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エストレヤに乗っています。GB350の購入を検討しているので、今回の動画参考になりました。エストレヤの乗り心地、質感は本当に良いですよね。私もGB350レンタルしてみようと思います！
ご視聴ありがとうございます百聞は一見にしかず是非乗って見てください👍
おはようございます。エストレアとの比較では乗り換えは無いと思ってました❣️確かにGBは良いバイクの様ですね、最新のバイクですしね❗️しかし今までの動画を見ていると、エストレアに対しての空波さんの惚れ込み様はかなりのものの様に感じてますから、乗り換え無しだと直感で思いましたよ❣️
ご視聴ありがとうございますしかも前に動画で話しましたけどエストレヤとSTの2対1のトレードですから条件厳しかったですかね（笑）
エストレヤの良いところは１日中磨いていられるところもありますね。
ご視聴ありがとうございます確かにw
雑味も旨味といった所でしょうか。新しい空冷は規制のせいか、空冷独特の味が薄くなる傾向があるみたいですね。GB350が良いバイクなのは間違いないと思いますが、濃い味が好みな方には物足りないのもかもしれません。
ご視聴ありがとうございますエンジンの薄味を松茸の濃い香り（音）である意味誤魔化している感じなんですよねすごく悪く言えば・・・の表現ですけど
空波さん、おはようございます。少しドキドキして見始めましたが、「エストレヤから乗り換えなし。」をお聞きして「やっぱりなぁ。」と思いました(笑)。GB350だと車検もありますしね。因みに、1台しか持てない私の場合は、次はどうしてもFIにしたいなと思っています。
ご視聴ありがとうございますFIはやはりなんだかんだ言っても信頼性が高いですからね壊れた時は手も足も出ませんけど（笑）
GB350とエストレヤの質感の比較のお話を聞きながら、以前アパレル会社社長の知人が「質の良い服は古着になれるけど、質の良くない服はボロにしかならない」と言ってた事を思い出しました。また別の話でバランサーを入れて振動を抑えたCB400SSが廃盤になり、走ってるだけで各部のネジが緩んだり、ナンバーが折れそうになるSRが愛され続けるのと似た構図の気がします(SRを揶揄する訳ではありません。むしろ大好物)SRとエストに共通するのは、上質で濃い目の味付けのモノには中毒性があるという事でしょうかね～笑
ご視聴ありがとうございますすごくよくわかりますね（笑）臭い匂いの食べ物って中毒性があるとも言いますからね（笑）
空波さん＝エストレヤ と、言うのが私の勝手なイメージであります。わたしもエストレヤ乗りですが、空波さんを知ったきっかけもエストレヤでした。エストレヤライダーのモトブログがあまりなくてそんな時に出会ったのが空波さんだったので余計にイメージが強いです。今回の動画内心ドキドキでした。自分の中の何かを失うような感じがして。笑 青森の田舎からこっそりと応援してます！
ご視聴ありがとうございますありがとうございますm(_ _)mエストレヤ、これからも乗っていく予定です（笑）
エストレヤのポジがますます盤石になりましたね😊他のバイクに乗れば乗るほど、エストレヤ含め所有してるバイクの良さを再認識されてるようでGB350(GN125Hも？)のシートは工具があれば取り外しが可能ということで、治安の悪い場所ではちょっと所有出来ませんね😅
ご視聴ありがとうございます六角レンチで開くみたいですよ大事なものは入れっぱなしにはできないですね
元々のインド市場では「ちょっと頑張れば手に入る」高性能車なのでしょう。サンダル履きのお兄ちゃんが彼女（サリーを着て横座りで）乗せて、舗装の少ない道をドコドコ・ゆったりと走るのには向いていそうです。いいなぁ、青春だなぁ、夕日の沈むガンジス川で口説いたりするのかなぁ（妄）
ご視聴ありがとうございますすごいイマジネーションの膨らませ方ですね（笑）
超いいね。
空波さん、おはようございます^_^エストレア、いいバイクですね。大切にして下さい。
ご視聴ありがとうございますまだまだ乗っていたいですね（笑）
空波さん、エストレヤに出会えてホントによかったですねぇ(^^)
ご視聴ありがとうございます本当によかったです（笑）
参考になりました。ありがとうございました。気長にGB350S待ちます。
ご視聴ありがとうございます早く納車されると良いですね👍
私も、gb350を見た時、エストレヤの質感との違いに愕然としました。乗り味は、わかりませんが暖かくなったら乗ってみたいと思います。
ご視聴ありがとうございます是非一度試乗かレンタルでも乗って見てください👍
空波さんのバイクライフには、ｗ650とエストレヤが向いていると思います！
ご視聴ありがとうございますありがとうございますm(_ _)m
タイトルで結論は見えてました。GB350は道具としては素晴らしいでしょうけど、磨いて持ち物として愛着があるものとしてはエストレヤでしょうね。
ご視聴ありがとうございます確かにそうかもしれませんね（笑）
GB350関連の7本楽しく見させて頂きました。24年ぶりにアラカンでリターンを決めたのはGBの発売があったからで、選択としては間違ってないなと確信できました。でも本当に現行型で納車されるの？という不安が…。ダメだったら即W800にしよう。
ご視聴ありがとうございますはい、リターンバイクとしては間違いないでしょう👍確かに待ち切れるかの勝負ですね（笑）
今は無きエストレヤ（２００１年製C-5）に代わって、メグロ２５０エストレヤの登場を切に願っているものですが、川崎重工業様どうか、希望を叶えてやって下さい。GB350もいいんですが、私には地面まで、足が届きかねますので遠慮ですかね。
ご視聴ありがとうございますカワサキがないって断言していたと思いますのでないんでしょうかね？（笑）
まったく同感ですね。このバイクは雑味が無さ過ぎて、空波さんのようなベテランライダーには、物足りないと思います。
ご視聴ありがとうございますベテランライダーというより変○ライダーですけど（笑）
おはようございます🗻㊗️ホンダは薄味そうですね。カワサキとホンダを比べればそうなりそうですね。
ご視聴ありがとうございます確かに、スズキ味とカワサキ味に慣れてしまうと・・・（笑）
乗り換える理由が見当たらないは納得。どちらも持ってない立場としては、エストレヤが適正価格ならエストレヤ欲しいですね。現状ならGB350かなぁ。ってか、キャブが恋しい今日この頃です。
ご視聴ありがとうございますキャブ・・・めんどくさいですよ（笑）
エストレアのヘッドライトのバンパーがかっこいいですね！
ご視聴ありがとうございます自作ですが・・・もうすぐ外す予定です（笑）
超個人的な感想だと、GB350はシーソーペダルと燃費の良さから、でっかいカブ…GBだからガブかな？エストレヤを所持してない自分からすると今どっちを買うか？といったら間違いなくGB350かな…エストレヤ高いもん、新車のGBの方が安いもん、エストレヤ所有してたら絶対手放さないけど。
ご視聴ありがとうございます間違いないですね（笑）ただ、私のエストはキャブのRSですから安いと思いますけどね
空波さんのエストはNに入りづらい症状ないですか？以前自分が乗っていたエストはNマジで入りづらく苦痛で売ったのですが未だにエストに乗りたい( *^艸^)
ご視聴ありがとうございます全くないです（笑）スコスコですw
249cc超えれば8200ccでも350ccでも税金は同じなのでレブル500はどうですか？2カ月くらい個人的に乗ろうと思い 知人買取で店に入れ ホイールペイントを施し 純正マフラーに戻し 純正マフラー外側をマフラー加工屋さんに社外ステンレスマフラーで装飾してもらい 乗る予定でしたが完成から4日で同じ知人が再度一目惚れしカスタム費用上乗せだけで買取されましたw共にしたのは短い時間だったけど レブル250とは全く別物の良いバイクでしたよ。
ご視聴ありがとうございますレブル500レンタルレビューしたますけど残念ながら三兄弟の中では一番評価が低かったです
コストの兼合い、設計思考、製造国などの違いですかねーお金のかけ具合なので難しいですね
ご視聴ありがとうございますまあ、なんにせよインドで30万のものが日本で55万ですからね・・・考えちゃいますね
空波さんこんにちは私もエストレヤに乗ってます乗り換え・・・ません！という言葉を聞いてホッとしましたこうなったらもうエストレヤととことんまで添い遂げようぜっ！😉
ご視聴ありがとうございますそうですね（笑）エストレヤに関しましては近々ちょっとしたイメチェンをしてみようと思っています（笑）
'99エストRS乗りです空波鳥さんに同意ですねぇ
すみません どちらも乗ったことはありませんが購入しま「せん」を心の中でが合唱しました受注中止だとか前金払ってだとかが今の慣習なのでしょうが、私のような頭の固いリターンにとっては引っ掛かります 販売するかたも大変でしょうがそこまでのリスクを負う気にはならないです 古いですかね～
ご視聴ありがとうございますいやいや、私も全く同感ですよ（笑）
空波さんへ「エストレヤはアイコンですよね。」30年前にGB500から始まり半年でバイクがつまらなく感じてしまった～昨年まで空白のバイク人生がエストレヤに出会い～同じくして「SORANAMI CHANNEL」を知る事が出来、僕の人生は本当に救われました。リターンライターとして～来月からZZR1200ミッキーとバルカンSを同時期に納車予定の還暦ライダー一言「まずは一安心」もう一言「正直ダメかと思いました。」GBサンパンもそれだけ素晴らしい今の時代のバイクとして輝きがあるという事かも知れませんね。最後にもう一言(ごめんなさい。これは苦言に聞こえるかも知れません。)「エストレヤは殿堂入りでは」なかろうかと。エストレヤは、手放す～手放さないではなく、ただ共にそこにいる存在～いつでも背中(シート)を空けておぶさって来る僕を待っててくれる事でしょう。正におふくろ(昨年天に召されました)の味です。
ご視聴ありがとうございます確かに、エストレヤには車検もないのでこのまま壊れてもお金をかけて治す気がしますその価値が私にとってはあるバイクだとも思っています。
バイクと一緒に走っている感を感じるのはエストとSR位です。乗り心地がいいバイク乗りたかったらスクーターで十分。
ご視聴ありがとうございます私は逆に乗り心地は良くないんですよスクーターは・・・
ニッポンのエンジンなHONDA、漢Kawasaki、個人的な空波様のイメージからして結論は・・・ww
ご視聴ありがとうございます変○スズキ・・・かとw
空波さんが、乗って気持ちいいのはエストレヤなのでしょう。私の場合も、気になって、欲しくて、3回もｗ(お店の好意で)試乗させてもらいましたが(100㌔くらい走ったかなぁ）CB250Rと、今まで乗ったバイクの経験からの答えですが結局、購入には至りませんでした。(CB250Rの方が好みだった)もちろん、良いバイクなんだけど、私のニーズや好み、金額や使い方乗り方等々候補から外れてしましました。今でも気にはなっていますので、将来縁があるかもしれませんがｗ空波さんが10:30に言われている、異音と言うか衝撃（カコーン カツーン）アイドリングから少し急激にアクセルを開けた時の『衝撃音』は、私の試乗車(GB350S)にもあって、感じられましたので、どの車両にもある事かと思います。なにか、回ろうとしているのだけども、間に合っていない？というか一瞬ノッキングしているような音でしたよね～ノッキングは連続音で何発かなりますが(4輪MT車などで2速や３速発進時)GB350の場合は、単発音でしたね。確かに空波さんと同じく気になりました。おそらくノッキング音かと思います。
ご視聴ありがとうございます私もノッキングのように感じましたがかなり大きな音でびっくりして何度か同じ操作を繰り返しましたがほぼ鳴りましたこのバイクを買おうと思わなくなった理由の一つでもあります個体差かもしれないし、機械的なことなので不確実なことを動画では言えなかったのですが同じようなことがあるなら共通の問題かもしれませんね。
まさかエストレヤが買い換え対象になっていたなんて！ 雑味・・わかります。優等生よりちょいワルの方が可愛かったりしますね。まあ、GBの裏レビュー見ているので『買い換えないなぁ。』でした。GBは本体が安くて燃費良いでしょうから、壊れないであちこち行きたい人や商用車(バイク便など)向きかな～？
ご視聴ありがとうございますこれは昨年の秋頃の動画でしてこの頃GBのレンタルが決まったので乗ってみてよかったら、エストレヤとSTをGBに変えますって宣言していました。
単気筒の美味しいとこって3000rpm前後だなと感じますパルス感とか音とかがバランスいいとこですが250だともう少し回さないと感覚良く走ってくれませんその意味で排気量は大きい方がいいのですが、そこのバランスがGBはうまいのかな、でも納期がいつになるか分からないという敷居の高さはあかんですね燃費は20ps程度ならエストレアと変わらないですしその上で最新設計ならエストレア並かそれ以上でもおかしくないのかなと思いますが今の350より噂の500とかが出てきたら本番なのかなと思います
ご視聴ありがとうございますそれがどうも500は出ないと言ううわさなんですよね技術的にこのエンジンはボアアップできないとか・・・燃費はエストレヤよりかなり良い印象です
空波さんは、バイクに変態要素を求めるので、くせの有る、いい女、心地良い、快楽をあたえてくれる。そんな感じだろう。逆に一般的に普通の女的な、バイクを求める人は、GBなんだろう。
ご視聴ありがとうございます相当ひどいこと言われていることだけはわかります💦
良かった、とりあえず良かった。
ご視聴ありがとうございますまあ、どう考えてもエストレヤとST２台と引き換えにはならなかったです。
恥ではありません。達観です(笑)
ご視聴ありがとうございますそうだと良いのですがw
かつてXL125RからSRX400からCB250RSZからFT500エンジンスワップからジェベル250XCに落ち着いた身から見ても適解かと思われます。エストレアとGB350は同じジャンルすぎますね。
ご視聴ありがとうございますそこできっと今度は全く違うのを買うことになるんでしょうね（笑）
ハハハ、雑味の勝利でしたか（笑）エストレアさぞかし美味しいんでしょうね!
ご視聴ありがとうございますくさやの干物的な美味さかもしれませんが（笑）
こんちは！お疲れ様です。うすうす感覚的ですが空波さんGB買わないのではないかな？と思っていました。GBは完成度は高くて良いバイクなのでしょうが、なにか心の琴線に触れる部分が少ないのかなと思いましたね。GBが乗り出し45万ぐらいに降りてくればコストパフォーマンスが協調されて評価も変わるかもしれません。(^^)/
ご視聴ありがとうございます乗り出し40万なら買ってました45万なら微妙です（笑）
GB＝100均バイク 自分もどうでもいい物は100均から探します。まあひどい目にもあってますけど 最後まで使えないボールペン 必ず液漏れする乾電池 プラスチック製品は必ずしょうが抜けてるみたいに割れる（再生プラスチックゆえの） 海外生産 コストダウン、質感のなさ でも1年～2年乗ればいい方にはベストチョイス。値段も落ちなさそうだし、メーカーも薄利多売で永く乗られるのは営業的にマイナスですから。話は変わりますが、MT01の低周波排気音には驚きました 古いシャッターやガラス戸ガタガタ 言わせるんですものノーマルで。アクラポビッチかましたらどーなってくるやら……
ご視聴ありがとうございますまあ、GBを100均一とは言いませんと言うか言えませんがどうも私には全ての面であと一歩か二歩響かなかったかな？と思います。
酒は不純物が混ざって美味い！と同じでしょうか😆www エストレヤは老舗の味と思います、質感も違いますしネ☺️ 昔、日本経済が元気な時代の電化製品の品質はどれもピカイチで現代にその焼き直しを求めてもガッカリするだけですが、ある意味それと同じ様にも思いました🤔GBは性能面でガッカリする事は無いと思いますが、質感では値段相応と割り切るバイクかな？🧐
おめでとうございます確かに昔日本で作っていた電化製品ですが今や中国、タイ、インドネシアとなって・・・バイクもよく考えたら同じですね
一昨年までは、9.8万 14万 とかゴロゴロありました。複雑 ぼやいてすいません。
ご視聴ありがとうございますえ？何がです？
すいません。エストレヤの事でした。コミコミ20万ちょっとのを見に行って検討してました。
納車待ちでレビュー聞いてイマイチ評価だとね、ただでさえ待ち長くて熱覚めきてるからなぁwキャンセルいつでもokと言われてるが、生産一旦打ち切りで、Euro5適合の関係で日本ではしばらく買えないとか噂聞くと買っておくべきなのか悩むな。
ご視聴ありがとうございますうーんそこは難しいところですね私なら待てないと思いますが・・・💦せっかちでしてね（笑）
エストレヤに乗っていて、乗り味とか言ってる人がGB気に入るはずないですよね(笑)比較対象が違いすぎます!同じ単気筒のSRと比較しても、全然違いますからね、そもそも新しいバイクでエストレヤみたいな味のあるバイクなんてないでしょ(笑)外車みた方がいいんじゃないですか〰️🎵
ご視聴ありがとうございます確かにエストレヤはスルメですGBはスルメ味ですが人工の香りをつけたスルメ風ガムみたいな感じ。とてもよく出来ていて美味しいのは間違いないですが、飽きも来る恐れを感じましたね。
自分は乗り比べできた訳でもありませんので偉そうなことは言えませんが、ＧＢ３５０がエストから買い替えるに値するかと言えば、やはりＮｏでしょうねそれぞれ一長一短はあるかと思いますが、買い替えに値するほどのアドバンテージがＧＢにあるかと言えば、そうは感じなかったんですねこれからバイクに乗るとか、このクラスや空冷単気筒を新たに買い足す方にはベストなバイクではあるので、間違いなくお勧めである事は間違いありませんしかし、エストの中古価格がこれだけ高騰しているのは、それだけの魅力ある良いバイクだからなんですよねｗ自分がホンダのバイクがイマイチ気に入らず、他メーカーばかりに乗っていたのは、仰る通り、味として残して欲しい雑味までが消されていたからでしょうシルキーと評されるスーフォアのエンジンの滑らかさは驚嘆に値しますが、どうにも何か物足りない感覚があったのは、恐らくそれですｗ
ご視聴ありがとうございますまあ、あくまでこのてのバイクは趣味の乗り物ですからね実用性を重んじても一台持ちなら確かにあり得ますが私のようなバイク変態にとっては確かに上品すぎて薄味に感じてしまうのだと思います
エストレヤに乗っています。
GB350の購入を検討しているので、今回の動画参考になりました。
エストレヤの乗り心地、質感は本当に良いですよね。
私もGB350
レンタルしてみようと思います！
ご視聴ありがとうございます
百聞は一見にしかず
是非乗って見てください👍
おはようございます。エストレアとの比較では乗り換えは無いと思ってました❣️確かにGBは良いバイクの様ですね、最新のバイクですしね❗️しかし今までの動画を見ていると、エストレアに対しての空波さんの惚れ込み様はかなりのものの様に感じてますから、乗り換え無しだと直感で思いましたよ❣️
ご視聴ありがとうございます
しかも前に動画で話しましたけど
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ですから条件厳しかったですかね（笑）
エストレヤの良いところは１日中磨いていられるところもありますね。
ご視聴ありがとうございます
確かにw
雑味も旨味といった所でしょうか。
新しい空冷は規制のせいか、空冷独特の味が薄くなる傾向があるみたいですね。
GB350が良いバイクなのは間違いないと思いますが、濃い味が好みな方には物足りないのもかもしれません。
ご視聴ありがとうございます
エンジンの薄味を松茸の濃い香り（音）で
ある意味誤魔化している感じなんですよね
すごく悪く言えば・・・
の表現ですけど
空波さん、おはようございます。少しドキドキして見始めましたが、「エストレヤから乗り換えなし。」をお聞きして「やっぱりなぁ。」と思いました(笑)。GB350だと車検もありますしね。
因みに、1台しか持てない私の場合は、次はどうしてもFIにしたいなと思っています。
ご視聴ありがとうございます
FIはやはりなんだかんだ言っても信頼性が高いですからね
壊れた時は手も足も出ませんけど（笑）
GB350とエストレヤの質感の比較のお話を聞きながら、以前アパレル会社社長の知人が「質の良い服は古着になれるけど、質の良くない服はボロにしかならない」と言ってた事を思い出しました。
また別の話でバランサーを入れて振動を抑えたCB400SSが廃盤になり、走ってるだけで各部のネジが緩んだり、ナンバーが折れそうになるSRが愛され続けるのと似た構図の気がします(SRを揶揄する訳ではありません。むしろ大好物)
SRとエストに共通するのは、上質で濃い目の味付けのモノには中毒性があるという事でしょうかね～笑
ご視聴ありがとうございます
すごくよくわかりますね（笑）
臭い匂いの食べ物って中毒性があるとも
言いますからね（笑）
空波さん＝エストレヤ と、言うのが私の勝手なイメージであります。わたしもエストレヤ乗りですが、空波さんを知ったきっかけもエストレヤでした。エストレヤライダーのモトブログがあまりなくてそんな時に出会ったのが空波さんだったので余計にイメージが強いです。今回の動画内心ドキドキでした。自分の中の何かを失うような感じがして。笑 青森の田舎からこっそりと応援してます！
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
エストレヤ、これからも乗っていく予定です（笑）
エストレヤのポジがますます盤石になりましたね😊
他のバイクに乗れば乗るほど、エストレヤ含め所有してるバイクの良さを再認識されてるようで
GB350(GN125Hも？)のシートは工具があれば取り外しが可能ということで、
治安の悪い場所ではちょっと所有出来ませんね😅
ご視聴ありがとうございます
六角レンチで開くみたいですよ
大事なものは入れっぱなしにはできないですね
元々のインド市場では「ちょっと頑張れば手に入る」高性能車なのでしょう。
サンダル履きのお兄ちゃんが彼女（サリーを着て横座りで）乗せて、舗装の少ない道をドコドコ・ゆったりと走るのには向いていそうです。
いいなぁ、青春だなぁ、夕日の沈むガンジス川で口説いたりするのかなぁ（妄）
ご視聴ありがとうございます
すごいイマジネーションの膨らませ方ですね（笑）
超いいね。
空波さん、おはようございます^_^
エストレア、いいバイクですね。
大切にして下さい。
ご視聴ありがとうございます
まだまだ乗っていたいですね（笑）
空波さん、エストレヤに出会えてホントによかったですねぇ(^^)
ご視聴ありがとうございます
本当によかったです（笑）
参考になりました。ありがとうございました。気長にGB350S待ちます。
ご視聴ありがとうございます
早く納車されると良いですね👍
私も、gb350を見た時、
エストレヤの質感との違いに
愕然としました。
乗り味は、わかりませんが
暖かくなったら乗ってみたいと
思います。
ご視聴ありがとうございます
是非一度試乗かレンタルでも
乗って見てください👍
空波さんのバイクライフには、ｗ650とエストレヤが向いていると思います！
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
タイトルで結論は見えてました。GB350は道具としては素晴らしいでしょうけど、磨いて持ち物として愛着があるものとしてはエストレヤでしょうね。
ご視聴ありがとうございます
確かにそうかもしれませんね（笑）
GB350関連の7本楽しく見させて頂きました。24年ぶりにアラカンでリターンを決めたのはGBの発売があったからで、選択としては間違ってないなと確信できました。
でも本当に現行型で納車されるの？という不安が…。ダメだったら即W800にしよう。
ご視聴ありがとうございます
はい、リターンバイクとしては間違いないでしょう👍
確かに待ち切れるかの勝負ですね（笑）
今は無きエストレヤ（２００１年製C-5）に代わって、メグロ２５０エストレヤの登場を切に願っているものですが、川崎重工業様どうか、希望を叶えてやって下さい。
GB350もいいんですが、私には地面まで、足が届きかねますので遠慮ですかね。
ご視聴ありがとうございます
カワサキがないって断言していたと思いますので
ないんでしょうかね？（笑）
まったく同感ですね。
このバイクは雑味が無さ過ぎて、空波さんのようなベテランライダーには、物足りないと思います。
ご視聴ありがとうございます
ベテランライダーというより
変○ライダーですけど（笑）
おはようございます🗻㊗️
ホンダは薄味そうですね。
カワサキとホンダを比べればそうなりそうですね。
ご視聴ありがとうございます
確かに、スズキ味と
カワサキ味に慣れてしまうと・・・（笑）
乗り換える理由が見当たらないは納得。どちらも持ってない立場としては、エストレヤが適正価格ならエストレヤ欲しいですね。現状ならGB350かなぁ。ってか、キャブが恋しい今日この頃です。
ご視聴ありがとうございます
キャブ・・・めんどくさいですよ（笑）
エストレアのヘッドライトのバンパーがかっこいいですね！
ご視聴ありがとうございます
自作ですが・・・もうすぐ外す予定です（笑）
超個人的な感想だと、GB350はシーソーペダルと燃費の良さから、でっかいカブ…GBだからガブかな？エストレヤを所持してない自分からすると今どっちを買うか？といったら間違いなくGB350かな…エストレヤ高いもん、新車のGBの方が安いもん、エストレヤ所有してたら絶対手放さないけど。
ご視聴ありがとうございます
間違いないですね（笑）ただ、私のエストは
キャブのRSですから安いと思いますけどね
空波さんのエストはNに入りづらい症状ないですか？
以前自分が乗っていたエストはNマジで入りづらく苦痛で売ったのですが未だにエストに乗りたい( *^艸^)
ご視聴ありがとうございます
全くないです（笑）スコスコですw
249cc超えれば8200ccでも350ccでも税金は同じなのでレブル500はどうですか？
2カ月くらい個人的に乗ろうと思い 知人買取で店に入れ ホイールペイントを施し 純正マフラーに戻し 純正マフラー外側をマフラー加工屋さんに社外ステンレスマフラーで装飾してもらい 乗る予定でしたが
完成から4日で同じ知人が再度一目惚れしカスタム費用上乗せだけで買取されましたw
共にしたのは短い時間だったけど レブル250とは全く別物の良いバイクでしたよ。
ご視聴ありがとうございます
レブル500レンタルレビューしたますけど
残念ながら三兄弟の中では一番評価が低かったです
コストの兼合い、設計思考、製造国などの違いですかねー
お金のかけ具合なので難しいですね
ご視聴ありがとうございます
まあ、なんにせよインドで30万のものが
日本で55万ですからね・・・考えちゃいますね
空波さんこんにちは
私もエストレヤに乗ってます
乗り換え・・・ません！という言葉を聞いてホッとしました
こうなったらもうエストレヤととことんまで添い遂げようぜっ！😉
ご視聴ありがとうございます
そうですね（笑）エストレヤに関しましては
近々ちょっとしたイメチェンをしてみようと思っています（笑）
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空波鳥さんに同意ですねぇ
ご視聴ありがとうございます
ありがとうございますm(_ _)m
すみません どちらも乗ったことはありませんが購入しま「せん」を心の中でが合唱しました
受注中止だとか前金払ってだとかが今の慣習なのでしょうが、私のような頭の固いリターンにとっては
引っ掛かります 販売するかたも大変でしょうがそこまでのリスクを負う気にはならないです 古いですかね～
ご視聴ありがとうございます
いやいや、私も全く同感ですよ（笑）
空波さんへ
「エストレヤはアイコンですよね。」30年前にGB500から始まり半年でバイクがつまらなく感じてしまった～昨年まで空白のバイク人生がエストレヤに出会い～同じくして「SORANAMI CHANNEL」を知る事が出来、僕の人生は本当に救われました。リターンライターとして～来月からZZR1200ミッキーとバルカンSを同時期に納車予定の還暦ライダー
一言「まずは一安心」
もう一言
「正直ダメかと思いました。」GBサンパンもそれだけ素晴らしい今の時代のバイクとして
輝きがあるという事かも知れませんね。
最後にもう一言(ごめんなさい。これは苦言に聞こえるかも知れません。)
「エストレヤは殿堂入りでは」なかろうかと。
エストレヤは、手放す～手放さないではなく、ただ共にそこにいる存在～いつでも背中(シート)を空けておぶさって来る僕を待っててくれる事でしょう。正におふくろ(昨年天に召されました)の味です。
ご視聴ありがとうございます
確かに、エストレヤには車検もないので
このまま壊れてもお金をかけて治す気がします
その価値が私にとってはあるバイクだとも思っています。
バイクと一緒に走っている感を感じるのはエストとSR位です。乗り心地がいいバイク乗りたかったらスクーターで十分。
ご視聴ありがとうございます
私は逆に乗り心地は良くないんですよ
スクーターは・・・
ニッポンのエンジンなHONDA、漢Kawasaki、個人的な空波様のイメージからして結論は・・・ww
ご視聴ありがとうございます
変○スズキ・・・かとw
空波さんが、乗って気持ちいいのはエストレヤなのでしょう。
私の場合も、気になって、欲しくて、3回もｗ(お店の好意で)
試乗させてもらいましたが(100㌔くらい走ったかなぁ）
CB250Rと、今まで乗ったバイクの経験からの答えですが
結局、購入には至りませんでした。(CB250Rの方が好みだった)
もちろん、良いバイクなんだけど、私のニーズや好み、金額や使い方乗り方等々
候補から外れてしましました。
今でも気にはなっていますので、将来縁があるかもしれませんがｗ
空波さんが10:30に言われている、異音と言うか衝撃（カコーン カツーン）
アイドリングから少し急激にアクセルを開けた時の『衝撃音』は、
私の試乗車(GB350S)にもあって、感じられましたので、
どの車両にもある事かと思います。
なにか、回ろうとしているのだけども、間に合っていない？というか
一瞬ノッキングしているような音でしたよね～
ノッキングは連続音で何発かなりますが(4輪MT車などで2速や３速発進時)
GB350の場合は、単発音でしたね。確かに空波さんと同じく気になりました。
おそらくノッキング音かと思います。
ご視聴ありがとうございます
私もノッキングのように感じましたが
かなり大きな音でびっくりして
何度か同じ操作を繰り返しましたが
ほぼ鳴りました
このバイクを買おうと思わなくなった理由の一つでもあります
個体差かもしれないし、機械的なことなので
不確実なことを動画では言えなかったのですが
同じようなことがあるなら共通の問題かもしれませんね。
まさかエストレヤが買い換え対象になっていたなんて！ 雑味・・わかります。優等生よりちょいワルの方が可愛かったりしますね。まあ、GBの裏レビュー見ているので『買い換えないなぁ。』でした。GBは本体が安くて燃費良いでしょうから、壊れないであちこち行きたい人や商用車(バイク便など)向きかな～？
ご視聴ありがとうございます
これは昨年の秋頃の動画でして
この頃GBのレンタルが決まったので
乗ってみてよかったら、エストレヤと
STをGBに変えますって宣言していました。
単気筒の美味しいとこって3000rpm前後だなと感じます
パルス感とか音とかがバランスいいとこですが250だともう少し回さないと感覚良く走ってくれません
その意味で排気量は大きい方がいいのですが、そこのバランスがGBはうまいのかな、でも納期がいつになるか分からないという敷居の高さはあかんですね
燃費は20ps程度ならエストレアと変わらないですしその上で最新設計ならエストレア並かそれ以上でもおかしくないのかなと思いますが
今の350より噂の500とかが出てきたら本番なのかなと思います
ご視聴ありがとうございます
それがどうも500は出ないと言ううわさなんですよね
技術的にこのエンジンはボアアップできないとか・・・
燃費はエストレヤよりかなり良い印象です
空波さんは、バイクに変態要素を求めるので、くせの有る、いい女、心地良い、快楽をあたえてくれる。そんな感じだろう。逆に一般的に普通の女的な、バイクを求める人は、GBなんだろう。
ご視聴ありがとうございます
相当ひどいこと言われていることだけはわかります💦
良かった、とりあえず良かった。
ご視聴ありがとうございます
まあ、どう考えてもエストレヤとST２台と引き換えには
ならなかったです。
恥ではありません。達観です(笑)
ご視聴ありがとうございます
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ご視聴ありがとうございます
そこできっと今度は全く違うのを
買うことになるんでしょうね（笑）
ハハハ、雑味の勝利でしたか（笑）エストレアさぞかし美味しいんでしょうね!
ご視聴ありがとうございます
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こんちは！お疲れ様です。うすうす感覚的ですが空波さんGB買わないのではないかな？と思っていました。GBは完成度は高くて良いバイクなのでしょうが、なにか心の琴線に触れる部分が少ないのかなと思いましたね。GBが乗り出し45万ぐらいに降りてくればコストパフォーマンスが協調されて評価も変わるかもしれません。(^^)/
ご視聴ありがとうございます
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45万なら微妙です（笑）
GB＝100均バイク 自分もどうでもいい物は100均から探します。まあひどい目にもあってますけど 最後まで使えないボールペン 必ず液漏れする乾電池 プラスチック製品は必ずしょうが抜けてるみたいに割れる（再生プラスチックゆえの） 海外生産 コストダウン、質感のなさ でも1年～2年乗ればいい方にはベストチョイス。値段も落ちなさそうだし、メーカーも薄利多売で永く乗られるのは営業的にマイナスですから。
話は変わりますが、MT01の低周波排気音には驚きました 古いシャッターやガラス戸ガタガタ 言わせるんですもの
ノーマルで。アクラポビッチかましたらどーなってくるやら……
ご視聴ありがとうございます
まあ、GBを100均一とは言いません
と言うか言えませんが
どうも私には全ての面であと一歩か二歩
響かなかったかな？と思います。
酒は不純物が混ざって美味い！と同じでしょうか😆www エストレヤは老舗の味と思います、質感も違いますしネ☺️ 昔、日本経済が元気な時代の電化製品の品質はどれもピカイチで現代にその焼き直しを求めてもガッカリするだけですが、ある意味それと同じ様にも思いました🤔
GBは性能面でガッカリする事は無いと思いますが、質感では値段相応と割り切るバイクかな？🧐
おめでとうございます
確かに昔日本で作っていた電化製品ですが
今や中国、タイ、インドネシアとなって・・・バイクもよく考えたら同じですね
一昨年までは、9.8万 14万 とかゴロゴロありました。複雑
ぼやいてすいません。
ご視聴ありがとうございます
え？何がです？
すいません。エストレヤの事でした。コミコミ20万ちょっとのを見に行って検討してました。
納車待ちでレビュー聞いてイマイチ評価だとね、ただでさえ待ち長くて熱覚めきてるからなぁwキャンセルいつでもokと言われてるが、生産一旦打ち切りで、Euro5適合の関係で日本ではしばらく買えないとか噂聞くと買っておくべきなのか悩むな。
ご視聴ありがとうございます
うーんそこは難しいところですね
私なら待てないと思いますが・・・💦
せっかちでしてね（笑）
エストレヤに乗っていて、乗り味とか言ってる人がGB気に入るはずないですよね(笑)比較対象が違いすぎます!同じ単気筒のSRと比較しても、全然違いますからね、そもそも新しいバイクでエストレヤみたいな味のあるバイクなんてないでしょ(笑)外車みた方がいいんじゃないですか〰️🎵
ご視聴ありがとうございます
確かにエストレヤはスルメです
GBはスルメ味ですが人工の香りをつけた
スルメ風ガムみたいな感じ。
とてもよく出来ていて美味しいのは
間違いないですが、飽きも来る恐れを感じ
ましたね。
自分は乗り比べできた訳でもありませんので偉そうなことは言えませんが、ＧＢ３５０がエストから買い替えるに値するかと言えば、やはりＮｏでしょうね
それぞれ一長一短はあるかと思いますが、買い替えに値するほどのアドバンテージがＧＢにあるかと言えば、そうは感じなかったんですね
これからバイクに乗るとか、このクラスや空冷単気筒を新たに買い足す方にはベストなバイクではあるので、間違いなくお勧めである事は間違いありません
しかし、エストの中古価格がこれだけ高騰しているのは、それだけの魅力ある良いバイクだからなんですよねｗ
自分がホンダのバイクがイマイチ気に入らず、他メーカーばかりに乗っていたのは、仰る通り、味として残して欲しい雑味までが消されていたからでしょう
シルキーと評されるスーフォアのエンジンの滑らかさは驚嘆に値しますが、どうにも何か物足りない感覚があったのは、恐らくそれですｗ
ご視聴ありがとうございます
まあ、あくまでこのてのバイクは趣味の乗り物ですからね
実用性を重んじても一台持ちなら確かにあり得ますが
私のようなバイク変態にとっては確かに上品すぎて
薄味に感じてしまうのだと思います