MERCEDES EQS vs TESLA MODEL S
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- A Mercedes EQS vagy a Tesla Model S jut messzebbre egy töltéssel autópálya tempóval? Bónuszként egy Model 3 is beszállt a versenybe.
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras
![[Tech] Tesla Model 3 - Ha ezt Tudom a Vásárlás előtt...](/img/n.gif)
Mit tippeltetek melyik autó nyeri a versenyt? Kapcsolódó blogposzt: handras.hu/mercedes-eqs-vs-tesla-model-s
Spoiler:
Bár a Mercinek szurkoltam. Az igazsághoz hozzá tartozik ,hogy az új aksival ment a Tesla meg nem.
Én szerintem ez a teszt nulla,
Akkor lenne valós ha megpakolnátok csomagokkal meg személyekkel, hadd lássuk érdemes családnak megvenni vagy csak könnyű sovány hideget bíró szinglinek!
@@KREATOR-666 baromságokat ne írj
@@KREATOR-666 xd
@@bolhabacsi007 Nope. A teslában 20K km volt a merciben 10K
Nagyon tetszett ez a videó! Ez egy minőségi munka volt! Minden elismerésem András!
Köszönöm! 🥰
Persze"váltsuk le a benzines szarokat 30-40 Milliósokért"
🤡🤡🤡
Kedves András tisztelettel megjegyeznék azért pár apróságot. Nagyon jó kis videó volt egészen a vége előtti pár percig… Értem én, hogy lokális zéró emisszió és csillámpóni meg környezetvédelem, de leszarozni konkrétan az összes dízel és benzines autót azért elég nagy sznobságra vall a drága Tesla imádó barátodtól. Ha az átlagember szintjén nézzük akkor nem engedheti meg magának az ember az elektromos autózást mert nincs megfelelő otthoni töltési lehetőség és pénz sem arra, hogy megvegyen egy olyan elektromos autót aminek nem 150 kilométer a hatótávja. Könnyű egy 30 millás Teslából Wellensteyn kabátban osztani az észt a környezetvédelemről meg a tiszta levegőről. Ahogy te is mondtad korábban először ne tüzeljen senki műanyaggal meg minden szar nedves fával, legyen zöldek a tömegközlekedési eszközök, hajók és ipari létesítmények, amik a károsanyag nagyját adják és majd utána lehet elektromosságról beszélni. Arról nem is beszélnék, hogy a magyar elektromos hálózat meddig bírná ha mindenki hirtelen átállna elektromos autókra. Picit gondolkodni is kéne mielőtt ekkora baromságokat kiejt a száján a kedves barát…
3 millaert is van elektromos auto
@@Handras és megy is 3-400 kilométert? Mert szerintem annyiért még nem fogok olyat kapni…
@@Timpappa14 ja, csak annyiért vigyèl magaddal egy hosszabbítót is mert egy kalap szart kapsz ami elmegy 130km-t fűtés nélkül 100-al esetleg…
ez aztán alternatíva a szar dízel helyett!
én a szar dízelemmel elmegyek 900/1000km-t ( ostobák megnyugtatására NEM akarok ennyit egy seggel menni, de 3-400km-et kompromisszumok nélkül IGEN! ) teljes komfortba (eur5-ös amugy) nem kell kabátba ülnöm, lehet tempósan is mennem stb. majd ha ezt tudja egy szar elektromos autó 6-7-8millio ft-ból hasznàltan akkor veszek is egyet, èn ezt üzenem a sznob barátnak!🤷♂️
@@Timpappa14 nem. De az emberek atlagosan 20-40 km-t mennek naponta, nekik barmelyik e auto eleg lenne.
@@Handras én tisztelem, hogy ilyen beállítottságú vagy, mert a jövőben tényleg szükség lehet elektromos autókra, ez tény. DE!
Jelenleg a környezet szempontjából szerintem a legfontosabb első sorban az lenne, hogy a KÖZÉPrétegnek megteremteni a lehetőséget az ÚJ autó megvételére. Értem ezalatt azt, hogy ne a 10+ milliós autók kapjanak támogatást :) Elméletem alapján, ha a sok kotlát (Euro 1-2-3-4) fokozatosan le tudnák az emberek cserélni egy olcsó belsőégésű motoros autóra (Pl a 8 milliós autó csak 6 millióba kerülne támogatással), ami már teljesíti az Euro 6-t minimum, javulna a környezeti terhelés, mert többen akarnának új autóba ülni.
Aki 20 millióért vesz autót, szerintem telibe sz*rja, hogy kap kedvezményt, ha ezen múlna nem venne ennyiért.
A technológia már itt van, hisz a Hyundai is adott ki autót, ahogy a Skoda is bő 60kWh feletti akksival, ami már elég a mindennapokra, de itt megint az ár 20+ millió és erre jön a támogatás, amit én elvennék és át tenném az olcsóbb kategóriás NEM feltétlen elektromos autóra :) na ez lenne a korrekt és a környezettudatosabb haladás.
ÉS IGEN, engem is zavar, ha előttem egy lelakott szaros füstokádó dízel halad, rohadtúl vagy egy olajatzabáló benzines ami kéken füstöl. De ha már ezek az emberek is megtehetnék, hogy beülnek új autóba mennyivel szebb lenne a világ :)
Ha meg nem otthon töltöd az autót a napelemről, az máris nem olyan zöld, mert fene tudja, hogy épp melyik nem természetes energiaforrásról töltődik :)
Régi lelakott NEM KARBANTARTOTT autók tényleg szarok, az új belsőégésűek meg teljesen megfelelnek a normáknak, nem kell ehhez a 20M-s ÚJ elektromos autó, hogy ne dögöljünk ki X év múlva, csak ezt kellene mérlegelni az EU-n belül a sok okos döntéshozónak is...
Végén az indulási %-ra visszatöltés idejét még mérhettétek volna! :) Az tovább erősítette volna a Mercit, ha jól sejtem. Nagyon jó lett a Merci is és a videó is! Gratula!
Igen. 12 perc alatt már 68 százalékon volt a Merci és még mindig 130 KW-tal töltött, csak Attilának már korábban mennie kellett, már nem fért bele ez is.
Az új Model S elvileg sokkal gyorsabban tölt, ahhoz kell majd inkább mérni.
@@andrasbiro3007 hat ha majd ha lesz belole eu-ban :)
Nagyon jó lett a videó és informatív! Bár a Merci kívülről nem igazán jön be, de talán ezért nyerhetett, sokkal áramvonalasabb és belül a hyperscreen ultra brutál. Kár, hogy átlagembernek elérhetetlen áru autók..😕
Nagyon jó, hogy az első komment amit a videó megnézése előtt láttam, a tiéd...
@@jacekasztai54 Már csak az a kérdés, hogy miért olvasol kommentet előtte?
@@bucbuc472 Nem olvasok kommentet...telefonon egy kurva kommentet rak be a videó alá mielőtt rányomnék a playre...persze, hogy az ilyen spoiler szar van ott..fasznak kell ilyet írni.
@@jacekasztai54 Minek olvasod végig? Nézzed a videót egyből bazze..:))
Bocsi, de nem én döntöm el, hogy a kommentemet elsőnek rakja ki a rendszer, amúgy én megnézem először a videót, és utána ránézek a kommentekre, elkerülve a spoiler veszélyt, most is így történt.
Jó hallani Attilától, hogy alakul a Plaid S :) Várom!
Nagyon jól összerakott videó lett!👌
Azért kicsit látszott a másik srácon,hogy savanyú a szőlő,de nem ködösített legalább megmondta,hogy komoly a merci. Le a kalappal előttetek,hogy ilyen őszintén vetettétek össze a két autót. A külföldi youtuberekre sajnos ez nem jellemző,főként ha Testláról van szó.
Köszi a videót💯
Nem vagyok nagyon otthon a Tesla modellek képességeiből, az EQS-ről viszont tudom, hogy bivaly erős motorja van, és iszonyat agresszíven gyorsul.
Így a videó elejéről én rá tippelnék, de nagyban fogg függeni a végkimenetel az útviszonyoktól is.
Azt a feher model s-t hirdetik a neten ! Megismertem a rendszamrol . Arrol mit lehet tudni András ?
Szuper volt. sok, sok hasonlo videot kerunk meg 2022-ben is!!!!!!! Hajra Tesla es hajra Merci.
Váltsuk le a benzines meg dízel szarokat, ugye? 30 meg 60 milliórt... kicsit szerényebben kéne előadni.
van 3 millaert is elektromos auto
Nagyon jó videó volt. Érdekes volt látni. Igazad van abban András, hogy ha jönnek a Tesla-hoz (hatótávban, és talán talán szoftverben is) hasonló autók, akkor a Tesla is szintet fog lépni, mert muszáj. Csak így tovább!
Ezek szerint a Tesla úgy javítja a fogyasztását, hogy 100km-enként hozzáad 3km-ert?!
Azt lehet tudni, hogy a Model S-ben mennyire volt állítva fűtés? Mert azt láttuk hogy az S-ben 22 volt, a Teslás kolléga meg kabátban ült végig bezzeg helycsere után a Merciben már pulcsiban :D
Jó lett volna úgy a finisht megnézni, hogy ki és mennyivel tölt fel hamarabb 100-ra...
Kiváncsi lennék egy olyan versenyre 1-2000km-en, ahol együtt halad a két kocsi és a töltőpontokon azonos százalékra visszatöltésnél megnyert idő megjelenne különbségként a végén, vagy úgy hogy mond a két autó egyenlő ideig tölthet egy állomáson.
toltesben is nyert a Merci eleg sokkal. Attila 24 fokban is kabatban ul. futeni muszaj 0 fokban, kulonben beparasodik
Engem az érdekelne majd hol lesz / mit veszít majd a Mercedes akkuja és a Tesla akkuja 2-3 év múlva, mondjuk 60-70% DC töltés után (hiszen ezeket nagy távolságokra tervezték és nem a lakóhely körüli 50 km-re).
Szerintem a Tesla is engedhetné hogy menjen nagyobb töltési sebesség végig az akkuba, de lehet h a tapasztalatuk azt mutatja hogy azzal jobban odavernek az akku élettartamának mint amennyit használ.
A Model S az nem tud jól tölteni CCS-en, a töltést még csak az USA-ban lehet érdemben összehasonlítani, ahol van V3 SUC és legalább CCS töltő egymás mellett.. Az új Model S elvileg már normális CCS csatlakozóval jön majd az EU-ba és vinni fogja a 250kW-ot. Majd meglátjuk.
@@winyettyu ja, tényleg igazad van, ez átalakítós volt az egyébként is limitált (140 kW)
A video elején 5:25 körül a Merci azt írja, hogy az oda-visszaút végén 8%-on lesz az akku. És tényleg: 20:57.
bizony. nagyon pontos a tippelooraja
@@Handras Ismeri a domborzatot a navija ?
Kedves András.Nagyon szeretem a tesztjeit.nagyon korrekt és érdekfeszítő.sokat lehet tanulni belőlük.A Mercedes nagy kedvencem, fantasztikus autó.gratulálok a munkájához.👍
Baromi jó videó volt. Köszönöm!
Chris, jó látni, hogy követed HAndrás munkásságát! Azért valljuk be a Te videóid se rosszak! 😉 Elégedett vagy az új verdával?
Koszi! Szolj ha lehet menni Level 3-at tesztelni :)
Tehát a Tesla eredménye: Fele annyiba kerül, idősebb modell és 3%-kal veszít. Én itt mást érzek "nyertesnek". 🤔
Nem kerül fele annyiba. EQS 44 millió, tesla 39 millió...
Ott nézte be valószínűleg, hogy ez a tesla nem egy sima model 3, hanem long range+, mindjárt nem fele annyiba kerül
@@markambrus4614 Nem néztem be, csak Handras az EQS alját, a másiknak meg majdnem a tetejét vette. Nem kell viccelni, még a videóban is elhangzik. Én is inkább csak érzékeltetni akartam, hogy nem egy liga árban (40 vs 60 millió) és közel azonos a tudás. 20 millió különbséget pláne nem ér meg. Ha a Plaid-del nézzük, akkor meg valószínüleg nincs is miről beszélni.
@@Handras Tesla Model S a mostani adat szerint: 36 milliót ír. Tehát az új modellre. Nem a Ravenre. Igaz, hogy az EQS meg 40-től. De nem is az újjal volt a hasonlítás.
@@talamasca1976 ok. és a 40 duplája a 36-nak?
24:25 Benzines szarok…
Az elektromos autók se olyan zöldek.
Valamint 30-40 milliós autókkal dobálózni,hogy váltsuk le őket
elég érdekes,holott a valóság az,hogy az átlag embernek csak egy szaros 1-1,5 milliós,használt benzines vagy dízeles autóra telik.
Ez nagyon elektromos autó sznob kijelentés volt.
3 millaert van mar hasznalt elektromos auto, ami a legtobb embernek boven eleg lenne. Senki nem mondta, hogy mindenki 40 millaert vegyen elektromost.
Nem olyan zöldek, de rosszabb esetben harmad annyira károsak globálisan, mint a belsőégésüek. Ez tény.
@@tornyi97
Persze.Ezzel nem is tudok vitába szállni,hogy egy elektromos autóhoz képest mennyire káros a belsőégésű.
Viszont azt a szilíciumot is ki kell bányászni,ami meg nem egy telefon mennyiség.Az áramot meg valahol ki kell termelni.Nem szitkozódásba akarom átvinni ezt a kommentet főleg nem abba hogy melyik a jobb. Magával az elektromos autóval nincs bajom.Nem is tudnám sajnálni az ilyen 3 hengeres fos Fabiakat meg Fiestakat ha végül leváltanák őket teljesen elektromosra.Sorhatot és V8-at már annál inkább.
Azt nem értem, amit az autóipar és maga az emberiség csinál.Hirtelen annyira környezet barátok akarunk lenni,de ennek ellenére egyre nagyobb autókkal járnak,nem elég a sima kombi vagy szedán.Nem.Mindenkinek a nagy SUV kell mert abból jobban kilát,hagy lássa a szomszéd is mekkora kocsink van,amivel talán ha egyszer fognak nagyobbat kirándulni,úgyis megmarad az is boltba rohangálós autónak.
(Értem én miért nőnek az autók,több hely kell ennek annak.)
De lassan már ott járunk hogy nem lesz elég a B-s jogsi,akkora autók vannak használatban,lassan mindenki 2 tonna felettivel jár.Ez pedig több fogyasztást és károsanyag kibocsátást eredményez.Ez így van az EV-nél is. Nagyobb autó,nagyobb akksi,több szilícium és az pedig több áramtermeléssel jár…
Visszatérve a szaros benzines kijelentésre,nem tetszett,mert a fejlődés részesei azok is.Mint valami rossz propaganda,választás előtti kampány.Váltsuk le őket…Nem igen lenne Teslase se semmilyen EV,Benzines autó nélkül.Tegyük hozzá azt is,hogy milyen fejlődésen mentek keresztül,mennyivel kevesebb káros kibocsátással rendelkeznek mint pl 30-40 évvel ezelőtt.Valamint hosszú távra továbbra is gyerekcipőben van ez a zöld akarok lenni dolog.Maga a politika se a szebb jövővel foglalkozik,hanem a belsőégésű motorok kiirtásával.Ha több lenne a választék a piac megoszlana,lágy hibrid,hybrid és full elektromos.Nem feltétlenül egyre kell koncentrálni.
A Véleményemnek nem volt célja bárkit is megbántani,csak egy a sok közül
Azok akik most leszarozzák a benzines autókat, ezelőtt gondolom benzines autókkal jártak, csak gyorsan felejtenek. Azokban az időkben biztos nem szarozták le őket.
Egyébként amennyi előnye van az egyik technológiának a másikkal szemben, ugyanannyi hátránya is, szóval szarozni le lehet mindent, úgy igazságos. 40 millióból én inkább házat veszek, aminek emelkedik az értéke, mint egy autót, ami meg elveszíti az értékét rekordidő alatt.
Jó volt ez a videó , imádom a Teslákat is de ez Merci nagyon PRO . Szegény Ati hogy fázott.......... :)
Egy picit én pontosítottam volna az összehasonlítást, h mondjuk a potya utas súlyát a Teslaba is belerakom és kevesebb legyen a szélárnyék! Ami még én úgy gondolom, h picit befolyásolhatta még az a maszírozas menetközben :)
Hibátlan mind a két autó és teljesen korrekt mindkettőtök véleménye. Végre van igazi verseny a piacon! Ez a legjobb hír!
@Fanni Rai Annyira rohadt unalmas vagy de tényleg. Miért nem mész a rákba nézni pdtdi fostos szaros videókat?
@@Handras hagyd rá. Ne törődj vele, mert ha mégis, akkor elérte a célját. Nézd levegőnek. Az neki mindennél jobban fáj. ;)
@@fannirai9436 magadat minősíted mekkora egy gyoker vagy
Szerintem ezzel a Mercivel éppolyan kompromisszumosan lehet városban közlekedni, mint egy városinak mondott elektromossal autópályán.
Nagyon minőségi filmeket készítesz András! Hiánypótló a munkásságod a magyar nyelvű videok között! Imádom 😊🐈 Kár, hogy a Model 3 leszerepelt.
Köszi a szpojlert 😩
@@remixpizzazabalo nem a Model S-t írtam, hanem a bónusz 3. kocsit :D
Nem szerepelt az le. Annyi pénzért annyi jutott, vannak sokkal gyengébb EV-k nála. Az EQS áráért meg kaphatsz hármat is belőle, amivel három család háromfelé mehet egyszerre!
Még most kezdtem el nézni,nem tudom ki nyert,de az biztos,hogy kinézetre elképesztő a különbség,ilyen csúnya autó,mint ez a merci rég jött ki.
Istentelenul randa
Az azért merész kijelentés,hogy váltsuk le a benzines/diesel szarokat a környezet megóvása érdekében és ti ellenben olyan autókat mutattok ami a tulzásokról szól(extrák, gyorsulás, teljesítmény), semmi gond ,de ne legyen ez az állszentség, sznobság.
Szerintem nem csak olyanokat mutatnak. Amúgy meg ezek sokkal érdekesebbek mint mondjuk egy Dacia Spring.
@@Marharepa_ Szerinte meg pont az lenne az érdekes, ha be tudnák mutatni, hogy egyszerű,, kis hatótávú autókkal hogyan lehet együtt élni. Hogyan lehet pl. simán 125-tel autópályán menni, előzni is, és hogyan kell nagyobb távokat megtenni vele.
Az AR (kameraképen az irányjelző) a Mercibe nekem is tetszik, de az a hangulatvilágítás csodaszép, menő autó!
Nem teljesen mindegy? 40 millás autója nem sok kommentelőnek lesz.
Nekem azért van. És nem elektromos. De nyugi van elektromos is, csak az még a városba való, ezért az egy kis f.s.
A Merci. Elég fasza kocsi, kéne.. :)
A Mercedes meg mutatta itt is, hogy nincs ellenfele az autó gyártásban. Nem hiába igaz az a mondás hogy van a Mercedes és utánna a többi.. de respect a teslanak is! Nagyon jó és tartalmas videókat csinálsz! Csak így tovább ! 👌👌
Ha 40-80 milliós keretből kell verhetetlen autót csinálni, akkor kicsit könnyebb dolgod van, mint 20, vagy 30 milliós kerettel.
@@knorbi577 Model S 36 millió, EQS 40 millió. Ezek az indulóárak. Mármint ha kinn lennének a tesla oldalán az árak, mert épp nem lehet rendelni az S-t.
@@Handras Ha jól látom, akkor ezen az áron (EQS 350) már jelentős teljesítmény eltérés van a Model S javára (292 vs 670 le), illetve a merci megjelenése kívül és belül is jóval szegényesebb az 580-hoz képest. Ettől persze még lehet jobb, de én nem is feltétlenül a Tesla miatt írtam a fentit, hanem az idézett mondás miatt a többi gyártóval szemben. Egyszerű példával élve, ha 300 milláért építhetek házat, akkor mindenben fényévekkel jobb lesz, mint egy 75 milliós.
Valahogy már a BMW-s videónál is éreztem: egyes autógyártók elvesztették a józan eszüket. Ha nem figyelünk mi is el fogjuk.
Ez nagyon klassz lett. Gratula! Remélem az EQE epizód is hasonlóan jó lesz. Mikorra várható?
A jövőből jöttem de nem mondom el ki nyer😂
Ha az lenne a cél, hogy leváltsuk ezeket a benzines és dízel "szarokat" akkor nem 60 milliós autókat kellene csinálni, hanem 6 milliósokat.
mar benzines autokat sem csinalnak 6 millioert, inkabb 10.
Van :) Dacia Spring😛
Mennyire puritán a Tesla kívül-belül egy ilyen Mercedeshez!
2x annyi pénzért nem csoda
Nagyon jó hangulatú teszt! És ha a mikrofon is fentmaradt volna, úgy röhögtem volna, mint a csupasz pisztoly jelenetén 😂😂😂
Nem vagyok elborult Tesla fan a merci kiváló autó a legjobb elektromos cucc ez nem kérdés de a Tesla előnyét egyértelműen megmutatta ,hogy egy dupla annyiba kerülő nagyobb akkuval szerelt csúcs merci egy hajszállal elveri a Teslát és csapkodjuk a térdünket örömünkben.
A videó korrekt volt és a piacnak jót tesz a verseny a biztos.
nem dupla annyiba kerul. a tesla 36 milla a merci meg 40.
@@Handras
Azt hittem a kisebb akkuval 40M.
@@Handras ebben azert van egy kis csusztatas, mert a EQS350 modell a kisebbik 90kWh-s akksival a 40misi fapad kivitelben
csak az meg nem ment volna itt vegig, mert annak kisebb a WLTP-je is :)
meg amihez hasonlitva volt a regebbi 2019-ben megjelent "Raven" S LR+, az uj az ennel 200kg-val konnyebb mar
@@andrasberenyi1116 nem tevedtel, azzal annyi az
Azért erős kifejezés volt hogy váltsuk le a benzines, dízeles szarokat… Meg van mindennek a helye. Én a céges autóval időnként egy-egy nap 5-600 km is megteszek. Az elektromos autókat nem erre tervezik, valószínűleg azért erre még várni kell még. Egy 1-2 éves dízel már közel se annyira szennyező mint anno.
erős kifejezés. Persze, egy akár 60 milliós autó mellett ezt könnyű mondani, ez egy ház ára. Sajnos nem ez a realitás itthon. Bár félreértés ne essék, tetszenek az elektromos autók, és alkalom adtán szívesen is vásárolnék...
vehetsz 3 milláért is használt elektromost. Az emberek 60 százalékának elég lenne az is a napi 20 km-re.
Nagyon jó teszt. Zárójelbe( a V8. 2 fokban is V8. max jobban durrog😃)
Miután 10 perc alatt bemelegítetted szegény elavult technikát. :)
@@Handras na jó annyi meg a töltés is így egal..
@@Handras Ezt a Ferraris videódban valamiért nem említetted 🧐
@@timtom5359 egy csomo mindent nem emlitettem
Nagyon tetszett a videó! Ez egy nagyon korrekt, valós bemutatás volt!
Szerintem nagyon szoros, tipp merci.
mercedes eqs
jo lett a video fasza autok bar a merci elorol nem szep a hata sokkal jobban sikerult es kicsit szomoru hogy egy elektromos auto 0 km-esen mar annyit szennyezett a bolygon mint egy benzines auto 8 evi uzemeltetese de hat ez van. lokalisan jo az elektromos auto mert tisztabb lesz a varos levegoje ugyhogy ember szempontbol jo de a foldet nem az elektromos auto fogja megmenteni sajnos sooot ..... :(
JOBATESLA❤ANDRÁS
EQS
András az hogy van h telefon nem lehet kézben vezetés közben de ezt a sok menüt meg kijelzőt lehet bogarászni??
A kijelzőt lehet a merciben kormányról is vezérelni. A telefonon sms-t írni lefele nézve sokkal veszélyesebb az tuti.
1 gombnyomás, és hang utasítással is lehet vezérelni.
EQS
megnéztem, így utólag szerintem a Merci fog nyerni:))) Amúgy bármelyiket elfogadnám, nem vagyok márka függő. Csak sajna mostanában nem látom az esélyt arra hogy ezt az elfogadnám aktuális lenne...
Szia András. Megnézném tőled az Opeltől is az elektromos autókat pl. Mokkát vagy a Corsat, remélem csinálsz majd azokról is videót, kíváncsi vagyok a veleményedre és a tapasztalataidra, előre is kösziii és így tovább, nagyoon bírom az ilyen elektromos autós videókat😁
Ha kapnék tesztautót...
Hát úgy, hogy én szerelem össze ezeknek a motorjait, bízok az eqsben 😁
jol osszeraktad! :)
Valeo Siemens?
@@Marharepa_ nekik küldjük ki, mi az elektro motorra szereljük rá a gearboxot leteszteljük és megy ki a valeohoz. Linamar LTH
Jó munkát végeztél! :)
@@Handras köszi szépen 😁
Nagyon király lett a videó.👍 Az autók nem tetszenek, de ez legyen az én bajom.
Végre elektromos autóban is jelesen szerepel a Merci. Persze az Attila végig kabátban volt. Valószínű nem használta a fűtést, viszont a merciben még az ülés maszirozást is használta. Persze tudjuk hogy játék, de jó volt. Van egy rakat Mercim és most cseréltem le az egyiket egy elektromosra. Viszont a dizel Mercimnek 80 felett minimális hangja van. Nem értem miért panaszkodott az Atti a zajra?
Ha belegondolok a Tesla azt tette az elektromos autó iparral mint az Apple az okostelefonnal. Az elsö komolyan vett termékek a saját iparágaiban, és kényszerítették a többi gyártót a felzárkózásra, és így kapunk majd rengeteg jó terméket, ez mindenkinek jó
Merci tippeltem volna, hogy megnyerni, de mint kiderült a végén valóban megnyerte... :) Amit Attila mondott, hogy "váltsuk le ezeket a benzines dízel szarokat" én nagyon szívesen lecserélném a benzines szarom, de sajnos anyagilag nem tehetem meg, és hát a következő 10 évben sem reális a legtöbb polgárnak mint amilyen én is vagyok sajnos.
Még nagyon sok embernek nem jó az elektromos autó és nem csak a pénz miatt. Ismerősömnek kellett egy mindenes autó, legyen összkerekes, tudjon két tonnát vontatni és legyen maradéktalanul kényelmes 4 főre.
Eddig 7-es BMW volt, de nyitott az újra.
Nézett elektromos autókat, de a vontatásnál mindegyik elvérzik. A többség nem bír el 2 tonnát, de amelyik el is bír, a föld alá zuhan a hatótáv és egy Budapest-Nordschleife útra kinek van 2 napja? Így lett egy S400d Merci. Aztán már ment volna lecserélni egy EQS-re, de egyrészt csak 750 kilót tud vontatni, másrészt valamiért a vonóhoroggal jár a full fapad hátsó üléssor.
Szóval egyelőre utazóautónak a tehetőseknek is erősen korlátozott körülmények között alkalmas az elektromos autó, szerintem még 6-8 év mire alternatíva lesz.
Mondjuk az EQS második szériája már ugyanilyen súly mellett tud majd 150 kWh-t és a jobb légellenállás miatt az lesz minimum 600 km hatótáv.
És tud majd rendesen vontatni is 2-2,5 tonnát.
@@Takacs.Zoltan Értem amit mondasz, de az túlzás, hogy sok embernek nem jó, a legtöbb ember napi néhány 10kmt kocsikázik (magán jellegű normál használat, munka, vásárlás, stb). Dízelre még bőven szükség van, mint munkaeszköz, de a benzines inkább már csak szórakozásra jó
@@Takacs.Zoltan Tudom ajánlani a RIVIAN-t.
@@Takacs.Zoltan Nagyon soknak meg jó lenne egy haszált olcsó leaf is.
@@Handras
Én szeretném, ha a városi (elsősorban a budapesti) autózás annyira drága lenne, hogy akinek csak egy néhány milliós használt Leafre futja, az inkább tömegközlekedjen.
Vidéken persze más a helyzet, sok helyen létszükség az autó, sajnos.
Please make it with English subs🙏
fú már nem igazodok ki azon hogy a tesla modelljei(típusai) között melyik melyik mármint azt vágom hogy model 3 illetve model s, de azon belül hogyan vannak a ranglétrák, nem vágom! Longrécs ez most melyik a ranglétrán? Meg ez a model S egy új model S lenne?
th-cam.com/video/E7aRqMEpMkQ/w-d-xo.html Igen azt fizeted, meg, de a szervizelése is tuti drágább, mert amikor majd esetleg kijelzőt kell venni rá az lesz a drága, és azt csak majd a mercinél tudod meg venni!
24:23 “Valtsuk le ezeket a benzines, dizeles szarokat” 😂 ez a pali kicsit olyan mint Gerald Broflovsky a South Parkban amikor lesz egy hibridje aztan olyan onelegult lesz hogy a sajat fingjat szagolgatja 😃 egyelőre nyugaton is a jo modu csaladok engedhetik meg maguknak a Teslat. Azert ahoz h levaltsuk a benzines, dizeles szarokat kellene az is hogy ne 30 millatol induljanak…
nem 30 millarol indulnak.
Jo biztos van olcsóbban használtan meg főleg de ettől függetlenül azok amik elmennek legalább 400 km meg nem az átlagember penztarcajahoz készülnek. Ha lenne Tesla 3-4 millióért mar en is azzal járnék mert ellene nem vagyok. Addig meg maradnak a benzin dízel szarok
Merci
Azt figyeltem, hogy azért a Mercibe Attila csak csak levette a kabátját :D
A naplementés képek + a zene nagyon szép munka lett, úgy mint az egész videó.
Köszi! :)
Merci fog nyerni
Great looking car... Good presentation! The driver lane assist
distronic extended restart in stop and go traffic (auto pilot) is better
than Tesla in some ways... Very impressed so far. Yes, I own one of
these.... and traded my Model 3 for it... Thank you!
Thanks for the info!
Amúgy szerintem azért töltött gyorsabban a Merci, mert 20% alatt az aksi több energiàt tud felvenni mint 30% nàl
Miért menet közben kell a menüt mutogatni? 130-as pályán miért 140-el (160-al) tesztelnek? Nem lehetne esetleg a közlekedési szabályokat betartva közlekedni?
nyenyenyenyenye
Intelligens vàlaszt kaptàl!
Egyébként számomra, kívülről a Tesla egy sokkal szebb és harmonikusabb látvány.
@Andras Horvath
th-cam.com/video/vMfylKCLqIg/w-d-xo.html
Ez? Ez kémény.. hallottál róla?
Mercedes nyer
16:30 Csak nekem tűnik úgy mintha azok a kis bögrék már üresek lettek volna? 😅
Jó látni, hogy az elektromos "nehézfiúk" egyre otthonosabban mozognak a sztrádán.
Az akkumulátorok degradálódnak az idővel, és ugye a Tesla egy több éves autó, tavaly már nem gyártották ezt a típust.
Ugyanannyi km volt mindkét autóban kb.
@@Handras Az idő is számít, nem véletlen, hogy az aksi garanciákat km-re és időre adják, egyébként nehéz elképzelni, hogy egy új autóban annyi km van, mint egy 2 évesben.
@@tamasdonko8996 trust me: ennyit nem szamit.
Na végre. Nagyon jó videó. Kíváncsi voltam, hogy mire képes az EQS egy Tesla ellen. Hát nem csalódtam. Köszi a munkátokat. 🙂
Hogy megugrott a Merci 140-ről 165-re 👍🏻
szedegeti a lábát. :)
Egy gyorsulást tolhattatok volna… nekem Tesla 3 Dual long rangem van de nagyon szeretem
Jó kis videó lett bár prémium kategóriás autókról révén szó amit nem mindenki tud magának megengedni éppen azért volt szuper végig nézni és eljátszani a gondolattal....
th-cam.com/video/4srnCqqOHcA/w-d-xo.html ezt csak úgy itt hagyom. 70 milliós minőség.
Jó volt nézni ezt a videót, köszi a tartalmat!👍👍
Szerintem a model S sokkal szebb :)
Egy összehasonlítás, amiben jobban néz ki a Tesla mint a másuk autó. 🙄
Ez csak ízlés kérdése. Mind a kettő egy darab szappan. Nekem pl. a merci jobban tetszik.
2.6 tonna egy szedán? Pfff... még ha páncélozott lenne... :)
Milyen jó lenne ha végre 10 millió alá lemennének az elektromos autók árai és tudnának 4-500 km.-ert megtenni akár autópályán ....na meg 10-20 perc alatt feltölthetők lennének....talán 2-3 év és elkövetkezik.
na ezaz. úgy érzem, kicsit magas lóról beszélt a teslas bácsi, mikor elkezdte szarozni a benzines meg dízeles autókat. sajnos rohadtul nem teheti meg az emberek nagy része, hogy gyakorlatilag bármilyen elektromos autóval járjon. megyek elbújok a sarokba az 500 ezres dízel Corsammal. biztos örülne a környezetem, ha nem indítanám be minden reggel ezt a mocskos szemetet. de hát inkább ez, mintsem 2-3 órákat várjak a buszra 🙂 jók ezek a videók, tényleg. arról meg, hogy ez a videó az emberek 97%-ának semmilyen szinten nem informatív, nem a készítők tehetnek. 🙂
10 mft alá már lassan 1 kis benzines se lesz ha igy haladunk, és igy haladunk. évente 20-30 % drágitás van több lépcsőben.
Szia mester. Lenne egy olyan kérdésem, hogy szerinted Magyarországon vagy mondjuk Stuttgartban éri meg venni egy elektromos Mercedest?
Ez az euró és adó miatt kérdezem. Mennyi különbség van a két ország között? Ha esetleg már meg válaszoltad ezt a kérdést akkor bocsi.
Lehet rohanni a 4. "oltasert" h el ne veszitsetek a mostmar oltas igazolast!:)) igy haladunk meg lesz az a 7.-8. oltas is jovore...
hogy jon ez ide?
24:23 Az egész videó tetszett és minden mással is egyetértek de, ezzel a kijelentéssel egyáltalán nem. 1. áruk miatt ez nem most fog megvalósulni, igaz ha minél több ember vásárolja meg ezeket, úgy árazza a piac is de, ez nem most lesz. 2. Még mindig nincs annyi töltő, amennyit elbírna az ország. Lehet itt mindenkinek elektromos autója, de a töltők hiánya, főleg itt keleten siralmas. Csak azért hogy tudjak menni pár száz kilómétert, nem igazán lenne kedvem még ott várakozni a töltőnél./tudom van otthon töltés, de nem mindenkinek érhető el/ 3. Én még mindig azt vallom, nem a személyautókat kellett volna súlytani, meg súlykolni, hogy térjünk át erre a vonalra. Kevesebb hányadosát teszi ki ezeknek a kibocsátása, mint a haszonjárműveké, luxushajóké és kereskedelmi hajóké + repülőké. Ezeknek a fejlesztésébe kellett volna ölni azt a rengeteg pénzt és fejlesztési időt, mint ezekbe. Azt a hogy a mai belsőégésűek mennyire károsak az már lassan vicc. A szigorú szabályok miatt, már egy sima kétüteművel több károsanyagot termelsz pár km-en, mint jópár dízel autót együttvéve ugyan azon a távon. Az elektromos autó egy jó alternatíva az olcsó utazáshoz és ha van némi tudatod a környezet iránt. De inkább másodlagos autónak venném, rohangálásra, mint egy hosszabb távolságra. Sajnálom, hogy erre ment az irány, főleg, hogy az autósportba is bevezetik, ahol a pilóta élményét leszámítva, nézőként inkább siralmas mint élvezetes. Amíg a kereskedelmi járműveket nem visszük el ebbe az irányba, ez csak egy kis lépés lesz azokhoz képest. Jó lépés, támogatom, de ne erőltessék rá mindenkire. Értem ezalatt a "többet már nem gyártunk csak elektromos hajtású autókat" cégeket.
A töltők száma nő. Az elektromos autók egyre jobbak. A károsanyag kibocsájtás 70 százalékáért felelős a közlekedés a városokban, ahol az emberek élnek. A kereskedelmi járműket is elektromosítják, buszok teher stb.
@@Handras azért megnéznék 1 statisztikát hogy a 10 legnagyobb luxushajó és a 10 legnagyobb konténerhajo vagy teherhajo kontra az összes személyautó éves kibocsájtása. 1 luxusdög óránként fogyaszt annyit mint több ezer benzines auto évente.
@@tibormohacsi6464 van errolnis videom ne mutogass ujjal cimmel
@@Handras Fasza volt ez a vidi is , de sajna nekem is egyedül ez az 1 dolog ami zavart benne. Sajna nem teheti meg minden ember akármennyire tetszik és szeretné. Undorító és szánalmas az amikor füstöl előttem a szarjával. Nekem is dízel autóm van ami nem füstöl rendszeresen karban van tartva és ezt 5 , télen 5,5-6 literes kis fogyasztással meg hálálja.
A kezdetektől követem a csatornádat. Mindig törekedtek a minőségre, információ átadásra, hangulatra...
De ez most valahogy még jobb lett. Nagyon egyben van. Ti is jól dumálok, kép, vágás, zene, hangulat, történet vezetés... tökéletes. Nem értem miért, de mindig meglepődök, hogy egyre több TH-cam tartalom, rendre lenyomja a tévék próbálkozásait. Gratulálok!
Az elektromobilitást még csak MOL Limoval volt szerencsém próbálni. Tényleg ez a jövő. Azt remélem/tervezem, hogy a következő autóm már villanyos lesz.
Köszönöm! :)
Szerintem a MERCEDES-BENZ fog nyerni.
Model S rohadt jol nez ki foleg hatulrol
Prosztata? Lányoknak, cuki, szexi, zen pink-purple ambi világítással olyan nincs. 🤣
Furcsálom hogy Teslás Attila hangosnak tartja az EQS-t. 19:04 Minden tesztben a leghalkabnak tartják. Egy mikronos zajmérést megnéznék a 2 autó között.
es nem dupla uveges volt, emiatt hangosabb, mint amire szamitott. a tesla nyilvan sokkal zajosabb.
Abból a merci kijelzőből nagyon jó családi kombit veszek, ami legalább 10 évig szolgál még. Sajnos ez a realitás. Mindkét autóval ellennék, de ez csak 20 év múlva fog realizálódni a mai árakat elnézve, ha egyáltalán akkor leszünk még ..
Arra lennék kíváncsi, hogy a Merci kihoz -e egy kocsit a modell 3 ellen ....
Mind a modell s mind az eqs abban a ligában játszik, hogy nem lesznek tucatautók, sem idehaza, sem nyugaton.
A képernyőért durva az összeg amit elkérnek.
Szívesen látnánk, egy fapados merciről is videót, hisz bizonyos szempontok szerint a tesla is fapados.
A merci nem igazán gyárt fapados autókat. Prémiumot meg luxust gyárt. :)
A merci nem engedheti meg magának,hogy veszítsen
Nem lett nagy különbség, és az EQS sokkal újabb, itt is látszik, hogy a technológiának vannak fizikai határai, amit kb. el is értünk már. Mondjuk én azzal javítottam volna még az eredményt, hogy kidobáltam volna a sok felesleges csicsát a kocsiból, mint az ambient light, stb... pár km-t azon is lehetne nyerni.
Ez nagyon jol sikerult. Gratula Andris! Es orulok hogy az allergias reakcio is eltunt. 😊
Nagyon jónak tűnnek ezek az autók, a videó is minőségi, csak kár hogy nem a magyar pénztárcájához vannak ezek árazva :) Azért durva hogy a havi fizetéshez képest mennyibe kerül egy új autó, fele ennyi kéne lennie maximum…
HAndrás, gratulálok a videóitokhoz. Benzines autós vagyok, de érdekel az elektromos platform is. Egy kérdés: ha jól láttam, kb. 25 kWh/100 km fogyasztást sikerült kihozni. Ez az Ionity töltőnél a net szerint, előfizetés nélkül 280 Ft/kWh + töltés-indítás = 7.500 Ft/100 km. Mindez benzinnel, 480 Ft/l áron 15,6 l/100 km. Az én Toyotám 10 alatt fogyaszt pályán. Most minden környezetvédelmet leszámítva: hol van itt az üzlet????
Akinek ilyen autója van, van hozzá előfizetése is. Azzal kb 110ft/kwh.
A raven jó esetben ingyen tölt élete végéig a suc-okon az első tulajnál.
A Toyota meg nem egy kategória ezekkel semmilyen téren kár hasonlítgatni.
Jo kerdes, semmi uzlet nincs nyilvanos toltonel, egyedul otthon toltve eri meg
Egy S Mercihez mérd, ne egy Toyotához.
És a városban nem Ionityn töltesz!
Otthoni töltéssel, ez: 25x37.- =925.- /100 Km Azaz 480.-/l áron, kevesebb mint 2 literes fogyasztás!
Itt az "üzlet" ha már egy S Mercinél erről érdemes egyáltalán beszélni ......
A legtöbb elektromos autós otthon tölti az autóját, ami ~40 Ft/kwh vagy nyilvános olcsó/ingyenes töltőt használ és elég kevesen mennek napi 300-400 kilométert. :) Ne azt nézd, hogy évente/havonta 1-2x elmész vele hosszabb távra és akkor drágább a töltés, hanem a napi rutinod milyen!
Például én napi 70-80 kilométert teszek meg a szokásos munkahely-bolt-otthon útvonalon, néha elmentem ide-oda ügyeket intézni ami kicsit dobott a kilométeren. Múlt hónapban 1986 kilométert tettem meg az elektromos csodámmal, ami a benzines autómmal (mert azért van az is) 47664 forint lett volna 480 forintos benzinárral 5 literes fogyasztással számolva, amit ismerjük el, elég nehéz hozni! Jó az inkább 6-7 liternek, de mindegy, jó lesz az 5 liter a számoláshoz. Ehelyett az elektromos járgányom fogyasztott 354 kwh-t ami 40 forinttal nézve 14160 Ft. Bár, ebben a 354 kwh-ában volt ingyenes töltésem is, de most számoljuk ezt is hozzá. A különbség 33504 Ft, ami azért szerintem nem rossz! Ezt a pénzt elköltheted másra, vagy belerakhatod az autó hiteltörlesztőjébe. Hozzáteszem, én is így csinálom! Igaz, így ugyanannyit költök, mint mikor a benzinesemmel jártam, de van egy újabb, jobb, kényelmesebb, szebb, és nem utolsó sorban környezetkímélőbb autóm. :)
Természetesen ha te napi szinten mész 400-500 kilométert, akkor nem neked való az elektromos autó vagy érdemes lenne elgondolkozni egy teslán. Tudom, nagyon drágák, de ezt is ki kell számolni hogy neked mi éri meg a legjobban.
Azért remélem egy icipicit tudtam "segíteni" a témában! :)
elso evben a mergahoz ingyenes az ionity utana elofizuval 110 ft/kwh ugyanannyi, mint a supercharger.
Nagyon szép az EQS, szoftveresen nagyon jó a Tesla - csak az átlag ember örül ha az EQS kijelzője árából vehet magának autót aminek jó eséllyel kb. dupla hatótávja lesz. A videó minősége az tök jó mint mindig 👍
Nekem mégis az eqs kéne, nem az az autó, amit a kijelző árából vehetnék... :)
Szerintem a Merci nyer
A BMW is megérkezett............ m.th-cam.com/video/rbnvZlPZZQc/w-d-xo.html
A két kedvenc autóm egymás ellen.
Látványban azért ez (is) nagyon ott volt.
Kegyetlen jó ez a Merci (nem is vártunk mást), de mocskos drága…. 😩
Attila fogyózik?
Remélem nincs baj!
Biztos a hatótáv növelés miatt gondolta ledob egy 10-est! 😊
Vagy csak optikai “tuning” lenne? 🤔