*Leciałem tym samolotem niedługo po jego wprowadzeniu do eksploatacji. Był to lot z Szanghaju do Frankfurtu linią Lufthansa. Stewardessa, która mnie obsługiwała okazała się być Polką. Powiedziała mi, że ten samolot odbywa dopiero swój piąty lot. Po wylądowaniu poprosiłem ją, czy nie mógłbym obejrzeć kokpit i górny pokład. Ona się zgodziła po konsultacji z kapitanem statku. Dzięki temu odbyłem zapierającą dech w piersi przygodę. Zrobiłem przy okazji kilka zdjęć za zgodą kapitana (także w kokpicie).* *Latałem chyba wszystkimi wielkimi samolotami, ale stwierdzam, że A380 to jest naprawdę techniczne cudo.*
Leciałem tym samolotem. Same dobre wspomnienia. Jest tylko jeden problem. Bramki na lotniskach są kompletnie do niego nieprzystosowane. Bangkok to nie małe lotnisko a jednak pasażerowie nie mieścili się na bramce i był wielki bałagan przy wsiadaniu a sam czas poświęcony na wsiadanie wszystkich pasażerów jeśli się nie mylę był ponad dwa razy dłuższy niż do normalnego samolotu. No ale potem to tylko same plusy były:)
Ty naprawdę nie widziałeś bałaganu przy wsiadaniu do samolotu . Wiec proponuje np w Frankfurcie udać się na terminal gdzie odlatują samoloty do któregoś z krajów afrykańskich , jak zobaczysz totalny rozgardiasz przy wchodzeniu przez bramki, to możesz tylko z ciekawości zerknąć na monitor o który kraj afrykański chodzi . Pozdrawiam
Concorde był, wówczas kumpel pracował na Okęciu jako mechanik. A380 też był. Czemu nie - Okęcie ma normalnej długości pasy, A380 na 11/29 się wyrobi, na 15/33 to już z zapasem. I co dalej? Przyleci chiński A380 z ośmiuset pasażerami i dostanie jeden rękaw? Dłużej będą z niego wychodzili, jak z Pekinu lecieli...
Ja właśnie słyszałem kiedyś że Emirates chcieli latać na Okęcie a380 ale Okęcie się nie zgodziło bo to zbyt duża maszyna - po zaparkowaniu przy gate zajmował praktycznie 2 miejsca plus droge kołowania za samolotami.
Miałem okazję lecieć tym jedynym komercyjnym lotem z Warszawy. Samolot stał na końcu terminala, na narożniku. Ze względu na dwa pokłady potrzebne były dwa rękawy, po jednym na każdy pokład. Czyli faktycznie dwa miejsca.
@@mp0011 A mogli podać powierzchnię w ilości boisk do koszykówki, masę w ilości słoni afrykańskich a kubaturę w ilości basenów olimpijskich. To taki nowy układ jednostek miary 😁
Mój pierwszy lot w życiu odbył się Boeingiem 777-300ER, a drugi Aribusem A380 (oba Emirates). Później w większości WizzAir i Ryanair czyli A320 i B737. Porównałbym to do podróży luksusowym mercedesem i skodą fabią. Lot dużym samolotem "luksusowych" linii jest atrakcją samą w sobie, czystą przyjemnością. Loty tanimi liniami to tylko środek transportu z punktu A do B - chcemy po prostu szybko i bezpiecznie dotrzeć do celu stłoczeni jak sardynki. Ze względu na to, że zacząłem od wysokiej półki nie byłem w stanie w pełni docenić tych pierwszych lotów w moim życiu, dopiero po czasie zrozumiałem kolosalną różnicę.
Leciałem A380 na trasie Johannesburg-Paryż na górnym pokładzie.Komfort lotu i cisza oraz miękki start i lądowanie są na naprawdę najwyższym poziomie.Z Paryża do Johannesburga leciałem Boeingiem 777 i choć lot był także, bez zarzutu,to jednak A380 nie ma sobie równych.Chociaż przy wsiadaniu jest niezły tłum i człowiek ma wrażenie,że się nie zmieści,ale w przypadku miejsc na górnym pokładzie jest luz,bo wchodzi się osobnym rękawem i tam jest o wiele mniej miejsc i pasażerów.
Wizytował taki w Gdańsku podczas euro 2012. Niemiecka drużyna piłkarska takim przyleciała. Leciałem kilka razy A380 (LH, Emirates), fajny samolot bo nie czuć ze lecisz.
Może jak otworzą kiedyś CPK to A380 częściej w Polsce np. Emirates, Qatar czy inna linia lotnicza być może do Australii za kilkanaście lat stąd będą kierunki.
Powierzchnia nosna skrzydel A380 wynosi 845 metrow kwadratowych, a wiec daleko nawet do hektara ( 10000 m2 ); kilometr kwadratowy to 100 hektarow. Lecialem kilka razy A380, w tym jednym z pierwszych egzemplarzy na swiecie w barwach Singapore Airlines na trasie Singapur - Tokio Narita. Boarding w Singapurze byl wyjatkowo sprawny i przyjemny, no ale lotnisko Changi w Singapurze to od kilkunastu lat najlepsze lotnisko na swiecie, ktoremu inne nie dorastaja do piet; Okecie jest lata swietlne za nim. Boarding na zatloczonym London LHR do A380 linii Quantas do Sydney byl tez bezproblemowy. Emirates kilka lat temu usilowalo wprowadzic A380 na trase Warszawa - Dubaj, ale nic z tego nie wyszlo. Rekawy, odprawy, itp. to sa zwykle wymowki; nie sa to jakies kosmiczne problemy do pokonania. Chodzi o konkurencje dla LOTu na liniach azjatyckich. Liniami Emirates przez Dubaj mozna doleciec taniej i wygodniej niz LOTem. Glowny problem Okecia to nie rekawy czy odprawy, ale wyjatkowo nieuprzejma obsluga.
Powierzchnia nośna skrzydeł to ok 845 m2 czyli prawie 1000 m2. No a skoro jest tysiąc to autor telewizyjnego reportażu dał przedrostek kilo. Tyle że kilometr kwadratowy to 1000 m x 1000 m czyli 1 000 000 m2 (słownie: milion) XD
Głównym powodem, dla którego EK nie lata do WAW jest co prawda jego wielkość ale pod katem obsługi pasażerów. Warszawskie lotnisko ma za mało gatetow i za mało CHECK-IN by moc obsłużyć airbusa i tylko dlatego nie latał regularnie.
nie latal regularnie bo nie ma 500 osob ktore mialoby nim latac, czlowieku kto mialby nim latac ? babcia spod radomia z drewnianego domku czy przecietny Polak co zyje od 1 do 1. Jestesmy za biedni na ten samolot i taka jest prawda a nie zbyt malo wejsc na poklad czy terminali odpraw. Warszawa jako stolica Polski obsluguje tyle portów na świecie co jakies biedne afrykanskie panstwo
nie latają dlatego że lotnisku okęcie jest bardzo ciężko obsłuzyć taki samolot ale nie ze względu na checkiny itp tylko np ze względu na brak 3 rękawów w gateach i szerokich dróg kołowania
Wiesz może, czy można poleciec do Londynu bez testu na kilka godzin? Bo wszędzie czytam, że 2. dnia trzeba zrobić test i trzeba mieć wykupiony przed przylotem a nigdzie nie ma info, co jest się wylatuje tego samego dnia
Szkoda, że na górnym pokładzie nie wykonano miejsc pasażerskich na samym przodzie kadłuba, które to miejsca zapewniałyby spore wrażenia miłośnikom lotnictwa, oczywiście za odpowiednią kwotę za bilet. I zdaje się żaden samolot pasażerski w historii nie był skonstruowany w ten sposób.
Lotnisko Chopina nie miałoby nic przeciwko budowie gdyby nie nasza wspaniała linia lotnicza Lot która kontroluje każdą inną firmę lotniczą i nie chcieli się zgodzić na to żeby Emirates zabrał im klientów lecących do dubaju
A jakby nie było Linia lotnicza Lot to dno kompletnie nie rentowne połączenia cały czas trzeba dopłacać stare samoloty które cały czas mają usterki nie wyszkolony personel
@@Matrix-rb6px Poza Tym Gdyby LOT Chciał żeby Emirates nie latało do Warszawy to czemu reguralnie wykonywane są loty Warszawa - Dubai Takimi liniami jak Emirates czy FlyDubai
sam będe ciekaw isytuacji iż a380 może latać codziennie do wawy emiratesu ale lotnisko kręci nosem pewnie przez koszty na tak WIELKI samolot pasarzerski który miałby kursować codziennie jakby latał to bym chętnie zobaczył go na lotnisku pojechał 100km po pociągi i po a380
Pracowałem na Terenia zakładu Airbusa w Hamburgu Robi wrażenie kilka a380 w rzędzie . Przed halą na której prowadziliśmy modyfikacje stał statecznik pionowy z a380 i nie miałem wcześniej pojęcia że jest KURWA tak wysoki. Inaczej tego w słowa nie ubiorę , był ogromny. No i miód na oczy , wjeżdżasz na zakład i wjeżdżasz do tu Elu pod pasem startowym na którym właśnie kołuje a320. Kilka razy widzieliśmy loty belugi z bliska ( 2km do pasa startowego z domu) i wpływ statków do portu hamburskiego pełnego kontenerów dla airbusa
Rozumiem zadowolenie z powodu zobaczenia tego monstrum w kraju ale taki nadmierny zachwyt w mojej opinii był jak potwierdzenie mitu zaściankowości naszego kraju Xd...
@@wikiwik8440 co za bzdury pleciesz synku. To dlaczego Microsoft, Bosch, Philips czy SD Worx buduja swoje SC wlasnie w Polsce? Dlaczego moj wnuk pracujacy in Intel w Gdansk smieje sie z propozycji jakie ja mu daje w NL, DE czy USA ?
jakim cudem okęcie robi się zatłoczone skoro samoloty od dwóch lat w zasadzie nie latają? budowa cpk to debilizm do potęgi entej szczególnie w takiej sytuacji
1 km2 - Rzetelność i myślenie dziennikarzy są powalające
*Leciałem tym samolotem niedługo po jego wprowadzeniu do eksploatacji. Był to lot z Szanghaju do Frankfurtu linią Lufthansa. Stewardessa, która mnie obsługiwała okazała się być Polką. Powiedziała mi, że ten samolot odbywa dopiero swój piąty lot. Po wylądowaniu poprosiłem ją, czy nie mógłbym obejrzeć kokpit i górny pokład. Ona się zgodziła po konsultacji z kapitanem statku. Dzięki temu odbyłem zapierającą dech w piersi przygodę. Zrobiłem przy okazji kilka zdjęć za zgodą kapitana (także w kokpicie).*
*Latałem chyba wszystkimi wielkimi samolotami, ale stwierdzam, że A380 to jest naprawdę techniczne cudo.*
Dokładnie to piękny samolot
Jest także ponoć jednym z najbezpieczniejszych samolotów pasażerskich w dziejach lotnictwa.
cholernie ci zazdroszcze
Leciałem tym samolotem. Same dobre wspomnienia. Jest tylko jeden problem. Bramki na lotniskach są kompletnie do niego nieprzystosowane. Bangkok to nie małe lotnisko a jednak pasażerowie nie mieścili się na bramce i był wielki bałagan przy wsiadaniu a sam czas poświęcony na wsiadanie wszystkich pasażerów jeśli się nie mylę był ponad dwa razy dłuższy niż do normalnego samolotu. No ale potem to tylko same plusy były:)
Ty naprawdę nie widziałeś bałaganu przy wsiadaniu do samolotu . Wiec proponuje np w Frankfurcie udać się na terminal gdzie odlatują samoloty do któregoś z krajów afrykańskich , jak zobaczysz totalny rozgardiasz przy wchodzeniu przez bramki, to możesz tylko z ciekawości zerknąć na monitor o który kraj afrykański chodzi .
Pozdrawiam
@@Lukas-vx6ie Bałagan ma wiele twarzy.
Concorde był, wówczas kumpel pracował na Okęciu jako mechanik. A380 też był. Czemu nie - Okęcie ma normalnej długości pasy, A380 na 11/29 się wyrobi, na 15/33 to już z zapasem.
I co dalej? Przyleci chiński A380 z ośmiuset pasażerami i dostanie jeden rękaw? Dłużej będą z niego wychodzili, jak z Pekinu lecieli...
Przy tym jak Chińczycy się pchają, to nie potrwa długo. Najbardziej niecierpliwi zaczną wyskakiwać przez okna.
Ja właśnie słyszałem kiedyś że Emirates chcieli latać na Okęcie a380 ale Okęcie się nie zgodziło bo to zbyt duża maszyna - po zaparkowaniu przy gate zajmował praktycznie 2 miejsca plus droge kołowania za samolotami.
Dokładnie tak było
Miałem okazję lecieć tym jedynym komercyjnym lotem z Warszawy. Samolot stał na końcu terminala, na narożniku. Ze względu na dwa pokłady potrzebne były dwa rękawy, po jednym na każdy pokład. Czyli faktycznie dwa miejsca.
@@jajanuszek Oj zazdroszczę takiego lotu :)
2:37 "Powierzchnia skrzydeł to prawie 1km^2" 🤣 Dziennikarze cytowanego fragmentu, mało rzetelnie przedstawili swój reportaż. 😉
Wychodzi na to, że w całej Warszawie ledwo zmieściłyby się wszystkie wyprodukowane A380 :D
@@SamolotyPatryka Dokładnie 😉
100 hektarów xd
Dziennikarz widzi 1000m2, a przecież 1000m to 1km i do tego jak brzmi ;)
@@mp0011 A mogli podać powierzchnię w ilości boisk do koszykówki, masę w ilości słoni afrykańskich a kubaturę w ilości basenów olimpijskich.
To taki nowy układ jednostek miary 😁
Niektóre linie przywracają na jakiś czas 380-tki do życia, będzie można się przelecieć BA z LHR, do MAD i FRA już niebawem :-)
Antonov an-225 się mieści a 380 się nie zmieści?
Mój pierwszy lot w życiu odbył się Boeingiem 777-300ER, a drugi Aribusem A380 (oba Emirates). Później w większości WizzAir i Ryanair czyli A320 i B737. Porównałbym to do podróży luksusowym mercedesem i skodą fabią. Lot dużym samolotem "luksusowych" linii jest atrakcją samą w sobie, czystą przyjemnością. Loty tanimi liniami to tylko środek transportu z punktu A do B - chcemy po prostu szybko i bezpiecznie dotrzeć do celu stłoczeni jak sardynki. Ze względu na to, że zacząłem od wysokiej półki nie byłem w stanie w pełni docenić tych pierwszych lotów w moim życiu, dopiero po czasie zrozumiałem kolosalną różnicę.
powierzchnia skrzydeł to kilometr kwadratowy xd 2:37
Usłyszał że ma prawie 1000m, to powiedział że prawie kilometr. :)
W Google wyczytałem, że powierzchnia skrzydła a380 ma 845 m2, więc ten kilometr kwadratowy nie jest wcale bez sensu.
@@chavez-vb5tm Hej. Zastanów się jeszcze raz, czy 1000m2 to kilometr2?
@@arturzajac6270 Rzeczywiście.., dzięki!
Zawsze lubię jak mówisz to twoje inne "czesć"
Super odcinek
A nawet go nieoglądnołeś do końca
Leciałem A380 na trasie Johannesburg-Paryż na górnym pokładzie.Komfort lotu i cisza oraz miękki start i lądowanie są na naprawdę najwyższym poziomie.Z Paryża do Johannesburga leciałem Boeingiem 777 i choć lot był także, bez zarzutu,to jednak A380 nie ma sobie równych.Chociaż przy wsiadaniu jest niezły tłum i człowiek ma wrażenie,że się nie zmieści,ale w przypadku miejsc na górnym pokładzie jest luz,bo wchodzi się osobnym rękawem i tam jest o wiele mniej miejsc i pasażerów.
Ohh kiedyś to było
To jest smutne że takie piękne samoloty idą na złom
Wizytował taki w Gdańsku podczas euro 2012. Niemiecka drużyna piłkarska takim przyleciała.
Leciałem kilka razy A380 (LH, Emirates), fajny samolot bo nie czuć ze lecisz.
W Gdańsku wizytywał 747-8
@@minomk7639 faktycznie, moja pomyłka 👍👍
Dużo A380 z emiratów lata nad polską. Swoją drogą to nie lada gratka dla fanów RNAW Spottingu ♥️
Londowanie Airbusa lub Antonowa w Polsce jest porównywalne z londowaniem jakiegoś kukuriźnika we wiosce w Afryce.
Pozdrawiam z Kassel
NIEMIECKI ZDRAJCA!!!
Dobry wieczór
Może jak otworzą kiedyś CPK to A380 częściej w Polsce np. Emirates, Qatar czy inna linia lotnicza być może do Australii za kilkanaście lat stąd będą kierunki.
Pamiętam ten dzień...
Kiedyś to było…
Powierzchnia nosna skrzydel A380 wynosi 845 metrow kwadratowych, a wiec daleko nawet do hektara ( 10000 m2 ); kilometr kwadratowy to 100 hektarow. Lecialem kilka razy A380, w tym jednym z pierwszych egzemplarzy na swiecie w barwach Singapore Airlines na trasie Singapur - Tokio Narita. Boarding w Singapurze byl wyjatkowo sprawny i przyjemny, no ale lotnisko Changi w Singapurze to od kilkunastu lat najlepsze lotnisko na swiecie, ktoremu inne nie dorastaja do piet; Okecie jest lata swietlne za nim. Boarding na zatloczonym London LHR do A380 linii Quantas do Sydney byl tez bezproblemowy.
Emirates kilka lat temu usilowalo wprowadzic A380 na trase Warszawa - Dubaj, ale nic z tego nie wyszlo. Rekawy, odprawy, itp. to sa zwykle wymowki; nie sa to jakies kosmiczne problemy do pokonania. Chodzi o konkurencje dla LOTu na liniach azjatyckich. Liniami Emirates przez Dubaj mozna doleciec taniej i wygodniej niz LOTem. Glowny problem Okecia to nie rekawy czy odprawy, ale wyjatkowo nieuprzejma obsluga.
Powierzchnia nośna skrzydeł to ok 845 m2 czyli prawie 1000 m2. No a skoro jest tysiąc to autor telewizyjnego reportażu dał przedrostek kilo. Tyle że kilometr kwadratowy to 1000 m x 1000 m czyli 1 000 000 m2 (słownie: milion) XD
@Oskar Wieteska obecnie każda stacja telewizyjna to dno.
@Oskar Wieteska Szczególnie na polsacie, co? ;)
Głównym powodem, dla którego EK nie lata do WAW jest co prawda jego wielkość ale pod katem obsługi pasażerów. Warszawskie lotnisko ma za mało gatetow i za mało CHECK-IN by moc obsłużyć airbusa i tylko dlatego nie latał regularnie.
nie latal regularnie bo nie ma 500 osob ktore mialoby nim latac, czlowieku kto mialby nim latac ? babcia spod radomia z drewnianego domku czy przecietny Polak co zyje od 1 do 1. Jestesmy za biedni na ten samolot i taka jest prawda a nie zbyt malo wejsc na poklad czy terminali odpraw. Warszawa jako stolica Polski obsluguje tyle portów na świecie co jakies biedne afrykanskie panstwo
nie latają dlatego że lotnisku okęcie jest bardzo ciężko obsłuzyć taki samolot ale nie ze względu na checkiny itp tylko np ze względu na brak 3 rękawów w gateach i szerokich dróg kołowania
Dawaj 747 na lotnisku Chopina, będzie trochę tego.
Było minęło.. ale można się przelecieć na pokładzie A380 BA z Londynu do Frankfurtu oraz Madrydu już od 8 listopada 🙂
Wiesz może, czy można poleciec do Londynu bez testu na kilka godzin? Bo wszędzie czytam, że 2. dnia trzeba zrobić test i trzeba mieć wykupiony przed przylotem a nigdzie nie ma info, co jest się wylatuje tego samego dnia
Jebać british airways!
Raz lądował w Polsce w Waraszawie
Ktoś mi powie gdzie znajduje się to miejsce gdzie gdy pokazywali A380 były wraki starych samolotów LOT-u?
A może jakiś odciek o powrocie tego samolotu do służby w różnych liniach
W tym roku na trasie Doha-Warszawa lata airbus a330 ale podobno będzie latać airbus a350
Tytuł filmu można porównać np: "Czemu Polonez Atu+ nie wystartowal w rajdzie Paryż- Dakar... chyba oczywiste :) pozdrawiam
Szkoda, że na górnym pokładzie nie wykonano miejsc pasażerskich na samym przodzie kadłuba, które to miejsca zapewniałyby spore wrażenia miłośnikom lotnictwa, oczywiście za odpowiednią kwotę za bilet. I zdaje się żaden samolot pasażerski w historii nie był skonstruowany w ten sposób.
Jak nie jak tak Emirates chciało wysłać A380 do Warszawy ale lotnisko Chopina nie jest w stanie obsłużyć tego samolotu
To chyba jest tylko z rękawem problem który da się rozwiązać szybko
Lotnisko Chopina nie miałoby nic przeciwko budowie gdyby nie nasza wspaniała linia lotnicza Lot która kontroluje każdą inną firmę lotniczą i nie chcieli się zgodzić na to żeby Emirates zabrał im klientów lecących do dubaju
A jakby nie było Linia lotnicza Lot to dno kompletnie nie rentowne połączenia cały czas trzeba dopłacać stare samoloty które cały czas mają usterki nie wyszkolony personel
@@Matrix-rb6px LOT nawet nie lata do Dubaju xddd
@@Matrix-rb6px Poza Tym Gdyby LOT Chciał żeby Emirates nie latało do Warszawy to czemu reguralnie wykonywane są loty Warszawa - Dubai Takimi liniami jak Emirates czy FlyDubai
Mam temat dlaczego BA już nie korzysta z B747 i czy to prawda? Pozdrawiam
Ej a co z tą grą planszową? Chciałbym kupić
Zrobisz odcinek o katastrofie lotu Air France 4590?
😍
A gdzie teraz będziesz leciał ?
sam będe ciekaw isytuacji iż a380 może latać codziennie do wawy emiratesu ale lotnisko kręci nosem pewnie przez koszty na tak WIELKI samolot pasarzerski który miałby kursować codziennie jakby latał to bym chętnie zobaczył go na lotnisku pojechał 100km po pociągi i po a380
5:54 A-380 jest nazywany super jumbo jetem ?
Jak najbardziej :D
A 747 Jambo jet
Akurat mój tata miał kiedyś okazję lecieć a380 od Lufthansy niestety nie pamiętam skąd dokąd
Do Pragi lata. Fajny bar mają :)
Następny odcinek jumbo jet w Warszawie
Pls
Nie kłam
Co lepsze? Ryanair czy Wizzair
Wizz air
Zależy
Ja tam wole chyba ryanair
Od czego
@@krystianpogodek5227 od ceny biletów:)
Jasionka najlepsza
A co na Jasionce?
Powierzchnia skrzydeł to prawie kilometr kwadratowy? BREDNIE.
Jak będzie CPK to Polska zbuduje swój własny naddźwiękowiec i będziemy mieli
Będzie latał na trasie CPK - Radom xd
Wiesz to nie jest takie proste jal tobie się wydaje.
🤣🤣🤣🤣🤣🙊👍
4 razy leciałem A380 emirates Rzym dubai dubai Bangkok piękne ważenia
Ja też leciałem kilka razy A380 Emirates
i co tam bylo "pieknego" ?
Ale kolos ;) dobrze że wyhamował na naszym pasie ;)
Pracowałem na Terenia zakładu Airbusa w Hamburgu
Robi wrażenie kilka a380 w rzędzie . Przed halą na której prowadziliśmy modyfikacje stał statecznik pionowy z a380 i nie miałem wcześniej pojęcia że jest KURWA tak wysoki. Inaczej tego w słowa nie ubiorę , był ogromny. No i miód na oczy , wjeżdżasz na zakład i wjeżdżasz do tu Elu pod pasem startowym na którym właśnie kołuje a320. Kilka razy widzieliśmy loty belugi z bliska ( 2km do pasa startowego z domu) i wpływ statków do portu hamburskiego pełnego kontenerów dla airbusa
morze mógłbyś nagrać boing 747 na lotnisku Chopina
1:23 co to jest w ogóle za informacja ze ciężko im zapełnić a320. Gdyby go nie zapełniali to by nim nie latali.
No prawda
Nie wiem skąd to zdanie ale AirFrance na CDG lata pełny nawet w businessie. Lepiej się zorientować niż wysysać z palca takie wiadomości.
powierzchnia skrzydel to kilometr kwadratowy???? ktos chodzil na wagary i nie wie ile to jest
Niebawem nikt nie będzie nim latał
Jak nie już kolejne linie włączają je do siatki
Tak tak km2
Jak on może być za duży jak antonov mrija ładował tam
Is OK..
Airbus A380 był w Polsce przynajmniej raz
Był bo kiedyś robiłeś odcinek o tym
a Emirates ?
Lecialem przez przypadek tym samolotem z Paryza do Los Angeles.
kilometr kwadratowy?
Airbus A380 leci nad polską jest niedaleko Kołobrzegu
skoro AN-225 był we warszawie i to 2 razy to niby czemu A-380 miałoby nie być
O ile nikt nie będzie latał do Warszawy, to może latać przez Warszawę.
Emirates chciało ale lotnisko nie.....
Za duży na pewno nie jest skoro mrija w warszawie wychamowała
Powierzchnia skrzydeł to kilometr kwadratowy? Człowieku czy Ty jesteś świadomy tego co mówisz?
Skrzydła 1km2 bez komentarza ale kanał fajny ciekawy
ja nigdy nie wiem czy to swoje Cześć to mówisz czy czytasz
🍎
Jeżeli się nie mylę, to właśnie Mike Alfa z reportażu, albo Mike Hotel "śpi" sobie teraz w Teruel 😜 pozdro od korpoludka Lufthansy!
10 lutego 2017 roku na Lotnisku Chopina w Warszawie wylądował Airbus A380 linii Emirates. th-cam.com/video/L02TAS-xqWE/w-d-xo.html
Lubię Cię oglądać, ale to to .... co to ....
28 minut temu xD
Rozumiem zadowolenie z powodu zobaczenia tego monstrum w kraju ale taki nadmierny zachwyt w mojej opinii był jak potwierdzenie mitu zaściankowości naszego kraju Xd...
Raczej potwierdzenie tego, że Polska ma małą siłę nabywczą, a także jest mniej rozwinięta
no niby tak, ale ku*wa nie dokońca
To nie jest mit.
Dla krajów rozwiniętych, Polska jest zaściankowa, co jest prawdą.
@@wikiwik8440 co za bzdury pleciesz synku. To dlaczego Microsoft, Bosch, Philips czy SD Worx buduja swoje SC wlasnie w Polsce? Dlaczego moj wnuk pracujacy in Intel w Gdansk smieje sie z propozycji jakie ja mu daje w NL, DE czy USA ?
@@marekw2471
Chwalisz się wnukiem, Pisowski dziadzie?
Zapytaj 2.5mln. Polaków pracująch za granicą, dlaczego twój wnuk pracuje w okolicach Rębiechowa.
Leciałam A380 z Nowego Yorku JFK do Frankfurtu w 2019 roku . Samolot dwupoziomowy. Lot Lufthansa bardzo komfortowy na górnym pokładzie
Z pidżamo
Pierwszy
*hej*
Była narzeczona założyciela federacji Konstytucyjny księstw Parlamentu Europejskiego oraz jej siostra chyba są stewardesami na pokładzie 380
jakim cudem okęcie robi się zatłoczone skoro samoloty od dwóch lat w zasadzie nie latają? budowa cpk to debilizm do potęgi entej szczególnie w takiej sytuacji
Najlepiej stać w miejscu a potem mówić dlaczego my tacy zacofani
*Przypnij serce pls*
A 380 JAK JEST W WARSZAWIE NA PASIE STARTOWYM TO WIDAC GO Z WROCLAWIA JAK SIE WJEDZIE W skay Tawer na 45 piętrze jest
A380 powinien codziennie latać pomiędzy warszawa a Krakowem. Bo mógłby na tej trasie latać pusty i mało by się złuzel
Te samoloty nie mieszczą się na tym naszym OGROMNYM LOTNISKU