Emission 140 spéciale Kymco au Village Motos de Nantes.
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2024
- Retrouvez une nouvelle émission présentée avec tout d'abord la visite du désormais célèbre VILLAGE MOTOS à Orvault près de Nantes avec son dirigeant Bertrand Pro Mace. Il nous fait découvrir ce concept original pour tout passionné de motos, un village avec plus de 8 marques de constructeurs motos représentés, des évènements tout au long de l'année et des rues renommées au nom des légendes du sport moto.
Ensuite on visitera le showroom de la marque KYMCO France avec Guillaume Lelandais, directeur commercial et marketing de cette marque qui raconte l'historique de ce nouveau constructeur, connu à ses débuts avec le Quad. KYMCO France propose aujourd"hui une large gamme de scooters, quads et motos avec pas moins de 288 points de ventes en France ! Et surtout beaucoup d'ambition pour proposer à l'avenir des motos électriques !
L'essai de l'émission est consacré aux scooters 3 roues de KYMCO France, le CV3 avec un bicylindre de 550 cm3. Anthony Guillois, le directeur concession Kymco Village motos, nous parle de la spécificité et des caractéristiques de ce maxi scooter !
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Je l'ai essayé en solo, un régal, par contre, en duo le passager a eu des retour d'amortisseur arrière non réglable très sec voir douloureux sur route dégradée. À revoir.
Bonjour et merci pour la réponse car je n’ai pas encore essayé le CV3 et je désire en acheter un pour voyager mais si déjà à deux l’amortisseur cogne alors avec des bagages c’est impossible. Merci pour l’info
@@Grolou45490
Bonjour, j'ai fait un deuxième essai avec le kymco chez un autre concessionnaire et la rien à voir avec le premier essai. Ce kymco était différent, plus réactif à la poignée et plus souple au niveau amortisseurs arrière. J'ai roulé en duo incluant des pavés et des routes dégradées. J'ai discuté avec le gérant de la concession, qui m'a dit, qu'il avait lui-même fait le rodage, donc le scooter avait plus de kilomètres. Le premier essai que j'avais effectué avec le cv3 dans l'autre concession était un scooter neuf avec très peu de kilomètres.
@@laurentkuhn8336 bonjour merci pour la réponse mais le premier essaie était peut-être en mode eco et le deuxième essaie en mode sport. En ce qui concerne l’amortisseur arrière quand il et neuf il est automatiquement plus raide et plus il fait du kilométrage plus il devient souple. Donc je ne pense pas qu’il et changer d’amortisseur en si peu de temps. La deuxième fois la route devait être moins dégradée. Merci
Marrant que le direct co Kymco est oublié de préciser que leur implantation en France c'est fait grâce au marché de La poste. Sans cela le développement en France n'aurais pas était si rapide.
Wouaw quelle info très importante…
Bonjour pour la publicité il sont fort chez kymco mais pour faire un essaie du cv3 ont peut toujours se brossé car dans mon département il n’y a rien pas un cv3 et après ont vous annonce au 31 juillet il passe à son tarif de fixe alors conclusion vous devez acheter sans même avoir fait un essaie. Bravo kymco et surtout bravo à son directeur général qui n’accepte aucun commentèrent.
C'est une parodie ?
Si t’as pas de concession de Kymco dans ton coin alors bouge ton cul et va dans une autre concession plus loin. C’est si difficile que ça ?
@@rsquatre bonjour apparemment tu n’as compris. J’ai deux concessionnaires dans mon département et il n’y a aucun qui possède un cv3 pour les essais où juste pour voir.
@@rsquatre voyons voyons, restons corek mister, vous etez trop Raude, sorry rude
Bonjour , toujours passer le temps car a 13000€ c'est quelques mois surtout en décembre que les prix seront vers la baisse .