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Comentei em um dos videos exibidos pelos organizadores, que o mais sensato seria suspender temporariamente esta etapa até uma deliberação mais estudada.
Charlie, sabemos que os Imoca são barcos feitos pra travessias muito longas, encarando mar de todos os tipos e podendo até serem comandados por uma única pessoa. Por isso, eles têm a cabine quase que totalmente fechada. Eu fiquei impressionado quando vi o Guyot chegando em Itajaí. Não tem como olhar pra frente! Isso pode explicar por que que esse acidente ocorreu. Explica... mas não justifica. Comandantes experientes como os competidores sabem do risco de abalroamento e todos acompanham segundo a segundo a posição de cada barco numa regata em volta das boias. Ou seja, o Guyot errou feio. Vale reparação sim.
11 hour pela sua incrível recuperação e pela figura do seu capitao Charlie Enrigth,que por pouco não foi atingido... o francés parecia estar sem comando...vaca brava....
Talvez tenha faltado Comentar que, embora o 11th tivesse a preferência, ambos tinham obrigação em evitar a colisão. Claro que não consigo imaginar o que é correr na velocidade destes barcos.
Charlie poderia abordar o tema das orcas novamente, aparentemente houve uma interação entres os competidores e esses animais, lembro de vc ja ter falado sobre isso agora conseguimos ver o tipo de comportamento que elas exibem, na minha opinião de curioso não vi nenhum ataque como disseram na imprensa
Team Malizia, acho que são os que melhor documentam seu cotidiano na na regata, inclusive uso as decolagens e pousos de drone pra demonstrar pros novos pilotos o que é destreza
Uai?.... Nem no video (ótimo como sempre) nem nos comentários eu vi alguém perguntar O QUE disseram os do barco que bateu! Isto me parece um apagão da percepção nacional. Será que ninguém percebe que é possivel esclarecer melhor de acordo com as desculpas ou justificativas?
Sei que é uma competição, acidentes e incidentes, acontecem. Mas a equipe da Guyot, me parece que está puxando ao extremo, levando a vários erros. Erros de classificação muito grave ao meu entender. Reconhecer os limites do equipamento é uma delas. Depois desse acidente, definitivamente, essa equipe não me parece um exemplo a ser seguido. Duas ou mais vezes, as vidas dos competidores foram colocadas em risco, sem falar nos incontáveis prejuízos, sejam financeiros ou não. Sei lá, a competição não me atrai muito, por estar sempre no limiar entre honra e o vale tudo. Podemos especular também a questão dos algoritmos, sabemos que, a Guyot precisa de marketing e tudo que gera debate, os algoritmos adoram. Poderia esse “acidente” ter sido intencional? Tempo de reação e boa visibilidade eles tinham, esperando ansioso, a história da equipe causadora do incidente.
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Excelente, Charlie, obrigado e parabéns pelo conteúdo! Tuto em PT-BR! A gente NUNCA TEVE ISSO!
Brigado pelas palavras de apoio
O senhor é um grande combustível pra minha imaginação, é como se fosse um personagem de livros de aventuras que vivesse por aí.
Muito bom o vídeo e análise, sem abordagens rasas ou sensacionalistas... Aborda diversos temas e isso dá trabalho. Parabéns!
Que bom que gostou Yuri
Show, realmente inexplicável para o grau de profissionais que estão aí. Charles, vitamina c e cama com gripe 👍👍👍⛵
'Navegar é preciso ... !!!' Torcendo, desde o início, por uma excelente regata. Apreço por Team Malizia. Parabéns por produção/ Canal.
Obrigado
Parabéns pelo vídeo, Charles. Bastante clareza nas informações, ótima seleção de imagens.
Obrigado
Muito triste isso. Charlie, show de vídeo. Claro, objetivo, interessante e emocionante. 👏👏👏
EXCELENTE OBSERVAÇÃO
Charlie, seus videos empre ótimos, úteis, sucintos e objetivos.
Que bom que gostou
Que vídeo, Capitão! Essa cena dos dois se abraçando é de emocionar. Vamos ver o que os aguarda. Torcendo pela 11th!
Parabéns pelo vídeo 👍🏻👏🏻
Como sempre aprendendo com o seus vídeos!!! Muito agradecido!
Poxaaaa.... Eu cai de paraquedas no vídeo, mas é um bando de nó cego o pessoal do outro barco. Estavam fazendo oque, dormindo?
Esperemos que, de fato, a ética seja a grande vencedora
Foi \o/
Comentei em um dos videos exibidos pelos organizadores, que o mais sensato seria suspender temporariamente esta etapa até uma deliberação mais estudada.
Charlie, sabemos que os Imoca são barcos feitos pra travessias muito longas, encarando mar de todos os tipos e podendo até serem comandados por uma única pessoa. Por isso, eles têm a cabine quase que totalmente fechada. Eu fiquei impressionado quando vi o Guyot chegando em Itajaí. Não tem como olhar pra frente! Isso pode explicar por que que esse acidente ocorreu. Explica... mas não justifica. Comandantes experientes como os competidores sabem do risco de abalroamento e todos acompanham segundo a segundo a posição de cada barco numa regata em volta das boias. Ou seja, o Guyot errou feio. Vale reparação sim.
Ah TH-cam! Vamos ver se agora marcando "todas" eu recebo as notificações do vídeo.
Na torcida hehe
11 hour pela sua incrível recuperação e pela figura do seu capitao Charlie Enrigth,que por pouco não foi atingido...
o francés parecia estar sem comando...vaca brava....
Eu como velejador achei que dava tempo do 11TH Hour sair desta ileso. Ninguém quer um acidente participando de uma regata.
Um grande abraço
Valeu!!
O capitão é frio ao estremo, não abandonou o leme e acreditou que seria poupado até o ultimo segundo .
o conspirador em mim: isso foi manipulação de resultados de casas de apostas.
Rapaiz, da até frio na espinha de pensar isso
Talvez tenha faltado
Comentar que, embora o 11th tivesse a preferência, ambos tinham obrigação em evitar a colisão. Claro que não consigo imaginar o que é correr na velocidade destes barcos.
Charlie poderia abordar o tema das orcas novamente, aparentemente houve uma interação entres os competidores e esses animais, lembro de vc ja ter falado sobre isso agora conseguimos ver o tipo de comportamento que elas exibem, na minha opinião de curioso não vi nenhum ataque como disseram na imprensa
Brigado pela sugestão de tema. Tenho buscado infos de vez em quando mas ainda não encontrei nada novo no tema
Team Malizia, acho que são os que melhor documentam seu cotidiano na na regata, inclusive uso as decolagens e pousos de drone pra demonstrar pros novos pilotos o que é destreza
Exato. Foi a única equipe que mandou bem nesse quesito. As outras mandaram mal ou muito mal
MALIZIA
Baita sacanagem. Eu mandei boa sorte pro CEO (Mark) que tu entrevistou pouco antes do acidente.
👋👋👋👋👋🤙✌
Muito triste para ambos capitães em especial para Benjamin. Minha torcida ė para Team Malizia .
Interessante esses "imprevistos" acontecerem sempre com o líder da corrida...🤔
Kkkk. Foda
Meu time é Malizia
Torcendo pro Malizia
Os gritos pós colisão são terríveis...
Doi na alma
Uai?.... Nem no video (ótimo como sempre) nem nos comentários eu vi alguém perguntar O QUE disseram os do barco que bateu! Isto me parece um apagão da percepção nacional. Será que ninguém percebe que é possivel esclarecer melhor de acordo com as desculpas ou justificativas?
malizia
Sei que é uma competição, acidentes e incidentes, acontecem. Mas a equipe da Guyot, me parece que está puxando ao extremo, levando a vários erros. Erros de classificação muito grave ao meu entender. Reconhecer os limites do equipamento é uma delas. Depois desse acidente, definitivamente, essa equipe não me parece um exemplo a ser seguido. Duas ou mais vezes, as vidas dos competidores foram colocadas em risco, sem falar nos incontáveis prejuízos, sejam financeiros ou não.
Sei lá, a competição não me atrai muito, por estar sempre no limiar entre honra e o vale tudo. Podemos especular também a questão dos algoritmos, sabemos que, a Guyot precisa de marketing e tudo que gera debate, os algoritmos adoram. Poderia esse “acidente” ter sido intencional?
Tempo de reação e boa visibilidade eles tinham, esperando ansioso, a história da equipe causadora do incidente.