Mobil udah 5tahun+ harus siap2 mulai jajan sparepart nya apalagi sekelas CRV rogoh kocek yg agak dalam, konsumsi BBM kalo terbiasa bawa mobil 1500 cc kebawah akan sangat terasa. Ada kenyaman yg didapat tp harus siap budget maintenance dan konsumsi bbm sih.
Namanya saja mobil mewah maka diperuntukkan untuk orang2 yg TIDAK mikirin harga BBM & TIDAK mikirin ongkos perawatan mobilnya. Nyang PENTING nyaman. Mobil Niaga utk org2 yg MASIH mikirin harga BBM & MASIH mikirin ongkos perawatan mobilnya. Nyang PENTING punya mobil.
Alhamdulillah bisa kebeli tahun 2022... dulu pas di showroom sempat bingung milih Crv gen 4 atau ambil fortuner. Akhirnya pilihan jatuh ke crv krn selisih harga 30 jt an
Emang enak sih dulu pernah bawa mobil ini jaman" baru bljr mobil pas 17, sayang mobilnya hancur ketabrak. Cuman kagok di rem tangannya doang yang posisinya di bawah.
Saya ambil yang 2016 2.0 dengan pertimbangan efisiensi & hemat bahan bakar karena memang untuk dipakai komuter kerja, gak hemat banget seperti mobil LCGC atau 1,5L tapi dibantu eco mode masih dapet 1:10,5-11 kok jadi ya standar aja..... kompresi mesin juga gak tinggi banget jadi dipakai Pertalite/Pertamax gak masalah tinggal sesuaikan sama keinginan & keuangan hahaha. Tenaganya enak banget sih, terutama kalau eco mode nya dimatiin, kalau gak halus malah bisa bikin mual penumpang belakang. Menurut saya lebih enak dibanding CRV Turbo karena tenaga bawahnya lebih dapet, mungkin karena gak ada Turbo lag ha
Saya tingal d jakarta, tapi kalo pulkam ke sumatera, d kampung mertua, mobil kita suv semua, dari crv gen 1 at ( gw paling suka kalo nyetir ini), crv gen 2, crv gen 3..... Seru banget kalo pulkam rame2 konvoi, semua matic, semua 2000cc, utk bensin, standar aja kok, nggal boros2 amat, tapi tetep terlihat gagah and keren, biasa rute jalan lintas Sumatra dari PKU ke Payakumbuh.... Nyaman dapet, mewah dapet, perawatan gampang.... Bravo crv
Harga crv baru sdh terlalu mahal diluar sono sdh dpt high class merk lain, hrv saja sdh seharga crv sekarang, tapi semahal2nya dari itu semua tetap lebih nyaman crv silahkan anda mencoba.
Koreksi bang Sano, paddle shift di CR-V gen 4 bisa dioperasikan meskipun posisi transmisi ada di D, tapi sistem akan langsung beralih ke perpindahan otomatis ketika laju kendaraan melambat atau ketika selesai berakselerasi. Jadi fungsinya lebih untuk engine brake atau menyusul kendaraan lain
sy punya crv g3 2.0 2011, g5 2.0 2017, anrush 2021, jd sdh cukup capable utk ngasi masukan ttg per crv an dan mbl baru seharga seken crv g4 ini, jika budget sehari2 harus seirit mungkin, saran sy ambil saja mobil baru lmpv atau lsuv, jika budget no problem, gada masalah ambil mbl seken relatif mewah, tp..plus teteup harus ada satu lagi cadangan mobil anyarnya, kan budget ga masalah 😁
Selain interiornya yang mewah,mesin k24a masih begelar king atas highway / perjalanan jauh..mobil ini hanya layak dimiliki jika sahabat sudah sedia soal kos bbm & rawatannya..
CRV saya at 2014, ternyata aman tidak tetlalu boros. Jakarta - Cikarang pp kondisi moderate masih 9 ad 10 kph. Luar kota di 16 kph. Mobil nyaman dan levih PD pakainya
sedikit sharing aja, alhamdulillah punya gen 4 pre facelift tp yg 2.0 matic, so far aman aman aja mobilnya nyaman pol cuma emg harus bersabar klo mau ngebut, tp untuk ukuran mobil 2.0 cc termasuk irit, saya klo mudik sama keluarga ke solo full tol kecepatan kisaran 140-180 masih dapet 1:11 walaupun emg kalo buat kejer2an emg yg 2.4 joss larinya, kembali lg ke kebutuhan butuh yg sekedar crv doang apa komplit dgn ac dual zone, jok kulit, jok elektrik dan bagasi elektrik oiya tambahan minusnya gen 4 ini buat saya posisi stirnya masih terlalu tinggi walaupun udah di stel paling rendah dan jok belakangnya gabisa dibikin lebih rebah lagi dan lekukannya kayak gaada samsek, hampir rata
Saya pengguna crv gen3 2000cc MT, dari segi kenyamanan lumayan untuk mobil tua, tarikan enak untuk kelas 2000cc, dan bbm dalkot 1:8 paling boros rata2 1:10, luar kota paling irit 1:14 dan paling boros 1:12, minus di kaki kaki gampang bunyi dan kekedapan kabin kurang.
Suka sama exterior crv gen 4 yg facelift ini, keren..sudah pernah coba yg 2.4, tenaga badak, manuver enak, tp agak gruduk2 bagian bwh mobil kalo jalan jelek (kurang kedap suara) serta bensin nya cukup boros 😅
Itulah yg saya pikirkan pas cari mobil kemaren, dgn budget BRV baru kalo dibelikan CRV gen 4 dah menang mewahnya.. Tapi kemudian balik pilih BRV mengingat konsumsi BBM CRV yg ini terlalu boros bagi saya..
Gen 4-5 ini kl buat mobil utama di jabodetabek dan atau buat harian, adlh pilihan yg salah jika pertimbangan nya bbm consumption & fungsional. Ya, anda sih tepat pilih BRV. Kesimpulan, crv gen ini, emang cocok utk (maaf) yg gak mikirin biaya, dan jatuhnya mobil ke dua/sekedar senang.🙏🏽
gw pemakai crv 2016 2.0 facelift...kaki kakinya nyaman banget nggk ada obat minusnya ya gitu suara ban , sama itu warna spakboard tepi yang list bawah itu hitamnya jd abu abu putih gw liat smw crb gitu , kualitas cat hitam spakboarny jelek... tapi untuk ketahanan cvt atau lain lain top bgt sh , gw pake tiap hri jarang di panasin starter lngsung jalan , wowkwwo...sampai saat ini jg nggk ada apa apa.. dan kabin ini lega lega bngt , mnrt gw ini lbh lega dr gen 5... untk knsumsi bbm 500ankm nggk direset dapat 9.8km/l...
Iya tuh kualitas plastik cladding jelek, keseringan dicuci jadi abu abu terus putih khusus CRV. Hpm mau untung pakai plastik murah. Padahal HRV aja masih hitam gak kayak gitu.
Punya Gen 3 2.0 matic 2007 aja udah enak banget, apalagi gen 5 hehehehe ... Pernah pengalaman tanjakan cipularang, macet gara2 truk ODOL lambat, dari posisi D langsung turun gigi 1 lanjut 2 ternyata gila tenaganya, mobil2 usia baru disalip tanpa ampun, bahkan rombongan di belakang tertinggal jauh dibawah ...
Kalau saya vote untuk Mazda CX-5, dengan harga yang setara tapi fitur, rasa dan kualitasnya jauh diatas CRV, dibanding CRV 2022 pun banyak kelebihan yang dimiliki CX5 gen 1 seperti sensor parking depan, audio premium Bose, blind spot warning, walk away lock, spion auto dimming dll Dan yang paling menyenangkan ialah feel mengemudi nya yang fun to drive, handling spt sedan, respon tenaga instan, tidak ada lag/ngeden ala CVT dan konsumsi BBM spt LMPV dapat 1:10-11 dalkot dan 1:15-16 tol. Sparepart mahal? Iya kalau di bengkel resmi, tapi kalau biasa servis di bengkel umum atau spesialis tidak akan merasa berat. Part aftermarketnya jg melimpah contoh filter udara denso hanya 60rb, filter kabin denso 50rb, filter oli ori 40rb, kampas rem blkg bendix 450rb dll Enaknya lagi walaupun kompresi tinggi tp bbm masih bisa pakai Pertalite 😂
Kebetulan saya eks pengguna mazda cx5 gen 1 facelift om. Saya pakai yang tipe GT dari september 2015 hingga januari 2021 warna jet black mica. Odometer terakhir sebelum dijual itu 78250 km. . Sejujurnya, saya agak kecewa dengan mobil tersebut om. Memang, secara build quality, fun to drive, fitur dsb. jelas diatas honda crv turbo sekalipun yang kebetulan kami masih pakai hingga saat ini. Tapi, untuk sehari2, honda crv jauh lebih manusiawi daripada mazda cx5. Mobil tersebut bagusnya pas tahun 1 hingga 2 saja selama saya gunakan, tetapi pas tahun ke-3 lumayan membuat dompet saya jebol. Engine mounting sudah diganti, tensioner belt beserta tali kipasnya diganti, lampu depan sebelah kiri sudah diganti karena drlnya mati yang menyebabkan adaptive led headlight malfunction, bahkan shift locknya pernah “terbang” tanpa sebab. Mobil tersebut juga pas umurnya baru mau 5 tahun tiba2 ada rattle di sekitaran dasbor depan yang tidak diketahui darimana asalnya. Selain itu pernah kejadian pengunci tempat penyimpanan yang sandaran tangan itu pernah patah tanpa sebab (padahal tidak pernah dibanting) serta pengait separator bagasi itu yang sebelah kiri pernah patah juga. Penggunaan hanya reguler pada umumnya. Bahkan pada saat odometer 6rb saja itu kursi penumpang belakang sebelah kiri pada bagian punggungnya itu bulu2nya keluar tanpa sebab dan 11rb km saja mendadak karet boljointnya sudah harus diganti karena sobek. Odometer 40rb saja kami sudah melakukan klaim garansi untuk mengganti lingkar setir kulitnya yang mendadak ngelupas dan sticky. . Konsumsi bbmnya jujur saya bilang boros mobil tersebut. Walaupun sudah memaksimalkan i-STOPnya, untuk rute saya dulu Kota Bekasi - Pondok Labu PP selama 4 tahun berturut itu paling maksimal hanya 1:8,5. Bbm yang saya gunakan adalah pertamax ron 92 sejak dari baru dan servis berkalanya juga tepat waktu. Saya sih bukan masalah angka rata2 konsumsi bbmnya, tetapi entah kenapa mobil tersebut kalau hari minggu isi bensin full dari 1/2 pakai pertamax, pasti hari kamis atau jum’at tersisa diantara 1/2 dan 1/3. Tripnya juga ngga sampai 300 km. Cara nyetir menyesuaikan kondisi sekitar. . Mobilnya juga kebetulan memang korban banjir besar 1 januari 2020 silam. Saya habis 30 juta karena harus mengganti modul epb, modul srs airbag dan amplifier bose berikut dengan jasa pembersihan interior. Sayangnya setelah diperbaiki, epb tersebut suka tidak berfungsi. Auto power window sisi supir juga menjelang mobil mau dijual tidak berfungsi berikut juga dengan memory seatnya yang sudah tidak bisa digunakan (padahal tuas matik di P dan rem tangan aktif). Karena hal tersebut, pas dijual itu saya buka sangat dibawah pasar yaitu 260 juta dan laku 250 juta, include dengan PR yang harus diberikan kepada owner kedua karena saking muaknya merawat mobil tersebut. Berbanding terbalik dengan honda crv turbo kami yang ada di rumah om. Korban banjir besar juga dengan tinggi banjir yang sama persis (karena garasi menanjak, jadi mulai dari 1/2 ban depan hingga full ban belakang tenggelam). Hingga sekarang (odometer 64rb km masih on going) dan mobil mayoritas dipakai oleh bapak saya yang rute perjalanannya dari kota bekasi ke kota serang pp selama 4 sampai 5 hari, hingga sekarang aman2 saja mobilnya om. Yang pas banjir besar kemarin, odometer mobil di 30rban. Perbaikannya hanya 4 juta itupun sekedar jasa pembersihan dan pembongkaran interior. Dan mobil masih bisa berjalan hingga 120 km/h pas mau kami bawa ke honda tendean untuk dibersihkan interiornya walaupun bau apeknya joss banget. Berbanding terbalik sama mazda cx5 saya dulu yang terpaksa ditowing karena epbnya “nyangkut”. Ditambah lagi, spareparts mazda yang terpaksa saya pesan untuk perbaikan banjir itu inden 2 hingga 3 bulan
@@wafarayyan372 Memang broo, Mazda CX-5 ini ayunan suspensinya keras, ditambah juga kursinya (bahkan yang generasi sekarang) itupun kurang empuk dan kurang suportif serta agak pegal untuk perjalanan jauh dimana tinggi badan saya 178 cm dan cukup gemuk. Diperparah lagi, jika sudah berumur suspensinya, terutama di jalan tol yang kontur jalannya cukup bergelombang, ayunannya sudah ajrut2an. Ajrut2annya (maaf tapi ini pengalaman saya sendiri) mirip2 seperti Toyota Avanza/Daihatsu Xenia yang generasi sebelumnya tapi sebelum dual vvti last facelift
Inì mah mobil Kakak ku. Udah terjual ( BSD City ). Mmg enak mobilnya. Gw sering pinjam buat tiap sholat Jum'at an ... kereeen. Nyaman. Mewah ... brrgengsi 🤣😅🤣😂😁😁
Baru nyedar saya om kalau 2015 ini sudah facelift, kirain masih sama kayak tahun 2013 😂😂 Semangat terus Review nya Om, o ya Stargazer jangan lupa ya om 🙏🤭
Udah broo, salah satu mobil berkesan nih soalnya dulu tahun 2015 pas ane pertama masuk tabloid otomotif trus si CR-V facelift ini media drive pertama 😁 Siaap, pasti broo!
Sblmny sy pakai crv ini yg pre facelift, memang nyaman banget dan lega, rasa berkendaranya juga jos. Bisa jadi alternatif low mpv, tpi dptny seken. Minusnya ya agak boros bensin, 7,5 km/liter, Biaya servis lebih, kalau rusak ya habis di sparepart haha.
Kebetulan skrg bapak says pake crv gen ini. Owning experiencenya cukup oke untul setaun ini. Yang saya suka udh ada power back door, dashboard yg “agak mewah”, sunroof, tenaga cukup & space jok tengah yg lega. Tapi yang kurangnya itu di driving position nya, memang udh electric sih tapi bust saya yang 168 cm kaya ga pas terus. Kalo mau agak sporty, setirnya suka agak ketinggian. Terus kalo mau commanding, senderan paha nya kurang ergonomis jadi suka agak pegel. Tapi overall saya suka mobil ini.
@@candra8084 : Bantu info. Saya pake Pertamax, dalam kota kisaran 5 an sementara pake mode eco di 6 an. Luar kota bisa 12 an sementara mode eco bisa kisaran 14 an.
Wowww ternyata mobil gw uda tua ya, baru sadar klo uda mau 10thn aja, punya gen4 2013 yg 2400cc.. Klo dibilang boros bbm ya namanya mesin 2.4 dan bensin pula, ya pasti lbh boros drpd umum nya mobil2 2.0 kebawah
Pengalaman ngerawat crv gen 4 tahun 2014 selama pemakaian belum ada kendala aneh di mesin hanya perawatn ganti oli mesin dan matic saja selebihnya ya cuman ban sama cat ulang body saja , yang bilang crv perawatan mya ribet menurut saya enggak juga selama pemakaian apik ya gaada masalah mendalam
Kalo saya masih nyaman sama produk ford dari kenyamanan, kedap, keamanan, dll pokok nya ini mobil hampir disebut paling sempurna walaupun atpm nya sudah pergi tapi saya tetap setia dengan #ford honda lewat 😌
@@pedagangasongan1694 gak bang yg penting rajin servis itu aja jangan ke bengkel yg asal" ntar rusak bagian mesin nya. Saya itu suka body dan keamanan nya terjamin beda sama mobil sini mobil seharga 650 juta tapi fitur nya jelek gak sesuai harga kadang fitur sering di kurangin contoh nya xpander versi filipina udah ada crush control giliran yg versin indo malah gak ada maka nya aneh. Maka nya males beli mobil jepang bosen malah
Tambahan ya om, d detail kecil, untuk CRV RM, emblem CRV nya beda sendiri sama abang- adeknya, R nya kepotong di sisi atas kiri, kalau CRV lainnya logo R nya kepotong di sisi bawah R 😁
asli memang nyaman sekali ni mobil, pernah make walaupun cuma 3 bulan mobil gadai... cuma buat kantong ngepres atau mendang mending tidak disarankan. pajak mahal, maintenance mahal, BBM mahal juga alias boros & minumnya juga pasti pertamax kalo di isi pertalite tenaga kempos & nanti malu sendiri😁
@@muhammadismailwijayaismail6149 Klo CR-V mending pke Pertamax soalny itu bahan bakar standar untuk mesin CR-V, klo untuk CR-V yg generasi baru itu pke Pertamax turbo soalny dh ada mesin turbo gtu klo gk salah... Dan klo mau mengisi bahan bakar kendaraan itu klo bisa sesuai dengan standarny, biar mesin itu slalu powerful gk terasa lemot dan pasti lebih sehat
@@thofiktransportationgaller7373 masak sih CR-V Turbo harus pake Pertabo om?? Bukannya di kap bensinnya sendiri udh tertera jelas sama kayak CR-V gen 4 sama-sama minimal Oktan 91
Salah satu kelemahan mobil yg lahir 2 row adalah jok penumpang gak bisa rebahan seperti MPV yg 3 baris, buat bos bos yg di setirin lebih pewe kl duduk rebahan di jok innovva atau alphard 😁
Sdh pakai ini 4 thn puas mesin 2.4 nyaman buat tarikan dan lari2 lukot. Model ga bosen. Bensin masih ok lah dalkot bisa 1:10 lukot bisa 1:16 asal pakai D dgn speed dibawah 100. Enak utk dikendarai jarak jauh ga pegel
Ada yang masih menggunakan Honda CR-V generasi seperti direview ini, terutama yang versi facelift? Kemungkinan, apa saja yang harus diperhatikan kalau ingin membeli mobil tersebut dalam kondisi bekas? Dan kelebihan dan kekurangan mobil tersebut selama pemakaian bagaimana? Kebetulan, saya lagi meminang mobil tersebut. Terima kasih
Adik saya CR-V 2016, 2.0, mobil nya sering di pakai bolak balik kota Padang-Dumai, di odometer sudah 119rb an kilometer, transmisi matic nya udah mulai terasa kurang responsif, dan sesekali terdengan bunyi gluduk gluduk dan dari gigi N ke R sering tidak masuk, dan setelah bawa ke bengkel resmi terpaksa merogoh saku dalam dalam sebesar 27jt
@@farrasnugraha2514 hmmm, oke, adik saya bilang cvt, entah siapa yg salah, yg pasti Matic nya bermasalah, maklum saya kurang tau, saya hanya pengguna LCGC
Sparepart ini mobil dibanding fortuner bensin dan pajero sport bensin v6 lebih murah yg mana ya? Terus, apakah CR-V ini wajib pertamax? Gak bs pakai pertalite
Bensin ron 90 si pertamina = Pertalite emang murah harganya bre Tapi kalau untuk mobil jaman now biaya perawatannya maknyuss 🤣 karena kualitas bensinnya juga gembelan Kalau boleh saran pake pertamax biasa, kalau si pertamina biar ga ribet perawatannya Beda dengan shell regular, emang agak mahal dikit harga bensinnya
Mobil begini kalau penghasilan masih ngepas, dan pengen jadiin mobil utama, mending mikir2 deh. Mobil 2.000 CC bensinnya rata-rata sekitar 7-8 km/liter. Jauh dg mobil 1.500 CC baru, bisa tembus rata-rata 13-15 km/liter. Mending ambil mobil baru sekalian, tenang selama 5 tahun.
@@indonesiasatu2571 durability apaan. FWD juga, Honda terkenal ringkih. CRV user semua di atas 3th uda pasti ganti racksteer, tie rod, ball joint atau lower arm. Gak murah. Gw pernah pakai RE juga 3th an, racksteer hampir 10jt waktu 2011. Padahal banyakan dalam kota dan gak pernah hajar lobang poldur kenceng. Situ punya CRV apaan th berapa?
@@lucky889s9 Yang dibahas di video ini CRV RM Gen 4. Saya ada taun 2013 yang prefacelift. Selama ini Belum pernah ada yang ganti selain komponen fast moving aja. RM relatif lebih robust. Kalau di RE memang ringkih racksteer dan kaki2, tapi hal itu ngga ditemui di RM. Kalau T32 udah pasti penyakitnya transmisi cvt, banyak banget yang udah kena. Dan gantinya bisa sampai 30juta.
@@indonesiasatu2571 yang bilang CVT nissan gampang kena karena malas di servis. Semua CVT maks 20rb km uda mesti servis. Di kebanyakan kasus, pemilik gak servis sampai di atas 40rb. Semua gitu termasuk CVT Honda. Kesalahan nissan buku manual nya kepedean bilang baru 40rb servis, sedang Honda 30rb
Dibanding ini mending ambil Nissan T32 2.5 seken tahun yg sama. 5 tahun pake, kekedapan kabin mantap, audio sangat bagus, ayunan suspensi ajib, mesin mantap
Gw Pakai crv gen 4 bener mobil ini worth it banget gw pakai dari baru tapi lu harus inget part nya crv thu mahal... buat kaum Mendang Mending skip aja ..
padahal Carmudi kan punya pusat2 penjualan mobkas fisik di beberapa kota, kok skrg malah bermitra dgn Carsome? apa Carmudi mau mundur dari jualan fisik dan fokus ke platform (app) aja?
![Part Upgrade HONDA CR-V Dari Tahun 2013 Ke Tahun 2015 2016 [Mengubah tampilan menjadi lebih muda]](http://i.ytimg.com/vi/OLevC64K_gQ/mqdefault.jpg)
Mobil udah 5tahun+ harus siap2 mulai jajan sparepart nya apalagi sekelas CRV rogoh kocek yg agak dalam, konsumsi BBM kalo terbiasa bawa mobil 1500 cc kebawah akan sangat terasa. Ada kenyaman yg didapat tp harus siap budget maintenance dan konsumsi bbm sih.
Bersyukurlah Pabrikan masih punya banyak konsumen yang mindset begini... 🤣
beuuhh mantep biaya servicenya
Namanya saja mobil mewah maka diperuntukkan untuk orang2 yg TIDAK mikirin harga BBM & TIDAK mikirin ongkos perawatan mobilnya.
Nyang PENTING nyaman.
Mobil Niaga utk org2 yg MASIH mikirin harga BBM & MASIH mikirin ongkos perawatan mobilnya.
Nyang PENTING punya mobil.
@@ramabizniz9073 mana ada gitu fakta dilapangan si pemilik mobil mewah juga kulit sama yg namanya bbm ,isinya rata rata pada antri di pertalite
Semua mobil pasti jajan bos, ada harga ada rasa, ane pkk 2.0, BBM tergantung, kalo di kota ya boros, kalo ditol lumayan enak
aahh kangen bgt mobil keluarga 8 tahun pake ini pake ini. beli inden tahun 2013 trus dijual 2021. so much nostalgic watching this video🥹
CR-V SUV Flagship Honda Favorit Sejak Awal Kehadirannya di Indonesia..👍♥️👍
Alhamdulillah bisa kebeli tahun 2022... dulu pas di showroom sempat bingung milih Crv gen 4 atau ambil fortuner. Akhirnya pilihan jatuh ke crv krn selisih harga 30 jt an
Fortuner mah buat yang mau naik gunung atau hobi offroad, kalo cuma di jalan aspal datar crv udah bagus, lebih nyaman dan irit
saya baru ambil mobil dari sini, dan ya, produknya bagus banget. ada garansi mesin, ac, transmisi selama 1 tahun
Kebetulan nanti ada niat mau beli innova reborn diesel di carsome
bagi webnya dong
Emang enak sih dulu pernah bawa mobil ini jaman" baru bljr mobil pas 17, sayang mobilnya hancur ketabrak. Cuman kagok di rem tangannya doang yang posisinya di bawah.
Sales bg?
@@DSuryaDharma nope, customer saya
Saya ambil yang 2016 2.0 dengan pertimbangan efisiensi & hemat bahan bakar karena memang untuk dipakai komuter kerja, gak hemat banget seperti mobil LCGC atau 1,5L tapi dibantu eco mode masih dapet 1:10,5-11 kok jadi ya standar aja..... kompresi mesin juga gak tinggi banget jadi dipakai Pertalite/Pertamax gak masalah tinggal sesuaikan sama keinginan & keuangan hahaha.
Tenaganya enak banget sih, terutama kalau eco mode nya dimatiin, kalau gak halus malah bisa bikin mual penumpang belakang. Menurut saya lebih enak dibanding CRV Turbo karena tenaga bawahnya lebih dapet, mungkin karena gak ada Turbo lag ha
Saya tingal d jakarta, tapi kalo pulkam ke sumatera, d kampung mertua, mobil kita suv semua, dari crv gen 1 at ( gw paling suka kalo nyetir ini), crv gen 2, crv gen 3..... Seru banget kalo pulkam rame2 konvoi, semua matic, semua 2000cc, utk bensin, standar aja kok, nggal boros2 amat, tapi tetep terlihat gagah and keren, biasa rute jalan lintas Sumatra dari PKU ke Payakumbuh.... Nyaman dapet, mewah dapet, perawatan gampang.... Bravo crv
2000cc gak ada matic yang gen 3
Ada@@lucky889s9
saya crv fan boy, mulai pake dari gen 2, sekarang gen 3, nanti kalau ada rejeki mudah2an bisa langsung ganti gen 5 😁
Gen 6 om mau keluar 🤓
@@rizkimedianto415 iya om. malah bagus nanti gen 5 harganya turun lagi kan 😁
@@diqidayat Ati2 om gen 5 gak senyaman gen 3 lho hehe
ane make gen 3, nyoba mobil sodara gen 5, masih lebih milih gen 3
@@rodericasetiadi5945 Samaa om , Menurut saya klo Gen 5 karakteristik dari CR-V kaya hilang gitu
Harga crv baru sdh terlalu mahal diluar sono sdh dpt high class merk lain, hrv saja sdh seharga crv sekarang, tapi semahal2nya dari itu semua tetap lebih nyaman crv silahkan anda mencoba.
Koreksi bang Sano, paddle shift di CR-V gen 4 bisa dioperasikan meskipun posisi transmisi ada di D, tapi sistem akan langsung beralih ke perpindahan otomatis ketika laju kendaraan melambat atau ketika selesai berakselerasi. Jadi fungsinya lebih untuk engine brake atau menyusul kendaraan lain
Betullll
Mobil bekas berkualitas memang Menggoda banget,,
skip depresiasi, nikmat financial yg hakiki
sy punya crv g3 2.0 2011, g5 2.0 2017, anrush 2021, jd sdh cukup capable utk ngasi masukan ttg per crv an dan mbl baru seharga seken crv g4 ini, jika budget sehari2 harus seirit mungkin, saran sy ambil saja mobil baru lmpv atau lsuv, jika budget no problem, gada masalah ambil mbl seken relatif mewah, tp..plus teteup harus ada satu lagi cadangan mobil anyarnya, kan budget ga masalah 😁
salah satu mobil terenak dan banyak kenangan bersama keluarga yang pernah sy punya, skrg aja masih kangen mau punya lagi
Selain interiornya yang mewah,mesin k24a masih begelar king atas highway / perjalanan jauh..mobil ini hanya layak dimiliki jika sahabat sudah sedia soal kos bbm & rawatannya..
CRV saya at 2014, ternyata aman tidak tetlalu boros. Jakarta - Cikarang pp kondisi moderate masih 9 ad 10 kph. Luar kota di 16 kph. Mobil nyaman dan levih PD pakainya
sedikit sharing aja, alhamdulillah punya gen 4 pre facelift tp yg 2.0 matic, so far aman aman aja mobilnya nyaman pol cuma emg harus bersabar klo mau ngebut, tp untuk ukuran mobil 2.0 cc termasuk irit, saya klo mudik sama keluarga ke solo full tol kecepatan kisaran 140-180 masih dapet 1:11 walaupun emg kalo buat kejer2an emg yg 2.4 joss larinya, kembali lg ke kebutuhan butuh yg sekedar crv doang apa komplit dgn ac dual zone, jok kulit, jok elektrik dan bagasi elektrik
oiya tambahan minusnya gen 4 ini buat saya posisi stirnya masih terlalu tinggi walaupun udah di stel paling rendah dan jok belakangnya gabisa dibikin lebih rebah lagi dan lekukannya kayak gaada samsek, hampir rata
untuk suspensi gimana om? kira2 mirip mobil apa?
@@darthseeker1884 maaf om baru respon, buat bantingan mirip dgn xpander, cuma lebih solid
Nah.. ini baru carmudi, ngebahas mobil2 seken tapi detil.
Saya pengguna crv gen3 2000cc MT, dari segi kenyamanan lumayan untuk mobil tua, tarikan enak untuk kelas 2000cc, dan bbm dalkot 1:8 paling boros rata2 1:10, luar kota paling irit 1:14 dan paling boros 1:12, minus di kaki kaki gampang bunyi dan kekedapan kabin kurang.
Thanks you bang udah gabung bersama channel TH-cam Diary bang him,, semoga relationship kita semakin terjaga 👍👍
Suka sama exterior crv gen 4 yg facelift ini, keren..sudah pernah coba yg 2.4, tenaga badak, manuver enak, tp agak gruduk2 bagian bwh mobil kalo jalan jelek (kurang kedap suara) serta bensin nya cukup boros 😅
Ada mode eco udh di kasih pasti gak di pake😂
Itulah yg saya pikirkan pas cari mobil kemaren, dgn budget BRV baru kalo dibelikan CRV gen 4 dah menang mewahnya.. Tapi kemudian balik pilih BRV mengingat konsumsi BBM CRV yg ini terlalu boros bagi saya..
sama 5 seater vs 7 seater.. buat yang hobi rombongan crv gak cocok
Ambil CX5 GT 2015 bro harusnya, lebih enak & canggih dr CRV tapi konsumsi bbm dalkot 1:10-11
Gen 4-5 ini kl buat mobil utama di jabodetabek dan atau buat harian, adlh pilihan yg salah jika pertimbangan nya bbm consumption & fungsional. Ya, anda sih tepat pilih BRV. Kesimpulan, crv gen ini, emang cocok utk (maaf) yg gak mikirin biaya, dan jatuhnya mobil ke dua/sekedar senang.🙏🏽
gw pemakai crv 2016 2.0 facelift...kaki kakinya nyaman banget nggk ada obat minusnya ya gitu suara ban , sama itu warna spakboard tepi yang list bawah itu hitamnya jd abu abu putih gw liat smw crb gitu , kualitas cat hitam spakboarny jelek...
tapi untuk ketahanan cvt atau lain lain top bgt sh , gw pake tiap hri jarang di panasin starter lngsung jalan , wowkwwo...sampai saat ini jg nggk ada apa apa..
dan kabin ini lega lega bngt , mnrt gw ini lbh lega dr gen 5...
untk knsumsi bbm 500ankm nggk direset dapat 9.8km/l...
Dlm kota ?
@@JhonFM1403 campuran kak tol dan kota ,
Iya tuh kualitas plastik cladding jelek, keseringan dicuci jadi abu abu terus putih khusus CRV. Hpm mau untung pakai plastik murah. Padahal HRV aja masih hitam gak kayak gitu.
Punya Gen 3 2.0 matic 2007 aja udah enak banget, apalagi gen 5 hehehehe ...
Pernah pengalaman tanjakan cipularang, macet gara2 truk ODOL lambat, dari posisi D langsung turun gigi 1 lanjut 2 ternyata gila tenaganya, mobil2 usia baru disalip tanpa ampun, bahkan rombongan di belakang tertinggal jauh dibawah ...
Tombol d3 kalo di tol kayak pake nos ya om wkwkwkwk
The real sahabat pertamina, tapi kalau dibawa ke Kalimantan justru sepadan banget mobil ini, bisa dibawa ngebut sama ga terlalu macet.
Kalau saya vote untuk Mazda CX-5, dengan harga yang setara tapi fitur, rasa dan kualitasnya jauh diatas CRV, dibanding CRV 2022 pun banyak kelebihan yang dimiliki CX5 gen 1 seperti sensor parking depan, audio premium Bose, blind spot warning, walk away lock, spion auto dimming dll
Dan yang paling menyenangkan ialah feel mengemudi nya yang fun to drive, handling spt sedan, respon tenaga instan, tidak ada lag/ngeden ala CVT dan konsumsi BBM spt LMPV dapat 1:10-11 dalkot dan 1:15-16 tol.
Sparepart mahal? Iya kalau di bengkel resmi, tapi kalau biasa servis di bengkel umum atau spesialis tidak akan merasa berat. Part aftermarketnya jg melimpah contoh filter udara denso hanya 60rb, filter kabin denso 50rb, filter oli ori 40rb, kampas rem blkg bendix 450rb dll
Enaknya lagi walaupun kompresi tinggi tp bbm masih bisa pakai Pertalite 😂
Kebetulan saya eks pengguna mazda cx5 gen 1 facelift om. Saya pakai yang tipe GT dari september 2015 hingga januari 2021 warna jet black mica. Odometer terakhir sebelum dijual itu 78250 km.
.
Sejujurnya, saya agak kecewa dengan mobil tersebut om. Memang, secara build quality, fun to drive, fitur dsb. jelas diatas honda crv turbo sekalipun yang kebetulan kami masih pakai hingga saat ini. Tapi, untuk sehari2, honda crv jauh lebih manusiawi daripada mazda cx5. Mobil tersebut bagusnya pas tahun 1 hingga 2 saja selama saya gunakan, tetapi pas tahun ke-3 lumayan membuat dompet saya jebol. Engine mounting sudah diganti, tensioner belt beserta tali kipasnya diganti, lampu depan sebelah kiri sudah diganti karena drlnya mati yang menyebabkan adaptive led headlight malfunction, bahkan shift locknya pernah “terbang” tanpa sebab. Mobil tersebut juga pas umurnya baru mau 5 tahun tiba2 ada rattle di sekitaran dasbor depan yang tidak diketahui darimana asalnya. Selain itu pernah kejadian pengunci tempat penyimpanan yang sandaran tangan itu pernah patah tanpa sebab (padahal tidak pernah dibanting) serta pengait separator bagasi itu yang sebelah kiri pernah patah juga. Penggunaan hanya reguler pada umumnya. Bahkan pada saat odometer 6rb saja itu kursi penumpang belakang sebelah kiri pada bagian punggungnya itu bulu2nya keluar tanpa sebab dan 11rb km saja mendadak karet boljointnya sudah harus diganti karena sobek. Odometer 40rb saja kami sudah melakukan klaim garansi untuk mengganti lingkar setir kulitnya yang mendadak ngelupas dan sticky.
.
Konsumsi bbmnya jujur saya bilang boros mobil tersebut. Walaupun sudah memaksimalkan i-STOPnya, untuk rute saya dulu Kota Bekasi - Pondok Labu PP selama 4 tahun berturut itu paling maksimal hanya 1:8,5. Bbm yang saya gunakan adalah pertamax ron 92 sejak dari baru dan servis berkalanya juga tepat waktu. Saya sih bukan masalah angka rata2 konsumsi bbmnya, tetapi entah kenapa mobil tersebut kalau hari minggu isi bensin full dari 1/2 pakai pertamax, pasti hari kamis atau jum’at tersisa diantara 1/2 dan 1/3. Tripnya juga ngga sampai 300 km. Cara nyetir menyesuaikan kondisi sekitar.
.
Mobilnya juga kebetulan memang korban banjir besar 1 januari 2020 silam. Saya habis 30 juta karena harus mengganti modul epb, modul srs airbag dan amplifier bose berikut dengan jasa pembersihan interior. Sayangnya setelah diperbaiki, epb tersebut suka tidak berfungsi. Auto power window sisi supir juga menjelang mobil mau dijual tidak berfungsi berikut juga dengan memory seatnya yang sudah tidak bisa digunakan (padahal tuas matik di P dan rem tangan aktif). Karena hal tersebut, pas dijual itu saya buka sangat dibawah pasar yaitu 260 juta dan laku 250 juta, include dengan PR yang harus diberikan kepada owner kedua karena saking muaknya merawat mobil tersebut. Berbanding terbalik dengan honda crv turbo kami yang ada di rumah om. Korban banjir besar juga dengan tinggi banjir yang sama persis (karena garasi menanjak, jadi mulai dari 1/2 ban depan hingga full ban belakang tenggelam). Hingga sekarang (odometer 64rb km masih on going) dan mobil mayoritas dipakai oleh bapak saya yang rute perjalanannya dari kota bekasi ke kota serang pp selama 4 sampai 5 hari, hingga sekarang aman2 saja mobilnya om. Yang pas banjir besar kemarin, odometer mobil di 30rban. Perbaikannya hanya 4 juta itupun sekedar jasa pembersihan dan pembongkaran interior. Dan mobil masih bisa berjalan hingga 120 km/h pas mau kami bawa ke honda tendean untuk dibersihkan interiornya walaupun bau apeknya joss banget. Berbanding terbalik sama mazda cx5 saya dulu yang terpaksa ditowing karena epbnya “nyangkut”. Ditambah lagi, spareparts mazda yang terpaksa saya pesan untuk perbaikan banjir itu inden 2 hingga 3 bulan
@@alfandi_182 terima kasih sharing infonya om.....
Mazda CX-5 setau saya lebih keras ya,masih nyaman CRV turbo
@@wafarayyan372 Memang broo, Mazda CX-5 ini ayunan suspensinya keras, ditambah juga kursinya (bahkan yang generasi sekarang) itupun kurang empuk dan kurang suportif serta agak pegal untuk perjalanan jauh dimana tinggi badan saya 178 cm dan cukup gemuk. Diperparah lagi, jika sudah berumur suspensinya, terutama di jalan tol yang kontur jalannya cukup bergelombang, ayunannya sudah ajrut2an. Ajrut2annya (maaf tapi ini pengalaman saya sendiri) mirip2 seperti Toyota Avanza/Daihatsu Xenia yang generasi sebelumnya tapi sebelum dual vvti last facelift
Waduh, makasih banyak om atas infonya saya jadi tau kelemahan cx 5 padahal itu mobil lumayan premium
Paling demen review sekalian sebutin estimasi pajak/tahun nya. Nice review
uda seminggu ini lg nyari2 CR-V gen 4 yang facelift, eh uda dibuat aja nih review nya sama carmudi 😁👍👍
Inì mah mobil Kakak ku. Udah terjual ( BSD City ).
Mmg enak mobilnya. Gw sering pinjam buat tiap sholat Jum'at an ... kereeen.
Nyaman. Mewah ... brrgengsi 🤣😅🤣😂😁😁
Baru nyedar saya om kalau 2015 ini sudah facelift, kirain masih sama kayak tahun 2013 😂😂
Semangat terus Review nya Om, o ya Stargazer jangan lupa ya om 🙏🤭
Udah broo, salah satu mobil berkesan nih soalnya dulu tahun 2015 pas ane pertama masuk tabloid otomotif trus si CR-V facelift ini media drive pertama 😁
Siaap, pasti broo!
Sblmny sy pakai crv ini yg pre facelift, memang nyaman banget dan lega, rasa berkendaranya juga jos. Bisa jadi alternatif low mpv, tpi dptny seken.
Minusnya ya agak boros bensin, 7,5 km/liter, Biaya servis lebih, kalau rusak ya habis di sparepart haha.
Mustahil crv ini bisa dapat 7,5. Dapat 6,5 saja sudah mantap
Kebetulan skrg bapak says pake crv gen ini. Owning experiencenya cukup oke untul setaun ini. Yang saya suka udh ada power back door, dashboard yg “agak mewah”, sunroof, tenaga cukup & space jok tengah yg lega. Tapi yang kurangnya itu di driving position nya, memang udh electric sih tapi bust saya yang 168 cm kaya ga pas terus. Kalo mau agak sporty, setirnya suka agak ketinggian. Terus kalo mau commanding, senderan paha nya kurang ergonomis jadi suka agak pegel. Tapi overall saya suka mobil ini.
Kalau gak salah, crv gen ini yg terakhir ada manual nya ya?
boros kan ya?
@@erwinmontana6059 pastinya... minum pertalite tenaganya loyo.
@@erwinmontana6059 yoi. Hari2 sih 1:8 mas hahhaa
@@temanmusik6686 iya, cuma di 2.0 tapi
Saya baru ambil CRV gen ini, nendang poll tarikan mesinnya yang 2.4. nyaman lah pokoknya. Karena biasa pakai fortuner...
Untuk konsumsi BBM nya gimana om
@@candra8084 Mau irit ambil CX5
@@candra8084 : Bantu info. Saya pake Pertamax, dalam kota kisaran 5 an sementara pake mode eco di 6 an. Luar kota bisa 12 an sementara mode eco bisa kisaran 14 an.
Wowww ternyata mobil gw uda tua ya, baru sadar klo uda mau 10thn aja, punya gen4 2013 yg 2400cc.. Klo dibilang boros bbm ya namanya mesin 2.4 dan bensin pula, ya pasti lbh boros drpd umum nya mobil2 2.0 kebawah
Pengalaman ngerawat crv gen 4 tahun 2014 selama pemakaian belum ada kendala aneh di mesin hanya perawatn ganti oli mesin dan matic saja selebihnya ya cuman ban sama cat ulang body saja , yang bilang crv perawatan mya ribet menurut saya enggak juga selama pemakaian apik ya gaada masalah mendalam
Kalo saya masih nyaman sama produk ford dari kenyamanan, kedap, keamanan, dll pokok nya ini mobil hampir disebut paling sempurna walaupun atpm nya sudah pergi tapi saya tetap setia dengan #ford honda lewat 😌
pakai ford apa Om kl boleh tahu
Apa gk rewel rawatnya om.?
Kalau saya pakek chevrolet, mantep sih mobil amerika. Kedap dan nyaman
@@pedagangasongan1694 gak bang yg penting rajin servis itu aja jangan ke bengkel yg asal" ntar rusak bagian mesin nya. Saya itu suka body dan keamanan nya terjamin beda sama mobil sini mobil seharga 650 juta tapi fitur nya jelek gak sesuai harga kadang fitur sering di kurangin contoh nya xpander versi filipina udah ada crush control giliran yg versin indo malah gak ada maka nya aneh. Maka nya males beli mobil jepang bosen malah
@@FadilAziz71 ford focus ecoboost 2015 bang
Tambahan ya om, d detail kecil, untuk CRV RM, emblem CRV nya beda sendiri sama abang- adeknya, R nya kepotong di sisi atas kiri, kalau CRV lainnya logo R nya kepotong di sisi bawah R 😁
Kenapa bisa beda ya?
@@Okalfin_ Wah, itu sih coba tanya Honda om, saya cuma user yg suka hal detail 😁
Dan huruf C nya ngikutin siluet pillar C mobilnya 🤓
@@joenathanz7474 oh iya baru nyadarr
@@joenathanz7474 kalau d CRV, pilar D om 😆
asli memang nyaman sekali ni mobil, pernah make walaupun cuma 3 bulan mobil gadai... cuma buat kantong ngepres atau mendang mending tidak disarankan. pajak mahal, maintenance mahal, BBM mahal juga alias boros & minumnya juga pasti pertamax kalo di isi pertalite tenaga kempos & nanti malu sendiri😁
Mohon maaf mau tanya efek dikemudian hari untuk CRV ini jika diisi pakai PERTALITE apa yah? Apa harus PERTAMAX saya org awam gk ngerti mobil
@@muhammadismailwijayaismail6149
Klo CR-V mending pke Pertamax soalny itu bahan bakar standar untuk mesin CR-V, klo untuk CR-V yg generasi baru itu pke Pertamax turbo soalny dh ada mesin turbo gtu klo gk salah... Dan klo mau mengisi bahan bakar kendaraan itu klo bisa sesuai dengan standarny, biar mesin itu slalu powerful gk terasa lemot dan pasti lebih sehat
@@muhammadismailwijayaismail6149 biar ga ngegelitik kalo mau mobil yang bisa minum pertalite avanza xenia cukup buat dikantong
@@thofiktransportationgaller7373 masak sih CR-V Turbo harus pake Pertabo om??
Bukannya di kap bensinnya sendiri udh tertera jelas sama kayak CR-V gen 4 sama-sama minimal Oktan 91
Curhat diri sndri nih. Klo mendang mending🤣.
Sangking capek ngomong stengah jam, sampek2 di terakhir jelasin nya sampek belepotan 😂
Semangat kang mas 😂😂😂
Salah satu kelemahan mobil yg lahir 2 row adalah jok penumpang gak bisa rebahan seperti MPV yg 3 baris, buat bos bos yg di setirin lebih pewe kl duduk rebahan di jok innovva atau alphard 😁
Betul banget, karena kehalang sm jenongan buat ban belakang
Carmudi punya Sponsor Carsome.. keren lah! 🤩✨
sama2 jualan mobil 😂
Paling suka nnton carmudi lewat tv pake sound.. mantapppp
iya soal audio visualisasi dan cinematic nya carmudi paling mantap😁
Dari dulu ngidamnya crv tapi krn terlalu besar dan garasi rumah juga ga muat akhirnya ambil jazz
Sdh pakai ini 4 thn puas mesin 2.4 nyaman buat tarikan dan lari2 lukot. Model ga bosen. Bensin masih ok lah dalkot bisa 1:10 lukot bisa 1:16 asal pakai D dgn speed dibawah 100. Enak utk dikendarai jarak jauh ga pegel
1:10 itu pake econ om?
Ada yang masih menggunakan Honda CR-V generasi seperti direview ini, terutama yang versi facelift? Kemungkinan, apa saja yang harus diperhatikan kalau ingin membeli mobil tersebut dalam kondisi bekas? Dan kelebihan dan kekurangan mobil tersebut selama pemakaian bagaimana? Kebetulan, saya lagi meminang mobil tersebut. Terima kasih
Alhamdulillah dibantu digoreng makasih om
last JDM style CRV from honda.. love it
Setuju 👍🏻
kebetulan nih om lagi ngincer CR-V gen 4 ini akhirnya direview carmudi si review paling lengkap, thank you Carmudi
Waahh sama om saya juga lagi mencari honda crv gen 4 facelift seperti yang direview ini
Carmudi memang GILAaaaaaa
Kita jadi bisa nge banding kan CRV dari Gen 1 sampe sekarang
Mantap2, tukang ngerivew mobil terbaiiik 👍
Crv mah dr dulu jg ga ada obat
jawa tengah . Kenyataan nya lain. Gen 4 ini jual mahal. Sy sedang cari juga. bugjet 160, malah dapat BRV 2016
saya ama HRV terbaru aja masih pilih ini
JADUUUUL BOSSS.... JADUUULLLL... HONDA MEMANG TERKEREEEN TERMEWAAAH.. TP ITU DAH JADUULLL
Harganya memang ngga terlalu mahal min. Tp biaya operasionalnya yg lumayan besar. 😁
Kalo itu so pasti doong, resiko beli mobil bekas kelas atas kan 😁
Pajak mahal pula
@@mr.febrian9248 6-7 jetian
Iya...ane ajah kapok ngerawat gen 3 nya ...kaki kaki jajan trs 🤣🤣 tapi ane aku.in ini mobil fun to drive 🤫🤫
Siapin 20an juta buat racksteer, tie rod, dudukan mesin dll
Mobil impian ❤️❤️❤️
Sama 🤗
Adik saya CR-V 2016, 2.0, mobil nya sering di pakai bolak balik kota Padang-Dumai, di odometer sudah 119rb an kilometer, transmisi matic nya udah mulai terasa kurang responsif, dan sesekali terdengan bunyi gluduk gluduk dan dari gigi N ke R sering tidak masuk, dan setelah bawa ke bengkel resmi terpaksa merogoh saku dalam dalam sebesar 27jt
2016 blm cvt mas, delete komen mu sblm dihujat hahah
@@farrasnugraha2514 haa masa belum cvt?
@@farrasnugraha2514 hmmm, oke, adik saya bilang cvt, entah siapa yg salah, yg pasti Matic nya bermasalah, maklum saya kurang tau, saya hanya pengguna LCGC
Crv yg mana dulu nih? Pas hidup mesin DRL nya nyala ga
@@michaelandrianus4817 CR-V 2016
Honda CR-V itu sangat bergengsi ... meski lama
Head unit bawaannya panasonic, pas buka navigasi tampilan mirip Garmin.. keren di zamannya
Kalo dibandingkan dengan X Trail T32 lebih nyaman mana ya serta performa lebih bagus mana kira2?
Sparepart ini mobil dibanding fortuner bensin dan pajero sport bensin v6 lebih murah yg mana ya?
Terus, apakah CR-V ini wajib pertamax? Gak bs pakai pertalite
honda bisa² aja minum pertalite om, tapi ya itu harus rajin² tuneup cuci throttle, injector, ruang bakar biar mesinnya enak terus
Bensin ron 90 si pertamina = Pertalite emang murah harganya bre
Tapi kalau untuk mobil jaman now biaya perawatannya maknyuss 🤣 karena kualitas bensinnya juga gembelan
Kalau boleh saran pake pertamax biasa, kalau si pertamina biar ga ribet perawatannya
Beda dengan shell regular, emang agak mahal dikit harga bensinnya
@@DesainCustomBjb iya juga sih,
Tapi ini juga bukan mesin baru juga kan. Lagian yg pake pertalite palingan kepepet krna diluar kota gak ada pertamax
Sparepart honda mahal dari dulu
Review CRV 2.0 gen 4 juga om.. ada rencana beli tapi mo ambil yg 2.0 biar bensinnya gak terlalu boros. 🙂👍
dirumah ada tipe 2.0 2015, ini mobil enak pol & lari 160 masi gampang😂
boros gak om ? pengen ambil jg 2.0 2015 sih
@@wishmaster176 tergantung kaki ya, tp bisa 9-11km/L
@@wishmaster176 dalkot yang kadang macet kadang lancar 9,5-10,5km/l, kalo jalan luar kota 12-14km/l, untuk cc 2.0 lumayan irit
Buat cc 2,4 dalkot dan luar kota sama aja di 8,7 km/liter ,gatau kaki gua yg ga disekolahin
@@anjasditto7696 btw untuk sparepart yg 2.0 katanya lebih susah dibanding 2.4 om? Benarkah itu?
Ini CR-V tercakep sih menurut gua. Karena, sebelum facelift, penglihatan gua ada aja yang kurang dari eksteriornya. Nah, pas facelift, langsung cakep!
Semoga dibaca. Review Honda odyssey rb3 2012 Review Secara Lengkap
Mobil begini kalau penghasilan masih ngepas, dan pengen jadiin mobil utama, mending mikir2 deh. Mobil 2.000 CC bensinnya rata-rata sekitar 7-8 km/liter. Jauh dg mobil 1.500 CC baru, bisa tembus rata-rata 13-15 km/liter.
Mending ambil mobil baru sekalian, tenang selama 5 tahun.
Best cinematic of car reviewer
Lebih nyaman bahkan dibandingkan dengan Brv baru sekalipun
Review nya cukup lengkap Dan menarik, cuma suaranya kadang seperti hilang ga kedenger.
Sy ambil yg 2016. Di perbaiki sdh habis 15jt.terutama kaki2 nya
gw baru tau sistem pelipatan baris keduanya, keren banget
Buat tahun sama, ambil xtrail t32. Gak nyesel
durability untuk pemakaian jangka panjang tetep pegang crv
@@indonesiasatu2571 durability apaan. FWD juga, Honda terkenal ringkih. CRV user semua di atas 3th uda pasti ganti racksteer, tie rod, ball joint atau lower arm. Gak murah. Gw pernah pakai RE juga 3th an, racksteer hampir 10jt waktu 2011. Padahal banyakan dalam kota dan gak pernah hajar lobang poldur kenceng. Situ punya CRV apaan th berapa?
@@lucky889s9 Yang dibahas di video ini CRV RM Gen 4. Saya ada taun 2013 yang prefacelift. Selama ini Belum pernah ada yang ganti selain komponen fast moving aja. RM relatif lebih robust. Kalau di RE memang ringkih racksteer dan kaki2, tapi hal itu ngga ditemui di RM. Kalau T32 udah pasti penyakitnya transmisi cvt, banyak banget yang udah kena. Dan gantinya bisa sampai 30juta.
@@indonesiasatu2571 yang bilang CVT nissan gampang kena karena malas di servis. Semua CVT maks 20rb km uda mesti servis. Di kebanyakan kasus, pemilik gak servis sampai di atas 40rb. Semua gitu termasuk CVT Honda. Kesalahan nissan buku manual nya kepedean bilang baru 40rb servis, sedang Honda 30rb
Head unitnya cakep udah built in GPS macam mobil2 CBU Jepang🤤
Menurut saya lebih baik BRV baru dari pada CRV bekas...
Gw awalnya bingung CRV gen 4 itu ada yg bilang tahun 2013 ada yg bilang tahun 2015 eh ternyata yg 2015 yg versi prestigenya, apa benar begitu?
tapi brv ada 3 baris, baris belakang lumayan lega
Dibanding ini mending ambil Nissan T32 2.5 seken tahun yg sama.
5 tahun pake, kekedapan kabin mantap, audio sangat bagus, ayunan suspensi ajib, mesin mantap
Cvt nya gimana bg kata nya ringkih
Yup. Sepemikiran, masih bagusan T.32 kemana mana
Cvt rawan...mesin enak tapi boros,tapi kekedapan sama suspensi emg juara..
Jangan lupa sparepart aga susah dan mahal
@@gajahemas8174 ga kok, ga pernah ada masalah. Yg klaim cvt nya ringkih coba ditanyain detailnya gmn 🤭
Gw Pakai crv gen 4 bener mobil ini worth it banget gw pakai dari baru tapi lu harus inget part nya crv thu mahal... buat kaum Mendang Mending skip aja ..
Bang gau saranin review Toyota voxy
Setelah nonton ini, saya jadi semakin yakin untuk membeli Ioniq 5
Senang melihat info dari Carmudi. info donk, klo di Medan sudah ada gak ya carsome?
hmmmm mending crv gen 4 taun 2016 atau brv baru yak??? tolongsss
CR-V aja om😊😊
pajak, mainten & daily use nya bikin nangis 😭 tetap menang brv baru kalo kantong pas2an
Bensinnya juga lumayan bikin jarang keluar rumah 🤣
Ini Mobil buat kaum mampu, berat diongkos ngrawatnya Kalo seken
@@safiraekarahma betul, MENDING ALL NEW BRV
@@puma3247 jgn nanya sahabat PERTAMINA
Mending innova reborn matic diesel si menurut sy
Desain timeles
padahal Carmudi kan punya pusat2 penjualan mobkas fisik di beberapa kota, kok skrg malah bermitra dgn Carsome? apa Carmudi mau mundur dari jualan fisik dan fokus ke platform (app) aja?
bahas innova lama juga bang 2010-2015
sekali2 juga pick up hilux 😁
CRV GEN 4 vs CRV GEN 3 irit mana ya ? klo sama sama 2.4 atau sama sama 2.0 ?
sayangnya untuk varian di bawahnya dapet velg yg biasa aja dan lampu halogen :(
jozz bgt reviewnya..
om,tolong review yg lengkap swift sport yg tahun 2014an dong..
makasih..
Carmudi pls bahas MG 5 gt 😭🙏
Bahas oddisey RB3 dong. Sekalian sama pajaknya
Buat video tentang ford everest gen 2 dong uda murah tuh
1:8,8 buset sobat pertamina bgt inimah
Avanza 1.5 S vvt-i dalam kota seginian kurang lebih 1:8.9-9km/l
Innova bensin 2.0 6km/l
Yang lagi di incer nongol juga 🥰
20:12 cup holdernya yang facelift malah dihilangin penutupnya, padahal ptefacelift ada penutupnya jadi berkesan lebih rapi
Udah gbsa beli pertalite lagi cc 2000 ke atas
Ya Allah .mau. hanya kepadamu aku meminta
360 brv baru lah.. Crv puyeng boros yg namanya bekas pasti ada masalah
Pengen sih meminang ini.. Tapi kayaknya liat harga sparepart+servicenya+pajaknya kayaknya pelan mundur.. :D
Agya aja.
@@ntznbgzt pilihan ekonomisss 👍
Konsumsi BBM crv 2.0 ini lebih irt dari avanza dan mobilio rs saya😂🙏🙏🙏
Ending video kali ini ngerap nya beneran nyata 😮
Mobil impian 😍😍