BMW R1250GS - Единственный мотоцикл который нужно купить?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Практически каждый человек связанный с мото индустрией так или иначе, знает имя GS. Кто-то не любит мотоциклы BMW, кто-то наоборот предпочитает только мотоциклы этого производителя. По факту это сегодня самый дорогой эдверчур мотоцикл в рынке. Давайте посмотрим почему это так и насколько это оправдано?
#мото #BMW #r1250gs
Мой подкаст “Людям Будущего”: bit.ly/3fBtW2L
Мой Telegram канал: bit.ly/3a7epVf
Эксклюзивный контент на Boosty: bit.ly/42V5sc0
БОНУСЫ:
Симкарта для путешествий - drimsim.app.li...
Получи скидку Booking.com - booking.com/s/...
Получи скидку AirBnb - abnb.me/e/ZRcy...
**РЕКЛАМА**
Аренда мотоциклов и туры в Черногории: stoppie.me/про...
Если вы воспользуетесь ссылками выше, вы получите бонусы, поддержите меня и сделаете хорошее дело.
У меня 1250 gs - это уже второй гусь, первый был f850gs. Я не могу назвать гуся идеальным мотоциклом, но он однозначно универсален. Хочется поехать на нем на работу? - бери да езжай. Хочется в воскресный тур на 500 км возле дома покататься? - да вообще без вопросов. Хочется куда подальше, да на пару недель? - да, хоть сейчас... Хорошо ли рулится? - так силой мысли. Много ли мощности? можно и побольше... А, момента? В избытке! По серпанитинам доломитовых Альп, мчать на нем преодолевая шпильки - удовольствие. Мопед для старперов? Даже отморозки получат на нем кайф преодолевая повороты! Можно ли купить что-то вместо него? Можно... Тольно вот нахрена?
Да, все так.
KTM 1290 Super Adventure.
@@4kiselevmaximENG Совет для туристов, покупаешь гуся, месяц ездишь по бездорожью, потом пересаживаешься на КТМ 1290 и понимаешь что зря выбросил деньги за БМВ!!! очень переоцененный мотоцикл!!! Прсто хорошая реклама!!!
1250 RT
ну если денег достаточно то хоть гусь за 30 000 евро,но не все так могут,и не понимают что гусь очень разрекламирован, есть моты в два раза дешевле и лучше для тяжелого эндуро! МакГрегор и Бурман тоже на гусях ехали в кругосветку, но просили ктм для этого,но по контракту пришлось ехать на бмв, а эти товарищи очень хорошо разбераются в эндуро! это и была реклама. мое мнение ,очень переоцененный мот!!!
Вчера купил 1250 адвенчера ( нового и полная комплектация) . 23600 евро. Кофэры теперь дают просто так. Ничего не стоят, но только если покупать адвенчер.
Супер, поздравляю!
Повезло, я платил свои кровные. Наверное такой бонус из-за выхода нового жирного гуся. Уже можно заказать в России.
@@vladimirafimnn7237В Германии новый будет продаваться с Октября месяца. Я его конфигурировал на официальной странице ( жирного 1300 гуся ) , вышло бы мне в 32000 евро. После разговора с Händler ( BMW в Löhne ) о скидке, он подвинулся всего на штуку евро. Дорого блин. Да и всё новое как правило связано по первой с отзывными и неоднократными компаниями. Моей мазде сх 60 всего год, а уже два раза пришлось гонять на перепрошивку.
@@VikultsevБлагодарю 🤝
Спасибо 👍👍👍
Согласен, это хорошая техника. Рулится он прекрасно, с лёгкостью велосипеда и на любух дорогах, двигатель мощный, спортивность присутствует в достатке. Расход топлива топовый. Если бы ещё не был таким шумным...с акрапом через 2 часа мозг начинает выносить, низкочастотный звук откудато со стороны мотора и фары. Никакие изменения с обтекателями, ветряными щитами, хорошими касками ничего существенного не принесли. Работа quickshifter это русская рулетка, мягкое переключение без рывка получается только при полнолунии, в путницу и только 13 числа😅. При холодном масле и правильных оборотах всё нормально, 10 минут позже хочется отвезти его прямиком в мастерскую... для езды по полному бездорожью на самом деле тяжеловат, но кардан опять же хороший плюс ... С оптикой придётся свыкнуться...
Идеального мотоцикла нет скорее всего ;)
Все грамотно, в точку!
Да, универсальный во всем.
Как швейцарский нож, но скажем на кухне вы будете пользоваться обычным ножом для резки мяса, стричься обычными ножницами, и пользоваться обычной отверткой повседнев.
В другом сравнении, это утка)
Она вроде как и плавает, и летает, и ходит, но не делает это хорошо в чем то одном в сравнении с другими пернатыми
Про утку интересное сравнение :)
А с другой стороны неужели все покупают для каждой задачи свой мот? Для вечернего променада харлей, по трассе съездить в соседний город спорт, для дорожных путешествий турер, а как на турере доехали до интересных мест и захотелось проехать несколько километров по бездору до речки так где найти легкий эндурик?
@@ЮрийТкаченко-р3р Ситуации разные бывают. Есть у меня друзья например, кто только по лесу ездит, у них один эндуро, который в прицеп загрузили и на целый день по лугам и горам. Есть такие кто по городу совсем не ездит, грязь тоже не любят, но пару раз в год делают дальняки по неделе сменить картинку. Кто-то только в городе ездит в основном, работа-дом-работа, иногда на выходных покататься до бара и обратно. А есть и такие которым все в целом интересно и попутешествовать и нужен мотоцикл на каждый день.
@@ЮрийТкаченко-р3р На то и существуют универсальные мотоциклы. Просто есть еще люди которые особо кроме города никуда не ездят. Или вообще выезжают на мото прокатиться пару раз в год.
Швейцарский нож не неуверсален ни в чём! Это ножик,которым можно почистить ногти и поковырятьс я в зубах,да,ещё картошку почистить,мясо и колбасу им резать нельзя-клинок короткий!
ГС. ГС. ГС. Автор, какой ещё Джиэс?!!!! Джелентваген, тогда!
👍
как же бесят неграмотные обзорщики. Нет в немецком алфавите буквы "джи" только "Г" Это тоже самое гелендваген назвать джилентвагеном.
Спасибо 🙏
@@Vikultsev Пользуйтесь))
@@Сергей_ВВ Дурачок, во всем англоязычном мире аббревиатуры в моделях немецких автомобилей и мотоциклов произносятся, исходя из английской транскрипции. Именно так : "Джи Эс". Более того, они ( тоже, видимо, "безграмотные") еще и производителя называют : "Би Эм Даблъю". ))) Так что, хотел ты вы.бнуться, а, в результате, пёрнул в лужу.
Может поучите немцев, правильно произносить русские название.
Лучше два мотоцикла. Универсальных нет. Гусь-трассовый, город, вне дорог- тяжелый, громоздкий, плюс цена.
Что он тяжелый согласен, когда мотоцикл на месте его тяжело двигать в меру массы, но в движении, надо отдать должное что гораздо легче на нем маневрировать, хотя все-равно вес чувствуется, иногда это правда плюс.
@@Vikultsev на ходу любой мотоциул легкий. Но околонулевых вот где вопросы возникают. В этом гусе все хорошо кроме веса . С дороги с’езать то можно, но надо очень хорошо уметь им управдять, чтобы наслаждаться им в бездоре.
Мне кажется на этот байк без опыта не садятся особо. А те кто с опытом, скорее всего, возьмут понимая зачем он им нужен. Как думаете?
Да даже если есть скил, по бездорожью на нём отжигать, то ещё удовольствие. В таком режиме он у Вас с высокой вероятностью завалиться, да и нужна внедорожная резина. Пару раз поднимете его в грязи или на склоне и всё желание наваливать в режиме эндуро пройдёт. А ещё прослезитесь когда увидите счёт за детали под замену после падений. Вот доехать до нужной точки, съехав с асфальта, без проблем.
R1250 это не гусь, это тяжёлый супер тяжёлый слон. Если упадёт, то не у всех хватит силенок его поднять. Ну а всякие навороты и прибамбасы это на любителя.
Он тяжелый когда не едет, это да. Поднять его легче чем большинство легких мото, просто за счет цилиндров и низкого центра тяжести. Даже хрупкие девушки поднимут. Электроника и прибамбасы, согласен, на любителя. Но без нее он превратится в тяжелый и некомфортный мотоцикл. Тут она просто необходимость.
Для загородных трасс, его тяжесть, большой плюс. Даже при сильном ветре и разъезде с фурами, идёт как утюг. Ну, а если Вам трудно его поднять, он не для Вас. Как вариант Super Cub 50.
Даже у бабуси было два веселых гуся. А мне тока велик доступен.
😀
путину привет
Скажу одно,падать очень дорого,а поднимать где-нибудь в лесу это сущий ад,проверено
Почему в лесу поднимать тяжело? Я поднимал не в лесу без проблем вроде было.
@@Vikultsev хз катал у нас в горах Башкирии,и получилось так что на склоне в густом лесу уронил
@@Vikultsev и из-за того что довольно хорошее расстояние прошли уже устаёшь,а тут такое и на склоне,в итоге еле поднял его и вывел,не создан он для хорошего эндуро максимум по гравию ехать
Точно не купил бы его тем более он с китайским двигателем!А взял бы наш Триумф!!Привет из Англии
Triumph 🖤
Опозитный двигатель до сих пор делают на заводе bmw. Это двух цилиндровые рядники 650-900 кубов делает lancin в Китае
@AB не умничай.
Какой ещё китайский двигатель? Берлин находится не в Китае.
Вот твой триумф как раз то в Корее больше 10 лет как делается. Но тоже с ним всё абсолютно отлично, 40 тысяч на speede отъездил и не одной поломки не было.
Здравствуйте, это худой гусь или нет просто плохо разбираюсь в мотоциклах?)
Добрый день. Худой с набором допов.
Не правильно! Это единственное транспортное средство с двумя колесами от которого единственная эмоция проявляется в виде рвотного рефлекса! Мотоциклом ЭТО назвать нельзя😉 Извиняйте за прямоту любители бмв перделок😜
Ну в целом автомобиль, да :)
@@Vikultsev Автомобиль-Недоразумение:) Ну а если по чесноку? Что в этом Баварском чуде особо хорошего? Страшный, тяжелый, вибрирующий, переоцененный во всех смыслах этого слова пепелац. Пару недель сделал тестовую поездку на 1300 Гусе во всей красе стоимостью под 30к €, думал ну наконец то наверное …. и, и не хре на! Дури и крутящего с низов более чем в сопровождении пердежа, ну а все что выше просто пердеж причем достаточно унылый! По внешности тоже все уныло, не хотел бы заходить в гараж и зажмуриваться что бы не созерцать это чудо! На счет посадки и комфорта все ок, подвеска тоже ок, но на высоких скоростях начинает это чудо мотылять из стороны в сторону даже без кофров! Как по мне то Гусь просто инструмент для выполнения поставленных задач, не эмоциональный, скучный и как не крути не верти пенсионерский! Большинство его покупают руководствуясь стадным инстинктом, для поднятия самооценки , типа круто, я могу его себе позволить! Маркетинг от БМВ в плане всучить обывателю какашку в красивой упаковке (про красоту я пошутил) за бешенные бабки! Есть конечно и истинные почитатели этого чуда, но их как правило не так много! Остальные просто…. Ну понятно короче… И как вот это чудо назвать Байком? Это просто двухколесное транспортное средство для передвижения по дорогам с разным покрытием…
Согласен по всем пунктам в целом, как потенциальный покупатель. Для себя, в текущий момент я сделал бы такие же выводы. Но тут так же стоит смотреть на то, кому БМВ этот мотоцикл продает и почему. И если просто брать бизнес, то с этой точки зрения, создав универсальный, неэмоциональный и дорогой продукт, БМВ закрывают те ниши и потребности которые им позволяют продавать Гуся в таких колличествах. Поэтому как бизнес они все правильно делают и таргетируют аудиторию которой как раз просто нужно иметь дорогой продукт, который умеет все, да и к тому же статусный. Плюс бизнес аренды для БМВ достаточно большой. Они шагнули в эту нишу и держатся за нее, а там нужно быть максимально универсальным и нравится всем. Да и люди не знают что им нравится в большинстве своем, пока все вокруг не будут говорить что им нравится, тут вот и проявляется эффект который мы видим, когда люди уверены что они его хотят, хотя может и нет? Потом страдают, но едут на 300кг мотоцикле как настоящие "исследователи" планеты. Ну а как еще продавать? :)
Я думаю что у меня нет денег
расхвалил...
Не сказал бы, просто было бы странно если бы за такие деньги он был бы плохим :)
Послушал пришёл к выводу унылое го.. О нигде не хорош))
Я бы так не сказал. Байк как раз таки отличный. Но эмоций возможно не вызывает.
@@Vikultsev для асфальта можно что-то и получше выбрать,. А вот для просёлочной дороги требуется группа поддержки без которой даже страшно в сторону от асфальта посмотреть. Хотя годы тренировки скилла, баланса и регулярные поселения спортзала, дадут тебе возможность подьехать к месту стоянки, о остальном можно забыть. Останется только любоваться дизайном и ценой, которая греет душу твоей принадлежности к гусеводам. Любят у нас в стайки сбиваться)
а зачем он по дорогам есть RT более комфортный, в говны вы на нем все равно не поедете есть для этого более дешевая техника нахер он все по немногу от всех
Все верно!
Ездил долго на RT , обстоятельства поменялись и купил GS 850, здравый смысл посоветовал ) еду в основном город,но в душе осталась RT уж очень комфортный
А доехать до ебеneй
С колько ему мощности надо? У меня был Москвич-мощность 75 лошадей,м омент больше 100,но хватало на всё!
Да в целом ему достаточно :)
На всё, что нужно убогому совку, ты хотел сказать.