Dzięki, że zamieściłeś ten filmik, mam dokładnie takie auto jak Twoje oraz standardowo po 200 tyś problem z zapchanym Fap, a dodatkowo komputer pokazuje problemy z nieprawodłowym położeniem zaworu EGR (prawdopodobnie zapieczony w jednej pozycji). Twoje filmiki bardzo się przydadzą. Niby jest na sieci dużo filmów jak to zrobić, ale jeśli widzisz jak konkretnie to wygląda w twoim modeli to o wiele łatwiej to zrobić samemu i mniejsza szansa na pomyłkę lub uszkodzenie czegoś. Jeszcze raz kciuk w górę ;)
Chciałbym podziękować za film, bardzo mi pomógł. Ja EGR montowałem w całości, wkręty do montażu rurki zastąpiłem wkrętami do tworzywa z łebkiem na klucz "10". pozdrawiam
Dzięki za film. Mam zabrać się do czyszczenia EGR-a i najlepsze z tego wszystkiego jest to, że nie wiedziałem dokładnie gdzie jest. Mechanik mówił, że z tyłu silnika nad turbiną. Tam dostęp jest utrudniony i trzeba z kanału lub podnośnika. Wszystko to przez błędy P0488 i P1498. Elektryk kazał wyczyścić EGR a potem weźmie się za CAN bo też jest błąd U1218. Jak możesz to proszę o Twoją pomoc i poradę. Pozdrawiam
Witam. Też szukałem EGR -u za silnikiem :), ale tam jest umiejscowiony tych starszych silnikach, więc wrzuciłem ten filmik, na YT były filmiki tylko o tych 140 konnych wersjach.Przemyłem EGR, wyczyściłem z grubsza układ dolotowy, bo z niego aż smoła wypływała. Jak już się tym wszystkim bawiłem to wpakowałem dwie puszki DPF-cleanera do Fap- u i pojechałem wykasować błędy (kodów błędów niestety nie pamiętam). Narazie odpukać od sierpnia nie miałem żadnych problemów z EGR i FAP-em.
Świetny filmik pokazujący montaż zaworu EGR. Na filmiku widzę, ze przepustnica jest zdemontowana a ja właśnie szukałem informacji dotyczących demontażu / montażu przepustnicy. Mam ten sam silnik i wokół przepustnicy, a właściwie za przepustnicą strasznie dużo brudnego oleju. Z tego co słyszałem to uszczelka przepustnicy często puszcza i słyszałem sugestie wymiany tej uszczelki. Chciałbym zdemontować przepustnicę i zobaczyć jak to wygląda. Czy demontaż przepustnicy jest skomplikowany? Czy na coś trzeba uważać? Masz jakieś uwagi czy sugestie? Może sam z takim problemem miałeś styczność. Za wszelkie sugestie z góry dziękuję. Pozdrawiam,
Witam. Wymieniałeś może uszczelkę metalową miedzy EgR a silnikiem, czy zostawiłeś starą?? Czyli kolanka nie odkręcę od korektora bez wcześniejszego wyjęcia EgRu chodniczki, brak dostępu do jednej srubki? Pozdrawiam
Mam ogromna prośbę mam Citroena C5 z 2011 roku 2.0 hdi 163 , auto wyrzuca mi często błędy p0100 i p0234 w trakcie gwałtownego przyspieszania na 3 i 4 biegu oczywiście potem ogranicza mi moc i zapala się Check engine znika po kilku odpaleniach , jeżeli mógł bym Cię prosić to podziel się jakimiś informacjami na ten temat będę bardzo wdzięczny !!
Sprawdź nieszczelność węży intercollera u mnie był pękniety na wyjściu intercoolera / błąd po wył. na ok 30 sek. znikał i można było jakoś jechać ale temat zaraz wracał.
Dzięki, że zamieściłeś ten filmik, mam dokładnie takie auto jak Twoje oraz standardowo po 200 tyś problem z zapchanym Fap, a dodatkowo komputer pokazuje problemy z nieprawodłowym położeniem zaworu EGR (prawdopodobnie zapieczony w jednej pozycji). Twoje filmiki bardzo się przydadzą. Niby jest na sieci dużo filmów jak to zrobić, ale jeśli widzisz jak konkretnie to wygląda w twoim modeli to o wiele łatwiej to zrobić samemu i mniejsza szansa na pomyłkę lub uszkodzenie czegoś. Jeszcze raz kciuk w górę ;)
Cieszę się że przydają. Sam szukałem w Internecie filmików, ale z 2.0 hdi 163KM nic nie znalazłem, więc wrzuciłem swoje.
@@BM-ny3si No niektóre można u mnie znaleźć 😁
Спасибо. Благодаря вашему видео я нашел в своей машине ЕГР))
Czy ma pan też może film z DEMONTAŻU zaworu ER?
Chciałbym podziękować za film, bardzo mi pomógł.
Ja EGR montowałem w całości, wkręty do montażu rurki zastąpiłem wkrętami do tworzywa z łebkiem na klucz "10".
pozdrawiam
Cieszę się że się przydał.
Odgrzeje kotleta, a w całości skręcona nie wejdzie ? Ile tam jest uszczelek ? Robota nie wygląda na skomplikowaną
Już we wtorek wypróbuję. Ostatnio niestety nie dałem rady.
Dzięki za film. Mam zabrać się do czyszczenia EGR-a i najlepsze z tego wszystkiego jest to, że nie wiedziałem dokładnie gdzie jest. Mechanik mówił, że z tyłu silnika nad turbiną. Tam dostęp jest utrudniony i trzeba z kanału lub podnośnika. Wszystko to przez błędy P0488 i P1498. Elektryk kazał wyczyścić EGR a potem weźmie się za CAN bo też jest błąd U1218. Jak możesz to proszę o Twoją pomoc i poradę. Pozdrawiam
Witam. Też szukałem EGR -u za silnikiem :), ale tam jest umiejscowiony tych starszych silnikach, więc wrzuciłem ten filmik, na YT były filmiki tylko o tych 140 konnych wersjach.Przemyłem EGR, wyczyściłem z grubsza układ dolotowy, bo z niego aż smoła wypływała. Jak już się tym wszystkim bawiłem to wpakowałem dwie puszki DPF-cleanera do Fap- u i pojechałem wykasować błędy (kodów błędów niestety nie pamiętam). Narazie odpukać od sierpnia nie miałem żadnych problemów z EGR i FAP-em.
@@BM-ny3si Super, jak tylko pogoda pozwoli biorę się za czyszczenie. Pozdrawiam
Witam. Wie Pan w którym miejscu w tym silniku są świece żarowe?
@@dawidlessnau5154 za chłodniczka egr
@@dawidlessnau5154 În fața motorului. Trebuie demontat EGR-UL și se văd.
Witam. Czy jest możliwość demontażu egr i zaślepienia wszystkich otworów tak aby jeździć przez jakiś czas bez niego?
Świetny filmik pokazujący montaż zaworu EGR. Na filmiku widzę, ze przepustnica jest zdemontowana a ja właśnie szukałem informacji dotyczących demontażu / montażu przepustnicy.
Mam ten sam silnik i wokół przepustnicy, a właściwie za przepustnicą strasznie dużo brudnego oleju. Z tego co słyszałem to uszczelka przepustnicy często puszcza i słyszałem sugestie wymiany tej uszczelki. Chciałbym zdemontować przepustnicę i zobaczyć jak to wygląda. Czy demontaż przepustnicy jest skomplikowany? Czy na coś trzeba uważać? Masz jakieś uwagi czy sugestie? Może sam z takim problemem miałeś styczność. Za wszelkie sugestie z góry dziękuję. Pozdrawiam,
Cześć! Mógłbyś dodać informacje w jakie klucze trzeba się zaopatrzyć? Chodzi mi konkretnie o tą gwiazdkę.
Dokładnie ten silnik mam w s-max . Egr szukałem 2 dni aż przypadkiem znalazłem. Jeżeli możesz dodaj do opisu S-MAX. Pozdrawiam
Ok. Już dodaję
Witam, mam pytanko odnośnie demontażu EGr. Jak wyglada kwestia płynu chłodniczego znajdującego się w chłodniczce EGr ?
Z tego co pamiętam to coś mi tam uciekło płynu, ale nie dużo. Już nie pamiętam bo bawiłem się tym EGR-em dwa czy trzy lata temu.
This do not look like a C5 diesel at all, must be very very old???
2011
To była już konieczność czyszczenia EGR ? Jaki przebieg miało auto
Auto ma przejechane około 200 tyś km. Dużo jeździmy po mieście, a czyściłam EGR i FAP po tym jak ograniczyło mi moc.
Witam.
Wymieniałeś może uszczelkę metalową miedzy EgR a silnikiem, czy zostawiłeś starą??
Czyli kolanka nie odkręcę od korektora bez wcześniejszego wyjęcia EgRu chodniczki, brak dostępu do jednej srubki?
Pozdrawiam
Część. Zostawilem stara.
kolego mogę ci wysłać filmik zobaczył byś czy to jest problem z EGR też citroena c5 2.0 hdi 163km
Cześć możesz podesłać, jeśli będę wiedział to podpowiem.
Mam ogromna prośbę mam Citroena C5 z 2011 roku 2.0 hdi 163 , auto wyrzuca mi często błędy p0100 i p0234 w trakcie gwałtownego przyspieszania na 3 i 4 biegu oczywiście potem ogranicza mi moc i zapala się Check engine
znika po kilku odpaleniach , jeżeli mógł bym Cię prosić to podziel się jakimiś informacjami na ten temat będę bardzo wdzięczny !!
@xTusieKx zrób test prze lexia na włączonym silniku bay passu egr możliwe że zanieczyszczony i się nie zamyka (zostaje w pozycji otwartej)
Sprawdź nieszczelność węży intercollera u mnie był pękniety na wyjściu intercoolera / błąd po wył. na ok 30 sek. znikał i można było jakoś jechać ale temat zaraz wracał.
Jaki miałeś błąd ?
Tam gdzieś jest taki 37 sekundowy filmik z tym błędem.
Ile czasu zajmuje demontaz egru ?
Nie pamiętam dokładnie, dawno temu to robiłem, ale chyba 1-2h