Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay. Собираем на новый подвес камеры дрона (сейчас снимаем на подменный от ребят с Дрон-Центра)!!! Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. Также СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю и поездки по Украине. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное! 📆 СКОРО: - Часть третья. Трасса Н-14 Николаев - Кропивницкий от 25 сентября. - Соломенский ландшафтный парк в Киеве от 15 сентября. - Все еще собираюсь как-то сделать подробный прошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру. 📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ: - Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина". - Полеты над Черным морем и обрывистым берегом возле Курортного. Будет на моем другом канале "Интересная Украина". - Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина". 💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. Батарея для дрона: для нормальной съемки не хватает батарей. 2. Микрофон с ветрозащитой. 3. Рекордер для лучшего звука.
Из истории известно, что украинские казаки считали себя потомками сарматов и берегли священный прапор Хоругва, а во времена Римской Империи государство Украина имела название Сарматия и простиралась до Каспийского моря, вещдок >>> it.wikipedia.org/wiki/Sarmazia#/media/File:Map_of_Colchis,_Iberia,_Albania,_and_the_neighbouring_countries_ca_1770.jpg
Такие видео надо смотреть или утром для поднятия настроения или перед сном , что сладко спать. Дороги, развязки , мосты , метро строиться значит страна развивается и зрады нет и можно спать спокойно.👍
Мы в том году ехали ещё по не сделанной, это было что-то))) А в этом на море ехали по новым кускам, тоже снимали видосик с этой трассы!) Спасибо вам что рассказываете про эту дорогу!
Спасибо, отличная работа, впечатляет и завораживает. Можно только представить эмоции водителей. Не следил ранее за этой дорогой. На всем протяжении она на месте старой?
Щойно звідти: трасу майже закінчено. Лишилося 18 км ділянки, яку ще не здали. Узбіччя не надто приємне для проїзду. Дуже не раджу їхати підчас або після дощу. Роз'їхатися важко. Можна загрузнути в багнюці. Сподіваюся, до кінця року закінчать.
@@alexyudkovich1390 Проїздив по "китайській" бетонці Житомирської окружної - білим кольором нанесена... Хоча, можливо вже там щось за 🌒 місяць змінилося... ...враження від дороги було дуже позитивне... Не так, щоби шуміло під колесами...і шви не відчувалися... ...і на стару частину бетонки я-б не нарікав... При тому напруженому трафіку таки добре служить, як за нею доглядають... Отаке...
@@cemmua5693 ще не їздив по новій. Стара трохи шумнувата, як на мене, але цілком пристойна. А біла розмітка на світлому бетоні, то не дуже добре. Вдень її буде погано видно. Має чередуватися з чорними смужками. В Штатах так зроблено і це зручно, особливо коли сильна злива і дорога вкрита шаром води.
@@bubblegum7186 В США , Германии бетонки ещё лет 70 назад строили... Они практически не убиваемые! Посмотри еще Н31 Днепр- Решетиловка, там тоже в Полтавской области бетонка, км. около 80-ти, но там дорога 1категории, 4х полоска... Да мостов полно на Полтавщине...
@@bubblegum7186 Это точно... Сейчас новые дороги, мосты строят по всей Украине... Ещё несколько лет назад, чаще встречались не дороги, а направления...
@@kostgenn9886 это хорошо.. И у людей есть работа. У вас же продолжают по Украине ставить солнечные батареи? У нас в Крыму тоже до 14 года ставили.(Украина жыы ничего не строила)))) Потом пришла раша и, как всегда, все запорола - невыгодно им, видите ли..
@@sergiiyershov5795 А ЧЕГО Ж НЕ ДОДЕЛАЛ ???? ПОМНЮ. ТЕНДОРА НЕ МОГ ТАСОВАТЬ. НА ДОРОГУ Н14 ОТДАЛ ДНЕПРУ, РУЧКУ ТАМ ПОЗОЛОТИЛИ. БЫЛО ДЕЛО. НЕ ЗНАЛ УЖЕ КАК ОТЩИПНУТЬ. А МЫ ЖДАЛИ. ПАМЯТЬ У ЛЮДЕЙ ХОРОШАЯ.
Паша! Є питаннячко: - які температурні режими для якісної укладки бетону? Тобто - взимку також можлива укладка бетону? Хоч і дуже некомфортно тим дорожникам, що вручну розрівнюють (заглажують) поверхню...
Про конкретные температуры лучше бы спросить у проектантов и самих рабочих. Но знаю, что и сильная жара и сильный мороз не годятся для укладки бетона. Тот, что льют в опалубку при строительстве зданий, зимой греют специальными чехлами, в который подается теплый воздух. Раньше видел, что накрывали соломенными матами.
@@drugtolya8 да, зимой добавляют какую-то химию. А летом просто накрывают тканью и непрерывно поливают, чтобы замедлить высыхание, пока не схватился. Еще сильно зависит от толщины бетона. При очень больших объемах, он при схватывании сам выделяет много тепла.
ну наконецто. где те идиоты ,которые писали ,что ничего ни делается. я просто удивляюсь- какой же у нас сволочной народ. любое хорошее дело обгадят и опплюют. мне почемуто кажется, что это сторонники старого президента, который 5 лет нихрена ни делал. спасибо огромное павел, за твою роботу. показывай людям, что у нас делаются хорошие вещи в стране. это очень нужно людям.
@@sergiiyershov5795 гройсман был премъером с апреля 16 года по июнь 20 года, а дорогу никто не строил. писать программы и делать реально- это разные вещи. спроси всех президентов украины- все скажут- мы хотели добра, а у нас не получилось. и янукович так говорит и порошенко- толку 0. надо дело делать, а не программы писать.
@@ЄвгенійФедоров-д7б Не все и сразу строится. Трасса Запорожье Днепр. С Киева до львова можно нормально доехать дороги в Виннице и еще много где. А эти трассы строят в те же сроки что и было намечено.
Сколько стоит один километр этой дороги в сравнениеи с такой же бетонкой в США .Это двухполосная бетонная дорога , она строится не снуля а идет реконструкция покрытия ? Есть мнение что там завышенна цена в несколко раз . В селе Великая Добрынь строят дорогу своими силами за 1 лям км , а примерно таку же трассу Мариуполь Запорожье за 18 . Причем там дорога строилась фактически снуля , тк там была грунтовка всегда . Так что как не крути лямов по десять воруют на километре любой дороги как минимум .th-cam.com/video/PetLL1ZcwcE/w-d-xo.html
@@PavelAvdokushyn я там как минимум два таких котлована видел, глубокие с отвесными стенами. Интересно для чего они. Слышал предположение, что под АЗС.
Супер супер ,,,самая убитая дорога была ,при прошлой власте было такое ощущение что на николаевскую обл забили болт и там не было дорог а только направления ,а тут пришол человек которого воры лжэцы называли предатель и начал строить ,и оказалось что те лживые существа кричащие держи вора и были сами воры.
@@aleksandrs6160 пишешь дичь ты. Или спецом или не понимаешь ,последствия предыдущих это потеря территорий ,газ 8.55 бензин 30 ,а ети в сотни раз лучше для людей но не для нелюдей которые сичас объединились и обсирают президента все наворованые у Украины теле каналы вы их помощники предатели Украины,опзж бют пес сплотились против Украины и президента.чего им помогаешь их подельники ?
@@aleksandrs6160 последствия предыдущих ето закон про не возможность наказать корупцыонера который был отменён ...рейдерские схемы с горегистраторами,схемы схемы схемы,которые сичас не действуют в таких масштабах ,,
@@ВиталийДобрый-д4е докажи хоть одну? несёшь тут хрень сливных бачков выдавая за свои мысли и как будто что то понимаешь, тормоз закон про дороги принят в средине 2017 годапри премьерстве Гройсмана, а именно одну пятую а то и четверть выделять на дороги в течении 10 лет, кто бы не был при власти, они будут строится и строились с 2016 года.
Я тоже одобряю... Город был почти миллионник - сколько осталось не известно! Люди гибнут за металл , угробили экологию и дожились до того, что стали невыездными из-за отсутствия дорог. Геноцид- иначе не назовешь против жителей Кривого Рога и не только! И пусть там что не говорят о воровстве с фонда "коронавирус" я доволен...малая но справедливость!
@@sergiiyershov5795 Подчиняется....шашечки да. У жителей только не спросили! Мне не шашечки, мне ехать! За 30 лет Украина так и не стала государством ...жизнь проходит время летит и мне уже тошнит от шашечек! Я рожденный в СССР ....Работал в Оренбурге, служил в Перми был на целине в Краснодарском крае на Алтае все это моя Родина. Всяко было...но неприязни по национальности не встречал! Коль Украина такая тупорылая ...может прав Путин о недогосударстве?
На те вона й бетонна дорога, щоб на ній не потрібно було більше ніякого додаткового покриття. Ну, хіба що, через кількадесят років якийсь "особливо альтернативно обдарований" керівник видасть вказівку заасфальтувати замість ремонту.
@@Wepuat в Штатах это абсолютно нормальная практика, когда подуставшую бетонку асфальтируют и при возможности, капитально реставрируют или полностью меняют на новое полотно. Я видел, как там шлифуют бетонные дороги. Это тоже продлевает их срок эксплуатации.
@@sergiiyershov5795 так кто же спорит. Но она всегда была покрыта асфальтом, изначально. Я отлично помню, как ее строили, потому что мы часто автостопом ездили в те времена в Житомир. Там недалеко известный скалодром в Денешах. Тут речь о чисто бетонных дорогах, которые, чтобы не ремонтировать, закрывают тонким слоем асфальта. И это временная мера.
@@PavelAvdokushyn значит это немцы - халтурщики. Бетон без арматуры это деньги на ветер. Если по нему не ездить, то держаться будет, а при постоянной нагрузке будет лопаться.
@@maximgopeew3149 Чувак,ты считаешь себя умнее немцев??)) Что то они свои автобаны юзают по 60-70 лет и всё нормально,в западно-немецких землях даже сохранились участки бетонок которые постелили ещё при Гитлере,в частности первый тогда бетон.автобан на территории Германии от Кёльна до Бонна,до сих по нему катаются,и это при том что тогда технология строительства была совсем другой,ныне признанная как неэффективная.Вот всегда удивляли выскочки на подобии тебя,которые считают себя умнее всех,но при этом пытаются вести дискуссию на темы в которых ни на йоту не бум-бум.А если неверие в эти технологии аж глаза выедает,то ласкаво просимо на "Варшавскую трассу" Киев-Ковель,в Житомирской обл. она вся в бетоне,построена была если не изменяет память в 2011-ом году при подготовке к Евро 2012,кстатьи строила её по моему если опять таки не ошибаюсь строй.компания Альтком,это та которая сейчас в том числе вместе с другими укр.строй.компаниями строит бетонный автобан Днепр-Решитилова в Полтавской обл. откуда у Паши на этом канале тоже есть видосы.Бинго!!! Дерзай и смотри))
@@dmitrijvalter958 Сынок, если ты никогда не имел дело с бетоном, то тебе простительно твое выступление в мой адрес. Посмотри любые стройки с бетоном, везде он идёт с арматурой, хоть перекрытия, хоть стены, хоть пол в доме или на улице дорожки или железобетонные плиты на дорогах, везде идёт бетон с арматурой. Я сам дома делаю бетон только с арматурой, тогда стоит, без железа лопается и рассыпается ,Даже когда при яценюке заикались о строительстве бетонных дорог, тоже говорили об металлургической промышленности, которая бы была задействована на дороги поставкой металла. И это было бы правильно. Но когда я посмотрел это видео , сразу не обратил внимания , все красиво и замечательно, а потом когда бетоновоз подъехал к бетоноукладчику я начал присматриваться , как это он по арматуре едет , а ее оказывается нет. Вот тогда я и понял , что это халтура и деньги на ветер. Ты говориш про дороги в Германии. Аты что видел как они при Гитлере строились, или сейчас как строятся? Большое сомнение у меня, если тебе конечно не 120 лет. Не дураки немцы, чтоб без железа делать бетон, они и во время войны свои боевые сооружения делали с железом, как и весь мир. Скорей всего эта дорога на видео расчитана на таких простаков как ты, красиво и ладно, а деньги за железо в карманы положат, как и на евро 2012, дороги простояли до весны 2013 и умерли. Потому что вместо того чтоб положить асфальт толщиной 20 см, положили 5 см, а деньги за 15 см на карман . Ответственности ведь не было никакой, банда руководила всем процессом. И сейчас похоже тоже самое.
@@maximgopeew3149 О Господи))) Ты хоть не позорься))Да найди ж ты видосы немецкие как они бетонку кладут,или польские видосы как они по немецкой технологии делают автострады))) Во вторых,строительство дороги это также:сваи,мосты,путепроводы,эстакады,ж/б балки и другие ж/б конструкции,и там везде "папаша" используется арматура разного сечения,вот именно это и имел ввиду "Сеня")))Господи,вот как попадётся ж какой нить колхозник))
Интересно почему? Канал Гончаренко за год вырос за 200000 подписчиков, ведь там одна брехня и всё пропало. Этот канал Павла смотрю с 2.500 подписчиков, люди мало того не подписываются и лайк поставить не могут, почему?
@@PavelAvdokushyn нет, это тот Китай, который в Китае, а не в Житомирской области. Какой бюджет был в житомирской области, так китайцы и работали (500$ месяц/чел) за такие деньги даже негры работать не будут.
Собственно а зачем дорогу так жестко закатывать в бетон? Чем не угодила старая схема с выборкой грунта, геотканью, песком, трамбовкой послойной подушки и тремя слоями асфальта? Зачем бетон? Не удорожает ли это второстепенную дорогу раза в 3 и на чем тут теперь съэкономят. Дорога то так себе второстепенная. Однако не думаю что ее сделают лучше чем мкад или М-11, между Москвой и Питером или лучше чем тавриду... А там бетона нету.
Дорога из бетона из-за большой нагрузки на неё и жаркого климата, асфальт под весом тяжёлых фур 70-80 тон(зерновозы) будет деформироваться и требовать постоянного ремонта" попила денег" бетон долговечный и выдерживает большие нагрузки, хоть и дорогой. По этой причине полосы в аеропортах из бетона
Чувак, если бы вот например подобную трассу th-cam.com/video/jkaBfjN_-IQ/w-d-xo.html th-cam.com/video/jTNoOtpkvRM/w-d-xo.html th-cam.com/video/SR0AtAsrEIs/w-d-xo.html мы строили из асфальтика с геосеточкой, то она бы и десять лет не прожила)) Особенно обрати внимание на траффик)) Поэтому мы её в бетоне и строим.Это тебе не ваши говнотрассы вроде М-11 по которой траффик-три колеки две чумы,просто потому что она платная))Россиянец то ещё толком не научился платить за дороги,М-4 не в счёт,там просто паралельной трассы нет,а на море всем надо,вот и платят от безисходности)) А на Питер есть старая трасса,бесплатная,вот по ней все и валят,русского Ваньку не проведёшь)) А тавридка через 10-15 лет с тамошним траффиком будет с такой колеёй и выбоинами,что ни какой тёплый климат,и бесконечное перестилание асфальта каждые 3-5 лет не поможет.Ничего,вы когда Крым нам обратно на родину вернёте,мы её в бетон то и закатаем))Это я тебе как коренной Севасец говорю))
@@ВиталийБриж-м2й, я трохи нижче відзвітував. Ми їхали два тижні тому. 18 км дороги ще були закриті. Вночі і після дощу їхати не раджу. Узбіччя небезпечне.
@@uyrakalashnikov9719 какой герой? Посмотрите любую статистику начиная с 1991 года, по годам увидите сколько строилось дорог, активное строительство началось с 2014 года, а Зеленский продолжает, не позорься)))
Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин или bit.ly/2mkOWm1 - анонимные донаты с карты любого банка через liqpay. Собираем на новый подвес камеры дрона (сейчас снимаем на подменный от ребят с Дрон-Центра)!!! Ваши пожертвования помогают нашему каналу существовать. Также СОБИРАЕМ на жизнь обозревателю и поездки по Украине. Буду благодарен за ваши пожертвования! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное!
📆 СКОРО:
- Часть третья. Трасса Н-14 Николаев - Кропивницкий от 25 сентября.
- Соломенский ландшафтный парк в Киеве от 15 сентября.
- Все еще собираюсь как-то сделать подробный прошлогодний 😁😁😁 ролик о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру.
📌 СОПУТСТВУЮЩИЕ ОБЗОРЫ:
- Карпатские зарисовки. Будут на моем другом канале "Интересная Украина".
- Полеты над Черным морем и обрывистым берегом возле Курортного. Будет на моем другом канале "Интересная Украина".
- Планирую интересный неформатный обзор по культовому мероприятию Украины - Сорочинской ярмарке 2019 - будет на моем другом канале "Интересная Украина".
💲💲💲 НА ЧТО еще НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. Батарея для дрона: для нормальной съемки не хватает батарей. 2. Микрофон с ветрозащитой. 3. Рекордер для лучшего звука.
Из истории известно, что украинские казаки считали себя потомками сарматов и берегли священный прапор Хоругва, а во времена Римской Империи государство Украина имела название Сарматия и простиралась до Каспийского моря, вещдок >>> it.wikipedia.org/wiki/Sarmazia#/media/File:Map_of_Colchis,_Iberia,_Albania,_and_the_neighbouring_countries_ca_1770.jpg
Гарно!
... ДЯКА будівничим 👍 за старанну роботу!
Дяка Павлу за такий докладний і гарний огляд!🛤️
Підтримую канал лайком та коментарем
Такие репортажи очень позитивны. Спасибо.
Спасибо за вашу работу! Скорость постройки этой дороги впечатляет. Когда-то довелось ехать, это был просто ужас...
Не так давно Вас смотрю , но очень интересно.
Дорожникам и мосторуферу лайк и благодарность за труд
Такие видео надо смотреть или утром для поднятия настроения или перед сном , что сладко спать. Дороги, развязки , мосты , метро строиться значит страна развивается и зрады нет и можно спать спокойно.👍
За счет денег на КОВИД. В стране вот-вот коллапс будет по больницам.
А так, да, красиво.
Павел,имейте совесть! Дайте поспать! Не засну,пока не посмотрю!
Ок. Третью завтра.
Супер, спасибо за видео!
Лайк сто раз!!! Спасибочки!👍🤗💟💪✌️
Мы в том году ехали ещё по не сделанной, это было что-то))) А в этом на море ехали по новым кускам, тоже снимали видосик с этой трассы!) Спасибо вам что рассказываете про эту дорогу!
Не спим. Смотрим 👍 Спасибо, Павел!
Интересно, познавательно и воодушевляет 💚💚💚
Спасибки за обзор ......
Ні. Ну просто шик.
Лайк!
Спасибо за видео
Спасибо, отличная работа, впечатляет и завораживает. Можно только представить эмоции водителей. Не следил ранее за этой дорогой. На всем протяжении она на месте старой?
Щойно звідти: трасу майже закінчено. Лишилося 18 км ділянки, яку ще не здали. Узбіччя не надто приємне для проїзду. Дуже не раджу їхати підчас або після дощу. Роз'їхатися важко. Можна загрузнути в багнюці. Сподіваюся, до кінця року закінчать.
Круто )
Лайк
Однозначно"лайк" і запитання яка розмітка буде на бетоні?Така ж як на асфальті білою фарбою/пластиком?
Белая и черная, чтобы лучше было видно и днем и ночью.
@@alexyudkovich1390
Проїздив по "китайській" бетонці Житомирської окружної - білим кольором нанесена...
Хоча, можливо вже там щось за 🌒 місяць змінилося...
...враження від дороги було дуже позитивне...
Не так, щоби шуміло під колесами...і шви не відчувалися...
...і на стару частину бетонки я-б не нарікав...
При тому напруженому трафіку таки добре служить, як за нею доглядають...
Отаке...
@@cemmua5693 ще не їздив по новій. Стара трохи шумнувата, як на мене, але цілком пристойна. А біла розмітка на світлому бетоні, то не дуже добре. Вдень її буде погано видно. Має чередуватися з чорними смужками. В Штатах так зроблено і це зручно, особливо коли сильна злива і дорога вкрита шаром води.
Уширение наверное для трех полос на спуск - одна, и подьем - две
Теска так тримати
Вторая часть Марлезонского балета...Шучу... Спасибо, буду смотреть.
Впечатляет..))))
@@bubblegum7186 В США , Германии бетонки ещё лет 70 назад строили... Они практически не убиваемые! Посмотри еще Н31 Днепр- Решетиловка, там тоже в Полтавской области бетонка, км. около 80-ти, но там дорога 1категории, 4х полоска... Да мостов полно на Полтавщине...
@@kostgenn9886 спасибо, посмотрю.. Честно, очень радостно за Украину.. С рашкой каши бы не сварили.
@@bubblegum7186 Это точно... Сейчас новые дороги, мосты строят по всей Украине... Ещё несколько лет назад, чаще встречались не дороги, а направления...
@@kostgenn9886 это хорошо.. И у людей есть работа. У вас же продолжают по Украине ставить солнечные батареи? У нас в Крыму тоже до 14 года ставили.(Украина жыы ничего не строила)))) Потом пришла раша и, как всегда, все запорола - невыгодно им, видите ли..
👍
Просто не верится , что у нас строительство дорог !!! ЗЕЛЕНСКИЙ не обманул !!! Спасибо за информацию !!!
Ахаха ЛОЛ)) Работы по укладке бетона на этой трассе начались осенью 2018-го.Вопрос:А при чём тут не ЛОХ??))
а дорогу уже закончили? нужно ехать на след.неделе
Дякую
УХ ТЫ. НУ МОЛОДЦЫ. ДО СЕГОДНЯ, НИ ОДНА ВЛАСТЬ ЭТОЙ ДОРОГОЙ НЕ ЗАНИМАЛИСЬ, А ТОЛЬКО ТЫРИЛИ.👍
И не только этой дорогой )
@@sergiiyershov5795 А ЧЕГО Ж НЕ ДОДЕЛАЛ ???? ПОМНЮ. ТЕНДОРА НЕ МОГ ТАСОВАТЬ. НА ДОРОГУ Н14 ОТДАЛ ДНЕПРУ, РУЧКУ ТАМ ПОЗОЛОТИЛИ. БЫЛО ДЕЛО. НЕ ЗНАЛ УЖЕ КАК ОТЩИПНУТЬ. А МЫ ЖДАЛИ. ПАМЯТЬ У ЛЮДЕЙ ХОРОШАЯ.
Молодцы что это дело не забросили, так правильнее
@@sergiiyershov5795 ВСЕ ЯСНО. ШУРШИМ ПЕРЕД ВЫБОРАМИ. ГРОЙСМАН ОПЯТЬ ВО ВЛАСТЬ РВЕТСЯ. МАЛЮЙТЕ ДАЛЬШЕ.
@@sergiiyershov5795 СТАРАТЕЛЬНЫЙ, ГРОЙСМАН ПОВЫСИТ ЗАРПЛАТУ И КОНФЕТКУ ДАСТ.
Паша!
Є питаннячко: - які температурні режими для якісної укладки бетону?
Тобто - взимку також можлива укладка бетону? Хоч і дуже некомфортно тим дорожникам, що вручну розрівнюють (заглажують) поверхню...
Про конкретные температуры лучше бы спросить у проектантов и самих рабочих. Но знаю, что и сильная жара и сильный мороз не годятся для укладки бетона. Тот, что льют в опалубку при строительстве зданий, зимой греют специальными чехлами, в который подается теплый воздух. Раньше видел, что накрывали соломенными матами.
Зимой в бетон добавки дабовляют, а вот летом в тепле добавок нет.
@@alexyudkovich1390
...так от і я про це-ж🤔
@@drugtolya8 да, зимой добавляют какую-то химию. А летом просто накрывают тканью и непрерывно поливают, чтобы замедлить высыхание, пока не схватился. Еще сильно зависит от толщины бетона. При очень больших объемах, он при схватывании сам выделяет много тепла.
Такя зима как бьіла то, можно
ну наконецто. где те идиоты ,которые писали ,что ничего ни делается. я просто удивляюсь- какой же у нас сволочной народ. любое хорошее дело обгадят и опплюют. мне почемуто кажется, что это сторонники старого президента, который 5 лет нихрена ни делал. спасибо огромное павел, за твою роботу. показывай людям, что у нас делаются хорошие вещи в стране. это очень нужно людям.
@@sergiiyershov5795 гройсман был премъером с апреля 16 года по июнь 20 года, а дорогу никто не строил. писать программы и делать реально- это разные вещи. спроси всех президентов украины- все скажут- мы хотели добра, а у нас не получилось. и янукович так говорит и порошенко- толку 0. надо дело делать, а не программы писать.
@@ЄвгенійФедоров-д7б Не все и сразу строится. Трасса Запорожье Днепр. С Киева до львова можно нормально доехать дороги в Виннице и еще много где. А эти трассы строят в те же сроки что и было намечено.
Сколько стоит один километр этой дороги в сравнениеи с такой же бетонкой в США .Это двухполосная бетонная дорога , она строится не снуля а идет реконструкция покрытия ? Есть мнение что там завышенна цена в несколко раз . В селе Великая Добрынь строят дорогу своими силами за 1 лям км , а примерно таку же трассу Мариуполь Запорожье за 18 . Причем там дорога строилась фактически снуля , тк там была грунтовка всегда . Так что как не крути лямов по десять воруют на километре любой дороги как минимум .th-cam.com/video/PetLL1ZcwcE/w-d-xo.html
@@ЄвгенійФедоров-д7б Ти написав, що Гройсман до липня 20-го року був премʼєром був. Ти в Україні живеш?
@@ЄвгенійФедоров-д7б Идиот не позорся))Найди видосы конца 2018-го года когда стартовала заливка первого бетона на этой трассе))
лайк
Павел, есть информация по 8 км участку с асфальтом? Тоже очень интересно узнать, что с ним.
Этот участок всё еще на гарантии подрядчика. В следующем году заканчивается гарантийный срок и будет проводиться проектирование.
Если б знал - рассказал бы.
В США очень много бетонных дорог.Некоторые из них служат уже по 70 лет
❤️
23,29 что за котлован?
Что-то выбирали.
@@PavelAvdokushyn я там как минимум два таких котлована видел, глубокие с отвесными стенами. Интересно для чего они. Слышал предположение, что под АЗС.
@@pasgpv7913 там брали глину для дороги, для укрепления мягких грунтов
@@TheWertio Спасибо.
Супер супер ,,,самая убитая дорога была ,при прошлой власте было такое ощущение что на николаевскую обл забили болт и там не было дорог а только направления ,а тут пришол человек которого воры лжэцы называли предатель и начал строить ,и оказалось что те лживые существа кричащие держи вора и были сами воры.
Тоже самое в Харьковской области
это последствия предыдущей власти, сегодняшней власти последствия будут в 2021 году, если не понимаешь как работает система не пиши дичь.
@@aleksandrs6160 пишешь дичь ты. Или спецом или не понимаешь ,последствия предыдущих это потеря территорий ,газ 8.55 бензин 30 ,а ети в сотни раз лучше для людей но не для нелюдей которые сичас объединились и обсирают президента все наворованые у Украины теле каналы вы их помощники предатели Украины,опзж бют пес сплотились против Украины и президента.чего им помогаешь их подельники ?
@@aleksandrs6160 последствия предыдущих ето закон про не возможность наказать корупцыонера который был отменён ...рейдерские схемы с горегистраторами,схемы схемы схемы,которые сичас не действуют в таких масштабах ,,
@@ВиталийДобрый-д4е докажи хоть одну? несёшь тут хрень сливных бачков выдавая за свои мысли и как будто что то понимаешь, тормоз закон про дороги принят в средине 2017 годапри премьерстве Гройсмана, а именно одну пятую а то и четверть выделять на дороги в течении 10 лет, кто бы не был при власти, они будут строится и строились с 2016 года.
Я тоже одобряю... Город был почти миллионник - сколько осталось не известно! Люди гибнут за металл , угробили экологию и дожились до того, что стали невыездными из-за отсутствия дорог. Геноцид- иначе не назовешь против жителей Кривого Рога и не только! И пусть там что не говорят о воровстве с фонда "коронавирус" я доволен...малая но справедливость!
@@sergiiyershov5795 Майдан был в Киеве....Кривбас здесь причем, да и вся Украина? Кино кончилось ....свет потух! Как в потемках найти ВЫХОД?
@@sergiiyershov5795 Подчиняется....шашечки да. У жителей только не спросили! Мне не шашечки, мне ехать! За 30 лет Украина так и не стала государством ...жизнь проходит время летит и мне уже тошнит от шашечек! Я рожденный в СССР ....Работал в Оренбурге, служил в Перми был на целине в Краснодарском крае на Алтае все это моя Родина. Всяко было...но неприязни по национальности не встречал! Коль Украина такая тупорылая ...может прав Путин о недогосударстве?
@@aleksandrsamorodchenko8171 Вы хотябы свои странички заполняли ГЭБня недобитая .
объясните пожалуйста преимущества и недостатки бетонных дорог, и почему не делают бетонные дороги везде по Украине?
Да вроде как собираются хоть и не везде th-cam.com/video/q_kKcbcV14w/w-d-xo.html
а що є такі кому шум рівної дороги мішає?
Оказывается, есть...
ОДИН ВОПРОС! КОГДА СДАДУТ?! ОБЕЩАЛИ К КОНЦУ СЕНТЯБРЯ!
До сдадут еще долго. А ездить будем уже до НГ. Про сентябрь не слышал.
В єтом году не успеют сдать...
там асфальт не будут укладывать, дорога так и останется без асфальта?
Да, будет бетонка. Требует меньше ремонта, гораздо долговечнее, особенно в жарком климате юга Украины.
Зачем он там?
На те вона й бетонна дорога, щоб на ній не потрібно було більше ніякого додаткового покриття. Ну, хіба що, через кількадесят років якийсь "особливо альтернативно обдарований" керівник видасть вказівку заасфальтувати замість ремонту.
@@Wepuat в Штатах это абсолютно нормальная практика, когда подуставшую бетонку асфальтируют и при возможности, капитально реставрируют или полностью меняют на новое полотно. Я видел, как там шлифуют бетонные дороги. Это тоже продлевает их срок эксплуатации.
@@sergiiyershov5795 так кто же спорит. Но она всегда была покрыта асфальтом, изначально. Я отлично помню, как ее строили, потому что мы часто автостопом ездили в те времена в Житомир. Там недалеко известный скалодром в Денешах. Тут речь о чисто бетонных дорогах, которые, чтобы не ремонтировать, закрывают тонким слоем асфальта. И это временная мера.
а вы случайно не в курсе ,где сейчас этот двухголовый бетоноукладчик трудиться?куда его перебросили?или на простой!?спасибо
Пока не в курсе. Если найду - покажу.
Подскажите, к какому времени планируется открыть полностью эту трассу?
Что значит полностью?
@@PavelAvdokushyn я имел ввиду, закончат капитальное строительство
Когда кто-нибудь обратит внимание на трассу М13? Там ад кромешный, а ездить приходится, проклиная все.
А арматуру в бетон не кладут на дороге? Без железа бетон рассыпается быстро.
Немцы так не думают.
@@PavelAvdokushyn значит это немцы - халтурщики. Бетон без арматуры это деньги на ветер. Если по нему не ездить, то держаться будет, а при постоянной нагрузке будет лопаться.
@@maximgopeew3149 Чувак,ты считаешь себя умнее немцев??)) Что то они свои автобаны юзают по 60-70 лет и всё нормально,в западно-немецких землях даже сохранились участки бетонок которые постелили ещё при Гитлере,в частности первый тогда бетон.автобан на территории Германии от Кёльна до Бонна,до сих по нему катаются,и это при том что тогда технология строительства была совсем другой,ныне признанная как неэффективная.Вот всегда удивляли выскочки на подобии тебя,которые считают себя умнее всех,но при этом пытаются вести дискуссию на темы в которых ни на йоту не бум-бум.А если неверие в эти технологии аж глаза выедает,то ласкаво просимо на "Варшавскую трассу" Киев-Ковель,в Житомирской обл. она вся в бетоне,построена была если не изменяет память в 2011-ом году при подготовке к Евро 2012,кстатьи строила её по моему если опять таки не ошибаюсь строй.компания Альтком,это та которая сейчас в том числе вместе с другими укр.строй.компаниями строит бетонный автобан Днепр-Решитилова в Полтавской обл. откуда у Паши на этом канале тоже есть видосы.Бинго!!! Дерзай и смотри))
@@dmitrijvalter958 Сынок, если ты никогда не имел дело с бетоном, то тебе простительно твое выступление в мой адрес. Посмотри любые стройки с бетоном, везде он идёт с арматурой, хоть перекрытия, хоть стены, хоть пол в доме или на улице дорожки или железобетонные плиты на дорогах, везде идёт бетон с арматурой. Я сам дома делаю бетон только с арматурой, тогда стоит, без железа лопается и рассыпается ,Даже когда при яценюке заикались о строительстве бетонных дорог, тоже говорили об металлургической промышленности, которая бы была задействована на дороги поставкой металла. И это было бы правильно. Но когда я посмотрел это видео , сразу не обратил внимания , все красиво и замечательно, а потом когда бетоновоз подъехал к бетоноукладчику я начал присматриваться , как это он по арматуре едет , а ее оказывается нет. Вот тогда я и понял , что это халтура и деньги на ветер. Ты говориш про дороги в Германии. Аты что видел как они при Гитлере строились, или сейчас как строятся? Большое сомнение у меня, если тебе конечно не 120 лет. Не дураки немцы, чтоб без железа делать бетон, они и во время войны свои боевые сооружения делали с железом, как и весь мир. Скорей всего эта дорога на видео расчитана на таких простаков как ты, красиво и ладно, а деньги за железо в карманы положат, как и на евро 2012, дороги простояли до весны 2013 и умерли. Потому что вместо того чтоб положить асфальт толщиной 20 см, положили 5 см, а деньги за 15 см на карман . Ответственности ведь не было никакой, банда руководила всем процессом. И сейчас похоже тоже самое.
@@maximgopeew3149 О Господи))) Ты хоть не позорься))Да найди ж ты видосы немецкие как они бетонку кладут,или польские видосы как они по немецкой технологии делают автострады))) Во вторых,строительство дороги это также:сваи,мосты,путепроводы,эстакады,ж/б балки и другие ж/б конструкции,и там везде "папаша" используется арматура разного сечения,вот именно это и имел ввиду "Сеня")))Господи,вот как попадётся ж какой нить колхозник))
какая толщина бетона и что находится под ним?
Возвращаемся к первой части...
Рад за украину
Украина
Наши фуры расхерачат эту дорогу за два года.
пример дорога кишенев полтава
!
Якщо не буде кримінальної відповідальності за перевантаження авто через три роки залишиться руїна.,
Интересно почему? Канал Гончаренко за год вырос за 200000 подписчиков, ведь там одна брехня и всё пропало.
Этот канал Павла смотрю с 2.500 подписчиков, люди мало того не подписываются и лайк поставить не могут, почему?
За год 200 тысяч набрать можно только если их покупать. А мы таким не занимаемся. У нас естественный прирост заинтересовавшихся.
@@PavelAvdokushyn просто срачь любят больше, ну и купленные.
@@drugtolya8 я видео Павла первый раз посмотрел,залип сразу.Нас с каждым днём всё больше и больше.
Заробитчане на канале у Гончаренка, суцільна зрада і помиї.
Адекваты помойные каналы не смотрят! Гончаренко отстой!
Блять, сколько президентов назад туда был проезд последний раз...
Смешно смотреть- чем вы хвастаетесь, вы посмотрите Китай, вы как дети в песочнице . А ведь живём в одно и тоже время.На какую аудитория ваша передача?
Это тот Китай, который с позором выгнали с Житомирской объездной, потому что 2,5 года ее мучили и сплошной брак?
@@PavelAvdokushyn нет, это тот Китай, который в Китае, а не в Житомирской области. Какой бюджет был в житомирской области, так китайцы и работали (500$ месяц/чел) за такие деньги даже негры работать не будут.
Собственно а зачем дорогу так жестко закатывать в бетон? Чем не угодила старая схема с выборкой грунта, геотканью, песком, трамбовкой послойной подушки и тремя слоями асфальта? Зачем бетон? Не удорожает ли это второстепенную дорогу раза в 3 и на чем тут теперь съэкономят. Дорога то так себе второстепенная. Однако не думаю что ее сделают лучше чем мкад или М-11, между Москвой и Питером или лучше чем тавриду... А там бетона нету.
Ну да, второстепеная. С трафиком 200 фур в час.
Дорога из бетона из-за большой нагрузки на неё и жаркого климата, асфальт под весом тяжёлых фур 70-80 тон(зерновозы) будет деформироваться и требовать постоянного ремонта" попила денег" бетон долговечный и выдерживает большие нагрузки, хоть и дорогой. По этой причине полосы в аеропортах из бетона
В США подобные бетонки служат по 70 лет, асфальт столько не проживет, тем более на торговом маршруте
Чувак, если бы вот например подобную трассу
th-cam.com/video/jkaBfjN_-IQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/jTNoOtpkvRM/w-d-xo.html
th-cam.com/video/SR0AtAsrEIs/w-d-xo.html
мы строили из асфальтика с геосеточкой, то она бы и десять лет не прожила)) Особенно обрати внимание на траффик)) Поэтому мы её в бетоне и строим.Это тебе не ваши говнотрассы вроде М-11 по которой траффик-три колеки две чумы,просто потому что она платная))Россиянец то ещё толком не научился платить за дороги,М-4 не в счёт,там просто паралельной трассы нет,а на море всем надо,вот и платят от безисходности)) А на Питер есть старая трасса,бесплатная,вот по ней все и валят,русского Ваньку не проведёшь)) А тавридка через 10-15 лет с тамошним траффиком будет с такой колеёй и выбоинами,что ни какой тёплый климат,и бесконечное перестилание асфальта каждые 3-5 лет не поможет.Ничего,вы когда Крым нам обратно на родину вернёте,мы её в бетон то и закатаем))Это я тебе как коренной Севасец говорю))
Завтра в мене буде розвідка боєм.
Добрый день !
И как прошла разведка ??? Планирую ехать по этой трассе ночью! Смогу проехать ? Спасибо
@@ВиталийБриж-м2й, я трохи нижче відзвітував. Ми їхали два тижні тому. 18 км дороги ще були закриті. Вночі і після дощу їхати не раджу. Узбіччя небезпечне.
В 105
Вы видели ТРАССУ в КРЫМУ?? Завидуйте я гражданин РОССИИ !!
А что гражданин России делает в Крыму? В гости? Домой скоро?
@@PavelAvdokushyn Спокойно наслаждается всеми прелестями Крымского ландшафта и погоды !!
@@ЛюдмилаГригорьева-д2м А шо такое? В Москве уже ландшафт и погода не устраивают?
@@PavelAvdokushyn Та не ! Просто приятно видеть Крым снова Русским ! А у тебя, что свербит с 14 года ?
@@PavelAvdokushyn Крассавчик Паша!!Обожаю твоё чувство юмора)))
COVID-19 приходит и уходит а дороги на пару лет хватит... Зерновозы массой 70-80 тонн оценят новую бетонку.
Ей пофиг. Для того и строится.
Рекорд на сьогодні 202 тони, якщоо не помиляюсь. Здається і цей бетон не витримає таких навантажень.
нищая украина))нет денег на дороги?но за то есть качество)
Вопрос У,, патриота,, порошенка не хватило на это чево--- ума денег или желания
При Порошенко её и начали строить ))
@@СерёЖа-м8ь и все 5 лет все начинал и начинал. Продуктивный начинальщик попался . Прямо герой какойто
@@uyrakalashnikov9719 какой герой? Посмотрите любую статистику начиная с 1991 года, по годам увидите сколько строилось дорог, активное строительство началось с 2014 года, а Зеленский продолжает, не позорься)))
@@СерёЖа-м8ь При порошенко я помню ямы как-то землёй засыпали, это походу технологи 2077 года
@@TheWertio Ну конечно! Эта технология стоила государству миллиардов долларов. А Поршенко и Ко богатели в геометрической прогрессии.