Renault 110.14 Renowacja, Remont Pompki Hamulcowej
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Więc tak. Nowy sezon się rozpoczyna a Renia się rozkraczyła . . . W sumie bardziej puściły jej hamulce :D Po miesięcznym przestoju w garażu wyparował, płyn hamulcowy !! Pedał miękki i można pompować a z hamulców został tylko ręczny. Postanowiłem się za to zabrać, od góry, od pompek. Już na początku zaskoczył mnie osad w zbiorniczku na płyn hamulcowy. Później wyszło skąd się on tam gromadził... Normalnie ręce opadowywują, sami zobaczcie !! Myślę, że da rady je uratować, zestaw naprawczy się zamówi, nowe gumki i uszczelniacze i powinno być w trirpi tipi. Ogólnie po rozebraniu pompki jej wnętrze, tłoczek, sprężyna jest w dobrym stanie, bez śladów korozji, Także ratujemy :D
Materiał nagrany: Aparat FujiFilm FinePix HS50 EXR
SJCAM SJ5000x
Montaż i edycja: Magix Video Pro X7
FanPage / oveerdrive-14909183444...
Full profeska i czyściej jak w szpitalu :D Pozdrówki
Dobry instruktarz dla posiadaczy Renatek, fajnie pokazane kolego .
a swoja droga poprzedniemu właścicielowi zabrakło czasu lub wyobraźni
bo dobre hamulce w ciągniku tej wagi to po prostu podstawa. Pozdrawiam
+Paweł Dziadkiewicz Myślę, nie dbał o traktor, coraz bardziej się w tej kwestii utwierdzam.
bardzo fajnie pokazujesz wszystkie czynności :)
łapak w górę za filmik
pozdrawiam
Bardzo ładnie wszystko pokazane co i jak:)
Pozdrawiam
Pompki jak nowe super film !
ładna naprawa łapka leci pokaz kiedy jak odpowietrzać układ i na co zwrucić uwage pozdrawiam
+lukasz82xxxx Dzięki :D i musiałbym gadany filmik zrobić ?? ojojoj nigdy takiego nie robiłem, ale pomysł całkiem spoko :D
Nie mam renault tylko clark widłaka. Zbiornik i pompka to jeden układ, nalewa się płynu, tłok połączony z hamulcem pompuje płyn i tu pytanie - tam gdzie jest wyjście na układ hamulcowy płyn powinien wyciekać cały czas czy powinien trysnąć tylko w momencie wbicia sprężyny, czyli wciśnięcia hamulca? (rozebrałem wnętrze, więc o sprężynę w pompie mi chodzi). Pompę mam wyjętą więc chcę sprawdzić czy jest szczelna, gumki i całe wnętrze wygląda ok a płyn ubywa.
A na końcu pompki nie ma drugiej kulki ? Jak wyciągnąłem tłoczek to na końcu w takim zagłębieniu była kulka 🤨
Kolego masz gdzieś numer tego zestawu naprawczego
Czesc mam pytanie o element wkladany w 3:30min czy nie powinien byc odwrotnie?Uszczelniaczem do kulki?
Wkładałem ten element w takiej samej kolejności i ustawieniu jak wyjmowałem. Działa bez zarzutu 😁
U mnie rozebralem i bylo inaczej :) moze to niema dużego znaczenia albo ktos kiedys zle zlozyl:)
W instrukcji jest właśnie uszczelnienie do kulki
co też może być w pompie , jakiś system przegrzania
Powiedz mi, czy właśnie rudy osad to wina pompek ? Też mam rudy osad ale widzę że lewe koło po odpowietrzeniu jest okej ale za to mam problem z prawym. Ręczny chodzi dobrze ale to część mechaniczna.
Miałeś kiedyś problem z sprzęgłem wom ? Bo mi nie rozłącza ;/
Poniekąd tak, ale nie samych pompek tylko płynu hamulcowego, którego się nie wymienia na czas. Płyn absorbuje wilgoć a pompki oraz tłoczki hamulcowe od takiego płynu korodują. Ręczny będzie chodzić dobrze a problem nierównego hamowania może być spowodowany tym, że tarcze hamulcowe są już zużyte i jedno koło może łapać szybciej a drugie bo ponownym wciśnięciu pedała.
@@oveerdrivee rozumiem. Choć chcę wymienić ten płyn bo też ten prawy pedal jest miękki. Jak sie podpompuje to łapie ale za jakiś czas znowu jest miękki. Gorzej ze sprzęgło womu mi nie chodzi i mi to niby nie jest potrzebne ale w razie sprzedazy(zmiana na mniejszy) pasuje to zrobić ale wgl nie wiem jak się za to zabrać.
@@przemyslawjanus6244 Jak będziesz wymieniać płyn, to wyczyść pompki i sprawdź czy nie są skorodowane, tak samo z siłowniczkami. Bo sama wymiana może nie wiele pomoc. W moim przypadku musiałem wymienić cylinderki hamulcowe i jedna pompkę bo były skorodowane do tego nowe uszczelniacze i działa dobrze. A wałek załącza się się czy nie bardzo ? Może spróbuj na lince podciągnąć ?? O jakim modelu Reno piszemy ??
@@oveerdrivee wbijam 540 że sprzęgłem i chodzi ale wajchami lewej stronie nie da się go wyłączyć.
Renault 110.54
Dziś pomogłeś mi znaleźć właściwe miejsce na kulkę .
Pozdrawiam
Wszystko ok tylko jakie były gładzie wewnątrz cylindra??? z doświadczenia wiem, że jak jest chociaż jeden wżer na gładzi to będzie lipa. Wymiana uszczelnień nic nie daje
Bardzo dobre spostrzeżenie, z którym się zgadzam. jeden cylinderek poszedł do wymiany bo miał wżery i wymiana uszczelnienia nie pomogła. Nowy trzyma idealnie :D
A mam takie pytanie do posiadaczy renówek czy wyjście na hamulce do przyczepy jest pneumatyczne czy hydrauliczne?
kaczaXD sza Wyjscie na hamulce przyczepy jest hydrauliczne.
a jaki jest koszt żeby przerobić je na hydrauliczne?
Koszt przeróbki instalacji hydralulicznej na pneumatyczną jest bardzo wysoki. Tańszym rozwiązaniem jest dostosowania przyczepy do posiadanego w ciągniku hydraulicznego układu hamulcowego. Taki koszy jest i tak znacznie niższy niż montaż pneumatycznej instalacji hamulcowej. Zamieniasz w przyczepie siłownik hamulcowy na siłownik pneumatyczno-hydrauliczny do tego węże, rozdzielacz, zawór bezpieczeństwa + akumulator hydrauliczny 😊
A ostatnie pytanie jak tam się sprawuje renówka i czy były jakieś większe awarie bo myślę nad kupnem renault 103.54 i czy jest godna polecenia czy lepszym rozwiązaniem będzie zetor 10145
kaczaXD sza Moja Renóweczka na chwilę obecną sprawuje się znakomicie. Nie miałem z nią jakiś większych problemów. Awarie jakie w niej wystapiły, to brak hamulców, wymiana orbitra, wymiana łożysk w przednich kołach. Wszystko przy odrobinie chęci, dachu nad głową można było to samemu zrobić. Do tego ciekła chłodnica, urwała się linka od sprzęgła i pekła przednia tuleja mostu. No i to tyle... Miniony sezon bez awarii. Reno lata z obrotowym pługiem Unia Ibis 3+1 i agregat 3.6m + transport. Co mogę powiedzieć, na chwilę obecną nie zamienie tego ciągnika na inny... 103.54 jest mniejszy od mojego i nie porównam go z Zetorem bo nie miałem okazji jeździć tym drugim. Jeżeli kupisz dobry model, nie ujechany to będziesz z Reno zadowolony... Jak będziesz zainteresowany kupnem, to na przykładzie swojego mogę Ci powiedzieć na co zwrócić uwagę przy ogladaniu... Pozdrawiam 😊
Hehe znajome klimaty , zostawiam łapkę i sub , zapraszam do mnie,zobaczyć moje prace . Pozdrawiam
Czesc. Sluchaj jak miales miękki pedal hamulca to nadal ciegnik mogles zachamowac? Pytam sie bo od krotkiego czasu w moim MF 3065 mam pedal hamulca miekki a hamuje.
W MF serii 3xxx nie ma plynu hamulcowego. Hamulce, uklad kierowniczy chodzi na oleju ze skrzyni biegow.
Tego nie wiedziałem... u mnie też są mokre hamulce, tarcze pływają w oleju, ale mam dodatkowo pompki hamulcowe. Nie wiem może są zapowietrzone ?? Nie orientuje się bo nie znam zasady działania układu hamulcowego w MF.
witam, a ja mam pytanie orientujesz się może gdzie znajduje się czujnik stopu w Renault?
Posiadam 103.54 i nie mogę nigdzie znaleźć informacji gdzie się znajduje ten czujnik a chciałbym uruchomić światła stopu, bezpieczniki i żarówki oczywiście przeglądane.
+OveerDRIVE
dziękuję za odpowiedź ;)
niby juz tam sprawdzałem ale będę musiał się dokładniej przyjrzeć jak tak! :)
Jarosław Markiewicz Jutro zerknę jak to wygląda u mnie i dam Ci znać. Ewentualnie w katalogu z częściami zerknij na schemat układu hamulcowego, też powinno być pokazane gdzie ten czujnik się znajduje.
+OveerDRIVE
tak zrobię, dzięki jeszcze raz za rady! ;)
+OveerDRIVE Dzięki za taką szybka i precyzyjna odpowiedz! ;) jutro będę działał z tym :)
Witam mam pytanie, czy ta kuleczka co jest pokazana w 3:20 jest w obu pompkach czy tylko jednej ?
Radosław Team Witaj :-) ten śrut powinien znajdować się w dwóch pompkach.
No a to co wkladasz na śrut nie powinno być uszczelką w strone śruta?
Mam pytanie odnośnie tej kulki, w obydwu pompkach była?
Tak, kulka była w obydwu pompkach.
super
Części zamawiałeś przez internet ? Czy mógłbyś podać link ? Mam podobny problem w mojej 110.54
+Karol Karol Tak, nowe uszczelnia zamawiałem na allegro. Jest bardzo duży wybór. Musisz rozebrać pompkę i zobaczyć jakie masz uszczelnia i co się zużyło. Wtedy będziesz wiedzieć jaki zestaw regeneracyjny zamówić. A jaki masz problem z hamulcami ? Jestem na bieżąco w temacie hamulców więc jak coś może mógłbym pomóc. U mnie na samych uszczelnieniach pompek się nie skończyło, jeszcze wymieniałem uszczelnienia na cylinderkach. Także jak masz pytania pytaj śmiało. Pozdrawiam.
+OveerDRIVE Dzięki za odpowiedź . Miałem po zimie taki sam problem z hamulcami jak ty płynu zero, a pedałem mogłem pompowac i nic . Dolewałem płynu i prace wiosenne wykonałem . Muszę znaleźć chwilę czasu i rozebrać ale myślę że to ten sam problem.
No i to jest samochód dwa niezależne obwody hamulcowe a nie jakieś pierdoły pseudodwuobwodowe :-) trzeba było przynajmniej przelać przez zaciski bo tam też pewnie niezły syf jest.
Mam pytanie w jaki sposób ten uszczelniacz nałożyłes na tłoczek ??
Trzeba gumkę rozciągnąć... inaczej nie da rady.
wujek do 95-14 wsadził pompki od 360 i dają rade bardzo dobrze
belarus820sa Tak słyszałem, że jest możliwość zamontowania pompek od C-360. Jak to się mówi, potrzeba matką wynalazków. Ważne, że działa i spełnia swoje zadanie :-) A masz może zdjęcie jak są zamontowane te pompki ?
Mariusz Idźkowski zdjęć nie mam ale na AF chyba tez widziałem
Czy ta renata ma hamulce na wszystkie cztery koła ?
+Case844S Nie, hamuje tylko tył.
Aa, dzięki
WITAM PROSZE O KONTAKT, BADZ JAK BYM MOGŁ EMAIL PANA?
Wiadomość można napisać przez fanpage link w opisie, lub grzegorz_fafara@wp.pl
Cześć. Mam problem z hamowaniem w jednym kole. Układ nie jest zapowietrzony, a mimo to prawy pedał opada i hamuje tylko przy samym końcu. Jak podpompuje sie szybko, to bierze wczesniej. Efekt jest taki że przy złączonych pedalach tylko lewe koło hamuje. Renowka 103-54. Czy to może być pompka hamulcowa? @OveerDRIVE
Hej, Kolego spróbuj zregenerować pompkę, wymień uszczelnienia na tłoczku. Nie jest to takie trudne. Powinno pomóc. Jeżeli nie pomoże, to sprawdź czy nie skończyły Ci się tarcze hamulcowe...
Moja regeneracja pompki skończyła się na pęknięciu uszczelniacza na tloku podczas wkładania. Oczywiście na gorąco próbowałem, bo uszczelniacz twardy jak cholera. Masakra..
@@karol_3655 I jak udało się zregenerować pompkę ❓hamulec działa ❓
Ostatecznie wymieniłem cała pompkę i działa
W komentarzach widze duzo traktorzystów
Mam pytanie odnośnie renowki kolega dostępny jeszcze ??
Kolega dostępny, pytaj ❓
@@oveerdrivee mam renault 106.54 i pedał hamulca wpada mi do końca (jakiś czas temu jeszcze przy końcu brał) i od czego według cb zacząć ? Dodam że ręczny chamulec jest
@@mariuszwaligorski9176 Kolego spróbuj wymienić płyn hamulcowy i odpowietrzyć układ. A ubywa Ci płyn hamulcowy ?
@@oveerdrivee nie zauwazylem, czyli nie
@@oveerdrivee nie dodałem że płyn chamulec jest "brudny"
witam ☺też jestem posiadaczem renowki tylko trochę mniejszej bo 96.14 tx. Pisałeś niżej coś o cylinderkach czyli musiałeś ściągać tam ten cały bęben hamulcowy aby tam coś zdziałać, ogólnie to chciałem się zapytać czy dużo roboty jest z ściągnięciem jego bo strasznie mi się grzeje lewy bęben czyli coś jest zapieczone i trze. jeszcze jedna sprawa... na lewym kole mam 4 cylinderki i klocki a na prawym dwa cylinderki i 2 klocki, czy to normalne? Pozdrawiam ☺
Witam :-) z tego co piszesz, to mamy różne hamulce. W moim przypadku są mokre a tarcze są chłodzone olejem z tylnego mostu. W obudowie hamulca jest jeden tłoczek i on odpowiada za rospychanie docisku do tarczek ciernych. W moim przypadku nie było z tym aż tak dużo roboty. Trzeba spuścić olej z obudowy hamulca, i rozkręcić obudowę. Później już jest łatwy dostęp do wszystkiego. W Twoim modelu są suche skoro masz klocki. No i z tego co się orientuję powinno ich być oo tyle samo z każdej strony. 2 górne i 2 dolne na lewym i prawym kole. Nie może być inaczej. Jeżeli tak jest to pewnie się skończyły, lub jeżeli od zakupu tam nie zaglądałeś to poprzedni właściciel nie założył. Odnośnie grzania się, moje się grzeją bo tarcie + ciepły olej= ciepła obudowa. Jednak jest jeszcze regulacja tych hamulców. Sprawdź czy nie zapiekła się linka od ręcznego i trzyma halulec na jednym kole. To takie pierwsze myśli, które przychodzą mi do głowy. Zapraszam na moją stronkę link w opisie z uwagi, że na YT jestem bardzo rzadko i nie szybko odpisuje. Na stronce są zdjęcia z przebiegu prac remontowyvh hamulców. Począwszy od pompek hamulcowych kończąc na wymianie uszczelnień tłoczków hamulcowych w obudowie :-) W razie pytań zspraszam. Pozdrawiam :-)
+OveerDRIVE dzięki za odpowiedź ☺poprzedni właściciel twierdził że robił przed sprzedażą kapitalny remont hamulcy... tylko że w zbiorniczku był kisiel a nie płyn i wgl od początku ciągnik kiepsko hamowal, a teraz pompki wysiadły. Tak że remontu tam jakiegoś nie widać no ale cóż... klocki nowe założone, zestawy naprawcze czekaj bo czasu nie było tego robić ...żniwa... 😊prop ręcznego. połączenie od dźwigni ręcznego aż po same pasy hamulcowe od ręcznego jest sztywne, a regulacja jest na tych właśnie pasach a grzało się ponieważ cylinderki były zapowietrzone i się nie cofaly. Chwilowo mam tylko ręczny ale będzie chwila to się wszystko przywróci do normy ☺dzięki jeszcze raz i pozdrawiam i aby renówa chodziła jak złoto ☺
i jak robiłeś te hamulce? przyczyna chyba była gdzie indziej?
my już nie podlegamy pod rybnik a sprawa dotyczyła rybnika nikt na to nie wpad
spejsona tam na bramce postawcie
prowadzić to se idzie samolot
dot 5.1 ???
:)) :))
czyzby firma ATE?
+Daniel XxD Szczerze, to nie wiem jakiej są firmy.
musieli do kogoś pracować
jak go nie skazali to mają go na patelni
z holowany
urodziny miał spejson to nie stał
kierownica mu do brzucha wlazła a żyje