líbila se mi ta narážka na to že jezdí 3 roky a že si vlastně co dovoluje radit ( na facebook skupinách ) ANO! může není to o čase jak kdo dlouho jezdí ale kdo jak jezdí mega cenim rozhovor.
Když jsme čekali na vejšce před zkouškou, byli jsme vděční za poznatky a rady každého, kdo vyšel a byl o pouhou půlhodinu zkušenější než my. I na motorce ocením radu každého, kdo je byť o jediný krok napřed. Vlastně jsou mi milejší rady těch, kteří jsou stále v procesu učení se, ale sdílí, na co zrovna přišli. Ta chuť předat to za čerstva nezištně i ostatním je nesmírně milá.
Co mohu dodat z mé zkušenosti: Tréning v minimální rychlosti opravdu někteří nemají rádi (že, Martin Kalous?😛), ale já zjistil, že mi to dává hodně. Naposledy jsem si na letišti v jednom betonovém šráfečku dělal osmičky na kolínko a cítil, jak u toho postupně ladím plynulé přenášení váhy, což považuji za důležité, motorka nereaguje dobře na poskakování a vrtění. A k prvnímu kolínku jsem se dopracoval úplně stejně, jak říká Michal (btw. cool týpek, mám ho rád) - prostě jsem jedno odpoledne kroužil na parkovišti tak dlouho a to koleno tam tak úmorně tlačil, až to škrtlo. Na začátku to může působit nepřirozeně a toporně, jenže jakmile poprvé štrejchnete, v ten moment z vás konečně spadne strach, že motorka uklouzne, a dál už vše jen ladíte. Mohu jen doporučit se k tomu na začátku trošku nutit, obzvlášť na betonovém letišti se není čeho obávat. Otevře to člověku další obzory a ani nemusí mít cíl závodit, hodí se pro zdravou sebedůvěru v běžném provozu. P.S.: Též jsem pořídil motorku až při krizi středního věku a děsně mě baví učit se jezdit. A dělat na motorce, co ti prostě přináší radost? To podepisuji! V rámci mantinelů omezování a ohrožování ostatních si dělej, co chceš! Motorka je o svobodě.
@@proktymus2 samo sebou, jen už to letos nebude asi žádná hitparáda. O víkendu jsme se vydali na Ještěd a tam bylo 8 stupňů, tak jsme to zase otočili, mrzly mi ruce :D
Díky za video. Dovolím si dva dotazy, možná náměty na video, kdyby se vám chtělo točit: 1) už i ve videích z letiště sem si říkal, jak zahříváte gumy? Když jezdíte nějakou dobu, je mi to jasné. Ale když točíte úvod nebo něco, gumy vychladnou a pak chcete jít trénovat. Děláte nějaké speciální zahřívání? Matně si vzpomínám, že Michal na svém kanále říkal, že se rozjíždí a brzdí a tím si zahřeje gumy před tréninkem. 2) děláte nějaký strečink nebo určité cviky pro mobilitu? Myslím si, že jsem dost zkrácený a cítím, že mě to při jízdě omezuje. Tak by mě zajímalo, zda máte nějakou rutinu třeba před spaním na pár minut nebo tak. Díky Kuba
@@iKubicek ahoj, odpovím za sebe, třeba se přidá i Michal. 1) pro jízdu v relativně nízké rychlosti není třeba gumy nijak zvlášť zahřívat, zejména na dobrém povrchu. Trénovali jsme i v lednu a na mokru (na letištním hrubém povrchu) a ani po delší jízdě stejně nebyly gumy nijak zvlášť zahřáté (já střídám S21 a S22). Samozřejmě člověk nic nezkazí tím, když je prudkým zrychlením a ostrým brzděním trochu předem zahřeje, v chladu obzvlášť. 2) já od nějakých 15 let dělám boj. umění a sporty, takže mám zřejmě v tomhle trochu výhodu, minimálně co se týče dolních končetin. Strečink je obecně vhodný, už jen pro potlačení rizika křeče (nikdy jsem neměl křeč) a samozřejmě by měl zvyšovat i rozsah celého pohybového aparátu. Jak a co pro to dělat by bylo už na delší diskusi ;)
Ahoj, na trénink v malé rychlosti dělám pár zrychlení a pak tvrdší brzdy. Ale asi to úplně nutné není. Něco jiného je pokud bych jel rychle v náklonu, tam je důležité mít pneu zahřáté. Takže to dělám i tak trochu jako rituál :). Co se týče mobility, tak také nejsem žádný gymnasta (mimochodem si myslím, že gymnastika je velmi dobrá průprava na jízdu na motorku), ale já zase dělal dříve fitness a tam po posilování jsem dělal protahovací cviky, které jednou týdně dělám dodnes.
ujo, všetky motoškoly v mojom okolí hovoria, že to čo ukazujete je veľké celé zle :D ako sa k tomu vyjadríte v reportáži? :D vďaka vašim videám som sa za rok naučil dať kolienko na okreske a vraj preto tiež neviem jazdiť :D
@@xsr900zius já mít na motoškole postavený živobytí, tak budu také nějakého Luňáka, co radí zdarma, pomlouvat (=šířit nepravdy) za jeho zády a odrazovat lidi od toho, aby jej sledovali :) Kecám, bylo by to pod mojí úroveň. Já mám argumenty, oni mají jen urážky ;)
![Jak se hýbat na sportovní motorce [jízda na loket]](http://i.ytimg.com/vi/PaxDh_ncPNw/mqdefault.jpg)
![Jak se hýbat na sportovní motorce [jízda na loket]](/img/tr.png)
Perfektní video, díky 👍👍👍
líbila se mi ta narážka na to že jezdí 3 roky a že si vlastně co dovoluje radit ( na facebook skupinách ) ANO! může není to o čase jak kdo dlouho jezdí ale kdo jak jezdí mega cenim rozhovor.
Když jsme čekali na vejšce před zkouškou, byli jsme vděční za poznatky a rady každého, kdo vyšel a byl o pouhou půlhodinu zkušenější než my. I na motorce ocením radu každého, kdo je byť o jediný krok napřed. Vlastně jsou mi milejší rady těch, kteří jsou stále v procesu učení se, ale sdílí, na co zrovna přišli. Ta chuť předat to za čerstva nezištně i ostatním je nesmírně milá.
Typek je strelec co zvladnul ve svym věku!Paráda!😁👌👍🏽🏍
Míša je fakt dobrej, potkal jsem letos v Sosnovy👍
Co mohu dodat z mé zkušenosti: Tréning v minimální rychlosti opravdu někteří nemají rádi (že, Martin Kalous?😛), ale já zjistil, že mi to dává hodně. Naposledy jsem si na letišti v jednom betonovém šráfečku dělal osmičky na kolínko a cítil, jak u toho postupně ladím plynulé přenášení váhy, což považuji za důležité, motorka nereaguje dobře na poskakování a vrtění. A k prvnímu kolínku jsem se dopracoval úplně stejně, jak říká Michal (btw. cool týpek, mám ho rád) - prostě jsem jedno odpoledne kroužil na parkovišti tak dlouho a to koleno tam tak úmorně tlačil, až to škrtlo. Na začátku to může působit nepřirozeně a toporně, jenže jakmile poprvé štrejchnete, v ten moment z vás konečně spadne strach, že motorka uklouzne, a dál už vše jen ladíte. Mohu jen doporučit se k tomu na začátku trošku nutit, obzvlášť na betonovém letišti se není čeho obávat. Otevře to člověku další obzory a ani nemusí mít cíl závodit, hodí se pro zdravou sebedůvěru v běžném provozu.
P.S.: Též jsem pořídil motorku až při krizi středního věku a děsně mě baví učit se jezdit. A dělat na motorce, co ti prostě přináší radost? To podepisuji! V rámci mantinelů omezování a ohrožování ostatních si dělej, co chceš! Motorka je o svobodě.
krásné video a díky chlapíkovi za sdílení :)
Rozumnej týpek kterej umí👍👌
Zdravím kluci 🤜🤛 jsem rád že vás znám 😁 Prostě vy dva 😂👌Rád zase pojedu ,když to půjde,hlavně když mě vezmete 😹
@@proktymus2 samo sebou, jen už to letos nebude asi žádná hitparáda. O víkendu jsme se vydali na Ještěd a tam bylo 8 stupňů, tak jsme to zase otočili, mrzly mi ruce :D
Díky za video. Dovolím si dva dotazy, možná náměty na video, kdyby se vám chtělo točit:
1) už i ve videích z letiště sem si říkal, jak zahříváte gumy? Když jezdíte nějakou dobu, je mi to jasné. Ale když točíte úvod nebo něco, gumy vychladnou a pak chcete jít trénovat. Děláte nějaké speciální zahřívání? Matně si vzpomínám, že Michal na svém kanále říkal, že se rozjíždí a brzdí a tím si zahřeje gumy před tréninkem.
2) děláte nějaký strečink nebo určité cviky pro mobilitu? Myslím si, že jsem dost zkrácený a cítím, že mě to při jízdě omezuje. Tak by mě zajímalo, zda máte nějakou rutinu třeba před spaním na pár minut nebo tak.
Díky Kuba
@@iKubicek ahoj, odpovím za sebe, třeba se přidá i Michal.
1) pro jízdu v relativně nízké rychlosti není třeba gumy nijak zvlášť zahřívat, zejména na dobrém povrchu. Trénovali jsme i v lednu a na mokru (na letištním hrubém povrchu) a ani po delší jízdě stejně nebyly gumy nijak zvlášť zahřáté (já střídám S21 a S22). Samozřejmě člověk nic nezkazí tím, když je prudkým zrychlením a ostrým brzděním trochu předem zahřeje, v chladu obzvlášť.
2) já od nějakých 15 let dělám boj. umění a sporty, takže mám zřejmě v tomhle trochu výhodu, minimálně co se týče dolních končetin. Strečink je obecně vhodný, už jen pro potlačení rizika křeče (nikdy jsem neměl křeč) a samozřejmě by měl zvyšovat i rozsah celého pohybového aparátu. Jak a co pro to dělat by bylo už na delší diskusi ;)
Ahoj, na trénink v malé rychlosti dělám pár zrychlení a pak tvrdší brzdy. Ale asi to úplně nutné není. Něco jiného je pokud bych jel rychle v náklonu, tam je důležité mít pneu zahřáté. Takže to dělám i tak trochu jako rituál :). Co se týče mobility, tak také nejsem žádný gymnasta (mimochodem si myslím, že gymnastika je velmi dobrá průprava na jízdu na motorku), ale já zase dělal dříve fitness a tam po posilování jsem dělal protahovací cviky, které jednou týdně dělám dodnes.
👍
ujo, všetky motoškoly v mojom okolí hovoria, že to čo ukazujete je veľké celé zle :D ako sa k tomu vyjadríte v reportáži? :D
vďaka vašim videám som sa za rok naučil dať kolienko na okreske a vraj preto tiež neviem jazdiť :D
@@xsr900zius já mít na motoškole postavený živobytí, tak budu také nějakého Luňáka, co radí zdarma, pomlouvat (=šířit nepravdy) za jeho zády a odrazovat lidi od toho, aby jej sledovali :)
Kecám, bylo by to pod mojí úroveň. Já mám argumenty, oni mají jen urážky ;)
@@PetrLunak ja nerád radím tomto, tak som odkázal vždy ľudí na vaše videá a motojitsu :)
Pekne video a áno presne o tom to je o tom pocite šťastia na motorke či už s kolienkom lakťom alebo bez... 👍🏍️💗
Posledny level je rameno a spanek😅