Nazdar, co se týká té Sunstar, zrovna na ní mám 16 tis. km a je jako nová. Řetěz používám DID 525 VX gold. Běžně o ní pečuji, řetěz čistím, mažu olejem na řetěz ve spreji Castrol, Repsol, Motul, řetěz dbám na správné napnutí. Vše OK. Kdybych hledal příčinu opotřebení, prošel bych zda je dobrý řetěz, zda je správně napnutý, atd. Sunstar je dobrá značka, má kvalitní komponenty, jezdíme je s kamarády roky.
Ten obývák by mě doma neprošel 😄 ale uměl bych si to představit 🤩 Takhle má vypadat údržba, postupná rozborka a odhalování dílů po expiraci 👍 Ty silenty unašeče je dobré měnit i z důvodu časově osy, protože vymeknou a napomáhají vytahavani řetězu a dalším namáháním. Navěky jako olej v prevodovkach osobních aut nejsou 😂 Kolama dolů 🥂
Co se týká YSS, mám ho půl sezóny měněno ve skoro 48tis. místo původního originálu. Rozdíl je tam citelný, už jen tím, že je nový a funkční, zatím bez problémů.
Nekolik veci,... 70t na jednu rozetu u takove motorky je totalni scifi, pokud nemas moto od nova, tak nevis co se delo s tou origo rozetou predtim, mohla bejt treba sundana a jezdilo se na jine a pri prodeji tam pan dal zas tu origo. Celkove rozety se u silnejsich moto meni radsi spolu s retezem jako sady, protoze retez je to co kdyz odchazi tak nejvic poznas pri jizde, taky je nejdrazsi a nechces aby Ti nacate rozety dodrbavali novy retez. Nic si nerikal o predni rozete, predpokladam ze pokud si takhle ojel tu zadni, tak predni si muzel mezi tim vymenit nejmin tri (pocet zubu nepusti). Dale indicke tlumice YSS je asi nejhorsi co jde sehnat kdyz nebudes pocitast Cinu,.... Hyperpro Bitubo Matris a dalsi(samozrejme i zmineny Ohlins), vsecho lepsi nez YSS a vetsinou ne zas o tolik drazsi, dokonce Ohlins bez nadrzky bude na Horneta za cca 20tis, coz us myslim celkem jde. Nakonec to nejdulezitejsi "praseci vaha" tak s tou Ti nepomuze zadne predpeti ale potrebujes tuzsi pruziny, jak ve predu tak v zadu, zvlast pokud maji bejt progresivni. Pokud jsi duchem zavodnik (coz dle videi myslim ze ano :D ) tak se divej po linearnich prizinach. Na netu jsou na to kalkulacky dle typu moto a podle vahy Ti spocitaji kolik maji Tve pruziny mit N/mm. Kdyz na slabe pruzine jenom ohulis predpeti, tak se akorat pripravis o progresivitu te pruziny. Nicmene napr ten Ohlins dela vetsinou linearni pruziny (proc asi?). Jinak service setup pekny, me do baraku vedou schody pres ty bych moto neprecpal jinak bych taky servisoval na chodbe :D. Tak kolama dolu!
Ahoj, je pravda, ze nevim, co s tim delali predchozi majitele, ale motorku jsem kupoval s najezdem 16 tis. Km. Takze kdyz by ji menil predchozi majitel tesne prede mnou, tak by mela teda nalitano ne 76.000, ale 60.000 km. Vim to, protoze si kazdy servisni ukon poznamenavam do moto denicku :) Primar jsem menil za tu dobu trikrat a to soucasne kolecko zadne zjevne opotrebeni nevykazuje, daval jsem ho tam soucasne s tou druhou rozetou vloni. I proto me to vyrazne opotrebeni rozety zaskocilo. YSS je Thajsko, ne Indie. Dle recenzi a diskusi v zahranicich forech, co jsem v rychlosti projel, tak jsem zadnou spinu nikde na to kydat nevidel, spis prave naopak. Mas nejakou konkretni negativni zkusenost? Nezachytil jsem srovnavani s Ohlinsem, vesmes slo o srovnani s OEM. S vymenou pruziny mas samozrejme pravdu, to bylo prvni, po cem jsem patral, ze bych dal u Showy vymenit jen pruzinu (Hyperpro), ale kdyz jsem videl ceny pruzin plus teda vymena naplne a nutnost tovarni tlumic "navrtat", tak se nebezpecne blizim k cene noveho tlumice s moznosti vymeny naplne a plynulym nastavenim predpeti. Predpeti jsem od tovarniho nastaveni pritahl u YSS jen o kousek. Nepredstavuj si to tak, ze jsem pocital s tim, ze tu pruzinu smrsknu co to nejvic dovoli ;) Zatim se to chova velice dobre pri statickem zatizeni, mohl jsem uz konecne pritahnout i predek. Uvidim, az to vic projedu, zatim pocasi nedovoluje naklonove experimenty, natoz na rozbite silnici :) V kazdem pripade dik za komentar, kez by takovych bylo vic, urcite nejsem sam, kdo to cte a leckomu to muze pomoci ;)
@PetrLunak YSS samo sobe funguje dobre a dokud funguje, netlumi o nic hur nez jine, ale radi zacnou tect a to treba uz po dvou letech apod... proste je to o dost vetsi loterie nez treba Hyperpro nebo Bitubo, ktera nestoji za ten usetreny peniz.
Odzvdusnit co?? Jestli myslis chazeni to se odvzdusni samo neni to skoda 120 preci uz jsem to delal stokrat jak na moji ninje z roku 1994 tak na triplu z roku 2005 naposledy
@mirre83ify samo se mi to bohužel neudělá, protože dokud tam je někde vzduch, tak tam nemůžu dolít tolik kapaliny, kolik tam má být. Víc jak litr se tam nápoprvé bez odvzdušnění nevešel, hladina byla u víčka.
@mirre83ify možná záleží na moto, jak má vedené hadice atp. U ER6 jsem s tím také problém neměl, tam jsem normálně nalil kolik má být a pak už jen dolil expanzku.
Cítiť lásku pri servise 💗👌
... moju,, Katy" čaká tiež servis a verím že na jar budeme obe pripravené na nové zážitky. 💗🏍️
Šťastný nový rok 🥂
Nazdar, co se týká té Sunstar, zrovna na ní mám 16 tis. km a je jako nová. Řetěz používám DID 525 VX gold. Běžně o ní pečuji, řetěz čistím, mažu olejem na řetěz ve spreji Castrol, Repsol, Motul, řetěz dbám na správné napnutí. Vše OK. Kdybych hledal příčinu opotřebení, prošel bych zda je dobrý řetěz, zda je správně napnutý, atd. Sunstar je dobrá značka, má kvalitní komponenty, jezdíme je s kamarády roky.
Ten obývák by mě doma neprošel 😄 ale uměl bych si to představit 🤩
Takhle má vypadat údržba, postupná rozborka a odhalování dílů po expiraci 👍 Ty silenty unašeče je dobré měnit i z důvodu časově osy, protože vymeknou a napomáhají vytahavani řetězu a dalším namáháním. Navěky jako olej v prevodovkach osobních aut nejsou 😂 Kolama dolů 🥂
Co se týká YSS, mám ho půl sezóny měněno ve skoro 48tis. místo původního originálu. Rozdíl je tam citelný, už jen tím, že je nový a funkční, zatím bez problémů.
Nieje to len s rozetou, ale so všetkými súčiastkami, originál diel bude vždy kvalitnejší a samozrejme drahší ak chceš ušetriť, nekupuj lacné veci!
Nekolik veci,... 70t na jednu rozetu u takove motorky je totalni scifi, pokud nemas moto od nova, tak nevis co se delo s tou origo rozetou predtim, mohla bejt treba sundana a jezdilo se na jine a pri prodeji tam pan dal zas tu origo. Celkove rozety se u silnejsich moto meni radsi spolu s retezem jako sady, protoze retez je to co kdyz odchazi tak nejvic poznas pri jizde, taky je nejdrazsi a nechces aby Ti nacate rozety dodrbavali novy retez. Nic si nerikal o predni rozete, predpokladam ze pokud si takhle ojel tu zadni, tak predni si muzel mezi tim vymenit nejmin tri (pocet zubu nepusti). Dale indicke tlumice YSS je asi nejhorsi co jde sehnat kdyz nebudes pocitast Cinu,.... Hyperpro Bitubo Matris a dalsi(samozrejme i zmineny Ohlins), vsecho lepsi nez YSS a vetsinou ne zas o tolik drazsi, dokonce Ohlins bez nadrzky bude na Horneta za cca 20tis, coz us myslim celkem jde. Nakonec to nejdulezitejsi "praseci vaha" tak s tou Ti nepomuze zadne predpeti ale potrebujes tuzsi pruziny, jak ve predu tak v zadu, zvlast pokud maji bejt progresivni. Pokud jsi duchem zavodnik (coz dle videi myslim ze ano :D ) tak se divej po linearnich prizinach. Na netu jsou na to kalkulacky dle typu moto a podle vahy Ti spocitaji kolik maji Tve pruziny mit N/mm. Kdyz na slabe pruzine jenom ohulis predpeti, tak se akorat pripravis o progresivitu te pruziny. Nicmene napr ten Ohlins dela vetsinou linearni pruziny (proc asi?).
Jinak service setup pekny, me do baraku vedou schody pres ty bych moto neprecpal jinak bych taky servisoval na chodbe :D. Tak kolama dolu!
Ahoj, je pravda, ze nevim, co s tim delali predchozi majitele, ale motorku jsem kupoval s najezdem 16 tis. Km. Takze kdyz by ji menil predchozi majitel tesne prede mnou, tak by mela teda nalitano ne 76.000, ale 60.000 km. Vim to, protoze si kazdy servisni ukon poznamenavam do moto denicku :) Primar jsem menil za tu dobu trikrat a to soucasne kolecko zadne zjevne opotrebeni nevykazuje, daval jsem ho tam soucasne s tou druhou rozetou vloni. I proto me to vyrazne opotrebeni rozety zaskocilo.
YSS je Thajsko, ne Indie. Dle recenzi a diskusi v zahranicich forech, co jsem v rychlosti projel, tak jsem zadnou spinu nikde na to kydat nevidel, spis prave naopak. Mas nejakou konkretni negativni zkusenost? Nezachytil jsem srovnavani s Ohlinsem, vesmes slo o srovnani s OEM.
S vymenou pruziny mas samozrejme pravdu, to bylo prvni, po cem jsem patral, ze bych dal u Showy vymenit jen pruzinu (Hyperpro), ale kdyz jsem videl ceny pruzin plus teda vymena naplne a nutnost tovarni tlumic "navrtat", tak se nebezpecne blizim k cene noveho tlumice s moznosti vymeny naplne a plynulym nastavenim predpeti. Predpeti jsem od tovarniho nastaveni pritahl u YSS jen o kousek. Nepredstavuj si to tak, ze jsem pocital s tim, ze tu pruzinu smrsknu co to nejvic dovoli ;) Zatim se to chova velice dobre pri statickem zatizeni, mohl jsem uz konecne pritahnout i predek. Uvidim, az to vic projedu, zatim pocasi nedovoluje naklonove experimenty, natoz na rozbite silnici :)
V kazdem pripade dik za komentar, kez by takovych bylo vic, urcite nejsem sam, kdo to cte a leckomu to muze pomoci ;)
@PetrLunak YSS samo sobe funguje dobre a dokud funguje, netlumi o nic hur nez jine, ale radi zacnou tect a to treba uz po dvou letech apod... proste je to o dost vetsi loterie nez treba Hyperpro nebo Bitubo, ktera nestoji za ten usetreny peniz.
laska k motorke. v obyvacke servisovat moto, tak to by bolo na rozvod :)
Ake pneu si obuval ?
@@MMRace jezdím už jen Bridge S21, nebo S22, podle toho, jaké vyjdou cenově aktuálně lépe ;)
To menis ty gumy co se davaj mezi unasec rozety a kolo schvalne nebo byli uz po smrti?
@@pantofo1251 ano, protože byly už vymačkaný a rozeta měla malou předozadní vůli ;)
@ tak to pak jo…Už sem si myslel ze vidim prvniho cloveka co tohle dela pri kazde vymene retezovky 🤣
Kvuli meneni chladici kapaliny nemusis zahrivat motor
@@mirre83ify A odvzdušníš to jak?
Odzvdusnit co?? Jestli myslis chazeni to se odvzdusni samo neni to skoda 120 preci uz jsem to delal stokrat jak na moji ninje z roku 1994 tak na triplu z roku 2005 naposledy
@mirre83ify samo se mi to bohužel neudělá, protože dokud tam je někde vzduch, tak tam nemůžu dolít tolik kapaliny, kolik tam má být. Víc jak litr se tam nápoprvé bez odvzdušnění nevešel, hladina byla u víčka.
Ja s tim nemel nikdy problem 🤷♂️
@mirre83ify možná záleží na moto, jak má vedené hadice atp. U ER6 jsem s tím také problém neměl, tam jsem normálně nalil kolik má být a pak už jen dolil expanzku.