Саша привет. Этот вагон СВ в СССР входил в состав только скорых поездов. А также эксплуатировался в международных поездах. Вагон выпускался в ГДР и имел европейский габарит.
Вы упомянули что ездили в 90-х в Болгарию на поезде, такой вагон был в составе поезда №59/60 Москва-София(Черновцы), сообщением Москва-Стамбул. Поезд ходил каждый день, а вот прицепной вагон до Стамбула не каждый день. В Черновцах была отцепка вагонов следовавших до Черновцов и Стамбульский вагон дальше следовал хвостовым сильно выделяясь большими красными хвостовыми огнями... В обще существуют рекламные проспекты времен ГДР завода изготовителя как вагонов RIC (VEB Waggonbau Görlitz) так и Typ47* (VEB Waggonbau Ammendorf)
@@DCCTRAINPlus Саша насколько знаю раньше в Германии, раньше фирма называлась по русски напишу Саксмодель... По всей видимости Саксония. Позже переименовали в Теллиг. Где сейчас производят не могу сказать. Но могу предположить 😂
@@skaz0chnik Вы путаете. Tillig был изначально сам по себе и назывался Zeuke. А sachsenmodelle была сама по себе и тоже пережила не один ребрендинг. Просто после банкротства в 1999м Тиллиг выкупил права на Заксенмоделле.
Это вагон формата РИЦ. использовался для поездок составов за границу. В Украине сейчас эти же вагоны используются. Только перекрашенные в синий с желтой полоской. Там купе интересные.
В 80-х как-то из Москвы в Ленинград в таком вагоне с родителями ехал. Уж не знаю был ли поезд международный и через Мск транзитом ехал или просто на межгород эти вагоны ставили. По сравнению с Аммендорфом, вагон более компактный, а купе показалось очень узким: вместо ещё двух мест была просто стенка.
Крыша немецкого вагона скорее всего данный вагон делался в ГДР у роко точно такие же есть вагоны 4 эпохи крыша высокая прокатится но есть более поздний выпуск крыша пакатистая но низкая
В союзе такой вагон, европейского габарита (поэтому крыша такая покатая), ставился где-то в середине состава, и поездка в нём считалась шиком... Сань, ну тыж сам "совок" 😆, ты что ж не помнишь такой вагон!?
Ясно, опять вагон с комолой (горбатой) европейской крышей "РИЦ" (RIC). Тогда как по СССР катались вагоны с крышей "Аммендорф" предприятия VEB, ГДР. Так что ценности у этого поделия - ноль.
Странное заявление. В общем, все кто близок к железнодорожному моделизму на просторах бывшего Союза в курсе, что такие вагоны колесили по железным дорогам СССР. Это не от этого "поделия ценности ноль", а от вашего комментария.
@@alexanderphonarev7748 , извините, пожалуйста. А где они колесили, можно узнать? Или так, ни о чём болтануть? Я в детстве застал ещё Брежнева и всю жизнь ездил на деревню к бабушке (даже паровоз помню, нас возил, в свои-то 5 лет) в вагонах с аммендорфской крышей. А вы где на горбатых катались? До Бреста что ли, с переменой тележек? Да вы буржуй, батенька. Я что видел - то и утверждаю. А к чему вы там имеете отношение - такой же ноль для меня.
Магазин DCCTRAIN dcctrain.com
Саша привет.
Этот вагон СВ в
СССР входил в состав только скорых поездов. А также эксплуатировался в международных поездах. Вагон выпускался в ГДР и имел европейский габарит.
Спасибо 👍🏻
面白いビデオです✨
興味深い
Спасибо 👍🏻
Вы упомянули что ездили в 90-х в Болгарию на поезде, такой вагон был в составе поезда №59/60 Москва-София(Черновцы), сообщением Москва-Стамбул. Поезд ходил каждый день, а вот прицепной вагон до Стамбула не каждый день. В Черновцах была отцепка вагонов следовавших до Черновцов и Стамбульский вагон дальше следовал хвостовым сильно выделяясь большими красными хвостовыми огнями... В обще существуют рекламные проспекты времен ГДР завода изготовителя как вагонов RIC (VEB Waggonbau Görlitz) так и Typ47* (VEB Waggonbau Ammendorf)
Спасибо 👍🏻
Классная модель! Качество огонь!
Паша привет! 100%
Саша, привет, у Telig очень хорошее качество и самое главное-они по ходовым качествам намного лучше, чем Eвротрейн.
Привет Дима. А где делают модели?
@@DCCTRAINPlus Саша насколько знаю раньше в Германии, раньше фирма называлась по русски напишу Саксмодель... По всей видимости Саксония. Позже переименовали в Теллиг. Где сейчас производят не могу сказать. Но могу предположить 😂
@@skaz0chnik Вы путаете. Tillig был изначально сам по себе и назывался Zeuke. А sachsenmodelle была сама по себе и тоже пережила не один ребрендинг. Просто после банкротства в 1999м Тиллиг выкупил права на Заксенмоделле.
Это вагон формата РИЦ. использовался для поездок составов за границу. В Украине сейчас эти же вагоны используются. Только перекрашенные в синий с желтой полоской. Там купе интересные.
Спасибо 👍🏻
С нетерпением жду новых обзоры на пассажирские вагоны Markley
👍🏻
В 80-х как-то из Москвы в Ленинград в таком вагоне с родителями ехал. Уж не знаю был ли поезд международный и через Мск транзитом ехал или просто на межгород эти вагоны ставили. По сравнению с Аммендорфом, вагон более компактный, а купе показалось очень узким: вместо ещё двух мест была просто стенка.
Круть! 👍🏻
Зато вчера гулял по СНТ, и в одном из дворов увидел сине-голубой витринный ГАЗ 21... И фото сделал.
Круто! 👍🏻
Это вагон габарита РИЦ, они в европу катались .У меня есть шесть таких с разными номерами!
У меня потекли слюни 😋
@@DCCTRAINPlus машку зелёную на рельсы и шесть-восемь вагонов на макет к любому американцу в повал и будет восторг!!!
100%
Крыша немецкого вагона скорее всего данный вагон делался в ГДР у роко точно такие же есть вагоны 4 эпохи крыша высокая прокатится но есть более поздний выпуск крыша пакатистая но низкая
Спасибо 👍🏻
У вагонов РИЦ в принципе другая крыша и отличается от того же ГДРовского аммендорфа для внутренних линий СССР.
В союзе такой вагон, европейского габарита (поэтому крыша такая покатая), ставился где-то в середине состава, и поездка в нём считалась шиком... Сань, ну тыж сам "совок" 😆, ты что ж не помнишь такой вагон!?
Папа, спасибо! Давно дело было 😀
Super video from you. 🙋🏻♂️👍😀😀
Thank you 👍
Ааааа. волга волга🤤🤤🤤🤤🤤🤤🤤
👍🏻
Почему не разобрал?
Разберу непременно.
*AK Crazy Russian* youtube.com/@AKCrazyRussian
Ясно, опять вагон с комолой (горбатой) европейской крышей "РИЦ" (RIC). Тогда как по СССР катались вагоны с крышей "Аммендорф" предприятия VEB, ГДР. Так что ценности у этого поделия - ноль.
🤣🤣🤣
Странное заявление. В общем, все кто близок к железнодорожному моделизму на просторах бывшего Союза в курсе, что такие вагоны колесили по железным дорогам СССР. Это не от этого "поделия ценности ноль", а от вашего комментария.
@alexanderphonarev7748 Сила! 💪🏻
@@alexanderphonarev7748 , извините, пожалуйста. А где они колесили, можно узнать? Или так, ни о чём болтануть? Я в детстве застал ещё Брежнева и всю жизнь ездил на деревню к бабушке (даже паровоз помню, нас возил, в свои-то 5 лет) в вагонах с аммендорфской крышей. А вы где на горбатых катались? До Бреста что ли, с переменой тележек? Да вы буржуй, батенька. Я что видел - то и утверждаю. А к чему вы там имеете отношение - такой же ноль для меня.
@@DCCTRAINPlus , а то.