Tenho uma Scram 411 e também trincou com 4 mil km. Foi trocado apos 3 meses. Isso não é problema grave, pode andar ate sem isso. Honda e Yamaha a gente tem que comprar e colocar. Jà rodei 15 mil e è sò alegria. Viajando pelo Brasil..
Eu pensei a mesma coisa, quase nenhuma moto do mercado vem com esse protetor, se eles tracarem já tá valendo. O que pega mesmo é o atendimento de pós venda ser ruim, mas olhando novamente o mercado o pós venda da Honda e Yamaha sempre foi ruim e hj são as mais vendidas. Difícil pra gente!
Eles são mimados, rachou é só trocar, se não trocar é só dar um pingo de solda. Quando a Honda lançou o motor 300 vazava óleo pelas juntas do cabeçote, isso sim é problema grave. O que acontece é que compram RE já com medo e preconceito, e aí ficam paranoicos procurando pêlo em ovo, qualquer detalhe eles já desanimam e correm pra chorar nas redes sociais. Eu tenho dó é das marcas novas terem que lidar com um público desse, tudo mimado.
@@Fuster666 mimado? Poxa, tu compra uma moto zero km, e em menos de um mês a moto começa a desmontar, montam um pneu errado, afetando a segurança, ficam ameaçando que a garantia não cobre as peças... Acho que você precisa rever os conceitos de mimado...
A ideia de que um veículo seja carro ou moto não dará defeito por ser zero km é uma ilusão irmão, pesquise no reclame aqui qualquer marca que seja, até a Triumph tá bem pior que a RE no reclame aqui, com problemas graves em motos premium e caras. Quando eu digo mimado, é porque não se pode esperar perfeição em nada, muito menos em relações comerciais que dependem de processos que sempre vão ter regras, prazos, e é normal tudo isso em todas montadoras de veículos. De tudo que você falou aí a única coisa complexa é o lance do pneu, de resto são só detalhes. Mas pesquise, e você vai ver coisas graves acontecendo em todas marcas de moto. O que esperar de uma marca nova? Perfeição?
Boa noite camarada; meu objetivo é poder ajudar nós que somos consumidores. Como eu disse em outros vídeos, a moto é confortável, tem um motor ok, mas o pós venda está devendo muito, e pequenos problemas tiram o tes@o de ficar com a moto! Abraço!
Mano, não recomendo pra ninguém, estou sofrendo com minha Scram 411 só transtorno e decepção. O pos atendimento é muito ruim. Da uma olhada no Reclame aqui 😢
Muitas reclamações, estava super empolgado para comprar a Scram mas o tanto de reclamações que tem, fica inviável. Motos novas já com problemas crônicos
E essa 411 dele aí a próxima coisa a dar problema vai ser a embreagem! O cara fica o tempo todo com a moto engrenada nos Semáforos embreagem apertada Repara aí no video
Fico impressionado com o meu irmão que tem uma RE Interceptor e nunca teve problemas com ela! Está há três anos com a moto sem nenhum BO! Vai entender...
não é só a Lander.... tenho uma Crosser e pensa num monte de plástico ruim e inútil quem vem nessas motos... eu não. defendo nenhuma montadora mas.... o pós venda da "yamaha" É UMA MERDA!!!! e detalhe... é o 0ior pós venda do mundo só que no Brasil ele já passa de todos os limites!!! eu e muitos outros por aí sabemos da desgraça que é cobrar a garantia por defeitos ridículos de fabricação dessas lixos de motos que fabricam hoje em dia!!! Falo isso das" binárias".... Espero que a RE melhore isso pois pelo menos as motos não vem com esse monte de plásticos vagabundos que não servem pra nada a ser enganar os compradores com as motos querendo aparecer "o que não são" !!!!! Abraço!!!
Cara, tenho uma que está com 2150km rodados. Está funcionando perfeitamente e não tenho nada do que reclamar. Outros conhecidos que compraram motos da marca também não tem do que reclamar e tem mais rodagem do que eu. Mas processo industrial, sempre vai ter uma parcela de problemas na linha de produção com algum produto. Não existe nada no mundo que seja infalível. As japonesas também apresentam problemas na produção, e qualquer pesquisa aqui no TH-cam vai mostrar o meu ponto. Agora, as japonesas tem um melhor controle de qualidade na hora da montagem das motos do que as indianas? Com certeza sim. Mas isso está mudando com as linhas de montagem que estão sendo trazidas para cá e que realmente tem um pouco mais de cuidado dos que as montadas na India. Soube na concessionara que a Scram tem algumas já montadas aqui e outras que vieram montadas da Índia. Talvez a sua seja dessa leva e por isso os problemas que v c tem enfrentado, pq, não é só a questão do controle de qualidade, mas também das motos que vem em navio todas encaixotadas e que sofrem no processo. Um abraço, e boa sorte com a moto.
Obrigado pelo seu comentário; pode realmente ser este o problema que aconteceu comigo, uma pena, pois gostei da moto, não nego, mas o pós venda não tem me agradado, e esta é a maior questão. Forte abraço!
Essa a assistência técnica das empresas...na hora de vender promete tudo....depois vc que se foda.....eu vou esperar essas empresas completar 20 anos de Brasil pra pensar em comprar...
Boa tarde camarada; até agora não recebi o contato da consecionária com relação a chegada da peça; muitos problemas pequenos com a moto e um pós-venda de qualidade ruim. Não recomendo.
A minha trincou com 1000km, mas o atendimento da CC de Sorocaba foi muito rápido e já acionaram a garantia… estou no aguardo da chegada, mas foi passado que aconteceu com várias motos e que os próximos protetores já não dão mais esse tipo de problemas! Espero
Vou dizer para você que a única moto que eu não vi BO, e meu irmão tem uma desde 2020 são as twins (Continental GT e Interceptor). Estas não costumam dar problemas.
@@samuklee não percebi esta situação, mas às vezes aparece o neutro no painel e a moto fica engatada. Quando tiro a mão da embreagem ela dá aquele tranco e apaga.
Eu adorei o estilo da moto, não fui comprar pq a loja é um pouco longe, fui adiando e depois de ver muitos videos eu ja estava com pé atras, qndo vi o preço das peças no site, fiquei besta, um pisca 200 conto, o paralama traseiro 200 conto, tudo caro. Tive uma Crosser 150 por 5 anos e nunca, repetindo nunca deu problema em nada na moto, perfeita em economia, encara asfalto ruim, ruas de barro, vendi e me arrependi. Mas resumo da ópera, RE Scram só em sonho mesmo
É uma marca um pouco complicada em termos de custo de peças, realmente muito caras... Já me desfiz dela e voltei para a Yamaha, de onde não deveria ter saído! Um abraço.
Amigo gostei do seu relato e não desmerecendo você, mas todas as marcas são caras, quando se fala de peças originais, trabalhei por 5anos na Honda e as peças originais são mais ou menos esse valor e hj em dia deve ser muito mais, única diferença e que as japonesa tem peça paralela e a Royal enfield ainda não tem e defeitos que não era para ter que está tendo e meio chato, mas todas as outra marcas TB tem, então não vamos crucificar ninguém, abraço
@@maxoliveira4175uma amiga tem uma elite 2021, ele deixou a moto cair parada e quebrou uma seta e a carenagem frontal, o orçamento dela ficou $2200 em duas peças
Depois de um mês esperando resolver a questão, eu vendi a moto... Em novembro a concessionária entrou em contato dizendo que a peça havia chegado! Já estou em outra meu amigo! Forte abraço.
O bom desses relatos é pq eu quero trocar de moto e nao posso errar, tenho uma lander com 80mil kms cubo original e viagens de garupa, trilha e offroad... Estou entre ela e a scram, eses relatos ajudam na decisao.
@@moreirasp a verdade é que até um mês depois do ocorrido, não tinham resposta da fábrica, a peça não chegou e vendi a moto assim mesmo, desistindo de qualquer resposta. Não desejo comprar RE nem tão cedo. A não ser que melhorem muito o pós venda deles.
É por issso que brasileiro acaba morrendo nas maos de Honda e Yamaha! Nao se pode confiar nas alternativas... o mesmo vale para veículos, algumas marcas oferecem mais pelo mesmo valor mas você acaba ficando a pé e sendo mal atendido.
Verdade. As japonesas, por exemplo, não apresentam esses pequenos problemas. A Honda, com mais de 50 anos de Brasil, vendeu CB300 e XRE 300 com cabeçotes que trincavam. Cabeçote! Normais esses problemas no início. O que não dá pra aceitar é pós venda ruim.
@@romulomt07 Imagino, eu tenho uma Fatboy porem não estou aguentando o custo de manutenção, coloquei para vender e pretendo comprar uma Super Meteor, o duro vai ser trocar o atendimento excelente da HD pelo péssimo atendimento da Royal
Realmente poderia fazer isso... Mas como já vendi a moto e estou com uma muito melhor, prefiro me divertir com o novo brinquedo (rsrsrsrs)... Forte abraço!
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
Tenho uma Scram 411 e também trincou com 4 mil km. Foi trocado apos 3 meses. Isso não é problema grave, pode andar ate sem isso. Honda e Yamaha a gente tem que comprar e colocar. Jà rodei 15 mil e è sò alegria. Viajando pelo Brasil..
Que bom que para você está sendo positivo!
Eu pensei a mesma coisa, quase nenhuma moto do mercado vem com esse protetor, se eles tracarem já tá valendo. O que pega mesmo é o atendimento de pós venda ser ruim, mas olhando novamente o mercado o pós venda da Honda e Yamaha sempre foi ruim e hj são as mais vendidas. Difícil pra gente!
Eles são mimados, rachou é só trocar, se não trocar é só dar um pingo de solda. Quando a Honda lançou o motor 300 vazava óleo pelas juntas do cabeçote, isso sim é problema grave. O que acontece é que compram RE já com medo e preconceito, e aí ficam paranoicos procurando pêlo em ovo, qualquer detalhe eles já desanimam e correm pra chorar nas redes sociais. Eu tenho dó é das marcas novas terem que lidar com um público desse, tudo mimado.
@@Fuster666 mimado? Poxa, tu compra uma moto zero km, e em menos de um mês a moto começa a desmontar, montam um pneu errado, afetando a segurança, ficam ameaçando que a garantia não cobre as peças... Acho que você precisa rever os conceitos de mimado...
A ideia de que um veículo seja carro ou moto não dará defeito por ser zero km é uma ilusão irmão, pesquise no reclame aqui qualquer marca que seja, até a Triumph tá bem pior que a RE no reclame aqui, com problemas graves em motos premium e caras. Quando eu digo mimado, é porque não se pode esperar perfeição em nada, muito menos em relações comerciais que dependem de processos que sempre vão ter regras, prazos, e é normal tudo isso em todas montadoras de veículos. De tudo que você falou aí a única coisa complexa é o lance do pneu, de resto são só detalhes. Mas pesquise, e você vai ver coisas graves acontecendo em todas marcas de moto. O que esperar de uma marca nova? Perfeição?
Pelo menos vc é sincero não é igual esses fanboy baba Ovo de montadora que gosta de dar dinheiro pra empresário milionário
Boa noite camarada; meu objetivo é poder ajudar nós que somos consumidores. Como eu disse em outros vídeos, a moto é confortável, tem um motor ok, mas o pós venda está devendo muito, e pequenos problemas tiram o tes@o de ficar com a moto! Abraço!
Mano, não recomendo pra ninguém, estou sofrendo com minha Scram 411 só transtorno e decepção. O pos atendimento é muito ruim. Da uma olhada no Reclame aqui 😢
Também não vou recomendar... E já estou procurando outra moto! Infelizmente
Muitas reclamações, estava super empolgado para comprar a Scram mas o tanto de reclamações que tem, fica inviável. Motos novas já com problemas crônicos
@@douglasmendonca1953 como falei, não vou recomendar esta moto para ninguém.
Também tenho uma e esta apresentando mesmos problemas, com menos de 1000km.
@@vicentecarvalho6619 Por isso que troquei a minha com 1.400 km
Tenho uma e só felicidades até agora...moto top ..pra mim valeu a pena
Vou comprar um scram vou tirar esse peito de aço e vou criar um que não quebre e vou vender no Mercado livre kkkkkkk
Excelente! Aí eu compro de você! kkkkkkkkkk
E essa 411 dele aí a próxima coisa a dar problema vai ser a embreagem!
O cara fica o tempo todo com a moto engrenada nos Semáforos embreagem apertada
Repara aí no video
Já não tenho mais essa moto, felizmente!
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Mais um vacilo grande da RE. Por essas e outras que não tive coragem de comprar a Scram e fui de lander com seus plásticos de merda...
Fico impressionado com o meu irmão que tem uma RE Interceptor e nunca teve problemas com ela! Está há três anos com a moto sem nenhum BO! Vai entender...
@@romulomt07estou com a minha Interceptor a mais de 2 anos também e até agora nada de problemas, já fiz até a revisão de 25.000 kms
@@matheusalois estou muito inclinado a trocar por uma twin mesmo.
não é só a Lander.... tenho uma Crosser e pensa num monte de plástico ruim e inútil quem vem nessas motos... eu não. defendo nenhuma montadora mas.... o pós venda da "yamaha" É UMA MERDA!!!! e detalhe... é o 0ior pós venda do mundo só que no Brasil ele já passa de todos os limites!!! eu e muitos outros por aí sabemos da desgraça que é cobrar a garantia por defeitos ridículos de fabricação dessas lixos de motos que fabricam hoje em dia!!! Falo isso das" binárias".... Espero que a RE melhore isso pois pelo menos as motos não vem com esse monte de plásticos vagabundos que não servem pra nada a ser enganar os compradores com as motos querendo aparecer "o que não são" !!!!! Abraço!!!
Ela é linda ate estava pensando em pegar uma , mas mudei de ideia, a honda e a yamaha podia investir en uns design mais retro em alguns modelos
Com certeza! Concordo com você
Olá. Tenho uma Scram. Por enquanto está tudo bem. Tenho vídeos. Estou me inscrevendo para acompanhar. Um abraço.
Boa noite! Eu infelizmente vendi a que tinha, por conta dos pequenos problemas, principalmente com o pós venda da RE.... Forte abraço!
Cara, comprei uma Scram. Com 300 km a moto comecou a dar problema. Morre no farol quando para. Pos venda horroroso e a qualidade é péssima.
Estou sentindo na pele estes pequenos problemas
Cara, tenho uma que está com 2150km rodados. Está funcionando perfeitamente e não tenho nada do que reclamar. Outros conhecidos que compraram motos da marca também não tem do que reclamar e tem mais rodagem do que eu.
Mas processo industrial, sempre vai ter uma parcela de problemas na linha de produção com algum produto. Não existe nada no mundo que seja infalível. As japonesas também apresentam problemas na produção, e qualquer pesquisa aqui no TH-cam vai mostrar o meu ponto.
Agora, as japonesas tem um melhor controle de qualidade na hora da montagem das motos do que as indianas? Com certeza sim. Mas isso está mudando com as linhas de montagem que estão sendo trazidas para cá e que realmente tem um pouco mais de cuidado dos que as montadas na India.
Soube na concessionara que a Scram tem algumas já montadas aqui e outras que vieram montadas da Índia. Talvez a sua seja dessa leva e por isso os problemas que v c tem enfrentado, pq, não é só a questão do controle de qualidade, mas também das motos que vem em navio todas encaixotadas e que sofrem no processo.
Um abraço, e boa sorte com a moto.
Obrigado pelo seu comentário; pode realmente ser este o problema que aconteceu comigo, uma pena, pois gostei da moto, não nego, mas o pós venda não tem me agradado, e esta é a maior questão. Forte abraço!
Qual é a concessionária?
@@ursulacristinascheidt8233 é a de BH, na Barão Homem de Melo
Obrigada pelo retorno, é bom saber.
@@ursulacristinascheidt8233 e eu fui indicado com boas referências da loja, mas não deu certo na prática.
Essa a assistência técnica das empresas...na hora de vender promete tudo....depois vc que se foda.....eu vou esperar essas empresas completar 20 anos de Brasil pra pensar em comprar...
Realmente, uma realidade... Fui "boi de piranha" e tomei na cabeça.
Tenso hein, boa sorte aí irmão
Valeu meu camarada, mas já estou em outra moto!
Só alguns modelos da Honda e moto boa mesmo, do resto é tudo coisa inferior, infelizmente.
Digo a você que as japonesas em geral são verdadeiros tanques de guerra!
Bom dia. Conseguiu resolver junto a garantia? To pesquisando muito essa moto mas ainda tenho duvidas de compra
Boa tarde camarada; até agora não recebi o contato da consecionária com relação a chegada da peça; muitos problemas pequenos com a moto e um pós-venda de qualidade ruim. Não recomendo.
Bruno vc comprou?
A minha trincou com 1000km, mas o atendimento da CC de Sorocaba foi muito rápido e já acionaram a garantia… estou no aguardo da chegada, mas foi passado que aconteceu com várias motos e que os próximos protetores já não dão mais esse tipo de problemas! Espero
Excelente; você teve um atendimento pós venda de qualidade, o que não rolou por aqui! Abraço.
Puts cara, to apaixonado nessa moto, mas tá foda. Todas as motos da RE tem BO...
Vou dizer para você que a única moto que eu não vi BO, e meu irmão tem uma desde 2020 são as twins (Continental GT e Interceptor). Estas não costumam dar problemas.
Cara, melhor pegar uma Lander e levar na Bendita Machina. Não me arrisco. Já tive uma CB 450, 1988, nunca deu problema. Uma moto com quase 40 anos...
Sem dúvida; já estou em outra! Abraço!
Estou para trocar de moto e seu vídeo foi muito importante. Acho que vou de Lander mesmo. Espero que resolva logo!
Obrigado camarada; eu também já estou vendo a possibilidade de trocar de moto também.
@@romulomt07vai trocar de moto? Vai judicializar a questão pra devolver a moto?
@@romulomt07outra pergunta, vc sente uma leve folga na passagem pra segunda marcha?
@@samuklee não, vou apenas trocar de moto o quanto antes.
@@samuklee não percebi esta situação, mas às vezes aparece o neutro no painel e a moto fica engatada. Quando tiro a mão da embreagem ela dá aquele tranco e apaga.
Eu adorei o estilo da moto, não fui comprar pq a loja é um pouco longe, fui adiando e depois de ver muitos videos eu ja estava com pé atras, qndo vi o preço das peças no site, fiquei besta, um pisca 200 conto, o paralama traseiro 200 conto, tudo caro. Tive uma Crosser 150 por 5 anos e nunca, repetindo nunca deu problema em nada na moto, perfeita em economia, encara asfalto ruim, ruas de barro, vendi e me arrependi. Mas resumo da ópera, RE Scram só em sonho mesmo
É uma marca um pouco complicada em termos de custo de peças, realmente muito caras... Já me desfiz dela e voltei para a Yamaha, de onde não deveria ter saído! Um abraço.
Kkkkkkkkk. Tive uma elite 2023 que o paralama dianteiro é 300 reais .. quase nada de peças ....
Qualquer marca as peças são caras .
Vive de peça paralela, vai ver na Honda quanto são as peças originais também.
Amigo gostei do seu relato e não desmerecendo você, mas todas as marcas são caras, quando se fala de peças originais, trabalhei por 5anos na Honda e as peças originais são mais ou menos esse valor e hj em dia deve ser muito mais, única diferença e que as japonesa tem peça paralela e a Royal enfield ainda não tem e defeitos que não era para ter que está tendo e meio chato, mas todas as outra marcas TB tem, então não vamos crucificar ninguém, abraço
@@maxoliveira4175uma amiga tem uma elite 2021, ele deixou a moto cair parada e quebrou uma seta e a carenagem frontal, o orçamento dela ficou $2200 em duas peças
As vezes as concessionárias “drogas” fazem a experiência com a marca ser péssima.
Concordo com você camarada... O que fazer então? Minha decisão foi desistir da marca. Abraço
Nunca se precipite elogiando ou criticando alguém ou algo que você conhece há pouco tempo.
A questão não é a precipitação, mas a falta de qualidade no produto e no atendimento... Não se pode ficar toda hora com a moto na oficina.
Como esta a situação hoje? Pois estou Prestes a comprar uma ou ela ou a himalayan
Depois de um mês esperando resolver a questão, eu vendi a moto... Em novembro a concessionária entrou em contato dizendo que a peça havia chegado! Já estou em outra meu amigo! Forte abraço.
@@romulomt07 obg
O bom desses relatos é pq eu quero trocar de moto e nao posso errar, tenho uma lander com 80mil kms cubo original e viagens de garupa, trilha e offroad... Estou entre ela e a scram, eses relatos ajudam na decisao.
Que bom poder ajudar de alguma forma!
Não compre RE, vai passar raiva. Comprei uma Scram e com 300 km já está dando problema.
@@samuklee eu estou passando muita! 😅😅😅
@@samuklee vc poderia me ajudar dizendo quanto roda por dia e quais problemas?
@@danielborges837 cara eu rodo 20 km por dia no máximo, comigo o que acontece é: quando eu paro no farol, se eu não ficar acelerando ela morre.
Qual concessionária você comprou sua moto? E levou em qual concessionária para fazer a revisão e ver o problema do protetor? Reaolveram para você?
Foi na RE de BH, na loja da Barão Homem de Melo... Já vendi a moto e não resolveram o problema!
@@romulomt07, não resolveram, alegaram o que? A garantia não cobre?
@@moreirasp a verdade é que até um mês depois do ocorrido, não tinham resposta da fábrica, a peça não chegou e vendi a moto assim mesmo, desistindo de qualquer resposta. Não desejo comprar RE nem tão cedo. A não ser que melhorem muito o pós venda deles.
olha o opalão!!!
É por issso que brasileiro acaba morrendo nas maos de Honda e Yamaha! Nao se pode confiar nas alternativas... o mesmo vale para veículos, algumas marcas oferecem mais pelo mesmo valor mas você acaba ficando a pé e sendo mal atendido.
Boa tarde camarada; a gente tenta não ter preconceito, mas...
Eu não tive problemas com a Yamaha, agora com a Honda... Essa nem de graça eu quero mais.
@@jota0655 estou na minha terceira Yamaha, de onde nunca deveria ter saído!
Compra uma xee 300 que vc vai ver o que é problema. Are o cabeçote em zuado....lixo
@@ricardomodesto765 já estou em outra, MT 07! ABRAÇO
Essas motos são feitas com material reciclado
Realmente parece isso tamanha fragilidade... Abraço
Que bom ouvir seu relato, mano. Abs.
Obrigado; a minha intenção é ajudar sempre que possível! Abraço!
Marea de duas rodas
Perfeito!!!! 🤣🤣🤣
Conseguiu resolver, amigo?
Bom dia camarada! Ainda não; duas semanas se passaram e a peça ainda não chegou, segundo a RE
Verdade. As japonesas, por exemplo, não apresentam esses pequenos problemas. A Honda, com mais de 50 anos de Brasil, vendeu CB300 e XRE 300 com cabeçotes que trincavam. Cabeçote! Normais esses problemas no início. O que não dá pra aceitar é pós venda ruim.
pneu montado invertido é um absurdo, mas basta as novelas com a Himalayan da pra entender tudo isso
Isso afeta a segurança!
@@romulomt07 com certeza, o pior é que a revisão deles é cara pra caramba para fazer este tipo de coisa
@@luizalberto50 esse foi um dos motivos para vender a moto e voltar para a Yamaha
@@romulomt07 Imagino, eu tenho uma Fatboy porem não estou aguentando o custo de manutenção, coloquei para vender e pretendo comprar uma Super Meteor, o duro vai ser trocar o atendimento excelente da HD pelo péssimo atendimento da Royal
@@luizalberto50 pense bem!!! Se for em BH não recomendo
Se a moto é boa, troca a peça e marcha, amigo.
O problema é que não tem peça!!!! Abraço
Aí é tenso mesmo 😢.
Meu amigo coloca na justiça, taca um processo
Realmente poderia fazer isso... Mas como já vendi a moto e estou com uma muito melhor, prefiro me divertir com o novo brinquedo (rsrsrsrs)... Forte abraço!