Обзор модели автобуса ЛАЗ-695Е Модимио и небольшое сравнение с ЛАЗ-695Н, ЛАЗ-695Б, ЛАЗ-695М от того же производителя, взвешивание ! Группа в контакте: club164... Купить этот номер можно тут: kioskco...
Привет Жека ! Ну сразу ставим точки над И. Санитарка это ЛАЗ 695 Б он является ранним серийным образцом. У него труба выхлопа выходила на левую сторону через юбку. ЛАЗ 695 Е его поздняя модернизация. В чём разница. Во первых на Б стоял шести цилиндровый двигатель. На Е восьми и выхлопная у него одна выходящая сзади. Место для выхлопа с лева это остаточное явление унификации деталей отливки моделей. На Б стоят диски от 150 ЗИСа а на Е уже свои схожие с зиловскими от 130 разница в количестве прорезей. Внешние различия это количество световых окон на скатах крыши и в обводах колёсных арок. На более поздних Е было уже по 4 люка в крыше как у Маруси. Маруся вообще появилась по причине того что во Львове долго не могли наладить выпуск высоких лобовых окон от Наташки. Потому и появился симбиоз поздняя Маруся. Зад от Наташи а перёд ещё от Ешки. Ну и последнее на Б и Е не было задних верхних габаритных огней. Тот прыщ над задней дверью освещение проёма двери. Спешу обрадовать всех собирателей журнальных автобусов что будет ещё в журналеке скорее всего и гражданская Б. Не те люди что бы добро пропадало. Готовая форма автобуса. И ещё донышки на Б Е и М взаимозаменяемы как и салоны. Становятся легко. По салону есть косяк на всех лазах городской серии. Два ряда сидений за водителем должны устанавливаться на возвышенном подиуме. Этот подиум является воздушным отоплением салона от моторного отсека. И его край выходит под торпедо перед водителем. Возвышение после ограждения водительского места на полу оно и есть. И ещё рычаг КПП на всех лазах изогнут на фото это видно. Конкретно по модели. Ступицы колёс не плохие а резина барахло. Та же что на Икарусах Лиазах и ЛАЗ 4202. Она не только не похожа по протектору но и по размеру на 1 мм меньше. А вообще моделька классная. Заказал три. Из одного буду пилить ЛАЗ 699 А длинный горбатый междугородний. Думаю будет интересная работёнка.
@@user-me7lu7fg8b На Б а он ранний ни когда не было два выхлопа. Двигатель шестёрка и выхлоп один. На Е а она и есть поздняя выхлоп был один с крученными выхлопными. Прорезь в юбке сохранялась частично даже на ранних М. А диски от МАЗ ставили на 699 А на мосты РАБА и только и не долго. На городских стояли на Б от 150 ЗИСа смотрите ТТХ автобусов и сравните фото. А на Е свои диски по размерности одинаковые с ЗИЛ 130. Задние мосты РАБА начали ставить только на М и то не сразу но большая часть Марусек была с мостами РАБА хотя завод и ставил Зиловские мосты на Марусю на протяжении всего выпуска данной модификации соотношение 70% РАБА 30 % ЗИЛ. Это подтверждается заводской документацией.
Ладный такой вышел, аккуратный. У Костромы многие модели ажурными получаются. Насчет дисков колес вы зря, вполне на поздний 695Е похож, там несколько вариаций было, это завод и модернизация постоянно идет и с какой-нибудь серии что то внедряется. Ободок фар явно толстый получился, раза в два толщину нужно уменьшить, воздухозаборник нужно затонировать, там же решетка, а не дыра была. Выпускал бы Модимио несколько раскраскок и было интересней )) погоня за другой раскраской бодрит ) Возьму себе такой, ободки подточим, стекла фар от Орнст поставлю, резина Маэстро подберем, тонировка заборника, можно подумать над остальной светотехникой и ладушки выйдет. А вот Классикбус 695Е бело-красный выставлю на продажу. Спасибо за обзор.
Есть такой! Доработал его глубоко, теперь выглядит не хуже премиума. Что сделал? Покрасил салон, добавил штангу которая отделяет водителя от салона, перед водителем изготовил и поставил Спидолу , повесил шторки на окна и конечно таблички с маршрутом, подправил светотехнику.
Евгений добрый вечер. В детстве ещё застал их. Окраска очень правильная. Было 4 варианта схем окраски. Они представлены в журнале. Цвета: на белом или грязно белом фоне полосы синего, малахитового, красного и, очень редко, песочного цвета. Крышки воздухозаборника на Е не было [только на Б]. Труба в боковине это правда! Её убрали на поздних М. Ступицы от зил 130, но диски маз 200. На поздних Е и далее стали ставить задний мост Raba. Модель хороша. Спасибо за долгожданный обзор.
Дядь Жень, признавайся уже нам!! Ты звукоимитатор? Сам за кадром так прикольно урчишь?))))) 😂😂😂😂😂😂😂 Наконец то возобновились твои кино сеансы! 😂😂😂 С уважением!
@@Mixxalych__81 представляешь,ЗиС ММЗ 585 с окрашенным диваном в кабине!!!!! Правда аллюминиевый радиатор установлен 😂😂😂🤔🤔🤔 Видимо восстановлен авто- реставраторами уже 😂😂😂😂😂😂 На тех годах откуда такому взяться то? 🤔🤔😂😂😂😂 Резина неплоха кстати.
Женя, я живу в Украине и сейчас у нас стало тяжко с моделями, но друг живёт в Курске и передал мне такой автобус, а я ведь застал их и хорошо помню, как зимой в минус 20 мы грелись на заднем диване!
Женя, добрый день! Вчера получил выпуски 28 и 29, качество очень порадовало, абсолютно никаких ляпов нет, окрашены просто изумительно, придраться некчему. А 695 бело-красный от КБ я превратил в ОдАЗ- 695Т, то бишь в троллейбус, маршрут 8-й поставил и гаражный номер 432,фотка в нэте есть. Благодарю, за высококлассные обзоры, желаю тебе успехов и удачи, счастья в семейной жизни!
Застала в своём детстве такие ЛАЗы. И последующие. Только в индексах всегда плаваю, где какие. Часто приходилось ездит в ЛАЗе, индекс не знаю, в 1999. Последние в моём городе ездили году этак 2003. Базировались у гостиницы ТУРИСТ, после этого всё, видать списали их. А вот что сиденья отдельными деталями, это радует. Легко такие красить. Такие были в ПАЗ-571, номер 30. А вот в ЗиЛ-155 сиденья сундуки. Вот как такие красить? А очень хочется. Не оставлять же их так, чёрными.
@@Mixxalych__81 ой, ошибка вышла. ЗиЛ-158, номер 30. Красить придётся, однозначно. Только там к пластику малярный скотч не прилипает. Вот в ПАЗ получилось сиденья снять и отдельно их покрасить. И пол отдельно. А здесь придётся думать. Кистью если, получится не красиво. Там ещё и ступени у задней двери не сделали. Ну, куда Шурик в известном фильме заходил. Ну надо же было так обрадовать покупателей! Как говорил Лёлик "За это убивать надо!" А ведь это автобус моего раннего детства. Ладно, думаю, сумею покрасить.
Спасибо за обзор! Прочитал все комментарии.., из которых узнал ч о ЛАЗы от Ультра переразмерены. Даже сиденья сундуки им можно было бы простить, но вот переразмеренность, а это косяк с масштабом, это уже ни в какие рамки не лезет!!! Модель не в масштабе, это уже не модель копия, а игруха, в песочницу ☝️ Тоже думал к приобретению лаз-ультра, и не одного, но как узнал про косяк с масштабом, то решил, пусть катит лесом)) А, этот 695е пожалуй приобрету, к тому же многие, в том числе и на различных формах говорят, что получился лучше чем у Классикбус. Что больше всего не понравилось, так это прозрачные верхние окна, может кто знает, как их можно затемнить, и в тоже время чтобы оставались прозрачными?
@@user-uc6io4qp9u не клеенку, а плёнку. Например можно использовать тонировочную плёнку для автомобилей. Обрезков навалом в любой тонировочной конторе.
Основное отличие автобуса 695е от 695в это во-первых двигатель ЗиЛ-130 против двигателя ЗиЛ-120( рядная шестёрка), установка заднего моста RABA-MAN и, как следствие этого, круглые колёсные арки. На модели от Модимио не могу разглядеть задний мост с бортовыми редукторами. Как водитель много лет работавший на Львах, считаю 695е лучшим из львовских автобусов.
А звук двигателя в начале ролика уже ЛАЗ 695 Н ! А у этих были движки шестерки и разгрузочный клапан вечно пердел как 157й ЗИЛ. Лишь позже начала ставить восьмерку так как предыдущий был слабый и летом часто закипал. На модельке дворники лежали горизонтально. Водители переставляли держатели что б не мешали обзору.
Хорошая модель, получше чем болванка от КБ. Менять не стоит, потому что я ПАЗ-4230 "Аврора" менял 3 раза и все бракованные.. ЛАЗы в этой серии получаются неплохо
Модель классная, но как всегда есть исправимые недоработки. На всех моделях нет расшивки (имитации резинок) дверей внутри салона, нет имитации радиаторов 14:19, 19:59, 22:08 минутах (слева от двигателя пустое место). Плюс к этому на всех моделях автобуса перегородка водителя должна быть белая, а так-же и торпеда (кроме первой ЛАЗ-695М модели) так-же должна быть белой. И конкретно на этой модели нужно развернуть саму стойку руля, переключатель поворотов должен быть слева, а не справа 17:25 минута. На той-же минуте возле сиденья водителя нет рычага ручного тормоза. Если кто будет вырезать отверстия в воздуховоде на крыше - не забудьте туда поставить сеточку (на оригинале она стояла чтоб всякий мусор меньше туда попадал). Кстати о разнице двигателей - вполне возможно и не исключено что на военные автобусы, тогда, ставили движки от 157-го ЗИЛа, картер похож + выхлопная труба одна, а не две как у 130-го. Его выпускали-то когда в армии стояли на вооружении 157-е ЗИЛы и ЗИСы. А взаимозаменяемость агрегатов никто не отменял.
@@Mixxalych__81 Ребята - это Вы сейчас такие коллекционеры, я начинал в 80е, и максимум, что смог, это около 20 моделей, а когда у нас вышел первый выпуск ав.лг. я воспрял духом и начал с начала. В 14 война и теперь опять дефицит моделей, в общем жопа, но я держусь !
Плястик.. ну в любом случае мимо, ибо больше всего нравиться только один ЛАЗ, и он как раз был самым первым выпуском в данной журналке 😁 А обзор как всегда отличный, приятно смотреть и слушать диктора 😊
Этот выпуск ко мне приедет с 30 номером и спецвыпуском 3, и кстати в альбоме для наклеек было два 28 номера, на первый приклеиваем 28 номер, а на второй приклеиваем 29.
Эх, воспоминания! Видел вживую такой же, на Крещатике, в качестве кофейни. Потому осмотрел снаружи и внутри детально. Правда, владелец, почему-то, его именовал всегда, как ЛАЗ695Б. Не знаю, почему. Тем более, что, по фото, что удаётся находить, у "Б" арки крыльев не были полукруглыми.
классный обзор, женёк, как всегда впрочем у тебя, привет кстати! ну а с новой камерой вообще прям топ, ты по моему мнению один из лучших обзорщиков вообще на просторакх нашего интернета ну а по поводу автобуса, конечно не моя тема такие старые автобусы которых я вживую не застал, но то что салон с отдельными сидушками это не может не радовать, а то предыдущий лиаз так хотел взять я, но блин эти сундуки совершенно убили(((( не доработать ничего с ними невозможно поделать, а так хотелось 677-й себе в коллекцию, но увы(
Обзор хорош, как всегда, в принципе)) за это спасибо! Модель очень даже ничего, косяки огорчают, конечно, но здесь они не так критичны, и есть шанс получить что-то похуже при обмене. Ну а цветографическая схема в журнале, похоже, выражает отношение издателя к коллекционеру, жаль.
вообще, плохие не модели. Плохие по характеру коллекционеры. )))) Нахапаются с прилавков разной дряни (хотя это дело каждого) в огромном количестве, но... Можно же покупать модели от "ДИП" или же нечто другое, но зато какие будут модели, ух!!!! Зачем набирать себе дешевых ЛАЗов, когда можно купить один дорогой и тащиться? ))) А если уж для совсем жлобов, ))) но с "правильными" руками - извольте покупать наборы для сборки от АВД или чего еще. И по деньгам экономия, и результат классный!
@@flali1979 речь о конкретной модели конкретного производителя, какие могут быть "если б кабы да абы"? пс. и да, похоже, "цветографическая схема" - это некая абстракция, которая не стоит внимания великих коллекционеров..
Блин, сколько можно с КБ сравнивать! КБ 2010 года и КБ 2021 года - как небо и земля... По сабжу - насчет второй выхлопной - что за сказки?, диски и шины под замену, салон пустой, руль как всегда - огромный (для шрека, что-ли, не знаю), на задней панели какой-то излом (как и у санитарного), радиусы закруглений у боковых окон недоразмеренные, фонари могли-бы и покрасить (серебрянкой-же мазнули, значит, время заложили в производственный процесс) короче, болванка для доработок.. но геометрия неплохая
Металлическая пластина не только для веса, если бы она была пластиковой, это был бы обман в чистом виде, т.к. в описании серии четко сказано: модели изготовлены из металла. А чем тебе КБ не угодил, я думал с ним сравнишь.
У Ультры, конечно,сундуки,но сделана она очень аккуратно и радуют крашеные окна на скатах крыши. А вот с размером беда!У меня рядом стоят Утльтра и 695Е от раннего КБ.Ультра заметно крупнее,так что категорически не рекомендую рядом ставить,ибо КБ и Модимио по размеру одинаковы.
Привет Евгений. Звук мотора- бальзам на сердце. Спасибо за обзор самого улыбающегося автобуса. До новых встреч.
Привет, привет! Спасибо за внимание, до новых встреч 😉👍
Застал я такой бус в начале 80-ых пацаненком. Воздухозаборник эпичный, окошки в крыше затемнённые. Ностальгия🤗
Ностальгия, штука сильная 😎💪👍
Женек, большое спасибо! Честнокак то не смотрел в сторону данногоавтобуса, нопрям подкупил!))) Большое спасибо и ждем новых выпусков!
Спасибо за внимание! Рад, что был полезен 😉👍
Любимый автобус, красавец ! Наконец хоть кто-то выпустил !!!
Привет Жека ! Ну сразу ставим точки над И. Санитарка это ЛАЗ 695 Б он является ранним серийным образцом. У него труба выхлопа выходила на левую сторону через юбку. ЛАЗ 695 Е его поздняя модернизация. В чём разница. Во первых на Б стоял шести цилиндровый двигатель. На Е восьми и выхлопная у него одна выходящая сзади. Место для выхлопа с лева это остаточное явление унификации деталей отливки моделей. На Б стоят диски от 150 ЗИСа а на Е уже свои схожие с зиловскими от 130 разница в количестве прорезей. Внешние различия это количество световых окон на скатах крыши и в обводах колёсных арок. На более поздних Е было уже по 4 люка в крыше как у Маруси. Маруся вообще появилась по причине того что во Львове долго не могли наладить выпуск высоких лобовых окон от Наташки. Потому и появился симбиоз поздняя Маруся. Зад от Наташи а перёд ещё от Ешки. Ну и последнее на Б и Е не было задних верхних габаритных огней. Тот прыщ над задней дверью освещение проёма двери. Спешу обрадовать всех собирателей журнальных автобусов что будет ещё в журналеке скорее всего и гражданская Б. Не те люди что бы добро пропадало. Готовая форма автобуса. И ещё донышки на Б Е и М взаимозаменяемы как и салоны. Становятся легко. По салону есть косяк на всех лазах городской серии. Два ряда сидений за водителем должны устанавливаться на возвышенном подиуме. Этот подиум является воздушным отоплением салона от моторного отсека. И его край выходит под торпедо перед водителем. Возвышение после ограждения водительского места на полу оно и есть. И ещё рычаг КПП на всех лазах изогнут на фото это видно. Конкретно по модели. Ступицы колёс не плохие а резина барахло. Та же что на Икарусах Лиазах и ЛАЗ 4202. Она не только не похожа по протектору но и по размеру на 1 мм меньше. А вообще моделька классная. Заказал три. Из одного буду пилить ЛАЗ 699 А длинный горбатый междугородний. Думаю будет интересная работёнка.
Привет! Большое спасибо за исчерпывающий комментарий, это было интересно 👍🤝
Прям книгу прочитал...
Выхлопных вначале было 2. На поздних Е прорезь в юбке убрали. Колесные диски не ЗиЛ, а МАЗ 200. На поздних Е и далее - задние мосты RABA
Спасибо за внимание и комментарий 👍
@@user-me7lu7fg8b На Б а он ранний ни когда не было два выхлопа. Двигатель шестёрка и выхлоп один. На Е а она и есть поздняя выхлоп был один с крученными выхлопными. Прорезь в юбке сохранялась частично даже на ранних М. А диски от МАЗ ставили на 699 А на мосты РАБА и только и не долго. На городских стояли на Б от 150 ЗИСа смотрите ТТХ автобусов и сравните фото. А на Е свои диски по размерности одинаковые с ЗИЛ 130. Задние мосты РАБА начали ставить только на М и то не сразу но большая часть Марусек была с мостами РАБА хотя завод и ставил Зиловские мосты на Марусю на протяжении всего выпуска данной модификации соотношение 70% РАБА 30 % ЗИЛ. Это подтверждается заводской документацией.
ждал твой обзор, теперь точно куплю, спасибо большое
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
10:30 не то что бы не плохо, а ах... очень хорошо.Я их помню. Даже на поздних ЛАЗах.
Согласен 👍 спасибо за внимание 😉
Ладный такой вышел, аккуратный. У Костромы многие модели ажурными получаются. Насчет дисков колес вы зря, вполне на поздний 695Е похож, там несколько вариаций было, это завод и модернизация постоянно идет и с какой-нибудь серии что то внедряется.
Ободок фар явно толстый получился, раза в два толщину нужно уменьшить, воздухозаборник нужно затонировать, там же решетка, а не дыра была.
Выпускал бы Модимио несколько раскраскок и было интересней )) погоня за другой раскраской бодрит )
Возьму себе такой, ободки подточим, стекла фар от Орнст поставлю, резина Маэстро подберем, тонировка заборника, можно подумать над остальной светотехникой и ладушки выйдет. А вот Классикбус 695Е бело-красный выставлю на продажу.
Спасибо за обзор.
Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
Есть такой! Доработал его глубоко, теперь выглядит не хуже премиума. Что сделал? Покрасил салон, добавил штангу которая отделяет водителя от салона, перед водителем изготовил и поставил Спидолу , повесил шторки на окна и конечно таблички с маршрутом, подправил светотехнику.
Сильно оживил модель, молодца👍
Евгений добрый вечер. В детстве ещё застал их. Окраска очень правильная. Было 4 варианта схем окраски. Они представлены в журнале. Цвета: на белом или грязно белом фоне полосы синего, малахитового, красного и, очень редко, песочного цвета. Крышки воздухозаборника на Е не было [только на Б]. Труба в боковине это правда! Её убрали на поздних М. Ступицы от зил 130, но диски маз 200. На поздних Е и далее стали ставить задний мост Raba. Модель хороша. Спасибо за долгожданный обзор.
Спасибо за внимание и комментарий, очень интересно узнать 😉👍
Отличная модель 👍👍👍 Наклепали лазов уже много и ещё один в анонсе , такими темпами всю линейку моделей сделают . Мордаха у него добрая )
Спасибо за внимание 👍
@@Mixxalych__81 когда там мотоцикл на обзоре?
Чет долго едет...
@@Mixxalych__81 да что то долго уже месяц тянут резину!
Как раз сегодня получил такой в посылке
👌😉👍
@@Mixxalych__81 🤔
Хорошая модель, жалко что пластик!
Обзор-ЛАЙК!
Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Дядь Жень, признавайся уже нам!! Ты звукоимитатор? Сам за кадром так прикольно урчишь?))))) 😂😂😂😂😂😂😂
Наконец то возобновились твои кино сеансы! 😂😂😂
С уважением!
Чет бурчу, урчу, хорошо что зрителю заходит, спасибо 😉👍😃
@@Mixxalych__81 💪💪👍👍👍👍😂😂😂😂
Я тоже умею имитировать звуки работающего двигателя,не только наших машин,но и американских,насколько правдоподобно не скажу точно!!!
😃👍
@@Mixxalych__81 представляешь,ЗиС ММЗ 585 с окрашенным диваном в кабине!!!!!
Правда аллюминиевый радиатор установлен 😂😂😂🤔🤔🤔
Видимо восстановлен авто- реставраторами уже 😂😂😂😂😂😂
На тех годах откуда такому взяться то? 🤔🤔😂😂😂😂
Резина неплоха кстати.
Женя, я живу в Украине и сейчас у нас стало тяжко с моделями, но друг живёт в Курске и передал мне такой автобус, а я ведь застал их и хорошо помню, как зимой в минус 20 мы грелись на заднем диване!
Ностальгия, сильная штука! 😎👍
Рубрика "Цвет настроения ЛАЗ")))
О, точно))
Ждал этого номера
И вот он)
Женя, добрый день! Вчера получил выпуски 28 и 29, качество очень порадовало, абсолютно никаких ляпов нет, окрашены просто изумительно, придраться некчему. А 695 бело-красный от КБ я превратил в ОдАЗ- 695Т, то бишь в троллейбус, маршрут 8-й поставил и гаражный номер 432,фотка в нэте есть. Благодарю, за высококлассные обзоры, желаю тебе успехов и удачи, счастья в семейной жизни!
Добрый день, Юрий! Очень рад за вас) спасибо за внимание и пожелания 👍🤝
Застала в своём детстве такие ЛАЗы. И последующие. Только в индексах всегда плаваю, где какие. Часто приходилось ездит в ЛАЗе, индекс не знаю, в 1999. Последние в моём городе ездили году этак 2003. Базировались у гостиницы ТУРИСТ, после этого всё, видать списали их. А вот что сиденья отдельными деталями, это радует. Легко такие красить. Такие были в ПАЗ-571, номер 30. А вот в ЗиЛ-155 сиденья сундуки. Вот как такие красить? А очень хочется. Не оставлять же их так, чёрными.
Всё равно придётся красить, хоть и неудобно) Спасибо за внимание и комментарий 😉👍
@@Mixxalych__81 ой, ошибка вышла. ЗиЛ-158, номер 30. Красить придётся, однозначно. Только там к пластику малярный скотч не прилипает. Вот в ПАЗ получилось сиденья снять и отдельно их покрасить. И пол отдельно. А здесь придётся думать. Кистью если, получится не красиво. Там ещё и ступени у задней двери не сделали. Ну, куда Шурик в известном фильме заходил. Ну надо же было так обрадовать покупателей! Как говорил Лёлик "За это убивать надо!" А ведь это автобус моего раннего детства. Ладно, думаю, сумею покрасить.
Было бы желание! Желаю успехов 👍
Спасибо за обзор!
Прочитал все комментарии.., из которых узнал ч о ЛАЗы от Ультра переразмерены.
Даже сиденья сундуки им можно было бы простить, но вот переразмеренность, а это косяк с масштабом, это уже ни в какие рамки не лезет!!!
Модель не в масштабе, это уже не модель копия, а игруха, в песочницу ☝️
Тоже думал к приобретению лаз-ультра, и не одного, но как узнал про косяк с масштабом, то решил, пусть катит лесом))
А, этот 695е пожалуй приобрету, к тому же многие, в том числе и на различных формах говорят, что получился лучше чем у Классикбус. Что больше всего не понравилось, так это прозрачные верхние окна, может кто знает, как их можно затемнить, и в тоже время чтобы оставались прозрачными?
Спасибо за внимание и комментарий 👍
Лучше цветной плёнкой изнутр
@@user-me7lu7fg8b а, где эту клеёнку взять то?
@@user-uc6io4qp9u не клеенку, а плёнку. Например можно использовать тонировочную плёнку для автомобилей. Обрезков навалом в любой тонировочной конторе.
Спасибо за обзор!
Спасибо за внимание 😉👍
Основное отличие автобуса 695е от 695в это во-первых двигатель ЗиЛ-130 против двигателя ЗиЛ-120( рядная шестёрка), установка заднего моста RABA-MAN и, как следствие этого, круглые колёсные арки. На модели от Модимио не могу разглядеть задний мост с бортовыми редукторами. Как водитель много лет работавший на Львах, считаю 695е лучшим из львовских автобусов.
Спасибо за внимание и комментарий! Это было интересно 👍
Такие у нас в городе ходили экспрессами. Было два маршрута из аэропорта в город.
👌😉👍
Женя. доброе утро! Спасибо за обзор, хороший автобус, аппарат из далёкого детства. Спасибо, всего доброго тебе желаю!
Доброе , Юра! Спасибо за внимание и пожелания 👍🤝
Привет Женек! С обновой тебя
Привет! Спасибо)
Женёк Гулящев здравствуйте спасибо за обзор, модель классная буду покупать! Лайк как всегда.
Добрый день! Спасибо за внимание и оценку! Рад что был полезен 😉👍
А звук двигателя в начале ролика уже ЛАЗ 695 Н ! А у этих были движки шестерки и разгрузочный клапан вечно пердел как 157й ЗИЛ. Лишь позже начала ставить восьмерку так как предыдущий был слабый и летом часто закипал. На модельке дворники лежали горизонтально. Водители переставляли держатели что б не мешали обзору.
Спасибо за внимание и комментарий! Звук Н, точно.
@@Mixxalych__81 Люблю эти машины. Хотя работаю на Икарусе. Наверно потому что батя с 68го и до 2000х работал на ЛАЗах.
👌
Не давно только 1 выпуск распаковывали а уже 29, вот так время летит
Это точно!
Давно тебя не видел)
Я вернулся))
Доброго! Пока я был в отпуске ЛиАЗ-677 успел уехать обратно. Скоро вернётся и будет ролик 😉👍
Привет
Привет!
Хорошая модель, получше чем болванка от КБ. Менять не стоит, потому что я ПАЗ-4230 "Аврора" менял 3 раза и все бракованные.. ЛАЗы в этой серии получаются неплохо
Ок, спасибо за совет!!
9:52 маркером черным закрась и не надо ничего портить
👌
Модель как музейная
👍
Жаль не делают полностью металлический кузов
Некоторые металл
Салон лучше чем у ультра, остальное не очень, но неплохая модель, Спасибо за отличный обзор!👍
Спасибо за внимание и комментарий!
Модель классная, но как всегда есть исправимые недоработки. На всех моделях нет расшивки (имитации резинок) дверей внутри салона, нет имитации радиаторов 14:19, 19:59, 22:08 минутах (слева от двигателя пустое место). Плюс к этому на всех моделях автобуса перегородка водителя должна быть белая, а так-же и торпеда (кроме первой ЛАЗ-695М модели) так-же должна быть белой. И конкретно на этой модели нужно развернуть саму стойку руля, переключатель поворотов должен быть слева, а не справа 17:25 минута. На той-же минуте возле сиденья водителя нет рычага ручного тормоза. Если кто будет вырезать отверстия в воздуховоде на крыше - не забудьте туда поставить сеточку (на оригинале она стояла чтоб всякий мусор меньше туда попадал). Кстати о разнице двигателей - вполне возможно и не исключено что на военные автобусы, тогда, ставили движки от 157-го ЗИЛа, картер похож + выхлопная труба одна, а не две как у 130-го. Его выпускали-то когда в армии стояли на вооружении 157-е ЗИЛы и ЗИСы. А взаимозаменяемость агрегатов никто не отменял.
Спасибо за внимание и отличный комментарий 👍👍
Мой любимый автобус из детства👍👍👍. Благодарю за обзор🙏🤝
Спасибо за внимание и оценку ✊👍
Неплохо вышло
👍
Добрый вечер, Женя, а как на счёт ультра моделз? Там мне кажется очень удачные модели ЛаЗов. Спасибо за обзор, как всегда безупречно👍🤝❗
Спасибо за внимание и высокую оценку! К ультре долго присматривался, но слишком переразмерена, хотя сделана хорошо.
@@Mixxalych__81 Ребята - это Вы сейчас такие коллекционеры, я начинал в 80е, и максимум, что смог, это около 20 моделей, а когда у нас вышел первый выпуск ав.лг. я воспрял духом и начал с начала. В 14 война и теперь опять дефицит моделей, в общем жопа, но я держусь !
👌👍
У меня есть Ультровский ЛАЗик. Синий. Очень хорош за свои деньги
👍
Плястик.. ну в любом случае мимо, ибо больше всего нравиться только один ЛАЗ, и он как раз был самым первым выпуском в данной журналке 😁
А обзор как всегда отличный, приятно смотреть и слушать диктора 😊
Спасибо за внимание и оценку 😉👍
Этот выпуск ко мне приедет с 30 номером и спецвыпуском 3, и кстати в альбоме для наклеек было два 28 номера, на первый приклеиваем 28 номер, а на второй приклеиваем 29.
👍😃
Эх, воспоминания! Видел вживую такой же, на Крещатике, в качестве кофейни. Потому осмотрел снаружи и внутри детально. Правда, владелец, почему-то, его именовал всегда, как ЛАЗ695Б. Не знаю, почему. Тем более, что, по фото, что удаётся находить, у "Б" арки крыльев не были полукруглыми.
Да, видел в сети фото того автобуса 👍
Жека автобус 🔥 возможно возьму
👌😉👍
Жду обзор позика,это мое детство,как и лазы
старые авто того времени какие то добрые что ли. у них морды лица мультяшные)
Да, были люди добрее, которые рисовали эскизы))
Жду такой, в пластике лучше проработка тоньше.
👌😉👍
классный обзор, женёк, как всегда впрочем у тебя, привет кстати! ну а с новой камерой вообще прям топ, ты по моему мнению один из лучших обзорщиков вообще на просторакх нашего интернета
ну а по поводу автобуса, конечно не моя тема такие старые автобусы которых я вживую не застал, но то что салон с отдельными сидушками это не может не радовать, а то предыдущий лиаз так хотел взять я, но блин эти сундуки совершенно убили((((
не доработать ничего с ними невозможно поделать, а так хотелось 677-й себе в коллекцию, но увы(
Спасибо за внимание и высокую оценку 😉👍🤝
Спасибо.
Всегда пожалуйста! Желаю приятных просмотров 😉👍
Обзор хорош, как всегда, в принципе)) за это спасибо! Модель очень даже ничего, косяки огорчают, конечно, но здесь они не так критичны, и есть шанс получить что-то похуже при обмене. Ну а цветографическая схема в журнале, похоже, выражает отношение издателя к коллекционеру, жаль.
Спасибо за внимание и оценку 😉👍
вообще, плохие не модели. Плохие по характеру коллекционеры. )))) Нахапаются с прилавков разной дряни (хотя это дело каждого) в огромном количестве, но... Можно же покупать модели от "ДИП" или же нечто другое, но зато какие будут модели, ух!!!! Зачем набирать себе дешевых ЛАЗов, когда можно купить один дорогой и тащиться? )))
А если уж для совсем жлобов, ))) но с "правильными" руками - извольте покупать наборы для сборки от АВД или чего еще. И по деньгам экономия, и результат классный!
@@flali1979 речь о конкретной модели конкретного производителя, какие могут быть "если б кабы да абы"?
пс. и да, похоже, "цветографическая схема" - это некая абстракция, которая не стоит внимания великих коллекционеров..
Блин, сколько можно с КБ сравнивать! КБ 2010 года и КБ 2021 года - как небо и земля...
По сабжу - насчет второй выхлопной - что за сказки?, диски и шины под замену, салон пустой, руль как всегда - огромный (для шрека, что-ли, не знаю), на задней панели какой-то излом (как и у санитарного), радиусы закруглений у боковых окон недоразмеренные, фонари могли-бы и покрасить (серебрянкой-же мазнули, значит, время заложили в производственный процесс)
короче, болванка для доработок.. но геометрия неплохая
Всё по делу сказано! Спасибо за внимание и комментарий 👍
Излома на задней панели не было и у санитарного. Выхлопная труба - чистая правда
👍👍👍👍
😉👍
брал первую Мку,запорол ее
стоит Бшка,ее переделал в просто военный
Ешку возьму 100%
👌👍😉
Металлическая пластина не только для веса, если бы она была пластиковой, это был бы обман в чистом виде, т.к. в описании серии четко сказано: модели изготовлены из металла. А чем тебе КБ не угодил, я думал с ним сравнишь.
Да никакого обмана, оси колес металл)) Ранний КБ? Как лазы, так и ЛиАЗы грубоваты у него были.
@@Mixxalych__81 Зато металл и с пупырками светотехники.
Зенкевич тебя обскакал! Женя, молодец!
Это на чём он меня обошёл?
Да вроде ничего. Жаль не металл. А что лучше в сравнении с Ультра?
Ультра сильно переразмерен, рядом с кб или журналом его лучше не ставить. Хотел ультру, но теперь отказался навсегда.
@@Mixxalych__81 понял. Спасибо. А грузовики их? Тоже?
У меня только несколько автобусов и троллейбусов от ультра. Грузовики не в курсе. Троллейбусы норм.
Лаз получился вполне хорошим. А будет ли обзор на Шкоду - Фелицию от ашет?
Обязательно 😉👍
👍
Евгений у меня лаз 695 от ультрабус выше Наташки,визуально окна дают эффект,а в масштабе они выше,чем Наташка,может,пол ниже?
Ультра не в масштабе, сильно больше.
Привет, а как же его заберут по гарантии?, когда он уже из блистера вынут, и упаковка разрушена?
Вот так и забрали. В скрытая упаковка не повод для отказа.
@@Mixxalych__81 Спасибо Евгений, понял, а Вы где проживаете, область.
Нижегородская область г Павлово
Тысяча дохлых кашалотов! Ведь отличная модель была бы! Если бы не подиумы фар.
Женя, что за пассажиры у тебя в автобусе ? Вандалы блин, опять на конечной поручни все вынесли 😂😂😂😂😂😂😂
Эти суки и плафоны все скрутили 😂
@@Mixxalych__81 😂😂😂😂😂😂😂
Во-время.
👌😎
По-моему это лаз 695б
Евген 🤝! По сравнению с Ультра это изделие просто отдыхает где то там далеко ☝️✊✈️✈️✈️
Привет! Ну вот ты и забил последний гвоздь! Давно думал, теперь точно возьму ультру 👍😃
Это та Ультра, где сидушки ящиками одной деталью с полом? Угу, Модимио с проработанными отдельными сиденьями, конечно, отдыхает.
В ультре сундучки, да?
@@Mixxalych__81 Если честно уже не помню лет 7 не доставал 🤔 Можно перекинуть если что.
У Ультры, конечно,сундуки,но сделана она очень аккуратно и радуют крашеные окна на скатах крыши.
А вот с размером беда!У меня рядом стоят Утльтра и 695Е от раннего КБ.Ультра заметно крупнее,так что категорически не рекомендую рядом ставить,ибо КБ и Модимио по размеру одинаковы.
Привет
Оставляй, не возвращай
У тебя жена не х...от твоей коллекции?!
😃 Немного