Franchement c'est vraiment original de l'avoir gardé en orange avec les nouvelles jantes et la roue derrière c'est vraiment stylée malheureusement c'est extrêmement rare ce genre de modèle aujourd'hui sinon tu comptes le vendre ou le garder ce partenaire que le seigneur vous bénisse richement il vous aime fort quel que soit votre situation il vous aime fort toi qui regarde ce commentaire
Génial le support de roue. Inadapté pour moi, 1) j'ai un hayon 2) j'y colle un porte vélo. Ma solution : une roue de secours d'origine (donc pas en 195 70 15), et si on crève à l'avant faut passer le secours à l'arrière et mettre l'arrière à l'avant, et interdit de faire du 4×4 comme ça ! Pour le parallélisme, ma RTA dit -0.17° +/- 0.09° pour les VU d'origine. A vérifier si les modèles Dangel ont des valeurs différentes. Les frottement des roues dans les ailes est probablement aussi dû aux élargisseurs (en plus de la dimension supérieure), voire à la différence d'ET. Les roues s'en vont plus loin vers l'arrière et l'avant quand tu braques. 94 chevaux dans l'atelier dont 92 sous le capot :-) Bonne route et bravo !
Superbe vidéo , et sur opisto tu trouve ton bonheur (en général) je bosse dans une casse dans le 89 et on utilise se site pour vendre nos pièces 😉 en tous cas superbe vidéo j'aime t'es projet et ton sens naturel a la cam continue comme ça mec
Salut un petit conseil quand tu monte des pneus avec cette machine mes la jante dans l'autre sans ( l'extérieur vers le bas ) sa t'évitera de rayé la partie visible 😀
C'est les pneus que j'ai monté sur mon Range Rover Classic, super rapport qualité prix, pas trop bruyant, confort, bonnes perfs en TT, parfait pour du bivoic et un peu de TT ! Sur la neige j'en parle même pas, un régal :D
Superbe vidéo, montage , musique et un super boulot avec cette roue derrière la portière arrière etc etc, j'adore tes vidéos. Bonne continuation et vivement la prochaine.
Bonjour David, c la 1ere fois que je vous visionne. Super pour pour cette video avec les precision des produits et sites. Merci je continurais a regarder ♡
Il a une super gueule comme ça ! Et bien vu les calculs avec l'appli, je les faisais à la main avant mais mes connaissances en math s'estompent avec le tps. Par contre ton support roue de secours, au delà de la qualité inventive de la fabrication impeccable, risque effectivement à force de malmener la carrosserie. Petit conseil: tes contre-platines, fais les en cornière, puis solidarise les ensemble en les reliant par un bout de tube soudé en position. Ca peut faire le job. Donc, super vidéo, qui plus avec les visiteurs équins venus inspecter. Et j'ai remarqué aussi des "piou-piou" d'oisillons. T'es bien entouré mec ! ;)
Je verrai bien des vitres teintées sur l'arrière pour accentuer l'effet orange et noir. Et tout cas il y a une bonne base, vivement l'aménagement intérieur
Bonjour Batiste, je viens de découvrir ta chaîne et je me régale à suivre ces aventures de modifs de véhicules !!! vraiment chapeau bas pour les connaissances, et la créativité ! magnifique le Partner ! j'ai un Kangoo (Fourgonnette de la poste) que j'ai aménage (un peut...) mais je me régale avec car assez passe partout, je me demandais, si il était possible de le surélever un peut juste pour qu'il soit plus facile de passer sur des chemins un peut chaotique , sans en faire un 4x4 ! et que cela ne modifie pas la tenue de route ! quand penses tu, aurais tu une idée, combine ? merci. Bien à toi
Contreplaqué devrait être plus grande que ta platine à l’extérieur car avec les vibrations si ta platine et ta contre plaque est de la meme dimension ca va sisailler la tôle mais sinon propre ✌️
Trop de chance d'avoir trouvé des grilles de phares arrières pour partner, c'est introuvable, j'ai hâte de voir l'arrière avec et le support pneu ca en jette :) super vidéo
It needs the metal light guards (headlight and tail lights) as fitted to Peugeot Partner Escapade's here in the UK. I have a 2004 2.0Hdi Escapade with a stage1 remap and it's a great little car/van!
ahhh merci à toi pour la technique pour sortir l'airbag! On vient de récupérer un Berlingo de même génération, et vu que le klaxon ne fonctionne pas tout le temps (que clé sortie du neiman!), faut que je démonte l'airbag.
Mdr t'as eu de la concurrence dans ton garage magnifique étaient magnifiques les juments 😇❤️ Et en vrai pour ce style de véhicule c'est assez simple de le changement de volant 😇 Par contre le réglage des roue je viens d'en apprendre et c'est fou 😇
Bonjour Baptiste super vidéo comme toujours juste un petit truc pour l’ouverture c’est 0,30 totale je crois bien donc faut le repartir sur les 2 côté du moins il me semble bonne continuation 👍👍👍
Salut Batiste, J’adore ta chaîne,j’avais hâte de voir la suite,c’est chose faite! Un peu déçu que ta chienne n’est pas démonté les cartons!😋 Continu,toujours au top!!
Un partner dangel,on a exactement le même au boulot,et de la même couleur,pare choc antibrouillard peint comme la caisse,hayon en une partie et un feu de recherche dessus 😉
Top video comme d'habitude ^^ si ça peut t'aider dans tes prochaines peintures, un convertisseur de rouille faut attendre 48 à 72h avant de repeindre dessus 😉
Du coup, pourquoi avoir choisi de mettre la roue de secours à l'arrière plutôt que sur le toit (avec barres ou galerie) ou le capot ? Esthétique ? Des panneaux solaires à monter sur le toit ? Simplicité pour sortir la roue si besoin ? En tout cas ça rend super bien à l'arrière !
Baptiste tu es surprenante tu sais tout faire tu bricoles il y a rien qui te fait peur tu as besoin d'une attache pour une roue tu le fabrique tu as besoin d'un truc tu le fabrique de A à Z tu sais tout faire multitâche MacGyver aller à un ami qui te veut du bien à la future découverte que tu nous feras Sylvain
salut ! j’ai pas l’habitude de faire des commentaires mais je me souviens plus si tu avais jeté le support de roue de secours dans l’épisode d’allègement du suzuki mais bon c’est toujours cool de fabriquer des nouvelles pièces ! sinon tu pourrais voler les chevaux du voisin pour faire un épisode "J’AJOUTE DES CHEVAUX EN CONSOMMANT SEULEMENT 5 CAROTTES/KM" bon je vais pas plus m’éterniser les gens qui lisent le commentaire commencent à se faire chier
Salut Baptiste, super vidéo comme d’habitude ! Que penses-tu des partner grand raid (motricité renforcée) avec le différentiel à glissement limité, rehaussé, etc
Superbe tes vidéos comme d’habitude le MacGyver mécanicien. Elle a vraiment de la gueule comme ça. Est que tu vas repeindre les pare-chocs ou peu être juste rénover les plastiques car c’est dommage que toute la carrosserie est belle sauf les contours. 👍🏽👍🏽
Super boulot encore au top ! Mais je te soupçonne d'avoir des coups de mains extérieur j'ai aperçu deux grands gugu dans l'atelier sans compté Macha ! 😂
Salut Baptiste ! J'ai regardé ta dernière vidéo sur tes futurs projets ! Je voulais savoir ce que tu pensais de ton orange pressée, en chemin de 4x4 raisonnable ou sur neige ? J'ai un partner 1.6hdi et je suis tenté par l'acquisition d'un partner dangel. Je crois que t'as eu un impact sur la cote de ce véhicule, c'est marrant !!! Pourquoi tu n'en voulais pu ? Quel est ton retour ? Bonne bricole à toi dans ta nouvelle demeure !
silent bloc de triangle avant….. si la direction oscille entre une sensation de flou-dure en entree de virage (ex. rond point) ce sont les silent bloc de triangle en cause, d’ou aussi le pincement a vide du train avan. d’ailleurs on voit ce silent bloc au premier reglage sous la voiture. JE suis passe par 2 reglages, une rotule axiale, une vidange de liquide d’assistance avant de faire ces triangles (qui me semblaient OK) et la ca change tout. Je mets mon billet que ce defaut de // va revenir peu a peu (ca dependra de la duree de vie de l’orange :) mais il m’a fallut 10-15000 kms pour voir le pb revenir avant pour finir de changer les triangles
Franchement c'est vraiment original de l'avoir gardé en orange avec les nouvelles jantes et la roue derrière c'est vraiment stylée malheureusement c'est extrêmement rare ce genre de modèle aujourd'hui sinon tu comptes le vendre ou le garder ce partenaire que le seigneur vous bénisse richement il vous aime fort quel que soit votre situation il vous aime fort toi qui regarde ce commentaire
Génial le support de roue. Inadapté pour moi, 1) j'ai un hayon 2) j'y colle un porte vélo. Ma solution : une roue de secours d'origine (donc pas en 195 70 15), et si on crève à l'avant faut passer le secours à l'arrière et mettre l'arrière à l'avant, et interdit de faire du 4×4 comme ça !
Pour le parallélisme, ma RTA dit -0.17° +/- 0.09° pour les VU d'origine. A vérifier si les modèles Dangel ont des valeurs différentes.
Les frottement des roues dans les ailes est probablement aussi dû aux élargisseurs (en plus de la dimension supérieure), voire à la différence d'ET. Les roues s'en vont plus loin vers l'arrière et l'avant quand tu braques.
94 chevaux dans l'atelier dont 92 sous le capot :-)
Bonne route et bravo !
Incroyable ce mood Chevaux dans le garage 😻 magnifique vidéo comme d’habitude !
Superbe vidéo , et sur opisto tu trouve ton bonheur (en général) je bosse dans une casse dans le 89 et on utilise se site pour vendre nos pièces 😉 en tous cas superbe vidéo j'aime t'es projet et ton sens naturel a la cam continue comme ça mec
😀🤗
Tu va bien
Super Bon courage bien venue sur notre chaîne
Baptiste l'homme aux doigts magiques ! Sacré boulot sur le Partner. Bravissimo
encore plus beau avec les nouvelles roue
tu peut visser le support de roue a une plaque dans la porte arrière pour rigidifier un peu plus
Salut un petit conseil quand tu monte des pneus avec cette machine mes la jante dans l'autre sans ( l'extérieur vers le bas ) sa t'évitera de rayé la partie visible 😀
C'est les pneus que j'ai monté sur mon Range Rover Classic, super rapport qualité prix, pas trop bruyant, confort, bonnes perfs en TT, parfait pour du bivoic et un peu de TT ! Sur la neige j'en parle même pas, un régal :D
Genial vídeo Baptiste. saludos desde España
Superbe vidéo, montage , musique et un super boulot avec cette roue derrière la portière arrière etc etc, j'adore tes vidéos. Bonne continuation et vivement la prochaine.
Bonjour David, c la 1ere fois que je vous visionne. Super pour pour cette video avec les precision des produits et sites. Merci je continurais a regarder ♡
Ça me fume : tient y’a un visiteur dans l’atelier ! Moi je serais resté bouche bée.
Sinon très bonne continuation !
La scène avec les chevaux est incroyable !!
Excellent les travaux avec les chevaux ! 😂
On a hâte de voir l'orange pressée terminé ! 😍
Super gueule, super boulot quel plaisir de rentrer du boulot le jeudi quand on sait que ce genre de vidéo nous attende 👌🏽
très bien tout ça
Il est vraiment magnifique 🤩, j’adore le support de roue de secours, hâte de le voir en TT 👍
Merci !😃
Super vidéo comme d'habitude. Un petit renfort à la porte arrière ne fera pas de mal, mais Rome ne s'est pas faite en 1 jour. Merci pour tes vidéos 👍
Effectivement je vais réfléchir à ça ! Merci !
Je trouve ce orange magnifique ça lui va trop bien
Pourtant il a pas changer de couleur il a juste refait la couleur d'origine
Il a une super gueule comme ça ! Et bien vu les calculs avec l'appli, je les faisais à la main avant mais mes connaissances en math s'estompent avec le tps. Par contre ton support roue de secours, au delà de la qualité inventive de la fabrication impeccable, risque effectivement à force de malmener la carrosserie. Petit conseil: tes contre-platines, fais les en cornière, puis solidarise les ensemble en les reliant par un bout de tube soudé en position. Ca peut faire le job.
Donc, super vidéo, qui plus avec les visiteurs équins venus inspecter. Et j'ai remarqué aussi des "piou-piou" d'oisillons. T'es bien entouré mec ! ;)
C'est partie pour une bonne vidéo comme on les aimes!
Salut, les acoups dans la direction, c'est la pompe de DA sur partner, c'est une maladie connu. Le mien fait ça aussi
Vidéo bien interessante…BRAVO !
Je viens de découvrir ta chaîne par hasard et franchement au top je m'abonne
Salut p’tit tips Quand tu changes le volant laisse la vis dessus comme ça quand tu vas tirer ça t’évitera de te prendre dans la gueule👍🏼
Salut sa change tout bien plus joli avec cet monte de pneus
Je verrai bien des vitres teintées sur l'arrière pour accentuer l'effet orange et noir. Et tout cas il y a une bonne base, vivement l'aménagement intérieur
Top cette vidéo . Je découvre la chaîne . J'espère qu'il y aura d'autres vidéos de ce type ça donne des idées. Et merci pour les liens de l'outillage.
un régale tes vidéos comme toujours
Superbe évolution du partner ! Bientôt opérationnel pour affronter (concurrencer) le C15 ! 🔥🔥
Bonjour Batiste, je viens de découvrir ta chaîne et je me régale à suivre ces aventures de modifs de véhicules !!! vraiment chapeau bas pour les connaissances, et la créativité ! magnifique le Partner ! j'ai un Kangoo (Fourgonnette de la poste) que j'ai aménage (un peut...) mais je me régale avec car assez passe partout, je me demandais, si il était possible de le surélever un peut juste pour qu'il soit plus facile de passer sur des chemins un peut chaotique , sans en faire un 4x4 ! et que cela ne modifie pas la tenue de route ! quand penses tu, aurais tu une idée, combine ? merci.
Bien à toi
merci pour la vidéo
Hello Baptiste toujours aussi cool tes vidéos ! Il a de la gueule ce partner 😍
Super vidéo comme d habitude
12:19 ça defonce pas la jante ? Si c'est le cas heureusement que c'est pas des jantes alu pour une voiture tuning 😭😭
Contreplaqué devrait être plus grande que ta platine à l’extérieur car avec les vibrations si ta platine et ta contre plaque est de la meme dimension ca va sisailler la tôle mais sinon propre ✌️
Trop de chance d'avoir trouvé des grilles de phares arrières pour partner, c'est introuvable, j'ai hâte de voir l'arrière avec et le support pneu ca en jette :) super vidéo
🤩
Super taf comme d'habitude 👍
Incroyable des visiteurs VIP👍👍👍👍
Super beau en tout cas
It needs the metal light guards (headlight and tail lights) as fitted to Peugeot Partner Escapade's here in the UK.
I have a 2004 2.0Hdi Escapade with a stage1 remap and it's a great little car/van!
J adore tes vidéos surtout avec des belles voitures française comme on aime bien les 🔥💪🏼
La voiture du seigneur !!!
Opisto je connaissais deja , j'ai commandé une jante et enjoliveur chez eux
😀
toujours un réels plaisir à regarder tes vidéos !
Excellent! :)
C'est moi où tu arrivais sur Cazaux à la fin?! 😆
J'adore ton idée de mettre la roue de secours dehors ça fait vraiment 4 X4 c'est cool merci beaucoup pour la vidéo salut
Excellent work there sir and a very interesting project too !!! and until next time TaRa for a bit.
ahhh merci à toi pour la technique pour sortir l'airbag!
On vient de récupérer un Berlingo de même génération, et vu que le klaxon ne fonctionne pas tout le temps (que clé sortie du neiman!), faut que je démonte l'airbag.
Mdr t'as eu de la concurrence dans ton garage magnifique étaient magnifiques les juments 😇❤️
Et en vrai pour ce style de véhicule c'est assez simple de le changement de volant 😇
Par contre le réglage des roue je viens d'en apprendre et c'est fou 😇
Bonjour Baptiste super vidéo comme toujours juste un petit truc pour l’ouverture c’est 0,30 totale je crois bien donc faut le repartir sur les 2 côté du moins il me semble bonne continuation 👍👍👍
Trop bien ta vidéo. Merci des conseils
Salut Batiste,
J’adore ta chaîne,j’avais hâte de voir la suite,c’est chose faite!
Un peu déçu que ta chienne n’est pas démonté les cartons!😋
Continu,toujours au top!!
😂
Salut Baptiste , encore une très jolie vidéo , très bonne idée le porte roue a l extérieur , quand tu passe dans l Yonne , fais signe
Mais continue tes vidéos elles sont super !!!!!
Tu pourrais expliquer pk il faut tel ou tel pincement ou ouverture sur les train de voiture
Un partner dangel,on a exactement le même au boulot,et de la même couleur,pare choc antibrouillard peint comme la caisse,hayon en une partie et un feu de recherche dessus 😉
Bonjour, pourriez-vous, la prochaine fois, détailler votre méthode d'équilibrage dynamique des roues, svp . Merci et bonne journée.
Jolie boulot comme d habitudes une vidéo au top
Attention baptiste, les données constructeurs sont l'ouverture totale. Pour avoir l'ouverture sur une roue tu dois diviser par deux.
Hankook Atm le top à l'aise partout, carcasse kevlar légère souple vraiment super pneu seul bémol usure rapide
Super vidéo prepa comme d'habitude 😍🤩👍
La vidéo du goat 🤙💪👍👑👏
On a le droit de faire un support comme toi à l'arrière pour la roue de secours ? Au ct ils disent rien ? Vue que c'est pas d'origine..
C'est interdit !!!!
Rien aa foutre du ct si il veut pas passer en favorable 5l d'essence fera l'affaire
Salut Baptiste
Tres sympa ce partner!!
Slt superbe vidéo comme d hab
Top video comme d'habitude ^^ si ça peut t'aider dans tes prochaines peintures, un convertisseur de rouille faut attendre 48 à 72h avant de repeindre dessus 😉
Oups
Bravo l'artiste ⚘
En tout cas bravo les sisters. Le reste aussi bien sur.😉
Salut Baptiste merci pour ta vidéo 💯
Du coup, pourquoi avoir choisi de mettre la roue de secours à l'arrière plutôt que sur le toit (avec barres ou galerie) ou le capot ?
Esthétique ? Des panneaux solaires à monter sur le toit ? Simplicité pour sortir la roue si besoin ?
En tout cas ça rend super bien à l'arrière !
Super il commence à avoir de la gueule ! 👍😎
Bonjour petite question les pneus en 205/70 r 15 passe ils sans les calle ? Merci de la réponse
Ah enfin une vidéo 😁😁💪
Magnifique 👌
Beau travail
Les chevaux t'ont aide pour l'orange pressée 😁
Peut-être qu’une barre de renfort dans la porte arrière aurait limité le risque de déformation future liée aux vibrations et au poids de la roue ?
Oui, pas con !
que du bonheur l'arrivée des chevaux !!!
Baptiste tu es surprenante tu sais tout faire tu bricoles il y a rien qui te fait peur tu as besoin d'une attache pour une roue tu le fabrique tu as besoin d'un truc tu le fabrique de A à Z tu sais tout faire multitâche MacGyver aller à un ami qui te veut du bien à la future découverte que tu nous feras Sylvain
Au top
👍 I want to lift a 2wd one. I use balance beads on all my off road tyres. They work really well.
salut !
j’ai pas l’habitude de faire des commentaires mais je me souviens plus si tu avais jeté le support de roue de secours dans l’épisode d’allègement du suzuki mais bon c’est toujours cool de fabriquer des nouvelles pièces !
sinon tu pourrais voler les chevaux du voisin pour faire un épisode "J’AJOUTE DES CHEVAUX EN CONSOMMANT SEULEMENT 5 CAROTTES/KM"
bon je vais pas plus m’éterniser les gens qui lisent le commentaire commencent à se faire chier
En fait pour les pneus, il suffisait de prendre ceux du Samuraï, c'est la même dimension. 🤭
Salut Baptiste, super vidéo comme d’habitude !
Que penses-tu des partner grand raid (motricité renforcée) avec le différentiel à glissement limité, rehaussé, etc
Super bonne base !
Superbe tes vidéos comme d’habitude le MacGyver mécanicien. Elle a vraiment de la gueule comme ça. Est que tu vas repeindre les pare-chocs ou peu être juste rénover les plastiques car c’est dommage que toute la carrosserie est belle sauf les contours. 👍🏽👍🏽
Oui, cest clair que ce serait plus joli !
Super boulot encore au top ! Mais je te soupçonne d'avoir des coups de mains extérieur j'ai aperçu deux grands gugu dans l'atelier sans compté Macha ! 😂
Bravo 👍👍
Top comme d'habitude 👍🏻
Juste je n'arrive pas à accéder au lien des cales élargisseur?
Woah le départ de calvitie de fou, va falloir aller en Turquie la 😂
🤣🤣
Cool la vidéo 📹 📹 sinon pour le ballet essuie glass arrière gauche il frote pas trop ???
Pouce vers le haut avant même d avoir vu la vidéo 👍
Toujours au top
Salut Baptiste !
J'ai regardé ta dernière vidéo sur tes futurs projets !
Je voulais savoir ce que tu pensais de ton orange pressée, en chemin de 4x4 raisonnable ou sur neige ?
J'ai un partner 1.6hdi et je suis tenté par l'acquisition d'un partner dangel.
Je crois que t'as eu un impact sur la cote de ce véhicule, c'est marrant !!!
Pourquoi tu n'en voulais pu ? Quel est ton retour ?
Bonne bricole à toi dans ta nouvelle demeure !
Super. Le fait de mettre des élargisseurs te permet de ne pas toucher les semelles d'amortisseurs à l'avant ?
question pour toi baptiste Pitois, tout ce que tu fait est encore homologué pour roulé sur route concernant tes véhicule ?
Pas du tout, faire ce genre de choses sur son véhicule, c'est jouer avec le feu !!!!
silent bloc de triangle avant….. si la direction oscille entre une sensation de flou-dure en entree de virage (ex. rond point) ce sont les silent bloc de triangle en cause, d’ou aussi le pincement a vide du train avan. d’ailleurs on voit ce silent bloc au premier reglage sous la voiture. JE suis passe par 2 reglages, une rotule axiale, une vidange de liquide d’assistance avant de faire ces triangles (qui me semblaient OK) et la ca change tout. Je mets mon billet que ce defaut de // va revenir peu a peu (ca dependra de la duree de vie de l’orange :) mais il m’a fallut 10-15000 kms pour voir le pb revenir avant pour finir de changer les triangles
Je note merci ! Pourtant nickel au CT!