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昔懐かしヨッキレンさんの神回を思い出すな〜旧旧釜トンの存在には驚いたよね
新釜トンネル、私も掘りました＼(^o^)／工事中、旧釜でダンプの屋根とクレーン車のブーム擦りました。
懐かしい釜トンネル。私が学生の頃は冬季閉鎖前と閉鎖解除後の各1週間位はマイカーで通行可能でした。閉鎖直前の夜中、サークルの連中と行って、河童橋のたもとでコーヒーを淹れながら、凛とした寒さの中で震えながら朝を待ったこと。持っていったミカンがいつの間にか冷凍ミカンになってたのをみて笑いあったあの頃。あれから30年にもなるのに鮮烈な思い出です。
親が運転して旧釜トンネル走ったことあったけど、くらーいトンネル内をゆっくり進んでいたの思い出しました。子供心に暇～長い～まだ～？と思ってましたけど、よくよく考えると父は、本当にそれどころじゃなかったんだろうなあ。。。
旧釜トン、以前はマイカー規制がお盆、正月、GW以外の平日ならマイカーで上れたので行けたのが懐かしいです。旧釜トンの最大傾斜は16%超だったような。
5:25 11パーミルじゃなくて、「11％」11パーセントでしょ。パーミルで表すなら110パーミルになるよ。
よくこんな時期に158なんて走りに行ったな･･･
饅頭たちの絡みが毎回楽しみです
姉が修学旅行のバスガイドから聞いた話だが、上高地周辺の冬山で遭難した遺体を旧釜トンネルで春まで安置していたという事もあったそうです。
学生の頃(90年代初)、夏休みの短期バイトで土産物卸の納品に同行して連れて行ってもらったことあるけど、今思うとその時旧釜を運転してた社員さんは凄かったんだな…
この時期の158はなかなかワイルドですけど楽しいですよね新釜でもすごい勾配なのに旧トンネルは狭いわさらに急だわ規制前で交通量は多いわで本当にすごかったですよねヨッキさんがレポートあげてるのでぜひ読んでみてほしいです
私も参考にさせて頂きました(￣▽￣;)というか普段から愛読させていただいております笑
やはりでしたかw道路愛好家としては外せませんよね！
セッションとまで言わしめたあれですね
ちょうど、今日の大雪だと、とんでもないことになってそうなタイムリーなネタですなぁｗ
昔、この旧釜トンネルを550ccのマニュアル軽自動車で、男4人乗車で上高地まで登って行ったのは、今となってはいい思い出(笑)
マジすか(◎_◎;)･･･ターボも無い普通のアルトやミラとかなら随分と無謀なチャレンジですな･･･
昔の釜トンネルを、観光バスで通ったことがある。とてつもない急勾配、バンピーで時にヌラヌラと光る路面、岩窟のようにデコボコで狭く低いトンネル面、そしてまっすぐじゃない。そして、何故か来てはいけない高さの観光バスがいた。トンネルに入ってしばらくしてからから、そのバスとトンネル天井が接触し火花が散る。時々、バスの天井に取り付けられていた何かの部品が落ちる。前の観光バスは、もはや引き返せないと覚悟を決めた運転手と恐怖で引きつった乗客が乗っていたと思うが、最後までまさに突き抜けた。あの後、あのバスはどうなったのかと思うことがある。
箱根新道の8%を超える11%は、ヤバすぎ！
今度行こうかと思うくらい廃道にハマってしまった元凶が釜トンなんだよなぁ…
昔、各バスメーカーから上高地仕様の大型観光バスが製造されてましたね
ありましたね！確かショートタイプのバスだったかと…。
30年ほど前、小学校の修学旅行で通った怖いトンネルは釜トンネルだったのか！当時、子供ながらに異様さが記憶に残ってた。怖いトンネルを抜けて河童橋へ行って、またバスで引き返してきて同じトンネルを通ったとしか覚えてなかったけど、他にルートがないんだから確実だよな…。有名なトンネルだったのか。今でも記憶に残ってるほど怖い雰囲気のトンネルだったんだよ。うp主さんありがとう。長年の謎が解けた。
国道158号は福井と松本を結んでいるから、かなり重要な道路なのに…
3:55 トンネル云々よりも逸れた先の折れ曲がった方がよっぽど初心者お断り感がすごい気がする今日この頃(笑)
大型すれ違い困難冬季は閉鎖トンネル出来るまで非常に難所の安房峠ですからね…158号線の長野県松本市島々〜岐阜県高山市平湯は全体的に狭小､急カーブ､急勾配がある道ですが少しずつ改良されていってます
小腸みたいなトコですよね（笑）。主氏はこの後走らせてるはずなのでそれも観てみたいですよね。
パーミル（千分率）だと110になるね。千分率ってマニアックな単位よね。土木工学くらいでしか使わない単位が出てくるのにびっくり。
や、交通チャンネルですから関連する鉄道系からしてそこそこ認知率高いと思います
5:27 11‰ではなく11%では？
旧の釜トンネルを自家用車で通ったことがあります。岩盤むき出しの壁よりも、急こう配がなかなか印象的でした。動画中、「11パーミルと表記されています」とありましたが、標識も確認しましたが11パーセントの間違いですね。パーミルに直すと110%です。
雪の中撮影に行くの凄いです。お疲れさまでした。サンデードライバーなので旧釜トンネルの惨状を想像するだけで胃が痛くなりました。
釜トンネルで身内同士でオカマ掘ったバス会社があるんだよなぁ…まぁ自分の元職場なんだが。
釜でオカマとはww
勾配はパーミルではなく、パーセントですね。
パーミルは千分率ですよね...
@@SuperWhite_46 鉄道の勾配標識はパーミルなのよね
@@NT-zf8dx 鉄道で11%(110‰)の勾配があった時にはもう()
@@SuperWhite_46 ｢鉄道｣って括りだと110％のケーブルカーがあるのよねえ
@@NT-zf8dx 鉄車輪方式でお願いします何にもしませんから。
おおっ！！！ようやく釜トンネルが来ましたね…。旧釜トンネル実は観光バスも入れるバスが制限されていまして…。マイクロバスもしくはショートタイプのバスしか入れなかった気が💦このトンネルをプライベートで行った時は、マイクロバスで行きましたが確かに片側交互通行でした。そんな勾配は感じなかったけど。（この時、当時勤めていたバス会社でしたのでプライベートで行きつつ………😅）一度退職し、3年後にガイド復帰しましたが（復帰する気全くありませんでしたが）普通に大型バスで現在の釜トンネルを通っていったので💦今の方が勾配感じますね😢上高地久しぶりに行きたいなぁ。あっ、トイレ100円…😂今もかなぁ？
古釜の話でしたか。高校生の時に修学旅行の泊地として上高地のロッジだったので、その時に通りましたね。薄暗く不気味な雰囲気だったのはよく覚えてます。
上高地といえば大正池で降りて川沿いテクテク歩いて河童橋まで行くの楽しい。帰りは白骨温泉で決まり。
魔理沙が吐くシリーズ好き前のびちゃびちゃも好き
改良後でもあの急勾配ってとんでもないな
サンデードライバーだった父親も運転してました。よく事故らなかったと思う。旧トンネルで。
本当に怖かったんだよぉ この釜トン
50年ほど前、自分が小学生のとき通った「釜トンネル」は、もうないんだろうな。バスで通ったんですが、当時でも車体ギリギリで手掘りの壁面でしたよ。トンネル内にきついカーブがあった記憶もあります。その上岩盤が熱を帯びていたのか夏だというのにバスの窓が曇って外がよく見えませんでした。映像内の説明どおりで。実体験しました。
2:00 のあたりで察しが付いてしまった。というかロックシェッドや周りの風景で国道158号だなって。そこから伸びる上高地や安房峠は…
旧釜は30年くらい前自転車で登ったwいつも路面が濡れてるから空転しまって全然登らんかった。そうこうしてたら反対から車が来るしwww
ロード乗りなので自転車で行きたくなりました
お疲れ様です、アップ主さん良く山間部の山道通れますね（笑）、こういう動画を作られてるだけあり運転上手いのですね（笑）私は街中の国道や自動車道でも雪道の運転は嫌ですね(山陰の松江市在住なので冬は積もってる道でも走らないといけませんが(；´Д｀))
そりゃまァ、全国各地をドライブしてこうして動画にされてるわけですからねぇ･･･ココで公開するところ以外はもっとカッ飛ばしてるかもw
いやはやなんともすごいトンネルがあったものですな…
そういえば 新釜トンネルは自分で運転して走ったことないですｗかつての釜トンネルは夜中に 信号無視して良く走ってましたもちろん日中も行ったこと何度もあるけど駐車待ち車両多すぎでで駐車場にたどり着けないこともあった…
学生の時何回かバイクで通ったなぁ。暗いしガタガタだし水浸しだしで怖さを感じたトンネルはここだけだった。
バスで通ったけど、相当急な坂だった。旧トンネル通ったことある人羨ましい。
旧釜トンネルキターーーーー
今はもう走れないのか･･･うぷ主氏としてはチャレンジしたかったでしょうけれど残念でしたね･･･それにしても、走行動画でいうとあのまま道なりに進むとスグみたいだけど、物凄い急カーブの連続で小腸みたい（笑）になってる道も気になる･･･
松本で大学生やってた頃、先輩に上高地に連れてかれまして旧トンネル通りました。その車3ナンバーだったから擦りそうで怖かったわ🥶(もちろん規制前の話です)
昭和の高校の修学旅行で上高地行ってるんですけど、全く記憶に無い・・・もったいないことをハードな旅程だったんで多分往復寝てたんだろうけど。
車載映像の雪の量が凄いことになっている。まさに今日(2022年12月23日)あまり雪が降らない、福岡なども雪が降って、5センチぐらいでしたが運転が大変でしたのでまさにタイムリーな映像でした。主さん、安全運転でお願いします。m(_ _)mそして、勾配が11%ってあまり見ない数字…。
主氏はどんなクルマで乗り込んでるやら･･･これは4駆でないとキツそうだぞ･･･
こういう行きにくい所だからこそ自然が守られるという事を教えてくれる地形的にも厳しい事がわかります。わかってない人は来ないで欲しいですね。
日本一アホすぎたトンネル（80年建築違反）とはいえ上高地で80年も現役だったのすげーなちなみに当時のバスがボコボコになったりしたな今じゃかなり快適だけど…
動画の出来もだけどうp主の取材根性も併せてハンパじゃない。
うぷ主氏も新旧共にトンネル走りたかったでしょうけれど、残念でしたねぇ･･･
11パーミルじゃなく110パーミルなのでは。。
上高地行くにはこの釜トンネルで行くしかないのかーうーんキツイ😥
工事用のトンネルを無理矢理一般開放したのだから仕方ない。
旧トンネルを通る路線バスは車高を変えた特別仕様だったそう。トンネル狭いからね、仕方ないね。
貸切バス事業者でも『上高地仕様』なんて低め短めの観光バス車両を持ってるところがありましたな。
昔は奥秩父の三峰神社や川又・中津峡行くバスもそんなような仕様だったな(ベースは一般路線車だけど)
158号の新島々過ぎたあたりから道が酷いですよね
横軽ですら66.7‰(6.67%)なのに、110‰は死ねるなw
まだ車で行くならいいやん。私は旧釜トンネルを自転車で行きました。テントやシュラフ、コメなどを積んで。トラックがギリギリを通るから怖いんだよねえ。
サムネ見て旭隧道かと思った…
旧国道421号だと思ったらそっちかぁ
魔理沙のオエ～好きだなァ‥(^^ゞ
なお歩いては通れます
いつもながらこういった悪路もサクサク運転しているさくさくさんは、トップドライバーに認定します？
トンネル勾配の解説文がパーセントではなく、パーミルになってます。
パーミルじゃなくてパーセントΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！恐ろしや
旧の動画拾ってきたけど、これは･･･。th-cam.com/video/hB--oc11eOI/w-d-xo.html
パーミルじゃないです パーセントです(汗
パーミルなら1.1じゃねーか??
タイトル名(￣▽￣;)あっ(察し)
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昔懐かしヨッキレンさんの神回を思い出すな〜
旧旧釜トンの存在には驚いたよね
新釜トンネル、私も掘りました＼(^o^)／
工事中、旧釜でダンプの屋根とクレーン車のブーム擦りました。
懐かしい釜トンネル。
私が学生の頃は冬季閉鎖前と閉鎖解除後の各1週間位はマイカーで通行可能でした。
閉鎖直前の夜中、サークルの連中と行って、河童橋のたもとでコーヒーを淹れながら、凛とした寒さの中で震えながら朝を待ったこと。持っていったミカンがいつの間にか冷凍ミカンになってたのをみて笑いあったあの頃。あれから30年にもなるのに鮮烈な思い出です。
親が運転して旧釜トンネル走ったことあったけど、くらーいトンネル内をゆっくり進んでいたの思い出しました。子供心に暇～長い～まだ～？と思ってましたけど、よくよく考えると父は、本当にそれどころじゃなかったんだろうなあ。。。
旧釜トン、以前はマイカー規制がお盆、正月、GW以外の平日ならマイカーで上れたので行けたのが懐かしいです。旧釜トンの最大傾斜は16%超だったような。
5:25 11パーミルじゃなくて、「11％」11パーセントでしょ。パーミルで表すなら110パーミルになるよ。
よくこんな時期に158なんて走りに行ったな･･･
饅頭たちの絡みが毎回楽しみです
姉が修学旅行のバスガイドから聞いた話だが、上高地周辺の冬山で遭難した遺体を旧釜トンネルで春まで安置していたという事もあったそうです。
学生の頃(90年代初)、夏休みの短期バイトで土産物卸の納品に同行して連れて行ってもらったことあるけど、
今思うとその時旧釜を運転してた社員さんは凄かったんだな…
この時期の158はなかなかワイルドですけど楽しいですよね
新釜でもすごい勾配なのに旧トンネルは狭いわさらに急だわ規制前で交通量は多いわで本当にすごかったですよね
ヨッキさんがレポートあげてるのでぜひ読んでみてほしいです
私も参考にさせて頂きました(￣▽￣;)というか普段から愛読させていただいております笑
やはりでしたかw
道路愛好家としては外せませんよね！
セッションとまで言わしめたあれですね
ちょうど、今日の大雪だと、とんでもないことになってそうなタイムリーなネタですなぁｗ
昔、この旧釜トンネルを550ccのマニュアル軽自動車で、男4人乗車で上高地まで登って行ったのは、今となってはいい思い出(笑)
マジすか(◎_◎;)･･･ターボも無い普通のアルトやミラとかなら随分と無謀なチャレンジですな･･･
昔の釜トンネルを、観光バスで通ったことがある。
とてつもない急勾配、バンピーで時にヌラヌラと光る路面、岩窟のようにデコボコで狭く低いトンネル面、そしてまっすぐじゃない。
そして、何故か来てはいけない高さの観光バスがいた。
トンネルに入ってしばらくしてからから、そのバスとトンネル天井が接触し火花が散る。
時々、バスの天井に取り付けられていた何かの部品が落ちる。
前の観光バスは、もはや引き返せないと覚悟を決めた運転手と恐怖で引きつった乗客が乗っていたと思うが、最後までまさに突き抜けた。
あの後、あのバスはどうなったのかと思うことがある。
箱根新道の8%を超える11%は、ヤバすぎ！
今度行こうかと思うくらい廃道にハマってしまった元凶が釜トンなんだよなぁ…
昔、各バスメーカーから上高地仕様の大型観光バスが製造されてましたね
ありましたね！確かショートタイプのバスだったかと…。
30年ほど前、小学校の修学旅行で通った怖いトンネルは釜トンネルだったのか！
当時、子供ながらに異様さが記憶に残ってた。怖いトンネルを抜けて河童橋へ行って、またバスで引き返してきて同じトンネルを通ったとしか覚えてなかったけど、他にルートがないんだから確実だよな…。
有名なトンネルだったのか。
今でも記憶に残ってるほど怖い雰囲気のトンネルだったんだよ。
うp主さんありがとう。
長年の謎が解けた。
国道158号は福井と松本を結んでいるから、かなり重要な道路なのに…
3:55 トンネル云々よりも逸れた先の折れ曲がった方がよっぽど初心者お断り感がすごい気がする今日この頃(笑)
大型すれ違い困難
冬季は閉鎖
トンネル出来るまで非常に難所の安房峠ですからね…
158号線の長野県松本市島々〜岐阜県高山市平湯は全体的に狭小､急カーブ､急勾配がある道ですが
少しずつ改良されていってます
小腸みたいなトコですよね（笑）。主氏はこの後走らせてるはずなのでそれも観てみたいですよね。
パーミル（千分率）だと110になるね。千分率ってマニアックな単位よね。土木工学くらいでしか使わない単位が出てくるのにびっくり。
や、交通チャンネルですから関連する鉄道系からしてそこそこ認知率高いと思います
5:27 11‰ではなく11%では？
旧の釜トンネルを自家用車で通ったことがあります。岩盤むき出しの壁よりも、急こう配がなかなか印象的でした。
動画中、「11パーミルと表記されています」とありましたが、標識も確認しましたが11パーセントの間違いですね。パーミルに直すと110%です。
雪の中撮影に行くの凄いです。お疲れさまでした。
サンデードライバーなので旧釜トンネルの惨状を想像するだけで胃が痛くなりました。
釜トンネルで身内同士でオカマ掘ったバス会社があるんだよなぁ…まぁ自分の元職場なんだが。
釜でオカマとはww
勾配はパーミルではなく、パーセントですね。
パーミルは千分率ですよね...
@@SuperWhite_46 鉄道の勾配標識はパーミルなのよね
@@NT-zf8dx 鉄道で11%(110‰)の勾配があった時にはもう()
@@SuperWhite_46 ｢鉄道｣って括りだと110％のケーブルカーがあるのよねえ
@@NT-zf8dx 鉄車輪方式でお願いします何にもしませんから。
おおっ！！！
ようやく釜トンネルが来ましたね…。
旧釜トンネル実は観光バスも入れるバスが制限されていまして…。マイクロバスもしくはショートタイプのバスしか入れなかった気が💦このトンネルをプライベートで行った時は、マイクロバスで行きましたが確かに片側交互通行でした。そんな勾配は感じなかったけど。（この時、当時勤めていたバス会社でしたのでプライベートで行きつつ………😅）
一度退職し、3年後にガイド復帰しましたが（復帰する気全くありませんでしたが）普通に大型バスで現在の釜トンネルを通っていったので💦今の方が勾配感じますね😢
上高地久しぶりに行きたいなぁ。あっ、トイレ100円…😂今もかなぁ？
古釜の話でしたか。高校生の時に修学旅行の泊地として上高地のロッジだったので、その時に通りましたね。薄暗く不気味な雰囲気だったのはよく覚えてます。
上高地といえば大正池で降りて川沿いテクテク歩いて河童橋まで行くの楽しい。帰りは白骨温泉で決まり。
魔理沙が吐くシリーズ好き
前のびちゃびちゃも好き
改良後でもあの急勾配ってとんでもないな
サンデードライバーだった父親も運転してました。よく事故らなかったと思う。旧トンネルで。
本当に怖かったんだよぉ この釜トン
50年ほど前、自分が小学生のとき通った「釜トンネル」は、もうないんだろうな。バスで通ったんですが、当時でも車体ギリギリで手掘りの壁面でしたよ。トンネル内にきついカーブがあった記憶もあります。その上岩盤が熱を帯びていたのか夏だというのにバスの窓が曇って外がよく見えませんでした。映像内の説明どおりで。実体験しました。
2:00 のあたりで察しが付いてしまった。というかロックシェッドや周りの風景で国道158号だなって。そこから伸びる上高地や安房峠は…
旧釜は30年くらい前自転車で登ったw
いつも路面が濡れてるから空転しまって全然登らんかった。そうこうしてたら反対から車が来るしwww
ロード乗りなので自転車で行きたくなりました
お疲れ様です、アップ主さん良く山間部の山道通れますね（笑）、
こういう動画を作られてるだけあり運転上手いのですね（笑）
私は街中の国道や自動車道でも雪道の運転は嫌ですね(山陰の松江市在住なので冬は積もってる道でも走らないといけませんが(；´Д｀))
そりゃまァ、全国各地をドライブしてこうして動画にされてるわけですからねぇ･･･ココで公開するところ以外はもっとカッ飛ばしてるかもw
いやはやなんともすごいトンネルがあったものですな…
そういえば 新釜トンネルは自分で運転して走ったことないですｗ
かつての釜トンネルは夜中に 信号無視して良く走ってました
もちろん日中も行ったこと何度もあるけど
駐車待ち車両多すぎでで駐車場にたどり着けないこともあった…
学生の時何回かバイクで通ったなぁ。
暗いしガタガタだし水浸しだしで怖さを感じたトンネルはここだけだった。
バスで通ったけど、相当急な坂だった。旧トンネル通ったことある人羨ましい。
旧釜トンネルキターーーーー
今はもう走れないのか･･･うぷ主氏としてはチャレンジしたかったでしょうけれど残念でしたね･･･それにしても、走行動画でいうとあのまま道なりに進むとスグみたいだけど、物凄い急カーブの連続で小腸みたい（笑）になってる道も気になる･･･
松本で大学生やってた頃、先輩に上高地に連れてかれまして旧トンネル通りました。
その車3ナンバーだったから擦りそうで怖かったわ🥶(もちろん規制前の話です)
昭和の高校の修学旅行で上高地行ってるんですけど、全く記憶に無い・・・もったいないことを
ハードな旅程だったんで多分往復寝てたんだろうけど。
車載映像の雪の量が凄いことになっている。
まさに今日(2022年12月23日)あまり雪が降らない、福岡なども雪が降って、5センチぐらいでしたが運転が大変でしたのでまさにタイムリーな映像でした。
主さん、安全運転でお願いします。m(_ _)m
そして、勾配が11%ってあまり見ない数字…。
主氏はどんなクルマで乗り込んでるやら･･･これは4駆でないとキツそうだぞ･･･
こういう行きにくい所だからこそ自然が守られるという事を教えてくれる地形的にも厳しい事がわかります。わかってない人は来ないで欲しいですね。
日本一アホすぎたトンネル（80年建築違反）
とはいえ
上高地で80年も現役だったのすげーな
ちなみに当時のバスがボコボコになったりしたな今じゃかなり快適だけど…
動画の出来もだけどうp主の取材根性も併せてハンパじゃない。
うぷ主氏も新旧共にトンネル走りたかったでしょうけれど、残念でしたねぇ･･･
11パーミルじゃなく110パーミルなのでは。。
上高地行くにはこの釜トンネルで行くしかないのかーうーんキツイ😥
工事用のトンネルを無理矢理一般開放したのだから仕方ない。
旧トンネルを通る路線バスは車高を変えた特別仕様だったそう。トンネル狭いからね、仕方ないね。
貸切バス事業者でも『上高地仕様』なんて低め短めの観光バス車両を持ってるところがありましたな。
昔は奥秩父の三峰神社や川又・中津峡行くバスもそんなような仕様だったな(ベースは一般路線車だけど)
158号の新島々過ぎたあたりから道が酷いですよね
横軽ですら66.7‰(6.67%)なのに、110‰は死ねるなw
まだ車で行くならいいやん。私は旧釜トンネルを自転車で行きました。テントやシュラフ、コメなどを積んで。
トラックがギリギリを通るから怖いんだよねえ。
サムネ見て旭隧道かと思った…
旧国道421号だと思ったらそっちかぁ
魔理沙のオエ～好きだなァ‥(^^ゞ
なお歩いては通れます
いつもながらこういった悪路もサクサク運転しているさくさくさんは、トップドライバーに認定します？
トンネル勾配の解説文がパーセントではなく、パーミルになってます。
パーミルじゃなくてパーセントΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！恐ろしや
旧の動画拾ってきたけど、これは･･･。
th-cam.com/video/hB--oc11eOI/w-d-xo.html
パーミルじゃないです パーセントです(汗
パーミルなら1.1じゃねーか??
タイトル名
(￣▽￣;)あっ(察し)
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