Pamiętaj o wymiana oleju |Mercedes W220| S320 | Co 15 tys. km lub raz w roku.32
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2020
- VP Mercedes pod lupą 🔍🔍🔍 !
🚗 Diagnostyka Star Diagnostic na
Śląsku Mysłowice plus 50 km;
Małopolska Kraków;
❓❓❓ Chcesz kupić auto❓❓❓
POMOC w ZAKUPIE Samochodu i sprawdzenie Auta;
Znajdziemy i przywieziemy auto a Niemiec według twoich potrzeb;
Posiadamy własny warsztat samochodowy który się specjalizuje na Mercedesie.
✅ ISTRAGAM: VP_MERCEDES
✅ FB: / reautomyslowice
✅ Google Maps: Re-Auto Serwis Samochodowy Mercedes-Benz
✅ 41-400 Mysłowice ul. Karola Miarki 36
Zapraszam do kontaktu.
📬 v.piskunov@olvi.pl
A jaki olej do mostu tylnego i ile go trzeba trudno wymienić
Można łac olej 10w40
Czy przed podniesieniem auta trzeba wyłączyć air matica?
Nie trzeba wylaczac airmatica, po opuszczeniu auta samochod wyrownuje poziom i ewentualnie dopompowuje powietrza,
po pierwsze , jako mechanik zalecam wymiane minimum co 10 tys km., (15tys km to wymysl inzynierow , chwyt marketingowy) po drugie silnki cdi to silniki ''luzno spaasowane'' wiec stosowanie oleju 5w30 to GŁUPOTA i proszenie sie o kłopoty (minimum 5w40 a najlepiej 5w50 i to tylko pelny syntetyk najlepiej zeby byl na estrach)
tam nie ma DPFu tylko katalizator wiec smialo mozna stosowac oleje 5w40, oczywiscie ja polecam oleje 0w50 50%PAO i 50% estry)
Obecnie testuje olej 0W50 w mercedesie s220 3.2 cdi oraz w bmw e60 530i
Rewelacja!
Za kazdym razem stosuje profilaktycznie plukanke i wymiana 2razy w roku lub co 5tys km, zawsze w pazdzierniku leje 0w50 a w kwietniu przechodze na 5W50 pelny syntetyk na estrach i pao.
Patrzcie zawsze na klasyfikacje oleju, nie sugerowac sie lepkoscia bo sa oleje 5W50 w technologii hydrokrakingu a to nie jest juz olej wpelni syntetyczny!!
Ciekawy materiał. Ja mam 2,2 cdi w modelu w211 i leję 5W50. Zmieniam co 5 tyś.km. Zastanawiałem się czy nie szkodzę tą lepkością silnikowi? W chwili obecnej coraz bardziej skłaniam się do zakupu w220
@@marekkorona7343 dlaczego mialby szkodzic olej 5w50??? juz panu wyjaaniam.
Piewrwasza wartos przed W jest wartoscia w ktorej olej skutecznie szybko rozpoczyna smarowanie ppdczas zimnego rozruchu, natomiast wartosc po W jest bardzo wazna gdyz jest to parametr utrzymywania filmu olejowego w temperaturze roboczej goracego silnika.
Reasumujac im nizsza wartosc 5W, 0W tym olej szybciej dociera do wszystkich elementow wymagajacych natychmiastowego smarowania. Symbol W50 lub W60 lepiej chroni silnik podczas pracy gdy silnik juz jest goracy, albo przy jezdzie ze stala predkoscia np autostrada, itd.
Jedynym mankamentem tej drugiej wartosci jest to ze silnik przy gestym oleju uzyskuje wieksze sily tarcia a co za tym idzie delikatnie wiecej zuzywa paliwa, ale to naprawde nie jest duze zuzycie.
no i jest jeszcze jedna sprawa!! Na rynku sa silniki "luzne" i "ciasne" czyli te luzno spasowane maja wieksze luzy tolerancyjne, wieksze kanaly olejowe wieksze szczeliny na pierscieniach i panewkach wiec najlepiej jest stosowac olej W40, W50, W60. Ale sa tez silniki ciasno spasowane, ktore maja wezsze kanaly olejowe, pierscienie itd i wtedy lepiej jest stosowac olej OW30, 5W30
Sa tez oleje 5W20, 0W20 - unikac jak ognia!!!
Dlaczego unikac skoro producent zalewa tym olejem nowe auta!?!? Ano z prostej przyczyny, auto w momencie zjazdu z lini produkcyjnej przechodzi test czystosci spalin, a olej 0W20 jest tak rzadki ze nie wydziela zadnych zanieczyszczen ale i tez nie smaruje dostatecznie silnika
DLATEGO WSPOLCZESNE AUTA NIGDY NIE ZROBIA MILIONA KILOMETROW NA JEDNYM SILNIKU BEZ REMONTU
@@wojciechjaminski8588 dziękuję za wyczerpującą odpowiedź. Taką samą lepkość oleju czyli 5w50 zalewałem przez długi czas do silnika 3,5 w nissanie murano Z50. Do samego końca silnik pracował idealnie i nie miałem problemu z panewkami jak inni użytkownicy zalewający lepkość 5w30 zresztą taką lepkość oleju zaleca producent. Q moim mercedesie 2,2cdi zauważyłem, że silnik trochę twardo pracuje i nic pozatym. Używam firmy valvoline.
Co 10 tys a nie 15