Самосвал HOWO: ПРЕДОК «КИТАЙЦЕВ». Как VOLVO и MAN помогали SINOTRUK? История и тест-драйв
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- HOWO HW76 - это совсем не новая модель из Поднебесной, а я бы даже сказал - одна из старейших! Так почему я решил снять старый грузовик? Ответ прост: эта модель - легенда китайского автопрома. За двадцатилетнюю историю было выпущено десятки тысяч грузовиков этой модели. Эта машина, несмотря на постоянную модернизацию, уже достаточно устарела (одна кабина от Volvo FL7 родом из 80-х чего стоит!). Но при этом ее продолжают выпускать и это один из самых дешевых китайских грузовиков на рынке.
В общем, обо всем этом мы и поговорим в этом ролике, приятного просмотра!
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Миша молодец. Не пропадай надолго. Грузовое сообщество тебя смотрит
Мишааня сними ролик
Миша давно не видно вас уже соскучилось , снимайте валом эти китайские грузовики 😂
Михаил! Мне не так интересна грузовая техника, как ваша великолепная подача и интересная информация!!!! Все ваши ролики великолепные и с душой! Надеюсь вы найдете свою нишу и место, будете нас чаще радовать!!! Интересны не только ваши обзоры но и проекты и тестдрайвы! Удачи вам
Спасибо, что начал выпускать видео. Не хватало твоих обзоров
Михаил! Наконец-то вернулся со своими СУПЕР обзорами коммерческого транспорта!!! Спасибо за come back!!!
Он эмигрировал в турецщину...?
@@user-ed2or3xe7r Он в США теперь
Наконец-то новое видео.
Хотел ввысказать вам свою благодарность за канал. Благодаря вашему старому видосу про автобус MAN Lion's Coach мне было намного проще освоится в немецкой автошколе (там я как раз на таком учился). Теперь я успешно тружусь в пассажирских перевозках Германии и вожу людей по городу на новеньких Mercedes Citaro Hybrid.
Спасибо большое, вы очень мне помогли
Палец вверх 👍)))
Был у меня такой 4-ох осник , покупал новым , работал сам , проблем не было , так обычная мелочёвка ...
Работал бы и дальше , но весовые заебали , не стало смысла работать и кормить ментов , пришлось продать . Пробег был чуть больше 400 тыс км , масло не кушал вообще , тянул нормально , все основные узлы и агрегаты на момент продажи были родные , даже сцепление ...
Машина покупалась в грузомобиле , тогда это был официальный дилер . Машина заводской сборки , а не по патенту , это очень большая разница в качестве ...
Для тех кто не в курсе , синотрак , фав , шахман стоят на вооружение армии Китая ...
Всем добра и позитива , будьте здоровы и счастливы ...
А какая сборка Хова должна быть например kaimei у меня
Опыт на таком небольшой. Перегон на 5000км. Запомнился холодом в кабине, деревянной сидухой и тяжёлым переключением передач
Неужели Михаил вернулся на Ютуб? Радостно,очень ждал ваших видосов)
Это видео было записано до его отъезда, не када он не возвращался, боится трусливая собака
Вот и наша компания, взяла 100 Ситраков😢.
ПЕРВЫЙ МИНУС-ХОЛОДНО. ОЧЕНЬ ХОЛОДНО.
ВТОРОЙ МИНУС-РЕЗИНА. Та- на которой пришли машины, просто разобралась на атомы.
Третий минус. Будете постоянно грязным. Расцепить авто не запачкав одежду не возможно. Механики жалуются на постоянные мелочи по электрике и РТИ. Шкворни, тоже уже меняли, но дефект не массовый( у нас). И это на 50 т.км пробега. Китайцы очень быстро реагируют, но в этот раз видимо включили: " И так схавают".
Сейчас у них конкурентов нет, вот и не торопятся
Какой гений решил купить эту дрянь?😂😂
@@Fon_kran Младореформаторы-оптимизаторы. Главное -цена. На все остальное, в т.ч и водителей ср@ть они хотели. Когда заказывали, все- про это г.вно, уже знали.
Единственный информативный канал о грузовом транспорте, почему так редко видосы?
Потому что давным давно свалил из России)))
@@Damir.82 Ну и что.
@@Damir.82Миша уехал ???впервые слышу..
@@user-nk1qz7em3t он уже давным давно уехал, это видео снято весной, а вообще он с начала лета в США живет
@@user-nk1qz7em3t Он релакант,как сейчас говорят! Или,еврей по обстоятельствам!
Михаил привет! Великолепный ролик, как подробно ты описываешь детали, где и кем выпущены, из какого материала и т.д. ,ну просто умница, как по 1му каналу показал. Займись китайскими грузовиками. Зря бросил снимать свою СТРАЛЕЗ, было интересно и что с МАНом. Удачи.
Такой период роликов мне нравится! Спасибо!
Миша вернулся 😀 наверно с военкоматом порешал?!
Как и Dongfeng DFL(сейчас DFH) вроде называется, у нас автодорожное предприятие как их купило в 2010 году, так они все ещё их выпускают почти без изменений.( и да эти Dongfeng все ещё ездят).
Миш, ты же в Америке сейчас живёшь. А не думал снимать обзоры на американские траки? У тебя их там полно вокруг. Есть очень крутые траки там. Хотелось бы посомтреть. Подумай как это реализовать. Думаю многим было бы интересно.
Огонь варик
Воу воу, Мишаня прям разошёлся, столько времени затишья и вдруг на тебе.. Круто что ты вернулся, не пропадай, нам скучно без тебя. Самый топовый блогер в мире грузовиков и автобусов!!!
Похоже бегал от призыва теперь вернулся и снова снимает видео!
Это Асай это самый качественный сборка мечта любого самосвалшика
Михаил, радуете новым видео! Аж на душе приятно! Вы снимаете качественные видео по тематике грузовых а/м. Продолжайте в том же духе.
Лайк и комментарий для продвижения канала. 😊
кабина 40 летнего вольво в разы лучше чем кабина 40 летнего камаза
Какая вольво, это вылитый мерс мп3...
@@RedAlert102RUSтак и есть
Как говорится- нашими молитвами вернулся Михаил и огромное ему спасибо за это!!! Просто не мог поверить в слухи, что канал умер. Как же мы почти полумиллионая часть подписчиков могли бы дальше жить без этого канала? И в голову даже такие дурные мысли не приходили никогда. Я считаю что канал Trucks TV и Мишаня это лучшее из всех кто вещает на эту тему. Киньте в меня камнем если я не прав. Боже, как же приятно опять смотреть обзоры, а я ведь к грузовой и коммерческой технике не имею никакого отношения, просто нравится эта тема и всё. А это много о чем говорит. Конечно я как и любой мужчина люблю всё что связано с автомобилями и мото техникой, у меня в гараже в Латвии три мотоцикла Восход, мопед Рига 13, мопед Гауя, производство того же Рижского завода Красная звезда. Но что то я ушёл от теми, рад что Миша вернулся и с нетерпением будем ждать новых видео!!! С наступающим новым годом всех зрителей и подписчиков этого канала!!!🎉
"Вот так запускается двигатель". Слушаю и вспоминаю своего первого инструктора в автошколе, в конце восьмидесятых: Саша , заводят между булок, а мотор запускают. 😊👍
Приятно видеть что съёмка проходила в Алматы. Компания АС-АЙ там во дворе у них щас много техники.
Что интересно, новые китайские самосвалы, полностью гружёные, идут без надрыва двигателей.
"Савушкин продукт" купил несколько китайских седельников а-ля MAN. Весной-летом ездили, сейчас не видно. Таскали полуприцепы-цистерны с молоком. Зато, настоящие MANы, Мерседесы и МАЗы ездят.
Привет Михаил. Не пропадай пожалуйста. Ты лучший обзорщик👍👍👍 Расскажи про свой Ман очень интересно. Всего тебе самого хорошего)
с возвращением😀😀😀😀😀
А помнишь, Мишаня ? Были такие машины как Скания, Вольво 😭😭😭
В 1956 году в Китае с помощью наших специалистов СССР стали выпускать ЗиС -150.На нашем оборудовании,технологиях и все специалисты обучены и проходили стажировку на заводе ЗИЛ! (Завод FAW!)
В середине 80-х, в Брест фургоны Volvo F4 приезжали даже из Бельгии. Непривычно было на стоянке Совтрансавто, видеть среди магистральников маленький жёлтенький грузовичёк.
Мишаня а ты что в KZ от военкомата прячешся
@user-xh2uh9jw3h он в Сша болтается
Наконец-то!!!!
Очень рад, что канал ожил. Михаил, не бросайте это дело. Не ради денег возможно, пусть как хобби будет, но пусть канал живёт и радует своих зрителей.
Удачи в новом году. 🤝👍
Там сцепление прокачано,это в коробке синхроны отсутствуют))
Верно
Четыре клапана на поршень, это мощно😂
Расскажите про другой HOWO.
HOWO T5G желательно в исполнении 10 тон. Как у пятёрочки. Могу предоставить такой авто на обзор.
Спасибо что вернулся 👍👍👍
Он венётся когда всё устаканится! Хитрожопый!
Работал на таком самосвале.
290-я модель.
Не очень приятные впечатления остались от него.
Первое что удивило - нестандартные для России болты и гайки, применяемые в этой машине.
Причём почти все на резьбовом герметике - не отвернёшь.
Второе - китайские шины колёс. Они были какие-то полупластмассовые, а не резиновые.
Может для тропиков это и хорошо было, но для сибирских морозов это было плохо.
Кроме того, диски с замочными кольцами тоже проблемы доставляли. Прослабленные кольца не удерживали шину и могли выстрелить.
Третье что не порадовало - топливная система с топливопроводами из ПВХ, малейший подсос воздуха и двигатель теряет мощность, а замена в полевых условиях лопнувшего на морозе топливного шланга из ПВХ это проблема.
Четвёртое что доставляло проблемы - бортовая электрика. Китайские проводка на морозе живёт своей жизнью.
А китайские фары быстро мутнеют и плохо светят.
Ставили целиком бампер от КАМАЗ-65115 с нашими российскими фарами и подключали их вместо штатных.
Пятое - обогрев кузова работал неэффективно.
Мы возили зимой сырой речной песок с карьера на объекты и приходилось лопатой счищать примёрзший к кузову песок или кувалдой по поднятому кузову стучать чтоб его остатки вниз съехали.
При перевозке глины на месте разгрузки экскаватор ставили чтоб он ковшом примёрзшую глину счищал.
Шестое в кабине холодно было, штатная система отопления кабины не справлялась, если за бортом мороз -15 и ниже.
Стёкла запотевали или замерзали.
Седьмое - часто замерзал делитель КПП, из-за чего невозможно было включить ни одну передачу в КПП.
Восьмое - тормоза да, слабоваты для такого самосвала.
Девятое КПП как на тракторе была, синхронизаторы работали плохо.
Приходилось переключаться с двойным выжимом и перегазовкой.
Стопорные кольца выстреливали при эксплуатации?
@@MKV664 грязь и ржу не чистят - вот стреляет
Зачем вы покупали эту дрянь?
Эта КПП без синхронизаторов!Кстати она очень надёжная.Езжу на новом шакмане Х 3000 с такой КПП и двигатель wp10 евро2 с механическим ТНВД
Подшипник помпы еще шприцуется.
По поводу решеток на задних фонарях, это боль, болты ржавеют, потом чтобы лампочку поменять приходится квест пройти. А фонари тоже не очень, лампочки приходится менять часто
Решётки на фонарях можно снять. Или переодически смазывать болты графикой. Всегда быстро открутишь.
ржавчина от воды легко размягчается
Михаил, спасибо что радуете нас новым контентом, посмотрел тест-драйв на одном дыхании как в старые-добрые)
Посмотрел, захотелось за щебнем съездить 😁
Но я А и Б 😅
МИХАИЛ СПАСИБО !
КАК ВСЕГДА. ОБЗОР. ПОЛНЫЙ!
ОТЛИЧНО !
Спасибо за ролик
Михаил здравствуйте. Есть атего е6 2014 года . 1224, мебельный фургон 8.5 метра на акпп. С Германии в РФ пол года. Кабина мега Спайс. Стоит почти 8
Береги машину
Вот оно видео каторого мы так долго ждали теперь ещё бы про китайские экскаваторы полуприцепы тралы и тягачи
Не знаю как сейчас новый машины но 10-12 год это просто ужас машина холодная не надежная день работаешь неделю ремонтируешь зимой в минус 40 в кабине дубак чуть теплее чем на улице
Работаю на таком , комфорта нет , тресет также, спина болит периодически, от КамАЗа далеко не ушел. Единственный+это двигатель и трансмиссия терпит. В остальном колотушка обычная.
Я эти машины больше под заборами вижу 😂😂😂
Если спать под забором то много увидишь.
Они там и стоят всегда😂.Их гавно сделали😂
Качество ЛКП на высоте!😂😂наклейка-пломба сняла краску!🤣🤣🤣🤣
Михаил, спасибо за интересный выпуск!) Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры и тест-драйвы, хотя и не являюсь водителем грузовика)
Это же салон на Суюнбая в Алмате
Миша, привет. Не пойму, это новое или консервы? Если новое, где обзоры американских тягачей?
Кабина очень убогая, все равно, что в кузове сидеть, брось в него матрас, накрой пологом и будет тебе та же кабина, зимой когда холодно включи подогрев кузова 👍.
А если серьёзно How t 5 g намного комфортнее и современнее.
Я работаю на Howo T5g отличная машина
О! Очередной Китайский холодильник 😂
Спасибо за "" Честный "" Обзор😂
Это ты зря!Кабина прогревается даже на холостых.В -30 я ездил в носках.Печка-огонь! Это ситраки холодные
@Enisei_kombгавно.какое зря?a
самая выносливая машина , когда её продавали , на неё можно купить было купить двигатель новый за 400к ,если старый сломался
Михаил!!! Лучший!!!
Миша жив!)
Михаил,спасибо за новое видео!и как же приятно смотреть твои обзоры!
V образные верхние тяги шли на самосвалах хово ещё в 2006 г.
Был опыт наблюдать.
Я работаю на заправке.
Ребята 15 машин приезжали на вечер на заправку после смены на НоWo ... Все уставшие с расходом 41-48 л.
В тоже время водителя которые работают на МАН все бодрые и на одну ходку больше далают. В итоге расход на манах 36-38.
Тонаж одинаковый и маршрут один для всех.
Вот и думайте что брать.
Я теперь понимаю грамотных работодателей.
П.с по ремонту МАН в конце недели только мазали машины. Хово раз в три дня мелкая но поломка. Года машин одинаковые. Только две фирмы ...жадная на хово...и нормальная на МАН
О водителях многие конторы думают в последнюю очередь. Главное прибыль. А потом плачь: где все водители нормальные делись?
@@fill3687 ... соглашусь...но прибыль очевидная...
Я как независимо от них...
На ходку МАН 5 ходок против 4 хово ...
И заправка МАН 180 л против 220 на тот же км. А если в парке 20 шт машин.
А на манах не 15м³ ли кузова?
@@user-sp2sw5mc7g кузова на Мане меньше... Но для этой работы на маны борта нарастили...
Вес одинаковый общего 40 т. Что МАН ....что хово.
я вот на камазе работал 1989 года выпуска
Раньше думал что это китайские мерседесы.Логотип похож и кабина немного
Отличный обзор, впрочем как и всегда. Не пропадай на столько))
Дружище вскрой крышку клапанов и посмотри внимательно сколько у тебя клапанов на цилиндр!
Это не сцепление не прокаченое, а коробка без синхронов😂
У меня на шакмане Х 3000 такая же
Не пропадай пожалуйста,не каждый так умеет подавать информацию о технике.
Миша, ты молодец. Хоть я и к грузовикам не имею ни какого отношения, кроме обучения на С категорию, нг смотрю всё твои видео и люблю тему грузовиков. Не пропадай, попробуй найти свою тему в Америке.
Заозят к нам - это куда?
В Турцию, США или Россию?
Может африка?))
Не понятно что ли? К нам) Ну к нам же. К нам, не скажу куда, но к нам)
Каждый обзор жду как праздник
Где вы там бортовые редукторы увидели?
Миша что у тебя с маном, всё проект встал на долго
Да он в Америке!!!! Какой МАН!!!!!!!
Я помню году 2007 -2008 их много было на трассе сейчас в основном шакманы ситраки
О ты в Алматы! Добро пожадовать в Казахстан.
Хороший обзор!
Довольно большой перерыв был у Мишани,я уже переживать начал что любимый канал загнулся!ан нет...👍👍👍
Да Миша ты на самом деле на долго пропал Иваново смотрит тебя ! уСПЕХОВ ТЕБЕ. 👍👍👍
Лучший! Так держать! Возвращайся пожалуйста на ютуб, мы любим тебя смотреть, удачи огромное)))
Михаил а как живёт твой Ман и Ивека???
С новым годом, Михаил!🎉🎉
еба )ты жив!
kak ja rad tebja videt i slishat, privet opjat s Kiel, Germany^^
Ховик молодец, особенно евро 2 на мех.топл. трудяги выбирают их за оптимальность практически во всём
У нас купили новые шакманы x3000,тоже такая КПП 10 ст без синхронизаторов и двигатель wp10 евро2 с механическим ТНВД,и колеса также r20 12.00,камерные,странная комплектация на новом шакмане,из минусов сильно гудит вентилятор охлаждения,он принудительно постоянно вращается и не очень скоростной 2000 оборотов на десятой передаче 83 км ч по спидометру
@@Sergey-hh8pp в процессе эксплуатации они ещё удивят их)) разными размерами всяких деталей и простых техн. решений которые уму не постяжимы)))
Наконец-то Миша вернулся.
Михаил расскажи всем,почему реф установки не предусматривает экологический класс для своих двигателей
Посмотрел 5 минут видео. Вырубил.
Вопрос Михаилу: Почему на двухосном Ситраке седельном тягаче так сильно отличается от такой - же компановки MAN TGA рама? Зачем на ситраке ее сделали такой длинной?
Спасибо за обзор! Где пропадал ? Все уже заждались!
Красавчик
Ура!!! Михаил, так держать 😁. Это лучший подарок на Новый год)!
Спасибо за ролик
Ну наконец-то вернулся. Помним, любим , смотрим, лайкаем.
Ну как вернулся... Судя по номерам - Казахстан 🤔🤨
@@Dmitry_K-73rgn вернулся на ютуб я имею ввиду.
Мишань не исчезай надолго.Хоть семейный быт снимай всё смотреть будем,но не пропадай
ХОВО, ШАХМАН их много унас в Кыргызстане камазы редкость
НАКОНЕЦ ТО ВЕРНУЛСЯ
Михаил рад тебя видеть и по больше о китайском коммерческом транспорте
Ооооооо Наконец то!!! Работаю на таком уже 6 лет и очень доволен ! Тонель моторный огромный , масло заливать не очень удобно из-за дурацкого расположения горловины( не смотрите что она такая широкая это всего лишь чашка. по факту она очень тонкая )
Чему ты доволен?😂😂Кучей мусора?😂
Сегодня во Вьетнаме видел такой миксер.
В Алмате или в Бишкеке вообщем добро пожаловать 👌🫰
Миша изо всех сил пытался лизнуть кетайцам, почти получилось.
Миша Мулюкин, ваше видео как всегда супер и спасибо большое за ваш труд!👍👍👍👍👍
Добрый день. Съемка в Алматы происходила?
Миша, мы тебе рады!)
Миша, ты лучший!! Не пропадай!!
Теперь ясно почему Мишу не пускают за руль Америки, разучился ездить на механике🙂