minuto 0.51 el del Ibiza el estropicio que se monta él solito, vamos de nivelazo. Min 1.13 el del Focus, otro nivelazo. Minuto 2.15 otro Focus, no sé si el mismo, es que es aburridísimo hasta de revisar el video. Minu 2.28 otro Focus, eso se gira reduciendo en la recta, a continuación frenando con el pie izquierdo desde antes de entrar en la curva y acelerando en el vértice, pero si quieres más explicaciones, te apuntas a una autoescuela del RACC.
Y revisa entrevistas a los pilotos de antes, cuando hablan de "aquellos coches eran muy especiales", Carlos Sainz Sr dixit, Chus Puras, Pep Bassas, Salvador Serviá, etc.
Minu 2.53 otro Ibiza de nivel. Minuto 3.26, otro Focus, creo que el mismo de siempre. Minu 3.36 otro Focus dorsal 23. Minut 4.25, uno que lo hace casi bien, aunque bloquea con el pie izquierdo. Minu 4.59 otro Peugeot de nivelazo. Minu 5.07 otro Focus hostión al canto. Minu 5.46 un Clio, este correcto. Minu 6.10 otro Focus todo recto bloqueando frenada en la recta, en lugar de soltar el freno, frenar con el pie izquierdo , acelerar más, y en última instancia tirar de freno de mano, el coche lo gira, se le puede quedar en mitad de la curva, pero no se va recto, en fin, que no vale la pena seguir. Y antes corríamos rallies secretos en tierra y en asfalto, con coches sin ayudas, era otro nivel, lo quieras reconocer o no.
Revisa videos de M3 conducidos hoy en día, y los de Pep Bassas, a ver si no hay diferencia de nivel. Y no solo porque los coches antes pesaban 300 kgs menos, por las MANOSSSSSSSS
Pues igual a la mayoría sí, solo hay que ver el nivel de los "conductores" de ahora, con el de los años 80, con coches sin ningún tipo de ayuda electrónica, etc, pero bueno, que sí, que hay mucho nivel hoy en día en los rallies, dale a un niñato de esos un coche de antes de calle, por no decir un Gr A aunque fuera un Saxo Sport, y ya se vería lo que hacen. Supercinco Turbo, 205 Rally, 309 GTI 16 V, incluso los Marbella de la Copa, sacarían mejor crono en buenas manos que todos estos. Enteraoooo, que te das por aludido por algo, y te faltan mucha cañitas para saber de coches y de rallies.@@jordigalceran6772
O focus número 21 tem uma bela pintura. Ela lembra muito aquelas pintura usadas nos modelos wrc de 99 a 2000. É uma pena ele ter abandonado.
BRUTAAAAL 🔥🔥😍😍
Tinc mes imatges teves pel teu video si vols. Dona'm un contacte i te les faig arribar.
minuto 0.51 el del Ibiza el estropicio que se monta él solito, vamos de nivelazo. Min 1.13 el del Focus, otro nivelazo. Minuto 2.15 otro Focus, no sé si el mismo, es que es aburridísimo hasta de revisar el video. Minu 2.28 otro Focus, eso se gira reduciendo en la recta, a continuación frenando con el pie izquierdo desde antes de entrar en la curva y acelerando en el vértice, pero si quieres más explicaciones, te apuntas a una autoescuela del RACC.
Y revisa entrevistas a los pilotos de antes, cuando hablan de "aquellos coches eran muy especiales", Carlos Sainz Sr dixit, Chus Puras, Pep Bassas, Salvador Serviá, etc.
Minu 2.53 otro Ibiza de nivel. Minuto 3.26, otro Focus, creo que el mismo de siempre. Minu 3.36 otro Focus dorsal 23. Minut 4.25, uno que lo hace casi bien, aunque bloquea con el pie izquierdo. Minu 4.59 otro Peugeot de nivelazo. Minu 5.07 otro Focus hostión al canto. Minu 5.46 un Clio, este correcto. Minu 6.10 otro Focus todo recto bloqueando frenada en la recta, en lugar de soltar el freno, frenar con el pie izquierdo , acelerar más, y en última instancia tirar de freno de mano, el coche lo gira, se le puede quedar en mitad de la curva, pero no se va recto, en fin, que no vale la pena seguir. Y antes corríamos rallies secretos en tierra y en asfalto, con coches sin ayudas, era otro nivel, lo quieras reconocer o no.
Apuntate, estamos ansiosos por ver tu nivel mundialista.
😂😂😂
Revisa videos de M3 conducidos hoy en día, y los de Pep Bassas, a ver si no hay diferencia de nivel.
Y no solo porque los coches antes pesaban 300 kgs menos, por las MANOSSSSSSSS
La play station y los porros te estan fundiendo el celebro, ponte a estudiar y deja de decir chorradas
La verdad, es lamentable el bajo nivel en general, pero algunos es que destacan
En el proximo te apuntas y a ver que tal lo haces. Ya me diras el dorsal para ver como los ganas a todos
Pues igual a la mayoría sí, solo hay que ver el nivel de los "conductores" de ahora, con el de los años 80, con coches sin ningún tipo de ayuda electrónica, etc, pero bueno, que sí, que hay mucho nivel hoy en día en los rallies, dale a un niñato de esos un coche de antes de calle, por no decir un Gr A aunque fuera un Saxo Sport, y ya se vería lo que hacen. Supercinco Turbo, 205 Rally, 309 GTI 16 V, incluso los Marbella de la Copa, sacarían mejor crono en buenas manos que todos estos. Enteraoooo, que te das por aludido por algo, y te faltan mucha cañitas para saber de coches y de rallies.@@jordigalceran6772