belle réalisation et belle vidéo, merci! j'avais le même soucis de compatibilité avec ma platine de top case, j'ai fait un écarteur qui ressemble au tien, mais en plus simple, un tube de 14mm en cuivre avec deux angles cintrés pour donner une forme de U, fixé au supports de repose pied passager ça bouge pas! V
Bonjour Renoufle, merci pour cette video magnifique, est ce qu'il est possible de partager avec moi les dimensions des barres ? j'ai une versys 650 aussi et je vais faire la même chose que toi pour fixer mes cavalières
@@renoufle-moto Parfait merci beaucoup, une petite question j'ai pris des barres en alu, ça passe aussi en termes de rigidité pour jouer le rôle d'écarteurs ?
@@renoufle-moto Merci beaucoup pour ta réactivité, je prends note, puis je partagerais avec toi le résultat :), une dernière petite question : C'était quoi la taille des vis utilisé, du 4, 5 ou 6mm de diamètre ? (pour la longueur je prendrai les plus courtes compte tenu de la taille des barres)
@@renoufle-moto Salut Renoufle, j'ai quasiment préparé tout le matos, il me reste plus qu'à percer les barres en acier, peux tu me dire quel type de foret as tu utilisé pour pouvoir percer de l'acier ? merci ✌
Donc ta barre est fixe de la partie haute de la moto a la partie basse (cale pied) et l'amortisseur ? Quand tu t'assoies ou prend des bosses la partie haute de ta moto se baisse donc ça va éclater tout..
@@fulgu06 Salut. Oui mais c'est parce-que je devais justement fabriquer un écarteur pour mes Sacoches.. Par contre, le principe des cale pieds suspendus reste le même
joli pied de nez a tout ces escrocs vendeurs de bout de metal a prix d'or ! Aller tu m'as convaincu, je vais faire de même sur ma S1000XR, je ne trouve aucun écarteur de toute facon.
Super je cherche des écarteur pour mon ZR7, se trouve absolument rien, avec ta vidéo ça me donne les bases, nikel✌️
Merci l'ami ! Très bonne tuto, je vais m'en inspirer pour équiper ma future V-Strom ;)
@@renoufle-moto Merci gars ;) V à toi !
Bonjour et merci pour ton tuto, je vais m'en inspirer mon l'ER6F 2009 que je viens de reprendre ✌️
Avec plaisir et merci à toi pour ton message ! ✌🏻
Je kiff ce genre de vidéo ^^ bien joué, c'est super propre ;)
Simple, efficace, pas cher, demontable.... 👍
✌️
Très bien ce tuto bon bricolage bien expliqué, reste plus qu'à nous faire une vidéo de ton road trip dans les sevene 😉. Gros V a toi ✌️
belle réalisation et belle vidéo, merci! j'avais le même soucis de compatibilité avec ma platine de top case, j'ai fait un écarteur qui ressemble au tien, mais en plus simple, un tube de 14mm en cuivre avec deux angles cintrés pour donner une forme de U, fixé au supports de repose pied passager ça bouge pas! V
@@renoufle-moto exact, la mécanique, le bricolage, j'aime bien ça!
v
Salut à toi, merci a toi pour ce tuto. Je voulais savoir quelle trousse à outils utilises-tu s'il te plait?
Vidéo nickel, à voir si je peux faire le même style sur mon er6n
Bonjour un renseignement ou ce trouve le fusible abs sur kawasaki versys 650cc j ai la même moto que toi mais j ai abs qui reste alumer
Salut superbe idée merci v à toi
Bien joué 👍👍👍
Top MERCI
merci de l'astuce j'ai une vielle diversion et en me renseignant pour des sacoches cavalières je ne trouver rien qui me correspondais
Euu... cool l'idée mais l'amortissement des chocs du coup ??
Hello, je ne suis pas certain de comprendre ta question. Tu pourrais préciser ?
Aucun risque car les cale pieds sont suspendus et donc indépendants du bras oscillant
Bonjour Renoufle, merci pour cette video magnifique, est ce qu'il est possible de partager avec moi les dimensions des barres ? j'ai une versys 650 aussi et je vais faire la même chose que toi pour fixer mes cavalières
@@renoufle-moto Parfait merci beaucoup, une petite question j'ai pris des barres en alu, ça passe aussi en termes de rigidité pour jouer le rôle d'écarteurs ?
@@renoufle-moto Merci beaucoup pour ta réactivité, je prends note, puis je partagerais avec toi le résultat :), une dernière petite question : C'était quoi la taille des vis utilisé, du 4, 5 ou 6mm de diamètre ? (pour la longueur je prendrai les plus courtes compte tenu de la taille des barres)
@@renoufle-moto Merci pour toutes ces infos, c'est super gentil, je suis prêt pour m'y lancer aussi ✌
@@renoufle-moto Salut Renoufle, j'ai quasiment préparé tout le matos, il me reste plus qu'à percer les barres en acier, peux tu me dire quel type de foret as tu utilisé pour pouvoir percer de l'acier ? merci ✌
@@renoufle-moto Parfait merci beaucoup
Bien bien 🤙✌️
Bonjour, comment ça se passe avec l'amplitude de l'amortisseur et du bras oscillant ?
merci pour ta réactivité
Aucune incidence : les cale pieds sont suspendus donc indépendants du bras oscillant. Sinon, montage impossible évidemment..
Bonjour comment faire passer ma kawasaki Versys 650 de 35kw a 47 kw merci pour vos infos
Hello, désolé je n'en ai pas la moindre idée ✌
Quelle est la marque de tes sacoches STP?
Donc ta barre est fixe de la partie haute de la moto a la partie basse (cale pied) et l'amortisseur ? Quand tu t'assoies ou prend des bosses la partie haute de ta moto se baisse donc ça va éclater tout..
@@renoufle-moto pareil pour er6 tu penses ?
Cale pieds suspendus donc indépendants du bras oscillant. Aucun risque
@@Geminywwerocks merci pour la réponse d'y a 2ans mdrrr je suis passé sur une autre moto maintenant 😂😂
@@fulgu06
Salut. Oui mais c'est parce-que je devais justement fabriquer un écarteur pour mes Sacoches..
Par contre, le principe des cale pieds suspendus reste le même
joli pied de nez a tout ces escrocs vendeurs de bout de metal a prix d'or !
Aller tu m'as convaincu, je vais faire de même sur ma S1000XR, je ne trouve aucun écarteur de toute facon.