@@glenmarrn4082 чего дает? Аппетитом на салярку? Ты на нем ездил? Да полуавтомат коробка, да крутящий момент, но... Я бы лучше вторым ехал на новеньком класе)
Первому К 701 нужно было съехать на грунт твёрже с лево.А второй наш об этом догадался.Но все молодцы.Достойное выступление моего детства.Я горд из за того что я СССР овский.Всем привет из Ташкента.
Только кировец какого года изначально?Они с 60-х годов немного модернизировали,ещё смотря какой брать,к 700 или к 701,там что двигателя,что ходовка разные и комфорт для водителя.
Часто на соревнованиях применяют негласные правила , запретив на кировцы навешивать обвесы и увеличивать массу трактора организаторы существенно уменьшают возможность выиграть в схватке за титул лутшего и мощного . Правила должны быть для всех одинаковы . Вобщем позор организаторам обеспечен .
@@ГаляБирюкова-и8ц протащить дальше и быстрее. На волокушах по мере продвижения по дистанции груз-балласт сдвигается вперёд в сторону тягача, тем самым загружая переднюю часть прицепа которая волоком. Это состязание как раз и показывает тяговые возможности дизельного двигателя - способность держать обороты при вощрастающей нагрузке.
This is happening in Germany and yet the sled has the words in English "Full Pull" plus some signage in the background is also in English, hmm. Finally some noise and smoke from the yell'er beast, almost sounded like an American tractor pull, ha ha.
@@off3799 я правда не работал на кирюхе но слышал если обычный пропашной переворачивается и тракторист не успел выскочить то ему хана (как тушёнка в банке) потому что полики в кабине находятся выше чем двигатель и при перевороте кабина в блин превращается.На этом действительно есть обрешётка но мне кажется её для леса делали (от веток больших так как трактор высокий) если он перевернётся я думаю не спасет она - у него сзади пригруз висит и по внешнему виду весит не меньше 3ёх тонн щитай как плуги зацеплены + вес трактора где то 14 или 16 тонн - сломается как солома и ещё больше кабину сожмёт.Если только обрешётка и спасает - она немного препятствует полному переварачиванию (трактор останется лежать на боку) А так рассказывали один тракторист пьяный на погрузчике перевернулся - вырезали газорезкой , вроде сломал несколько рёбер и ногу но главное остался живой.
Денис Комаров учи историю зомбак , в ссср все копировали как и этот трактор , за основу был взят американский John Deere и шведский Wagner , только у советов это получилось говно ломучее .
Вывод промт. Русские не уступают вообще ни в чем. Но дешевле по факту покупки и потом обслуживание тоже дешевле в разы. Оказывается нарядная кабина кондиционер музыка кино и другие прелести салона чисто понты. Кировец и без этих радостей рвет буржуев как тузик грелку. Хотя он старше лет на 10 или 20...
буржуи в разы экономичнее.....и дают механизатору больше удобства в работе......это нам тут посмотреть 10 минут, в комментах отметиться....а попробуй каждый день на кировце поработай.......само собой, это не с лошадью и плугом пахать....но по сравнению с иномаркой, тоже не лёгкий труд.
прелесть кировца в том, что ремонт и обслуживание на коленке. да, он сильно устарел, а комфорт у оператора ниже чем у современных тракторов. но вы должны понимать, что этот трактор не для выступлений а для работы и это очень старый трактор. увы, занимаясь хронометражами я уже давно понял, что современные трактора до советских по эффективности не дотягивают. больше стоимость расходников, обслуживания, запчастей, выше расход топлива, высокие запросы к квалификации машиниста. а работа та же.
@@КонстантинКлиментьев-е1т вы ошибаетесь. не так давно я хронометрировал джон дир шестой серии и т150к. равная паспортная мощность, тяговый класс, работа в совершенно одинаковых условиях. т150к на выполнение той же задачи затратил на 15% меньше топлива. и это не просто от балды сравнение. речь о поминутном сравнении в течении семи часов. т150 еще советского производства, джон дир двухлетка на фирменном сервисном обслуживании. как правило, старую технику бросают в самые калечащие условия - неудобья, начало работ, старые агрегаты, низкокачественные расходники и сервис. а вы обслужите трактор качественно и дайте ему современный агрегат, будете удивлены. да, условия труда машиниста хуже. но когда делали эти трактора приоритеты другие были.
норд я бы не сказал что ремонт у кирюхи на коленке можно сделать ,а если у него что нибудь с кпп случится или с мостом ты что прямо в поле сможешь отремонтировать? я насколько знаю например КПП раньше только в областных рембазах ремонтировали и колёса по началу только в колхозах милионниках станки для бортировки были, это потом уже сами в ручную научились бортировать - можно небольшой прокол и в поле отремонтировать.
@@21YHN на табло не вес, а развиваемая тяга, измеряемая динамометром на сцепке. Там эта поебень зелёная на прицепе - она постепенно смещается вперёд, отчего передок прицепа зарывается в грунт всё сильнее и тяга -растёт. Но как только трактор перестаёт тащить и останавливается - на табло загораетя "PULL" - и типа это означает конец заезда.
Прицеп, со смещаемым балластом. По мере продвижения сцепки по дистанции, груз смещается к тягачу, прицеп начинает зарываться, задняя ось тягача нагружается, передняя разгружается. Поэтому у буржуев на мордах мощные противовесы висят, нашим, как обычно, многое запрещается, ввиду очевидного преимущества. В показательных воздушных боях, нашим истребителям тоже много запрещено, что бы хоть как-то противопоставить им F-ки.
@@ЕгорГеннадьевич-н8р ну ты про буржуев то перегнул......баласт можно вешать куда угодно, главное что бы максимальный вес той или иной весовой категории не превышался.....так что по весу трактора они все имеют право быть одинаковыми, без предвзятости и какого либо явного преимущества.
Вы хоть раз Кировца в живую видели? Эти как Камаз для Дакара. А немцы на серийных тракторах. Серийный К700 обосрался бы еще на старте, говно не машина, давно устарел и морально и физически
Кировец скопирован с американца и правильно делали в ссср не тратили миллиарды как сейчас на разработку а взяли готовый чуть модернизировали и на конвейер
Умели в СССР делать технику, я трактором т40АМ который весит меньше 3 тонн перетаскивал бетонную конструкцию весом 5920 кг на расстояние метров 40 по полю, когда кран ее поднял и компьютер показал вес, я сам обалдел. Еслибы ктото про это сказал , я бы не поверил.
Заметили как кирюшки наебали остальных? Суть - проехать 80 метров с возрастающей нагрузкой. груз на телеге смещается с ОГРАНИЧЕННОЙ скоростью, соответственно нагрузка растет медленно. Вывод - надо быстрее рвать на старте, чтоб первые метры проскочить с малой нагрузкой. Пересмотрите ещё раз и убедитесь - у других тракторов, которые ехали медленно, груз сдвинулся до упора на 30-40 метров. У кировца с белыми колесами около 70 метров.
Такое ощущение, будто у Кировца турбина не справляется, раз идет черный дым из-за не сгоревшего топлива. Топлива много, воздуха мало. Турбину надо попроизводительней.
А если бы взять к 710 залить колеса водой навешать балласта то он эту зеленую штуку вместе с толстым дедом в Россию на металлолом упрет даже если дед еще и ногой будет тормозить.
Извините меня, я не очень понимаю, что тут происходит и что всё это значит. Кто может помочь разобраться? Почему в начале резво едет, а потом нет, за счёт чего? Что за цифры на табло?
На телеге подвижный груз/противовес в зависимости от пройденного расстояния сдвигается вперёд... Сама телега не едет на колёсах,а волоком по земле идёт....
Там эта поебень зелёная на прицепе - она тяжелая и постепенно смещается вперёд (силой мысли оператора, сидящего на прицепе), отчего передок прицепа зарывается в грунт всё сильнее и тяга -растёт.Тяга измеряеься электронным динамометром на сцепке и выводится на табло ( в тоннах). Но как только трактор перестаёт тащить и останавливается - на табло загораетя "PULL" - и типа это означает конец заезда.
@@duracellbatareikalar1364 "FULL PULL" загорается.....что означает, с заданием справился и положенную дистанцию прошёл, пройденная дистанция и есть циферки на табло.... вес телеги с каждым заездом увеличивается и вес и тяга в тоннах не показывается, только дистанция в метрах....в конце соревнований, как всегда, первое, второе и третье месть.....с денежными призами и грамотами.....
Я тоже смотрел только из-за Кировца!!!!!!
Just an english comment passing trough
Et un Français par là
Κι ένα ελληνικό έτσι για να υπάρχει!
Same lol
Кирюша молодец,звук юности моей
Это дед такой тяжёлый на телеге?😆
😂
Жилистый сцука попался.
🤣🤣🤣👍👍👍😂😂😂
Вот же создали монстра в своё время.Один звук только чего стоит.
дает под зад современным машинам
@@glenmarrn4082 чего дает? Аппетитом на салярку? Ты на нем ездил? Да полуавтомат коробка, да крутящий момент, но... Я бы лучше вторым ехал на новеньком класе)
Он и в сельском хозяйстве себя хорошо показал.
Ему бы не много груза на задок.
vasyna007 ты единорос что ли?тебе лучше поддержать иностранных инженеров и производителей с капиталистом во главе?ты точно единорос!!!
Nur ein Deutscher Kommentar auf der Durchreise.
Звук у Кировца классный!
Это наш Кирюша. Цвет, звуки и всё остальное КЛАССНОЕ
Всё банально Это звук Турбины
ТурбоСоюз делал вещи!
Свист турбины
StrongPower банально не это. Эти все буржуйские трактора вписываются в евро нормы, а кировец о них даже не слышал. Вот и вся разница
@@СержГриг-и1у речь шла о звуке а не о нормах евро
Такой мощности не каждый день увидишь к-700 показал себя круче всех последних разработок современного мира
Смешно🤣
Кировец все равно во👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
💪👌👍💪👌👍💪👌👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
Первому К 701 нужно было съехать на грунт твёрже с лево.А второй наш об этом догадался.Но все молодцы.Достойное выступление моего детства.Я горд из за того что я СССР овский.Всем привет из Ташкента.
в этих соревнованиях наших нет.....это немецкие фермеры.
кирюха без воды в колесах, считай как не заправленный....
25 лет в германии часто бываю на таких зборах , немцы переберают весь двигатель меняют турбины с к 700А с двигателя по 700 лошедей выжимают
ЛЕГЕНДАРНЫЙ СОВЕТСКИЙ КА 700 СЛОВ НЕТ , ВОТ ЭТО НАСТОЯЩИЙ ТРАКТОР
Кировцу не привыкать он на плугах и плоскорезах тренеруется!
результат тяги почти один а теперь в поле часов 16 поработай на кировце!!!
Только кировец какого года изначально?Они с 60-х годов немного модернизировали,ещё смотря какой брать,к 700 или к 701,там что двигателя,что ходовка разные и комфорт для водителя.
Сейчас есть новые кировцы на них хоть 24 часа в поле
@@watch_dogs к нам на разрез приходят новые кировцы,кроме кондея для водителя ничего сщественно не меняли
@@александрворонов-ь4р Всё зависит от комплектации.Любой каприз за ваши деньги:)
А ты теперь сравни стоимость Джона дира и кировца,который скорее всего старше тебя.
5:30 у Кировец. Аж огонь из выхлопной трубы👍👍👍👍
Кирюха достойнее всех выступил на фоне любого фраера
да старичек КИРОВЕЦ красавчик не ожидал
That raw sound of the Xerion at the very beginning 😍
Кировец газанул эколог застрелился.
Не понял что делает Кировец тягач 5 класса среди тяжеловесов 18, но выступил зачётно. Можно сказать остальные были на разогреве перед звездой шоу
а ты узнай у гугла, что такое тягач пятого класса, что он может и что такое класс 18 тонн в тракторпулинге.....
Они в одной категории и к701 это старый Джон Дир
К 700 Beautiful tractor 👉💪Sila Russ
Базара нет! Кировец порвал всех!!!☺
Он саснул
К 700 зверюга👍😉
К701
К-701 тащит 👍 класс
Достойный родственник Адмирала Кузи - всю площадку накрыл выхлопом! Только ОН, больше никто не смог!!!
Кирюха всех порвал вот она советская мощь
Аж никого😄
Кировец сила!!
Кировец без противовесов.
зрители больше кировцу радовались 👍
Сука...Кироны вообще огонь 🔥🔥вот ето мощь... красавцы 👍👍
В чем прикол? Что за телега, как это все работает, как оценивается..?)
А МЕНЯ!!! А У МЕНЯЯЯЯ!!! ГАЗ 69, 65 ГОДА ДЛЯ ВЫХОДНОГО ДНЯ😉😉😉
Объясните мне не просвещенному,что они делают
Судя по звуку, все кировцы тут турбированные с высоким давлением наддува. Слишком бойко работает мотор.
Сергей К накручены они знатно....двигатель тысячи 2.5 оборотов крутит....судя по звуку
А то и вовсе не ямз двигателя, а то ли катерпиллер то ли каминс
@@maxim_zhidkih Dvigatelia originalnyje, a turbiny uzhe drugije stojat. Tot Kirovets na 5:36 - V12+turbo, okolo 600 loshadej. Zver' :)
@@VS-po8zc уже не серийный вариант получается?
@@ВикторПетров-я1в немцы перебирают и тюнингуют моторы....больше 800 лс снимают с мотора......
Часто на соревнованиях применяют негласные правила , запретив на кировцы навешивать обвесы и увеличивать массу трактора организаторы существенно уменьшают возможность выиграть в схватке за титул лутшего и мощного . Правила должны быть для всех одинаковы . Вобщем позор организаторам обеспечен .
на других вон противовесы какие стоят около тонны а на кировцах кг
300
В чем суть этой соревнований?
Не могу понять как определяется победитель?
@@ГаляБирюкова-и8ц протащить дальше и быстрее. На волокушах по мере продвижения по дистанции груз-балласт сдвигается вперёд в сторону тягача, тем самым загружая переднюю часть прицепа которая волоком. Это состязание как раз и показывает тяговые возможности дизельного двигателя - способность держать обороты при вощрастающей нагрузке.
@@TimurF350 спасибо большое за разъяснение.
This is happening in Germany and yet the sled has the words in English "Full Pull" plus some signage in the background is also in English, hmm. Finally some noise and smoke from the yell'er beast, almost sounded like an American tractor pull, ha ha.
У меня кировец 1983 г выпуска и я не нарадуюсь если перевести на на рубль он исейчас выходит дешевле любого трактора этого класса
сколько у вашего кирюхи лошадок, стандарт или тоже за 500-600 лс!?
touaregdriver 75 по 2 на каждый корпус плуга значит 16 лошадок
Один кировец сожрал соляры как все" иностранцы" вместе
Кировцы самые зрелищные были
Тоже очень понравились моменты с ними, красавицы
Да братан если переворачивались там живых уже никогда не будет
@@enricoschamey6596 каркас не зря стоит на кабине
@@off3799 я правда не работал на кирюхе но слышал если обычный пропашной переворачивается и тракторист не успел выскочить то ему хана (как тушёнка в банке) потому что полики в кабине находятся выше чем двигатель и при перевороте кабина в блин превращается.На этом действительно есть обрешётка но мне кажется её для леса делали (от веток больших так как трактор высокий) если он перевернётся я думаю не спасет она - у него сзади пригруз висит и по внешнему виду весит не меньше 3ёх тонн щитай как плуги зацеплены + вес трактора где то 14 или 16 тонн - сломается как солома и ещё больше кабину сожмёт.Если только обрешётка и спасает - она немного препятствует полному переварачиванию (трактор останется лежать на боку) А так рассказывали один тракторист пьяный на погрузчике перевернулся - вырезали газорезкой , вроде сломал несколько рёбер и ногу но главное остался живой.
ENRICO schamey с дури можно х@й сломать!!!
К700 отличный трактор, пусть и скопированный с Wagner WA-14.👍
The adjustment of the the sled wagon is too heavy
К 700 ведь здесь самый старый трактор, но вполне конкурентоспособный.
Киря молодца
Горжусь СССРом
Денис Комаров учи историю зомбак , в ссср все копировали как и этот трактор , за основу был взят
американский John Deere и шведский Wagner , только у советов это получилось говно ломучее .
Гордись, но Россия лучше и у людей появились права и достойное существование и уважение во всём мире
@@Champ9115 рофл?
@@SSS-pi6jo А в чём рофл? Ты в РСФСР жил? И где ты сегодня?
@@Champ9115 ha ha ha
иной раз кажется что немцы вот вот разуются, так стравливают колеса)
Ты на кировец посмотри они вообще пустые)))
Александр Стрельцов а если бы с жидкостью были... И это трактор из прошлого века из достойной страны!!!
Russian power!
К-701 монстры...Я рад,что мой отец их собирал на Кировском заводе!!
Вывод промт. Русские не уступают вообще ни в чем. Но дешевле по факту покупки и потом обслуживание тоже дешевле в разы. Оказывается нарядная кабина кондиционер музыка кино и другие прелести салона чисто понты. Кировец и без этих радостей рвет буржуев как тузик грелку. Хотя он старше лет на 10 или 20...
Старше на все 30 с небольшим...
Это не понты а условия труда, забота о трактористе. Работать то на немце легче
буржуи в разы экономичнее.....и дают механизатору больше удобства в работе......это нам тут посмотреть 10 минут, в комментах отметиться....а попробуй каждый день на кировце поработай.......само собой, это не с лошадью и плугом пахать....но по сравнению с иномаркой, тоже не лёгкий труд.
С.ка вот моща!!!💪💪💪💪💪💪💪
4:30 заезды кировцев
К-700 красава 👍👍
прелесть кировца в том, что ремонт и обслуживание на коленке. да, он сильно устарел, а комфорт у оператора ниже чем у современных тракторов. но вы должны понимать, что этот трактор не для выступлений а для работы и это очень старый трактор. увы, занимаясь хронометражами я уже давно понял, что современные трактора до советских по эффективности не дотягивают. больше стоимость расходников, обслуживания, запчастей, выше расход топлива, высокие запросы к квалификации машиниста. а работа та же.
Да и производимость из-за этого всего на много ниже не говоря о многом чем еще
@@КонстантинКлиментьев-е1т вы ошибаетесь. не так давно я хронометрировал джон дир шестой серии и т150к. равная паспортная мощность, тяговый класс, работа в совершенно одинаковых условиях. т150к на выполнение той же задачи затратил на 15% меньше топлива. и это не просто от балды сравнение. речь о поминутном сравнении в течении семи часов. т150 еще советского производства, джон дир двухлетка на фирменном сервисном обслуживании. как правило, старую технику бросают в самые калечащие условия - неудобья, начало работ, старые агрегаты, низкокачественные расходники и сервис. а вы обслужите трактор качественно и дайте ему современный агрегат, будете удивлены. да, условия труда машиниста хуже. но когда делали эти трактора приоритеты другие были.
норд я бы не сказал что ремонт у кирюхи на коленке можно сделать ,а если у него что нибудь с кпп случится или с мостом ты что прямо в поле сможешь отремонтировать? я насколько знаю например КПП раньше только в областных рембазах ремонтировали и колёса по началу только в колхозах милионниках станки для бортировки были, это потом уже сами в ручную научились бортировать - можно небольшой прокол и в поле отремонтировать.
Кировец красаучег
Старый добрый Кирюша. Старше их всех вместе взятых. Ещё молодец.
Я сути не понял этого соревнования
Там на табло указан вес и кто дальше утащить
@@21YHN на табло не вес, а развиваемая тяга, измеряемая динамометром на сцепке. Там эта поебень зелёная на прицепе - она постепенно смещается вперёд, отчего передок прицепа зарывается в грунт всё сильнее и тяга -растёт. Но как только трактор перестаёт тащить и останавливается - на табло загораетя "PULL" - и типа это означает конец заезда.
я думал PUll загорается когда на табло до 80. ти доходит.
К700 конечно великолепен!!! Ну дык "ядерный тягачь" ни больше ни меньше!))))
В чем смысл сего мероприятия? Сначала едет с телегой а потом не тянет. Груз многотонный плавно увеличивается или как?
K 700 viva la madre Rusia 🇷🇺💪🏻
Всем доброго времени суток, я вот смотри и ни как не пойму что это они тоскают и каким образом на них такая нагрузка. Кирюха топовый👍👍👍🔥🔥🔥
Прицеп, со смещаемым балластом. По мере продвижения сцепки по дистанции, груз смещается к тягачу, прицеп начинает зарываться, задняя ось тягача нагружается, передняя разгружается. Поэтому у буржуев на мордах мощные противовесы висят, нашим, как обычно, многое запрещается, ввиду очевидного преимущества. В показательных воздушных боях, нашим истребителям тоже много запрещено, что бы хоть как-то противопоставить им F-ки.
@@ЕгорГеннадьевич-н8р ну ты про буржуев то перегнул......баласт можно вешать куда угодно, главное что бы максимальный вес той или иной весовой категории не превышался.....так что по весу трактора они все имеют право быть одинаковыми, без предвзятости и какого либо явного преимущества.
@@BlackBacardi. да пускай пишет... уже и самолеты сюда приплел...
Вы хоть раз Кировца в живую видели? Эти как Камаз для Дакара. А немцы на серийных тракторах. Серийный К700 обосрался бы еще на старте, говно не машина, давно устарел и морально и физически
Бля, ну ведь он заслужил уважения. Зимой они всегда людям уголь таскали, летом хлебные поля пахали.
На Дакаре наверное тоже все кроме Камаза на серийных ездят.
@@Alisher88888 летом, хлебные поля не пахают....😉
@@MrZZZlodey он имел в виду, что кирюхи накрученны.....у них и в самом деле, у некоторых за 800 лс. серийный кирюха, так не поедет.....
Кировец хорош но приятнее работать на фендте))))
Андрей Сухарев ты не сравнивай прошлый век и этот...кирюшу хрен знает еще когда сделали...
Кирюша монстр! А скорость то скорость какая!
СТАРИКИ НАКАЗАЛИ ИМПОРТ НОВОДЕЛЬНЫЙ НАЕБУРЕННЫЙ, ТАКОЙ СКОРОСТИ НИ КТО НЕ ПОКАЗАЛ, ЗНАЙ НАШИХ, ДА И ЗВУК ШИКАРЕН
Паровой трактор XIX века вообще всех наказал и кировца вместе со всеми! во делали в те времена вещи
главное не скорость, главное пройти дистанцию.......
Кировец скопирован с американца и правильно делали в ссср не тратили миллиарды как сейчас на разработку а взяли готовый чуть модернизировали и на конвейер
К-700 сила. 💪💪💪💪💪💪💪
Класс за КИРОВЦА! ! ! 👍 👍 👍 ✌ ✊ 😎
Hallo ein deutsch Kommentar will hir durch
Santa Claus auditing for free reindeer spot?
Если убрать нормы токсичности выхлопа у этих иномарок, то кировца они на раз вздрючат.
Они и так его вздрючили... Только в реальной жизни
Умрут уставшими!!!
Вот вам и мощ советского Союза. Кировец это мощ. Дед дает просокться иномаркам. )))
Удивительно другое - как фрицы умудрились на ту же мощь выйти но при в 2 раза меньшем объёме двигателя??????
К 700 делали на это же заводе где и танки КВ
LOL all the modern tractors are doing the pull on low gear, Kirovets fucking it around with normal, GG
Как он танцует в конце одно загляденье а звук выхлопа это песня
В Кировце чувствуется Советская мощь.
Кирюха ваще красава!
ТЕХНИКА СССР ВАЩЕ ОГОНЬ!!!
Кировец могуч!
Умели в СССР делать технику, я трактором т40АМ который весит меньше 3 тонн перетаскивал бетонную конструкцию весом 5920 кг на расстояние метров 40 по полю, когда кран ее поднял и компьютер показал вес, я сам обалдел. Еслибы ктото про это сказал , я бы не поверил.
Новые трактора на весь газ даже не дымят а с кировца как с атомной станции, но зато может показать мощь!
Потому что топливную настраивать надо, а хорошо это делать мало кто может даже в России.
Давно ли атомные станции дымить начали?
дымит потому что стоит другой двиг . И атомные станции не дымят - там просто нечему дымить!
T hanks for the show. Just amazing how much pulling strength this equipment has. Man and machine. Later.
Заметили как кирюшки наебали остальных? Суть - проехать 80 метров с возрастающей нагрузкой. груз на телеге смещается с ОГРАНИЧЕННОЙ скоростью, соответственно нагрузка растет медленно. Вывод - надо быстрее рвать на старте, чтоб первые метры проскочить с малой нагрузкой. Пересмотрите ещё раз и убедитесь - у других тракторов, которые ехали медленно, груз сдвинулся до упора на 30-40 метров. У кировца с белыми колесами около 70 метров.
на первых кировцах только колеса и кузов родные, зато на последний кировец в чистом совецком обвесе
Последний был 701, а предыдущие 700-слушай как свистит первая и ревет крайний.
Такое ощущение, будто у Кировца турбина не справляется, раз идет черный дым из-за не сгоревшего топлива. Топлива много, воздуха мало. Турбину надо попроизводительней.
звук ямз 238нб не перепутаешь ни с чем.
не ямз 240Б?
А если бы взять к 710 залить колеса водой навешать балласта то он эту зеленую штуку вместе с толстым дедом в Россию на металлолом упрет даже если дед еще и ногой будет тормозить.
О русские нашли отдушину. Никак не находилась причина надуть щеки. Вот и вуаля. Закомплексованные людишки. Пускай потягается с комацу или кат.
Извините меня, я не очень понимаю, что тут происходит и что всё это значит. Кто может помочь разобраться? Почему в начале резво едет, а потом нет, за счёт чего? Что за цифры на табло?
Interessant. Video und Kommentare 😁
Haha endlich ein deutscher! Ich Wohn da bei fitzen
Зачем рулить зигзагом, ПРИНЦИП-МЕНЬШАЯ ПРОБУКСОВКА! Проедете дальше!)
Вот ещё бы плуг 12 корпусной на них навесить и пахать, вот там Кирюша даст прикурить многим)))
В чем суть? Где можно почитать? Какой вес они тянут, почему в конце сложнее ехать?
На телеге подвижный груз/противовес в зависимости от пройденного расстояния сдвигается вперёд... Сама телега не едет на колёсах,а волоком по земле идёт....
Кирюха лучший, советская мощ
за кирюху лайк✌
Слушайте, а что они тянуть за собой я не понимаю?
Что то типо плуга, чем дальше тянут тем сильнее она зарывается, название не знаю...
Это бетонная плита постепенно опускаеца
На прицепе есть груз, сверху. Передняя часть прицепа без колёс, она волочится по грунту. Груз смещается вперёд и нагрузка увеличивается.
@@ЕвгенийЕфимов-ъ4ч кстати груз на прицепе перемещается под действием силы мысли деда, сидящего позади прицепа.
Зарывается как крот
У кировцев нету противовесу как на других тракторов если нагрузить на них то тянул бы в два раза больше а не болтался как уж на сковороде
Farmer kids, think they actually have a technique, by steering stupid
На табло количество тонн?
нет, количество метров.....
И что измеряется тяга и как всё происходит, люди обьясните? Кажись у Кировца тяга есть, но вот веса ему не хватает эт точно
Там эта поебень зелёная на прицепе - она тяжелая и постепенно смещается вперёд (силой мысли оператора, сидящего на прицепе), отчего передок прицепа зарывается в грунт всё сильнее и тяга -растёт.Тяга измеряеься электронным динамометром на сцепке и выводится на табло ( в тоннах).
Но как только трактор перестаёт тащить и останавливается - на табло загораетя "PULL" - и типа это означает конец заезда.
@@duracellbatareikalar1364 "FULL PULL" загорается.....что означает, с заданием справился и положенную дистанцию прошёл, пройденная дистанция и есть циферки на табло.... вес телеги с каждым заездом увеличивается и вес и тяга в тоннах не показывается, только дистанция в метрах....в конце соревнований, как всегда, первое, второе и третье месть.....с денежными призами и грамотами.....