Sziasztok! Szerintetek hogyan érdemes belekezdeni egy amatőr tereprally gyakorlásba/versenyzésbe? Dervadelin úr már felbukkant a csatornán, hátha lenne kereslet egy ilyen videóra, milyen eszközök kellenek hozzá, hol érdemes gyakorolni, merre érdemes elindulni. Köszi előre is!
160x260cm, és ami fontos alsókerekes. Emiatt magasabb a súlypontja, nehezebb feltolni a motorokat, de univerzális. Oldalkerekesben már nagyon széles lenne ez a méret, szük helyeken necces lenne vele közlekedni (pl, az én utcám).
Fél karom odaadnám egy ilyen buszért. Mondjuk, akkor nehezebb lenne a motorozás. Futón a súlyelosztásra érdemes figyelni. Előre raknám a legnehezebb motort. Fontos, hogy a tengely előtt legyen a súlypont, mert az stabilizálja a szerelvény mozgását. Ha tengely után van a súlypont, akkor elkezdhet csapkodni az utánfutó.
Mivel ez személyautónak számit, a haróság ellenőrzésnél nem szól hogy fixen van beépitve a bútorzat? Műszakira tudom mindent vissza kell alakitani,de út közben?
Ez nagyon érdekes videó volt Attila! Kösziiii :)
Nagyon érdekes és hasznos videó! Király ez a busz!
Sziasztok! Szerintetek hogyan érdemes belekezdeni egy amatőr tereprally gyakorlásba/versenyzésbe? Dervadelin úr már felbukkant a csatornán, hátha lenne kereslet egy ilyen videóra, milyen eszközök kellenek hozzá, hol érdemes gyakorolni, merre érdemes elindulni. Köszi előre is!
Kawasaki kxf 250 ről lesz teszt videó?
miért nem a racsnis spanit alkalmazod? tapasztalatom szerint az stabilabban rögzít. igaz, drágább is.
Macerás vele a lekötés, amúgy is a sok spanifer híve vagyok, így aztán időrabló lenne. Szóval jók ezek, csak jó minőségűt kell vàlasztani.
Jó videó. Engem az érdekelne, hogy mekkora az utánfutó?
160x260cm, és ami fontos alsókerekes. Emiatt magasabb a súlypontja, nehezebb feltolni a motorokat, de univerzális. Oldalkerekesben már nagyon széles lenne ez a méret, szük helyeken necces lenne vele közlekedni (pl, az én utcám).
A márkát és a típust is meglehet kérdezni?
Ez egy régi tipus, valami Budaörsi itánfutó gyártó terméke. Gumi torziós rugózású, de van lengéscsillapító is alatta.
Fél karom odaadnám egy ilyen buszért. Mondjuk, akkor nehezebb lenne a motorozás. Futón a súlyelosztásra érdemes figyelni. Előre raknám a legnehezebb motort. Fontos, hogy a tengely előtt legyen a súlypont, mert az stabilizálja a szerelvény mozgását. Ha tengely után van a súlypont, akkor elkezdhet csapkodni az utánfutó.
Elhiszed, hogy a leghosszabb w903 as sprinter meg sem fog mozdulni egy egytengelyes futótol?😂 teljesen mindegy hogy pakolod meg.
@@damjanfrittmann8128 Úgy ahogy mondod. A futó tengelye mögött csak a beta volt, ami max 120kg ha lehet. A 990 meg már középen van kb...
Honnan szerzitek a motorokat?
Mivel ez személyautónak számit, a haróság ellenőrzésnél nem szól hogy fixen van beépitve a bútorzat? Műszakira tudom mindent vissza kell alakitani,de út közben?
Nem volt még gond, de ausztriába nem megyek vele :)
első😊
Menet közben nem szabad mászkálni (hiszen a biztonsági övet is folyamatosan becsatolva kell tartani). Gondolom tudod. Csak hátha más nem.
Persze tudom én is, ezért mindig becsatolva tartom a biztonsági övet mikor mászkálok :)