Привет. У меня точно такая-же машина) даже цвет) Такое дело. Прогревается машина минут 10. Когда едешь стрелка термометра на 90 град и не опускается, если только печку на полную сразу не включить. Но дело в том, что из печки очень долго не дует тёплый воздух. А начинает только после минут 5 поездки и впоследствии оооочень долго времени проходит прежде чем он станет тёплым, не говоря уж о его горячести. Я уже и автоодеяло на двигатель положил и радиаторные решётки заделал. Стало чуть по лучше, но не на много. Ещё, когда включаешь рециркуляцию воздуха в салоне, из воздуховодов начинает пахнуть какой-то химией. Через пару минут запах исчезает. Я проверил, антифриз не уходит из бачка и в салоне вроде как сухо. Куда копать, что делать? Может причина в термостате?
запах это скорее всего масло на двигателе. При замене масла на крышке или на поддоне или на фильтре. Поменяй салонник, может он но вряд ли. У меня тоже автоодеяло, Чего не делай всё равно будет на холостых остывать. Я менял антифриз с термостатом потому что печка ну очень плохо прогревалась. Теперь она просто плохо прогревается без слова очень. Если минут 10 ехать то в салоне тепло.
Недавно тоже менял. Поставил простой то ли от шевроле толи от дэу. Диаметр 52. Цена вопроса 400 руб. Работает отлично. Только когда разобрал увидел что корпус под такой же термостат как у Вас.
Дело в следующем видео цены просто нету потому что у меня тоже шкода фабия и я вообще ни черта в машинах не смыслю.Дорогой соотечественник ты уж прости за тупость и за глупые вопросы.Но есть просьба снимай видео аккуратнее и в то что будешь откручивать или гайки или что-либо ещё сделай школьную деревянную указку и показывай как в школе..Просто раз палочкой дотронулся вот сейчас это откручиваем теперь вот это а теперь тут.Просто то видно плохо то загораживает что-нибудь и так далее.И меньше лирики больше дела .А то пол ролика про изменение курса рубля.Вот поэтому умные люди деньги сразу во что-тио вкладывают а затем продают и не теряют на курсе валюты.Можно купить бензин можно спирт можно сигареты никогда не пролетишь поверь.Если только не украдут.
Андрей, а как же быть с воздушной пробкой? Просто у меня была 14, так вот на ней при замене антифриза, нужно было еще шланг подогрева ДЗ скинуть для выхода воздуха. А здесь прямо так заливал? Да еще спасибо что рассказываешь, действительно по фабии инфы вообще нет практически лайк
да ты прав. как то все устроено не пойми как. на 99 бывшей тоже менял и тоже самое что ты говоришь делал. на ниссане дополнительно в радиатоп лил. в общем после этого надо хорошенько прогазовать на горке и все будет хорошо
В вагах , проблема воздушной пробки практически исключена. В японцах и других авто где жидкость заливается в радиатор а не в отдельный бак, нужно большие патрубки рукой посжимать и выгнать воздушную пробку
Не рекомендую экономить на термостате.Я недавно чуть двигатель не спалил а точнее чуть перегрел но вовремя понял что термостат бракованный.Он не открывал на большой круг,проверить можно только открытие,ложишь его в кружку сам стержень ,заливаешь кипятком если шток выходит значит открывает,а вот как закрывает ли проверить пока не знаю .Может за счет пружины!??
Скажите, на скольки градусах начинает греться нижний патрубок??? Заменил термостат, проблема не ушла. Нижний патрубок у меня при 50-60гр. Уже чуть меньше теплый чем верхний
На этом моторе у моего друга пробег 230000км Поблем с мотором не было за все шесть лет что машина у него.Так что кто как ездит и как относится к авто.Машина правда фабия2 но мотор точно такой1,2.
Линейка моторов с объемом 1,2 очень большая, сейчас их разновидностей где-то 12-15 и характеристики их тоже очень сильно отличаются. У меня к примеру Фабия 2008 года, мотор 1,2 bzg 69л.с. пробег 406k, к мотору пока никто не лез, но есть не мало случаев когда не выхаживает и 100тыс, всё зависит от наездника.
Привет, подскажите пожалуйста. При замене помпы и грм на СТО, сказали что не открываеться большой круг, и надо менят термостат, но еслы бы он не открывался то двигатель бы был перегрет постоянно? Поясните пожалуйста. Румстер 2008
да. регламент у него небольшой. в оригинале стоит дорого и надо химичить с дистилированной водой. проще и дешевле готовый лить. и на тысяч на 200 думаю хватит. но скорее всего раньше придет цепь и помпа.
Скажите а вот если допустим купить что-нибудь на свалке.Ладно там что-то серьёзное повезёт не повезёт ну а такие мелочи ведь можно и оттуда купить.Что вы на этот счёт думаете и пользуетесь-ли сэконд хэндом или всё-таки китайские запчасти вполне работоспособные?
У меня нет разборок в городе. Пока работает. А так если родной почистить то может заработать, т.к. у меня он был грязный и видимо поэтому клинил, но это предположение.
Здравствуйте подскажете как мне ставит правильно термостата 87с и 83с градуса их снял но в корпусе какой где стоял не помню))) Мне ставит по малому 83с или набарот ответе пл
А если не снимать термостат, а просто с крана слить продувая в бачок, то же сольётся больше 3х литров? За видео спасибо, только готовлюсь к своей первой самостоятельной замене
+Андрей Кувшинов есть мануал, там сказано что после того как слилось , закрываешь кран, наливаешь в систему дист воды, заводишь на две минуты, про печку ничего не сказано. А зачем включать во время открытой системы? Технически для чего?
Странно что не говорится, про дистилят всё верно. На это и расчитано походу что если уж и останется то дистилированная вода а ты там уже забодяжишь как надо. Если заливаешь оригинал то делай всё по мануалу. Печку я имею в виду не вентилятор включать, а оставить открытой, то есть на горячую. Понял?
Добрый вечер! У меня фабия TSI 1.2 2011г. Когда прогревается машина, при движении вместе с горячим воздухом поступает холодный при движении. Нижний патрубок из радиатора постоянно холодный. Видимо у меня тоже проблема с термостатом да?
+Андрей Шмавгонец Возможно теплый воздух поднимается вверх, более холодный опускается, постепенно перемешиваясь. Попробуй врубить вверх и в ноги одновременно. Возможно заслонка тупит, они у тебя электронные?
поставили ребята на станции мале, но машина все равно долго греется и на трассе до 70 температура падает. на жалобы говорят покупать оригинал с корпусом.
Я вот когда оригинальный снимал то видел что дело было в грязном антифризе, в видео так и сказал, шток подклинивало. Машина плохо греется из за малого объёма, или ещё какие либо проблемы. Оригинал с корпусом, какой смысл. Ты говоришь про 1.2 bme?
@@KuvshinovAndrey вчера мне ставили новый радиатор и меняли 83с градуса датчик термостата у меня щас на газу как жмаю давление поднимается на 96 вчем причина ответе пожалуйста
Приветствую у меня такая проблема поменял антифриз на Skoda Fabia когда сливал дул в патрубки чтоб до конца слить. Залил новый поехал печка дула холодным, после стал теплый дуть, когда встал она снова дует холодным в чем может быть проблема?
ну если моторчик не включать то она вобще моментально греется. но как ни крути при -20 ти и менее, двигателю надо больше времени. у меня вообще перестала греться. термостат подклинило но это не повлияло, а вот антифриз откровенное говнецо было
Привет. У меня точно такая-же машина) даже цвет) Такое дело. Прогревается машина минут 10. Когда едешь стрелка термометра на 90 град и не опускается, если только печку на полную сразу не включить. Но дело в том, что из печки очень долго не дует тёплый воздух. А начинает только после минут 5 поездки и впоследствии оооочень долго времени проходит прежде чем он станет тёплым, не говоря уж о его горячести. Я уже и автоодеяло на двигатель положил и радиаторные решётки заделал. Стало чуть по лучше, но не на много. Ещё, когда включаешь рециркуляцию воздуха в салоне, из воздуховодов начинает пахнуть какой-то химией. Через пару минут запах исчезает. Я проверил, антифриз не уходит из бачка и в салоне вроде как сухо. Куда копать, что делать? Может причина в термостате?
запах это скорее всего масло на двигателе. При замене масла на крышке или на поддоне или на фильтре. Поменяй салонник, может он но вряд ли. У меня тоже автоодеяло, Чего не делай всё равно будет на холостых остывать. Я менял антифриз с термостатом потому что печка ну очень плохо прогревалась. Теперь она просто плохо прогревается без слова очень. Если минут 10 ехать то в салоне тепло.
Заметил-то что покупают наши люди,это самое лучшее,качественное...это лучшее,потому что у меня.
Ставлю класс за твою шапку Чапаев!!!
А вообще спасибо за видео
спасибо за видео.
Недавно тоже менял. Поставил простой то ли от шевроле толи от дэу. Диаметр 52. Цена вопроса 400 руб. Работает отлично. Только когда разобрал увидел что корпус под такой же термостат как у Вас.
Хороший термостат. Многие рекомендуют.
Д М I
Я зимой менял не сливая антифриз, он густой когда холодный.
😂
Дело в следующем видео цены просто нету потому что у меня тоже шкода фабия и я вообще ни черта в машинах не смыслю.Дорогой соотечественник ты уж прости за тупость и за глупые вопросы.Но есть просьба снимай видео аккуратнее и в то что будешь откручивать или гайки или что-либо ещё сделай школьную деревянную указку и показывай как в школе..Просто раз палочкой дотронулся вот сейчас это откручиваем теперь вот это а теперь тут.Просто то видно плохо то загораживает что-нибудь и так далее.И меньше лирики больше дела .А то пол ролика про изменение курса рубля.Вот поэтому умные люди деньги сразу во что-тио вкладывают а затем продают и не теряют на курсе валюты.Можно купить бензин можно спирт можно сигареты никогда не пролетишь поверь.Если только не украдут.
Андрей, а как же быть с воздушной пробкой?
Просто у меня была 14, так вот на ней при замене антифриза, нужно было еще шланг подогрева ДЗ скинуть для выхода воздуха. А здесь прямо так заливал?
Да еще спасибо что рассказываешь, действительно по фабии инфы вообще нет практически
лайк
да ты прав. как то все устроено не пойми как. на 99 бывшей тоже менял и тоже самое что ты говоришь делал. на ниссане дополнительно в радиатоп лил. в общем после этого надо хорошенько прогазовать на горке и все будет хорошо
В вагах , проблема воздушной пробки практически исключена.
В японцах и других авто где жидкость заливается в радиатор а не в отдельный бак, нужно большие патрубки рукой посжимать и выгнать воздушную пробку
У меня фабиа 1, 2002, 1.4, сегодня обнаружил что вентилятор не отключается, термостат может быть причиной? Не знаю в какую сторону искать.
Не рекомендую экономить на термостате.Я недавно чуть двигатель не спалил а точнее чуть перегрел но вовремя понял что термостат бракованный.Он не открывал на большой круг,проверить можно только открытие,ложишь его в кружку сам стержень ,заливаешь кипятком если шток выходит значит открывает,а вот как закрывает ли проверить пока не знаю .Может за счет пружины!??
Получается термостат стоит на нижнем (отводящем) патрубке радиатора?
Скажите, на скольки градусах начинает греться нижний патрубок??? Заменил термостат, проблема не ушла. Нижний патрубок у меня при 50-60гр. Уже чуть меньше теплый чем верхний
На этом моторе у моего друга пробег 230000км Поблем с мотором не было за все шесть лет что машина у него.Так что кто как ездит и как относится к авто.Машина правда фабия2 но мотор точно такой1,2.
Согласен. Мотор при правильной эксплуатации долго ходит.
Линейка моторов с объемом 1,2 очень большая, сейчас их разновидностей где-то 12-15 и характеристики их тоже очень сильно отличаются. У меня к примеру Фабия 2008 года, мотор 1,2 bzg 69л.с. пробег 406k, к мотору пока никто не лез, но есть не мало случаев когда не выхаживает и 100тыс, всё зависит от наездника.
Привет, подскажите пожалуйста. При замене помпы и грм на СТО, сказали что не открываеться большой круг, и надо менят термостат, но еслы бы он не открывался то двигатель бы был перегрет постоянно? Поясните пожалуйста. Румстер 2008
Шев на джетта 6 1.6 мотор такая же термостат стоит как мне ставит правильно датчики в корпусе один 87с и 83с ответе по кто нит
Здравствуйте...Подскажите пожалуйста, бесследно исчезает ОЖ... машниа старенькая,Фабия1...ест масло и идет белый дым первые 20мин.при заводе...спасибо
Пробило прокладку блока цилиндров либо ещё что хуже. Читайте про это в поисковике. Посмотрите в бачёк с антифризом, что у вас там.
Не включается вентелятор охлаждающей жидк. На панельке включается сигнал охлаждающей жидкости. С жидкостью все в порядке. Подскажите как быть?
А какой двигатель?
такое ощущение что в старом антифризе было больше воды,чем самого антифриза.:-)
да. регламент у него небольшой. в оригинале стоит дорого и надо химичить с дистилированной водой. проще и дешевле готовый лить. и на тысяч на 200 думаю хватит. но скорее всего раньше придет цепь и помпа.
шапка прикольная))))
Скажите а вот если допустим купить что-нибудь на свалке.Ладно там что-то серьёзное повезёт не повезёт ну а такие мелочи ведь можно и оттуда купить.Что вы на этот счёт думаете и пользуетесь-ли сэконд хэндом или всё-таки китайские запчасти вполне работоспособные?
У меня нет разборок в городе. Пока работает. А так если родной почистить то может заработать, т.к. у меня он был грязный и видимо поэтому клинил, но это предположение.
Здравствуйте подскажете как мне ставит правильно термостата 87с и 83с градуса их снял но в корпусе какой где стоял не помню))) Мне ставит по малому 83с или набарот ответе пл
У тебя 2 термостата стоит в машине?
@@sergovolkoff4125 здравствуйте. Да 2 один подача 1 обратно... СПС я их сбор менял
За сколько времени машина стало нагреваться после замены?
Точно не скажу, но быстрее чем на 1.6 bse это точно). В видео вроде говорил
Подскажи заменил термостат. Машина долго нагреваться 13 мин, на светафори останавливаешься температура падает.
А если не снимать термостат, а просто с крана слить продувая в бачок, то же сольётся больше 3х литров? За видео спасибо, только готовлюсь к своей первой самостоятельной замене
+ssf3783 По мануалу вроде как должно всё слиться. Но на практике сами видите как всё сливается. Не забудьте открыть печку, включить горячий на полную.
Андрей Кувшинов печку во время открытого крана?
Вовремя, после, постоянно.
+Андрей Кувшинов есть мануал, там сказано что после того как слилось , закрываешь кран, наливаешь в систему дист воды, заводишь на две минуты, про печку ничего не сказано. А зачем включать во время открытой системы? Технически для чего?
Странно что не говорится, про дистилят всё верно. На это и расчитано походу что если уж и останется то дистилированная вода а ты там уже забодяжишь как надо. Если заливаешь оригинал то делай всё по мануалу. Печку я имею в виду не вентилятор включать, а оставить открытой, то есть на горячую. Понял?
Ребята скажите пожалуйста у меня та же проблема, но движок 1.4 99 лошадок 2002г машина. Менять так же??или че не так будет?)
Почитай мануал.
про цепь грм будешь если менять сам, то сними пожалуйста видео?
+Антон Солдатов Либо если у кого нибудь, то сниму обязательно.
Зачем шапку снял когда в яму залез, я вообще то думал что ролик про шапку)))
извини, что то переборщил, алкоголь((
Ок.
Добрый вечер! У меня фабия TSI 1.2 2011г. Когда прогревается машина, при движении вместе с горячим воздухом поступает холодный при движении. Нижний патрубок из радиатора постоянно холодный. Видимо у меня тоже проблема с термостатом да?
+Андрей Шмавгонец Возможно теплый воздух поднимается вверх, более холодный опускается, постепенно перемешиваясь. Попробуй врубить вверх и в ноги одновременно. Возможно заслонка тупит, они у тебя электронные?
привет. у меня по утрам маргает лампочка температуры даже в +30. что это может быть и как исправить?
У меня зимой загорается постоянно. Нашёл только то что проблема в бачке антифриза, видимо там встроен датчик. Проверь уровень антифриза.
расход топливо как нибудь изменился?
Нет.
"Езжу я как баба, я уже говорил". 😂
поставили ребята на станции мале, но машина все равно долго греется и на трассе до 70 температура падает.
на жалобы говорят покупать оригинал с корпусом.
Я вот когда оригинальный снимал то видел что дело было в грязном антифризе, в видео так и сказал, шток подклинивало.
Машина плохо греется из за малого объёма, или ещё какие либо проблемы. Оригинал с корпусом, какой смысл. Ты говоришь про 1.2 bme?
@@KuvshinovAndrey вчера мне ставили новый радиатор и меняли 83с градуса датчик термостата у меня щас на газу как жмаю давление поднимается на 96 вчем причина ответе пожалуйста
Приветствую у меня такая проблема поменял антифриз на Skoda Fabia когда сливал дул в патрубки чтоб до конца слить. Залил новый поехал печка дула холодным, после стал теплый дуть, когда встал она снова дует холодным в чем может быть проблема?
Воздух в системе.
МЕЙЛЕ ТЬІ ВРЯД ЛИ КУПИЛ
y menia poka holodnaia dyet holodni veterok ,a kogda motor4ik progreetsa do normalinoi temperatyri mojna vkliu4iti pe4ky i ona togda na4inaet greti ,toje samoe posle 3-5 minyt pe4ka greet normalina
ну если моторчик не включать то она вобще моментально греется. но как ни крути при -20 ти и менее, двигателю надо больше времени. у меня вообще перестала греться. термостат подклинило но это не повлияло, а вот антифриз откровенное говнецо было
+Андрей Кувшинов da antifriz pzdc
можно и так слить, не снимая защиту
сейчас кину обзор книги на эту машину
Самый голимый антифриз без сертификата качества.
Ага реклама Феликса, вот сколько он тебе заплатил и не стыдно тебе?)
Стыдно...
Много лишней болтовни.
Ничего не понятно!