新型クロスカブ110 (2022改良型) 試乗レビュー！ハンターカブ CT125と比較しながらインプレッション！
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ค. 2024
- #ホンダ #クロスカブ110 に試乗しました！2023年式です。いや〜軽快で楽しいですね！ハンターカブ CT125との違いもインプレッションします。
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00:00オープニング
00:11概要・外装
02:00エンジン始動・空吹かし
02:24試乗開始・第一印象
02:55居住性
05:08動力性能
06:31ハンドリング
08:04総合評価
08:34ハンターカブとどっちが良い？
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08:34ハンターカブとどっちが良い？
レビュー&編集作業、お疲れ様です。
最近、グレーの方を納車されたばかりの者です。
多分なのですが、プコブルーが限定車なのは前の方（JA45）
の方（2000台限定）で現行のJA60は特に台数の制限は無いかと思います。
コメントありがとうございます、現行は限定車ではないのですね！いい色です☺️グレーもかっこいいですね。
ちょい乗りと所有したのとは違いますよね。 ロータリーも奥深く上手に走らせるために工夫したり上手く使えるようになる楽しさがあります、やはりギアを使った走りはバイクに近い、特にクロスカブはアップライトなので余計にそれを感じます。
なるほどですね🧐 確かに乗りこなせるようになるのも楽しいかもしれません☺️
カブも普通にブリッピングするとシフトショックなくなりますよ。半クラ状態にするには、ペダルに少し力を入れる（変速はしない状態）。なれたら、3速→2速→3速でコーナー旋回速度上げられます。
なんと、そんな技があるのですね！今度やってみます☺️
カブはペダルを踏み込んだ際にニュートラル状態になるため、それを理解して乗ると通常のMTバイクと同じように乗ることができて、シフトダウン時の強すぎるエンブレもちゃんと制御できますよ。
カブ系は車種が豊富で迷っちゃいますが、クロスカブ良さげですね。
そうなんですね！情報ありがとうございます☺️
慣れたら面白そうですね。
クロスカブ、軽快で楽しかったです！
まだスーパーカブには乗ったことがないので、そのうち試乗したいですね🧐
配達の仕事しているので前も後ろも大きいキャリアの付けられるクロスカブにしました！しかも少し安く店頭に出ていた輸入仕様！
クロスカブなら仕事も趣味も両方対応できますね、いいですね☺️！
クロスカブJA60乗ってます、ハンターはレンタルで1度乗りました。
ハンターはシートが固くてお尻が痛くなりましたがクロスカブは大丈夫でした。
クロスカブは軽いので風に弱いのは確かですが、クロスちゃんは楽しいですよね。
そうですよね！クロスカブはハンターほどお尻が痛くならないんですよね😄
意外に乗り味が違うのでビックリしました
JA45緑乗りです。
クロスカブ買った後にハンターカブが出て一瞬いいなと思いました。新型も出ましたが緑の色も変わってしまったので気に入って乗っています。
クロスカブはカラーの種類の多さと他のバイクにない色がある
のがいい所ですね。
確かにハンターカブとクロスカブで色のラインアップが異なりますね🤔
私もこの色が好きですね☺️
JA60の納車が近いですが、DAX/モンキー/GROMは個人的には見た目が個性的過ぎて候補から外れました。CT125とC125も相当迷いましたが、車体重量、走行シーン(完全に街乗り)、フロントブレーキのディスク採用、洗車が楽なキャストホイール採用、電子電子していない、これら勘案しクロスカブを選びました。あと、かわいらしい、というか目に優し点も加点ですね。
納車楽しみですね！☺️ ハンターカブとクロスカブは一見似てるようで、ちゃんと棲み分けができてますよね。
かわいらしいも同意です
JA45の緑乗りです。JA60はおすすめです。メーターにシフトインジケータ、時計、燃費計が付けているので便利ですよ。自分はキタコのメーターに替えたので。燃費もリッター60は軽く超えます。