Te pierścienie metalowe w cylinderkach pełnią rolę samo regulacji nikt ich tam tak dla jaj nie zastosował wysuwają się pod naciskiem tłoka i zostają żeby szczęki się za mocno nie schodziły a tłok porusza się w tych pierścieniach około 1-2 milimetra jak by sprężyny całkowicie cofały cylinderek to pedał hamulca by mniał ogromny skok
8:14 Pomyliłeś się kolego. Tam musi być simmerring 50x72. Cylinderek chodzi ciasno, aby te sprężyny go właśnie zbyt mocno nie cofały . Podczas normalnego użytkowania przerwa między szczęką a bębnem wynosi dziesiąte części milimetra, natomiast cylinderek wysuwa się dalej wmiarę zużycia okładzin. W pompkach masz jeszcze dodatkowo zaworek zwrotny. Jeżeli cylinderek by Ci się chował do końca to hamulce by nie działały (pompka jednym cyklem pracy nie dała by rady wypełnić cylinderka od 0 do pozycji roboczej).
Te pierścienie w cylinderku to są samo regulatory żeby szczęki się za dużo nie cofały. Szczęki nie mogą się bujać na boki na swozniach bo będą się palić hamulce.
Ja wkładam cylinderki tzn tłoczki chamulcowe aluminiowe i dotaczam jeszcze jeden kanał na oring tylko trzeba obliczyc tolerancje zeby mocno nie podtoczyc
Masz już dwa bardzo dobre komentarze od @marcelsp.zo.o.9991 i od @agrorolcase3230 To co mogę do nich dołożyć to zwróć uwagę na popychacze szczęk (element pomiędzy tłoczkiem a szczęką) W dziewiątej minucie filmu dokładnie 9:30 widać że prawy popychacz jest pod dużym kątem bliskim 45 stopni, to powoduje, że siła cofania sprężyn rozkłada się na dwie z których jedna wywołuje docisk tłoczka do cylinderka i blokuje go przed cofnięciem. Jest to wada źle wykonanej szczęki. Być może są różne szczęki i różne szczęko trzymacze. Tak czy inaczej trzeba nawiercić w szczekach wgłębienia tak, aby popychacz był prostopadły do powierzchni czołowej tłoczka. Jest jeszcze jeden mankament tych hamulców. Jest to zbyt duży luz na prowadnicy szczęki. Nie wiem czy ten problem tu wystąpił, ale spotkałem się z przypadkiem, że był przyczyną zniszczenia hamulców. Mechanizm zniszczenia jest dokładnie taki jak opisany powyżej tyle tylko, że przekoszenie popychacza jest w innej płaszczyźnie. Tak to jest, że naprawa bardzo często nie równa się wymianie części na nowe. Wiedza i doświadczenie kosztuje sam wiesz najlepiej ile. Moim zdaniem, niestety czeka Cię powtórka naprawy. Daj znać jeśli się pomyliłem.
Zetorowskie to fragokov najlepsze cylinderki dostępne na rynku ja stosuje tylko te ale raz tez się mi trafił wadliwy a te ursus oryginał to podobnież chińszczyzna
Te pierścienie metalowe w cylinderkach pełnią rolę samo regulacji nikt ich tam tak dla jaj nie zastosował wysuwają się pod naciskiem tłoka i zostają żeby szczęki się za mocno nie schodziły a tłok porusza się w tych pierścieniach około 1-2 milimetra jak by sprężyny całkowicie cofały cylinderek to pedał hamulca by mniał ogromny skok
8:14 Pomyliłeś się kolego. Tam musi być simmerring 50x72.
Cylinderek chodzi ciasno, aby te sprężyny go właśnie zbyt mocno nie cofały . Podczas normalnego użytkowania przerwa między szczęką a bębnem wynosi dziesiąte części milimetra, natomiast cylinderek wysuwa się dalej wmiarę zużycia okładzin. W pompkach masz jeszcze dodatkowo zaworek zwrotny. Jeżeli cylinderek by Ci się chował do końca to hamulce by nie działały (pompka jednym cyklem pracy nie dała by rady wypełnić cylinderka od 0 do pozycji roboczej).
Uczę się dopiero😉
Te pierścienie w cylinderku to są samo regulatory żeby szczęki się za dużo nie cofały. Szczęki nie mogą się bujać na boki na swozniach bo będą się palić hamulce.
Stosujcie symeringi silikonowe.
Cylinderki tylko słowackie.. Pas ręcznego masz od 4011.. Kolego zawsze przed montażem cylinderki musisz rozruszać...
Ja wkładam cylinderki tzn tłoczki chamulcowe aluminiowe i dotaczam jeszcze jeden kanał na oring tylko trzeba obliczyc tolerancje zeby mocno nie podtoczyc
Ale bez tego pierścienia metalowego? Wtedy?
fajny film łapka i sub leci liczę na rewanż
Jak Ci pompka ciśnienie trzyma to zadna sprężyna ci tego nie cofnie.
Popychacze w pompkach do sprawdzenia
Ale ja potem odkręciłem przewód, i też nie cofnęło
Czeskie cylinderki mają za długie bolczyki musisz założyć stare
Masz już dwa bardzo dobre komentarze od @marcelsp.zo.o.9991 i od @agrorolcase3230
To co mogę do nich dołożyć to zwróć uwagę na popychacze szczęk (element pomiędzy tłoczkiem a szczęką)
W dziewiątej minucie filmu dokładnie 9:30 widać że prawy popychacz jest pod dużym kątem bliskim 45 stopni, to powoduje, że siła cofania sprężyn rozkłada się na dwie z których jedna wywołuje docisk tłoczka do cylinderka i blokuje go przed cofnięciem.
Jest to wada źle wykonanej szczęki. Być może są różne szczęki i różne szczęko trzymacze. Tak czy inaczej trzeba nawiercić w szczekach wgłębienia tak, aby popychacz był prostopadły do powierzchni czołowej tłoczka.
Jest jeszcze jeden mankament tych hamulców. Jest to zbyt duży luz na prowadnicy szczęki. Nie wiem czy ten problem tu wystąpił, ale spotkałem się z przypadkiem, że był przyczyną zniszczenia hamulców. Mechanizm zniszczenia jest dokładnie taki jak opisany powyżej tyle tylko, że przekoszenie popychacza jest w innej płaszczyźnie.
Tak to jest, że naprawa bardzo często nie równa się wymianie części na nowe.
Wiedza i doświadczenie kosztuje sam wiesz najlepiej ile.
Moim zdaniem, niestety czeka Cię powtórka naprawy.
Daj znać jeśli się pomyliłem.
No zgodzę się, ale puki co nie mam czasu żeby to znowu rozebrać, pozdrawiam
Czy da radę zmienić same taśmy od hamulca ręcznego bez ściągania zwolnic?
Raczej nie, ja całość ściągałem to dojście jest, a tak to przez ten dekielek nie ma miejsca tyle
Witam, czy teraz wszystko jest dobrze,bo mam ten sam problem z hamulcami
Cylinderek troszkę musiałem przerobić żeby lżej chodził, i teraz jest dobrze, bo odbija
@@rolnikrafa7175 jeśli można wiedzieć jak przerobiłeś ten cylinderek
@@marcink5873 te pierścienie co w środku chodzą lekko pod szlifowałem i już odbija i lżej chodzi
Zetorowskie cylinderki są za ciasne fabrycznie i się nie cofają. Ja teraz robiłem hamulce założyłem ursusowskie po 89zł sztuka i jest ok.
Dużo rodzai było i ciężko trafić te dobre
@@rolnikrafa7175 mi w sklepie podpowiedział które są dobre.
Zetorowskie to fragokov najlepsze cylinderki dostępne na rynku ja stosuje tylko te ale raz tez się mi trafił wadliwy a te ursus oryginał to podobnież chińszczyzna
Dam ci 40 za stary bęben jeśli puścisz paczkomatem