To o czym wspominasz, że w iRacing było Ci trudniej może być związane z tym, co kierowcy z różnych serii usterkują jeżeli chodzi o "tire model" w iRacing. Według nich wybacza on o wiele mniej niż prawdziwy samochod ich serii. Nikki Thiim (kierowca GT3 i zywciezca FIA World Endurance Series w 2016) miał swój mały meltdown z ikonicznym "iracing fix your f'ing tires", które to już przeszło do klasyki sim racingowych memów. Jednak głosów jest wiecej z różnych serii. Na youtubie możesz znaleźć Clinta Bowyera z Nascaru, Josefa Newgardena czy Scotta Dixona z Indycaru, Scotta Bye i Scotta Mclaughlina z australijskich Supercars czy tez Davida Perela z GT3 - każdy z nich skupia się na nienaturalnie dlużym uślizgu opon w iRacing. Jeżeli dobrze sie orientuje w pewnym stopniu iRacing bylo w stanie wyeliminowac czesc tych problemow na przestrzeni ostatnich 2-3 lat. Jednak z tego co czytam / ogladam z osob uzywajacych iRacing, problem ten dalej istnieje. Powodzenia z premierą filmu!
Problem wciąż jest. Przy odrobienie ślizgania temperatury powierzchni opon wzrastają w ogromnym tempie, a model opon w iRacing stwierdza w takich warunkach, że przyczepność opony spada gwałtownie. Gdy rzucimy sobie oko na onboard z jakiegoś samochodu GT3 na żywo np. th-cam.com/video/GSKV6DZddbc/w-d-xo.html i porównasz sobie to do jakiegoś kółka z iRacing th-cam.com/video/5TzgnBFVDTY/w-d-xo.html To widać, że w IRacing jazda jest delikatna, sterylna, kierownica pracuje się bardzo delikatnie, na gaz wchodzi się płynnie. Słowem - jazda polega na jechaniu pod limitem i nigdy przenigdy nie można go przekroczyć. A na żywo? Przypomina to zapasy z niedźwiedziem. Masa korekcji, forsowanie rotacji gazem od środka zakrętu. iRacing się poprawiło ostatnimi latami ale do przyzwoitego modelu opon to w tym tempie dojdą może za dekadę. ACC ma swoje wady ale jeśli chodzi o to jak zasymulowane są samochody GT3 to iRacing nie ma nawet podejścia. W iRacing do dziś wszystkie samochody używają tego samego ABS, tej samej kontroli trakcji, niektóre samochody mają placeholder zamiast mapy aero (czyli po ludzku - samochody nie mają właściwości aerodynamicznych przypominających prawdziwy samochód, tylko generyczną "randomową" aerodynamikę. Niektóre samochody mają opony niby Pirelli, inne niby Michelin, a realnie z żadną z tych marek oponiarskich iRacing nie współpracuje poza licencją na ich logo, podczas gdy Kunosi bezpośrednio komunikują się z Pirelli nt. opon. I w razie jakichś oskrażeń o stronniczość z mojej strony, chciałem podkreślić, że niemal wyłącznie jeżdżę w iRacing.
@@ErwinLiszkowicz chm... Bardzo ciekawy wywiad, rozumiem że prudukcja gry jest trudna, a poprawianie legacy rzeczy, tym bardziej gry jest mega trudne. Natomiast mówisz że i tak żeździsz tylko iRacing, czyli daje on coś, czego nie może dać żadna gra tego typu. Możesz rozszerzyć?
@@Black_Raven- Jedyna przewaga jaką iRacing ma w moich oczach obecnie to rozbudowana scena esportowa. Gdyby nie ona, pewnie jeździłbym w iRkę raz na miesiąc.
Te uczucie pedzenia na waskim torze i skakanie od tarki do tarki z taka predkoscią. Odwzorowanie dociazania auta i odciazania na szczytach jest genialne! ❤
Generalnie te tory bardzo się różnią od siebie z tego powodu że nurgburgring jest cały czas modernizowany . W iracing jest wersja z roku 2015 lub wcześniejsza gdzie flugplatz nie był wypłaszczony (pamiętny wypadek z 2015 ) . Tor w ACC to wersja z 2023r gdzie dużo jego fragmentów ma wymienioną nawierzchnię na nową , nie ma też pewnie kilku wybojów które były dawniej na torze , myślę że m. in stąd ta różnica
Projekt o którym mówisz, czyli film z małym budżetem, będzie do zobaczenia w jakichś 'większych' kinach czy bardziej niszowe studia? Miło wspierać kogoś z tej niewielkiej społeczności i powiedzieć 'ej ja go znam, mamy wspólne hobby!" Pozdrówki i powodzenia!
kurcze oglądam cały czas film po filmie nie będe już pisał że każda baza jest dobra prosze powiedz mi czy moza 12 nm będzie okej czy te inne firmy są lepsze w tych niutonometrach ?
Tak naprawde rozsadna alternatywa to simagic alpha mini. Wybieralbym miedzy nimi. Pomysl jaka obrecz chcesz do niej przypoac i to Ci pomoze zdecydowac :)
Ktoś zrobił porównanie norda z ac zmodowanego i tego z acc Oczywiście zdania ekspertów są podzielone Ale wiele osób nadal obstaje przy ac, że wciąż porządnie daje radę Głównie dzięki scenie moderskiej rzecz jasna
podzielone? Malo jest osób co nastukało tyle kilometrów na nordzie co M.Charoudin i jego ocena była jednoznaczna. Jeżeli chodzi o porównanie, to między innymi Mike z Simracing604 zrobił takie porównanie 2 tygodnie temu
Napaliłem się na AC, a potem na ACC, ale jakość grafiki i niski klatkarz w obu grach na PS4 Pro doprowadzały mnie do kur...icy. Na PS5 pewnie jest lepiej.
To o czym wspominasz, że w iRacing było Ci trudniej może być związane z tym, co kierowcy z różnych serii usterkują jeżeli chodzi o "tire model" w iRacing. Według nich wybacza on o wiele mniej niż prawdziwy samochod ich serii. Nikki Thiim (kierowca GT3 i zywciezca FIA World Endurance Series w 2016) miał swój mały meltdown z ikonicznym "iracing fix your f'ing tires", które to już przeszło do klasyki sim racingowych memów. Jednak głosów jest wiecej z różnych serii. Na youtubie możesz znaleźć Clinta Bowyera z Nascaru, Josefa Newgardena czy Scotta Dixona z Indycaru, Scotta Bye i Scotta Mclaughlina z australijskich Supercars czy tez Davida Perela z GT3 - każdy z nich skupia się na nienaturalnie dlużym uślizgu opon w iRacing. Jeżeli dobrze sie orientuje w pewnym stopniu iRacing bylo w stanie wyeliminowac czesc tych problemow na przestrzeni ostatnich 2-3 lat. Jednak z tego co czytam / ogladam z osob uzywajacych iRacing, problem ten dalej istnieje. Powodzenia z premierą filmu!
Pięknie dziękuje. To bylo naprawde ciekawe porownanie. W Acc duzo lepiej sie jechalo - az zadziwiajaco lepiej.
Super info, dzięki :)
Problem wciąż jest. Przy odrobienie ślizgania temperatury powierzchni opon wzrastają w ogromnym tempie, a model opon w iRacing stwierdza w takich warunkach, że przyczepność opony spada gwałtownie.
Gdy rzucimy sobie oko na onboard z jakiegoś samochodu GT3 na żywo np. th-cam.com/video/GSKV6DZddbc/w-d-xo.html
i porównasz sobie to do jakiegoś kółka z iRacing th-cam.com/video/5TzgnBFVDTY/w-d-xo.html
To widać, że w IRacing jazda jest delikatna, sterylna, kierownica pracuje się bardzo delikatnie, na gaz wchodzi się płynnie. Słowem - jazda polega na jechaniu pod limitem i nigdy przenigdy nie można go przekroczyć. A na żywo? Przypomina to zapasy z niedźwiedziem. Masa korekcji, forsowanie rotacji gazem od środka zakrętu.
iRacing się poprawiło ostatnimi latami ale do przyzwoitego modelu opon to w tym tempie dojdą może za dekadę.
ACC ma swoje wady ale jeśli chodzi o to jak zasymulowane są samochody GT3 to iRacing nie ma nawet podejścia. W iRacing do dziś wszystkie samochody używają tego samego ABS, tej samej kontroli trakcji, niektóre samochody mają placeholder zamiast mapy aero (czyli po ludzku - samochody nie mają właściwości aerodynamicznych przypominających prawdziwy samochód, tylko generyczną "randomową" aerodynamikę. Niektóre samochody mają opony niby Pirelli, inne niby Michelin, a realnie z żadną z tych marek oponiarskich iRacing nie współpracuje poza licencją na ich logo, podczas gdy Kunosi bezpośrednio komunikują się z Pirelli nt. opon.
I w razie jakichś oskrażeń o stronniczość z mojej strony, chciałem podkreślić, że niemal wyłącznie jeżdżę w iRacing.
@@ErwinLiszkowicz chm... Bardzo ciekawy wywiad, rozumiem że prudukcja gry jest trudna, a poprawianie legacy rzeczy, tym bardziej gry jest mega trudne. Natomiast mówisz że i tak żeździsz tylko iRacing, czyli daje on coś, czego nie może dać żadna gra tego typu. Możesz rozszerzyć?
@@Black_Raven- Jedyna przewaga jaką iRacing ma w moich oczach obecnie to rozbudowana scena esportowa. Gdyby nie ona, pewnie jeździłbym w iRkę raz na miesiąc.
Te uczucie pedzenia na waskim torze i skakanie od tarki do tarki z taka predkoscią. Odwzorowanie dociazania auta i odciazania na szczytach jest genialne! ❤
Generalnie te tory bardzo się różnią od siebie z tego powodu że nurgburgring jest cały czas modernizowany . W iracing jest wersja z roku 2015 lub wcześniejsza gdzie flugplatz nie był wypłaszczony (pamiętny wypadek z 2015 ) . Tor w ACC to wersja z 2023r gdzie dużo jego fragmentów ma wymienioną nawierzchnię na nową , nie ma też pewnie kilku wybojów które były dawniej na torze , myślę że m. in stąd ta różnica
Projekt o którym mówisz, czyli film z małym budżetem, będzie do zobaczenia w jakichś 'większych' kinach czy bardziej niszowe studia? Miło wspierać kogoś z tej niewielkiej społeczności i powiedzieć 'ej ja go znam, mamy wspólne hobby!" Pozdrówki i powodzenia!
Hej. Milo! Rozmowy sie toczą. Na pewno duże kina a jak dlugo to zobaczymy.
kurcze oglądam cały czas film po filmie nie będe już pisał że każda baza jest dobra prosze powiedz mi czy moza 12 nm będzie okej czy te inne firmy są lepsze w tych niutonometrach ?
Tak naprawde rozsadna alternatywa to simagic alpha mini. Wybieralbym miedzy nimi. Pomysl jaka obrecz chcesz do niej przypoac i to Ci pomoze zdecydowac :)
Witam Kuba, zapraszam Cię do EA WRC do open lobby żeby pojeździć z nami (jeżeli posiadasz tą grę oczywiście) ✌️😉 pozdrawiam
Maniek dzięki za zapro - ale to trochę dla mnie obcy rewir. Nic o tym nie wiem i dużo nauki przede mną.
A czy nie jest tak że w Iracing jest bardziej przesadna ta fizyka???
ciężko powiedzieć. fizyke iRacing kocham, ale czasem opon nie rozumiem.
Ciśnienie opon podczas wyścigu utrzymuj na 26.8 średnio, masz zdecydowanie za niskie ;)
Też mnie to po oczach kłuło, oraz dość wysoki TC1. Ciekaw jestem czy te 30 litrów balastu wpłynęło na taką opinię Jakuba, czy niekoniecznie.
Ktoś zrobił porównanie norda z ac zmodowanego i tego z acc
Oczywiście zdania ekspertów są podzielone
Ale wiele osób nadal obstaje przy ac, że wciąż porządnie daje radę
Głównie dzięki scenie moderskiej rzecz jasna
podzielone? Malo jest osób co nastukało tyle kilometrów na nordzie co M.Charoudin i jego ocena była jednoznaczna. Jeżeli chodzi o porównanie, to między innymi Mike z Simracing604 zrobił takie porównanie 2 tygodnie temu
@@GUN69_ no ale to że co, że ACC bezkonkurencyjny? Co stwierdził pan Charoudin?
@@zielonyludzik2513 a sam zobacz. Dodam jeszcze, że Kunosi zaprosili go jesienią na testy Norda, dał wskazówki i zostały uwzględnione.
@@lefttoe6969 ok
Witam kupiłem swoją pierwszą kierownicę t300 rs gt. Gram na pc i szukam gier w których mógłbym pograć multiplayer. Ktoś poleci jakieś gry poza ACC?
Najlepsza fizyka jest w rfactor2 i LMU
Fizyka opon w iRacing jest zepsuta i nie realistyczna mówią to nawet profesjonalni kierowcy
Konsolowcy nie mają tego dodatku jeszcze 😐
Pytałem twórców o wersję konsolową i odpowiedzieli że wersja konsonowa ma być 3 tygodnie po premierze na PC
@@MrKrystian2611 super😍
Napaliłem się na AC, a potem na ACC, ale jakość grafiki i niski klatkarz w obu grach na PS4 Pro doprowadzały mnie do kur...icy. Na PS5 pewnie jest lepiej.
Gra ktoś w ACC na PS5 ? Opłaca się kupić ? Aktualnie gram w GT7 ale myślę o ACC dla urozmaicenia
@@mateusz1003 Ja jeżdżę na ACC