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ほかの方がN joyと表記されてるので気づいたんだけど、発音がEnjoy(楽しむ)と同じになるんですね。ナイス！
❤
手の届かない（近くで売ってない）高級車レビューもいいけど、一般人にはこういう実用車のレビューが1番助かる😅
リアゲートをチェックにしない理由はコストではないリアゲートを開けて景色を楽しむときに視界の邪魔にならないように視界の上側を黒に統一したため他の方がそのことをちゃんと取材してましたよ
フロントだけのオプションかもだけど、エンブレムを『HONDA』に変更できるの素敵🌟
よくあるＯＰと思いますけど汗
Joyグリーンターボ納車待ちです。フォグ、サイドエンブレム、フュエルリッドガーニッシュを付けました^^
いいですねぇ🎉
ギア、ファンクロス、デリカミニ、Njoy。+αのワクワクを与えてくれる車たち、良いと思います。
4駆で25mmも車高上がるの意外！！いいな～
優しい外装カラーに遊び心とオシャレ感のあるチェック内装いいですね〜フルフラットの空間は自分の趣味やペット等にも優しそうな仕上げですね。
荷室の底部が収納として使えるようになったのは朗報！しかもバケツのように取り外せるのも便利だし、底部の板もテーブルに使える！収納面では退化したように思えた現行モデルだけど、Joyでは改善された印象！スペーシアギアとデリカミニで迷ってた自分だけど、余計に悩ましくなってしまった…あー！迷う！！
いつも動画楽しみにしています！試乗は、やはりターボをリクエストしたいです。強いて言えば、さらに2WDと4WDでの比較もあると良いですね～(笑)
待ってましたー❤❤❤
気になってたから嬉しい！
オプション盛って仕上げると、カッコイイですね！✨試乗動画は、4WDターボで、ぜひお願いします。
いつも楽しく拝見しています。ガチまで行かない感じがいいですね！試乗は4WDターボにてお願いします。
優しい外装カラーに遊び心とオシャレ感のあるチェック内装いいですね〜フルフラットの空間は自分の趣味やペット等にも優しそうな仕上げですね。😍😍😍😍😍
チェック生地ええやん。
N-BOXはクロスターじゃなくてJoyなのね。アクティブ系というより、カントリー系ってイメージが強いなぁ。
てっきりちょっとガワを変えただけかと思ったら、色々な工夫がされていて良い車ですね👍
ちょっとガワ変えただけなのはスズキのスペーシアですね
普通ならシート表皮だけチェック柄にしそうだけど構造から変えてきてるからかなりコストが掛かってますね。標準車でこの内装を欲しがるユーザーも増えそうです荷室高が若干低くなっても元々高さに余裕がある車だしフラット時の段差も減ってる方が一般受けしそうです。用品をゴテゴテと付けない限りアウトドアテイストも弱いから女子比率が上がりそうな予感。
N-BOXに乗ってしまうと乗り心地が素晴らしくてスペーシアにはどうしても行けないのだよなぁただNは高い(･･;)
普通車を買われた方が幸せになれそうですよ！
NBOXというか、ここ最近のホンダのフロントサスのセッティングを柔らかくしてリアかためにするやつが正直好みじゃない
3年落ちとかの中古なら安いよ。4.5点ならめちゃくちゃキレイです
まあこのモデルは良しとして、標準車にターボモデルも追加して欲しかったです。
室内デザインは黒かチェックか選べるようにしてほしかった。
それ😂
もうそれは普通にnbox乗った方がいい
初代ジムニーから鉄チンの型を使い続けるコスト削減の鬼スズキ鉄チンすら新たに型を起こすこだわりのホンダ
@@user-gp1qs9qv1j 結果的に他社より安くユーザーに提供してるしそれはスズキの努力でしょ販売台数もホンダはスズキに抜かれたし……
これ乗ってる人人生幸せそう、素敵な車
この車に限らず好きな車乗れば皆幸せ。
@@Jan-im2bcその通り！！
こういう価値観好き
無駄な物にお金を使える．．．、幸せかもね。
@@たかふみ-p7y人の好きを「無駄」と言えるその脳みそ、可愛そうね
JOYいいですね。ターボモデルで2WDと4WDの乗り比べ動画が観たいですね。
NBOXとジョイのヘッドライト逆にしてくれーグリルが黒だからヘッドライトも黒の方が合うだろー😂
ほんとにそれです🤣
用品車すごく良いですね。２人で出かけるならこれで充分と思いますね。若い頃(80年代後半)にホンダ車に乗ってた人(自分もその一人(笑))が共感出来るホンダの遊び心を詰め込んだ一台だなぁ～と、思いました。走りもあるけど、どことなく都会的で都会で暮らす日常を抜けた週末に遊び心を解き放つそんな車がホンダ車のイメージでした。そのテイストをNBOXに詰め込んだのかな。なんて、思いました。
デリカミニとの比較動画お願いします。
おすすめワインディングロードとかの動画の続編が見たいです
フロント樹脂がカールのおじさんのヒゲみたい
ボディのカラー展開とインテリアのコーディネートが抜群にセンス良い！！こういうアウトドア系統の車って馬鹿の1つ覚えでまっ黒のつまらない内装が定番だけど、ぶっちゃけ汚れとか気にしないからこういう雰囲気の良い内装が欲しかった！！ホンダこれは英断だわ
ついにJOYきましたね～チェック柄がどう出るかですね
チェック柄は好み分かれるからな〜
もっとNBOXスラッシュぐらい突き抜けて欲しかったかな
多分ホンダ突き抜けると空回りして売れないイメージ
@@Games-vd4cv 今のスッキリデザインよりかは良いかなと思う趣味性の高いグレードなんだし
フィットのクロスターなどはワイルド感を出すために樹脂オーバーフェンダーで5ナンバー枠を越えてるが、軽だとその手法が使えないのが辛いところだね。
どうも五味さんお久しぶりです。こんにちは今回はホンダN-BOXJOEですね。良く見かけますけど、なんとホンダN-BOX三兄弟ですね。車中泊などにいいですね。私はホンダN-BOXJOYのデザインが大好きです。
待ってました en-joy❣️NAでe-カラ動画をお願いします！
ここまでできるなら完全全部フラットもできそうって感じてしまうけど、難しいんかね
HONDAってエンブレムいいな
別に買わないからいいんだけど、最近のホンダってホイールを良く使い回すよね
動画ありがとうございますカメラワーク寄り過ぎが気になりました。新車はもっと全体的な雰囲気をより多く見たいので次回からお願いします。
嫁さん用にノーマルターボを初代から乗り継いで来ましたが、現行は設定が無いので乗り換え悩んでいる所です…JOYは好みではないそうなのでノーマルにターボが出るまで待とうか他車にしようか…
初代は重すぎてノンターボの走りが悲惨、ターボ一択でしたが２代目以降は軽量化されてノンターボのみVTEC化されたのでターボ無しでも結構走るようになった特に街中でターボでは走り始め（5Km/hまで）スッっと出ないがノンターボはスイスイ走るので街中で走りやすい高速走るならターボ一択、高速無しで街中のみならノンターボがおすすめ
あと少しで登録者数100万人㊗️🎉
JOYって名前が食器用洗剤のイメージが強いw
丁度NBOXを検討中だったのでJOYいい感じです👍👍👍naを検討中なのでnaの試乗を希望します。お願いしまーす🙏🙏🙏
なんで一昔前のバーバリー チェックみたいなチェックなんだろ。
四駆のアクティブな仕様で乗ってもらいたいなぁ
4WDだと車高が上がるが、それに対してポジティブなコメントが多いのが面白い^_^
試乗はターボでお願いします。14インチホイールとターボエンジンの組み合わせがどんな感じなのか知りたいです。
アウトドア感ではデリカミニを超えることが出来なかったのは意外。
思ってたよりもめちゃくちゃいい出来じゃないか！ホイールは後でSUV風に変えればいいかーjoy買うとしたらスポイラーとか付けてもらえるのかな？これ確実にタントファンクロスよりは売れる！スペーシアギアとはどうかな？後シートのチェック柄が結構いい
とうとうきましたね。そして五味さんの待ってました!
ラゲッジのチェック柄の表皮は汚れるのが気になって直では使いにくいねカバーがいるね
N-VANの助手席が酷いのでjoy待ちでしたが後部が完全フラットでないし、あと10cm程荷室長があればモンキー125積んでトランポツーリングできるのに惜しい。やっぱりN-VANかな。
チェック柄のシマ、後席の座面の左右が全然合っていなかったり、運転席と助手席も同じパターンになっていない。なんだか気になるなぁ
そうなんですよー😢詰めが甘い！ ホンダさん！😢
気になりますよね！合わせられないのなら、もっと目立ち難い柄にして欲しいかなぁこのチェック柄しか選択出来ないのは残念でしかない
これはいらん スペーシアギア買うわ。
音質にこだわってるN BOXスラッシュみたいな仕様も欲しい
デリカミニ、スペーシアギア、タントファンクロスの方がよい価格は高いし、内外装のデザインと使い勝手が微妙です
シート裏側までチェック柄なのw
4WDって最低地上高上がってます？ホンダの情報だとN-BOXシリーズは全て最低地上高145ミリになっていますけど…今回だけ展示用にリフトアップでもしてるのかな？
用品車 ピラーが黒っピカリしていたあの部品欲しいです
いつも思うのですが、N-BOXを海外特にイギリスとかで売るって話はないんでしょうか？ 確かに軽規格は日本専用ですが、あまりにも完成度高いので。ある意味、ヤリスよりも売れそうな気がします。チェック柄でイギリスイメージしました。
ハイエースですら安全面で走れない国があると聞きました。軽ではなおさら？それと、日本人ほど子供のための車選びをしなおと思います。そしてイギリス人にとっては軽は車としては不足なのでは？マットとか酷評しそうな。。
安全基準で無理です。日本は軽自動車用の緩い安全基準があるんです。ちなみに普通車の安全基準テストだと軽自動車はもちろんアウトです。
待ってました。
チェック柄のしま合わせしてないのかよ😅思いっきりズレてるな😮
やっぱり、ノーマルにもターボ仕様が欲しいですね。
どうせなら車中泊仕様にして欲しかったかな😅
4WDの最低地上高が上がってるのは、地味に良いですね
いい感じですね
オッサンの価値観かもしれないけど、僕はJOY行くならＮ-VANかな。どうしてもN-BOXというならカスタム。ノーマルN-BOXは映像で見ると結構いいけど、走ってるのを見るとなぜか残念感（チープ感）があるのよ。
新しいNシリーズ出ないかな〜N-CROSSジムニーのようなアウトドア軽自動車を売り出したら、馬鹿みたいに売れると思うけどなー
その路線は諦めてるのかもしれませんね
これは売れん感じする。今スラッシュ乗ってるんで当分乗り続けます。
いいね！欲しい！今の所、候補で新型のスペーシアギアと悩んでます！どちらが、いいんだろうね！
個人的にはJOYかな
スペギアの方が良さそうですね
スペーシアギアですかね
以外にカスタムの方が良いな～人にもよるけど女の子向きなように思える。
シート男性向けではないなー。まーアクセサリーでシートカバーでるんかな
シートカバーを買わせる戦略ｗｗ ゲスの極み
シートのチェック柄は、、、無いな
パフォダンを付けるか悩んでいます。まだ乗ってないので良し悪し分かりませんがもし乗る機会があったら五味さんの見解参考にしたいです。
この3台で色々移植できそうですよね。joyにカスタムのバンパーとか。
高田純次さん「チャレンジジョイ！」思い出しました🤭
標準モデルにないターボをカバーするJOYって事
デリカミニ買うわ
スズキエブリージョイポップって車有ったけど、還暦を迎える小生とすればNVANが良い。
"H O N D A" がギア感マシマシでいい感じ👍試乗はターボ四駆お願いします😊
試乗レポート、可能でしたらNAのFFとターボの4WDをそれぞれ乗ってほしいなぁと思います
S-MXみたいな使い方が出来そうやね。ちょうどラゲッジの右側面に小物入れもあるし。
なんかデザインがフリードのクロスター臭があってコレジャナイ感があるデリカミニとかスペーシア ギアの方が好みあとノーマルのライトをJOYにつけて欲しかったなあとクロスターと似てるからJOYじゃなくてクロスターでも良かった気がするエンジョイから取ってきたと思うんけどねあと白は商用車にしか見えないw内装とかの細かいところはJOYに限った話では無いけど2年後にあるであろうマイチェンに期待あとリヤシートの左右の柄のズレが気になる😅
グリルのHONDAは、エヌバンのグリルにはどうやっても変更出来そうにありませんか？
う～ん…これじゃない感だわ
デリカミニでいいよな
荷室＋後席裏のチェック柄、賛否は別としても．．．、後席を前にスライドした時に嵩上げ部分のフタがチェック柄じゃないのは残念。せっかくそこに力を入れたのなら、全面、チェック柄にすればいいのに。こういう中途半端が多いのが最近のホンダの傾向ですね。 いろんなＯＰが高級グレードに付けれない等も。 チェック柄はシートカバーとかＯＰにして、フォグやアルミ、シートバックテーブルとかを標準にしてくれた方がユーザー的には助かると思うけどなぁ。
リヤシート背面までチェック柄なの良いですね〜私はリヤゲート裏までチェック柄ではなくても良いかと思いますが、交換も簡単そうなので用品があるとイイですねいつものルートで試乗するなら、初の14インチターボ仕様になるであろう、ターボの4駆(最低地上高アップの影響は？)が気になります。
新型フリードといい、最近ホンダ突き抜けてないよな。置きに来てる感ハンパない。
フィットだけじゃなくシティハッチバックがあれば。
売れなきゃ意味ないからね。フリードもN BOXも圧倒的なヒット商品なので既存ユーザーが多いので極端な事をするのはこれまでのホンダの失敗から考えてやらないのは正解
N-BOXは、見事にこけました。対前年比―10%以上を更新中。フリードも、コケるでしょう。先代に対して安っぽくなりましたから、この先 台数減らすと思います。
@@永井宏樹-o9o 転けても圧勝してますよ笑批判したい人は必ず前モデルより少しでも売れなかったら否定しますがそれでも売れてます。そんなに国産車の批判して楽しいのですか？なぜ応援できないのですかね？
@@永井宏樹-o9oフリードは正統進化じゃない？クロスター流行りすぎてると思うけど
チェック柄が左右でずれてるのが気になります。生産で修正されてたらなと思います。
ほんとそう思うこの柄使うなら合わせてーって思う
新型NBOX買った人で「最初からこれ出してよ！」って言ってる人多そうだなぁ三兄弟の中でデザイン一番整ってると思うやはりアクティブに使う車だと思うので試乗は四駆ターボが良いのではないかと思います！
アウトドアと言うよりは、田舎のおばあちゃん家のリビングみたいな内装。
スペーシアみたいに後ろにエアコンを付けて欲しい‼️
サーキュレーター😢
@@xyzdaisuki でも、無いよりマシですけどね．．。 コスト削りすぎ笑
@@taatakaz ほんまですよね。悲しい限りですw
チェック柄の時点で選択肢から外れてしまう、、
シートスライドのレバーの蓋のヒンジ部が100円ショップ仕様ですぐ切れそう。
良い車とは思いますが 実際貧乏くさいです😢
正直な意見、いいですね。 ホンダ信者さんがべた褒めしてるが、これがイイのなら、世のクルマ、皆、最高だわ。 メーカーの言いなりなレビューもつらいね。
どの辺がそう感じますか？自分も試乗しましたが、内装がかなり安っぽく感じました
14インチとターボの組み合わせが気になります
見た目にアウトドアっぽさがほぼ無いのがどう響くか。用品車前提なのかな。
ヤバいよね。装備が悪いＮ－ＢＯＸに、更にＯＰでお金を取ろうとする．．、怖いわ
なーんかこのチェック柄、似たようなの車になかったかなぁと思ったら、初代RX-7のシートもこんなんだったなあ
ほかの方がN joyと表記されてるので気づいたんだけど、発音がEnjoy(楽しむ)と同じになるんですね。ナイス！
❤
手の届かない（近くで売ってない）高級車レビューもいいけど、一般人にはこういう実用車のレビューが1番助かる😅
リアゲートをチェックにしない理由は
コストではない
リアゲートを開けて景色を楽しむときに
視界の邪魔にならないように
視界の上側を黒に統一したため
他の方がそのことをちゃんと取材してましたよ
フロントだけのオプションかもだけど、エンブレムを『HONDA』に変更できるの素敵🌟
よくあるＯＰと思いますけど汗
Joyグリーンターボ納車待ちです。
フォグ、サイドエンブレム、フュエルリッドガーニッシュを付けました^^
いいですねぇ🎉
ギア、ファンクロス、デリカミニ、Njoy。+αのワクワクを与えてくれる車たち、良いと思います。
4駆で25mmも車高上がるの意外！！
いいな～
優しい外装カラーに遊び心とオシャレ感のあるチェック内装いいですね〜フルフラットの空間は自分の趣味やペット等にも優しそうな仕上げですね。
荷室の底部が収納として使えるようになったのは朗報！
しかもバケツのように取り外せるのも便利だし、底部の板もテーブルに使える！
収納面では退化したように思えた現行モデルだけど、Joyでは改善された印象！
スペーシアギアとデリカミニで迷ってた自分だけど、余計に悩ましくなってしまった…あー！迷う！！
いつも動画楽しみにしています！試乗は、やはりターボをリクエストしたいです。強いて言えば、さらに2WDと4WDでの比較もあると良いですね～(笑)
待ってましたー❤❤❤
気になってたから嬉しい！
オプション盛って仕上げると、カッコイイですね！✨
試乗動画は、4WDターボで、ぜひお願いします。
いつも楽しく拝見しています。
ガチまで行かない感じがいいですね！
試乗は4WDターボにてお願いします。
優しい外装カラーに遊び心とオシャレ感のあるチェック内装いいですね〜フルフラットの空間は自分の趣味やペット等にも優しそうな仕上げですね。😍😍😍😍😍
チェック生地ええやん。
N-BOXはクロスターじゃなくてJoyなのね。
アクティブ系というより、カントリー系ってイメージが強いなぁ。
てっきりちょっとガワを変えただけかと思ったら、色々な工夫がされていて良い車ですね👍
ちょっとガワ変えただけなのはスズキのスペーシアですね
普通ならシート表皮だけ
チェック柄にしそうだけど
構造から変えてきてるから
かなりコストが掛かってますね。
標準車でこの内装を欲しがる
ユーザーも増えそうです
荷室高が若干低くなっても
元々高さに余裕がある車だし
フラット時の段差も減ってる方が
一般受けしそうです。
用品をゴテゴテと付けない限り
アウトドアテイストも弱いから
女子比率が上がりそうな予感。
N-BOXに乗ってしまうと乗り心地が素晴らしくてスペーシアにはどうしても行けないのだよなぁ
ただNは高い(･･;)
普通車を買われた方が幸せになれそうですよ！
NBOXというか、ここ最近のホンダのフロントサスのセッティングを柔らかくしてリアかためにするやつが正直好みじゃない
3年落ちとかの中古なら安いよ。4.5点ならめちゃくちゃキレイです
まあこのモデルは良しとして、標準車にターボモデルも追加して欲しかったです。
室内デザインは黒かチェックか選べるようにしてほしかった。
それ😂
もうそれは普通にnbox乗った方がいい
初代ジムニーから鉄チンの型を使い続けるコスト削減の鬼スズキ
鉄チンすら新たに型を起こすこだわりのホンダ
@@user-gp1qs9qv1j 結果的に他社より安くユーザーに提供してるしそれはスズキの努力でしょ
販売台数もホンダはスズキに抜かれたし……
これ乗ってる人人生幸せそう、素敵な車
この車に限らず好きな車乗れば皆幸せ。
@@Jan-im2bcその通り！！
こういう価値観好き
無駄な物にお金を使える．．．、幸せかもね。
@@たかふみ-p7y
人の好きを「無駄」と言えるその脳みそ、可愛そうね
JOYいいですね。
ターボモデルで2WDと4WDの乗り比べ動画が観たいですね。
NBOXとジョイのヘッドライト逆にしてくれー
グリルが黒だからヘッドライトも黒の方が合うだろー😂
ほんとにそれです🤣
用品車すごく良いですね。２人で出かけるならこれで充分と思いますね。若い頃(80年代後半)にホンダ車に乗ってた人(自分もその一人(笑))が共感出来るホンダの遊び心を詰め込んだ一台だなぁ～と、思いました。走りもあるけど、どことなく都会的で都会で暮らす日常を抜けた週末に遊び心を解き放つそんな車がホンダ車のイメージでした。そのテイストをNBOXに詰め込んだのかな。なんて、思いました。
デリカミニとの比較動画お願いします。
おすすめワインディングロードとかの動画の続編が見たいです
フロント樹脂がカールのおじさんのヒゲみたい
ボディのカラー展開とインテリアのコーディネートが抜群にセンス良い！！
こういうアウトドア系統の車って馬鹿の1つ覚えでまっ黒のつまらない内装が定番だけど、ぶっちゃけ汚れとか気にしないからこういう雰囲気の良い内装が欲しかった！！
ホンダこれは英断だわ
ついにJOYきましたね～
チェック柄がどう出るかですね
チェック柄は好み分かれるからな〜
もっとNBOXスラッシュぐらい突き抜けて欲しかったかな
多分ホンダ突き抜けると空回りして売れないイメージ
@@Games-vd4cv
今のスッキリデザインよりかは良いかなと思う
趣味性の高いグレードなんだし
フィットのクロスターなどはワイルド感を出すために樹脂オーバーフェンダーで5ナンバー枠を越えてるが、軽だとその手法が使えないのが辛いところだね。
どうも五味さんお久しぶりです。こんにちは今回はホンダN-BOXJOEですね。良く見かけますけど、なんとホンダN-BOX三兄弟ですね。車中泊などにいいですね。私はホンダN-BOXJOYのデザインが大好きです。
待ってました en-joy❣️
NAでe-カラ動画をお願いします！
ここまでできるなら完全全部フラットもできそうって感じてしまうけど、難しいんかね
HONDAってエンブレムいいな
別に買わないからいいんだけど、最近のホンダってホイールを良く使い回すよね
動画ありがとうございます
カメラワーク寄り過ぎが気になりました。新車はもっと全体的な雰囲気をより多く見たいので次回からお願いします。
嫁さん用にノーマルターボを初代から乗り継いで来ましたが、現行は設定が無いので乗り換え悩んでいる所です…
JOYは好みではないそうなのでノーマルにターボが出るまで待とうか他車にしようか…
初代は重すぎてノンターボの走りが悲惨、ターボ一択でしたが
２代目以降は軽量化されてノンターボのみVTEC化されたので
ターボ無しでも結構走るようになった
特に街中でターボでは走り始め（5Km/hまで）スッっと出ないが
ノンターボはスイスイ走るので街中で走りやすい
高速走るならターボ一択、高速無しで街中のみならノンターボが
おすすめ
あと少しで登録者数100万人㊗️🎉
JOYって名前が食器用洗剤のイメージが強いw
丁度NBOXを検討中だったのでJOYいい感じです👍👍👍
naを検討中なのでnaの試乗を希望します。
お願いしまーす🙏🙏🙏
なんで一昔前のバーバリー チェックみたいなチェックなんだろ。
四駆のアクティブな仕様で乗ってもらいたいなぁ
4WDだと車高が上がるが、それに対してポジティブなコメントが多いのが面白い^_^
試乗はターボでお願いします。14インチホイールとターボエンジンの組み合わせがどんな感じなのか知りたいです。
アウトドア感ではデリカミニを超えることが出来なかったのは意外。
思ってたよりもめちゃくちゃいい出来じゃないか！
ホイールは後でSUV風に変えればいいかー
joy買うとしたらスポイラーとか付けてもらえるのかな？
これ確実にタントファンクロスよりは売れる！
スペーシアギアとはどうかな？
後シートのチェック柄が結構いい
とうとうきましたね。そして五味さんの待ってました!
ラゲッジのチェック柄の表皮は汚れるのが気になって直では使いにくいね
カバーがいるね
N-VANの助手席が酷いのでjoy待ちでしたが後部が完全フラットでないし、あと10cm程荷室長があればモンキー125積んでトランポツーリングできるのに惜しい。やっぱりN-VANかな。
チェック柄のシマ、後席の座面の左右が全然合っていなかったり、運転席と助手席も同じパターンになっていない。なんだか気になるなぁ
そうなんですよー😢
詰めが甘い！ ホンダさん！😢
気になりますよね！
合わせられないのなら、もっと目立
ち難い柄にして欲しいかなぁ
このチェック柄しか選択出来ない
のは残念でしかない
これはいらん スペーシアギア買うわ。
音質にこだわってるN BOXスラッシュみたいな仕様も欲しい
デリカミニ、スペーシアギア、タントファンクロスの方がよい
価格は高いし、内外装のデザインと使い勝手が微妙です
シート裏側までチェック柄なのw
4WDって最低地上高上がってます？ホンダの情報だとN-BOXシリーズは全て最低地上高145ミリになっていますけど…
今回だけ展示用にリフトアップでもしてるのかな？
用品車 ピラーが黒っピカリしていた
あの部品欲しいです
いつも思うのですが、N-BOXを海外特にイギリスとかで売るって話はないんでしょうか？ 確かに軽規格は日本専用ですが、あまりにも完成度高いので。ある意味、ヤリスよりも売れそうな気がします。チェック柄でイギリスイメージしました。
ハイエースですら安全面で走れない国があると聞きました。軽ではなおさら？
それと、日本人ほど子供のための車選びをしなおと思います。
そしてイギリス人にとっては軽は車としては不足なのでは？マットとか酷評しそうな。。
安全基準で無理です。
日本は軽自動車用の緩い安全基準があるんです。ちなみに普通車の安全基準テストだと軽自動車はもちろんアウトです。
待ってました。
チェック柄のしま合わせしてないのかよ😅思いっきりズレてるな😮
やっぱり、ノーマルにもターボ仕様が欲しいですね。
どうせなら車中泊仕様にして欲しかったかな😅
4WDの最低地上高が上がってるのは、地味に良いですね
いい感じですね
オッサンの価値観かもしれないけど、僕はJOY行くならＮ-VANかな。
どうしてもN-BOXというならカスタム。
ノーマルN-BOXは映像で見ると結構いいけど、走ってるのを見るとなぜか残念感（チープ感）があるのよ。
新しいNシリーズ出ないかな〜
N-CROSS
ジムニーのようなアウトドア軽自動車を売り出したら、馬鹿みたいに売れると思うけどなー
その路線は諦めてるのかもしれませんね
これは売れん感じする。
今スラッシュ乗ってるんで当分乗り続けます。
いいね！欲しい！今の所、候補で新型のスペーシアギアと悩んでます！どちらが、いいんだろうね！
個人的にはJOYかな
スペギアの方が良さそうですね
スペーシアギアですかね
以外にカスタムの方が良いな～人にもよるけど女の子向きなように思える。
シート男性向けではないなー。まーアクセサリーでシートカバーでるんかな
シートカバーを買わせる戦略ｗｗ ゲスの極み
シートのチェック柄は、、、無いな
パフォダンを付けるか悩んでいます。
まだ乗ってないので良し悪し分かりませんがもし乗る機会があったら五味さんの見解参考にしたいです。
この3台で色々移植できそうですよね。
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高田純次さん「チャレンジジョイ！」思い出しました🤭
標準モデルにないターボをカバーするJOYって事
デリカミニ買うわ
スズキエブリージョイポップって車有ったけど、還暦を迎える小生とすればNVANが良い。
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試乗はターボ四駆お願いします😊
試乗レポート、可能でしたらNAのFFとターボの4WDをそれぞれ乗ってほしいなぁと思います
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ちょうどラゲッジの右側面に小物入れもあるし。
なんかデザインがフリードのクロスター臭があってコレジャナイ感がある
デリカミニとかスペーシア ギアの方が好み
あとノーマルのライトをJOYにつけて欲しかったな
あとクロスターと似てるからJOYじゃなくてクロスターでも良かった気がする
エンジョイから取ってきたと思うんけどね
あと白は商用車にしか見えないw
内装とかの細かいところはJOYに限った話では無いけど2年後にあるであろうマイチェンに期待
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グリルのHONDAは、エヌバンのグリルにはどうやっても変更出来そうにありませんか？
う～ん…これじゃない感だわ
デリカミニでいいよな
荷室＋後席裏のチェック柄、賛否は別としても．．．、後席を前にスライドした時に嵩上げ部分のフタがチェック柄じゃないのは残念。せっかくそこに力を入れたのなら、全面、チェック柄にすればいいのに。こういう中途半端が多いのが最近のホンダの傾向ですね。 いろんなＯＰが高級グレードに付けれない等も。 チェック柄はシートカバーとかＯＰにして、フォグやアルミ、シートバックテーブルとかを標準にしてくれた方がユーザー的には助かると思うけどなぁ。
リヤシート背面までチェック柄なの良いですね〜
私はリヤゲート裏までチェック柄ではなくても良いかと思いますが、交換も簡単そうなので用品があるとイイですね
いつものルートで試乗するなら、初の14インチターボ仕様になるであろう、ターボの4駆(最低地上高アップの影響は？)が気になります。
新型フリードといい、最近ホンダ突き抜けてないよな。置きに来てる感ハンパない。
フィットだけじゃなくシティハッチバックがあれば。
売れなきゃ意味ないからね。フリードもN BOXも圧倒的なヒット商品なので既存ユーザーが多いので極端な事をするのはこれまでのホンダの失敗から考えてやらないのは正解
N-BOXは、見事にこけました。対前年比―10%以上を更新中。フリードも、コケるでしょう。先代に対して安っぽくなりましたから、この先 台数減らすと思います。
@@永井宏樹-o9o 転けても圧勝してますよ笑
批判したい人は必ず前モデルより少しでも売れなかったら否定しますがそれでも売れてます。
そんなに国産車の批判して楽しいのですか？なぜ応援できないのですかね？
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クロスター流行りすぎてると思うけど
チェック柄が左右でずれてるのが気になります。生産で修正されてたらなと思います。
ほんとそう思う
この柄使うなら合わせてーって思う
新型NBOX買った人で「最初からこれ出してよ！」って言ってる人多そうだなぁ
三兄弟の中でデザイン一番整ってると思う
やはりアクティブに使う車だと思うので試乗は四駆ターボが良いのではないかと思います！
アウトドアと言うよりは、田舎のおばあちゃん家のリビングみたいな内装。
スペーシアみたいに後ろにエアコンを付けて欲しい‼️
サーキュレーター😢
@@xyzdaisuki でも、無いよりマシですけどね．．。 コスト削りすぎ笑
@@taatakaz ほんまですよね。悲しい限りですw
チェック柄の時点で選択肢から外れてしまう、、
シートスライドのレバーの蓋のヒンジ部が100円ショップ仕様ですぐ切れそう。
良い車とは思いますが 実際貧乏くさいです😢
正直な意見、いいですね。 ホンダ信者さんがべた褒めしてるが、これがイイのなら、世のクルマ、皆、最高だわ。 メーカーの言いなりなレビューもつらいね。
どの辺がそう感じますか？
自分も試乗しましたが、内装がかなり安っぽく感じました
14インチとターボの組み合わせが気になります
見た目にアウトドアっぽさがほぼ無いのがどう響くか。用品車前提なのかな。
ヤバいよね。装備が悪いＮ－ＢＯＸに、更にＯＰでお金を取ろうとする．．、怖いわ
なーんかこのチェック柄、似たようなの車になかったかなぁと思ったら、初代RX-7のシートもこんなんだったなあ