4K / 北陸新幹線開業前 敦賀駅 加速音を楽しむ♪ 特急 サンダーバード・しらさぎ, 北海道と大阪の輸送を支える貨物列車, 大阪, 姫路, 岡山県 播州赤穂まで行く新快速, 福井方面の普通

[@user-lc4zh1ry8m]

お昼の13時台に当駅を通過するサンダーバード21号があります。名古屋発のしらさぎの次に来ます。京都を出発すると福井・芦原温泉・加賀温泉にのみの停車です。夕方の36号では7号と同じく堅田と近江今津にも停車します

[@user-iu5ct1fi8m]

来年でこの光景が見れなくなるのか......

[@espoir_kirinuki_sub]

来年からも見れます

[@user-kl4lg2cr9k]

@@espoir_kirinuki_subサンダーバードやしらさぎは敦賀駅の新幹線真下ホーム発着に変わります。

[@KIHA-189channel]

敦賀駅にすら停車しない、非常に停車駅の少ないサンダーバードがあるとは、知りませんでした。😮
またこの北陸本線(主要駅)の接近メロディは、金沢のような更に大きな駅で聴く方が迫力がありますが、要塞らしい厳かなメロディで非常にお気に入りです。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントありがとうございます😄
福井から京都をノンストップは恐ろしいですよね！

[@Raisei-Lightning]

今日も編集お疲れ様です。681系もいつ引退するか分からないですけど、最後まで活躍することを応援します。あとしらさぎとサンダーバードが連結して走る姿もかっこいいです。

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントありがとうございます😄
しらさぎ色の683系がサンダーバードの運用につくのは違和感がありますよね！
一般の人は気付きもしないでしょうが…

[@user-so8sg6ym4n]

来年はもう北陸新幹線延長区間が開業して便利になりますけど、サンダーバードやしらさぎが無くなるのは少し複雑ですね😢

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントありがとうございます😄
あと3年くらい開業遅れて欲しいのが本音です。笑

[@user-so8sg6ym4n]

@@JAPAN_TRAIN_LABそれですね

[@user-pp7dg2sg9p]

そういえばこの接近メロディが流れる駅は敦賀だけになるのかな

[@user-kl8xh1vk5s]

1:37 新快速、敦賀から赤穂まで？結構長距離だなぁw しかも5時間ぐらい乗っていられるのかいw

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントありがとうございます😄
長すぎますよね…
福井から岡山まで…
新快速のカバー範囲はほんと恐ろしいです！

[@kyushu783]

最初のサンダーバードの付属の編成、8000番台か、こらすごい

[@user-jv5nk2ct8m]

681のインバータ音好きだわぁ～😊
北陸3県三セクの車両は全て交直両用ですが、敦賀駅でそれを使うのはハピライン福井だけになるというわけですね🤔

[@user-oe5pg5lz5i]

14:24
急に湖西線

[@user-ib5lr4ok9h]

681系と683系、どうなるんだろ？個人的には一部を283系のくろしおと差し替えると予想、後はまほろばが定期運用したなら681と683にしてほしい

[@user-gordon4]

681はボロボロすぎて無理かと。使い続けるつもりであれば、683のように改修工事するはずですし。

[@ny3246]

敦賀駅ですかー

[@a-15530]

一番最初に登場した681系の前照灯は、LED化しているのかな？

[@JAPAN_TRAIN_LAB]

コメントありがとうございます😄
そんな感じですね！

[@bck8914]

元北越急行の683の付属編成ですね
一点物の激レアですよ！

[@user-gordon4]

小さいころから見てきたので縮小するのは寂しいけど、正直乗り心地はあまりよくない。