можно точно так же, как и в этом уроке. вправо, чуть назад, вправо. Другой вариант - заехать на место 9, затем сдать назад на место 5, и оттуда уже легко выехать направо.
Проехать вперед на пустое 9 место мордочкой, затем сдать назад попой на пустое 5 место, а затем будет уже достаточно места для поворота направо, имея рядом от себя пустое место с которого мы первоначально отьезжали ( места для такого маневра достаточно).
Спасибо за Ваш канал! Очень доступно! Но своего варианта я в комментариях не нашел:) Руль влево, заезжаем в карман между серым и 7-8, потом задом выезжаем на проезжую часть налево.
Поворот влево и вправо "зеркален". Таким образом, чтобы повернуть сперва влево, вам придется потратить 3 движения + 1 движение: выезд назад. В то самое время, как сразу вправо уйдет просто 3 движения, что меньше на 1 движение, да и выезжать передом все же поприятнее, чем задом )
Добрый день. Мой ответ: вправо доупора колеса и вперед ( на глаз определяем сколько, зависит от реальной ширины проезда, возможно до упора), затем руль до упора влево и задний ход ( зад машины поедет влево, а перед выровняется к центру проезжей части, опять смотрим на глаз, следим за задом). Далее уже можно нхать прямо, так как машина будет по центру.
N4-выедет, (any way), а вот фиолетовый автомобиль (на приставном 11м стуле)😉, точно выедет по газону! Самые трудные позиции- у N6-tandem (они точно две подруги выезжают вечером с работы или из галлерии) 😂.. Трудная позиция у N7, as well, и Nn-1,2,3!👈😎😳😢❤️ Parking - данного варианта, это чёртов паркинг, туда поедешь опу помнёшь, туда поедешь морду погнёшь!? Пример, явно для игры нервами! Проанализировала всё как есть, кто не согласен, можно сделать дискуссии? Goodbye dear friends.. 😉💌🤜
Я вижу тут 2 способа: 1.Занимаем 9 место,сдаем чуть назад и выкручиваем руль влево,тем самым выедем задним ходом на середину дороги,откуда и будем выезжать. 2.Можно снова занять 9 место,сдать назад и занять 5 место,затем просто выехать со стоянки.
4:20 ппфффф!!! да иногда вообще полезно выйти и посмотреть глазами расстояние!)) например, сзади, и желание это все выше, чем дороже рядом стоящая машина!) выхожу иногда и вообще без малейшего смущения)) ну или перед посадкой в тачку посмотреть это расстояние с нужной стороны)
Достойно ответили, нашли самый простой способ решения задачи - Konstantin Ivanov, Вера Брух, Natali Tasha, Рената Щерба, DrumGeroin (2-ой вариант; первый увы не прокатит), Maxim Bykadorov, Olga Klimova (подробнейшее объяснение! Спасибо!!!), Евгений Тихонов, Андрей Медведев, XtaticVideo, Сергей Грызлов, Вадим Усов
Большое спасибо за информативный урок. / Я бы сделал так : Повернул бы руль левее и проехал прямо на парковочное место 9, но поставил бы автомобиль так, чтобы при движении задним ходом не задеть серый автомобиль 8 . Задний ход и руль постепенно левее, с первого раза не выйдет параллельное положение относительно желтого автомобиля 6, поэтому делаем обратную операцию с прямым положение колес и движением вперед. Скорее всего выйдет занять удобное положение для выезда с 3й попытки. Хотя при хорошем чувстве габаритов автомобиля, вдоволь помучившись , можно выехать с парковки даже при занятом парковочном месте 5. Типичная ситуация на парковке моего университета :DDD
9,5 и ушел на право самый правельный выбор или 9 прижаться к 8 затем задним выруливаем влево и прямо уходим можно еще сразу на лево и затем задним ходом с парковки уехать )
Хорошее видео. Из своего 19-летнего стажа и после прохождения школы высшего водительского мастерства у мастера спорта Цыганкова я вижу не очень существенную ошибку на видео, но которая все же может усложнить, а говоря языком математическим сделать выезд в бОльшее ( ударение на О ) кол-во движений от возможного МИНИМУМА. Что я конкретно вижу на картинке я бы лично на 01:59 сделал бы колеса не вправо, а ровно прямо, соблюдая боковой интервал между синей машиной слева 30-40 см. Далее проехал бы вперед до упора. Колеса круто влево, задний ход до упора, пока левое заднее крыло будет рядом с синем авто. Право руля вперед. Как видно по картинке в теории в притирочку можно в 3 движения выехать. Если парктроников нет и нет помощников, то один водитель в 5 движений точно выедет. Вариант №2. Прижимаемся влево до упора к синему автомобилю и едем вперед. Тут нужно иметь опытный глазомер, чтобы начать выворачивать руль резко вправо в такой момент времени, чтобы подьехать с одной стороны максимально вперед, но так, чтобы после поворота на право в момент, когда левое переднее крыло будет в 10 см от фиолетового авто, но, чтобы при этом заднее левое крыло было в 30-40 см от синего авто для возможности дальнейших маневров. Если это событие произошло, то судя конкретно по картинке машина с пол пинка выходит в 3 движения. Далее останется дать круто лево руля, задний ход, до упора до синего авто и право руля, 1-ая передача и тапок в пол - погнали! Вариант №3. ЗИМА. Если данное событие происходит зимой, то при наличии элементарного снежка процесс облегчится до минимума - выезд в 1-но движение ( с оговоркою, что остановка конечно будет, но само движение будет только вперед ). Делаем все, как в варианте №2: влево к синему авто, вперед почти до упора, но оставив пол метра впереди до голубой машины. Остановка. Пауза, набираем воздух в легкие, выжимаем сцепление, Тапок в пол до 5 тысяч оборотов, выжать ручной тормоз до упора и право руля. Далее опытная работа левой ноги со сцеплением будет задавать аккуратный и контролируемый выезд авто вправо. Я за 19 лет раз 500 так выезжал в ситуациях, где не добрые люди - "редиски" порой зажимали авто так, что только такие маневры юзом давали возможность выбраться из капкана, либо ждать, когда его величество придет на стоянку после работы. Просьба: НЕ ВЫПОЛНЯТЬ ПОДОБНОЕ НОВИЧКАМ, КОТОРЫЕ ЭТО НИ РАЗУ НЕ ПРОБОВАЛИ!! Чтобы потом в случае ДТП я не был крайним. Я рекомендую сперва на пустыре потренировать подобное, прежде, чем использовать такие трюки в реалии. Я лично с этого и начинал еще в 2002-м году сразу после прохождения контраварийной подготовки водителей. Мгновенно быстро научился делать и передний полицейский поворот и задний и парковку юзом, но в реалии пользовался лишь передним, ибо есть случаи, где зимой так будет быстрее и проще развернуться в ограниченном пространстве и "выезд юзом" каждую зиму приходится практиковать, ибо всегда найдется какая-нибудь "редиска", которая "прижмет" и придется использовать ручничок и выезд юзом. Вообще, прежде чем начинать любой выезд в любой точке заграможденности автомобилей, то нужно найти "ПЯТАЧОК", где мысленно поместится ваш автомобиль и виртуально его мысленно можно будет прокрутить вокруг своей оси. Если он мысленно прокручивается, то на данном пятачке и надо будет спланировать выезд путем 5-ти движений или если "круг вращения авто" слишком мал, то 55-ти движений вокруг центра круга. Если мысленно авто в пятачке вращаясь мысленно цепляет какое авто, то очевидно, что в данной точке вы не развернетесь. И не надо пытаться и гонять Му му туда сюда. Ищите другое место. Глядя на нашу картинку видно невооруженным взглядом, что места дохренище для "круга вращения" и именно по этой причине машину можно вызволить не в 55 движений, а всего 3 по честному ( то есть без "юза" ) Автору спасибо и респект за доброе дело для новичков и чайников!!
Заехать в противоположный коридор между серым и голубым авто, оттуда сдать задом в коридор слева от первоначальной позиции нашего авто и собственно вуаля)) И третий способ для любителей острых щущений)))) сместа влево в просвет между рядами и задом до самой трассы😁
Ярослав Пясецкий Встать между двумя серыми автомобилями (6 и 8), увы, не получится. Голубой автомобиль (10) не даст выполнить этот маневр. Нужно что-то другое....
Немного проехав половину проезжей части, на следующей половине повернуть направо к голубому автомобилю на максимально близко. Выровнить руль, сдать назад. Выехать передним ходом.
Здравствуйте. Спасибо за обучающий фильм. Сегодня потренировалась. Получается. По поводу вопроса: я бы проехала на парковочное место № 9, затем сдала назад на №5 и аккуратно выехала в сторону проезжей части (направо).
вывернуть но не до упора чтобы мордачка оказалась между голубым и сиреневым , дальше задним ходом на прямых колёсах до того момента пока колёсо сравняется с модачкой красного плавно выворачиваем и выезжаем
Спeциально нe cтала читать коммeнтарии. У мeня 2 варианта: 1) выeхать впeрeд с поворотом руля направо. Потом на прямых колecах отъeхать назад до упора и затeм выeзжать 2) заeхать на 9 парковочноe мecто носом впeрeд. Сдать назад и налeво, а потом на прямых колecах выeхать с парковки
Нужно сместится левее вперед так как там есть место для парковки, затем заехать в него а после здать задним ходом на то место которое находилось левее от нашего предыдущего места порковки и запарковать автомобиль таким образом у нас появится пространство с права для совершения маневра. Ну а далее совершаем маневр который помогает нам выехать с парковки !!!ВНИМАНИЕ!!! - при въезде с парковки не забываем о включение поворотника в ту сторону в которою хотим продолжить движение.
Обьясняю по пунктам: Этап №1 1) Слегка право руля и выехать назад до середины. 2) Прямо колеса и едем до конца назад до упора. 3) Право руля так, чтобы прижаться к синему авто справа. 4) Проехать вперед до упора. В два движения ( вперед-назад ) машина сместилась максимально к другой, то есть синей машине в сторону куда мы и планируем выезд назад. Этап №2 1) Выезжаем ровно назад на пол авто. 2) Руль круто вправо, едем назад. 3) Когда левое крыло будет в 10 см от левого автомобиля черного цвета, то подруливая рулем левее едем назад так, чтобы левое переднее крыло так и оставалось в 10 см от черного авто. Едем назад до упора до голубого авто. 4) Круто лево руля и едем вперед до черного авто до упора. 5) Круто право руля и едем назад до черного авто до упора. 6) После данных процедур скорее всего машинка уже выходит и остается сделать лишь круто лево руля и поехали. В итоге на "все-про все" уйдет скорее всего шесть движений, исходя из той картинки, что мы видим. Как видите получается, что передом можно выехать за 3 движения, а задом в 2 раза больше движений придется затратить. Возможно у вас может сложиться ложное впечатление, что машинка сразу без 1-го этапа может выехать сразу за 4 движения. Но практика показывает, что это не так. Поворачивая до упора руль вправо удастся не плохо вытащить машину назад-вправо, но возникнет проблема, что для "тырканья вперед-назад" у вас попросту не будет места, ибо левое крыло вашего авто будет буквально в упор у черной машины, когда мы подадим машину до упора назад к голубому авто. Выходит, что вперед нам тыркаться будет просто не куда. И придется ехать вперед на 5-10 см всего. Как следствие этих "тырканий" придется сделать штук 10. Итог получится 12, а то и 14 движений. Есть крылатая русская поговорка: СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ Потому, чтобы таких подобных ситуаций ни когда не было, то не надо "скупиться" на подготовительный этап №1.
***** Надо тренироваться. Есть советы в уроке th-cam.com/video/Vw9krLdOal8/w-d-xo.html И ещё. Наши глаза воспринимают расстояние до объектов благодаря 3D ощущению. Можно сказать за счет стереокартинки. Так устроен глаз. Именно поэтому люди с одним глазом (инвалиды) плохо воспринимают расстояние до объектов. Это когда мы смотрим прямо на объект. А вот когда мы смотрим через зеркало, то эффект 3D отсутствует. Через зеркало мы понимаем по принципу: большое, значит близко. Мелкое, значит - далеко. И определить точное расстояние по зеркалу (до сантиметров) невозможно. Поэтому, лучше не через зеркало, а оборачиваясь.
Viktor Kortov Viktor Kortov только что Обьясняю по пунктам: Этап №1 1) Слегка право руля и выехать назад до середины. 2) Прямо колеса и едем до конца назад до упора. 3) Право руля так, чтобы прижаться к синему авто справа. 4) Проехать вперед до упора. В два движения ( вперед-назад ) машина сместилась максимально к другой, то есть синей машине в сторону куда мы и планируем выезд назад. Этап №2 1) Выезжаем ровно назад на пол авто. 2) Руль круто вправо, едем назад. 3) Когда левое крыло будет в 10 см от левого автомобиля черного цвета, то подруливая рулем левее едем назад так, чтобы левое переднее крыло так и оставалось в 10 см от черного авто. Едем назад до упора до голубого авто. 4) Круто лево руля и едем вперед до черного авто до упора. 5) Круто право руля и едем назад до черного авто до упора. 6) После данных процедур скорее всего машинка уже выходит и остается сделать лишь круто лево руля и поехали. В итоге на "все-про все" уйдет скорее всего шесть движений, исходя из той картинки, что мы видим. Как видите получается, что передом можно выехать за 3 движения, а задом в 2 раза больше движений придется затратить. Возможно у вас может сложиться ложное впечатление, что машинка сразу без 1-го этапа может выехать сразу за 4 движения. Но практика показывает, что это не так. Поворачивая до упора руль вправо удастся не плохо вытащить машину назад-вправо, но возникнет проблема, что для "тырканья вперед-назад" у вас попросту не будет места, ибо левое крыло вашего авто будет буквально в упор у черной машины, когда мы подадим машину до упора назад к голубому авто. Выходит, что вперед нам тыркаться будет просто не куда. И придется ехать вперед на 5-10 см всего. Как следствие этих "тырканий" придется сделать штук 10. Итог получится 12, а то и 14 движений. Есть крылатая русская поговорка: СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ Потому, чтобы таких подобных ситуаций ни когда не было, то не надо "скупиться" на подготовительный этап №1.
Нужно немного заехать в "девятку", дать задний ход на прямом руле и ехать до того момента, когда будет достаточно пространства для безопасного поворота направо
мне кажется можно подать на парковочное место номер 9, а потом сдать назад на место номер 5 и спокойно выезжать с парковки. Но я много во еще не знаю мне всего лишь 17 лет но мне кажется можно так.
Какие-то нереальные парковки Вы рисуете. Как они умудряются так плотно заехать, да ещё все задом? Это надо быть автолюбителем 80 уровня! При организации парковок должны соблюдаться определённые условия. Разве что Вы описываете стихийные. Но номерки на видео указывают именно на организованные парковки.
Владимир Седоченко Да элементарно, же Уотсон! Сначала заняли 6-е нижнее и 7-е место. Потом 6-е верхнее и 8-е. Потом последовательно заняли 1-е, 2-е, 3-е и 4-ые места. Потом сверху припарковался сиреневый автомобиль. И наконец на 10-е место приехал синенький.
Спасибо за помощь от начинающего водителя, как же вовремя увидела ваш урок ❤👍
Все доступно объясняете ..если бы еще музыка была бы тише .вообще было бы хорошо
Уже ваш маневр пригодились.Большое СПОСИБО!!!
заехать на 9 место, дать задом ориентируясь на 5 место(даже не обязательно полностью заезжать на 5), а затем уехать без проблем.
Я бы сделал тоже самое 👍👍👍
И я так подумывала, поглядывая на 9-е место парковки
@@marishka5255 а что тут думать?!) чем проще тем, лучше!) не надо ничего выдумывать)
Вот отлично объяснил спасибо Вам.
Вот что мне и нужно было. Просто и понятно. СПАСИБО!!!
Выехать плл беды☝Как они туда заехали？😂
они могли заехать на пустую парковку, а потом их обставили авто.
Спасибо за ролик. Очень полезно.
Мой ответ на задачу: вперёд на место 9, назад на место 5 и направо на выезд.
Спасибо! Вчера не смогла выехать - пришла посмотреть как это делается. Многому научилась в Интернет
можно точно так же, как и в этом уроке. вправо, чуть назад, вправо. Другой вариант - заехать на место 9, затем сдать назад на место 5, и оттуда уже легко выехать направо.
Проехать вперед на пустое 9 место мордочкой, затем сдать назад попой на пустое 5 место, а затем будет уже достаточно места для поворота направо, имея рядом от себя пустое место с которого мы первоначально отьезжали ( места для такого маневра достаточно).
Ольга, а Вы умная, по геометрии в школе была 5ка!
@@СергейКрасников-д5ш Откуда такие предположения? 😳
Вперед на левый угол бампера голубого автомобиля, затем на прямых колесах назад. Передняя передача и на выход, беру ближе к сиреневому авто, выезжаю.
Спасибо за Ваш канал! Очень доступно! Но своего варианта я в комментариях не нашел:) Руль влево, заезжаем в карман между серым и 7-8, потом задом выезжаем на проезжую часть налево.
Поворот влево и вправо "зеркален". Таким образом, чтобы повернуть сперва влево, вам придется потратить 3 движения + 1 движение: выезд назад. В то самое время, как сразу вправо уйдет просто 3 движения, что меньше на 1 движение, да и выезжать передом все же поприятнее, чем задом )
Вперед- на место 9, далее назад на место 5 и затем руль вправо на выезд
Спасибо, очень доступные уроки .
Супер видео!!👌👌🥇😍😍
Спасибо огромное !!!!
Супер инструктор.
Добрый день. Мой ответ: вправо доупора колеса и вперед ( на глаз определяем сколько, зависит от реальной ширины проезда, возможно до упора), затем руль до упора влево и задний ход ( зад машины поедет влево, а перед выровняется к центру проезжей части, опять смотрим на глаз, следим за задом). Далее уже можно нхать прямо, так как машина будет по центру.
N4-выедет, (any way), а вот фиолетовый автомобиль (на приставном 11м стуле)😉, точно выедет по газону! Самые трудные позиции- у N6-tandem (они точно две подруги выезжают вечером
с работы или из галлерии) 😂..
Трудная позиция у N7, as well, и Nn-1,2,3!👈😎😳😢❤️
Parking - данного варианта, это чёртов
паркинг, туда поедешь опу помнёшь, туда поедешь морду погнёшь!? Пример, явно для игры нервами!
Проанализировала всё как есть, кто
не согласен, можно сделать дискуссии? Goodbye dear friends..
😉💌🤜
Я вижу тут 2 способа:
1.Занимаем 9 место,сдаем чуть назад и выкручиваем руль влево,тем самым выедем задним ходом на середину дороги,откуда и будем выезжать.
2.Можно снова занять 9 место,сдать назад и занять 5 место,затем просто выехать со стоянки.
А про задачку, теоретически я бы проехала на место №9, потом сдала бы назад на место №5, и руль до упора вправо и прямо выехала.
проехать немного вперед, чтобы можно было встать на позицию 5 задним ходом, после чего можно без труда поворачивать направо
Полезное видео. Сегодня на парковке в подобной ситуации в ДТП попал
4:20 ппфффф!!! да иногда вообще полезно выйти и посмотреть глазами расстояние!)) например, сзади, и желание это все выше, чем дороже рядом стоящая машина!) выхожу иногда и вообще без малейшего смущения)) ну или перед посадкой в тачку посмотреть это расстояние с нужной стороны)
Достойно ответили, нашли самый простой способ решения задачи - Konstantin Ivanov, Вера Брух, Natali Tasha, Рената Щерба, DrumGeroin (2-ой вариант; первый увы не прокатит), Maxim Bykadorov, Olga Klimova (подробнейшее объяснение! Спасибо!!!), Евгений Тихонов, Андрей Медведев, XtaticVideo, Сергей Грызлов, Вадим Усов
Sergey Novokshonov Также достойно ответили - Dmitry Kirsanov, Ирина Давыдова, vodaspb812
Большое спасибо за информативный урок.
/ Я бы сделал так :
Повернул бы руль левее и проехал прямо на парковочное место 9, но поставил бы автомобиль так, чтобы при движении задним ходом не задеть серый автомобиль 8 . Задний ход и руль постепенно левее, с первого раза не выйдет параллельное положение относительно желтого автомобиля 6, поэтому делаем обратную операцию с прямым положение колес и движением вперед. Скорее всего выйдет занять удобное положение для выезда с 3й попытки.
Хотя при хорошем чувстве габаритов автомобиля, вдоволь помучившись , можно выехать с парковки даже при занятом парковочном месте 5. Типичная ситуация на парковке моего университета :DDD
9,5 и ушел на право самый правельный выбор или 9 прижаться к 8 затем задним выруливаем влево и прямо уходим можно еще сразу на лево и затем задним ходом с парковки уехать )
А как можно задом припарковаться на место, с которого мы уезжали в ролике, когда расстояния до других машин минимально?
сначала носом в ячейку №9, затем задним ходом в №5, потом руль вправо, и выехать.
Передним ходом заехать на 9 место, затем задним ходом встать между 5 и 4 местами, руль вправо и уехала. Я бы попробовала так.
Спасибо!
Спасибо! Было очень полезно!
Хорошее видео. Из своего 19-летнего стажа и после прохождения школы высшего водительского мастерства у мастера спорта Цыганкова я вижу не очень существенную ошибку на видео, но которая все же может усложнить, а говоря языком математическим сделать выезд в бОльшее ( ударение на О ) кол-во движений от возможного МИНИМУМА. Что я конкретно вижу на картинке я бы лично на 01:59 сделал бы колеса не вправо, а ровно прямо, соблюдая боковой интервал между синей машиной слева 30-40 см. Далее проехал бы вперед до упора. Колеса круто влево, задний ход до упора, пока левое заднее крыло будет рядом с синем авто. Право руля вперед. Как видно по картинке в теории в притирочку можно в 3 движения выехать. Если парктроников нет и нет помощников, то один водитель в 5 движений точно выедет.
Вариант №2. Прижимаемся влево до упора к синему автомобилю и едем вперед. Тут нужно иметь опытный глазомер, чтобы начать выворачивать руль резко вправо в такой момент времени, чтобы подьехать с одной стороны максимально вперед, но так, чтобы после поворота на право в момент, когда левое переднее крыло будет в 10 см от
фиолетового авто, но, чтобы при этом заднее левое крыло было в 30-40 см от синего авто для возможности дальнейших маневров. Если это событие произошло, то судя конкретно по картинке машина с пол пинка выходит в 3 движения. Далее останется дать круто лево руля, задний ход, до упора до синего авто и право руля, 1-ая передача и тапок в пол - погнали!
Вариант №3. ЗИМА. Если данное событие происходит зимой, то при наличии элементарного снежка процесс облегчится до минимума - выезд в 1-но движение ( с оговоркою, что остановка конечно будет, но само движение будет только вперед ).
Делаем все, как в варианте №2: влево к синему авто, вперед почти до упора, но оставив пол метра впереди до голубой машины. Остановка. Пауза, набираем воздух в легкие, выжимаем сцепление, Тапок в пол до 5 тысяч оборотов, выжать ручной тормоз до упора и право руля. Далее опытная работа левой ноги со сцеплением будет задавать аккуратный и контролируемый выезд авто вправо. Я за 19 лет раз 500 так выезжал в ситуациях, где не добрые люди - "редиски" порой зажимали авто так, что только такие маневры юзом давали возможность выбраться из капкана, либо ждать, когда его величество придет на стоянку после работы. Просьба:
НЕ ВЫПОЛНЯТЬ ПОДОБНОЕ НОВИЧКАМ, КОТОРЫЕ ЭТО НИ РАЗУ НЕ ПРОБОВАЛИ!!
Чтобы потом в случае ДТП я не был крайним. Я рекомендую сперва на пустыре потренировать подобное, прежде, чем использовать такие трюки в реалии. Я лично с этого и начинал еще в 2002-м году сразу после прохождения контраварийной подготовки водителей. Мгновенно быстро научился делать и передний полицейский поворот и задний и парковку юзом, но в реалии пользовался лишь передним, ибо есть случаи, где зимой так будет быстрее и проще развернуться в ограниченном пространстве и "выезд юзом" каждую зиму приходится практиковать, ибо всегда найдется какая-нибудь "редиска", которая "прижмет" и придется использовать ручничок и выезд юзом.
Вообще, прежде чем начинать любой выезд в любой точке заграможденности автомобилей, то нужно найти "ПЯТАЧОК", где мысленно поместится ваш автомобиль и виртуально его мысленно можно будет прокрутить вокруг своей оси. Если он мысленно прокручивается, то на данном пятачке и надо будет спланировать выезд путем 5-ти движений или если "круг вращения авто" слишком мал, то 55-ти движений вокруг центра круга. Если мысленно авто в пятачке вращаясь мысленно цепляет какое авто, то очевидно, что в данной точке вы не развернетесь. И не надо пытаться и гонять Му му туда сюда. Ищите другое место. Глядя на нашу картинку видно невооруженным взглядом, что места дохренище для "круга вращения" и именно по этой причине машину можно вызволить не в 55 движений, а всего 3 по честному ( то есть без "юза" )
Автору спасибо и респект за доброе дело для новичков и чайников!!
Заехать в противоположный коридор между серым и голубым авто, оттуда сдать задом в коридор слева от первоначальной позиции нашего авто и собственно вуаля))
И третий способ для любителей острых щущений)))) сместа влево в просвет между рядами и задом до самой трассы😁
Добрый вечер! Я бы проехала на 9 место, потом сдала бы назад, ориентируясь на 5 место и вывернула на выезд
Вперед на место номер 9, потом задним ходом руль налево, затем руль прямо и на выезд.
Ярослав Пясецкий Встать между двумя серыми автомобилями (6 и 8), увы, не получится. Голубой автомобиль (10) не даст выполнить этот маневр. Нужно что-то другое....
Sergey Novokshonov Вперед и влево, немного заехал бы на место 9. После чего обратным ходом - на место 5. Оттуда уже обычным образом на выход.
На 9-е место передом, затем на 5-е задом -- и на выезд.
Руль крутим и заезжаем на 9 место,затем выкручиваем руль и едем задним ходом к 5 месту.Ну а после аккуратно выезжаем.
Немного проехав половину проезжей части, на следующей половине повернуть направо к голубому автомобилю на максимально близко. Выровнить руль, сдать назад. Выехать передним ходом.
Здравствуйте. Спасибо за обучающий фильм.
Сегодня потренировалась. Получается.
По поводу вопроса: я бы проехала на парковочное место № 9, затем сдала назад на №5 и аккуратно выехала в сторону проезжей части (направо).
вывернуть но не до упора чтобы мордачка оказалась между голубым и сиреневым , дальше задним ходом на прямых колёсах до того момента пока колёсо сравняется с модачкой красного плавно выворачиваем и выезжаем
👍👍👍
Проехать вперед на место N9, затем задним ходом на место N5, далее выезжаем с парковки.
Прямо вперёд, руль чуток влево и задом (встем косо на площадке 4 и 5), руль несильно вправо и вперед. А когда правильные ответы опубликуете?
Может попробовать вырулить носом на 9 место , далее назад по прямой обратно, и далее выруливаем направо . Извиняйте если что только начинаю))
9,5, и выезжаем
зарулить на 9-е место, сдать назад на 5-е и оттуда спокойно повернуть на право
а как например номеру 6 выехать? .. )
он выедет я думаю, ты вот на 7 посмотри))
вперед - на место 9, затем назад на место 5. Отсюда легко вырулить.
Проезжаем немного до фары правой # 10 потом назад и выравнивание руля на выезд.
Заезжаем передом на 9 место, затем задом сдаем на 5 место, а уже оттуда свободно выезжаем. )))
Спeциально нe cтала читать коммeнтарии. У мeня 2 варианта: 1) выeхать впeрeд с поворотом руля направо. Потом на прямых колecах отъeхать назад до упора и затeм выeзжать 2) заeхать на 9 парковочноe мecто носом впeрeд. Сдать назад и налeво, а потом на прямых колecах выeхать с парковки
Нужно сместится левее вперед так как там есть место для парковки, затем заехать в него а после здать задним ходом на то место которое находилось левее от нашего предыдущего места порковки и запарковать автомобиль таким образом у нас появится пространство с права для совершения маневра. Ну а далее совершаем маневр который помогает нам выехать с парковки !!!ВНИМАНИЕ!!! - при въезде с парковки не забываем о включение поворотника в ту сторону в которою хотим продолжить движение.
На 9 передом, потом задом на 5 и вывернуть с 5 места вправо (могу ошибаться, если не прав, то прошу меня поправить)
проехать немного прямо на 9 парк место. потом немного назад.. и на выезд налеево)))
1. Въезжаем в 9 (легко, запаса много)
2. Задом в 5 (легко, запаса много)
3. Спокойно крутим вправо.
Я скажу честно, я ТАКОЕ еще не умею! :) Машинку пока ставлю в сторонку или туда, где есть много места!
А как быть в аналогичной ситуации, когда выехать нужно задним ходом?
Konstantin Ivanov Обязательно сделаю и такой урок. Спасибо за подсказку )))
Обьясняю по пунктам:
Этап №1
1) Слегка право руля и выехать назад до середины.
2) Прямо колеса и едем до конца назад до упора.
3) Право руля так, чтобы прижаться к синему авто справа.
4) Проехать вперед до упора.
В два движения ( вперед-назад ) машина сместилась максимально к другой, то есть синей машине в сторону куда мы и планируем выезд назад.
Этап №2
1) Выезжаем ровно назад на пол авто.
2) Руль круто вправо, едем назад.
3) Когда левое крыло будет в 10 см от левого автомобиля черного цвета, то подруливая рулем левее едем назад так, чтобы левое переднее крыло так и оставалось в 10 см от черного авто. Едем назад до упора до голубого авто.
4) Круто лево руля и едем вперед до черного авто до упора.
5) Круто право руля и едем назад до черного авто до упора.
6) После данных процедур скорее всего машинка уже выходит и остается сделать лишь круто лево руля и поехали.
В итоге на "все-про все" уйдет скорее всего шесть движений, исходя из той картинки, что мы видим. Как видите получается, что передом можно выехать за 3 движения, а задом в 2 раза больше движений придется затратить. Возможно у вас может сложиться ложное впечатление, что машинка сразу без 1-го этапа может выехать сразу за 4 движения. Но практика показывает, что это не так. Поворачивая до упора руль вправо удастся не плохо вытащить машину назад-вправо, но возникнет проблема, что для "тырканья вперед-назад" у вас попросту не будет места, ибо левое крыло вашего авто будет буквально в упор у черной машины, когда мы подадим машину до упора назад к голубому авто. Выходит, что вперед нам тыркаться будет просто не куда. И придется ехать вперед на 5-10 см всего. Как следствие этих "тырканий" придется сделать штук 10. Итог получится 12, а то и 14 движений. Есть крылатая русская поговорка:
СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ
Потому, чтобы таких подобных ситуаций ни когда не было, то не надо "скупиться" на подготовительный этап №1.
Тоже самый прижимаемся С право Потом чуйт назад Вкручиваем руб Направо И перед
Можно сразу на лево, а там по газончику
Сергей, еще вопрос. А как выехать задним ходом тоже в узком пространстве? Спасибо заранее.
Гульсина Асхатова Обязательно сделаю и такой урок. Спасибо за подсказку )))
Ждем с нетерпением)
***** Надо тренироваться. Есть советы в уроке th-cam.com/video/Vw9krLdOal8/w-d-xo.html И ещё. Наши глаза воспринимают расстояние до объектов благодаря 3D ощущению. Можно сказать за счет стереокартинки. Так устроен глаз. Именно поэтому люди с одним глазом (инвалиды) плохо воспринимают расстояние до объектов. Это когда мы смотрим прямо на объект. А вот когда мы смотрим через зеркало, то эффект 3D отсутствует. Через зеркало мы понимаем по принципу: большое, значит близко. Мелкое, значит - далеко. И определить точное расстояние по зеркалу (до сантиметров) невозможно. Поэтому, лучше не через зеркало, а оборачиваясь.
Viktor Kortov
Viktor Kortov
только что
Обьясняю по пунктам:
Этап №1
1) Слегка право руля и выехать назад до середины.
2) Прямо колеса и едем до конца назад до упора.
3) Право руля так, чтобы прижаться к синему авто справа.
4) Проехать вперед до упора.
В два движения ( вперед-назад ) машина сместилась максимально к другой, то есть синей машине в сторону куда мы и планируем выезд назад.
Этап №2
1) Выезжаем ровно назад на пол авто.
2) Руль круто вправо, едем назад.
3) Когда левое крыло будет в 10 см от левого автомобиля черного цвета, то подруливая рулем левее едем назад так, чтобы левое переднее крыло так и оставалось в 10 см от черного авто. Едем назад до упора до голубого авто.
4) Круто лево руля и едем вперед до черного авто до упора.
5) Круто право руля и едем назад до черного авто до упора.
6) После данных процедур скорее всего машинка уже выходит и остается сделать лишь круто лево руля и поехали.
В итоге на "все-про все" уйдет скорее всего шесть движений, исходя из той картинки, что мы видим. Как видите получается, что передом можно выехать за 3 движения, а задом в 2 раза больше движений придется затратить. Возможно у вас может сложиться ложное впечатление, что машинка сразу без 1-го этапа может выехать сразу за 4 движения. Но практика показывает, что это не так. Поворачивая до упора руль вправо удастся не плохо вытащить машину назад-вправо, но возникнет проблема, что для "тырканья вперед-назад" у вас попросту не будет места, ибо левое крыло вашего авто будет буквально в упор у черной машины, когда мы подадим машину до упора назад к голубому авто. Выходит, что вперед нам тыркаться будет просто не куда. И придется ехать вперед на 5-10 см всего. Как следствие этих "тырканий" придется сделать штук 10. Итог получится 12, а то и 14 движений. Есть крылатая русская поговорка:
СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ
Потому, чтобы таких подобных ситуаций ни когда не было, то не надо "скупиться" на подготовительный этап №1.
Нужно немного заехать в "девятку", дать задний ход на прямом руле и ехать до того момента, когда будет достаточно пространства для безопасного поворота направо
мне кажется можно подать на парковочное место номер 9, а потом сдать назад на место номер 5 и спокойно выезжать с парковки. Но я много во еще не знаю мне всего лишь 17 лет но мне кажется можно так.
заехать на 9ую площадку передом .....выехать задом на 5ую..... и на право.... там проблем нет...
🙂👍🏼
Поехать прямо на место 9,сдать назад на место 5.
А я бы выехала аналогично первому варианту. Вперед между 10 и сиреневой, назад , руль влево и вперед .
Изи! Сначала встать на 9 место потом задом на 5е, и просто повернуть на право. Это не самая сложная ситуация из которых я побывал.
Задача - заехать на парковку 9, сдать задним ходом на парковку 5, и с нее уже направо на выезд
Тут два места рядом пустых так что проблем не будет
Выезжаем на 9 место.задняя передача на 5 место.выезд направо
Заезжаем на место 9, потом задом и по прямой выезжаем
Заехать на 9место и задом сдать на 5, после выехать по увеличенному радиусу!
Подождать пока 3 уедет
заехать в 9 бокс, потом назад в 5, потом на выезд
jedem v 9 peredom
sdajom zadom v 5
i vijezzajem napravo peredom,
ispolzujem svobodnoje 4 dlia legkovo povorota!
На 9 вперёд потом на 5 назад и направо на выезд
переместить а/м на парковочное место 5 и уже с этого места выкрутив руль в сторону выезда, выехать
На 9 ое место,оттуда назад влево и на выезд
Выехать на противоположное свободное парковочное место 9, а уже оттуда выручает зад ходом на выезд
я бы проехал на парковку номер9 за тем на номер 5 а после на выезд так как у меня появиться больше места для маневра
В 9й после 5й и выезд.
едем прямо. выворачиваем колеса в лево сдаем назад потом выворачиваем вправо и уезжакм
Через 9-е переехать на 5-е стояночное место и с него уже нормально выехать.
С 4-го на 9-е, потом задним ходом на 5-е, а с 5-го уже без проблем
Или так же, как показано в этом уроке
В 9 потом в 5 и выезжаем
Проехать вперёд на цифру 9 потом сдать задом влево как то так
9-5-на выход
А что есть такие люди которые не знают элементарных вещей, этому в автошколе что научат.
Саша, Вы возможно и не поверите, но не учат.
Я - заднім ходом виїзжаю,🤓
Если человек этого не знает у него не должно быть водительских прав.
на 9 на 5 и напрво с запасом
На лево колидор и назад на выход
Сделайте обучающее видео без гур
Занять место 9
Занять место 5
Выехать
из 4 в 9 потом 5 и на выезд
блин я чтото не заметил что уже ответили
Какие-то нереальные парковки Вы рисуете. Как они умудряются так плотно заехать, да ещё все задом? Это надо быть автолюбителем 80 уровня! При организации парковок должны соблюдаться определённые условия. Разве что Вы описываете стихийные. Но номерки на видео указывают именно на организованные парковки.
Владимир Седоченко
Да элементарно, же Уотсон!
Сначала заняли 6-е нижнее и 7-е место. Потом 6-е верхнее и 8-е. Потом последовательно заняли 1-е, 2-е, 3-е и 4-ые места. Потом сверху припарковался сиреневый автомобиль. И наконец на 10-е место приехал синенький.