【吊掛】長崎電気軌道1200形,1300形,1500形,1700形走行音 / Nagasaki-electric-tramway 1200,1300,1500,1700 sound
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Japanese train running sound and view in the car.(NAGASAKI/Nagasaki-electric-tramway/Series1200,1300,1500,1700)
長崎電気軌道1200形と更新車1200A形、1300形、1500形と更新車1500A形、1700形の走行シーンです。これらは全て旧型車の車体更新形式で、いずれも吊り掛け駆動車となっています。
・形式数はカオスな長崎電気軌道
長崎の路面電車は公営ではなく民間事業者の長崎電気軌道によって運営され、総路線長は11.5kmで国内路面電車では9番目の規模を誇ります。車両数は70数両ながら、その形式数は20という多岐に渡っており、低床車7両を除いて全て吊り掛け駆動車という特徴があります。この吊り掛け駆動車は原型車体で活躍するグループと車体更新車の2つに分けられ、本動画では後者を紹介しますがこれでも6形式ございます。笑
1200形は1982年に5両が登場した最初のグループ。1300形は1987年から5両が製造され、パンタグラフ形状や窓サッシが金色になる等の変更があります。1993年登場の1500形から車体デザインが変わり、前照灯が横並びに、側窓は逆T字形のユニット窓となり7両が作られました。1999年には1700形2両が登場しています。また2003年には1202〜1205号が一部機器更新され1200A形に、2010年には1507号が同1500A形に変わり、これらは直接制御から間接自動制御に変更され力行ハンドルが前後操作式となりました。このように形式分類は複雑であり、ファンであっても頭に入れるのは難しいのですが、長崎電気軌道のもう一つの特徴として車体広告車が非常に多く、今回オリジナル塗装を見かけたのは1501号くらいでした。それぞれ個性があると言うか、車番を覚えてくると遠目からでも車体色で車両が特定出来そうですが、そのレベルに達すればファンとしては相当な猛者でしょう。笑
71.長崎電気軌道 / Nagasaki tram
• 71.長崎電気軌道 / Nagasaki tram
多種多様の形式から足回りやモーター、制御機器を流用して吊り掛け駆動方式の新型車両が作られていた時代を思い起こします。
長崎電気軌道ではまだまだ増備されるかも知れません。
(間接自動制御装置にカルダン駆動で。)
僕も去年12月22日長崎市内研修行ってきました。修学旅行です。路面電車乗って新地中華街やめがね橋など行きました！また九州来てくださいね。
長崎の中心街は賑やかで楽しかったですね。また九州にお邪魔させて頂きます。
@@ecodaichi こんにちは。楽しみにお待ちしております。