Alpine A110 GT4 Cup + A110 production version in action! - 2018 Goodwood Festival of Speed

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 27

  • @JaredR1996
    @JaredR1996 6 ปีที่แล้ว +8

    Good seeing new manufacturers coming to GT4 👍👍👍

    • @Italiansupercarvideo
      @Italiansupercarvideo  6 ปีที่แล้ว +1

      Jared Richardson I think the same thing, the GT4 category is very beautiful and can grow a lot and I'm glad to know that there are some car companies that are developing something like A110 GT4 👍

  • @lephareouest1694
    @lephareouest1694 6 ปีที่แล้ว +12

    Magnifique Alpine A 110 👍🇫🇷

  • @outanflorenzo7778
    @outanflorenzo7778 6 ปีที่แล้ว +4

    Vraiment belle dans cette livrée.

  • @honestranking48
    @honestranking48 6 ปีที่แล้ว +4

    What a car!

  • @lnnrt0161
    @lnnrt0161 6 ปีที่แล้ว +2

    Looks very good

  • @exoticcarsoffrance287
    @exoticcarsoffrance287 6 ปีที่แล้ว +2

    Perfect video

  • @sandrinecoudert4939
    @sandrinecoudert4939 5 ปีที่แล้ว +1

    Elle est magnifique quelle fierté d'être français.

  • @EngenhariaAutomotivaBrasileira
    @EngenhariaAutomotivaBrasileira 5 ปีที่แล้ว +1

    Esse carro precisava de um aerofólio na traseira! Agora esta com o visual mais harmônico!

  • @strivebike3400
    @strivebike3400 5 ปีที่แล้ว +1

    pourquoi les roues avant sont tordues?

    • @Italiansupercarvideo
      @Italiansupercarvideo  5 ปีที่แล้ว

      ils ne sont pas tordues, ils ont seulement beaucoup d'angle de camber

    • @strivebike3400
      @strivebike3400 5 ปีที่แล้ว +1

      @@Italiansupercarvideo oui ba justement pourquoi ? C'est pas utilisé dans la drift normalement ?

    • @Italiansupercarvideo
      @Italiansupercarvideo  5 ปีที่แล้ว +1

      @@strivebike3400 Toutes les voitures de course ont un angle de carrossage négatif avec les roues inclinées vers l’extérieur. En drifting, vous pouvez en voir plus. En général, le camber négatif limite les mouvements transversaux possibles de la voiture sur une ligne droite.

  • @iKaBanana
    @iKaBanana 5 ปีที่แล้ว +1

    1:25 the wheels were literally scraping against the arches... yikes!

  • @YuriBruschi
    @YuriBruschi 6 ปีที่แล้ว +2

    Solo noi in Italia siamo riusciti a fare una piccola e meravigliosa GT, però senza fargli le fiches di omologazione sportiva, nè tantomeno uno sviluppo. Mi riferisco alla Alfa 4C. Dobbiamo sempre e solo imparare dall'estero a correre.

    • @Italiansupercarvideo
      @Italiansupercarvideo  6 ปีที่แล้ว +1

      Yuri Bruschi Mentre stavo filmando la vettura e poi dopo quando ho assemblato il video ho pensato la stessa identica cosa, proprio in riferimento alla 4C. Però ho visto che a Monza ha girato un prototipo di Fiat 124 GT4 e quindi forse non tutto è perduto. Vero che l'Alfa con il suo motore centrale è un'altra cosa...

    • @YuriBruschi
      @YuriBruschi 6 ปีที่แล้ว +2

      ISC tv: Sul paragone 124-4C sfondi una porta già aperta. Per fortuna che il regolamento SuperSalita ha permesso alla 4C di correre!! Non ci vuole tanto in Fiat, tirare fuori un documento da presentare a Placè de la Concorde.... Non è necessario fare un kit e un trofeo specifico... Daresti la possibilità cmq di far correre una bellissima macchina.... Magari ne venderesti qualcuna in più...

    • @Italiansupercarvideo
      @Italiansupercarvideo  6 ปีที่แล้ว +1

      Concordo. Almeno nel rally c'è la categoria R-GT ed un paio nel WRC si vedono.Dai, speriamo che qualcosa si faccia, non c'è niente di meglio del motorsport per spingere le vendite di una vettura, ha sempre funzionato, peccato che in Fiat sembrano aver dimenticato...

  • @sarcodiauk2921
    @sarcodiauk2921 5 ปีที่แล้ว +1

    Not impressed with either sound or performance- overhyped