ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ธ.ค. 2020
- Jaký byl rok 2020 pro letušku ČSA a proč nešla sbírat brambory na pole? Ptejte se a my rádi odpovíme na vše, co vás zajímá.
Podpořit naše projekty můžete na Patreonu: / flyrosta
Kontakt: flyrosta@gmail.com
Website: flyrosta.com/
Instagram: / flyrosta
Facebook: / flyrosta
Twitter: / flyrosta
LinkedIn: / rostislavkopecky
Movie created by Rostislav Kopecky (flyRosta.com)
![Letuška v Číně - Irys Eichlerová, Hainan Airlines - [LETECKÝ PODCAST]™](http://i.ytimg.com/vi/Vmaxz9s9rpE/mqdefault.jpg)
![[TH] VCT Masters Shanghai Playoffs DAY 3 // FNC vs FUT | EDG vs PRX](http://i.ytimg.com/vi/pw2T5v0ogDI/mqdefault.jpg)
![Zlatá éra Československých aerolinií (1968-1985) - letuška Elvíra Mandlíková - [LETECKÝ PODCAST]™](/img/n.gif)
Jak to říct, je mi z toho trošku úzko. První rozhovor s ní byl super, člověk by si řekl, že je to prototyp letušky, ale teď mám dojem, že si s sebou díky té krizi v letectví nese bolest/zlost, jak jí skončil sen. Pocházím také z letecké rodiny, rodiče působili u ČSA, já nastoupila k TVS. Tehdy to ani jinam nešlo. A pro mě je ta práce taky srdeční záležitost a spíš koníček, i když je teď doba, jaká je. A myslím si, že i pro hodně mých kolegů to tak je/bylo. No a i si myslím, že je pak nějaká slova, co tu zazněla, mohou mrzet. Já tady netvrdím, jak je TVS nejlepší společnost na světě a už vůbec ne, že máme nejlepší management, ale na druhou stranu se toho dost zlepšilo za poslední roky. Ale to pořád nemění nic na tom, že je tam spousta lidí, co tu práci dělá jak nejlépe mohou a je to jejich život. Samozřejmě tam je i několik blbců, ale v jaké firmě je dnes nemáte?
Táta mě vždycky vedl k nějaké pokoře a z toho vycházel vždy i respekt/úcta k posádkám ostatních společností. I kdyby šlo o posádku z Afriky, co vozí banány, tak by mi nikdy nepřišlo šťastné se nad ně povyšovat nebo se vyjadřovat až skoro arogantně, zamrzí to právě ty normální pracanty z nižších pater a management, pro který to tak třeba je myšleno, se o tom ani nikdy nedozví...
Vůbec Zuzce neberu právo na její názor na nějaké věci a určitě jí nikdo nezakazuje ten názor vyjádřit, ale asi jde o ten způsob, jak to sdělí. Jde to přece i diplomaticky, profesionálně a tak, abych neházela všechny do jednoho pytle.
Krásně řečeno 😊
Nemyslim si, ze by Zuzka jedinym slovem pospinila praci kolegu stevardu z QS ale pouze vyjadrila svuj nazor a mozna i dala otevrene povedomi o nalade v CSA ve vztahu ke Smartwings. Za me je zcela spravne a korektni, ze jste se vyjadrila a ze i Vy jste hrda na to, ze letate pro Smartwings a ze jste take jednim z tech srdcaru. Je vzdy krasne videt, ze lidi maji svou praci radi a jsou i radi ze pracuji prave pro tu danou spolecnost.
Richard Feifer : Přesně tak, souhlas. Myslím, že narážela na nečisté hry managmentu, a to pak odnášejí v první řadě zmiňovaní srdcaři/srdcařky...
@@richardfeifer9928 Už jen jak byl dotaz co se dělá s pytlíkem na zvracení, když jedna letuška řekla cestujícímu že to nemá kam dát a Zuzka s úsměvem řekla jestli to nebylo ve Smartwings beru jako pošpinění SW crew a celkem mě to naštvalo. Oukej, myslela to ze srandy, může se do SW navážet ale mohla by trochu ubrat a ne se takto veřejně posmívat. Opravdu to není hezký a nevím co tím sleduje. Jestli si myslí že SW crew mají nějaký snažší a méně profesionální výcvik než ona, tak je na omylu. Přitom ten rozhovor byl tak super, když bych vymazal to blábolení a výsměch SW.
Matej Hokuv:
Nechci byt zly, ale to s tim pytlikem se mi u SW stalo taky. Pravda ale je, ze prisla jina CC z posadky a ta vse hned vyresila, a po sleze jsem slysel ze zadni casti letadla, jak ta neochotna dostava docela sprdunk. Myslim, ze toto neni o spolecnosti ale o lidech. A jako SW ma lidi takove ci makove, stejne tak to je urcite i u CSA. Jak uz jsem rekl, tento podcast byl myslim hlavne ukazkou toho, jak staff jedne airlines reaguje na deni ve sve spolecnosti po spojeni s jinou airlines a ze dne na den musi prijmout jine standardy, jiny princip fungovani, jiny zpusob prace atd nez ktery mu byl vstepovan cela leta ve sve materske airlines. A kdyz se k tomu pridaji potom i jine zmeny, ztrata linek, kolegu, letadel, redukce vlastni spolecnosti, nedivim se jejimu postoji ke SW. A nevim kdo jste a jake natury, ale kdyby situace byla opacna, asi by jste taky neskakal radosti z fungovani pod CSA, ze stavu, ze nekdo likviduje a meni to v co jste veril a mel rad. Urcite nebyl o tom kdo ma jaky vycvik a kdo je ci neni horsi. toliko muj komentar Vasi zpravy.
Podcast som pozrel celý, ale musím povedať, že pani/slečna Piklová na mňa vôbec nepôsobí dobre. V Čechách by sa povedalo že pôsobí hrozne "nafoukaně", nedokážem sa stotožniť s jej egom. Síce sa snaží na pohľad vystupovať milo, ale proste jej to neverím. Akoby si veľmi potrpela na svoj spoločenský status. Musím povedať, že ja sám som podnikateľ, nemám žiadného šéfa, zarábam určite viac ako stewardi v dobrých linkách, ale napriek tomu mám veľkú úctu a rešpekt k bežným povolaniam - upratovačky, predavačky, ľudia vo fabrikách. Je pravda, že na to čo momentálne robím som musel makať a často napríklad 14-15 hodín denne, ale stále si uvedomujem aké mám šťastie vo svojej práci a mám všetok rešpekt voči ľudom, ktorí strávia 12 hodín denne na nohách a aj tak za to nie sú adekvátne ohodnotení. Preto pre mňa slovo spoločenský status vôbec nehrá úlohu a doslova ho odsudzujem. U pani Piklovej ale cítim presný opak :)
Tak až budete v podobné situaci jako slečna Piklová, tak můžeme pohovořit v podcastu. Nevím jaká je vaše známost situace spojení SW a ČSA. Možná tato neznalost následně posunuje vnímání trochu jinam než je skutečnost.
@@flyRosta V mojom komentári ale vôbec nenarážam na jej vyjadrenia k jednotlivým leteckým spoločnostiam ani k ich úrovni. Hovorím len o dojme z osobnosti pani Piklovej. Vôbec nie o tom ako hodnotí jednotlivé letecké spoločnosti, na to má predsa plný nárok a určite s tým má viac skúsenosti ako my jednotlivci, ktory sa v tomto odbore nepohybujeme.
Opět slova chvály a uznání,po zhlédnutí tohoto videa mě napadá jen jediný komentář,bylo zajímavé a poučné sledovat jak sympaťák klade otázky a půvabná letuška odpovídá...!👍
Klobouk dolu pred timto podcastem. Zuzku jsem uz nemel moznost poznat osobne ale z kazdeho kontaktu s ni na netu jsem videl, ze skutecne tim letectvim zije, ze opravdu ma CSA neskutecne rada a ze byla hrda prave na praci pro CSA. a takovych lidi MUSELO diky SMARTWINGS vlastnictvi opustit x.. Zacalo to prebiranim linek od CSA pod kod QS /viz treba lety do Ruska a dalsi/, pokracovalo to likvidaci linek,flotily a zaroven s tim i cilena likvidace skutecnych srdcaru a skvelych lidi z CSA. Dekuji a dekuji i Zuzce.. je to uzasny clovek...
Myslíte, že lidé od SW nejsou srdcaři a skvělí lidé? A likvidace ČSA není dílem SW, ale českého státu a jím dosazených "managorů" (výraz Jana Čecha). SW jen sklízí, co si ČSA samo zaselo.
@@petrkrejci1081 pokud by jste četl mé další komentáře tady, viděl by jste, že si vážím i srdcařů ze strany QS. a to jsem napsal i v komentáři jedné stevardky právě z QS. a co se týče té likvidace OK, za tím si ale stojím. Když QS OK kupovali, mělo x letadel, své linky, nějaký personál ale co hlavně, bylo "už a konečně" v zisku. co má dnes? chápu, že doba je jaká je, ale ta likvidace ze strany MANAGEMENTU QS začala ještě před covidem. přebírání výdělečných linek, snižování flotily a další kroky, to vše už prostě bylo před krizí. Souhlasím, že OK nemělo zrovna lehkou minulost a vše nebylo dříve tak správné jak by mělo být (proto se OK dostalo do takových problémů kde bylo), ale uvědomme si, že ČSA vždy bylo hříčkou politiků a vlád. kdo byl u moci, ten tam dal svého Prezidenta. a bohužel často ne odborníka. Beru i tu nenasytnost po platech, ale upřímně, pokud někdo dává, co by někdo nebral. Chyba byla v Managementu, který tomu nerozuměl a ten ČSA začal zbavovat tolik potřebných financí. Ale to už je jedno. Ano, OK bylo v průšvihu, Ano muselo dělat radikální řezy aby přežilo a začalo se stavět na nohy - a to taky ke konci fungování dělalo, a díky všemu tomu se ve finále dostalo do zisku ještě před odkupem Smartwings Group. malého, ale přeci jen bylo vidět pozitivní směr vývoje. Ale jak už jsem řekl. Stále mělo svá letadla, linky, značku, standard a nějakou úroveň. Nevím, ale je toho x co by se tu dalo ještě napsat. ale nemyslím že je třeba to rozvíjet dál. Každý kauzu OK už musí znát pomalu nazpamět. Aby nedošlo k mýlce. Nemám sice QS rád, a tím se netajím, ale jejich styl businessu, jejich segment, jejich fungování prostě na náš trh patří, a upřímně znám x skvělých lidí z QS kterých si vážím a vím, že svou práci dělají fakt rádi a s nadšením a jsou to srdcaři a hrdi že pracují právě pro QS. to ale s mým komentářem vůbec nesouvisí. toliko v reakci na váš názor, který vám ale nevyvracím a na který máte samozřejmě právo..
@@richardfeifer9928 tomu je rozumnět a líp to snad nevědoucím osvětlit nešlo. Někteří si zkrátka upřímná slova Zuzky vzali příliš osobně... Dobře vy, Richarde ;)
ČSA je ČSA , bolo a bude verím tomu,aj keď som len zákazník a fanúšik!!!!!!!!!!!!!!!!!💓🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀
Opět 2 skvělí lidé u jednoho stolu. Na Zuzce je vidět, že už nemá tolik úsměvu na tváři jako v posledním rozhovoru... Držím jí, i jejím kolegům, palce. :-)
krásný povídání a konečně prvda o konci ČSA Zuzka musela sbírat odvahu že vše řekla na tvrdo
Super podcast... skvělé hodnocení roku a všech, bohužel negativních, událostí... ze Zuzky je cítit opravdové zaujetí, že nechodila jen do práce, jak to sama nazvala ... Rosťo a ty jsi výborný moderátor....oboum přeji hlavně zdraví a úspěšný rok 2021
Děkuji. Přeji krásný rok 2021 a návrat do světa mraků. A ČSA návrat mezi první ligu (sci-fi přání).
Obecně vzato má Kovanda pravdu. Stát opravdu pomocí kurzarbeitu drží uměle při životě spoustu pracovních míst, která už reálně neexistují, a jsou lidi, kteří toho zneužívají. Neříkám, že se to týká lidí z letectví, ale obecně vzato to tak je. S těmi bramborami to možná byl přehnaný výrok, ale, konec konců, ty brambory musí někdo posbírat. Nechci hnát inteligenci na pole na rozdíl od Hamáčka, Dufka a dalších soudruhů, ale až se naplno projeví krize, a ona se projeví, jelikož ty podpůrné programy budou muset jednoho dne skončit, tak možná nebude jiné zbytí. Zdravím slečnu Piklovou a přeju jí všechno nejlepší do života. Vypadá, že to má v hlavě srovnané, a je milá. :) Díky za skvělý stream! :)
Presne Mozna by nebylo spatne pochopit, ze ve vyjadreni pana Kovandy byli letusky a letectvi a brambory jen obrazny priklad. Neslo tam o letectvi ci letusky ci o brambory, ale o to jaka je obecne situace na pracovnim trhu....
Souhlas, ten hejt na pana Kovandu je podle mě úplně nesmyslný. Pokud si Zuzka hned našla jinou práci, tak to jsou ty "brambory" a do ní se pan Kovanda evidentně nestrefoval. Stejně tak si nemyslím, že by to myslel jen na letecký průmysl.
Super! Zuzka naprosto skvělá... užil jsem si stream. Díky!
Díky, byl jsem překvapený, že to klaplo na první pokus :)
Už taková klasika. Opět pěkné video, zajímavé informace. Doufám, že tatík od Zuzky přijme pozvání. Mohl by to být zajímavé. :)
Fly Rosťa a slečna velmi mile překvapeni ,oba skromní a profi Ať se daří a buďte zdravi
Fakt super Rosťa👍Zuzke prajem veľa zdaru a obom dobrozdravý rok 2021!✈️🎸🎶
Stream klidně i častěji a s víc hosty zároveň, mohlo by být fajn, aby se třeba u jednoho stolu sešli pan kapitán Hecl s panem kapitánem Bednaříkem a nebo letušky různých společností a u dělat ze streamu takovou volnou debatu :-)
Za to lobuji u Rosťi už nějaký ten pátek 😉
@@jirkal878 musíš i ve čtvrtek
Výborná tvorba děkuji.
Paráda. Bylo to opět skvěle, moc jsem si to užila 👍
Ďakujem ... keďže snívam o tejto práci moc sledujem takéto veci a teba som objavil nedávno a super všetko od začiatku popozerané ... možno o rok tam budem sediet aj ja uz ako steward :) hehe ... Dakujem
Jste oba skvělí! 👍👍
Díky za super povídání, vařil jsem u toho svíčkovou a vaše vysílání mi k tomu báječně dotvářelo pohodu...👍🙂
Tak příště se sejdeme u guláše 😁
@@flyRosta Ale musí ho uvařit Zuzka😃😃
Díky moc za tento podcast a vůbec za tento youtube kanál :-)
Opět super. Na první livestream pecka. Vše fungovalo jak mělo, parádně jsem se bavil i od srdce zasmál. Bylo by super když by se z toho stala menší tradice (např. jednou za čtvrt roku) Jen pozor ať nedostaneš ban od Smartwings😂😂
Super. Dúfam že čoskoro budeš mať ďalší stream.😀
Bylo to super. Těším se na další.
Díky za rozhovor.Vím co znamená ztratit zaměstnání i v jinou dobu a vyrovnat se s tím a není to vůbec snadné. Nevzdat to, zase hledat dál a přizpůsobit svůj život atd. Proto všem nejen v letectví přeji hodně štěstí .Pan ekonom svým výrokem o sběru brambor dost přestřelil a jeho samotného bych tam poslala. Pokud někdy poletí,tak doufám, že mu letuška naservíruje místo drinku bramboru :-)
pokud bych se mohl touto cestou zeptat, zajimal by me nazor sl. Zuzky na majetnicke spojeni QS/OK... a zda by bylo korektni vubec rict jestli si mysli, ze spojeni QS/OK bylo cilene pro QS.. omlouvam se, ale dle meho nazoru byl odkup CSA konsorciem SMARTWINGS ucelovy a pro CSA spise likvidacni.. Vim, ze jde o tezkou otazku a pokud nelze na ni odpovedet z duvodu korektnosti k OK/QS, plne toto chapu...
Naprosto skvělý👍😍
Jinak, pokud někoho zajímá nedávná historie ČSA, zcela bez zástěrek situaci v této company popisuje Jan Juračka ve své dvoudílné knize Paměti starého práškaře. Za mě super čtení od kapitána srdcaře...
Úplně chápu oblibu SW a TS u Zuzky. Zvlášť ta hláška s blicím pytlíkem mě pobavila :-) Ať se Zuzce daří i na zemi ;-)
Super, rad koukam , krasny Novy rok preju
Taky přeji vše nej do roku 21
Jedným slovom, SKVELÉ :)) Veľmi dobre spracované videá, ako náučné tak aj zábavné. Len tak ďalej :)) a to odoberám len 5 kanálov a Ty si jeden z nich :))
Že by podobná slečna měla jít sbírat brambory? Narozdíl od Kovandy by to určitě zvládla, ale proč? Umí mluvit, má reprezentativní zevnějšek atd. byla by jí na poli škoda.
Kdežto ekonomové (dost často přisátí na erár) vždycky melou, analyzují, ale brambory sbírat nepůjdou...
pohodový večer to byl, dle předpokladu oku lahodící stream a díky chatu i bránice si zacvičila :) a připojuji se k přání, aby byl jedním z dalších hostů Zuzky tatínek. byl by to další plodný podcast. skvěle jsi se vypořádal s bezmála tisícovkou sledujících Rosťo ;)
Je vidět že jsou lidé kteří dělají vše s láskou. Všeho nej do Nového roku
hlavne bill gates ten zlocinec robí ludom zle s laskou a debili to mu nerozumia
Super :- ) a vse naj do noveho roku
Také přejeme vše nej do nového roku
Známe hlavne veľa zdravia!!!!!🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀💓👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Zuske! Samozrejme 👍👍👍👍👍🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀💓💓💓
LOVE ♥ ✈️ a přeji VŠE NEJ v PF 2021 ♥ 🍀
Také přeji vše nej do roku 2021!
Brambory by měli sbírat ti, co doposud nehrábli a vesele žijí z našich daní. Zuska je šikovná a přeji ji hodně štěstí v osobním životě
Bylo to naprosto super. Zuzka je skvělá ženská škoda jí pro firmu ala Smrtwings
krásný pokec jste užásní )
Super podcast 👍👍 Zuzka musí být asi ta nejlepší letuška na světě 🤩
Mega dobrý
Veľmi zaujimave videá. 👍Fajn, vediet niečo zo zákulisia lietania. Budem si viac vážit pracu letušky (celého personálu), už viem, že v lietadle nie su len ako prijemna okrasa.
Nejzabavnejsi podcast ale rosta ma nejlepsi letecke videa
Super live stream, chtělo by to zavést nějak pravidelněji, klidně i bez hosta. Rosťa toho ví o letectví dost, takže by to v pohodě zvládnul. Takový pokec s fanoušky, jen by to chtělo poladit ten chat :-)
Pane moderatore, neni vase manzelka Jirinka..drive Borkova? (moje byvala kolegyne z duty free CSA). Pokud ano, tak timto zdravim ! Tomas Cabak.
Teda jak Zuzana rekla, ze jestli ma jako letuska skocit, tak to urcite nebude na lince QS, tak to mi nasocila husi kuze. Tam musi byt hrozny vztahy.
CSA zije len z minulej slavy. Trochu reality by nezaskodilo.. Kto pracuje pre ine spolocnosti ma odovodnenie pre rovnake nadsenie, kazda priemerna letecka spolocnost ma dovod aby praca pre nu naplnala hrdostou a nadsenim.
Omlouvám se, ale jako dlouholetý obchodník z QS cítím potřebu krátce zrekapitulovat situaci v době, kdy byly ČSA majoritně převzaty SW.
1. Flotila:
Flotilu ČSA tvořilo již jen několik A319, několik ATR a jedna starší A330.
SW měly k dispozici několik desítek B737 NG a MAX + další desítky MAXů objednané.
Řešení: A319 byly většinově nahrazeny většími a ekonomičtějšími B737NG+MAX ze zdrojů SW, v nichž byl unifikován interiér do designu obou společností. Zároveň byla konvertována léta oddalovaná objednávka ČSA z několika nepotřebných A320neo na A220 (větší náhrada ATR) a dálkové A321XLR (umějí práci A330, ale mnohem efektivněji).
Výhody pro ČSA: Snížení nákladů, větší letadla a jejich snazší dostupnost.
2. Služby
U obou společností byly sjednoceny produkty a palubní servis.
Výhody pro ČSA: Palubní menu fresh + teplých jídel, bezdrátový zábavní portál na většině linek.
3. Destinace
Pár destinací bylo zrušeno, drtivá většina zachována a ČSA navíc získaly desítky nových formou code-sharů se SW. Služby a flotila jsou totožné bez ohledu na operujícího dopravce (vizte výše).
Výhody pro ČSA: Rozšíření nabídky o desítky destinací.
Resumé:
Všichni vzpomínáme na dobu, kdy veliká flotila ČSA létala do všech koutů světa. Ale tato doba skončila dávno před akvizicí ze strany SW a zbývala z ní už jen hrdost pamětníků. Bylo nutné najít nový, efektivní model a ten byl pod SW nalezen.
Jsem rád, že dnes kolegové z ČSA chápou, že i oni jsou teď Smartwings Group, bez ohledu na to, jestli na trupu právě převládá červená, nebo oranžová. To nejdůležitější se odehrává v rezervačních systémech a uvnitř letadel. Že už skoro rok společně vzdorujeme pandemii, je i zásluhou toho, že všichni děláme to nejlepší co umíme, ať už naše kariéry začaly v jakékoli uniformě. A pokud už u toho někdo bohužel nemůže nebo dokonce nechce být, nezbývá než mu přát, ať své štěstí najde co nejdřív.
Vaší omluvu přijímáme a těšíme se na Vaše další skvělé obchodní úspěchy i v roce 2021
@@flyRosta Wow, místo racionální diskuse se zástupcem bohužel už jediný český relevantní letecký společnosti, byť má milion mínusů a v zásadě je to ostuda, ironická poznámka na slušný shrnutí faktický stavu je fakt nezaujatý nadšení pro letectví... QS si místo nenávisti zaslouží maximum racionální kritiky, ať se tam konečně někdo chytí za hlavu a udělá z ní seběvedomou slušnou firmu a nikoliv specialistu na řezání nákladů na údržbu a cokoliv a pronájem pronajatejch letadel. Těším se na další skvělá videa i v roce 2021 a unsubscribe-uju.
@@Der_Prager díky za přání. Jestli si někdo myslí, že tento kanál dělám pro to, abych škodil nějaké soukromé společnosti, tak to je vaše optika. Já osobně se zajímám o letectví, které je pro mě zajímavé. Tam kde není zájem já nechodím. Upřímně nechci tady lidi, kteří se urazí nad komentářem nebo jiným názorem. Dnes má každý možnost svoje názory publikovat, každý si muže založit vlastní TH-cam kanál a točit videa. Tak se do toho pusťte a šiřte svoje myšlenky do světa. Rád tady s ostatními diskutuji na témata, která mají hlavu a patu. Diskuze, které nemají žádný přínos a je to jen ztráta času, tak ty raději vynechám. Dnes jsem udělal výjimku 😉
@@flyRosta Já jsem se neurazil, ale naopak podivil, že pokud také rád slušně diskutujete na témata, která mají hlavu a patu, o to více nechápu váš uštěpačný komentář na celkem racionální shrnutí faktů. Vztah QS/OK je ekonomicky i letecky zajímavý fenomén, který by si zasloužil vlastní rozebrání bez emocí a povrchních odsudků typu "Šimáně šmejd, ČSA zabil Luftjarda, jinak by porazila Lufthansu na hlavu". Nikdo vás nenutí provolávat věčnou slávu QS, je to váš kanál, vaše videa a nejste nikomu dlužnej nic a titulovanej vůbec k ničemu, jasný, chápu, stejně jako opovrhování managementem QS od exletušky z ČSA lidsky taky pochopim, ale od vás coby fandy letectví, jsou dehonestující implikace vůči posádkám QS neprofesionální, což řikám jako fellow fanoušek letectví. Takže taky upřímně, balit vlastní neschopnost argumentovat nebo nechuť o něčem objektivně diskutovat (což je naprosto ok a legitimnní) do hávu "lidi, kteří neunesou kritiku nebo jiný názor, tu nechci" nebo "je to jen ztráta času", mě u vás zklamala víc než silný emoce pro/proti ČSA/SW.
@@Der_Prager jak jsem již napsal diskuze na téma, které nespadají do mého zájmu, já nevedu. Pokud jste fellow fanoušek, tak zcela jistě víte, že vždy respektuji všechny profesionály v letectví bez ohledu na aerolinky. Mrzí mě, že jsem vás zklamal, ale holt nemůžu mít stejný názor jako každý, kdo videa sleduje.
zavidim jejimu snoubencovi😉fakt kocka.
Rosťo, mam rád tvoje streamy, ale to o čem mluvil daný ekonom Kovanda je krutá realita dnešní doby. Pouze pouze použil dost extrémní přirovnání. Ale jen tak mezi námi, přesunout se z letecké společnosti a letadla do nějakého flixbusu nebo studenta je už to příslovečné sbírání brambor.
Bude to na spotyfy?
Sakra co má proti letům do hurgady?
Aha, tak madam si brala sick day, protože QS linka je pod její úroveň. 😃 Radši k ní nemám slov.
Posledni linka je jen jedna 🤷🏻♂️
Ani se jí nedivím. SmartWings je strašidelná společnost.
Určitě k tomu měla své důvody podložené zkušeností s touto pofiderní společností.
Docela by mě zajímala z pracovněprávního hlediska ta smlouva, co jde ze dne na den ukončit. To leda mohla být nějaká dohoda.
DPČ.
Tak hlavně, že se směje sezonním stevardům, že mají smlouvu na dobu určitou a sama měla akorát DPČ.
@@yirinanet79 Tak to není už smlouva, ale dohoda. Ale toto přeřeknutí asi od laika v právu chápu. Nicméně stejně mě udivuje, že se vejde do 20 hodin týdně. To bych docela někdy rád viděl, jak dohoda takové letušky vypadá- v tom bude asi hodně ne zcela legálních ustanovení.
@@martinpesl6807 Pokud je mi známo, tak tam byla početná skupina cc, která měla 2x po sobě smlouvu na dobu určitou. Po 3. už se na dobu určitou dát smlouva nesmí, ale protože se to už začalo hroutit, tak právě těmto zaměstnancům nabídli ty dohody. V podstatě to bylo jen na pár měsíců, než se omezil provoz úplně a tehdy těch pár hodin týdně už bohatě stačilo.
@@katerinahorejskova3004 taky mě to zarazilo. Slečna moc skromne nepůsobí, jak tady jiní píší. Samozřejmě se tvs nedá srovnávat s emiráty, ale většina lidí, co tam dělá jsou srdcari. A tadyto povysenecke jednání ze strany stevardu ČSA je dost smutné. A ani nedává smysl vzhledem k tomu jak ČSA skončilo :(. Ještě před koronou.
🙂✌️
a padáky máte v letadle? a můžu je vidět? :D
Prečo tých 17 palcov dole :( je super že sa oto zaujímáš lebo takýchto ľudí veľa není
Ono nemusí být všem sympatická. Já mám třeba podcasty se Zuzkou rád, rád poslouchám jak vypráví svou cestu letušky ale její slova k sw jsou k zblití. 😀 Navíc sorry jako, ale že odletěla linku u společnosti ČSA? Nene, je to bohužel už delší dobu jedna firma. 😀
OMG 😀
když si mluvil o concordu tak já jsem propásl jumbo jet chtěl bych si sním jednou proletět a je škoda že už nikdy ho neuvidím ve vzduchu a i naživo ale můj strejda s ním letěl do Japonska i s DC-10 ale je škoda že tyhle letadla je většina sešrotována a nebo odstavena v pouštích a nebo létají jako cargo jinak přeji Zuzce štěstí do nové práce.
Rostine , jesli ta Zuzka není zadaná tož to já si ju hned vezmu :)
Späť do radu a neobehuj!!!!!!!
@@mbr3209 ja něchaču , ja chaču pikaču :) něgavarim pa rusky :))
Sakra asi půjdu na pilota, když máme tak sexy letušky.
uz nemame bohuzel
Mohli jste ukázat foto uniforem o kterých jste hovořili .
Tentokrát to bylo nad naše technické možnosti. Možná příště. Na všechny uniformy se můžete podívat v jednom ze starších videií
Pan Kovanda asi zapomněl na ty, kteří žijí ze státních podpor doma na gauči a pracovat by mohli, ale nechtějí. Proč taky když mají každý měsíc od státu pěkný příjem.
co třeba do příštího podcastu někoho od emirates?třeba vaši přítelkyni
Ne ne, já nechci, ale děkuju za nápad 😃
@@yirinanet79 ale je to opravdu dobrý nápad ;) zvažte to ještě...
Promiňte, prosím, ale to byla příšerná slepice ... Takže ona v krizi, když lidé ztrácí práci a firmy zakázky, tak odmítne jít do práce a hodí se radši marod, jenom proto, že nechce místo bílého letadla letět žlutým? Tak to se nedivím, že už tam nepracuje, a nepochybně už nikdy nebude. O opovrhování lety do dovolenkových destinací ani nemluvě ...
Dříve než začnete urážet mé hosty, tak se prosím představte. Zuzka je velice odvážná, když jde s kůží na trh. Pokud se chcete schovávat za přezdívku, tak zkuste v ukázkách aspoň trochu přidat 😘
Pane Šimáně???
@@jirkal878 😁😁😁
Přezdívka mluví za vše...
@@Zbyna-ct7tj Ty něco poznáš z přezdívky? Myslím, že poznáš prd, a že by ses dost divil :-)
Chápem, ale skúste sa pozrieť na situáciu,keď odrobíte 33rokov v jednej štátnej firme a niekto vám ju zruší!!!! Vďaka Politike!!!!!!!
Podcast na Spotify nebude? :(
Zvuk není tak kvalitní, takže asi nebude. Ještě se na to dnes podívám
Jéééé to já bych taky tleskala, tak to se nesmí?
Co je to linka QS?
Linky Smartwings
Hrdý zamestnanec CSA, ktorý pohŕda SW? OK CSA má akože lepšie meno vzhľadom k histórii, ale tiež to nie je žiadna extra trieda. A dotiahli to tam kde sú. Otázka je, kto kúpil koho? Už v momente keď SW kúpil CSA, by "hrdý" zamestnanec s tou aerolinkou nelietal. Či?
Asi tam boli tie psychické problémy. Človek ak chce lietať a je zamilovaný do ČSA, prežil by krízu aj v SW alebo za pokladňou v Tesco, aby sa mohol vrátiť do milovanej ČSA.
A ten pán Kovanda s bramborama, je rovnaký extrém, ako táto hrdá slečna. Načo to tam dávate? Brambory sú extrém samozrejme. Slečná je pekná, pracuje v showroome. Ale nič si nenahovárajme. Letušky nie sú pilotky. Musia vedieť jazyk, ináč nie je rozdiel medzi letuškami, čašníčkami, recepčnými, predavačkami etc. My čo lietame s dobytčákmi tak vieme, že nemusia byť ani moc modelky. Proste letuška si vo svojej "vyštudovanej" profesii nájde milión možností. Pilot je na tom trošku ináč.
Tu vidím posadnutosť značkou, nie profesiou. Niečo ako ovca fans. Proste ak chcem lietať. lietam za každú cenu. A hlavne sa chcem vyhrabať z ČSA. Aj keď dnes naozaj možností moc nie je. Ale slečna zabila 4 roky v SW a ČSA. Jedna firma za 18, druha za bez 2 za 20.
V najbližšej dobe čakám článok v Blesku, že slečna sa vydala za vyradený Airbus A 319 z ČSA.
A btw, slečna posadnutá ČSA by mohla vedieť, že značka ČSA znamenala väčšinou času, Československé aerolínie.
Slečna se nemůže smířit s tím, že byla odejita.Takových, co jsme bylo odejiti z práce, kterou jsme chtěli dělat a vážili si jí, bylo hodně, navíc jsme zůstali bez prostředků a najít si něco jiného bylo hodně těžké /hlavně pro ženu a na malém městě v pohraničí, kde pracov.příležitosti jsou mizerné/, v Praze je situace jiná, o tom bych ani nemluvila, zvlášt´, když slečna jako letuška musí ovládat cizí jazyky, ty jí bránu někam do práce a v Praze určitě pomohly najít, tak bych tak nežehrala. Nkonec může jít dělat tutéž práci do zahraničí, arabské státy stále hledají personál.
Trosku pokory by neuskodilo. Ale proto je csa tam kde je...
ad 737 max - zrovna nedavno mel jeden zase nouzove pristani na 1 motor :D v USA..
najvacsi profesionali si beru 'sick day' ked sa im nepaci robota? 😀
Jaká je vaše profese a společnost ve které pracujete?
@@flyRosta Nie som ani z ČSA, ani SW, lietadlom som letel 3x v živote. Je pre niečo takáto informácia dôležitá a ovplyvnila by niečo, ak som bol poslanec, lekár, taxikár alebo robotník na stavbe?
@@juhankiilike Takže chcete tedy říci, že tři lety v životě vás kvalifikují ke znalosti problematiky kolem vnitřních vztahů mezi SW a ČSA? Jak vám by se líbilo, kdyby váš poslední den v práci by měl být v konkurenční firmě v oboru jakém děláte a v kolektivu, který neznáte bez možnosti návratu na vaší původní pozici? Raději skončíte v partě lidí se kterou pracujete celý život nebo půjdete tam, kde bude každému jedno, kdo jste a že tam jste poslední den...? Pokud se ať už pilot nebo steward/letuška necítí na to letět linku (fyzicky, psychicky), tak mají právo si vzít sick day. Někoho by mohla podobná situace rozhodit a člověk se pak nemusí soustředit a správně koncentrovat. V tomto případě je lepší zůstat na zemi a na let nastoupí osoba, která má hotovostní službu a je na 100% připravená (standardní postup v letectví). Také je potřeba si uvědomit, že ne pro každého je to jenom práce.
@@flyRosta Nová doba. Diskutujúci na internete musi byť kvalifikovaný, predtým aby sa mohol pohoršiť 😀. A k téme. Výkladový slovník: "Profesionál, kto vykonáva nejakú činnosť, ako zamestnanie, pre zárobok." z tohto mi implikáciou vyjde, že: Profesionáli si neberú 'sick day', ked sa im nepáči robota.
@@flyRosta Nemínajte energiu a čas na diskusie na internete. Pravdepodobnosť že zmeníte môj názor, je až neuveriteľne nízka.
Opravdu pěkná holka.
Je škoda, ČSA, můžeme doufat, že se ČSA vymaní ze SmartWings a zvedne z popela.
už ste štepení?že nemáte ruška,dík za odpoved
Linka Praha - Moskva s Aeroflot svačinu a pití ZDARMA v ceně,
u ČSA voda za 60 kč a td...
Letušky nerozhodují, zda se za služby na plubě platí nebo jsou v ceně letenky. S tímto problémem musíte na vedení ČSA.
@@flyRosta ale to já přece vím taky, neříkám že za to můžou letušky, to bylo jen takové zrovnaní mezí společnostmi
@@greetmen jasný 👍😊🙏
Mozna by nebylo spatne pochopit, ze ve vyjadreni pana Kovandy byli letusky a letectvi a brambory jen obrazny priklad. Neslo tam o letectvi ci letusky ci o brambory, ale o to jaka je obecne situace na pracovnim trhu....
Přátele naprosto mě udivuje ze výše uzvanena slečna má více posluchačů kteří ji obdivuji. Pracuji v letecké dopravě a to v naši zemi skoro 18 let od útlého věku mě letecká civilní doprava zajímá a troufám si 4ici ze o dane problematice mám nějakou představu. Její názory na kooperaci swg a csa jsou na tzvˇ na přes hubu. Nutné podotknout ze po 4 letech zkušenosti bych ani nekvaknul a lezl bych kanálem třeba i pod letištěm v Ruzyni. Opovrhovat chlebodarcem ať je jakýkoliv je ubohé a trapné a hlavně velice neprofesionální. Vzhledem k tomu ze tato CC prakticky nezažila nic nestandartniho nemůže činit pod9bna vyjádření. Z mého profesního života člena posádky je mi z ni tak trochu špatně a nevyrovná to ani její relativně hezky ksichtik. Sám mám rad csa vlastně československé aerolinie a jejich historii a jméno ale nikdy bych neplival na jinou společnost. Vzhledem k mému velkému zájmu nezávislého batuzkarskeho cestování jsem letěl s více jak 90 různými aeroliniemi a to i zemi třetího světa a kdekoliv to bylo z různého úhlu pohledu zajímavé. Také nerozděluje jestli letním s airbusem nebo boeingem obě vzdušná plavidla jsou z mého pohledu dokonalá a ano je tam menší rozdíl v zajištění skluzu ve dveřích. A nakonec rozlišovat lety OK a QS je tím nejhloupejsim názorem který vypustila. Všude jsou cestující a na každém letu má posádka stejnou důležitou zodpovědnost. A je to opětné jen o lidech. Apropos trapná linka napriklad do Paříže kde Nafuceni uhlazeni a nespolupracujici cestující tahají do kabiny letadla stále více zavazadel a pak se všichni diví ze není místo a posádka s tím má pořad dokola práci a ještě před odletem je v půlce svých sil , tak toto není rozhodne co závidět. Zlatý Let do Bourgasu z Pardubic. Jako příklad.
Sumasumarum je mi tato bývala členka palubního personálu velmi názorové nesympaticka a stojím si za tím ze z velké části rozhovoru mluví tzvˇ z cesty. Je to asi take tak velmi krátkou Zkušenosti v oblast8 civilního letectví.
Tatínek pracoval s CSA a měl by ji otevřít oči. Pokud její rodiče nemají stejný názor. Ufff bylo by to delší ale už by to asi nikdo nečetl”. Doufám ze se tato a ji podobně již nikdy do světa civilní letecké dopravy nevrátí. Protože ani na 2R s rumunskymi deportaky s tímto pohledem není dobra.
Bezpečně lety všem a v naši zemi jak QS tak OK ,
Omlouvám se za text bez čárek a částečně diakritiky nemám nervy to pořad po počítači opravovat....
Nejsem si jistá s těmi pytlíky, co slečna rika. Jde tam hlavně o zachování hygieny. Pytlíky na zvracení by stewardi správně přebírat neměli z hlediska zachování hygieny. Ale s rukavicemi to chápu. Ale měly by se házet do koše na záchodě a ne do košů v Galley. Zase hygiena.
Ten Kovandův proslov o bramborách - podle mě to Kovanda myslel obecně a projevil se jako totální neznalec zemědělství, čemuž se zase nelze tolik divit. Brambory se nesbírají na poli, ale dováží.
Daj na seba pozor, je to modlivka nábožná chlapec!!!!!
@@mbr3209 ?
Ako letuska fajn, no ak sa chce vratit na kridla, mala by zvazovat verejne vyroky o zamestnavatelovi, predtym konkurencii. Ked toziz dnes verejne dehonestuje jednu firmu, s najvacsou pravdepodobnostou zajtra bude inu, s ktorou sa nezhodne. Obdobne s lietadlami. Viem si predstavit vyberko na ktorom sa dozvie, ze ju urcite nebudu tyrat v Boeingu, nech to radsej skusi u inej spolocnosti... Proste blondyna, ktora este nerozchodila to, co zial milionom inych doniesla doba.
Konec srpna do Tuniska na 10 dni se Smartwings a jejich duty free shop nebral cash, jen kartu a kartu jedine fyzickou, nikoliv bezdotyk, nikoliv telefon.. demence:D
Aby se mohl použít bezdotyk nebo telefon, tak je potřeba signál, což ve vzduchu v letadle asi není, že. 😊 Logicky.
@@katerinahorejskova3004 a na cash taky není signál, že? :D
Veď Smartwings sú ČSA. Je to jedna firma jedného majiteľa. Dokonca Smartwings vlastní ČSA. Čo to tára za kokotiny?
Můžete prosím přiblížit, co je z vašeho pohledu kokotina nebo jenom nerozumíte problematice kolem ČSA, SW a SWG?
@Jaroslav Jarko i když mají jednoho majitele, tak se stále jedná o dvě samostatné značky (krom toho jedna z nich má bohatou historii a je srdcovou záležitostí mnoha lidí) s jinou cílovou skupinou zákazníků. I když v dnešní době aby se v té její strategii čert vyznal😅
@@flyRosta kokotina je podľa mňa "hejtovať" Smartwings a turistické lety do Hurghady... A pritom chváliť ČSA, ktoré sú len dcérska spoločnosť Smartwingsu, a bez ich kapitálu by už dávno skrachovali. Je to argumentácia ala "Nemám rada cestoviny, ale špagety milujem" 😉😂