@@svensvenson8703 угараешь? при взрыве топлива давление 30-50 атмосфер!!! Чо там поломает? Скорее клапан впускной будет приоткрывать. Ну это еслиб производительности хватило. А так её не хватит.
Кёрхер это бренд, а модели разные у них. Если делать, то мощнее какой модели?) Сейчас насосов высокого давления полно, производительность по объёму разная и давление тоже. Это вообще не проблема на сегодня.
Скажу честно,красава, Ранее просто смотрел приколы-в колёса бетон и т.п.100'/, СУПЕР КРАСАВЧИК,подписка и Лайк 💯 рви далее,я буду зрителем,убедил и на практике доказал,разносторонне развит и не ленив,резкий на подъем, однозначно 💯 согласен! Здоровья вам и родным вашим, набираемся сил и энергии, процветания вашему каналу и благосклонной аудитории!!!
и тут можно обосраться на ровном месте. с воздухом надо компрессору масло подавать, т.к. в системе кондиционера масло вместе с фреоном циркулирует по кругу. масло с фреоном тоесть подаёт, и масло в фреоном возвращается на линию всасывания. а мойка водой с маслом, так себе затея :)
Привет. Всегда с удовольствием смотрю. Для мойки предлагаю воду заливать в ресивер и компрессором накачивать давление. В результате ровная подача и компрессор смазан. даешь больше экспериментов! 🚀
Интересно посмотреть было бы этот компрессор с ресивером и датчиком давления ну и естественно краскопульт к нему подключить или торнадор.Гараж 54 спасайте нас от возрастаний цен на все😂🤝
Молодцы. Как всегда видос огонь🔥. Офроудники давно перешли на компрессоры кондиционера в качестве компрессора пневмооборудования. Собирают систему с рессивером и автоматикой. Получается очень даже хорошо. Компрессор может до 20 атмосфер выдавать
По моему все таки компрессор от ЗИЛа встанет там как родной, там и ремень клиновой, можно в уровень с помпой и генератором выставить, и смазки там разбрызгиванием того что в поддоне хватит вполне, и давление до 8 атм обеспечено, интереснее всего посмотреть как они пневмотормоза сделают)
👍👍👍, компрессоры для кандиционеров они могут набить давление до 30кг, такое давление нужно для охлаждения и перекачки фриона в системе, вроде так, это мне холодильщик объяснил в 90е года тогда ещё пацаном был сильно не запаминал
Давление нагнетания зависит от степени заполнения цилиндров, те от давления перед компрессором. В холодильной технике обычно оно выше атмосферного в нескон раз.
Познавательно! Предлагаю сделать на основе компрессора кондиционера централизованную подкачку колес. Тема интересная для любителей внедорожной техники.😉👍
Если в этом компрессора установлены поршня для перекачки,то может быть попробывать в этот компрессор внедрить свечи,чтобы произошло внутреннее возгорание
Надо пробовать качать компрессором краску. Сделать что-то типа бюджетного безвоздушного краскораспылителя. Если покатит, то почему бы и не сделать мобильную краскораспылительную станцию из той же шохи... бывает, приезжаешь покрасить в деревне сарай, а светы нету... а тут и свет не нужен... Только пистолет надо подключать типа грако или вагнер. Можно и кетайскай... Кстати, надо управление питанием сделать через манометр, как на компрессорах воздушных. Давление упало - включился. Накачал - отрубился.
Попробуйте сделать пневмоподвеску с таким компрессором, реально интересно вытянет или нет, и попробуйте закачать воздух в ресивер с манометром чтобы знать сколько он качает. Ребята пожалуйста очень интересно реально
Вот это вообще тема! Кондером не пользуюсь, можно компрессор теперь себе не обновлять 😁, колеса оказывается и штатными средствами авто накачать можно, как и пневму при наличии...
У меня так. Нет кондиционера. А радиатор который в салоне(осушитель что-ли) запитан с антифризом. Только из-за того что в нём соты меньше чем в радиаторе салона печки, установлена дополнительно электрическая помпа(работающая с кнопки). Только на лето эту систему лучше отключать. Так как тепло постоянно идёт в салон, независимо от того что печка закрывается.
Ресивер нужен, наберите воду в ресивер, сверху штуцер для подачи воздуха, снизу штуцер для выхода воды, и реле по давлению установите, очей 10 пусть давит. Думаю результат будет.
Он масло выгоняет в систему, да и родное масло быстро скиснет от взаимодействия с воздухом. У меня в мастерской воздушный компрессор собран на базе компрессора холодильной витрины/кондиционера. Но у меня воздушный фильтр на входе, автоматика, ресивер с маслосливом, 3шт масло, влагоотделителя.
Попробуйте сделать из него воздушный компрессор со своей системой смазки для пневмо гудка или пневмо подвески с рессивером. Если такое хорошее давление создаёт то подвеска должна быстро срабатывать, да и вапще какое давление он способен накачать
Нужно сделать авто подкачку шин во время движения) Вот это тема бы была. Мечта всех автомобилистов. Поддержите парни! Пускай придумают для нас такой механизм!
все видео ждал когда будет надув во впуск, если мотор не новый можно сапун на вход подвести, выход на дроссель... будет и карьерные газы засасывать и смазка поршневой ( как на 2-х тактном моторе😄) то есть можно будет простым пацанам на карбах замутить бюджетный компрессор на повседнев😉
надо продуманней сделать тогда) использовать баллон для аккумулирвоания давления, от компрессора , и сбросную систему чтоб кондей вырубался автоматически при достижении определенного давление в баллоне, далее набранное давление использовать для любых пневмо работ)
буду ждать видео, где из печки делают доп. кондиционер! :-) .. Северный Кавказ... кста, кондиционерные компрессоры хоть поршневые, хоть ротационные работают в замкнутой системе, наличие смазки в системе нормально, любая попытка разомкнуть систему приведет к масляному голоданию и последующему клину в итоге
Ресивер можно поставить,реле отрегулировать на 6, 7, бар,на отключение и включения магнита компресора, на акселиратор ( газ) микрик поставить на открытие электро клапана на опр обороты, Турбо Впрыск сжатого воздуха в карбюратор,для поднятия Мощей
а можно ли из этого компрессора сделать компрессор воздушный для гаража? Соединить его через ремень с асинхронным двигателем. Непонятно только какова его производительность и как организовать ему смазку?
@Что Посмотреть Я тоже сначала думал так сделать - зациклить смазку. Но в масловлагоотделителе уже не смазка оказывается, а эмульсия, которую как-то не хочется совсем подавать на вход компрессора.
Всем привет, всё кайф, прикольно. Пацаны услышал что в кондиционер запускали антифриз. Вспомнил прикол, в моей жизни был опыт проживания в р Саха (Якутия). Был у меня автомобиль Тойота таун- айс ноах с ДВС 2C так я запустил в кондиционер масло с двигателя. Все не могли понять почему в дизельном микреке так тепло в минус 50 градусов.
У меня более 5 лет из компрессора кондиционера мойка отработала, только накачивал она воздух в газовый баллон в котором была вода. Таким же Макаром и компрессор от для покраски был реализован. Только раз в 10 часов в впускной шланг надо грамм 20 масло подливать.
Как диагност иномарок могу сказать, что эти компрессоры нагнетают давление без охлаждения фреона до 30 бар. Для работы мойки нужно давление через армированный шланг минимум 80 бар. Ну и как вы правильно поняли без смазки он работать не будет)).
Как керхер такое себе занятие, как компрессор- отлично. Можно было взять бак с водой герметичный и закачивать туда воздух, вывод воды через трубку со дна на шланг. Вытесненная вода создала бы нужный напор, а корпус бака был бы своего рода ресивером...
Классное видео, спасибо за интересные опыты ))) А как на счёт сделать 5-6 поршневой аксиальный мотор из мотоциклетных 2х тактных головок с поршней , выточив плиту прикрутив к ней головки в круг и соеденив поршня как в компрессоре кондея, мощи будет наверное вагон)))
Что там про сибирь и кондей??? Вот вам идея для опыта. Развернув направление фреона у вас испаритель в печке станет конденсатором а конденсатор за радиатором станет испарителем. Вот вам и тёплый воздух от кондея. При конденсации тепло, при испарении холод. Если заинтересует, пишите, расскажу подробней.
Намутите где нибудь тепловозный дизель, их сейчас сотни на металл сдают, и пустите его в разнос!!!)))) Или облекчите жигу и пределайте крылья к ней, метра по 4 с каждой стороны. Полетит?)
У меня знакомый давно сделал себе компрессор из холодильного движка там и делать особо не нужно отпилил от трубок радиатора прикрутил шланг давления к газовому болону балон незначительно переделал установил клапон сделал отверстия приварил трубки насос от холодильника в розетку и тихо и очень эфективно качает колеса продувает воздухом пистолета и служит давно мотор там в масле а если масло пропустить через радиатор охлаждения служить будет дольше но надо компрессор переделывать под радиатор.
Ставил такой компрессор для накачивания колëс на внедорожнике. С нуля до 2,5 Атм 32дюймовое колесо накачивает за 30 секунд. Но забор воздуха я делал из сапуна, что бы смазка поршням попадала, ставил рессивер и датчик давления на 8 Атм отключающий муфту компрессора.
Гидро мотор от спец техники можете попробовать)) Дорогое правда удовольствие))) но давление даст мама не горюй))) На МКСМ есть и гидро мотор и гидро насос)))
У меня такая идея пришла на ум, смотрите, а если кто вот собирает, ну я имею ввиду мастеров картинкой показывать там на пару секунд, ну типа бац "топстер" и потом музыка и сборка - ну круто же будет)))) Драйва вам добавит))))
В нём лепестковые обратные клапаны, они в одном направлении вообще не пропустят поток жидкости или газа, в другом - свободно будут пропускать и в цилиндр, и из цилиндра
Ребят, а было такое чтобы механика переключалась рычагом автомата (таким что в одну сторону идёт, а не по сторонам виляет), а автоматическая коробка передач меняла режимы рычагом механики?
Отстойник масла нужно сделать и чтобы масло возвращалось обратно в компрессор. А по поводу Керхера, нужно сделать аккумулятор воздуха, а этот воздух пусть давит на воду. Получаем и компрессор для любых работ. Что Керхер, что гайковёрты или Керхер. Вот интересно если взять движок от стиралки и компрессор, движок вытянет его?
Перед тем как лезть и переделывать свой дохлый кондиционер в компрессор лучше ознакомьтесь с опытом людей в интернете о том как правильно это сделать. А так в кратце нужно специальное устройство (лубрикатор) своего рода маслопомойка. Масло для компрессоров не подойдёт от ДВС, у компрессоров своё дорогое масло с низким содержанием соединений кислорода. Стоит дороже чем для ДВС. Для перекачки соляры таким образом тоже не подходит т.к в соляря у нас не самого лучшего качества, в ней содержатся сернистые соединения, которые вызывают коррозию и смерть компрессора (допуски по зазорам так тоже жёстче чем на ДВС и в теории он должен быстро сдохнуть, но было бы интересно посмотреть как долго он продержится с солярой). НО если из него собрать компрессор по всем правилам, то с помощью не сложного приспособления можно перекачивать соляру и собрать простейшую мойку, всё тоже легко гуглится в интернете. Для создания избыточного давления на впуске он тоже не годится, нужны большие объемы воздуха сами посчитайте, расчёты не сложные, вспомните объём движка и сколько оборотов в минуту он делает. Даже на холостых нужно дофига воздуха.
Молодцы мужики, вот это реально интересно было.
Сделайте нагнетатель на впуск двигателя посмотрите что получится будет очень интересно.👍🏼😁
мне кажется таким диким давлением просто кольца поломает вместе с коленом и шатунами. Турбина подаёт 0.3-0.5-1 бар. А тут атмосфер 20 качает.
Малый поток воздуха наверно будет, или ко впуску приделать пневмо-пылесос
@@svensvenson8703 производительность маленькая у этих компрессоров. У турбин она больше
@@svensvenson8703 угараешь? при взрыве топлива давление 30-50 атмосфер!!! Чо там поломает?
Скорее клапан впускной будет приоткрывать. Ну это еслиб производительности хватило. А так её не хватит.
Он не обеспечивает нужный объем воздуха. Ничего не выйдет.
Теперь из керхера нужно попробовать сделать кондей 😀
Жигу из керхера.
Лучше молоковоз и всех напоить!
Понятно, это вообще-то ваш сарказм! ))
Не получиться, в электрокомпрессорах используется специальный лак, фреон очень едкий!!
Давай лысый 🔥КОМПРЕССОР ДЛЯ ГИДРАВЛИКИ в следующем видосе! С маслом полюбому должно работать!
Лысый 😂😂😂😂😂
У нас в городе почти все грузовички, которые уголь возят, все переделали обычные на самосвал. В роли насоса компрессор кондиционера
Полулысый😅
@@artemrostov5 Ох и не свистел бы ты ☝️,обычные нш ставят 🤔
Не компрессор, а насос. Жидкость не сжимается(в обычных условиях)
Классный опыт! сделайте самодельную мойку!!! чтоб мощнее керхера!!! электро или бензо или дизель
Это просто, в пескоструй просто воду подавай без песка, схем много разных, и давление воздуха по больше
Да ну такое
Кёрхер это бренд, а модели разные у них. Если делать, то мощнее какой модели?) Сейчас насосов высокого давления полно, производительность по объёму разная и давление тоже. Это вообще не проблема на сегодня.
Это классное сочетание любопытства , юмора , авантюризма и пофигизма .
Гараж 54 как всегда умеет развеселить))) так держать
Скажу честно,красава, Ранее просто смотрел приколы-в колёса бетон и т.п.100'/, СУПЕР КРАСАВЧИК,подписка и Лайк 💯 рви далее,я буду зрителем,убедил и на практике доказал,разносторонне развит и не ленив,резкий на подъем, однозначно 💯 согласен! Здоровья вам и родным вашим, набираемся сил и энергии, процветания вашему каналу и благосклонной аудитории!!!
попробуйте сделать подачу не воды под давлением, а воздуха в емкость с водой, тогда наверно накрываться не должен
Отличная идея
Будет полная хрень. У керхера давления от 60атмосфер. Это только Если использовать кислородный баллон.
@@АртурВартанян-т4с бабах
и тут можно обосраться на ровном месте. с воздухом надо компрессору масло подавать, т.к. в системе кондиционера масло вместе с фреоном циркулирует по кругу. масло с фреоном тоесть подаёт, и масло в фреоном возвращается на линию всасывания. а мойка водой с маслом, так себе затея :)
@@АртурВартанян-т4с обычные автомойки из Китая на 60 атм не рассчитаны от слова совсем, но тем не менее со своей функцией справляются
Привет. Всегда с удовольствием смотрю. Для мойки предлагаю воду заливать в ресивер и компрессором накачивать давление. В результате ровная подача и компрессор смазан. даешь больше экспериментов! 🚀
Надо было гайковерт подключить, это я думаю более поздное приспособление в дороге чем мойка
для гайковерта надо заранее закаченный резервуар под давлением
не потянет,глупая идея
Интересны еще эксперименты с компрессором кондиционера👍
особенно двс сделать)))
Ну почти помыл :))
ИТОГ: Для полной мойки машины нужно 4-5 компрессоров кондиционера. 😂
Или 1 тряпочка
Интересно посмотреть было бы этот компрессор с ресивером и датчиком давления ну и естественно краскопульт к нему подключить или торнадор.Гараж 54 спасайте нас от возрастаний цен на все😂🤝
Смазывать поршня чем будешь? На первой же машине клин компрессора словишь.
@@Алексей-щ8к4э ну там вроде понятным языком было сказано.что придумали систему смазки и в след видео покажут
@@borzvolk1290 они и Керхер придумали, только недолго он отработал
@@borzvolk1290 на этот насос невозможно придумать систему смазки,он идёт только в мусор
Молодцы. Как всегда видос огонь🔥. Офроудники давно перешли на компрессоры кондиционера в качестве компрессора пневмооборудования. Собирают систему с рессивером и автоматикой. Получается очень даже хорошо. Компрессор может до 20 атмосфер выдавать
А смазывается как ?
@@MullerDimas масло компресорное из шприца заливают переодически. И не так часто он включается с ресивером.
@@Denchikus085можно наверно организовать такой круговорот масла... маслоотделитель на выпуск (до рессивера) и с него.же на впуск
ДАВАЙТЕ КОМПРЕССОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ🚗🔥
чтооо? хахаха
КОМПРЕССОРНЫЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ НА ФРЕОНЕ
Аксиальный называется
@@artserg965 я имел ввиду на впуск его поставить как турбину.
@@Otdih_B_derevne ааа, я думал что бы он был как двс
Зачетный эксперемент. Такой формат на ура! Есть эксперемент и разбор полёта т.е. разборка элемента и просмотр что и как произошло.
Вскрытие покажет что компрессор можно отправить на свалку.
Особенно последние исполнения он изначально является расходником.
Поставьте лучше компрессор от ЗИЛа с рессивером из пропанового баллона, и попробуйте сделать жигу на пневмотормозах)
Или двиг переделать под сжатый воздух, как у одного мужика на муравье
От керхера плунжерный насос поставить с реле давления, для отключения муфты
@@Tik.Tokarb они уже пробовали сделать компрессор из движка
По моему все таки компрессор от ЗИЛа встанет там как родной, там и ремень клиновой, можно в уровень с помпой и генератором выставить, и смазки там разбрызгиванием того что в поддоне хватит вполне, и давление до 8 атм обеспечено, интереснее всего посмотреть как они пневмотормоза сделают)
@@aleksandrn_e_t8061 я имею ввиду чтоб двигатель работал от сжатого воздуха, а не наоборот накачивал баллон
👍👍👍, компрессоры для кандиционеров они могут набить давление до 30кг, такое давление нужно для охлаждения и перекачки фриона в системе, вроде так, это мне холодильщик объяснил в 90е года тогда ещё пацаном был сильно не запаминал
Это на обычном холодильнике компрессор давит примерно 30, а тут постоянно разные обороты и поршней 5. Так что этот наверное может и больше наверное.
Там наверняка шунт придусмотрен для стравливания избыточного давления в обратку иначе разорвёт всё от переменки или резонанса.
Давление нагнетания зависит от степени заполнения цилиндров, те от давления перед компрессором. В холодильной технике обычно оно выше атмосферного в нескон раз.
Спасибо, узнал как он выглядит изнутри!😁👍👍👍
Нужно сделать движок на гибридном топливе)Как танковый,чтоб на бензине,керасине и дизеле ехал.
Так вы дизель описали
@@KruchuVercuTebyaHoch , нее, это мотор от жигулей.
На канале есть ж, жига работала на всём, зачем изобретать😁
th-cam.com/video/opFrtpDjeX8/w-d-xo.html
Каменный век . Будущее за электричеством
Познавательно! Предлагаю сделать на основе компрессора кондиционера централизованную подкачку колес. Тема интересная для любителей внедорожной техники.😉👍
Скажу так, что тема эта рабочая у ребят которые катаются по грязи.
В Америке все давно придумано и сделанно, только такие насосы у них идут в мусор
@@Laguna_gaz, ну мы же не в Америке. Сами изобретаем велосипеды.☝️😁
@@ТАЙГАСРЕДНЕГОУРАЛА, в этом и проблема,мы не учимся на чужом опыте и ошибках) а тупо отстаём на столетие)
Натяжной кронштейн - прям космический)
По сути эти компрессоры давно уже пользуют некоторые любители пневмоподвески
А также корчестроители для гряземеса.
Если в этом компрессора установлены поршня для перекачки,то может быть попробывать в этот компрессор внедрить свечи,чтобы произошло внутреннее возгорание
Я вот тоже самое предложил! Солидарен с тобой.
да делали уже такое на просторах. так что гараж54, принимайте эстафету
уже делали в ютубе, смотри "compressor engine"
Есть даже такие двигатели, называется Аксиальный двигатель внутреннего сгорания.
Парни ВОДОРОД В НАРОД! Когда будет запуск двига на воде ?
Новосибирцы мододцы поднимают настроение,огромное вам спасибо ребята,удачи и здоровья вам желаю..
Соберите пневмо подвеску, через клапана. И хороший компрессор с ресивером! Даже пневмо двери работать будут😁😁😁
👍
Надо пробовать качать компрессором краску. Сделать что-то типа бюджетного безвоздушного краскораспылителя. Если покатит, то почему бы и не сделать мобильную краскораспылительную станцию из той же шохи... бывает, приезжаешь покрасить в деревне сарай, а светы нету... а тут и свет не нужен...
Только пистолет надо подключать типа грако или вагнер. Можно и кетайскай...
Кстати, надо управление питанием сделать через манометр, как на компрессорах воздушных. Давление упало - включился. Накачал - отрубился.
Попробуйте сделать пневмоподвеску с таким компрессором, реально интересно вытянет или нет, и попробуйте закачать воздух в ресивер с манометром чтобы знать сколько он качает. Ребята пожалуйста очень интересно реально
Около 30 атмосфер он качает
@@денисстогов-т2ъ правильно
ахахахах потянет или нет,он балоны разорвет бро
Порвет как тузик грелку!
Баллоны он порвет очень легко, рабочее давление у него около 20-30Бар, до 50, думаю, догонит.
Самый веселый выпуск в этом году🤣🤣🤣
За что нравится смотреть гараж 54 так это за их опыт, как минимум уже есть представления как делать не стоит👍🤜🤛
Отличный комментарий 👍
Отличный лайфхак для тех, кто п..з..ит саляру у дальнобойщиков😆
Вот это вообще тема! Кондером не пользуюсь, можно компрессор теперь себе не обновлять 😁, колеса оказывается и штатными средствами авто накачать можно, как и пневму при наличии...
Блин, чуваки реально открыли кучу возможностей
Количество экшона зашкаливает. Топ серия, давно таких не было. Жирный лайк.
Сделайте морозилку в багажнике.
а что если из этого компрессора сделать подобие турбины. пусть нагнетает давление в резервуар а потом по нажатию кнопки оно подаётся в двигатель
двигатель будет глохнуть, идейка так себе
Вот как компрессор с рессивером для подкачки колес или подушек подвески вариант неплохой.
@@zemleroys2641 почему будет глохнуть?
Канал автофан123 тик ток там на бензопилу так сделали
@@АНДРЕЙМакаренко-и1н и как результат?
У меня так. Нет кондиционера. А радиатор который в салоне(осушитель что-ли) запитан с антифризом. Только из-за того что в нём соты меньше чем в радиаторе салона печки, установлена дополнительно электрическая помпа(работающая с кнопки). Только на лето эту систему лучше отключать. Так как тепло постоянно идёт в салон, независимо от того что печка закрывается.
Продолжайте с компрессором, очень интересно! Нужен ресивер ему 🙂
Ресивер нужен, наберите воду в ресивер, сверху штуцер для подачи воздуха, снизу штуцер для выхода воды, и реле по давлению установите, очей 10 пусть давит. Думаю результат будет.
Поставьте воздушный сигнал от тепловоза 😀
Там их два. Есть Тифон и есть свисток
@@sergey_64 дома какой есть?
Он масло выгоняет в систему, да и родное масло быстро скиснет от взаимодействия с воздухом.
У меня в мастерской воздушный компрессор собран на базе компрессора холодильной витрины/кондиционера. Но у меня воздушный фильтр на входе, автоматика, ресивер с маслосливом, 3шт масло, влагоотделителя.
Попробуйте сделать из него воздушный компрессор со своей системой смазки для пневмо гудка или пневмо подвески с рессивером. Если такое хорошее давление создаёт то подвеска должна быстро срабатывать, да и вапще какое давление он способен накачать
Так на подвеску давление идет с ресивера, а не с компрессора
@@SergAllen пофиг, можно и с ресивера,можно и с компрессора.
Из них делают, это не новое,только масло уловитель нужен хороший и объёмный. С грузовиков к примеру.
Просто забирая воздух с атмосферы 20 бар легко создаст. Но это не нормальный режим его иаботы
О какой начальник в Гараже 54, всех работников помыл, бесплатно причём 😂😂
Очень увлекательно часто смотрю ваши ролики . Когда шнэкоход будете доделывать
Нужно сделать авто подкачку шин во время движения) Вот это тема бы была. Мечта всех автомобилистов. Поддержите парни! Пускай придумают для нас такой механизм!
Придумано давно.... Как пример газ 66
@@ВалерийСерышев-э2й в газ да а на легковой не видел такого
Можно как маслонасос использовать для какой нибудь гидравлики, для тех же гидроцилиндров например
Для смазки двигателя, вместо родного. Только вопрос, будет ли это дешевле какого-нибудь НШ-32.
Врядли масло качать будет, очень вязкое
@@ИванКартавенко-з7я будет, но очень лениво...
Да, это лучшее применение, он обязательно со смазкой должен работать.
все видео ждал когда будет надув во впуск, если мотор не новый можно сапун на вход подвести, выход на дроссель... будет и карьерные газы засасывать и смазка поршневой ( как на 2-х тактном моторе😄)
то есть можно будет простым пацанам на карбах замутить бюджетный компрессор на повседнев😉
надо продуманней сделать тогда) использовать баллон для аккумулирвоания давления, от компрессора , и сбросную систему чтоб кондей вырубался автоматически при достижении определенного давление в баллоне, далее набранное давление использовать для любых пневмо работ)
6:55 выкачивать соляру им можно с помошью эжекции. чтоб в корпус не попадало
Как всегда умеете удивить людей 👍👍👍
буду ждать видео, где из печки делают доп. кондиционер! :-) .. Северный Кавказ... кста, кондиционерные компрессоры хоть поршневые, хоть ротационные работают в замкнутой системе, наличие смазки в системе нормально, любая попытка разомкнуть систему приведет к масляному голоданию и последующему клину в итоге
Оболденный компрессор для пневмы. 😃👍🏻
А какое давление может развить?
@@sanyafosfor6389 шесть атмосфер как минимум. Судя по видео. 😉
Супер. Я себе на Паджеро2 подкачка сделаю.Лето у нас на Ямале короткое, не очень тёплое, так что буду делать подкачка!!!
Убили компрессор, а самое интересное не сделали. Надо было сделать нагнетатель во впуск для увеличения мощности двигателя
Производительность малая, а при работе через ресивер не получится стабилизировать давление. А так то давит этот компрессор не менее 20 Атм.
@@ПавелБунчиков-ю6м газовый редуктор существует!
@@TrasherFCR Редуктор нужен с огромной производительности, равной объему потребляемого воздуха. Это не тот случай
@@TrasherFCR газовый с такой пропускной способностью будет весить очень много а от цены ты уху е ешь.
Ну а что воздух накачивать самоё то👍👍👍👍
Молодцы отличное применение
Только ещё надо придумать систему смазки
Омыватель лобового стекла можно сделать 😀😀😀
водителя смоет вместе с пассажиром.
На протяжении всего видео ждал когда взорвется движок ) был очень доволен когда хлопнуло ))))
Компрессор кондиционера можно использовать как гидроусилитель руля
Да молодцы конечно.Надо подключить краскопульт для раптора,и покрасить это ржавенькое ведро,а уж потом будет что мыть😂😂😂
Вчера утром пришлось качать колесо. Компрессором неделю машина стояла. Качал минут 15 до 2,2. А тут бах и накачали.
Ресивер можно поставить,реле отрегулировать на 6, 7, бар,на отключение и включения магнита компресора, на акселиратор ( газ) микрик поставить на открытие электро клапана на опр обороты, Турбо Впрыск сжатого воздуха в карбюратор,для поднятия Мощей
Нужны поршни с капролона и латунные шайбы, думаю будет работать.
Лысый не перестаёшь удивлять 👍😂
На инсталляцию жиги на стене надо ещё повесить диски, для полноты картины
И протереть. А то пылью покрылась))
А чтобы качать воду, можно накачивать воздух в баллон, заполненнрый водой. Только предохранительный клапан, чтоб баллон не рванул.
а можно ли из этого компрессора сделать компрессор воздушный для гаража? Соединить его через ремень с асинхронным двигателем. Непонятно только какова его производительность и как организовать ему смазку?
Делали так компрессор очень сильно грееться при длительной работе
смазка простая на входе ставишь воздушный фильтр на масле от древнего авто, и иногда сливаешь масло с ресивера потом.
спс
Я сделал, работает года два уже наверное. Но при длительной работе всё равно перегревается летом, даже с моим импровизированным охлаждением.
@Что Посмотреть Я тоже сначала думал так сделать - зациклить смазку. Но в масловлагоотделителе уже не смазка оказывается, а эмульсия, которую как-то не хочется совсем подавать на вход компрессора.
Как всегда интересное видео 👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Попробуйте приделать пневмо-пылесос ко впуску, может даже с рисивером
Всем привет, всё кайф, прикольно. Пацаны услышал что в кондиционер запускали антифриз. Вспомнил прикол, в моей жизни был опыт проживания в р Саха (Якутия). Был у меня автомобиль Тойота таун- айс ноах с ДВС 2C так я запустил в кондиционер масло с двигателя. Все не могли понять почему в дизельном микреке так тепло в минус 50 градусов.
Если он дает давление то сделайте из него ТНВД
У меня более 5 лет из компрессора кондиционера мойка отработала, только накачивал она воздух в газовый баллон в котором была вода. Таким же Макаром и компрессор от для покраски был реализован. Только раз в 10 часов в впускной шланг надо грамм 20 масло подливать.
Как диагност иномарок могу сказать, что эти компрессоры нагнетают давление без охлаждения фреона до 30 бар. Для работы мойки нужно давление через армированный шланг минимум 80 бар. Ну и как вы правильно поняли без смазки он работать не будет)).
Как керхер такое себе занятие, как компрессор- отлично. Можно было взять бак с водой герметичный и закачивать туда воздух, вывод воды через трубку со дна на шланг. Вытесненная вода создала бы нужный напор, а корпус бака был бы своего рода ресивером...
Сделай чтоб задняя ось на гидравлике назад выдвигалась. На оффроаде должно помогать
Привет. Как всегда. С юмором👍😃
Классное видео, спасибо за интересные опыты )))
А как на счёт сделать 5-6 поршневой аксиальный мотор из мотоциклетных 2х тактных головок с поршней , выточив плиту прикрутив к ней головки в круг и соеденив поршня как в компрессоре кондея, мощи будет наверное вагон)))
Он не только аксиальный но и оппозитный ,реально имеет 10 цилиндров. Компактно развести систему газораспределения для этого числа просто невозможно
Что там про сибирь и кондей???
Вот вам идея для опыта. Развернув направление фреона у вас испаритель в печке станет конденсатором а конденсатор за радиатором станет испарителем. Вот вам и тёплый воздух от кондея.
При конденсации тепло, при испарении холод.
Если заинтересует, пишите, расскажу подробней.
Намутите где нибудь тепловозный дизель, их сейчас сотни на металл сдают, и пустите его в разнос!!!))))
Или облекчите жигу и пределайте крылья к ней, метра по 4 с каждой стороны. Полетит?)
У меня знакомый давно сделал себе компрессор из холодильного движка там и делать особо не нужно отпилил от трубок радиатора прикрутил шланг давления к газовому болону балон незначительно переделал установил клапон сделал отверстия приварил трубки насос от холодильника в розетку и тихо и очень эфективно качает колеса продувает воздухом пистолета и служит давно мотор там в масле а если масло пропустить через радиатор охлаждения служить будет дольше но надо компрессор переделывать под радиатор.
Когда башку Лысого красить будете? Хотим Фантомаса!)
Вобщем, хороший компрессор!
БЫЫЫЫЫЛ, Хорошим компрессором, пока не уложили! 😀😀😀
Для пневмоподвески попробовать использовать)
Ставил такой компрессор для накачивания колëс на внедорожнике. С нуля до 2,5 Атм 32дюймовое колесо накачивает за 30 секунд. Но забор воздуха я делал из сапуна, что бы смазка поршням попадала, ставил рессивер и датчик давления на 8 Атм отключающий муфту компрессора.
Систему сухого картера из него сделать.
Гидро мотор от спец техники можете попробовать)) Дорогое правда удовольствие))) но давление даст мама не горюй))) На МКСМ есть и гидро мотор и гидро насос)))
Ребята, сделайте мойку высокого давления из насоса НШ10 или НШ32. Многие пишут что работает и не заклинивает насос.
Хорошая идея.молодци парни.Надо мне такой компрессор на мою самоделки
Сделайте пневмоподвеску компрессора кондиционера.
Вот это хренануло- чуть впускной коллектор не оторвало. Вёлый контент получился.
Можно ли попробовать поставить такой компрессор вместо ТНВД?
Подача слишком велика и привод не рассчитан на такие давления
У меня такая идея пришла на ум, смотрите, а если кто вот собирает, ну я имею ввиду мастеров картинкой показывать там на пару секунд, ну типа бац "топстер" и потом музыка и сборка - ну круто же будет)))) Драйва вам добавит))))
Сделайте из бензинового дизельный мотор
было
Классная мойка, то на полдень, то на полшестого 😂😂😂👍
А если наоборот ? Подать в него давление и чегонибудь им крутить
В нём лепестковые обратные клапаны, они в одном направлении вообще не пропустят поток жидкости или газа, в другом - свободно будут пропускать и в цилиндр, и из цилиндра
@@motoprogger , блин, точно..
Классное видео, ппц происходил там от куда не ждался🔥😂👍
Ребят, а было такое чтобы механика переключалась рычагом автомата (таким что в одну сторону идёт, а не по сторонам виляет), а автоматическая коробка передач меняла режимы рычагом механики?
Отстойник масла нужно сделать и чтобы масло возвращалось обратно в компрессор.
А по поводу Керхера, нужно сделать аккумулятор воздуха, а этот воздух пусть давит на воду. Получаем и компрессор для любых работ. Что Керхер, что гайковёрты или Керхер.
Вот интересно если взять движок от стиралки и компрессор, движок вытянет его?
A disku perednemu kerdik???
Yes it does
Мужики молодцы смотрю постоянно попробовать поставить двс от ваза на уаз и про тестить юдачи 👍🤘🤘🤘
ДАВИТ СУПЕР ПРИМЕНЕНИЙ МОРЕ 👍👍👍
Перед тем как лезть и переделывать свой дохлый кондиционер в компрессор лучше ознакомьтесь с опытом людей в интернете о том как правильно это сделать.
А так в кратце нужно специальное устройство (лубрикатор) своего рода маслопомойка.
Масло для компрессоров не подойдёт от ДВС, у компрессоров своё дорогое масло с низким содержанием соединений кислорода. Стоит дороже чем для ДВС.
Для перекачки соляры таким образом тоже не подходит т.к в соляря у нас не самого лучшего качества, в ней содержатся сернистые соединения, которые вызывают коррозию и смерть компрессора (допуски по зазорам так тоже жёстче чем на ДВС и в теории он должен быстро сдохнуть, но было бы интересно посмотреть как долго он продержится с солярой).
НО если из него собрать компрессор по всем правилам, то с помощью не сложного приспособления можно перекачивать соляру и собрать простейшую мойку, всё тоже легко гуглится в интернете.
Для создания избыточного давления на впуске он тоже не годится, нужны большие объемы воздуха сами посчитайте, расчёты не сложные, вспомните объём движка и сколько оборотов в минуту он делает. Даже на холостых нужно дофига воздуха.