У меня волосы дыбом стояли даже при просмотре этого видео! Если бы не коленки и кисти девушки, которые немного отвлекали от происходящего, выключил бы на середине.
Ага, Богдан когда-то смеялся над Балашовым, что тот хотел отремонтировать битую машину по гарантии. А теперь хочет страховку получить за кастомный бампер. ))
Классный выпуск. Очень душевная поездка. Отдельное спасибо Данилу за прикол с экраном смерти. И, жаль, что на кастом, экологически и экономически не выгодно продавать вечные резиновые изделия... =)))
Мне одному кажется что так ехать и следить за автопилотом это умственная нагрузка еще больше чем ехать самому? На каждом спорном моменте параноишь и тд, когда самому рулить делаешь уже все на рефлексах. Это надо что бы все автомобили перешли на такой автопилот, что бы не было человеческого фактора и автопилоты легко предсказывали маневры друг друга, что бы можно было лечь на заднее сиденье и спать, вот тогда да.
Ну так к этом и идём. Рим не за один день строился. Постепенно, поэтапно, больше пользователей= больше данных для автопилота= больше безопасности и автономии. Я кстати думал над тем что бы автомобили научились общаться друг с другом. Например один автомобиль говорит что через 500м он будет поворачивать на право, второй говорит что прямо и третий что на лево. И они заранее знают кто куда и зачем перестраиваются заранее, без пробок и заторов. Всё это объединяется в локальную сеть и в теории можно регулировать трафик практически моментально. Машины будут заранее знать куда ехать и не допускать перегрузок некоторых участков. А заранее зная о манёврах друг друга это повысит безопасность.
Это все со временем проходит, судя по куче видео с FSD Beta на ютюбе. Люди начинают ему доверять, примерно знают что от него ожидать и в каких ситуациях он хорошо отрабатывает, а в каких сложных моментах лучше более внимательно следить за ситуацией. Но со временем таких моментов где автопилот не будет справляться будет все меньше.
Классное у вас распределение обязанностей в бизнесе: Саша ремонтирует машину, в которой Богдан попал в ДТП, а Богдан в это время с красивой девушкой тестирует автопилот... И снимает видео
" - Да я только попробую", - беря судочек с едой Саши говорили они. " - Да я просто зайду в уставной капитал, и все. Буквально, одной ногой", говорили они. 😀😀
@@aurenis5979 то что некоторые ржали, это одно, я о концептуальном изменении техники электроники за 15-20 лет. Какие компьютеры были 20 лет назад? У меня смартфон сейчас на порядок мощнее тогдашних персональных компьютеров
@@andvmak причем тут компьютеры? Условно 1й Автопилот в самолётах был установлен в 1912г... Полноценный автопилот в 1970годах... В те года с компьютерами было ещё хуже... При определенном желании в 2000х запихать автопилот в машину не составило бы труда. Просто небыло цели, желания, веры.
@@aurenis5979 вопрос в вычислительной мощности на 1 условный килограмм аппаратного обеспечения. Автопилот автомобиля должен просчитывать намного больше параметров чем автопилот самолёта. И если 500 кг несколько кубометров электроники на борту лайнера - это не проблема, то запихнуть такое количество электронных компонентов в автомобиль 20 лет назад было бы проблемно. В 2001 году топом был пентиум-3 в 1000-1400Мгц. Нынешний средний проц і5-11600 или райзен 5 5600 в 100 раз производительнее по вычислительной мощности. Также разница в Оперативке DDR1 и DDR4-5 тоже огромна. Техпроцесс 20 лет назад был 140Нм сейчас 5-6-7Нм.
@@andvmak капец тоесть в 2000году электроника была совсем фиговой и компьютеры были настолько слабы что не смогли бы обрабатывать автопилот машины? Сверх вычислений для этого ненужно.
@@Vadatyiets вы водитель? Давно? Ямы и кирпичи на дороге можете объехать? А какая версия лидара у вас установлена? Кто и куда ее установил? Видело видео снятые дроном с FPV? Там есть куча всяких датчиков, но полетом управляет человек, только по стереоизображению, всего две камеры! Причем управляет ПОЛЕТОМ!, (3D) а тесла пока только в космос полетела :) Судя по увиденному, у автопилота нет проблем с оптическим распознаванием дорожной обстановки. Может только для ночного режима добавить инфракрасную камеру.
Nick Vasko Тесла не ставит инфракрасные камеры по одной простой причине. Обычная Камера видит в темноте больше чем человеческий глаз. Прикол в фотонах, если взять сырое изображение с камеры, без обработки алгоритмами, то в этом фото будет куда больше информации чем в готовом ужатом варианте. Просто фото и видео в бытовых портативных камерах (в тех же телефонах) обрабатывают кучей алгоритмов, находят баланс белого, отбирают лучший вариант, компилируют всё это в готовое изображение и удаляют всю дополнительную информацию для экономии места, и того из изначально сырой информации на 10-15мб остаётся 2-3мб. А соцсети и мессенджеры ещё и ужимают фото с потерей качества, так что информации в снимке остаётся только на 60-100кб. Маск рассказывал в итервью что сейчас они учат нейросеть работать не с готовыми изображениями, а именно с фотонами. Так же дерганье руля связано с частотой на которой работает датчик рулевой колонки. Датчики имеют очень малую частоту обновления и не могут быстро и плавно реагировать.
@@Vadatyiets 😄глупец!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣зачем обьезжать ямы нарушая пдд и рискуя безопасностью! Ямы должны чинить дорожники! Это не проблема пдд! Тесла уже умеет видеть ямы и обьезжать их. Ему такую задачу не ставят.
На Россию будут продавать Теслы у которых автопилот видит ямы, а впереди Теслы тачка с песком и лопатой, чтобы при желании владелец мог эти ямы засыпать! Это была идея самого Рогозина, ну Илон конечно пошёл на встречу просьбе коллеге!
@@BurmAlex у меня 2 машины, на обоих "гибкие" бампера. И мой опыт таков, что как ты его не ремонтируй после дтп, идеально не будет. Хочешь красиво - меняй полностью. То же и с китом тскшным - и карбон, и стекловолокно вполне ремонтопригодны, только стоит ли оно того)
@@petrovich5188 ну вот вырванные крепления это беда, ровно восстановить их могут не только лишь все)) п.с. главное не попадать на современном ведре в пластиковяе бампера старой восьмерки)) В мой сивик так вошел как-то азербайджанец - у меня минус крыло, капот и фара, у него сколот угол на пластике бампера
Шоу-кар красиво сзади заклеить белой тканью и по-аглицки написать, что уникальный бампер находится в стадии патентования, сорри типа. И можно не париться. 6о никто не проверит. А морда лица там крутая, и вытащит весь показ. Мне 10% лайков 😀😀😀 А сюжет классный )
Полный автопилот по идеи будет как такси, сел, тебя довезли, вышел. И машина уехала дальше по своим делам, либо возить других людей, либо парковаться и ждать тебя...
Нейросеть (использующаяся в автопилоте) - не программируется, а обучается. Тоесть нейросети просто в очень большом кол-ве скармливают данные о поездках, совершенных обычными водителями (автомобилей Тесла). Дальше автопилот просто повторяет то, чему научился у водителей. Инженеры во время обучения просто фильтруют данные, которые будут использовать для обучения. Я это к тому, почему автопилот иногда так агрессивно маневрирует...........
если гипертрак во время ДТП был на автопилоте, она могла ускориться чтобы избежать удара в зад, я в каких-то видео-подборках смотрел, либо не было времени на реагирование. Это видео зачётное, девушка супер приятная, всегда буду смотреть Вас.
Вот вам и загнивающий запад))) а у нас нива с 1977 года почти не изменилась( грустно. 😞😔😔😔 Спасибо за контент. Хоть на экране посмотрим на машины будущего. Жаль не получится на такой прокатиться😞
Саша очень расстроился раз уж не сказал в этом ролике даже ни одного слова. Я его прекрасно понимаю, столько труда и тут бац и какой-то штемп въезжает в бампер твоей машины. Ну и лично для себя в очередной раз сделал вывод: машина не роскош , а средство для передвижения!
Обновили камеру в салоне - теперь мы не увидим как водитель решил поспать в дороге😄 На хайвее авто спокойно едет, это круто!💥 Full Safe отличается от "простого" пилота какими именно опциями? Любит ли автопилот улицы Киева?)
Джонни, братан! Умоляю, когда будешь на автопилоте - никогда, сльішишь меня ни за что не попадай на закрьітую парковку! Избегай любой ценой. Человечеству так тебя не хватает, с твоими песнями о мире среди людей... А, да. И на Йоко не женись)
@@konstantinkovalenko7964 А кто же её в ЛА научит объезжать ямы и ехать по дороге без разметок. А если камеры грязью занесет, то вообще прощай атопилот. Вроде бы автопилот близко, но в то же время очень далеко. Микроконтроля ему явно не хватает и хз как тут обучение поможет.
@@Player-qp7ow По обочине ехать не обязательно, а ямы, конуса, строиельныймусор, отвалившиеся запаски и т. д. и в америке/Европе случаются, а колеса стоят дохуя
Як же вибішують закостенілі ДВЗ-шники свої бурчанням. Типу Академіка. Про запас ходу, псевдо-екологічність, відсутність інфраструктури й потужностей енергосистеми, якість збірки і т.д. Завжди ніяковієш і забуваєш всі аргументи. Але такі відео все розставляють по місцях. З вертухи. Спс всім причетним.
Спасибо за видео! А вот интересно, может на этапе тестирования бета версии сделать возможность с автопилотом поступать так же как и с поднятием пневмы в запомненных местах? Ну, к примеру: нажал какую-нибудь "кнопку мемори", поехал в адрес, приехал, Тесла запомнила и потом повторяет только с учетом запомненного поведения водителя (стиля езды) (некоторые АКП уже давно умеют подстраиваться под стиль езды), но уже контролируя обстановку самостоятельно. Вот так она и заезжать будет на парковочное место, а не останавливаться посреди проезжей части, и возможно, не будет так "шарахаться", дергать рулем при маневрировании. Но, если пошутить: то бета тесты могут показать, что без внедрения чипа непосредственно в голову владельцу (пользователю) полным атопилотом пользоваться будет запрещено!)))
Самое интересное что обновления на FSD Beta приходят часто (примерно раз в 2 недели) и он постоянно прогрессирует и уменьшает количество ошибок. Да блин видео вышло 5 дней назад, а по факту оно уже устарело ибо вышло два обновления: версия 10.8.1 и 10.9. Очень жду версию 11.0, там скорее всего будут кардинальные изменения.
@@tsk7573 прикольно конечно. Хотя сейчас я видел патент от Bosch для автопилота, при опасности столкновения сзади он должен будет или ускорять автопилот или уволить его на другую полосу. Я как то занимался этой проблемой. Даже патент есть. Хотел сделать прототип системы маркирования безопасной дистанции, но в России всем насрать оказалось на это. Если интересно, могу подробно рассказать или даже ссылку прислать на видос про мою систему. Может когда нибудь пригодится)))
Дело привычки, со временем будешь понимать как машина себя ведёт. Ну и руки на руле никто не отменял. Просто в видео это сделано в целях демонстрации показать что машина может. А в реальном вождении нужно держать руки на руле и смотреть на дорогу.
Це відео одразу залітає в знакові, символьні. Разом з відосами про батарею, двигун, раму, бездоріжжя, ривок в TSK LA, COOL'ON. А, да. І легендарний забор😰 😊
На канале AI DRIVR как-то более впечатляюще показывается интеллект Теслы. Там просто идеал управления, за исключением нескольких моментов... Ну и катается он по Сан-Франциско. Очень рекомендую посмотреть.
Лучше радара. Пару дней назад радар выдавал регулярное сообщение, что снижена видимость именно радара. На улице было -7°, и мокрая дорога. Все это налипало в виде корки на бампере и мешало. При этом камеры справлялись отлично. В новых машинах от радара отказались и FSD работает без него, потому что радар дает слишком много фальш-позитивных срабатываний (т.е. видит препятствия, там где их нет), и это только усложняет оценку дорожной ситуации.
![Как проверить Теслу перед покупкой [Диагностика Тесла] || DOCTOR ELON](/img/n.gif)
Катаю 10.9. Да, доедет с А в Б. Но, ещё много но… иногда волосы дыбом…
У меня волосы дыбом стояли даже при просмотре этого видео! Если бы не коленки и кисти девушки, которые немного отвлекали от происходящего, выключил бы на середине.
Toyota-Lexus внесла конструктивные особенности в элементы дизайна Теслы. 😉
Девушка Супер красотка!
А автопилот Супер красавчик!
Троллинг с наклейкой БМВ на руле и синим экраном "смерти" зачётный)))
Как говорится "Лучше один раз проехать, чем сто раз в новостях услышать") Спасибо за видео!
Данил, красава!)) Эти вставки "BMW", "Error"))😂😂
Вот страховая удивится, затоталеная машина страховку хочет…
Ага, Богдан когда-то смеялся над Балашовым, что тот хотел отремонтировать битую машину по гарантии. А теперь хочет страховку получить за кастомный бампер. ))
И таки получит😀
Классный выпуск. Очень душевная поездка. Отдельное спасибо Данилу за прикол с экраном смерти.
И, жаль, что на кастом, экологически и экономически не выгодно продавать вечные резиновые изделия... =)))
Блин!!! Я не успел запомнить код ошибки(((
Дайте таймкод
14:58
Просто фантастика. Смотришь и не веришь, что машина под управлением ИИ может так уже сейчас. Страшно представить что будет через год-два...
не ИИ а нейронка. ИИ б сказал что устал и никуда не поедет.
Максимально милая девушка! Спасибо. Отличный контент.
Мне одному кажется что так ехать и следить за автопилотом это умственная нагрузка еще больше чем ехать самому? На каждом спорном моменте параноишь и тд, когда самому рулить делаешь уже все на рефлексах. Это надо что бы все автомобили перешли на такой автопилот, что бы не было человеческого фактора и автопилоты легко предсказывали маневры друг друга, что бы можно было лечь на заднее сиденье и спать, вот тогда да.
Ну так к этом и идём. Рим не за один день строился. Постепенно, поэтапно, больше пользователей= больше данных для автопилота= больше безопасности и автономии. Я кстати думал над тем что бы автомобили научились общаться друг с другом. Например один автомобиль говорит что через 500м он будет поворачивать на право, второй говорит что прямо и третий что на лево. И они заранее знают кто куда и зачем перестраиваются заранее, без пробок и заторов. Всё это объединяется в локальную сеть и в теории можно регулировать трафик практически моментально. Машины будут заранее знать куда ехать и не допускать перегрузок некоторых участков. А заранее зная о манёврах друг друга это повысит безопасность.
А ещё и велосипедистов посадить на автопилот!! Хотя они уже сейчас без рук катают..
Это все со временем проходит, судя по куче видео с FSD Beta на ютюбе. Люди начинают ему доверять, примерно знают что от него ожидать и в каких ситуациях он хорошо отрабатывает, а в каких сложных моментах лучше более внимательно следить за ситуацией. Но со временем таких моментов где автопилот не будет справляться будет все меньше.
12:39 и тут я замечаю знак BMW и офигеваю. Проморгнул пару раз. Смотрю вроде тесла. Думаю,я чтг ли свихнулся. Перемотал ,нащел момент
Молодец, очень интересно продолжайте свою работу 👏
Классное у вас распределение обязанностей в бизнесе: Саша ремонтирует машину, в которой Богдан попал в ДТП, а Богдан в это время с красивой девушкой тестирует автопилот... И снимает видео
" - Да я только попробую", - беря судочек с едой Саши говорили они.
" - Да я просто зайду в уставной капитал, и все. Буквально, одной ногой", говорили они. 😀😀
У девушки очень приятный голос. Могу слушать часами)
может ты хочешь переехать к ней жить, на халяву
Мда, технологии развиваются семимильными шагами. Ещё 15-20 лет назад такое было только в фантастических произведениях
Какие блин 15-20 лет? 6 лет назад когда Илон говорил что машины будут ездить сами все в голос ржали. 8 лет назад на машинах небыло даже лидаров.
@@aurenis5979 то что некоторые ржали, это одно, я о концептуальном изменении техники электроники за 15-20 лет. Какие компьютеры были 20 лет назад? У меня смартфон сейчас на порядок мощнее тогдашних персональных компьютеров
@@andvmak причем тут компьютеры? Условно 1й Автопилот в самолётах был установлен в 1912г... Полноценный автопилот в 1970годах... В те года с компьютерами было ещё хуже... При определенном желании в 2000х запихать автопилот в машину не составило бы труда. Просто небыло цели, желания, веры.
@@aurenis5979 вопрос в вычислительной мощности на 1 условный килограмм аппаратного обеспечения. Автопилот автомобиля должен просчитывать намного больше параметров чем автопилот самолёта. И если 500 кг несколько кубометров электроники на борту лайнера - это не проблема, то запихнуть такое количество электронных компонентов в автомобиль 20 лет назад было бы проблемно. В 2001 году топом был пентиум-3 в 1000-1400Мгц. Нынешний средний проц і5-11600 или райзен 5 5600 в 100 раз производительнее по вычислительной мощности. Также разница в Оперативке DDR1 и DDR4-5 тоже огромна. Техпроцесс 20 лет назад был 140Нм сейчас 5-6-7Нм.
@@andvmak капец тоесть в 2000году электроника была совсем фиговой и компьютеры были настолько слабы что не смогли бы обрабатывать автопилот машины? Сверх вычислений для этого ненужно.
Классный выпуск, автопилот конечно напрягает тем рулём дёргает. Я думаю что Илон научит его объезжать ямы и тогда ему цены не будет💪👍
...ямы)))))))))))))) а ты смешной)
@@Vadatyiets вы водитель? Давно? Ямы и кирпичи на дороге можете объехать? А какая версия лидара у вас установлена? Кто и куда ее установил? Видело видео снятые дроном с FPV? Там есть куча всяких датчиков, но полетом управляет человек, только по стереоизображению, всего две камеры! Причем управляет ПОЛЕТОМ!, (3D) а тесла пока только в космос полетела :) Судя по увиденному, у автопилота нет проблем с оптическим распознаванием дорожной обстановки. Может только для ночного режима добавить инфракрасную камеру.
Nick Vasko Тесла не ставит инфракрасные камеры по одной простой причине. Обычная Камера видит в темноте больше чем человеческий глаз. Прикол в фотонах, если взять сырое изображение с камеры, без обработки алгоритмами, то в этом фото будет куда больше информации чем в готовом ужатом варианте. Просто фото и видео в бытовых портативных камерах (в тех же телефонах) обрабатывают кучей алгоритмов, находят баланс белого, отбирают лучший вариант, компилируют всё это в готовое изображение и удаляют всю дополнительную информацию для экономии места, и того из изначально сырой информации на 10-15мб остаётся 2-3мб. А соцсети и мессенджеры ещё и ужимают фото с потерей качества, так что информации в снимке остаётся только на 60-100кб. Маск рассказывал в итервью что сейчас они учат нейросеть работать не с готовыми изображениями, а именно с фотонами. Так же дерганье руля связано с частотой на которой работает датчик рулевой колонки. Датчики имеют очень малую частоту обновления и не могут быстро и плавно реагировать.
@@Vadatyiets 😄глупец!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣зачем обьезжать ямы нарушая пдд и рискуя безопасностью! Ямы должны чинить дорожники! Это не проблема пдд! Тесла уже умеет видеть ямы и обьезжать их. Ему такую задачу не ставят.
На Россию будут продавать Теслы у которых автопилот видит ямы, а впереди Теслы тачка с песком и лопатой, чтобы при желании владелец мог эти ямы засыпать!
Это была идея самого Рогозина, ну Илон конечно пошёл на встречу просьбе коллеге!
Вот тебе и стекловолокно
Оригинальный бампер выдержал бы Удар
...и хоть на выставку-тряпочкой протёр и готово?
Колосально адекватна дівчина. Де ви її зустріли? В нашому ev-майбуньому?)) Респект.
Богдан! Нужно спустя год повторить тест автопилота, интересна динамика развития.
Кибер 3, конечно жалко, но значит ето нужно пройти...
В этом недостаток кастомных обвесов, карбон и стекло хрупкие, малейший удар и трещина.
Обычные бампера тоже хрупкие бывают, эт раз. И даже на мягких после малейшего дтп рвет крепления, и ровно он не встает больше никогда
@@ПавелБогданов зато их сильно проще ремонтировать, в угоду гибкости пластика
@@ПавелБогданов Бывают хрупкие, на BMW некоторых например, а если бампер из полипропилена, то он живучий, максимум вмятина будет или крепление вырвет.
@@BurmAlex у меня 2 машины, на обоих "гибкие" бампера. И мой опыт таков, что как ты его не ремонтируй после дтп, идеально не будет. Хочешь красиво - меняй полностью. То же и с китом тскшным - и карбон, и стекловолокно вполне ремонтопригодны, только стоит ли оно того)
@@petrovich5188 ну вот вырванные крепления это беда, ровно восстановить их могут не только лишь все)) п.с. главное не попадать на современном ведре в пластиковяе бампера старой восьмерки)) В мой сивик так вошел как-то азербайджанец - у меня минус крыло, капот и фара, у него сколот угол на пластике бампера
а ещё видео с этой девочкой будут?)))))
Друг просит, да :)
Шоу-кар красиво сзади заклеить белой тканью и по-аглицки написать, что уникальный бампер находится в стадии патентования, сорри типа. И можно не париться. 6о никто не проверит. А морда лица там крутая, и вытащит весь показ. Мне 10% лайков 😀😀😀 А сюжет классный )
на попрошайка пятюну
Your Bunny Wrote.... Такой красивый бампер ...был
Ахахаха, Даня Респект, крутой монтаж))
Мне даже смотря по телефону стрёмно было )
Этот автопилот ведет себя как я, когда первый раз сел за руль 😅
😂
Ну так автопилот тоже учится рулить, не опытный ещё
@@felixf7842 Будет водить лучше многих водителей, это как АИМБОТ в css)
Лайк! Саша справит кибертрак силой мысли, я в него верю!
Очень впечатляюще и интересно .
Жалко машинку, сколько любви и времени в нее вложено
а если в солнцезащитных очках будешь ехать. как она будет за глазами следить?
Задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
ваш вопрос и другим будет полезен.
Возможно там камера смотрит не на видимый свет а на ИК, как в айфоне
@@maks8751 как бэ да- ночером например
@@alexamd что?
@@maks8751 ночером то она видик в ик
права для вождения только автомате уже есть, ждем отметку в правах вождение только на автопилоте
Полный автопилот по идеи будет как такси, сел, тебя довезли, вышел. И машина уехала дальше по своим делам, либо возить других людей, либо парковаться и ждать тебя...
12:35 на кермі з'являється значок BMW
Ну вот заодно провели краштест
Нейросеть (использующаяся в автопилоте) - не программируется, а обучается. Тоесть нейросети просто в очень большом кол-ве скармливают данные о поездках, совершенных обычными водителями (автомобилей Тесла). Дальше автопилот просто повторяет то, чему научился у водителей.
Инженеры во время обучения просто фильтруют данные, которые будут использовать для обучения.
Я это к тому, почему автопилот иногда так агрессивно маневрирует...........
это просто запись с Шумахером была просмотрена с F1
И именно по этому при окончании маршрута, тесла просто становится по середине дороги, повторяя действия водителей.
Не совсем так. Описанный алгоритм работал на первом поколении. Посмотрите доклад на эту тему от самой Tesla.
Уааау. Если бы я себе так в 20-м сказал, что «ща ко мне машина заедет, и довезет до точки Б», сказали бы ИДИОТ
если гипертрак во время ДТП был на автопилоте, она могла ускориться чтобы избежать удара в зад, я в каких-то видео-подборках смотрел, либо не было времени на реагирование. Это видео зачётное, девушка супер приятная, всегда буду смотреть Вас.
Это было НЕВЕРОЯТНО КРУТО !!!
Да, я бы хотел на себе испытать ощущение от такой поездки 👍👍👍
На таком автопилоте как в учебной машине , я бы так не тупил , даже девушку бесит что автопилот медленно ездит слишком , проще самой доехать ))
он едит как чайник после первой недели практики
С этими роботами-человечка вычеркнут из жизни
Что делать? Строительная пена+шпаклёвка+краска мд10 из "такси" и плюнем, дунем и надёжно склеим скотчем)
Вот вам и загнивающий запад))) а у нас нива с 1977 года почти не изменилась( грустно. 😞😔😔😔
Спасибо за контент. Хоть на экране посмотрим на машины будущего. Жаль не получится на такой прокатиться😞
Давайте ещё такие видосы!!!
Все ясно, конкуренты заказали. Чисто сработали.
Мотайте сразу на 5:19 - ДТП никак не связано с автопилотом
🇺🇦👍 Дякую.Ви кращі!
Впечатляет! СПАСИБО Вам ТСК! ЖДЕМ АКЦИИ ТЕСЛА ПО 2000 $
Супер🇺🇦👍
Чекаєм коли маршрутчики отримають бета версію)))
Вы же знаете, что это не версия 10.8?
2-й)))) Привет команде ТSK
Було б круто бачити значки БНВ( БМВ) не тільки на неадекватних керувальниках, а і повсякденному житті, на неадекватних людях)))
Саша очень расстроился раз уж не сказал в этом ролике даже ни одного слова. Я его прекрасно понимаю, столько труда и тут бац и какой-то штемп въезжает в бампер твоей машины. Ну и лично для себя в очередной раз сделал вывод: машина не роскош , а средство для передвижения!
Обновили камеру в салоне - теперь мы не увидим как водитель решил поспать в дороге😄
На хайвее авто спокойно едет, это круто!💥
Full Safe отличается от "простого" пилота какими именно опциями?
Любит ли автопилот улицы Киева?)
Задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
ваш вопрос и другим будет полезен.
12:37 😂😂😂😂😂😂😂
Я на автопилоте возвращаюсь домой после тусовки т.к. денег на такси уже не остаётся.
краусаучег,дай пятюню))
Джонни, братан! Умоляю, когда будешь на автопилоте - никогда, сльішишь меня ни за что не попадай на закрьітую парковку! Избегай любой ценой. Человечеству так тебя не хватает, с твоими песнями о мире среди людей...
А, да. И на Йоко не женись)
Добрый день, спасибо за видео. А как тесла сможет заметить яму на на дороге, или выпавший кирпич\блок? Сможет объехать\затормозить? Или прощай колеса?
Ага и по обочине ехать не сможет. Короче машина не для нашего рынка.
Если нейросеть будет самообучаемой. То все на все... Займет год...
@@konstantinkovalenko7964 А кто же её в ЛА научит объезжать ямы и ехать по дороге без разметок. А если камеры грязью занесет, то вообще прощай атопилот.
Вроде бы автопилот близко, но в то же время очень далеко. Микроконтроля ему явно не хватает и хз как тут обучение поможет.
@@Player-qp7ow По обочине ехать не обязательно, а ямы, конуса, строиельныймусор, отвалившиеся запаски и т. д. и в америке/Европе случаются, а колеса стоят дохуя
@@Player-qp7ow А при чем здесь сама машина к такой функции как автопилот? Ты можешь не покупать просто эту функцию и ездить себе спокойно....
6:04 на пешеходный переход можно заезжать?
Було цікаво та пізнавально.
та неховоритя
Классно.
Д день, у меня друг хотел бы на Leaf, поменять батарею, как с вами связаться? Спасибо
Крутяк вообще) будующее вот оно))
стремненько но очень круто!
Рад за американцев и за Илона в частности!!!
Шоукар надо на автовозе катать 😁
да
🔥Круто, прорыв. Cyber3 жалко😭
Класное видео. Спасибо.
Як же вибішують закостенілі ДВЗ-шники свої бурчанням. Типу Академіка.
Про запас ходу, псевдо-екологічність, відсутність інфраструктури й потужностей енергосистеми, якість збірки і т.д. Завжди ніяковієш і забуваєш всі аргументи.
Але такі відео все розставляють по місцях. З вертухи.
Спс всім причетним.
А Tesla при выключено автопилоте следит за дорогой? Сама ускорится, притормозить или с заноса выйти или какие то маневры делать что бы уйти от ДТП?
Задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/
ваш вопрос и другим будет полезен.
Спасибо за видео! А вот интересно, может на этапе тестирования бета версии сделать возможность с автопилотом поступать так же как и с поднятием пневмы в запомненных местах? Ну, к примеру: нажал какую-нибудь "кнопку мемори", поехал в адрес, приехал, Тесла запомнила и потом повторяет только с учетом запомненного поведения водителя (стиля езды) (некоторые АКП уже давно умеют подстраиваться под стиль езды), но уже контролируя обстановку самостоятельно. Вот так она и заезжать будет на парковочное место, а не останавливаться посреди проезжей части, и возможно, не будет так "шарахаться", дергать рулем при маневрировании. Но, если пошутить: то бета тесты могут показать, что без внедрения чипа непосредственно в голову владельцу (пользователю) полным атопилотом пользоваться будет запрещено!)))
Як раз і стане в пригоді вакц-чіпізація 5G)))
Видео с автопилотом чуток опоздало, говорят что пока его продавать не будут.
Отлично
Самое интересное что обновления на FSD Beta приходят часто (примерно раз в 2 недели) и он постоянно прогрессирует и уменьшает количество ошибок. Да блин видео вышло 5 дней назад, а по факту оно уже устарело ибо вышло два обновления: версия 10.8.1 и 10.9. Очень жду версию 11.0, там скорее всего будут кардинальные изменения.
А почему катаете не на украинских номерах?
На кибер3 даже челы из пикапов заглядываются. С обвесом у вас прям хорошо вышло. ДТП обидное конечно, хорошо хоть что не #hondabump xD
0:50 внимание на машину за окном
0:51 посмотри на эти рожи, мама я в телеке. Тачку у копов угнали походу.
Всё нормально, я руль точно также кручу)
Супер. А как интересно будет работать автопилот в России или у вас в Украине?
также
Да, впечатляет картонная сборка Теслы, я думаю зря Вы выложили это видео, в рекламу тесле это точно не пойдёт 😉
Дешевле, Надёжнее и Быстрее любого авто :
tsk.ua/katalog-avto/
Добрый день! Хороший видос. Одно не понял, почему в вас врезались в зад? Дистанцию не соблюдали задние Авто или автопилот резко тормознул?
Дистанция
@@tsk7573 прикольно конечно. Хотя сейчас я видел патент от Bosch для автопилота, при опасности столкновения сзади он должен будет или ускорять автопилот или уволить его на другую полосу. Я как то занимался этой проблемой. Даже патент есть. Хотел сделать прототип системы маркирования безопасной дистанции, но в России всем насрать оказалось на это. Если интересно, могу подробно рассказать или даже ссылку прислать на видос про мою систему. Может когда нибудь пригодится)))
th-cam.com/video/yFuBAzGW3MM/w-d-xo.html
Тесла тоже ускоряется, если есть куда)
@@tsk7573 круто! 👍
А можно вообще передавать управление человеку у которого нет доступа к бете?
Очень крутой видос. Следите за обновлениями. Интересно будет посмотреть в будущем и сравнить. Ну и конечно дистанцию побольше и поразнообразней бы.
Поворачивал налево на стрелку и как у нас, какой то бык сигналить начал
это future ребята, привет из эстонии
как Саня похорошел в ЛА ))
Приятный голос у Нади)
Хорошее видео.
Огонь 🔥
Классно конечно, по пока что страшно и не привычно, даже просто смотреть а за рулём наверно вообще бы трясло
Дело привычки, со временем будешь понимать как машина себя ведёт. Ну и руки на руле никто не отменял. Просто в видео это сделано в целях демонстрации показать что машина может. А в реальном вождении нужно держать руки на руле и смотреть на дорогу.
@@lizzibuf3513 наши русские поставили бутылку в руль которая имитирует руку, и можно ехать, сколько хочешь😁
BRYZLY это сделали американцы ещё в 14 году
Це відео одразу залітає в знакові, символьні.
Разом з відосами про батарею, двигун, раму, бездоріжжя, ривок в TSK LA, COOL'ON.
А, да. І легендарний забор😰 😊
шоукар нужно возить на трейлере!!!!
О чём эта история, о том, что владельцы Тесла не контролируют ситуацию. Они расслаблены, а зад Тесла не контролирует, только сбоку и спереди.
На канале AI DRIVR как-то более впечатляюще показывается интеллект Теслы. Там просто идеал управления, за исключением нескольких моментов... Ну и катается он по Сан-Франциско. Очень рекомендую посмотреть.
Этого канала нет
@@space2616 тогда и теслы нет :) . Не буду оставлять ссылку, так как это не корректно.
@@voldemardescartes я на Ютубе не нашел.
@@space2616 так и говорите "не нашел", а не "этого канала нет" :) попробуйте 'ai driver'
Какая милая девушка!
Бмв привет передало)))
Вот со старыми машинами понятней, радар как подстраховка на случай тумана/дыма/прочих плохих условий. Насколько хорошо видят камеры в туман?
Лучше радара. Пару дней назад радар выдавал регулярное сообщение, что снижена видимость именно радара. На улице было -7°, и мокрая дорога. Все это налипало в виде корки на бампере и мешало. При этом камеры справлялись отлично.
В новых машинах от радара отказались и FSD работает без него, потому что радар дает слишком много фальш-позитивных срабатываний (т.е. видит препятствия, там где их нет), и это только усложняет оценку дорожной ситуации.
Виды шикарные, жил бы там 😁
На красний валит четко.
👍
Вот по поводу вклеек, откуда блин появлялся значек БМВ на руле