Stara dobra Japonia, ponieważ jest prosta w budowie i co najważniejsze w naprawie, nie tak jak dzisiejsze motocykle nafaszerowane elektroniką. A jak wiadomo elektronika, ma krótszą wytrzymałość niż mechanika, a jeszcze w niesprzyjających warunkach atmosferycznych. Stara dobra Japonia, jest takim samym trendem jak WSKi, Motorynki, Junaki itd. a dzieje się tak, ponieważ... ponieważ dużo dzisiejszych motocyklistów to ludzie po 40, którzy kiedyś razem z prawkiem na auto zrobili sobie na motocykl. Teraz tacy ludzie wracają do tego co widzieli w gazetach czy TV, może nawet na ulicy, mając te 18 lat, a teraz te motocykle są w bardzo przystępnej cenie, i są to bardzo dobre motocykle z klasycznym już wyglądem i bez elektroniki, niektóre to już youngtimery. Tamte motocykle były budowane, żeby jak najdłużej służyć, co widać na ulicach i zlotach, dzisiejsze pojazdy są budowane tak, aby jak najszybciej trafić na serwis, oczywiście autoryzowany. Nie wiem, czy przypadki takie jak w autach, że na postoju przyciera się wałek rozrządu, występują w nowych motocyklach, ale teraz wszystko jest produkowane z mikro wadami, które zmniejszają żywotność przedmiotu, czy to TV, pralki, telefony, akumulatory, nawet żywność psuje się szybciej. Jeżeli Chiny nie pójdą tą drogą, to mogą utrzeć nosa zachodnim markom motocyklowym. Pozdrawiam, aby do wiosny. LWG.
Przyjdzie jeszcze czas, że będziemy mówić stare dobre Chiny 😁
Pozdrawiam i do zobaczenia pod koniec stycznia.
Stara dobra Japonia, ponieważ jest prosta w budowie i co najważniejsze w naprawie, nie tak jak dzisiejsze motocykle nafaszerowane elektroniką. A jak wiadomo elektronika, ma krótszą wytrzymałość niż mechanika, a jeszcze w niesprzyjających warunkach atmosferycznych. Stara dobra Japonia, jest takim samym trendem jak WSKi, Motorynki, Junaki itd. a dzieje się tak, ponieważ... ponieważ dużo dzisiejszych motocyklistów to ludzie po 40, którzy kiedyś razem z prawkiem na auto zrobili sobie na motocykl. Teraz tacy ludzie wracają do tego co widzieli w gazetach czy TV, może nawet na ulicy, mając te 18 lat, a teraz te motocykle są w bardzo przystępnej cenie, i są to bardzo dobre motocykle z klasycznym już wyglądem i bez elektroniki, niektóre to już youngtimery. Tamte motocykle były budowane, żeby jak najdłużej służyć, co widać na ulicach i zlotach, dzisiejsze pojazdy są budowane tak, aby jak najszybciej trafić na serwis, oczywiście autoryzowany. Nie wiem, czy przypadki takie jak w autach, że na postoju przyciera się wałek rozrządu, występują w nowych motocyklach, ale teraz wszystko jest produkowane z mikro wadami, które zmniejszają żywotność przedmiotu, czy to TV, pralki, telefony, akumulatory, nawet żywność psuje się szybciej. Jeżeli Chiny nie pójdą tą drogą, to mogą utrzeć nosa zachodnim markom motocyklowym.
Pozdrawiam, aby do wiosny. LWG.
Teraz są złote bo są bardziej dostępne i przecietny kow może jeździć kupować
@@rafagrill2561
Masz na myśli, że japońskie marki są bardziej dostępne, czy w ogóle motocykle?