슈퍼소닉크루즈는 개발 스펙상 너무 당연한 부분이라 언론인을 직접 마주하는 관계자분들이 굳이 언급할 필요를 못 느끼는 부분이죠. 같은 엔진을 쓰는 기존 기체들보면 확실히 비교할 수 있는 부분이기도하구요. 개발단계에서 초음소비행 성공했다는 짧은 한문장이 담고있는 의미가 다양한데 전국민이 보는 보도에서 그 다양한 의미들을 하나하나 열거하는 것도 어렵죠. 리처드 파인만의 기자인터뷰에서 기자가 ‘왜 자석이 서로 밀어냅니까?‘ 라고 질문하자 엉뚱하게 철학적인 얘기를 꺼낸 것과 같은 맥락이라 생각해요
자석이 왜 서로 밀어내는지에 대한 답으로 리처드 파인만같은 박사들의 수준에 맞는 답변을 하려면 우주에 작용하는 근간이 되는 4가지 힘(전자기력,중력,약력,강력)이 작용하는 방식부터 서술해가야할텐데 일반인은 이 시작부터 의문투성이의 이해하기 어려운 상태가 되겠죠. 반면에 자석의 작용은 초등학교부터 가르치는데 정말 간단하고 쉽게 가르치고 누구나 알고있는 상식같은 내용이지만 누가 누구에게 어떤 상황에서 질문했느냐에 따라 충분한 답변일 수도, 오히려 질문자를 무시하는 답변이 될 수도 있는거죠
글쎄요...슈퍼크루징이 가능하단건 억측이라고 보는데.... 엔진추력이 기체의 중량을 얼마만큼 밀어주냐의 문제인데.....마하를 넘기려고 애프터버너를 당긴건 현실이고.... 지금 상태는 배때기에 더미 달고 포드등을 하나도 장착하지 않아서 항력이 더이상 낮을수가 없는 상태이면서 적재량은 하나도 채우지 않은 상태임에도 애프터버너를 켜야했다는 점......을 보고서도 유업여력이 있으니 가능성이 있다????? 역으로 보면 이렇게도 생각해볼수 있죠..... 오히려 추력으로 가야할 터빈힘을 유압펌프돌리는데 쓰잘데기 없이 쓰는 셋팅값이 엉망인 엔진이거나.... 일반전투기는 3000선으로도 충분한 유압을 3200선까지 끌어올려야 방향타나 승강타를 유지할수있는 안정성이 개판인 기체라서 유압펌프를 하드하게 셋팅하여 주문한거 이거나..... 어찌되었건 우리나라가 엔진을 수입하는 상황이라 저 셋팅값을 우리맘대로 조정하는게 안된다는점.......
엔진은 추력만 생산한다고 일반인분들은 많이 생각하시겠지만 추력 외에도 영상에서 나온 유압과 전기, 공압 4가지를 만들어냅니다. 추력과 유압 외에 전기는 항공기 조종석 계기, 기내 편의 시스템같은 것들, 레이더 작동 등등 많은 곳에 사용하고 공압은 기내 공기 제공, 안티아이싱 등에 사용하게 됩니다. 추력 외에 나머지는 엔진 압축기 밑에 달려있는 기어 박스를 통해서 펌프와 소형 발전기를 돌려 얻고되구요
우리나라 공군이 건국이래로 다른 주변 국들에 비해 시작은 늦었지만 이렇게 훌륭한 전투기를 직접 우리 손으로 직접 설계하고 개발하는 일이 생기다니... 우리나라를 지키시기 위해서 희생하신 호국 영령들께서 하늘나라에서 정말 기뻐하실껍니다. 우리 진격형님께서 이렇게 리뷰해주시니 더욱더 보는 영상이 정말 행복하고 즐겁습니다...감사합니다. 진격~~~^^
아음속 M0.85이하 천음속 M0.85-M1.2 초음속 M1.2-M5.0 극초음속 M5.0이상 천음속 구간은 공기역학 힘이나 모우먼트가 가장 크게 걸리는 구간이면서 변화가 가장 큰 영역이라고 알려져 있습니다. 따라서 M0.85-M1.2 범위에서의 각종 비행안정성과 기체의 구조안정성 확인이 필요한 거 같습니다. 물론 M1.2-최대 속도 범위의 초음속영역에서 비행안정성과 구조안정성도 확인이 필요합니다.
그만큼 인도네시아도 계약 이외의 많은 기술에 대해 습득할 기회는 놓쳤습니다.멍청한 양아치 짓거리로 영원히 선진국 호구노릇 할 시간이 더 길어 진것이죠.개발 않더라도 개발국 현장에서 눈으로 보고 익히고 대화하는데서 얼마나 너무나 많은 것들을 얻어 갈수 있었는데 이제 다 놓쳤어요. 국가간 사업에 계약서 이외의 상호 신뢰가 얼마나 중요한지 모르는 작자들 입니다. 우리도 미국.유럽. 러시아에 수많은 수모을 당하고도,특히 러시아 기술진들과는 독하디 독한 러시아 보드카 마셔가며 계약상 이외의 것들을 인간적 친밀감으로 많은것들을 배웠다 하잖아요. 인도네시아 같이 인구와 넓은 땅덩어리.풍부한 지하 자원을 갖고도 저따구로 후진국으로 사는 이유가 다 있는 겁니다. 우리한테 인도네시아 국토와 인구 지하자원이 있었다면 지금쯤 미국 다음으로 부강했겠지요.
![[ENG] 점유율 1%만 달성해도 9조! '첨단 항공엔진' 독자 개발 가능할까? | 오승훈의 테크노트 EP.02 / 14F](/img/n.gif)
역시 전투조종사 경험이 있는 분이 설명을 해주니 이해가 잘 되네요. 해외에서도 건강하시고 즐거운 일만 가득하시길 기원하겠습니다
감사합니다 ~^^
뭐야 진격형 해외에 살고 계신건가
@@popostory256 저번영상에 나옵니당!
😂🎉😂
전직 파일럿 분께서 설명해주시니..이건 차원이 다른 느낌이네요. 일반인이 이런 설명을 들을수 있다는 것이 큰 영광입니다. 감사합니다
저도 감사합니다
일반 영상으로 알 수 없는 부분까지 알려주셔서 감사합니다. 목숨을 걸고 시험하시는 조종사분들 및 개발에 참여하신 모든 분들의 노고에 감사드리며 그분들의 노고를 더욱 빛나게 해주시는 아재님도 감사드립니다.
제가 더 감사합니다!^^
슈퍼소닉크루즈는 개발 스펙상 너무 당연한 부분이라 언론인을 직접 마주하는 관계자분들이 굳이 언급할 필요를 못 느끼는 부분이죠. 같은 엔진을 쓰는 기존 기체들보면 확실히 비교할 수 있는 부분이기도하구요. 개발단계에서 초음소비행 성공했다는 짧은 한문장이 담고있는 의미가 다양한데 전국민이 보는 보도에서 그 다양한 의미들을 하나하나 열거하는 것도 어렵죠. 리처드 파인만의 기자인터뷰에서 기자가 ‘왜 자석이 서로 밀어냅니까?‘ 라고 질문하자 엉뚱하게 철학적인 얘기를 꺼낸 것과 같은 맥락이라 생각해요
자석이 왜 서로 밀어내는지에 대한 답으로 리처드 파인만같은 박사들의 수준에 맞는 답변을 하려면 우주에 작용하는 근간이 되는 4가지 힘(전자기력,중력,약력,강력)이 작용하는 방식부터 서술해가야할텐데 일반인은 이 시작부터 의문투성이의 이해하기 어려운 상태가 되겠죠. 반면에 자석의 작용은 초등학교부터 가르치는데 정말 간단하고 쉽게 가르치고 누구나 알고있는 상식같은 내용이지만 누가 누구에게 어떤 상황에서 질문했느냐에 따라 충분한 답변일 수도, 오히려 질문자를 무시하는 답변이 될 수도 있는거죠
존경하고 사랑합니다. 한국콩군.
매국노 정권이 일본에 넘길까 참으로 걱정이다
조종사 출신으로서 상당히 뿌듯하시겠습니다. 내가 30년만 늦게 태어났더라면 KF-21을 조종했을텐데(아재님 꿈속에서). 이제는 국산엔진 개발하여 완전 국산화해야겠지요.
아재님은 이미 꿈에서 여러 번 타셨을 듯 ㅋㅋ
시뮤레이션 타는것만으로도 만족하시지 않았을까요 ㅎㅎ
저도 30년만 일ㅉ....
오 무슨 비행기 몰아보셨나요? f5?
선생님의 헌신에 깊은 감사드립니다
우리나라 손으로 만든 KF21 의 무궁한 발전을 기원합니다. 아재님 파이팅입니다 👍
가슴이 뭉클해집니다.
KF-21은 사랑 입니다.
감사합니다
이런 전문가가 유투브로 질 좋은 정보를 아낌없이 준다는게 참 좋다ㅋㅋ
😊👍
봐도봐도 멋지네....자랑스럽다
실무를 경험한 사람만이 잡아낼 수 있는 예리한 포인트가 있었네요! 저도 관계자로부터 얼핏 초음속 순항 가능성에 대한 이야기를 지나가는 말로 들었던 기억이 납니다. 당시만 해도 꿈같은 이야기였는데 현실로 조금 더 가까이 다가왔네요. 좋은 영상 감사합니다! ^^
케빈님 새해 복 많이 받으세요
다른 유투버 영상에서 나오는 계기는 그저 마하만 돌파했다고 알려주는데 세세하게 알려주니 좋군요.. 역시 전문가가 알려주니 확실히 다르네요
감사합니다~^^
글쎄요...슈퍼크루징이 가능하단건 억측이라고 보는데....
엔진추력이 기체의 중량을 얼마만큼 밀어주냐의 문제인데.....마하를 넘기려고 애프터버너를 당긴건 현실이고....
지금 상태는 배때기에 더미 달고 포드등을 하나도 장착하지 않아서 항력이 더이상 낮을수가 없는 상태이면서 적재량은 하나도 채우지 않은 상태임에도 애프터버너를 켜야했다는 점......을 보고서도 유업여력이 있으니 가능성이 있다?????
역으로 보면 이렇게도 생각해볼수 있죠.....
오히려 추력으로 가야할 터빈힘을 유압펌프돌리는데 쓰잘데기 없이 쓰는 셋팅값이 엉망인 엔진이거나....
일반전투기는 3000선으로도 충분한 유압을 3200선까지 끌어올려야 방향타나 승강타를 유지할수있는 안정성이 개판인 기체라서 유압펌프를 하드하게 셋팅하여 주문한거 이거나.....
어찌되었건 우리나라가 엔진을 수입하는 상황이라 저 셋팅값을 우리맘대로 조정하는게 안된다는점.......
@@deviark8797 전직 f-16파일럿의 의견이 억측이라니😅
@@peu815 틀렸다고 생각되는 부분이나 지적하시죠.....
권위를 앞세워서 억측으로 몰지 마시고....
@@deviark8797 그리고 영상 자세히 보면 초음속 돌파 할때 더미 미사일 4발 달고 비행했어요 다른 영상에도 보면 이륙 영상에도 더미 달린 모습 보여요 잘 보지도 않고 억측이라고 몰아가지 마시고2....
더운 나라에서 늘 건강 유념하시길 빕니다..
먼 이국땅 에서도 안전비행 하시고 건강 잘 챙기십시요.
감사합니다 ~^^
상세설명 감사합니다.
조종사분들의 안전과 관계자분들에게 감사드릴뿐입니다.
또한, 아재님의 새로운 곳에서의 도전에 건승을 기원합니다.
@Arturo Rodriguez 스팸링크입니다 중국링크인거같으니 누르지마세요
전문가의 설명은 명쾌합니다 ^^
역시 똑같이 공개된 같은 영상이라도 조종사출신 전문가의 설명이 굿
😊👍
공군 파일럿 출신이 직접 내레이션 하시니 생동감과 함께 알아듣기 쉽네요. 다른 밀리터리 영상과는 차원이 다르군요.
참으로 가슴이 웅장해지네요.베스트셀러가 되는 그날 까지 화이팅.
화이팅!
역시 전문가의 설명은 다르네요! 잘보고갑니다
맘이 노이네요 수고들 하셧습니다
한국항공우주산업 근무하고 있습니다. 저희 플랫폼 영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
대한민국의 미래를
책임질분이 여기 계셨네요
항상 감사합니다
선생님의 노고에 감사드립니다.
가까운곳에서 늘 지켜보고 있는 사람중 한명입니다. 1호기 첫비행부터 3호기 첫비행까지 Visual Contact으로 지켜보며 늘 안전비행 기원하고 있습니다.
이렇게 세세하고 좋은 설명 감사합니다!
제가 감사합니다
바쁘신 와중에 귀한 영상 감사드립니다. 역시나 디테일 하고 편안한 분석 잘듣고 갑니다.
감사합니다~^^
흥미로운 내용 감사합니다.
아.. 간만에 세금낸 보람이 느껴집니다. 아재님 비롯해서 관계자분들 노고 진짜 감사드립니다.
개발연구팀 👍 아재님도 👍 모두모두 쌍👍 모두모두 새해 복만 받으십시다!!!!!🤣🤣🤣🤣
😄👍
자랑스런 보라매의 늠름한 모습을
아재님의 전문적 분석을통해
잘이해하고 감동적으로 시청하였습니다
감사드립니다
진격의 아재님. 벌써 적응하셨나요? 벌써 이렇게 영상도 올려주시고 감사합니다.
제독님~^^
@@AJAEGOGO ㅋㅋㅋㅋ^^
아재님 도전하시는 일은 잘되시는지 궁금하네요.. 무쪼록 도전하시는일 원하시는일 모두 잘되시길 기원드립니다. 오늘처럼 꾸준히 영상으로 안부인사 부탁드립니다.. ^^
감사합니다~^^
T-50과 함께 비행하니 체급차이가 확 나는군요.
타국에서의 낯선 환경..
항상 건강하시길~~
감사합니다~^^
보라매 볼수록 예쁘다.
아부다비 가셔도 꾸준히 올려 주셔서 감사합니다 레알 산지식 항상 감사합니다
언제나 감사하며 봅니다 ❤❤🎉🎉
해외에서 체류 중이지만 이 영상을 보기만 해도 가슴이 뿌듯해 지네요...
거듭된 테스트와 성능 향상으로 F-35와 동급의 기체로 발전하길 국민으로 써 기대하고 있습니다.
자랑스럽습니다. 대한민국.
대한민국 국민의한살람으로
가슴벅차고 부듯합니다
감사합니다
올해도 건강히 건승하기를 올만에 목소리 반가웠어요
아재님~^^
조종사 출신이라 간단 명료하게 이해하기 쉽도록 설명하시네요.
😊👍
새해 복 많이 받으세요.
속이 시원해지는 영상이었습니다.
초음속비행만보고 감탄했었는데 이렇게 설명도 해주시니 더욱더 KF-21이 자랑스럽습니다
좋은영상 감사합니다.
감사합니다.
감동입니다.
😊👍
저도 어 이거 슈퍼크루즈도 대는거 아닌가? 라고 의아하게 생각하고있었는데
역시 아재님이 깔끔하게 설명해주시는군요 ~
주변국에서 뭐라하든 우리 전투기가 잘 나는걸 보니 너무 멋지네요
좋은 영상 많이 올려주세요
정확한 소식에 감사하고 우리의 국산 전투기가 이렇게 성공하고 있슴에 가숨 벅참니다
끝까지 시험비행 모두 끝내서 공군의 주력기로 발전 하기를 기대 합니다
꼭 성공 할것 임니다
한국 전투기 개발자 여러분 모두 감사합니다
그리고 시험비행을 하시는 조정사님 께도
감사 드립니다
😊👍
또 하나의 명품이 돼기를 바래봅니다.
필승..10B출신 공군병장입니다..
늘영상감사합니다.. 먼 호주에서 늘영상보고있습니다..감사합니다..저는주종이 F5..보라매..구식인대..국산전투기..감개무량합니다
날카로운 분석 감사합니다 😊 해외에서도 하시는일 잘되시길 기원합니다 👍 멀리 독일에서 응원합니다👍👍
독일!
보는것 만으로도 너무 뿌듯하고 멋집니다
엔진을 통하여 유압시스템을 가동시키는 것을 처음 알았네요!! 그래서 정말 생각해보니 추가적인 유압이 있다는 사실을 통하여 초음속 순항이 가능할 것 같기도 하네요
엔진은 추력만 생산한다고 일반인분들은 많이 생각하시겠지만 추력 외에도 영상에서 나온 유압과 전기, 공압 4가지를 만들어냅니다.
추력과 유압 외에 전기는 항공기 조종석 계기, 기내 편의 시스템같은 것들, 레이더 작동 등등 많은 곳에 사용하고 공압은 기내 공기 제공, 안티아이싱 등에 사용하게 됩니다.
추력 외에 나머지는 엔진 압축기 밑에 달려있는 기어 박스를 통해서 펌프와 소형 발전기를 돌려 얻고되구요
@@성이름-w3f2e 추가적인 설명 감사합니다
좋은영상 감사합니다 건강하십시요
아재님 새로운 영상 반갑습니다. 타지에서 몸건강히 잘지내세요.
복 많이 받으세요~
정치인들 빼고 대한민국 모든분야 각자의 자리에서 최선을 다하는 모든분들 자랑스럽습니다.
우리나라 정치가란 ….
정말
치가떨리는
가증스런 동물들이란 표현이 맞아요 !
오로지
당파싸움에 국민들은 안중에 없고 지네들 배만 채우느라 하루라도 잠잠히 넘어갈때가 없어요!
시간이 지나면 저절로 기술 개발이 될 것이라고 생각되지만 항상 당연한 건 없죠. 주목을 받지 못해도 꾸준히 한계를 확장하시는 수많은 분 때문에 대한민국이 기술의 집합체인 전투기를 갖게된 것이라고 생각합니다. 개발진 전투기 조종사님에게 경의를 표합니다.
고품격 유트버~최고
🤣
와.우.대단하네요.
뱅기도.글치만.조종하시는대한민국공군분들
존경스럽습니다.
무장 장착하고 초음속 비행 하는 것도 보고 싶네요. 우리 연구/개발진 분들, 그리고 테스트 파일럿과 다른 관계자 분들도 화이팅입니다
불가
@@삐카-l7o 왜?
이미 미티어 4발 더미탄 들고 다님
미티어4발, 연료탱크달고 연료만재해도 저 기체 형상이면 마하1은 넘을거 같네요 이미 호넷도 그정도는 되는데 충분할듯
드디어 대한민국도 우리의 기술력으로 우리의 영공을 수호하게 되는군요. 너무 멋지네요
우리나라 공군이 건국이래로 다른 주변 국들에 비해 시작은 늦었지만 이렇게 훌륭한 전투기를 직접 우리 손으로 직접 설계하고 개발하는 일이 생기다니... 우리나라를 지키시기 위해서 희생하신 호국 영령들께서 하늘나라에서 정말 기뻐하실껍니다. 우리 진격형님께서 이렇게 리뷰해주시니 더욱더 보는 영상이 정말 행복하고 즐겁습니다...감사합니다. 진격~~~^^
진격!
@@AJAEGOGO 진격~~~!!!!
보라매전투기를 볼때마다
참 잘빠진 전투기이며
도색하나하는데도 많은신경을쓴듯하네요!
1호기 꼬리날개도색이
제일멋있는듯!!
정말 고생들 하시네요, 목숨 걸고,,,,,
3호기 도장 멋지네요~ 내 스타일이야~
와 나도 같은 의견인데
똥구멍 불꽃이 안보이니 너무 수상하더만
그리고 이륙도 너무 가볍고 추력대 중량비 아주 좋은것 같더군요
매일 엔지니어들이 피와 살을 갈아넣고 있습니다. 화이팅!!
일단 무슨 소리인지 완전히 이해는 못했지만 아재님 목소리에서 긍정적이라는 느낌이 ㅋㅋㅋ
잘 설명해 주시어 감사합니다
아재님 새해 복 많이 받으세요..^^
네~ 새해 복 많이 받으세요^^
디테일한 설명까지 너무 멋지네요!!
좋은 정보 감사합니다.
천음속영역까지 항력이 증가하다 마하수1을 넘게 되면 항력이 일시 감소해 마하 1.2~1.5에서 저점을 찍고 다시 속도증가에 따라 항력이 오릅니다. 그래서 음속을 돌파한후 출력을 낮춰도 속도는 그리 줄지 않는다지요.
자부심이 느껴집니다.
아재님 타지에서. 건강 조심하시고. 새해 복 많이 많 이 받으세요 ❤️💕💕
아재님이 타지에 계신가요? 왜 갔데요?
@@하늘-r8b
타 항공사로 이직했습니당
@@tslim2729 아!! 여객기 운전(?) 하시나 보군요 ㅎㅎ
알려 주셔서 감사합니다.
역시 전문가의 설명이 굳..입니다.
이 영상을 보니까 예전 홍장군님 영상이 생각납니다
우리가 생각하지 못한 많은 영웅들께서 보고 계실거라 생각해요
얼마나 뿌듯해 하실까요 자랑스러워 하실겁니다 더욱더 앞으로 나아가길 바랍니다 감사합니다
😊👍
우리사람 대단하고 멋진분들
자랑하고쉅은분들 이네요
아음속 M0.85이하
천음속 M0.85-M1.2
초음속 M1.2-M5.0
극초음속 M5.0이상
천음속 구간은 공기역학 힘이나 모우먼트가 가장 크게 걸리는 구간이면서 변화가 가장 큰 영역이라고 알려져 있습니다. 따라서 M0.85-M1.2 범위에서의 각종 비행안정성과 기체의 구조안정성 확인이 필요한 거 같습니다. 물론 M1.2-최대 속도 범위의 초음속영역에서 비행안정성과 구조안정성도 확인이 필요합니다.
아이가 어제공사75기 가입교들어갔습니다.4년졸업후 비행특기받고 빨간마후라까지 차면 저kf21을 탈수있지않을까 생각합니다. 영상감사합니다.아재화이팅!
훌륭한 아드님을 두셨네요..
제 아이는 2주 뒤..병장 전역인데..보라매 매일 본다고..
@@더앙티 아드님도 공군복무중이신군요, 보라매 근처면 근무지가 사천쪽인가 보네요. Kf21 화면으로만보지만 정말잘만든 전투기인거같습니다.아직시험비행이 많이남았지만요.ㅎㅎ
축하합니다^^
화이팅입니다!
@@조상일-i2j 예...사천 맞아요.. 우리 아들들이 자랑 스럽워요..
홧팅입니다
정말 기다렸습니다. 잘봤습니다. 진격님
😊👍
1, 2, 3호기가 동시에 같이 비행하는 모습도 보고싶네요 ^^
좋은 내용 잘보았습니다 👍
자세한 설명감사합니다!!!
비행하는 모습이 마음도 뿌듯하고 정말 아름답네요. 좋은영상 감사합니다.
전투기 진짜 개 이쁨
설명 잘 들었습니다!
아... 저 인도네시아 국기좀 떼버렸으면............ 당연히 지급해야할 비용은 안내고 기술만 달라고 떼를 쓰는 거지근성은 중국한테서 배운건가...........
그만큼 인도네시아도 계약 이외의 많은 기술에 대해 습득할 기회는 놓쳤습니다.멍청한 양아치 짓거리로 영원히 선진국 호구노릇 할 시간이 더 길어 진것이죠.개발 않더라도 개발국 현장에서 눈으로 보고 익히고 대화하는데서 얼마나 너무나 많은 것들을 얻어 갈수 있었는데 이제 다 놓쳤어요.
국가간 사업에 계약서 이외의 상호 신뢰가 얼마나 중요한지 모르는 작자들 입니다.
우리도 미국.유럽. 러시아에 수많은 수모을 당하고도,특히 러시아 기술진들과는 독하디 독한 러시아 보드카 마셔가며 계약상 이외의 것들을 인간적 친밀감으로 많은것들을 배웠다 하잖아요.
인도네시아 같이 인구와 넓은 땅덩어리.풍부한 지하 자원을 갖고도 저따구로 후진국으로 사는 이유가 다 있는 겁니다.
우리한테 인도네시아 국토와 인구 지하자원이 있었다면 지금쯤 미국 다음으로 부강했겠지요.
역시 진격의 아재~~~
정말 대단한 대한민국~
늘 비슷한 비행 영상이지만 볼때마다 가슴 벅차오르게됩니다
끊임없는 노력의 사물이고 앞으도 더욱 노력해야겠지만 항상 응원합니다
아재님도 항상 응원합니다!
감사합니다 😀
자랑스럽습니다. 진격의아재님 늦었지만 새해 복 많이 받으세요
아재님이 설명 해주시니 한결 이해가 쉽게되네요.
어려운 용어만 골라 설명 하시는 분 듣기도 어려워요.ㅋ
늦었지만 새해 복 마니 받으세요.🙆♂🙇♂
동체에 인도네시아 국기 볼때마다 짜증이 밀려온다
저도 그래요
크게 봐야하니 참아야죠 뭐
쉽게 해석 해주셔서
감사합니다
저 엄청난 항력을 버티려면 골격이 얼마나 튼튼해야 할까요?? ㅎㄷㄷ
카이는 사랑입니다
제대로된 리뷰를 보여주셔서 감사합니다.
좋은 영상 감사히 즐감했습니다~~~ 필승!!!
살아생전 이런 날이 오리라고는 감히 상상도 못했었지요. 수퍼크루징 가능한 전투기를 우리나라가 개발해내다니... 아재님의 상세한 설명 덕분에 테스트화면에 대한 이해가 되었습니다 그냥봐도 알 길이 없지요. 승승장구 하시길~
감사합니다 ~^^
너무 멋지다!! 대한민국 만세!!!
kf-21에 대한 지속적인 정보를 기대하며 아재님의 채널을 구독합니다
감사합니다^^
그저 멋있네요
아재님! 고맙습니다. 해외 진출하시었음에도 윙맨들을 위해 친절(귀에 착-달라붙는 듯)한 설명하시느라 수고 많으십니다. 복 많이 많이 받으실껴~~!
^^ 😀 ❤️