Da, deci asta era! .... Am permis de doi ani și încă mai pățeam acest lucru de la treapta 1 la 2 și îmi era supărător. Mulțumesc Alex pentru explicație. Continui să învăț arta condusului urmărind seriile vlogului tău. Mulțumim încă o dată pentru tot și Dumnezeu să te țină sănătos!
Acest lucru l-am invatat din primele 10 minute de cand m-am urcat in masina: la schimbare de viteza nu se apasa acceleratia deloc. Pentru ca motorul nu e cuplat nu are rost sa il acceleram. Si la pornirea de pe loc e la fel....accelerarea e super fina....max 1500 rpm, pe drum drept masinile au forta suficienta sa plece din ambreiaj. Un elev fix asta trebuie sa invete! Pentru ca soferia nu e despre acceleratie. E despre controlul ambreiajului si a franei. Aceste 2 pedale sunt tata si mama condusului de masina. Atii sa le controlezi bine? vei face fata ORICAREI situatii. Instructorul meu mi-a mentionat 11 locuri in care ai nevoie de ambreiaj si frana. Nu mi le amintesc pe toate ca sunt uituc dar stiu cateva: plecarea de pe loc, parcarea, intoarcerea din 3 miscari, sensul giratoriu. Si mi-a mai zis ceva, un lucru la care vad ca si tu pui mare suflet: un elev trebuie sa renunte la goana dupa permis (acel mic plastic pe care il ai in portofel) si sa se focuseze pe masina si abilitatile lui fizice si cognitive de a intelege o masina si traficul din jurul ei (indicatoare, semafoare, pietoni, celelalte benzi de circulatie, masini de urgenta carora trebuie sa le cedeze trecerea etc). E ca la scoala....atunci cand te duci 100% pregatit la examen il vei lua fluierand. Fara emotii fara stress. Pentru ca TU STII ca ORICE ti-ar cere cel din dreapta tu esti stapan pe masina si pe abilitatile tale si vei face fara stres. Tu STII ca cel din dreapta nu are nici o manevera pe care sa ti-o ceara pe care tu sa nu stii sa o faci. Si in momentul ala cand vei fi pregatit mental si fizic o sa iei (meriti cu adevarat) si acel plastic. Pentru ca in Romania e plin de oameni care au plasticul dar nu au abilitatile. Si asta e trist si ingrijorator! Multi elevi au nimerit examene usoare unde nu s-a pus accentul pe chestii cheie, sau examinatorul i-a acordat permisul spunand ca "are potential, ii dau permisul ca sa mai exerseze". Sunt si cazuri fericite cand elevul e constient si intradevar mai exerseaza. Dar in cele mai multe cazuri.....isi cumpara o msina si va conduce gresit fara sa isi mai dea seama (sau mai rau: SA IL INTERESEZE) de greselile facute in scoala! Am examen pe 5 mai si am inceput cateva sedinte cu un alt instructor care e din topor, nu indulceste deloc "soferia" si spune lucrurilor pe nume. Acest mod de abordare mi-a deschis ochii mult. Si sfat pentru elevi: daca aveti posibilitatea sa fiti cu cineva in masina (dvs pasager) profitati de ocazie sa urmariti traficul si voi. Ajuta mult acest lucru!!! Chiar daca soferul executa anumite manevre voi urmariti aceste manevre. Ganditi-va ca "conduceti" si voi din dreapta! Urmariti indicatoarele, pietonii, celelalte masini etc. Ajuta mult! indiferent ca sunteti in taxi sau cu un prieten sau ruda in masina. Fiti atenti la trafic. O sa va imbogateasca mult cunostiintele rutiere si vi se vor forma reflexe mai bune!
Eu am o aventură pe tema asta : la un sens giratoriu, destul de măricel și eu cu doar câteva ore de practică, eram indecisa dacă sa pornesc sau nu, ținând cont de presiunea instructorului, care se supăra ca nu pornesc când spune el ( nu știam ce să fac cu picioarele), am avut o mare zdruncinătură la care instructorul a intrat în panică, crezând că tirul din spate ne-ar fi lovit. A luat el volanul și a continuat ușor până la o benzinărie din apropiere. Camionul, coincidea cu drumul nostru, dar dezamăgit că nu intra și camionul in benzinărie, a dat fuga sa vadă spatele mașinii, care era intact. Eu știam ce făcusem dar nu era chip să-i explic, așa că l-am lăsat să se convingă singur 😂🤣😂 O chestie ma enervat: i-am cerut să-mi explice ce să fac ca să nu repet trăznaia, care nu ar fi fost prima și nu mi-a dat un răspuns concret, decât după ce am văzut la Alex si la alti instructori youtube-ri și am dat câteva detalii din ce am vizionat. Deci: la școală se uită să termine ca să încaseze pe câteva plimbări pe autostradă, sosea, străzi înguste și parcare, dar amănuntele au impresia că venim cu ele in buzunar de la examenul teoretic 🙄🤔 Aici am învățat și parcarea și multe alte amănunte pe care instructorul meu le ține ptr el 🤣
Foarte bun sfatul chiar si pentru cei cu câțiva ani de experienta. Am permis de 2 ani dar conduc de puțin peste jumătate de an. Mi s-a întâmplat smucitura de multe ori. Multumesc de sfat.
După 4 ani de stat pe "tușă", cu ore de reamintire...mi se întâmplă și mie. Mulțumim de explicație și de sfat! Fff util!!! Va urmăresc cu maxim interes!! 🥰 🥰 🥰 🥰
Marti am a 6 sedinta de condus,voi pune în practica ce ai spus deoarece si eu făceam aceeași smucitură iar instructorul meu nu mi-a explicat cum trebuie!
Mulțumim din suflet Alex pt explicații. Cum explici tu niciodată nu ne plictisim 🥰. Te-ași asculta la infinit ! Sa ai parte numai de bine în viata ta !
welcome back mă bucur enorm că nu uiți de noi și găsești mereu câte un subiect important, la care să ne îndrumi spre a fi niște șoferi responsabili drumuri bune, și succes pe mai departe!❤️
Pentru treapa 2 se ridica piciorul pana in punctul in care cupleaza(vezi la treapta 1) si se apasa usor acceleratia. nu astepti sa ridici piciorul complet si dupa sa apesi aceleratia!
Greșeală aceasta o fac și eu spre disperarea mea și a domnului instructor. Acum am înțeles de la dumneavoastră ce trebuie să fac. Vă mulțumesc din suflet. Vă doresc drumuri bune!
Esti maxim Alex! Nu știu dacă mai ții minte dar eu asta trebuia să aflu mai concret când te întrebam cum trebui să aștept la semafor pt ca mi murea motorul. Eu am făcut școala pe masina cu motorină și pleca doar din ambreiaj ... pe benzina imi dă bătăi de cap.
Mulțumesc frumos,ești minunat încă o lecție fff foarte utilă,da mie mai mi se întâmplă acest lucru,iar soțul mereu îmi atrage atenția că nu trebuie sa fac așa ,dar nu îmi spune niciodată cum să fac să nu mai mi se întâmple așa .Îți mulțumesc frumos 😘🤗
Of course we stay with you, we need your advice always! You are our treasure, thanks Alex, be safe!🤗🤗🤗 O data cu experienta si cu capacitatea de a "intelege" mașina, învățăm sa schimbam corect vitezele fără smucituri. Și evident, cu ajutorul tău priceless🤗!
cand treci in treapa 2, fara sa mai accelerezi o sa simti foarte putin masina/motorul cupland viteza respectiva, dar ca sa nu mai simti deloc, trebuie sa cunosti bine turatiile motorul in fiecare treapa de viteza gen. Eu accelerez la 2500-3000 si ridic usor ambreiajul pana prinde apoi eliberez complet, iar cand dau treapa 2, apas foarte putin pe acceleratie, sa dispara acel "cuplaj" in treapta, practic zici ca are cutie automata si mai departe la celelalte nu mai fac asa (adica nu mai accelerez). Dar repet trebuie sa cunosti masina !!!
Mulțumesc frumos pentru sfaturile bune pe care ni le dai... Uneori...și eu pățesc așa...dar acum știu de ce...si cum să nu mai fac...multă atenție... Binecuvântări infinite... 🙏🏻🤗🦋⚘🕊
@@DoctorDePermise corect , insa la viraje stramte nu se cunoaste teoria , faci virajul cu ambrwiajul apasat si frana ? Is sanse sa opresti si masina asa
@@razvanrazvan6318 Daca virajul iti permite si este destul de lung (intersectia mare si liber pentru manevra ta in siguranta) nu are rost sa ambreiezi, pentru ca lasi motorul necuplat si atunci e si mai problematica situatia pentru ca imprimi masinii o inertie mai mare (e ca si mersul "la liber" in panta, metoda gresita), da piciorul trebuie sa fie deasupra pedalei, imediat atent sa o calce daca e nevoie (un obstacol, un viraj care trebuie regandit pe moment din cauza acelui obstacol sau o situatie de franare brusca). Dar atunci cand esti, de ex, la stop, s-a facut verde si esti doar tu pe directia stanga - sa zicem - iar din sens opus nu mai vine nimic... te-ai asigurat de o viteza maxima la care poti actiona in siguranta (25-30 km/h e suficient in marile orase), atunci ramane sa te concentrezi doar pe schimbatul directiei si obstacolele iminente, acolo trebuie sa fie atentia ta. Practic piciorul isi face treaba - adica accelereaza cat trebuie si apoi, mai degraba atentia se muta pe pedala de frana - piciorul in standby, pregatit, decat sa stai 1000 de ani pe ambreiaj - ca daca il apas, daca nu il apas... ambreiajul il vei apasa doar cand schimbi o treapta, nu cred ca accelerezi asa mult intr-o curba ca sa schimbi si viteza.. o schimbi imediat dupa ce pleci de la semafor, dupa aia te uiti la ghidajem pietoni, alte chestii.
De ex cand vreau sa intorc la un sens giratoriu , intru in el.apoi cum tre sa gandesc situatia ? Apas pe ambreiaj si trag dr volan , apoi ridic usor si acceleratie ?
@@razvanrazvan6318 in sens giratoriu iei cu a doua virajul să o ajuți din accelerație . Dacă e viraj strâns mergi cu treapta 1. Tu când calci ambreiajul și cuplezi iar smuncește și numai puterea ca cum ar fi deja in treapta 2 și să o accelerezi.
Poti face un video despre cum putem sa realizam intoarcerea dintr o miscare pe după bordura care desparte sensurile de mers? Acolo picasem pentru ca o luam prea repede, si mai eram si in treapta a 2 a.
Pai invata sau ii invata gresit de la inceput, de la treapta 1 adica, ambreajul are un punct in care 'prinde', il ridici pana acolo, apoi o ajuti cu aceleratia sa iti plece mai repede sau usor... daca apesi aceleratia cu ambreajul la podea asa se intampla, mai ales daca ridici repede ambreajul...
Esti super tare explici foarte clar și bine 🥰 pe mine instructorul ma invatat forfecarea din mers ambreaj cu accelerație ceea ce mie nu prea imi iese am terminat orele de condus dar eu multe care le vad și le aud aici la tine el nu mi lea spus 🙄😒 și mă întreb cum sa iei permisul ? Mi-aș fi dorit și eu un instructor ca tine sant foarte norocoși elevii care intră pe mana ta !🥰🥰🤗🤗😘😘
Mulțumesc mult de tot!! Urmăresc cu mare interes tot ceea ce postezi! Ești un om minunat! Felicitări pentru ceea ce faci pentru semenii tăi! Multa sănătate! Doamne ajută!
Perfect!!!! Este in detaliu extrem de important pe care nu ai timp sa il asimilezi suficient de bine (sau deloc in cazul meu 😄) la scoala. L-am observat acum cateva zile intamplator iar acum cand ai explicat s-a facut lumina! 😁😁😁
Dupa 2 scoli schimbate in bucuresti ,se pare ca a treia a fost cu noroc am gasit un instructor asemanator cu tine si ma bucura foarte multa asta ca ma uit la tine si am ore cu el si ma simt ca sunt cu tine aveti aceiasi stil de invatat usor calm ,fara ton ridicat si injuraturi ....
Bună Alex am o întrebare când zici ridicam mai întâi ambreiajul îl ridicam de tot sau îl ridicam până în punctul 1 și apăsăm accelerația ușor ,că nu am prea înțeles.
Ca sa nu imi faca frana de motor turez un pic mai tare inainte de a schimba viteza astfel incat in momentul in care dupa ce schimb si ridic ambreiajul sa nu se franeze si nici sa smuceasca. Acum cred ca depinde si de masina.
Am permis de un an si 20.000 km si am vrut sa dau vina pe masina sau ambreaj ca avea un pic de smucitura, dar defapt imi dau seama ca pot invata in fiecare zi.
In termenii de specialitate se numește balanta la picioare - niciodată doua picioare pe doua pedale 😁 La plecarea de pe loc se accelerează la 1500 rpm și se ține patinat ambreiajul timp de trei secunde , în termeni de specialitate - regula celor 3 secunde😁
Bună seara mi-e mi se întâmplă si la schimbarea vitezei inferioare in legătură cu smuncitul masinei de ce nu știu cred ca dau prea repede drumul la anbriaj
Bună Alex te urmăresc și am învățat multe, am permis de aproape 6 luni si mai îmi moare motorul cate o dată, explicami unde greșesc. Îți multumesc pentru tot ce am învățat de la tine.
Tind sa cred ca multi smuncesc din treapta 1 spre 2 pentru ca ridica prea repede piciorul de pe ambreiaj, nu pentru ca accelereaza prea devreme(poti sa accelerezi prea devreme si sa patinezi ambreiajul dar daca il ridici fin sa nu smunceasca deloc) cand nu e ridicat complet piciorul de pe ambreiaj si pentru ca multi schimba relativ subturat si schimband in treapta superioara, masina nu revine intr-o plaja de turatie optima. Iar cu cat e treapta mai superioara, cu atat ridicarea piciorului de pe ambreiaj poate fi facuta mai rapid fara a da acele socuri.
Mulțumim pentru filmulețe! Am invatat foarte mult de la tine, poate mai mult decat de la actualul instructor! Ce recomandări ai pentru un student care are probleme cu direcția, mai ales in viraje? Am deja 15 ore de condus si instructorul imi spune ca am probleme cu directia, dar ca nu ma poate ajuta deoarece asta e ceva ce trebuie sa vina natural, de la mine.
La mine s-a schimbat în bine cînd am început să reglez scaunul pe verticală și să îl pun mai sus. Altfel se vede drumul. Dacă ești scund(ă) și mai e și scaunul jos .... eu mereu luat curbele dreapta cam larg, pentru că îmi era greu să estimez unde e bordura, și mă temeam să nu o lovesc cu roțile din dreapta. De asemenea, încearcă să îți imaginezi fizic cum stă roata ta după ce ai învîrtit de volan. Dacă iei maxim dreapta, să zicem, cum stă roata, la 45 de grade înspre dreapta? Și bazat pe această poză mentală, poți încerca să-ți imaginezi traseul mașinii în viraj?
Deci cand folosesti treapta 1 , plecare de pe loc. Apesi ambreaj, bagi treapta 1, accelerezi incet, ridici ambreaj. Insa in timpul asta tu mentii piciorul pe acceleratie? Sau il ridici dupa ce ai accelerat putin? La unele masini, se poate pleca de pe loc doar din ambreaj, de asta intreb :)
@@DoctorDePermise Merci, instructorul meu spunea ca daca fac asa se cam duce ambreajul. Ca se cupleaza cam repede , cu turatie, daca am si acceleratia apasata...
Salut atunci cand pornesc de pe loc in treapta 1 de pe un drum normal fara panta sau rampa este ok sa ridic putin ambreajul (gen la sfert ), fara sa imi plece masina decat cand o accelerez putin ?
Am o intrebare. Este vreo problema daca nu eliberez complet ambreiajul cat timp sunt in prima treapta si o las la mijloc pana trebuie schimbat in a 2 a?
Da, deci asta era! .... Am permis de doi ani și încă mai pățeam acest lucru de la treapta 1 la 2 și îmi era supărător. Mulțumesc Alex pentru explicație. Continui să învăț arta condusului urmărind seriile vlogului tău. Mulțumim încă o dată pentru tot și Dumnezeu să te țină sănătos!
Acest lucru l-am invatat din primele 10 minute de cand m-am urcat in masina: la schimbare de viteza nu se apasa acceleratia deloc. Pentru ca motorul nu e cuplat nu are rost sa il acceleram.
Si la pornirea de pe loc e la fel....accelerarea e super fina....max 1500 rpm, pe drum drept masinile au forta suficienta sa plece din ambreiaj. Un elev fix asta trebuie sa invete!
Pentru ca soferia nu e despre acceleratie. E despre controlul ambreiajului si a franei. Aceste 2 pedale sunt tata si mama condusului de masina. Atii sa le controlezi bine? vei face fata ORICAREI situatii.
Instructorul meu mi-a mentionat 11 locuri in care ai nevoie de ambreiaj si frana. Nu mi le amintesc pe toate ca sunt uituc dar stiu cateva: plecarea de pe loc, parcarea, intoarcerea din 3 miscari, sensul giratoriu.
Si mi-a mai zis ceva, un lucru la care vad ca si tu pui mare suflet: un elev trebuie sa renunte la goana dupa permis (acel mic plastic pe care il ai in portofel) si sa se focuseze pe masina si abilitatile lui fizice si cognitive de a intelege o masina si traficul din jurul ei (indicatoare, semafoare, pietoni, celelalte benzi de circulatie, masini de urgenta carora trebuie sa le cedeze trecerea etc).
E ca la scoala....atunci cand te duci 100% pregatit la examen il vei lua fluierand. Fara emotii fara stress. Pentru ca TU STII ca ORICE ti-ar cere cel din dreapta tu esti stapan pe masina si pe abilitatile tale si vei face fara stres. Tu STII ca cel din dreapta nu are nici o manevera pe care sa ti-o ceara pe care tu sa nu stii sa o faci. Si in momentul ala cand vei fi pregatit mental si fizic o sa iei (meriti cu adevarat) si acel plastic.
Pentru ca in Romania e plin de oameni care au plasticul dar nu au abilitatile. Si asta e trist si ingrijorator! Multi elevi au nimerit examene usoare unde nu s-a pus accentul pe chestii cheie, sau examinatorul i-a acordat permisul spunand ca "are potential, ii dau permisul ca sa mai exerseze". Sunt si cazuri fericite cand elevul e constient si intradevar mai exerseaza. Dar in cele mai multe cazuri.....isi cumpara o msina si va conduce gresit fara sa isi mai dea seama (sau mai rau: SA IL INTERESEZE) de greselile facute in scoala!
Am examen pe 5 mai si am inceput cateva sedinte cu un alt instructor care e din topor, nu indulceste deloc "soferia" si spune lucrurilor pe nume. Acest mod de abordare mi-a deschis ochii mult.
Si sfat pentru elevi: daca aveti posibilitatea sa fiti cu cineva in masina (dvs pasager) profitati de ocazie sa urmariti traficul si voi. Ajuta mult acest lucru!!! Chiar daca soferul executa anumite manevre voi urmariti aceste manevre. Ganditi-va ca "conduceti" si voi din dreapta! Urmariti indicatoarele, pietonii, celelalte masini etc.
Ajuta mult! indiferent ca sunteti in taxi sau cu un prieten sau ruda in masina. Fiti atenti la trafic. O sa va imbogateasca mult cunostiintele rutiere si vi se vor forma reflexe mai bune!
Eu am o aventură pe tema asta : la un sens giratoriu, destul de măricel și eu cu doar câteva ore de practică, eram indecisa dacă sa pornesc sau nu, ținând cont de presiunea instructorului, care se supăra ca nu pornesc când spune el ( nu știam ce să fac cu picioarele), am avut o mare zdruncinătură la care instructorul a intrat în panică, crezând că tirul din spate ne-ar fi lovit. A luat el volanul și a continuat ușor până la o benzinărie din apropiere. Camionul, coincidea cu drumul nostru, dar dezamăgit că nu intra și camionul in benzinărie, a dat fuga sa vadă spatele mașinii, care era intact. Eu știam ce făcusem dar nu era chip să-i explic, așa că l-am lăsat să se convingă singur 😂🤣😂
O chestie ma enervat: i-am cerut să-mi explice ce să fac ca să nu repet trăznaia, care nu ar fi fost prima și nu mi-a dat un răspuns concret, decât după ce am văzut la Alex si la alti instructori youtube-ri și am dat câteva detalii din ce am vizionat.
Deci: la școală se uită să termine ca să încaseze pe câteva plimbări pe autostradă, sosea, străzi înguste și parcare, dar amănuntele au impresia că venim cu ele in buzunar de la examenul teoretic 🙄🤔
Aici am învățat și parcarea și multe alte amănunte pe care instructorul meu le ține ptr el 🤣
Super tare commentul acesta!
Din păcate sunt instructori auto care striga la tine și vb agresiv. E neplăcut pt un începător... am experimentat și eu astfel de lucruri.
Acum intelegem bine de ce Alex, instructorul nostru virtual,a intitulat canalul, Doctor de permise 👍
Tot asa si aici: instructorul ma tot intreba de ce il zgudui, dar nu-mi explica nimic!
Tare rău comentariul!🤣
Admis astăzi cu 18 puncte , datorita ție am abținut acest rezultat Alex ! Ar trebui sa fac un video legat de domni examinatori cu o atitudine nervoasa
Mulțumesc pentru sugestie. Mă voi gândi la asta
Explicați extraordinar un exemplu de instructor 10 cu felicitări norocos sunt elevi dumneavoastră
Foarte bun sfatul chiar si pentru cei cu câțiva ani de experienta. Am permis de 2 ani dar conduc de puțin peste jumătate de an. Mi s-a întâmplat smucitura de multe ori. Multumesc de sfat.
Poți face un video despre cum băgăm treptele de viteza într-un viraj cu urcare in rampa sau serpentina?
După 4 ani de stat pe "tușă", cu ore de reamintire...mi se întâmplă și mie. Mulțumim de explicație și de sfat! Fff util!!! Va urmăresc cu maxim interes!! 🥰 🥰 🥰 🥰
Mulțumesc mult !!!! Sint exact situațiile cu care ma lovesc și eu
Marti am a 6 sedinta de condus,voi pune în practica ce ai spus deoarece si eu făceam aceeași smucitură iar instructorul meu nu mi-a explicat cum trebuie!
Super super interesant, da... normal ca ne folosește! Mulțumim din suflet!
Drumuri bune!
Mulțumim frumos pentru lecția de astăzi!
Multumesc din suflet pt lectie❤
sa fi profesor, e un dar! multumim..
Blânde și frumoase explicații!Mulțumim Alex!Drumuri bune dragilor!
🍀🌿☘❤🌹❤☘🌿🍀
Super exact ce-mi trebuia parca ne cititi gandurile.
Iar este ceva ce am înteles de la tine Alex e plăcut sa mă uit cu ce fineţe si răbdare conduci si explici .Provoci dependentă după filmuleţe!
Mulțumim din suflet Alex pt explicații. Cum explici tu niciodată nu ne plictisim 🥰. Te-ași asculta la infinit ! Sa ai parte numai de bine în viata ta !
Foarte bun video aici greșesc când ridic piciorul prea brusc....
welcome back mă bucur enorm că nu uiți de noi și găsești mereu câte un subiect important, la care să ne îndrumi spre a fi niște șoferi responsabili drumuri bune, și succes pe mai departe!❤️
Multumim ,Doctor de permise si Doctor de masini
Pentru treapa 2 se ridica piciorul pana in punctul in care cupleaza(vezi la treapta 1) si se apasa usor acceleratia. nu astepti sa ridici piciorul complet si dupa sa apesi aceleratia!
Hello! Felul cum explici este genial.Este imposibil ca cineva sa nu înteleagă! 👍👏
🤗 mulțumesc
Mulțumim! Un profesor adevărat, care ține la elevii săi!🤗
f clar explicat, multumim!!! f utile aceste filmulete, chiar si pt cei care au permis, dar se tem sa sofeze.
Greșeală aceasta o fac și eu spre disperarea mea și a domnului instructor. Acum am înțeles de la dumneavoastră ce trebuie să fac. Vă mulțumesc din suflet. Vă doresc drumuri bune!
De 5 luni ma confrunt cu aceasta problema ma bucur enorm ca ai fc acest video Alex foarte util voi pune în practica
Esti maxim Alex!
Nu știu dacă mai ții minte dar eu asta trebuia să aflu mai concret când te întrebam cum trebui să aștept la semafor pt ca mi murea motorul.
Eu am făcut școala pe masina cu motorină și pleca doar din ambreiaj ... pe benzina imi dă bătăi de cap.
Am pricipit,multumesc Alex! Multe am invazat de la tine...sa vad ce-oi pune in practica, in Noiembrie.
Mulțumesc frumos,ești minunat încă o lecție fff foarte utilă,da mie mai mi se întâmplă acest lucru,iar soțul mereu îmi atrage atenția că nu trebuie sa fac așa ,dar nu îmi spune niciodată cum să fac să nu mai mi se întâmple așa .Îți mulțumesc frumos 😘🤗
Mulțumesc mult! 😀Explici foarte bine!
Azi am fost până la Deva si am pus în practică ceea ce ne înveți tu aici,nu s a simțit nimic la schimbarea treptelor de viteză!esti the best!🤗
Of course we stay with you, we need your advice always! You are our treasure, thanks Alex, be safe!🤗🤗🤗
O data cu experienta si cu capacitatea de a "intelege" mașina, învățăm sa schimbam corect vitezele fără smucituri. Și evident, cu ajutorul tău priceless🤗!
🤗
@@DoctorDePermise cum schimbam în rampa?
cand treci in treapa 2, fara sa mai accelerezi o sa simti foarte putin masina/motorul cupland viteza respectiva, dar ca sa nu mai simti deloc, trebuie sa cunosti bine turatiile motorul in fiecare treapa de viteza gen. Eu accelerez la 2500-3000 si ridic usor ambreiajul pana prinde apoi eliberez complet, iar cand dau treapa 2, apas foarte putin pe acceleratie, sa dispara acel "cuplaj" in treapta, practic zici ca are cutie automata si mai departe la celelalte nu mai fac asa (adica nu mai accelerez). Dar repet trebuie sa cunosti masina !!!
După cum ne ai obișnuit,un video extrem de util din nou 🤗🤗👏👍💪
Mulțumesc.
Foarte bun acest video, un refresh inainte de examenul de maine.
Mulțumesc frumos pentru sfaturile bune pe care ni le dai...
Uneori...și eu pățesc așa...dar acum știu de ce...si cum să nu mai fac...multă atenție...
Binecuvântări infinite...
🙏🏻🤗🦋⚘🕊
Multumesc frumos ALEX!
Mulțumesc mult o seară frumoasă și multă sănătate vă saluta de la Dorohoi va urmăresc cu drag
Excelent! Inteleg, in cele din urma, ce si cum. Multumesc frumos.
Multumesc Alex!
Multumim!!!
Multumesc frumos pt explicati si rabdare ,ff multe sunt de ìnvatat si va urmaresc cu drag si am de unde ìnvata .Felicitari !
Esti un om exceptional pacat ca nu am varsta necesara sa fac cu dumneavoastra ore de condus👍😊😄
Poti face un video in care ne explici cum sa scapam de frica de ambreiaj ?
E simplu. Dacă vrei să conduci manuala, nu trebuie să îți fie frica de ambreiaj. Altfel e imposibil
@@DoctorDePermise corect , insa la viraje stramte nu se cunoaste teoria , faci virajul cu ambrwiajul apasat si frana ? Is sanse sa opresti si masina asa
@@razvanrazvan6318 Daca virajul iti permite si este destul de lung (intersectia mare si liber pentru manevra ta in siguranta) nu are rost sa ambreiezi, pentru ca lasi motorul necuplat si atunci e si mai problematica situatia pentru ca imprimi masinii o inertie mai mare (e ca si mersul "la liber" in panta, metoda gresita), da piciorul trebuie sa fie deasupra pedalei, imediat atent sa o calce daca e nevoie (un obstacol, un viraj care trebuie regandit pe moment din cauza acelui obstacol sau o situatie de franare brusca). Dar atunci cand esti, de ex, la stop, s-a facut verde si esti doar tu pe directia stanga - sa zicem - iar din sens opus nu mai vine nimic... te-ai asigurat de o viteza maxima la care poti actiona in siguranta (25-30 km/h e suficient in marile orase), atunci ramane sa te concentrezi doar pe schimbatul directiei si obstacolele iminente, acolo trebuie sa fie atentia ta. Practic piciorul isi face treaba - adica accelereaza cat trebuie si apoi, mai degraba atentia se muta pe pedala de frana - piciorul in standby, pregatit, decat sa stai 1000 de ani pe ambreiaj - ca daca il apas, daca nu il apas... ambreiajul il vei apasa doar cand schimbi o treapta, nu cred ca accelerezi asa mult intr-o curba ca sa schimbi si viteza.. o schimbi imediat dupa ce pleci de la semafor, dupa aia te uiti la ghidajem pietoni, alte chestii.
De ex cand vreau sa intorc la un sens giratoriu , intru in el.apoi cum tre sa gandesc situatia ? Apas pe ambreiaj si trag dr volan , apoi ridic usor si acceleratie ?
@@razvanrazvan6318 in sens giratoriu iei cu a doua virajul să o ajuți din accelerație . Dacă e viraj strâns mergi cu treapta 1. Tu când calci ambreiajul și cuplezi iar smuncește și numai puterea ca cum ar fi deja in treapta 2 și să o accelerezi.
Eu locuiesc intr-un oras in care majoritatea plecarilor mele sunt in rampa si asta complica putin treburile.
Felicitari!
Utila explicatia!
Sunteți un instructor de nota 10+ vă mulțumesc pentru aceste lecții care ne sunt de mare ajutor!👏👏👏
Deci trăiesc din videoclipurile dumneavoastră , va mulțumesc!
🤗
Poti face un video despre cum putem sa realizam intoarcerea dintr o miscare pe după bordura care desparte sensurile de mers?
Acolo picasem pentru ca o luam prea repede, si mai eram si in treapta a 2 a.
Pai invata sau ii invata gresit de la inceput, de la treapta 1 adica, ambreajul are un punct in care 'prinde', il ridici pana acolo, apoi o ajuti cu aceleratia sa iti plece mai repede sau usor... daca apesi aceleratia cu ambreajul la podea asa se intampla, mai ales daca ridici repede ambreajul...
Esti super tare explici foarte clar și bine 🥰 pe mine instructorul ma invatat forfecarea din mers ambreaj cu accelerație ceea ce mie nu prea imi iese am terminat orele de condus dar eu multe care le vad și le aud aici la tine el nu mi lea spus 🙄😒 și mă întreb cum sa iei permisul ? Mi-aș fi dorit și eu un instructor ca tine sant foarte norocoși elevii care intră pe mana ta !🥰🥰🤗🤗😘😘
Buna seara m am confruntat si eu cu aceasta problema si am reusit pina la urma multumesc ptr sfaturi
Acest video il căutam 🙂🙋♀️
Mulțumesc mult de tot!! Urmăresc cu mare interes tot ceea ce postezi! Ești un om minunat! Felicitări pentru ceea ce faci pentru semenii tăi! Multa sănătate! Doamne ajută!
Bravo foarte bine explicati ma ajuta foarte bine va multumesc mult din suflet pentru videoclipurile care le faceti
Pai si mai tin oiciorul pe acelaratie pana sa schimb cu ambreajul ?
Mulțumesc mult ! ❤ Foarte bun sfatul. I will always stay with you, you are the best ! Weekend frumos !🤗
🤗
Esti minunat! Cel mai bun!
Mulțumim pentru sfaturile utile .De când te-am urmărit am reușit să iau permisul de conducere " orasul" chiar de 1 aprilie !😊😘👍
Foarte util. Mulțumim!😊
Super...mulțumim frumos
Mulțumesc! Alex
Ești un înger pentru mine ! Învăț, învăț și tot învăț! Sănătate multă!😍😍😍
Explicați pe înțelesul nostru ...va mulțumim
Mulțumim Alex!
Va mulțumesc mult pt tot ,mar interesa dacă puteți explica și pt condus mașină automatica ? Sunteti de nota 10 felicitari
Eu sunt bun la așa ceva din contră nu ma invatat nimeni eu am băgat la cap esti deștept bravo 😆👌
Am elucidat nelămurirea, mulțumesc!!!
Perfect!!!! Este in detaliu extrem de important pe care nu ai timp sa il asimilezi suficient de bine (sau deloc in cazul meu 😄) la scoala. L-am observat acum cateva zile intamplator iar acum cand ai explicat s-a facut lumina! 😁😁😁
Ca întotdeauna ești extraordinar! Mulțumesc mult pentru explicațiile tale și mult succes în tot ceea ce faci!☺🤗
Dupa 2 scoli schimbate in bucuresti ,se pare ca a treia a fost cu noroc am gasit un instructor asemanator cu tine si ma bucura foarte multa asta ca ma uit la tine si am ore cu el si ma simt ca sunt cu tine aveti aceiasi stil de invatat usor calm ,fara ton ridicat si injuraturi ....
Buna! Un contact al acestui nou instructor se poate pls? Multumesc!
Super tare video-ul!👍 Ce Renault ai? Arată grozav. ✌
Captur
Un diagnostic corect pentru mine
Mulțumim frumos pentru sfaturi.
Puteți sa faceți un episod cu plecarea din rampa?
Ar fi de mare ajutor!
Sint doua pe canal, cautati in primele video-uri.
Păi așa fac și eu tot așa și cu a2 pleacă dar merge forțat motorul interesant ori cum 💪😎❤️💋 frumos explica
Eu patesc asta cand retrogradez din treapa 3 in 2, de obicei. Probabil fac acelasi lucru.
Bună Alex am o întrebare când zici ridicam mai întâi ambreiajul îl ridicam de tot sau îl ridicam până în punctul 1 și apăsăm accelerația ușor ,că nu am prea înțeles.
Foarte util! Multumim!
Super Alex
Dar daca in treptele celelalte până ridicam ambreajul si apoi pana acceleram nu facem frana de motor(din greșeală) ?
Exersăm până iese
@@DoctorDePermise așa o sa fac✌️😉
Ca sa nu imi faca frana de motor turez un pic mai tare inainte de a schimba viteza astfel incat in momentul in care dupa ce schimb si ridic ambreiajul sa nu se franeze si nici sa smuceasca. Acum cred ca depinde si de masina.
@@xoticul mersi, o sa tin cont
Multumesc Alex
Multumesc mult!
Am permis de un an si 20.000 km si am vrut sa dau vina pe masina sau ambreaj ca avea un pic de smucitura, dar defapt imi dau seama ca pot invata in fiecare zi.
Foarte corect, 💪🤗
Foarte util .Mulțumim
In termenii de specialitate se numește balanta la picioare - niciodată doua picioare pe doua pedale 😁 La plecarea de pe loc se accelerează la 1500 rpm și se ține patinat ambreiajul timp de trei secunde , în termeni de specialitate - regula celor 3 secunde😁
Bună seara mi-e mi se întâmplă si la schimbarea vitezei inferioare in legătură cu smuncitul masinei de ce nu știu cred ca dau prea repede drumul la anbriaj
Exact asta faceți
Bună Alex te urmăresc și am învățat multe, am permis de aproape 6 luni si mai îmi moare motorul cate o dată, explicami unde greșesc.
Îți multumesc pentru tot ce am învățat de la tine.
Păi ori nu trezi mașina, ori ridici ambreiajul prea repede
Da am sa incerc sa o turez, dar eu o sa te urmăresc în continuarea.
Dar totuși dă un video și cu tema asta.
Așa se face și la vitezele inferioară? Mulțumesc o seară bună
Nu înțeleg întrebarea
Cum facem în rampa? Sa dam putere mașinii... Apasăm accelerația ca la treapta 1?
Tind sa cred ca multi smuncesc din treapta 1 spre 2 pentru ca ridica prea repede piciorul de pe ambreiaj, nu pentru ca accelereaza prea devreme(poti sa accelerezi prea devreme si sa patinezi ambreiajul dar daca il ridici fin sa nu smunceasca deloc) cand nu e ridicat complet piciorul de pe ambreiaj si pentru ca multi schimba relativ subturat si schimband in treapta superioara, masina nu revine intr-o plaja de turatie optima. Iar cu cat e treapta mai superioara, cu atat ridicarea piciorului de pe ambreiaj poate fi facuta mai rapid fara a da acele socuri.
Așa este
Mulțumim pentru filmulețe! Am invatat foarte mult de la tine, poate mai mult decat de la actualul instructor! Ce recomandări ai pentru un student care are probleme cu direcția, mai ales in viraje? Am deja 15 ore de condus si instructorul imi spune ca am probleme cu directia, dar ca nu ma poate ajuta deoarece asta e ceva ce trebuie sa vina natural, de la mine.
Mult exercițiu cu jaloane și tine mâinile relaxate
La mine s-a schimbat în bine cînd am început să reglez scaunul pe verticală și să îl pun mai sus. Altfel se vede drumul. Dacă ești scund(ă) și mai e și scaunul jos .... eu mereu luat curbele dreapta cam larg, pentru că îmi era greu să estimez unde e bordura, și mă temeam să nu o lovesc cu roțile din dreapta.
De asemenea, încearcă să îți imaginezi fizic cum stă roata ta după ce ai învîrtit de volan. Dacă iei maxim dreapta, să zicem, cum stă roata, la 45 de grade înspre dreapta? Și bazat pe această poză mentală, poți încerca să-ți imaginezi traseul mașinii în viraj?
Deci cand folosesti treapta 1 , plecare de pe loc. Apesi ambreaj, bagi treapta 1, accelerezi incet, ridici ambreaj. Insa in timpul asta tu mentii piciorul pe acceleratie? Sau il ridici dupa ce ai accelerat putin? La unele masini, se poate pleca de pe loc doar din ambreaj, de asta intreb :)
Se poate și numai din ambreiaj. Dar este ineficient și lent
@@DoctorDePermise Merci, instructorul meu spunea ca daca fac asa se cam duce ambreajul. Ca se cupleaza cam repede , cu turatie, daca am si acceleratia apasata...
Sefule, ce bine era daca faceam scoala cu Dv. Invatam multe rau 😊💪😀
Și la benzinar la fel se face?
Salut atunci cand pornesc de pe loc in treapta 1 de pe un drum normal fara panta sau rampa este ok sa ridic putin ambreajul (gen la sfert ), fara sa imi plece masina decat cand o accelerez putin ?
Cum procedam daca urcam o rampa?
Am o intrebare. Este vreo problema daca nu eliberez complet ambreiajul cat timp sunt in prima treapta si o las la mijloc pana trebuie schimbat in a 2 a?