@@АндрейДолженко-ч9м Работаю в тойотоцентре, на всех(!) выставочных экземплярах проблемы с закрыванием дверей багажника, т.к. приводы постоянно ломают. Решайте сами кто рукожопы: тупые инженеры в тойоте или наши люди, что наплевательски относятся не к своему.
Такое ощущение, что те кто проектирует новые автобусы, да и кухонные плиты или мебель и, что угодно никогда общественным транспортом не пользовались и никогда ничего не делали руками. 😁
Согласен. Недавно в такой квадратной Газели на выходе приложился о верхнюю кромку проема, хотя я не такой высокий. А на двух сиденьях двое взрослых сидят с трудом. Если мужчины то у одного ляжка в проходе просто висит... Очень неудобные тарантасы из этих Газелей.
@@haguradamokue9190 Это от того что сиденья в ширину 40см вместо обычных автобусных которые 45см. Да и ширина этого автобуса 2.30 тоесть он уже большого автобуса который 2.55.
@@Mednyi_Vsadnik жесть.... Для вас это новая машина((( Я когда в родной город езжу, общественный транспортом вообще не пользуюсь. А в МСК любыми видами вообще с кайфом.
Здравствуйте! Спасибо за ваше творчество! 😊👍 Я часто стал задумыватся, что мне уже 34 года а я всё еще живу с мамой. У меня просто никогда не было друзей и отношений с девушками. Я часто сидел дома и редко выходил на улицу. Боялся людей почему то и не знал как надо себя вести. В итоге просто оставался один дома. Только сейчас осознал что надо менять свою жизнь. Хотел просто сказать вам, спасибо большое за хорошее настроение, мотивацию и за отличные видео! Надеюсь у всех кто читает комменты, жизнь сложилась лучше чем у меня! Хотел просто сказать, цените друзей и родных. Очень легко остатся в этой жизни совсем одному. Желаю всем счастья, здоровья и взаимной любви 🙏❤
ПАЗ 3205 - лучший автобус для сельской местности. В городе и пригороде ему делать нечего, но по грунтовкам - рессоры намного надёжнее пневматики. Ещё бы над креплением дизельного двигателя поработали... Но всё мечты.
@@truckstv Дядя Миша, я конечно за инновации в сфере пассажирских перевозок, но, как водитель ЛиАЗа 5256 рабочего маршрута, ПАЗ - это лучшее для сельской местности. Ну нет у нас асфальта. Не завезли. Гребёнка, и просто грунтовка. На своём крокодиле я перемещаюсь по поселку, где есть дороги, а близ лежащих деревень обслуживают ПАЗики. Пакет рессор умирает через год - полтора, ибо нагрузки по военно-полевым дорогам за гранью. Были попытки запускать форд транзит, но подвеска умерла за пол года. Да и обслуживание сего пепелаца встало в копеечку. Кстати, как и положено, на обслуживание экономят - почти все делают водители. Про качество запчастей лучше не говорить. Его просто нет. При этом заказывают у крупных фирм (название писать не буду - от шефа получу). Да и контора наша не маленькая. Кстати, ПАЗики возят школьников на учебу ( жёлтые автобусы). Вот такая реальность нашей глубинки.
Не то пальто. Если для малых городов, то сзади нужна площадка а не сиденья. Высотой хотя бы 190 - 195 сантиметров. В идеале 210 сантиметров. И возможно дверь. Но необходимо проработать этот вопрос именно на месте. Для более хорошего формирования пакета заказов. Необходимо пригласить, показать и выслушать. Ведь цены сегодня просто космос. Нужно понимать что ты возьмёшь. Ведь старый паз выгоден простотой, наличием двух дверей и возможностью стоять по всей длинне салона.
Дверь вторая просто необходима. А вообще сложно представить сколько должен быть проезд и пассажиропаток чтобы отбить 3 с лишним ляма+ кредит, будет что то под 5лямов. Плюс ТО раз хотя бы в полтора месяца и т.д
Не то пальто, пазик это брутальность, а на на этой газельке хочется ехать бережно, по ровной прямой дороге. Ну и у пазика есть душа, даже сейчас мне приятно прокатиться иногда на старом пазике, на скамеечке, да еще и чтоб водила газку втопил
@@truckstv Прочитал твой ответ, улыбнулся, в голову почему-то пришло вот что. Дело было было в 1967 году. Центральная Россия. Нефтедобывающая область, она и сейчас нефтедобывающая, вроде во время Второй Мировой там нефть обнаружили. В село ездил к бабушке на летние и зимние каникулы. Ездил бы и на весенние и осенние, но распутица в это время такая, что один "Кировец" даже не проходил, - два - друг друга вытаскивали, Ездили они в это время редко, только по необходимости, - бензин, солярка, электричество в селе было от ж/д дизеля, с 8-ми до 5-ти, с 1-су до 2--х обед, - выключали. Хотите верьте, хотите нет. "4 танкиста и собака" обрывали на середине серии. Сейчас там в распутицу проехать можно, но дорогой это назвать нельзя, даже за уши не притянешь, только для распутицы, а так по полям ездят и под грейдером грунтовка. Но , вообще , вспомнилось не об этом. Это так семечки.В 1967 году от месторождения до областного центра тянули магистраль (газовую). Помню дядя приехал довольный, веселый, - сказал, мол, тянут недалеко, как раз несколько сел в округе, поставят подстанцию и будем мы теперь с газом. В то время готовили на керогазе. Так вот. прошло еще 4-е года и перешли на баллоны с газом, в 1971. появились газовые плиты, а заодно и холодильники. Газ протянули после развала Союза, правда село сократилось раз в 10 и многих домов нет - чистое ровное место. Это степь, дерево в дефиците, строили из глины, правда и зимовать можно было нормально (основной горючий материал - коровий навоз - он мало тепла дает, - уголь экономили, но терпели) а вот кондиционеров не нужно было летом в жару +18. Я вот что думаю. Дороги построят, нормальные дороги, но тогда весь мир по воздуху будет передвигаться. А нас не победить, Гитлер полный дурак был.
@@truckstv 1) Сегодня я видел Аварию. Солярис с Поло столкнулись. НА РОВНОМ МЕСТЕ, один съехал по льду в бок другому. 2) СССР это колония Англии. И они много чего плохого сделали. Но надо исходить из ПРОТИВНОГО, что такой транспорт не нужен. Для примера, В США детей возят в Броне-Автобусах. И чёто бензин не считают.
@@user-19 СССР колония Англии. СССР это колония. Москвичи не просто так были самой дешевой гоночной тачкой в Англии. А СССР вывозил Жигули и Самары для студентов, шахтеров АНГЛИИ. (+ Английские Сателитти = Швеция, Финляндия, КАНАДА. В канаде 2 метра до США, нет, покупайте ЛАДЫ и японские тачки. Япония это Британо-Американская зона, и чтобы гадить Дженерал Моторс и Форду )
@@truckstv 1 км четырехполосного скоростного шоссе в зависимости от климата и ландшафта стоит от 1 млн долл. Один км. Миллион. Долларов. Потратим весь федеральный бюджет на дороги, лишь бы не производить старый ПАЗ-3205?
У меня сын (5 лет), вот ему нравятся старые пазики. У нас бабушка в городе живёт, и вот мы, в гости к бабушке не на машине едим, а на пазике. Почьти час трясемся в одну сторону
Минимум опций это правильно, меньше ломаться все это будет, только впечатление все равно что как будто для южных регионов только, испытание Сибирью или Якутией это чудо наверняка не выдержит ) Там старый ПАЗик будет рулить во всех смыслах всегда )
Вместо таких слов хорошо бы подобрать термин на русском языке Есть же слова вместо сегрегация --разделение , форум --собрание , заседание , ланч --обед , перекус итп
Не трогайте пазик.!!!! Это будет катастрофа. На российских региональных дорогах и направлениях только он может пробраться. И это будет еще долго, может быть еще 100 лет.
Пазик на тракторном дизельке еще автора канала переживёт)) Для Москвы может и не актуально, а вот для России очень даже актуально и еще сотню лет будет актуальным.
Открытая дверь зимой,ещё та радость! надо как минимум чтобы одна створка блокировалась.А что бы не выдавливали окна, надо делать поручень вдоль, потому что лежать будут по-любому,а вклеенные окна вываливаются !
@@boomzoomovich повторяюсь, колёсная база та же значит и маневренность не изменилась по сравнению со старым Валдаем, разве что обзор стал лучшее, но по мне так пространство в кабине по важнее обзора перед капотом...
У меня есть автобус с мотором 2.5 27 сидячих мест Кондиционер Тельма (електричесский ретардер) 90 амперный генератор офигивал летом вместе с мотором, расход поднимался до 17л/100 км вместо 13
Пазик это автобус, а здесь мы имеем хоть и большую, но газель. Одна (хоть и широкая) дверь, более крупные габариты за счет моторного отсека, маленькие колеса и клиренс, заметно меньшая проходимость по сравнению с Пазом. На трассе это незаметно, а вот на бездорожье (а провинция - это 100% бездорожье) конкуренции пазику не составит.
Дополненый стиль ролика клевый и свежий)) Вставки, шутки. Главное не пересолить супчик выпуска))) А так запомнили: Страпонтен, Doit, ремонтный рэпчик))
Страпонтен? Откидные сиденья с таким названием устанавливались в советских лимузинах (ГАЗ 13, ГАЗ 14 и т.д.) для телохранителей, чтоб закрыть своей тушей высокопоставленного члена партии😀
недавно на газели нн катался тестовой (в деловых линиях брали...) машина хорошая. кпп немного проблемно переключается как и у некста. и на этом экземпляре была проблема с кнопкой ручника.
Во многих крупных городах покупают по федеральным программам или скидкам автобусы большого класса, а газель City и Valdai City остаются частным перевозчикам для замены Next"ов.
Миш я с тобой согласен этот мотор слаб, тем более к нему еще и копмрессор пристыковали, дай бог этот аппарат 70-80 т.км в условиях города отъездит это будет счастье для тех его приобретет
У нас на работе купили нн иуже сломалась. Косяки со стеклоподъемниками. С патруьком турбины. С ручником проблемы. В один день машина не тронулась с места и уехала на эвакуаторе. Но в целом мне машина понравилась.
@@БобЗлобный УАЗ последний представитель российского легкового автопрома, и сам директор говорил что через 3-5 лет он загнется. Нет средств на развитие, на разработку новых моделей. Постепенно влезает в долги чтобы хотя бырабочим зарплаты платить
норм аппарат, вы чего? кондер для города обязателен. стоимость билетов растет и льготников уже давно нет. соответственно пассажир должен получать качественное обслуживание на все бапки. и АКПП в такой автобус будет более уместен
У нас в Чебоксарах в автобусы LOTOS-206 и их копии от Волгабаса и МАЗа начали в предний люк вкорячивать жалкое подобие кондиционера, от которого нет никакого толка, но они не дают открывать этот передний люк, да еще и протекали всю осень. Особую пикантность ситуации добавляло что частники не умеют обслуживать автобусы и водители утверждают будто они не могут отключить салонное отопление(летом в +30). Кондиционеры конечно вещь хорошая, но нужно понимать как это будет реализовываться в реальной жизни, по моему стоит начать не с кондиционеров, а с ебли ответсвенных за то что с сентября по июнь, кроме времени каникул по утрам в маршрутку Форд транзит набивается по 40 человек.
1:24 У ГАЗели City (A68R52), в отличие от прежнего Next Citiline (A63R42), помимо NN'овской «морды лица» рама «сломана» в четырех местах для «низкопольного» входа и задняя подвеска на пневмобаллонах, из-за чего на двигателе смонтирован компрессор. Ой, как и на Валдае City) Вывод: Валдай City - растолстевшая ГАЗель City)
В нашей кемеровской области сообщают, что в 2022 году снимут с рейсов все ПАЗы. Похоже на Валдай поменяют. Видимо даже до транспортных властей тоже дошло о устаревшем 3205.
Миша, спасибо за позитивный обзор, хотя и заметно было, что о некоторых вещах с сильной иронией, но такова реальность и таков наш автопром... Хорош получился в принципе автобусик, но как всегда много вопросов. Особенно, как ты и сказал, двигатель... 2,8 сюда реально маловат. Хотябы тот 3,8 который ставили на валдаи...
Я считаю что нужно запретить Газель использовать для пассажирских перевозок на городских, пригородных и междугородних перевозок. И вообще запретить проектировать автобусы на таких вот маленьких шасси, а конкретно на Газель и иже с ними. Ужасные, неудобные, опасные, невместительные тарантасы. Хоть в какой их цвет не крась. Зимой в них холодно, летом жарко, а некоторые еще и протекают в дождь. На двух сиденьях два взрослых человека даже летом не могут сесть нормально, не говоря уже зимой. В дверные проемы не выйти нормально даже при невысоком росте. А при ДТП с этими тарантасами всегда плачевные и ужасные последствия. Заказывают их в самых дешевых исполнениях, без кондиционеров и АКПП, с ужасными неудобными сиденьями и поручнями. И заказывают их ушлые чинуши транспортники и жадные дельцы перевозчики которым нужно денег попилить и заработать на них больше чем они стоят, так сказать отбить их несколько раз. Их нужно заставить покупать нормальные автобусы 10 и 12 метров, которые больше, просторнее, удобнее, и самое главное безопаснее. И не надо говорить что денег у них нет (в бюджетах городов, регионов, или у частных транспортных компаний), все у них есть, на Рейнджи и Майбахи каждый год у них есть. Езжу на таких вынужденно в Подмосковье, и главное берут дорого и везут на этом! А недавно прочитал новости, что в моем южном регионе, в столице республики закупили вот таких новых 20 единиц! И местные чинуши уже расхвалились в медиа что вот мол какие мы молодцы заботимся о народе. Даже глава республики на этом говне попиариться не постеснялся. И они закупили это при том что государство субсидирует 60 % закупок транспорта. Ну купи ты хоть большие наши автобусы Камаз или Лиаз. В детстве помню были всегда большие Лиазы и Лазы, очень редко ПАЗы, и кончено никаких таких уродцев на базе ГАЗа не было. И вот на таком теперь будут возить народ, да еще и хвастаются этим, даже не постеснялись сказать что меняют транспорт за 12 лет, т.е. признались что 12 лет ничего не делали, и люди ездили на старом помойном ведре, набиваясь в такие повозки как селедка в банки... Т.е. я смотрю вот на такие автобусы и понимаю что никакого уважения к людям, к их удобству к их здоровью у нас в стране нет! А вы говорите надо снять ПАЗ-3205 с производства. Да он очень комфортный и просторный по сравнению с этими тарантасами, и проектировали его в СССР настоящие конструкторы а не нынешние рукожопы.
У нас такая же фигня выделил губернатор деньги в прошлом году частникам, чтобы купили автобусы хоть какие то, а они умные купили Пазики да Газели и радуются, а потом говорят видите ли у них денег нет на новые автобусы, только один частник видимо позаботился вместо этих Газелей и Пазиков купил три б/у автобуса в хорошем состоянии из Питера. А сейчас ещё и за проезд цену подняли у нас.
6:26 - я не менее 5 раз послушал этот момент... Это было не ругательство))) А когда под капот залез... Показалось поначалу, что ты смотришь на отсутствующий двигатель😬
@@truckstv фиг с ним кто где живёт, а у хорошего хозяина парка всегда стоят хорошие ПАЗики в запасе У нас есть парк, там стоят пять штук ПАЗиков в идеале и пара Икарусов Просто стоят на готове По маршрутам ездит иномарочный и под-иномарочный сброд И когда кто то из этого иномарочного сброда окончательно встал, пока ищут ему замену, то на это время выезжает с важным видом старый добрый ПАЗ😁
Пазик на рессорах - телега по сути.Едет хорошо,когда нагружена массой.Всё.Больше нету плюсов.Это самый дешман на рынке в России,который подходит под закон "О перевозке пассажиров".Тупо бюрократическая хуйня.А так гоуно полнейшее.
Ехал я как то пассажиром на Газель Некст. Расстояние между сидениями мало, сами седушки жёсткие, сидел как будто лом проглотил. Все проклял что не поехал на каком-то большом автобусе
Вот вы хоть раз слышали от китайца о том что у них плохие машины.Нет.А вы все время хаите своего производителя.Да не все хорошо в этой отрасли,но ведь что-то меняется.Да и для россиян работа есть и это тоже неплохо.Уж лучше своим платить деньги чем спонсировать иностранных производителей.
Миша, после ПАЗика 3205; уже давно есть ПАЗ ВЕКТОР у нас маршрутки в Нижнем такие ездят, и ещё есть короткая версия уже с эмблемой ГАЗа, ты когда у нас в НН был ты в какую сторону то смотрел???😀
Пазик все равно нужен! Как Валдай будет ездить в таких районах как у нас? Гравийка, весной дорога размыта. У нас все школьные автобусы с полным приводом.
Такие микроавтобусы необходимы. Пора передавать перевозки в большие фирмы, чтобы был льготные тарифы. А эти автобусы в больших городах для подвоза людей с маршрута с низким потоком к большим маршрутам. Все маршруты должны быть для всех удобны
На этом Валдае в деревню не проедешь? По деревенским дорогам весь пластик растеряешь и всё что можно оторвешь по кочкам, а если он сломается в деревне, где запчасти брать? Это в городе на каждом углу продают запчасти. Куча электроники и.т.д. Где это всё взять в деревне? А ПАЗ он простой и надёжный, хоть и устаревший, худо-бедно можно отремонтировать на месте, и проехать или даже проташить на буксировочном тросу не боясь оторвать чего-нибудь. Как вы говорите он устарел его надо снимать с производства. А до деревень и посёлков пешком ходить дедушкам и бабушкам а? Это в городе вам всё пожалуйста автобусы разных марок и моделей , а людей живущих в сельской местности вы забыли что они есть ещё? Хотя про них в основном всем наплевать.
Этот автобус в рабочее время проезд будет для пассажиров будет мучения очень все не удобно, инженер конструктор надо самим ездить на работу на автобусе
5:49 - углов наделали и усилили уголками...как бы кто не убился, споткнувшись колесики какие-то милипизерные, не застрянет он в сугробах..? короче раньше был грузовик-фургон со стеклами переделанный под автобус, то теперь газель-фургон со стеклами получилась
Необычных конструкторских решений пруд пруди. Вы критикуете место установки блок подготовки воздуха, а чего стоит установка компрессора около балки заднего моста на паджеро спорт 2, который всасывает воздух тут же. этот компрессор включает блокировку дифференциала, то есть когда автомобиль возможно залез по самые не балуйся. А вообще как нельзя изменить колесо так и автобус, будет всегда какой то салон на колесах
Да ну нафиг, я лучше себе возьму если так решить старый добрый МАЗ 206.086 он намного лучше будет и плавность хода на высоте по сравнению с этим чудом😁🤣, да вибрация есть на холостых но ничего можно потерпеть согласись Мишь?✌👍
На всех автомобилях, кроме французских, последней четверти ХХ века! 😄 Это был полдень мирового автомобилестроения, звездный час. Автомобили надёжные,комфортные, логичные,оригинальные... А потом в автопром колоннами вошли эффективные менеджеры под радужными флагами...
Эх Вы ,как далеко вам до Льва Шугурова !!! Объективный специалист, историк автомобилизма,учиться Вам надо,а то похоже на плохого рекламщика!!! Страпонтены были известны автолюбителям с 30 годов прошлого века!!! ПАЗ - 3205, 3206 полноприводный нет ему замены в маленьких городах и на селе в бездорожье !!!
Старый пазик не умрёт до тех пор пока не перестанет требоваться перевозка людей в условиях дорог далёких от идеала.
Полноприводный вектор Некст . Скоро выйдет . И наконец то пазик старина уйдёт на покой
@@pavlowood5430 Не обязательно нужна машина на полном приводе. Достаточно чтобы она была высокой и хорошо тянула
@@СлаваПодрейко так уже есть вектор Некст с ямзешным мотором от газона . А зачем из Валдая убрали 3,8 я не понимаю .
Т.е никогда)))
Цена решает, перевозчику все ровно на каких дровах возить пассажиров. В глубинке он будет востребован, пока выпускается.
Паз 3205 будет жить вечно. Нужно сделать его двухэтажным как лондонский даблдэккер.
Гениальная идея...
Во многих городах в час пик в эти пазики как раз и набивается столько народу, как в даблдеккер
ПАЗ жив !!!
Как говорили у нас в армии: любви достойна только мать и ПАЗик 3205!)
Даблдеккер гармошка.
Это не ПАЗик. Это ПАЗель!
С языка "снял"!😄
👍🏻
ПАЗдай :)
это Валдазик)
ПЕЗДель-Сити!
Осталось только на газон некст натянуть такой автобусный кузов, и назвать Kavz NN
Хех... Сначала сломал, а потом спрашиваешь: "Почему группа ГАЗ не даёт автомобили на тест-драйв?"🤣🤣
Почему группа газ делает так, что при первом закрытии капота на новом автомобиле он больше не открывается??? Когда уже они начнут делать качественно?
Когда перестанут покупать это овно!
@@АндрейДолженко-ч9м Работаю в тойотоцентре, на всех(!) выставочных экземплярах проблемы с закрыванием дверей багажника, т.к. приводы постоянно ломают. Решайте сами кто рукожопы: тупые инженеры в тойоте или наши люди, что наплевательски относятся не к своему.
@@АндрейДолженко-ч9м это выставочный экземпляр !!!
@@DimitriyUKA у меня Тойота 97 года 7хозяев, как думаешь сколько капотом хлопали?
Пазик это вещь! Людей возит в -50 по грунтовке.
Такое ощущение, что те кто проектирует новые автобусы, да и кухонные плиты или мебель и, что угодно никогда общественным транспортом не пользовались и никогда ничего не делали руками. 😁
Согласен. Недавно в такой квадратной Газели на выходе приложился о верхнюю кромку проема, хотя я не такой высокий. А на двух сиденьях двое взрослых сидят с трудом. Если мужчины то у одного ляжка в проходе просто висит... Очень неудобные тарантасы из этих Газелей.
Делали, если не очень их отсиживали.
@@haguradamokue9190
Это от того что сиденья в ширину 40см вместо обычных автобусных которые 45см.
Да и ширина этого автобуса 2.30 тоесть он уже большого автобуса который 2.55.
После того, как Миша "сломал" капот, ему предложили присесть на страпонтен?
Миша пока есть удаленные села и деревни никуда Паз 3205 не уйдет..нет ему замены просто в тех условиях и реалиях
Город в 250км от МСК, 120к населения. У нас только эти пазики и советские ещё троллейбусы. Так что не только в деревнях и сёлах)
У нас в Инте(Респ Коми) за 8 лет впервые купили новый пазик власти(3205), хоть и не афишировалось, но уверен, было выделенно 2 миллиарда XD
@@Mednyi_Vsadnik жесть.... Для вас это новая машина(((
Я когда в родной город езжу, общественный транспортом вообще не пользуюсь. А в МСК любыми видами вообще с кайфом.
@@sentsovsa Новомосковск?
@@vadimrzn1 Ковров, Владимирская область)
Здравствуйте! Спасибо за ваше творчество! 😊👍 Я часто стал задумыватся, что мне уже 34 года а я всё еще живу с мамой. У меня просто никогда не было друзей и отношений с девушками. Я часто сидел дома и редко выходил на улицу. Боялся людей почему то и не знал как надо себя вести. В итоге просто оставался один дома. Только сейчас осознал что надо менять свою жизнь. Хотел просто сказать вам, спасибо большое за хорошее настроение, мотивацию и за отличные видео! Надеюсь у всех кто читает комменты, жизнь сложилась лучше чем у меня! Хотел просто сказать, цените друзей и родных. Очень легко остатся в этой жизни совсем одному. Желаю всем счастья, здоровья и взаимной любви 🙏❤
Нет Денег в Регионах поэтому ПАЗик!и только ПАЗик! Владимир.обл.100км.от Москвы. А это творение )) для городов миллиоников.
А Сипягин разве не занимается этим вопросом? И кстати интересно послушать мнение про него.
ПАЗ 3205 - лучший автобус для сельской местности. В городе и пригороде ему делать нечего, но по грунтовкам - рессоры намного надёжнее пневматики. Ещё бы над креплением дизельного двигателя поработали... Но всё мечты.
Не надо там ничего дорабатывать. Нужно делать принципиально другой, современный автобус, безопасный, комфортный и экономичный.
В новосибирской области думают иначе, там ПАЗ - это городской автобус.
@@truckstv Дядя Миша, я конечно за инновации в сфере пассажирских перевозок, но, как водитель ЛиАЗа 5256 рабочего маршрута, ПАЗ - это лучшее для сельской местности. Ну нет у нас асфальта. Не завезли. Гребёнка, и просто грунтовка. На своём крокодиле я перемещаюсь по поселку, где есть дороги, а близ лежащих деревень обслуживают ПАЗики. Пакет рессор умирает через год - полтора, ибо нагрузки по военно-полевым дорогам за гранью. Были попытки запускать форд транзит, но подвеска умерла за пол года. Да и обслуживание сего пепелаца встало в копеечку. Кстати, как и положено, на обслуживание экономят - почти все делают водители. Про качество запчастей лучше не говорить. Его просто нет. При этом заказывают у крупных фирм (название писать не буду - от шефа получу). Да и контора наша не маленькая.
Кстати, ПАЗики возят школьников на учебу ( жёлтые автобусы). Вот такая реальность нашей глубинки.
в городе нечего делать? ну ну...
они по Питеру ещё ездят! не по Омску или Твери,по Питеру.....
@@ZohLayer по Питеру? Жесть!
Не то пальто. Если для малых городов, то сзади нужна площадка а не сиденья. Высотой хотя бы 190 - 195 сантиметров. В идеале 210 сантиметров. И возможно дверь. Но необходимо проработать этот вопрос именно на месте. Для более хорошего формирования пакета заказов. Необходимо пригласить, показать и выслушать. Ведь цены сегодня просто космос. Нужно понимать что ты возьмёшь. Ведь старый паз выгоден простотой, наличием двух дверей и возможностью стоять по всей длинне салона.
Уже придумали в 18, паз вектор некст с задней широкой дверью и низким полом, но манагерам надо где-то украсть.
Согласен на счёт второй двери. Без нее в городе делать нечего.
Дверь вторая просто необходима. А вообще сложно представить сколько должен быть проезд и пассажиропаток чтобы отбить 3 с лишним ляма+ кредит, будет что то под 5лямов. Плюс ТО раз хотя бы в полтора месяца и т.д
*Не знаю как себя проявит этот аппарат, но выглядит он неплохо, надеюсь что это не только красивая обёртка...*
Главное ,чтоб не ржавел .
@@romanhoffman газели уже 10 лет как не ржавеют как некст появился, соседи купили некст и ездят очень давно, не ржавеет.
@@ВасилийБалалайкин-о2к Я читал другие отзывы . Если так то хорошо ! Сам гоняю на Ивеко , правда в Израиле . Климат другой ... ГАЗ елей не встречал
Если все по уму сделать, то на его базе можно сделать классного ТУРИСТА на мест от 22 до 25 человек и плюс багажники нормальные.
В гараже, дома доработаем, свап и т д. :-)
Уже сейчас вижу как солнце будет слепить водителя через боковое окно...
Не то пальто, пазик это брутальность, а на на этой газельке хочется ехать бережно, по ровной прямой дороге. Ну и у пазика есть душа, даже сейчас мне приятно прокатиться иногда на старом пазике, на скамеечке, да еще и чтоб водила газку втопил
Чтобы все органы внутри перемешались на кочках , а позвоночник осыпался в трусы когда подлетаешь на задних сидушках, нет уж , хватит наездился....
Миша, забыл про переднюю часть рассказать, что она схожа со старым валдаем, то есть... Вытянутый бампер и решетка
Миша это новые газоны некс говно
А пазик жил и будит жит а газоны нет им хода говно
Ага, на покой.
По льду, сугробам и т.д. представляю как будут ездить)))))
Да, не нужно строить дорог, надо выпускать 3205))
@@truckstv Прочитал твой ответ, улыбнулся, в голову почему-то пришло вот что. Дело было было в 1967 году. Центральная Россия. Нефтедобывающая область, она и сейчас нефтедобывающая, вроде во время Второй Мировой там нефть обнаружили. В село ездил к бабушке на летние и зимние каникулы. Ездил бы и на весенние и осенние, но распутица в это время такая, что один "Кировец" даже не проходил, - два - друг друга вытаскивали, Ездили они в это время редко, только по необходимости, - бензин, солярка, электричество в селе было от ж/д дизеля, с 8-ми до 5-ти, с 1-су до 2--х обед, - выключали. Хотите верьте, хотите нет. "4 танкиста и собака" обрывали на середине серии. Сейчас там в распутицу проехать можно, но дорогой это назвать нельзя, даже за уши не притянешь, только для распутицы, а так по полям ездят и под грейдером грунтовка.
Но , вообще , вспомнилось не об этом. Это так семечки.В 1967 году от месторождения до областного центра тянули магистраль (газовую). Помню дядя приехал довольный, веселый, - сказал, мол, тянут недалеко, как раз несколько сел в округе, поставят подстанцию и будем мы теперь с газом. В то время готовили на керогазе. Так вот. прошло еще 4-е года и перешли на баллоны с газом, в 1971. появились газовые плиты, а заодно и холодильники. Газ протянули после развала Союза, правда село сократилось раз в 10 и многих домов нет - чистое ровное место. Это степь, дерево в дефиците, строили из глины, правда и зимовать можно было нормально (основной горючий материал - коровий навоз - он мало тепла дает, - уголь экономили, но терпели) а вот кондиционеров не нужно было летом в жару +18.
Я вот что думаю. Дороги построят, нормальные дороги, но тогда весь мир по воздуху будет передвигаться. А нас не победить, Гитлер полный дурак был.
@@truckstv
1) Сегодня я видел Аварию. Солярис с Поло столкнулись. НА РОВНОМ МЕСТЕ, один съехал по льду в бок другому.
2) СССР это колония Англии. И они много чего плохого сделали.
Но надо исходить из ПРОТИВНОГО, что такой транспорт не нужен.
Для примера, В США детей возят в Броне-Автобусах. И чёто бензин не считают.
@@user-19 СССР колония Англии. СССР это колония.
Москвичи не просто так были самой дешевой гоночной тачкой в Англии. А СССР вывозил Жигули и Самары для студентов, шахтеров АНГЛИИ. (+ Английские Сателитти = Швеция, Финляндия, КАНАДА. В канаде 2 метра до США, нет, покупайте ЛАДЫ и японские тачки. Япония это Британо-Американская зона, и чтобы гадить Дженерал Моторс и Форду )
@@truckstv 1 км четырехполосного скоростного шоссе в зависимости от климата и ландшафта стоит от 1 млн долл. Один км. Миллион. Долларов. Потратим весь федеральный бюджет на дороги, лишь бы не производить старый ПАЗ-3205?
У меня сын (5 лет), вот ему нравятся старые пазики. У нас бабушка в городе живёт, и вот мы, в гости к бабушке не на машине едим, а на пазике. Почьти час трясемся в одну сторону
Выставка давно прошла… скоро все эти автобусики в серию пойдут!!)) Мишаня, давай уже новый электробус с водоробусом!!))
Минимум опций это правильно, меньше ломаться все это будет, только впечатление все равно что как будто для южных регионов только, испытание Сибирью или Якутией это чудо наверняка не выдержит ) Там старый ПАЗик будет рулить во всех смыслах всегда )
Попробуйте его заправить соляркой из угля, а старый пазик работает на бензине из угля и не плохо
От созвучного со словом "страпонтен",на что садиться не следует ржал в голосину просто 🤣🤣🤣🤣🤣
Вместо таких слов хорошо бы подобрать термин на русском языке
Есть же слова вместо сегрегация --разделение , форум --собрание , заседание , ланч --обед , перекус итп
ПАЗик жил, ПАЗик жив, ПАЗик будет жить!
Не трогайте пазик.!!!! Это будет катастрофа. На российских региональных дорогах и направлениях только он может пробраться. И это будет еще долго, может быть еще 100 лет.
Пазик подогнали под дороги?)))))
Миша, здравствуй.
На самом деле, автобус очень хороший!
Таки да, Камминса 2,8 ему будет категорически мало.
А в общем и целом - мне очень понравилось!
Движок мертвый не везёт. Хотя может быть с этой коробкой передач что то изменится!
Пазик ещё поколесит по нашим провинциальным дорогам, альтернативы ему нет!
Разумеется ПАЗ 3205 морально устарел, но альтернативы ему пока нет, это пассажирский вседорожник.
альтернатив полно никакой он не внедорожник
Пазик на тракторном дизельке еще автора канала переживёт))
Для Москвы может и не актуально, а вот для России очень даже актуально и еще сотню лет будет актуальным.
для москвы тоже актуально
@@ЯсныйПерец-б8ж , в Москве на маршрутах 3205 не ходят. Было время, когда они на некоторых маршрутах ходили, но оно прошло.
Открытая дверь зимой,ещё та радость! надо как минимум чтобы одна створка блокировалась.А что бы не выдавливали окна, надо делать поручень вдоль, потому что лежать будут по-любому,а вклеенные окна вываливаются
!
эти широкие двери как разболтаются вот тогда будет радость.
Вот таким должен был быть Валдай Некст, не понятно зачем они эту китайскую кабину приколхозили...
Полностью согласен. Просто наверно деньги крутятся чьи-то. Политика.
@@boomzoomovich ну конечно! Как я не догадался то)))
@@boomzoomovich старый Валдай имеет ту же самую колёсную базу, не смотря на то что у него газелевская кабина...
@@boomzoomovich а чем тот же Валдай и ныне газель 4,6 не являются развязным коммерческим грузовиком?
@@boomzoomovich повторяюсь, колёсная база та же значит и маневренность не изменилась по сравнению со старым Валдаем, разве что обзор стал лучшее, но по мне так пространство в кабине по важнее обзора перед капотом...
У меня есть автобус с мотором 2.5
27 сидячих мест
Кондиционер
Тельма (електричесский ретардер)
90 амперный генератор офигивал летом вместе с мотором, расход поднимался до 17л/100 км вместо 13
Иду с работы, уставший и злой, думаю кому блин поставить дизлайк и отписаться! А тут Мишаня! 😜 🤣 Ты как всегда лучший!
Да-да, я здесь, мои видео открыты для дизлайков)))
Пазик это автобус, а здесь мы имеем хоть и большую, но газель. Одна (хоть и широкая) дверь, более крупные габариты за счет моторного отсека, маленькие колеса и клиренс, заметно меньшая проходимость по сравнению с Пазом. На трассе это незаметно, а вот на бездорожье (а провинция - это 100% бездорожье) конкуренции пазику не составит.
Дополненый стиль ролика клевый и свежий)) Вставки, шутки. Главное не пересолить супчик выпуска))) А так запомнили: Страпонтен, Doit, ремонтный рэпчик))
Страпонтен? Откидные сиденья с таким названием устанавливались в советских лимузинах (ГАЗ 13, ГАЗ 14 и т.д.) для телохранителей, чтоб закрыть своей тушей высокопоставленного члена партии😀
Но про созвучность было мощно! :)
Они и сейчас устанавливаются, только с приводами, в том же Пульмане.
Это общее название для откидных сидений)
Где пазик пройдёт по сельским дорогам а точнее бездорожью, то валдаю сити там делать нечего😂😂😂😂
Миша, есть ещё видео с комтранса и когда они будут?
недавно на газели нн катался тестовой (в деловых линиях брали...) машина хорошая. кпп немного проблемно переключается как и у некста. и на этом экземпляре была проблема с кнопкой ручника.
Привет Миша, спасибо за видос,тебя всегда приятно смотреть(твои видосы)😂👍👍👍
Во многих крупных городах покупают по федеральным программам или скидкам автобусы большого класса, а газель City и Valdai City остаются частным перевозчикам для замены Next"ов.
Не знаю как в других городах а у нас и паз,игазель,спринткры,боксеиы и прочее ию.из крупного только троллейбус и трамвай
Миш я с тобой согласен этот мотор слаб, тем более к нему еще и копмрессор пристыковали, дай бог этот аппарат 70-80 т.км в условиях города отъездит это будет счастье для тех его приобретет
Эх Марата бороду надо туда . Он все рассказал бы как есть
Челябинск красивый, трудящийся город. Благодаря челябинску у вас есть металл, трубы, трактора
Дык, у нас Череповец как-то ближе и родней....)))
У нас на работе купили нн иуже сломалась. Косяки со стеклоподъемниками. С патруьком турбины. С ручником проблемы. В один день машина не тронулась с места и уехала на эвакуаторе. Но в целом мне машина понравилась.
Ты мазохист?
Получается с машиной одни проблемы
Но она тебе нравится??
В чем тут логика?
Газовцы не перестают радовать. Молодцы!!!
Вахахах, радуйтесь русачки))) лучшего для быть не может )))))))
@@dreamworks8304 Не понял это сарказм?
Напихали китайских Камминз-Фотонов, китайские коробки и пневматику, конечно молодцы
@@АнтонАлёшин-й2о ну уаз даже этого не может
@@БобЗлобный УАЗ последний представитель российского легкового автопрома, и сам директор говорил что через 3-5 лет он загнется. Нет средств на развитие, на разработку новых моделей. Постепенно влезает в долги чтобы хотя бырабочим зарплаты платить
Не трогайте ПАЗика! Это автобус легенда☝️
норм аппарат, вы чего? кондер для города обязателен. стоимость билетов растет и льготников уже давно нет. соответственно пассажир должен получать качественное обслуживание на все бапки. и АКПП в такой автобус будет более уместен
У нас в Чебоксарах в автобусы LOTOS-206 и их копии от Волгабаса и МАЗа начали в предний люк вкорячивать жалкое подобие кондиционера, от которого нет никакого толка, но они не дают открывать этот передний люк, да еще и протекали всю осень.
Особую пикантность ситуации добавляло что частники не умеют обслуживать автобусы и водители утверждают будто они не могут отключить салонное отопление(летом в +30).
Кондиционеры конечно вещь хорошая, но нужно понимать как это будет реализовываться в реальной жизни, по моему стоит начать не с кондиционеров, а с ебли ответсвенных за то что с сентября по июнь, кроме времени каникул по утрам в маршрутку Форд транзит набивается по 40 человек.
1:24 У ГАЗели City (A68R52), в отличие от прежнего Next Citiline (A63R42), помимо NN'овской «морды лица» рама «сломана» в четырех местах для «низкопольного» входа и задняя подвеска на пневмобаллонах, из-за чего на двигателе смонтирован компрессор. Ой, как и на Валдае City) Вывод: Валдай City - растолстевшая ГАЗель City)
Миша, шутник)))Порадовал новым видосом. Не ломай больше машины( шутка)
Извини обзор Классный. Респект)))
когда будет полный репортаж с КомТранса ?
🤣🤣🤣🤣🤣есть другое слово очень похожее так вот на него садиться нельзя а сюда можно 👍👍👍👍зачёт по любому .
Михаил! В России недорогой ПАЗИК ещё долго будет востребован из-за стоимости и дорог плохого качества (()
В нашей кемеровской области сообщают, что в 2022 году снимут с рейсов все ПАЗы. Похоже на Валдай поменяют. Видимо даже до транспортных властей тоже дошло о устаревшем 3205.
Как бы не получилось, что будете страдать и мечтать вернуть все взад. Без иронии
Миша, спасибо за позитивный обзор, хотя и заметно было, что о некоторых вещах с сильной иронией, но такова реальность и таков наш автопром... Хорош получился в принципе автобусик, но как всегда много вопросов. Особенно, как ты и сказал, двигатель... 2,8 сюда реально маловат. Хотябы тот 3,8 который ставили на валдаи...
Старый Паз на много комфортнее, просторный салон, а все новые разработки как близнецы, тесные салоны и сидения
21 место было еще в Кавз-685,лет 50 тому назад😀
Хороший автобус. Ездил на нем в 2000-х пассажиром.
Когда вернут в производство Волгу?
Вот лучше бы Волги, ГАЗ-52 и 53 вернули бы конвеер.
Я считаю что нужно запретить Газель использовать для пассажирских перевозок на городских, пригородных и междугородних перевозок. И вообще запретить проектировать автобусы на таких вот маленьких шасси, а конкретно на Газель и иже с ними. Ужасные, неудобные, опасные, невместительные тарантасы. Хоть в какой их цвет не крась. Зимой в них холодно, летом жарко, а некоторые еще и протекают в дождь. На двух сиденьях два взрослых человека даже летом не могут сесть нормально, не говоря уже зимой. В дверные проемы не выйти нормально даже при невысоком росте. А при ДТП с этими тарантасами всегда плачевные и ужасные последствия. Заказывают их в самых дешевых исполнениях, без кондиционеров и АКПП, с ужасными неудобными сиденьями и поручнями. И заказывают их ушлые чинуши транспортники и жадные дельцы перевозчики которым нужно денег попилить и заработать на них больше чем они стоят, так сказать отбить их несколько раз. Их нужно заставить покупать нормальные автобусы 10 и 12 метров, которые больше, просторнее, удобнее, и самое главное безопаснее. И не надо говорить что денег у них нет (в бюджетах городов, регионов, или у частных транспортных компаний), все у них есть, на Рейнджи и Майбахи каждый год у них есть. Езжу на таких вынужденно в Подмосковье, и главное берут дорого и везут на этом! А недавно прочитал новости, что в моем южном регионе, в столице республики закупили вот таких новых 20 единиц! И местные чинуши уже расхвалились в медиа что вот мол какие мы молодцы заботимся о народе. Даже глава республики на этом говне попиариться не постеснялся. И они закупили это при том что государство субсидирует 60 % закупок транспорта. Ну купи ты хоть большие наши автобусы Камаз или Лиаз. В детстве помню были всегда большие Лиазы и Лазы, очень редко ПАЗы, и кончено никаких таких уродцев на базе ГАЗа не было. И вот на таком теперь будут возить народ, да еще и хвастаются этим, даже не постеснялись сказать что меняют транспорт за 12 лет, т.е. признались что 12 лет ничего не делали, и люди ездили на старом помойном ведре, набиваясь в такие повозки как селедка в банки... Т.е. я смотрю вот на такие автобусы и понимаю что никакого уважения к людям, к их удобству к их здоровью у нас в стране нет! А вы говорите надо снять ПАЗ-3205 с производства. Да он очень комфортный и просторный по сравнению с этими тарантасами, и проектировали его в СССР настоящие конструкторы а не нынешние рукожопы.
Ну АКПП на Газели вообще не было.
У нас такая же фигня выделил губернатор деньги в прошлом году частникам, чтобы купили автобусы хоть какие то, а они умные купили Пазики да Газели и радуются, а потом говорят видите ли у них денег нет на новые автобусы, только один частник видимо позаботился вместо этих Газелей и Пазиков купил три б/у автобуса в хорошем состоянии из Питера. А сейчас ещё и за проезд цену подняли у нас.
Вот насчёт просторности и удобства это однозначно да!! И я бы еще сказал, что теплее многих китайцев и газелек!
насчет ЛиАЗов все верно! Надежная машина.
Валдай этот по нашим дорогам сотрётся за полгода, а ПАЗик проверенный временем шедевр Российского автобусостроения!!!
Не трогайте ПАЗик, это самый доступный, отработанный автобусик. Если бы ещё качество было хотя на приемлемом уровне.
Ток на что его покупать???
Миша, давай ролик на и про ман с ивеко.
6:26 - я не менее 5 раз послушал этот момент... Это было не ругательство)))
А когда под капот залез... Показалось поначалу, что ты смотришь на отсутствующий двигатель😬
Нет ничего лучше,старого ,доброго пазика. Особенно на плохих дорогах зимой,в деревне и на полном приводе))
Более 75% населения страны живет в городах, не говоря уже о крупных ПГТ. И ПАЗики эти в основе своей ездят не по бездорожью, а в городах
@@truckstv фиг с ним кто где живёт, а у хорошего хозяина парка всегда стоят хорошие ПАЗики в запасе
У нас есть парк, там стоят пять штук ПАЗиков в идеале и пара Икарусов
Просто стоят на готове
По маршрутам ездит иномарочный и под-иномарочный сброд
И когда кто то из этого иномарочного сброда окончательно встал, пока ищут ему замену, то на это время выезжает с важным видом старый добрый ПАЗ😁
@@truckstv , город городу рознь. Города разные бывают.
Сколько стоит??? Когда можно забрать????
Единственное я не понимаю . У нас не везде присутствует осфальт и бес Пазика там никак . Как быть с подобными регионами?
У нас Мерседес Спринтер с этим справляются
Иногда в ПАЗики вселяется "бес". А про "осфальт" никогда не слышал 🙄
Пазик на рессорах - телега по сути.Едет хорошо,когда нагружена массой.Всё.Больше нету плюсов.Это самый дешман на рынке в России,который подходит под закон "О перевозке пассажиров".Тупо бюрократическая хуйня.А так гоуно полнейшее.
Дороги строить
Пазик Некст, не?
Говорят в 18веке этим капотом отрубали руки ✌🤔☠️💪😅
😂😂😂
2:13 ржавчина.....это какой же пипец тогда будет в серийном производстве)
Ехал я как то пассажиром на Газель Некст. Расстояние между сидениями мало, сами седушки жёсткие, сидел как будто лом проглотил. Все проклял что не поехал на каком-то большом автобусе
Хороший автобус 🚌
Автобус довольно интересный, но ещё интереснее будет посмотреть на серийный вариант.
Вот вы хоть раз слышали от китайца о том что у них плохие машины.Нет.А вы все время хаите своего производителя.Да не все хорошо в этой отрасли,но ведь что-то меняется.Да и для россиян работа есть и это тоже неплохо.Уж лучше своим платить деньги чем спонсировать иностранных производителей.
скушай какашку и похвали ее
Да не обьясняй ты ничего все кто Хаит наш автопром сами чертополохом пешком ходят😂
Миша, не трогай Пазик, для деревни нет ничего лучше. И дешевле - самое главное. У нас даже дети на тких ездят, на новых таких в школу.
Симпатичный автобус. Единственное, я бы убрал эти страпоны, и поставил стандартные кресла.
Если там будет человек с ограниченными возможностями, то как будут обходить его пассажиры?
Миша, после ПАЗика 3205; уже давно есть ПАЗ ВЕКТОР у нас маршрутки в Нижнем такие ездят, и ещё есть короткая версия уже с эмблемой ГАЗа, ты когда у нас в НН был ты в какую сторону то смотрел???😀
НН видел на стоянке с капотом открытым ,подошёл спросил что не так ,патрубок лопнул ,предложил помощь сказал уже везут
В деревни или на вахты по бездорожью или грунтовке Валдай не поедет.
В России всегда будет потребность в автобусах повышенной проходимости
Как с таким клиренсом он может заменить ПАЗик?
Слово City в названии модели говорит о том, что это ГОРОДСКОЙ автобус.
Здравствуйте!!! Снимите более подробнее про Валдай сити микроавтобус
Пазик все равно нужен! Как Валдай будет ездить в таких районах как у нас? Гравийка, весной дорога размыта. У нас все школьные автобусы с полным приводом.
не то пальто, все таки вектор больше всего подходит на замену пазиков, но его нужно лишь доработать еще маленько
Не подходит Вектор абсолютно.
Валдай не сможет заменить Паз в провинции. С нашими направлениями это нереально
Цена на это творение большая.
Как водила будет оплату приниматть?
Такие микроавтобусы необходимы. Пора передавать перевозки в большие фирмы, чтобы был льготные тарифы. А эти автобусы в больших городах для подвоза людей с маршрута с низким потоком к большим маршрутам. Все маршруты должны быть для всех удобны
А где проходит карданный вал?
На этом Валдае в деревню не проедешь?
По деревенским дорогам весь пластик растеряешь и всё что можно оторвешь по кочкам, а если он сломается в деревне, где запчасти брать? Это в городе на каждом углу продают запчасти. Куча электроники и.т.д. Где это всё взять в деревне?
А ПАЗ он простой и надёжный, хоть и устаревший, худо-бедно можно отремонтировать на месте, и проехать или даже проташить на буксировочном тросу не боясь оторвать чего-нибудь. Как вы говорите он устарел его надо снимать с производства.
А до деревень и посёлков пешком ходить дедушкам и бабушкам а?
Это в городе вам всё пожалуйста автобусы разных марок и моделей , а людей живущих в сельской местности вы забыли что они есть ещё?
Хотя про них в основном всем наплевать.
В деревне мало народу живет и полноразмерный автобус гонять туда невыгодно.
Не видел ещё ни разу ремонтируещего пазика на дороге. Вызывают тягач, а пассажиров либо на запасной автобус пересаживают или на попутные автобусы.
Города тоже разные.
Мишаня, а где такие таблички взял?
Руки прочь от ПАЗ 3205 !!!
Этот автобус в рабочее время проезд будет для пассажиров будет мучения очень все не удобно, инженер конструктор надо самим ездить на работу на автобусе
Хха, капот закрыли - и уже поломка 😂 Надеюсь, хоть в серийных образцах такого изъяна не будет.
Это первый фильм бумера от туда взяли фишку капота 🤣🤣🤣
любуешься красотами своего города если на улице не +43
5:49 - углов наделали и усилили уголками...как бы кто не убился, споткнувшись
колесики какие-то милипизерные, не застрянет он в сугробах..?
короче раньше был грузовик-фургон со стеклами переделанный под автобус, то теперь газель-фургон со стеклами получилась
Необычных конструкторских решений пруд пруди. Вы критикуете место установки блок подготовки воздуха, а чего стоит установка компрессора около балки заднего моста на паджеро спорт 2, который всасывает воздух тут же. этот компрессор включает блокировку дифференциала, то есть когда автомобиль возможно залез по самые не балуйся. А вообще как нельзя изменить колесо так и автобус, будет всегда какой то салон на колесах
Да ну нафиг, я лучше себе возьму если так решить старый добрый МАЗ 206.086 он намного лучше будет и плавность хода на высоте по сравнению с этим чудом😁🤣, да вибрация есть на холостых но ничего можно потерпеть согласись Мишь?✌👍
А на каких автомобилях замена лампочек передней оптики не квест?
На всех автомобилях, кроме французских, последней четверти ХХ века! 😄
Это был полдень мирового автомобилестроения, звездный час. Автомобили надёжные,комфортные, логичные,оригинальные... А потом в автопром колоннами вошли эффективные менеджеры под радужными флагами...
Эх Вы ,как далеко вам до Льва Шугурова !!! Объективный специалист, историк автомобилизма,учиться Вам надо,а то похоже на плохого рекламщика!!! Страпонтены были известны автолюбителям с 30 годов прошлого века!!! ПАЗ - 3205, 3206 полноприводный нет ему замены в маленьких городах и на селе в бездорожье !!!
Вот, сразу видно - Сергей Гэ высказал своё очень важное мнение xD
Миша привет. На такие мероприятия нужно с собой обязательно брать монтировку 😂😂😂