Danke schön. Schon den ersten Teil gesehen? Hatte ich versucht. Hatte am Stilfserjoch die halbe Vespa zerlegt aber alles ohne Erfolg. Weiter unten wieder gelaufen. Am nächsten Tag in der früh wieder nicht und auf einmal lief sie Stunden lang perfekt. Nach dem wir kurz vor Innsbruck Pause gemacht haben hat sie sich gegen das weiter fahren entschieden. Hab mich noch nicht ran gemacht aber sie läuft auch jetzt nicht. Es hat sich wohl irgendwas an der Zündung verabschiedet. Vllt sollte ich doch mal auf eine kontaktlose umrüsten.
Hatte ähnliches mit meiner V50, hab alles versucht und letztendlich auf die Kontaktlose Zündung vom SIP umgebaut. Läuft jetzt wie ein Uhrwerk und hat nebenbei vernünftiges Licht...
Danke für deinen Tipp. Ich hab sofort auf die Zündung gesetzt aber total ärgerlich da die große zündspule neu ist sowie unterbrecher Kondensator. Auch die Kupferwicklungen sind 2 neu eingelötet worden. Ich muss demnächst mal anfangen mit der Fehlersuche. Kontakt lose Zündung wäre natürlich das beste aber ich fahr mit ihr extrem selten aber wenn dann dafür weit. Ich werds mir mal durch den Kopf gehen lassen 🤔
Echt? Also nur so kurze Aussetzer bzw dann schlechtes/garkein anspringen? Wäre bei mir auch denkbar da die Stoßdämpfer Aufnahme hinten nach geschweißt wurde die Karosserie ist minimal höher aber es geht. Allerdings ist der Vergaser dadurch näher an der Öffnung von der Karosse beim Ansaugstutzen. Ich hatte den Vergaser ausgebaut kurz vor Innsbruck und nochmal richtig montiert. Aber auf Risse hab ich nicht geachtet. Das ist ein guter Tipp und wird überprüft 👍🏻
Wenn es das nicht ist musst den Motor zerlegen! Falschluft über die Simmerringe! Wenn du das alles gemacht hast kannst bei mir in Cremona (45km südlich von Brescia) am in die Toskana übernachten. Bis denn!
Schon oft gehört und eben mal gegoogelt. Wäre eine Option allerdings kann ich wegen den momentanen Umständen noch nicht zu sagen. Bist du bei den Alp days am Start?
@@simonsays9078 seit 2015 jährlich. Ist kein Run wie früher mit besoffen im Dreck pennen, eher entspannt, aber super organisiert. Mit den Vor- und Nachevents kann man sich 10 Tage Vespa pur in den Alpen gönnen.
Weil du "Er" schreibst bin ich schwer davon ausgegangen du schreibst mit jemand den ich nicht sehen kann. Du kannst mich gern duzen. "Warum erhöhst du die Stimme immerzu?" Aber klar wenn du nicht willst kannst du mich natürlich gern sietzen. Das ich die Stimme erhöhe ist mir auch schon aufgefallen. Ich arbeite daran. In dem von dir kommentierten Video hab ich das aber nicht gemacht.
@@simonsays9078 :) lass dich net ärgern. Videos sind top, aber manchmal ist weniger mehr gerade bei monologem. Ich fahr auch Vespa aber quatschen tue ich eigentlich nie dabei. LG Grüsse aus franken
@@simonsays9078 Wenn man da runter fährt musste man davor durch einen Tunnel wo man mit 50ern nicht durch darf. Ist nicht weiter schlimm hab ich auch schon gemacht. Aber weiß das halt eben weil ich da wohne 😂 Man müsste einen relativ großen Umweg durch Algund und Plars machen um legal zu sein 🥸
Jaaaaa haha stimmt. Schau doch mal da gibts noch den ersten Teil da haben wir genau das Thema das wir durch den Tunnel mussten. Hatten da kein gutes Gefühl dabei aber es ging nicht anderst.
Seh ich auch so. Allerdings hab ich mich wie ein Schwerverbrecher gefühlt und ich hatte so Paranoia das die Vespa in dem Tunnel einfach keinen Bock mehr hat. Absolutes Horrorszenario
Trotz Komplikationen einfach ne hammer Tour👊🏻
Sehr witzig gemacht 😎 beim nächsten Mal mal bei der Höhe ohne Luftfilter probieren. Weiter so 👍
Danke schön. Schon den ersten Teil gesehen? Hatte ich versucht. Hatte am Stilfserjoch die halbe Vespa zerlegt aber alles ohne Erfolg. Weiter unten wieder gelaufen. Am nächsten Tag in der früh wieder nicht und auf einmal lief sie Stunden lang perfekt. Nach dem wir kurz vor Innsbruck Pause gemacht haben hat sie sich gegen das weiter fahren entschieden. Hab mich noch nicht ran gemacht aber sie läuft auch jetzt nicht. Es hat sich wohl irgendwas an der Zündung verabschiedet. Vllt sollte ich doch mal auf eine kontaktlose umrüsten.
Hatte ähnliches mit meiner V50, hab alles versucht und letztendlich auf die Kontaktlose Zündung vom SIP umgebaut. Läuft jetzt wie ein Uhrwerk und hat nebenbei vernünftiges Licht...
Danke für deinen Tipp. Ich hab sofort auf die Zündung gesetzt aber total ärgerlich da die große zündspule neu ist sowie unterbrecher Kondensator. Auch die Kupferwicklungen sind 2 neu eingelötet worden. Ich muss demnächst mal anfangen mit der Fehlersuche. Kontakt lose Zündung wäre natürlich das beste aber ich fahr mit ihr extrem selten aber wenn dann dafür weit. Ich werds mir mal durch den Kopf gehen lassen 🤔
Was ich auch schon hatte, mit ähnlichen Symptomen, dass der Ansaugstutzen, da wo er am Motor angeschraubt ist, durch Vibrationen gerissen ist.
Echt? Also nur so kurze Aussetzer bzw dann schlechtes/garkein anspringen? Wäre bei mir auch denkbar da die Stoßdämpfer Aufnahme hinten nach geschweißt wurde die Karosserie ist minimal höher aber es geht. Allerdings ist der Vergaser dadurch näher an der Öffnung von der Karosse beim Ansaugstutzen. Ich hatte den Vergaser ausgebaut kurz vor Innsbruck und nochmal richtig montiert. Aber auf Risse hab ich nicht geachtet. Das ist ein guter Tipp und wird überprüft 👍🏻
Wie bekommt man nach so einem Motortuning nen 50er kennzeichen? Meine 50 Special läuft nicht so spritzig 😂
Alles Original 😝
@@simonsays9078 hi hi 😆
Wenn es das nicht ist musst den Motor zerlegen! Falschluft über die Simmerringe!
Wenn du das alles gemacht hast kannst bei mir in Cremona (45km südlich von Brescia) am in die Toskana übernachten.
Bis denn!
Wie gesagt es war der Kondensator. Wie immer nur eine Kleinigkeit. Falls wir wieder in der Nähe liegen bleiben wissen wir Bescheid 👍🏻
Großglockner, dann kommt zu den Vespa Alp Days, da ist der Glockner mit dabei.
Schon oft gehört und eben mal gegoogelt. Wäre eine Option allerdings kann ich wegen den momentanen Umständen noch nicht zu sagen. Bist du bei den Alp days am Start?
@@simonsays9078 seit 2015 jährlich. Ist kein Run wie früher mit besoffen im Dreck pennen, eher entspannt, aber super organisiert. Mit den Vor- und Nachevents kann man sich 10 Tage Vespa pur in den Alpen gönnen.
Zündspule muss gewechselt werden.
Nicht ganz. Gibt ein neueres video bei dem ich auflöse was es war. Der Kondensator hat sich verabschiedet
Warum erhöht er die Stimme immerzu?
Wer ist er?
@@simonsays9078 ach das ist ne Sie?
Weil du "Er" schreibst bin ich schwer davon ausgegangen du schreibst mit jemand den ich nicht sehen kann. Du kannst mich gern duzen. "Warum erhöhst du die Stimme immerzu?" Aber klar wenn du nicht willst kannst du mich natürlich gern sietzen. Das ich die Stimme erhöhe ist mir auch schon aufgefallen. Ich arbeite daran. In dem von dir kommentierten Video hab ich das aber nicht gemacht.
@@simonsays9078 :) lass dich net ärgern. Videos sind top, aber manchmal ist weniger mehr gerade bei monologem. Ich fahr auch Vespa aber quatschen tue ich eigentlich nie dabei. LG Grüsse aus franken
2:27 da darf man nicht mit 50ern fahren 😂
Wieso das? Bei 2:27 ist ne ganz normale Straße Innerorts.
@@simonsays9078 Wenn man da runter fährt musste man davor durch einen Tunnel wo man mit 50ern nicht durch darf. Ist nicht weiter schlimm hab ich auch schon gemacht. Aber weiß das halt eben weil ich da wohne 😂 Man müsste einen relativ großen Umweg durch Algund und Plars machen um legal zu sein 🥸
Jaaaaa haha stimmt. Schau doch mal da gibts noch den ersten Teil da haben wir genau das Thema das wir durch den Tunnel mussten. Hatten da kein gutes Gefühl dabei aber es ging nicht anderst.
@@simonsays9078 Ja hab ich gesehen. Hatte dasselbe Problem bei einer Tour wo ich ein Stück auf die Autobahn musste. Passiert einfach 😂
Seh ich auch so. Allerdings hab ich mich wie ein Schwerverbrecher gefühlt und ich hatte so Paranoia das die Vespa in dem Tunnel einfach keinen Bock mehr hat. Absolutes Horrorszenario