Jeżeli lubisz nasze filmy i to co robimy, jeżeli czujesz wibracje z naszą małą twórczością, to teraz możesz nas wesprzeć i postawić nam wirtualną kawę . Link do naszej kawiarni poniżej: 👉buycoffee.to/hubi365
Bardzo fajny materiał Panowie. Aż żal bierze, że to wszystko zostało tak porzucone i zamknięte w 2001 roku. Dobrze, że są takie towarzystwa hobbystyczne, które walczą w tym temacie i nie dają temu wszystkiemu popaść w zapomnienie. Trzymam mocno kciuki za powodzenie wznowienia ruchu choćby drezynowego do Żarowa a może i dalej. Mam nadzieję, że takie "drobnostki" jak zaasfaltowany przejazd kolejowy nie zbanują tego przedsięwzięcia. Co do merytoryki materiału to wiem, że nie jesteście ekspertami kolejnictwa ale pamiętajcie pls, że na kolei na tzw. rozwidlenia mówi się rozjazdy a przy nich są zwrotnice a nie nastawnie. Tak czy inaczej brawa za materiał i podziękowania dla Was za ciekawy materiał.
Bardzo dziękujemy za komentarz ☺️. Faktycznie nie jesteśmy ekspertami od kolei i wpadki w nazewnictwie nam się zdarzały 😉. Uznaliśmy jednak, że takie miejsce i przede wszystkim taką inicjatywę jak Towarzystwo Stargardzka Kolej Dojazdowa, należy udokumentować i zwrócić uwagę na wspaniałe przedsięwzięcie, jakim jest chociaż częściowe przywrócenie ruchu na naszej linii wąskotorowej. Jeszcze raz pozdrawiamy i dziękujemy ♥️🍀☺️.
Bardzo miły materiał osobiscie jestem ze Stargardu ale nie mieszkam w Polsce od 13-stu lat i widze ze ktos zauwazyl starania Henryka L. sam osobiscie znam go dobrze to dobry czlowiek, chodzilem na wąski tor jak pamietam to stały tam wagony w ktorych nocowali bezdomni, wagony po czasie nie nadawaly sie do niczego a teren byl strzezony przez wysoki poziom zainteresowania tym obiektem dzisiaj mozna tam smialo isc i pozwiedzac Wąskotorówke w Stargardzie 👍🏻 pozdrawiam
Dziękujemy za miły komentarz. Jest szansa na uratowanie chociaż części wąskotorówki. Towarzystwo robi bardzo dużo, aby się to udało. Wszyscy trzymamy kciuki 👍 ☺️. Pozdrawiamy 🙋 🍀
Jeśli się nie mylę to cały tabor, który jeździł na tych trasach do końca został zgromadzony w Dobrej Nowogardzkiej. Dużo było tych rumuńskich wagonów, które przez wiele lat niszczały. Nie byłem już tam co najmniej kilka lat więc nie wiem czy to już zezłomowali, czy posprzedawali.
Trzymam kciuki za uruchomienie nawet tak malutkiej linii drezynowej - jestem dumny że są jeszcze ludzie którzy chcą dbać o takie sprawy. Jestem mieszkańcem Łobza i będąc dzieckiem załapałem się w latach 90' na wiele podróży koleją wąskotorową.
1.Do początku XX wieku ZNTK naprawiały tabor wąskotorowy, potem zaczęły odmawiać napraw, więc właściciele wąskotorówki zbudowali warsztaty na ul. Wojska Polskiego (obok stadionu lekkoatletycznego i stacji paliw - budynki dalej stoją) dla kolejki stargardzkiej, ale potem do II WŚ naprawiano także tabor innych kolejek Pomorza. Naprawiano tam tabor do ok. 1965-1967 roku, potem naprawę kolejek z całego Pomorza Zachodniego przejęły warsztaty w Resku, a w hangarach warsztatów w Stargardzie na Wojska Polskiego umiejscowiono warsztaty kolejowego taboru, ale SAMOCHODOWEGO. Do niedawna była tam hurtownia składów budowlanych, a obecnie budynki stoją bodajże puste. 2. Transportery na liniach wąskotorowych w Polsce weszły do użytku w latach 70-ych XX wieku. Być może używali ich Niemcy przed II Wojną Światową. 3. Między ulicą E. Orzeszkowej a Podleśną, w miejscu gdzie rozwidlają się tory wąskotorowe i normalnotorowe, był kiedyś budynek nastawni. Zdaje się, że rozebrano go jakoś 15 lat temu.
Dzięki ♥️☺️🍀. Szansa na to, że coś się ruszy do przodu w temacie reaktywacji linii wąskotorowej jest chyba największa od lat. Trzymamy za to kciuki 👍☺️
Jeżeli lubisz nasze filmy i to co robimy, jeżeli czujesz wibracje z naszą małą twórczością, to teraz możesz nas wesprzeć i postawić nam wirtualną kawę . Link do naszej kawiarni poniżej:
👉buycoffee.to/hubi365
Witamy o dziękuję za materiał, sztos , moc pozdrowień dla ekipy 🤴🤴
Dzięki ♥️. Pozdrawiamy 🍀
Fajny materiał. Dobra robota. 👍
Dzięki ♥️☺️. Pozdrawiamy 🙋🍀
Bardzo fajny materiał Panowie. Aż żal bierze, że to wszystko zostało tak porzucone i zamknięte w 2001 roku. Dobrze, że są takie towarzystwa hobbystyczne, które walczą w tym temacie i nie dają temu wszystkiemu popaść w zapomnienie. Trzymam mocno kciuki za powodzenie wznowienia ruchu choćby drezynowego do Żarowa a może i dalej. Mam nadzieję, że takie "drobnostki" jak zaasfaltowany przejazd kolejowy nie zbanują tego przedsięwzięcia.
Co do merytoryki materiału to wiem, że nie jesteście ekspertami kolejnictwa ale pamiętajcie pls, że na kolei na tzw. rozwidlenia mówi się rozjazdy a przy nich są zwrotnice a nie nastawnie.
Tak czy inaczej brawa za materiał i podziękowania dla Was za ciekawy materiał.
Bardzo dziękujemy za komentarz ☺️. Faktycznie nie jesteśmy ekspertami od kolei i wpadki w nazewnictwie nam się zdarzały 😉. Uznaliśmy jednak, że takie miejsce i przede wszystkim taką inicjatywę jak Towarzystwo Stargardzka Kolej Dojazdowa, należy udokumentować i zwrócić uwagę na wspaniałe przedsięwzięcie, jakim jest chociaż częściowe przywrócenie ruchu na naszej linii wąskotorowej. Jeszcze raz pozdrawiamy i dziękujemy ♥️🍀☺️.
Super dokument, pozdrawiam serdecznie 🍀🍀🍀👍💪😉
Dziękujemy. Baliśmy się o nasz poziom, bo miejsce zacne, ale chyba wyszło całkiem dobrze ☺️👍.
Bardzo miły materiał osobiscie jestem ze Stargardu ale nie mieszkam w Polsce od 13-stu lat i widze ze ktos zauwazyl starania Henryka L. sam osobiscie znam go dobrze to dobry czlowiek, chodzilem na wąski tor jak pamietam to stały tam wagony w ktorych nocowali bezdomni, wagony po czasie nie nadawaly sie do niczego a teren byl strzezony przez wysoki poziom zainteresowania tym obiektem dzisiaj mozna tam smialo isc i pozwiedzac Wąskotorówke w Stargardzie 👍🏻 pozdrawiam
Dziękujemy za miły komentarz. Jest szansa na uratowanie chociaż części wąskotorówki. Towarzystwo robi bardzo dużo, aby się to udało. Wszyscy trzymamy kciuki 👍 ☺️.
Pozdrawiamy 🙋 🍀
Jeśli się nie mylę to cały tabor, który jeździł na tych trasach do końca został zgromadzony w Dobrej Nowogardzkiej. Dużo było tych rumuńskich wagonów, które przez wiele lat niszczały. Nie byłem już tam co najmniej kilka lat więc nie wiem czy to już zezłomowali, czy posprzedawali.
Tak, to prawda. Tabor niszczał w Dobrej. Nie wiemy jak jest obecnie. Na wstępie do filmu widać niszczejący w Dobrej rumuński wagon.
Trzymam kciuki za uruchomienie nawet tak malutkiej linii drezynowej - jestem dumny że są jeszcze ludzie którzy chcą dbać o takie sprawy. Jestem mieszkańcem Łobza i będąc dzieckiem załapałem się w latach 90' na wiele podróży koleją wąskotorową.
Dziękujemy bardzo serdecznie. Pozdrawiamy Łobez 🍀☺️.
Też mamy nadzieję na nowy początek dla naszej wąskotorówki ☺️👍♥️.
1.Do początku XX wieku ZNTK naprawiały tabor wąskotorowy, potem zaczęły odmawiać napraw, więc właściciele wąskotorówki zbudowali warsztaty na ul. Wojska Polskiego (obok stadionu lekkoatletycznego i stacji paliw - budynki dalej stoją) dla kolejki stargardzkiej, ale potem do II WŚ naprawiano także tabor innych kolejek Pomorza. Naprawiano tam tabor do ok. 1965-1967 roku, potem naprawę kolejek z całego Pomorza Zachodniego przejęły warsztaty w Resku, a w hangarach warsztatów w Stargardzie na Wojska Polskiego umiejscowiono warsztaty kolejowego taboru, ale SAMOCHODOWEGO. Do niedawna była tam hurtownia składów budowlanych, a obecnie budynki stoją bodajże puste.
2. Transportery na liniach wąskotorowych w Polsce weszły do użytku w latach 70-ych XX wieku. Być może używali ich Niemcy przed II Wojną Światową.
3. Między ulicą E. Orzeszkowej a Podleśną, w miejscu gdzie rozwidlają się tory wąskotorowe i normalnotorowe, był kiedyś budynek nastawni. Zdaje się, że rozebrano go jakoś 15 lat temu.
Bardzo dziękujemy za te bardzo ciekawe informacje 👍🥰🍀
Kolejny wspaniały film pozdrawiam miłego tygodnia jesteście wspaniali .....
Dzięki ♥️☺️. Pozdrawiamy 🍀🙋
Mega materiał 😊. Pierwszy tak kompleksowy film o tym miejscu. Gratuluję i życzę powodzenia Towarzystwu Stargardzka Kolej Dojazdiwa 😊.
Dzięki ♥️☺️🍀. Szansa na to, że coś się ruszy do przodu w temacie reaktywacji linii wąskotorowej jest chyba największa od lat. Trzymamy za to kciuki 👍☺️
Dowiedzieliśmy się, że tory przed dawną parowozownią zostały zdemontowane za zgodą właściciela terneu.
Fajny film
Dzięki ♥️☺️
Te tory które leżą na kupie zostały usunięte bo wtedy w miejscu obok bazy lutkor były garaże blaszane a jakiś czas temu usunęli
Tak, pamiętany garaże. Dowiedzieliśmy się, że tory z przed parowozowni zostały zdemontowane za zgodą właściciela terenu, czyki wychodzi, że PKP.
Zrobcie wspolprace z innymi milosnikami kolejek przedewszytkim zaluzcie konto do wsparcia i link do zbiorki
To temat dla Towarzystwa. My tylko nagłaśniamy sprawę 👍☺️🍀.
@@Hubi365 pplecam ciekawy kanal na yt i nawiqzcie z nimi wspolprace drezyna na krosniewickim szlaku tez robia dobra robote
Dzięki ♥️. Przekażemy ☺️.
Dlaczego na zwotnice mówicie "nastawnia"?
Nie jesteśmy specjalistami w tej kwestii. Teraz już wiemy czy się różni zwrotnica od nastawni 😉