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交差点シリーズ第二弾th-cam.com/video/bhnJIagp9HU/w-d-xo.html
誰もスピンしませんは過度すぎますフラフラしてる車は全てスピンしてます
くだらない。これのどこが高いドライバースキル？アンダーからの、車が旋回してからのアクセルあけすぎての大オーバーステア。ドリフトとは全然違うし。道路を磨いてアイスバーンを作るただのバカの動画でしょ？こんなの公開してバカが増殖するだけ。ドリフトとかカウンターステアの意味わかってる？
コメ欄道民完全に強がってるけど、運転してる時は「うおおおおおお死ぬううう」とか思ってる。できる限り滑りたくない
こうやって結果的に事故起こさずに何とか冬を乗り越えてきてるけど、毎回次は無いって思ってる。横滑りしたら耐性整えてから、死に直面した恐怖が来る
まさにそれ
あはは…道民ですがそのとーり！です😅
コメ欄だけで初めて大笑いしました( ´∀｀)ｱﾊﾊﾊﾊ
ここのコメ欄最高に好き。これだけうまく対応できる人達もこう思っててくれる事になんかホッとしている他県民がここに居るよ。
正直元道民としては、同条件でカブで配達してる郵便局の配達員のほうがよっぽどすげえっす。
郵政カブのインチ数ってスパイクのラインナップあるんすよ。夏用しかないフルサイズ乗った後に乗ると感動する。あとよく見てればわかるけど本当にヤバい所は最初から両足だして踏ん張れるようにしてる。それはそうとクッソ寒い中乙っすとは思う（笑）
あれほんとかわいそう
あれほんとバランス悪いもん。
配達カブのスパイクタイヤやチェーンを初めて見た時はありがとうございます。って想いを思い出しました😓
しかも後ろのボックスクソ重いから安定悪いしなー
1:10 初心者マークの逆ハンというギャップに惚れた
きっと逆ナンが出来て初心者のラインに立てるんでしょ
めんきょしゅとくの時の教官によりますけど冬道の訓練してくれるスパルタな人が多いんです
すっごい…スーーーーっと滑ってもみんなすぐ体勢立て直して華麗に加速してくのカッコよすぎる
普通やで？
@@user-dm7gn4ml6q ほぼ雪が降らない地域に住んでるので、尊敬しかないです！
豆腐店で草
初心者マークつけてるのに華麗に進んでいくのわろたw
冬道の訓練をするのに雪のある時期に免許を取るように勧められます。
3:53突っ込みがプロ過ぎる
しかもライフなのがいい
なんか見たことあると思ったら警戒標識の「滑りやすい」だ
滑りながらでも後輪回ってるから四駆なのかな
@@user-vj5gh4ib8l雪国住みで普通車で四駆じゃないひとほとんどいないと思うよ(トラックやバスなどは除く)、そもそも雪国は道凍ること前提で四駆の車買うんだから
@@Renly5713いや、FFしかない車種も多いし四駆以外も沢山いますよ。
こんな時でも人を乗せて走るバス、荷物を載せて走るトラックのドライバーさん、本当に尊敬する
東京の複雑過ぎる道路を平然と走行出来る都会人も尊敬する
道民としては東京のほうが冬道とか考慮しても難易度高いとおもう笑
大阪、東京と住んでたけどそう思う都会は単純に地元民じゃないとわからないブービートラップが多すぎる。標識とか一通とか合流とか、アタオカなタクシーやトラック、サンデードライバー…もうカオスだ
分かりすぎるここ張ってるのよ〜って交差点で、あれ？右折専用？から直進に黄色跨ぐ地方ナンバーを見かけると(容赦なくサイレン)、もう、目をつぶってやってくれよぉと思う関東在住雪国出身者
わかる
首都高が複雑過ぎだった by道民
2:38のダンプの横滑りはすごい
ブレーキ踏んだらアウトってこと分かってるからアクセルで合わせてるのすごい！
3:52 飛距離と角度すき
アクセル抜かないとこ、好き
結構、ボコボコにぶつけてるのも好き
スポーツカーとかじゃなくてライフでやってるのもポイント高い
スゲーいいよな笑ケツ振れたと思ったら即ハンドル左に切ってカウンター当ててる✨
完璧ドリフト決めたね
自分用豪快ドリフト0:523:52
ニュートラルステアーで行ったね
後者の躍動感好きww
このふたつほんと好き
明らかに何台かは自分から流しに来てて楽しんでる(笑)
練習しなくても自然と身に付いちゃうんだよね。環境がそうだから。でも冬道は怖いという事だけは忘れないように肝に命じてます。
ハイエースの滑り具合が見てて気持ちいい
ハイエースが出てくると期待が高まるｗ
そして走行車線逸脱 ⛐
見せプしてんのかと思うぐらいヤバみ
あれはもはや遊んでる
2:19気持ちいな^_^ｲﾔﾎｯｳ
ワイ道民だが、ほぼブレーキランプ点いてないところが雪道走る時の鉄則よね。横滑りしたら寧ろアクセル踏む事を道民は身体が覚えるんだよな。慣れって凄いよね
小山田健 毎日味わってるからよく分かる。氷の上のブレーキングが一番難しい
道民すげぇ😅...
(*ˊᗜˋ)そそw無駄にブレーキ踏んだら逆効果場合によるけど·····
降雪圏住みだが…確かにそうなんすよね。ブレーキに頼ったら最期なんだよね…アクセルで切り抜けるしかないんだもん😟
@@user-gc7vs2ik4o この映像の場所はまだ広いから余裕こけるけど、ガードレールや雪の壁に流れ出した時はもう碇シンジ状態ですわ…逃げちゃ駄目だ逃げちゃ駄目だ、ブレーキ踏んじゃ駄目だ駄目だ、ケツ流れてまう頼む持ち直してくれえええ…仕事する前に運転で疲れてしまいますよね。吹雪で前見えない時なんてトンネルの中が天国に感じるし、冬は本当最悪ですよ
道民のスライドスキルは全国でトップだと思うが、距離と速度の感覚は狂ってる。
認める
北海道は関東とか関西とか狭い道路の地域と同じも基準で考えない方がいい。法律上は全国一律でも、冬期は警察も信号無視などでの取り締まりを緩くしてくれてるし(路上のバーンで止まれなくて赤信号突入した車など日常茶飯事だから)
帯広まで下道で80kmかぁ1時間あれば大丈夫だな!
@@user-wn8tp5hi8x 高速など使うと40分ちょい
だいたい〇〇km＝〇〇分で計算するよね
3:47 ～の給油口が開いてるヴァンガードに気を取られていたら、3:54 で豪快ドリフトのライフが割って入ってきて思わず笑ってしまいました
おもしろいです
リアドア凹んでるようにも見える
@user-hi1gv8ho2k さてはドリフト常習犯かw
4WDも電子制御も全部甘えだと20年前のライフが証明してくれる
3:52 ライフ一番人気w
なんかとても得した気分。こういう、普通に暮らしてるだけじゃ知ることができない、その地域では良くあるちょっとした日常見られるのってほんと尊い。
わかります！雪かきや排雪の動画も良く見ちゃってます。雪全然関係ない地域ですがw
生活の知恵みたいで勉強なりますよね
滑っても、誰も慌ててブレーキを踏んでしまわないのが凄い。
ブレーキ踏むと制御不能になることを教習場で習いました。親に免許を取るなら冬に行けって。雪道の安全な乗り方を教えてもらえるので。
ほとんどのドライバーはわざと滑らせて遊んでます
旭川の友達はスリップしたら逆にアクセルを踏むんだと言ってましたね。
雪道は滑ったらアクセル踏むのが常識よ
半端な雪国の人間はそれができないのです…できるようになりたい。。
皆さんスピードを出し過ぎない、無駄にアクセルをON/OFFしない事ももちろんですが、ハンドル操作が大変安定してますね。どの車もあわてた様子があまりない様に見えます。すごい
もちろん運転者さんには最大リスペクトなんだけど、ずっと見てたらなんだかクルマたちが一生懸命走ってるみたいで涙出てくる
走る機会が圧倒的に多いというのが強みだよなぁ
あと冬季に本免試験を突破すると、ランダムでカウンター講習の補講がある。自分は出来なかったが、同期が補講をイヤイヤ受講してました。こんな状況：同期はネガ状態→自分が行って替え玉受講を試みる→講師(警察官)からお叱り→本人が受講。どうやら自動車学校で荒い運転の人がターゲットらしい。※個人の感想です。
速度無制限区域のあるアウトバーンが身近にあるドイツ人は運転が上手い人が多いそうだけどそれと同じようなもんか。
私、1月に免許取りましたがその補講はなかったなあ…。その代わりっちゃなんですが、親の車の助手席で実演見せられてました。
@@kiyotaka5243 全然なにいってんだかわからん😂
@@kiyotaka5243 ちなみに、夏にもアイスバーン再現・体験設備っていうプラスチック路面で同じ事させられる。横から水撒かれてツルッツルなのに「あー。今年は予算少ないから水の量すくないなぁー。これじゃすべらんぞ。」とかいいながら轍(わだち：このばあい雪の上を走ったタイヤで圧雪やそのまま凍った氷の溝などができたもの)を再現した溝の上やUターンカーブで「ほら、体験なんだからもっとハンドル切ってみる！15kmじゃ滑らないしょ、ほらカウンター当てて！」とかやらされますた。ちなみにその後初冬道で、無理しないために自車の挙動(グリップの)限界を知っとこうと思って、夜中の誰もいない道を走ってるときにはかけれるブレーキの強さを試すようにしていたら、坂道で見事止まらずスリップ・スピンそして除雪塊に乗り上げました。一度の体験程度ではマスターしきれなかったようです。
曲がる時に滑るまでがセットと考えてるような運転スキル流石だわ
初心者マークなのに上手いの雪国育ちじゃない自分からしたら普通に凄い
冬に免許を取りに行くと教官にカウンターの当て方まで 指導されます（20年前の話ちなみに教習車はＦＲのマークⅡでした）
3:52 ここのライフ好きすぎ笑
楽しくてよくやる！
ライフってリヤ駆動だっけw
フェイントモーションからのこのアグレッシブなドリフトは、オレが勝負を決めに行くという意思表示だぜ
スゴ味があるッ！
中で缶コーヒー片手に持って無言で余裕でハンドル回してそう
3:50ライフがこんな豪快な走りをしているのを初めて見たw もっとのほほんと買い物や通勤で走ってるイメージ
爆笑しながら涙が出ました。なんだこのぶっ壊れ路面と運転技術…後半真顔になってしまいました高橋涼介が「冬の路面をズルズルしながらでもいいから走り込めば、春には走りが見違える」と言っていた片鱗を見た気分です…
啓介に、走り屋にシーズンオフは無いって言ってましたね。
すべてのドライバーがおつりを貰わず、綺麗なラインどりをし何事もなく加速していくのが凄い！
しっかり減速してからハンドル切って曲がり切る前にアクセル踏めてる。不用意にブレーキ踏まないし、基本的なことだけどみんなできてるのがすごい。冬道は無駄にブレーキ踏まないこととアクセルをしっかり踏むことの重要性がわかる動画。
ケツ振ってたらアクセル踏まないよ。FFなら前滑るだけだし横滑りついてたらアクセルベタ踏みしても前に進める。四駆なら横滑り付いててもケツ振りはじめて車全体すべったらアウトだから曲がってる時は踏んだり抜いたりだよ。
千歳方面に行くと海外からのレンタカー客が怪しい動きをするのでなるべく近寄らないようにしています。
本州人も同じだと思う。だから れ ナンバーとかからは距離を置きます。それより、おっそいのがすごく気になる。国道は８０km以上が道民の標準である事を理解してほしい。
@@HabuTaizan 凄い分かります🤣せめて70で走れって思ってしまいます🤣田舎だと永遠に50キロで走ってる人達いるからみんなバンバン抜かして行きますね🤣
@@HabuTaizan なら名古屋人が運転するレンタカーは北海道でもなじみそうですね。国道の標準ルールが同じくらいな野で。
三重ナンバーつけて岩手県の国道で滑ってすぐ立て直せずおしりフリフリしてしまった時、多分三重ナンバー怪しいと思ってか車間距離取っていただいていたようで、ぶつからずにすみました。あの時は周りの皆さんありがとうございました🙇
@@HabuTaizan 道民の標準とか言って危険運転してることを自慢するなよ。あんたが事故って死んでも知らんけど、周り巻き込んだらどうするつもりなんだ？？それも道民の標準と言い訳するのか？
後続車が居ない時は強めにブレーキをかけて、路面がどれくらい滑るかを確認していますね。路面状況に応じた速度、ハンドリングを心掛けることが大丈夫ですね(という私も滑らせるのを楽しむ節がありますw)。
ハンドルを切り込んでいく時にいかに丁寧に切り込んでいくかも大事ですよね〜！関係ないですがいつもは30年以上前のコンピュータ制御皆無のポンコツに乗ってるんですがこの前友人のABS、トラクションコントロールついてる車に乗る機会があり進む力が全く違い羨ましかったです笑
あんたらはここまで上手く走れんだろw
@@14mattiify たぶん普通に走れると思うw滑るの当たり前だからこれくらい本能的にできなきゃ冬全く運転できんw
@@Kz-ob1cu いや、この人らはこの動画のようには無理だよw
@@14mattiify 狙ってはできないかもwでも滑ったら普通に動画みたいに対処できると思うw
1:10 初心者も逆ハンで笑っちゃったw本当に凄いねw
路上講習で嫌ほどやってそうw
雪国生まれっていう圧倒的ポテンシャル
しかも綺麗だよね
冬に路上教習やった人はこのテク叩き込まれます
@@user-riiiiii S字とか大変そうですが…叩き込まれるのですか？
あまり雪降らない地域に住んでるので、スリップの経験が無いから、北海道民のスキル尊敬✨おっきいダンプについていく初心者カーが可愛くて心の中でガンバレーって思った何年か前にドカっと雪降ったときに、こっちは慎重に走ってたけど、それを横目に札幌ナンバーハイエースが飛ばして行ったのが思い出されました。慣れですね
3:51 2倍速で見るとマジでかっこいいｗ
コナンに出てくるパトカー並みに豪快w
しかも半ドアw
えっ運転うまぁ…みんな落ち着いててすごい…
※運転手たちは脂汗ダラダラです。
路肩の雪のところまで膨らんでゆっくり通過したくなる気持ち、めっちゃわかる。少なくとも他の車にぶつけたくないのでヒヤヒヤものですよ。
ハイエースが良いですね！ほぼゼロカウンター！駆動方式に関係なくドリフトしていくところ、誰もブレーキ踏んでいないところ、横滑り防止装置付いてると逆にギクシャクするところ、色々参考になりますね。
後輪すべるのはまだカウンター当てるからうおっくらいで済むけど、前輪滑って曲がらないときのあぁ・・・とういう血の気が引くのすごい嫌だから雪道嫌いです
ブレーキ踏むからでしょ、🤨そういう時は逆にアクセル入れて姿勢整えてください。😉
湿り雪路面でカーブに差し掛かった時、ブレーキ踏まずにハンドル回しても効かない時があったけど、アクセル吹かして強引に曲げたら良い感じに曲がれたのでオススメです
雪国じゃないからこういう道普通に走れちゃうのは凄いなと思います！
ハンドル操作もそうだけど、アクセルワークとブレーキングが自然と繊細なんだと思うわ
北海道の雪とか氷に対しての運転技術の高さ、本当に凄いと思う。
ありがとうございます。
アザっす
ありがとうございます😊
年一くらいに道民でもどーにもならない位のテカテカ路面の日 有るよね。
あるある
京都の方もあのクソ狭い道をアルファードとかランクルとか大きい車で乗り回しているドライバーがいるから凄いと思う。
北海道民は雪道慣れはしていますが、道幅が広いですから古い街並みの狭い道路は慣れていないので、そちらに行けばクルマ擦りそうですね。
@@sameman4274めちゃあり得ます・・・
京都は運転マナー悪いと言われてますが、路地に関しては、皆さん異様に車幅感覚に優れているので無理だと思ったら譲り合いが行われます。
@@SuitTrain 京都マナー悪いと良く言われますが、譲り合いは普通にあるような。。
横滑りの対応もすごいけど、簡単には止まらないと思うのに密集して走ってるのはさすがです。止まるスキルも高いんだろうなぁ。
いえ、止まれません。でも、みんな止まれないので、うまく折り合いをつけながら走っています。
@@msano5789 なるほどw
最悪横の雪山に突っ込めば止まります（道民談）
ブレーキをなるべく踏まなくても良い様に車間と速度を調節します下り坂はODOFFスイッチ？大活躍させてる😊
FFでもしっかりカウンター当てにいくのほんとすき
この路面状況は比較的走りやすい方だと思います（札幌市民）
誰も居ないときはいつもより3割増しくらいお尻をフリフリするのが通勤の密かな楽しみですｗ
それすごい分かります（笑）
私も😍
楽しみながら技術もアップですよね🤣
コメントだけ見たらむっつりスケベ！！
道民じゃないけど分かる😂滑らせにいった方が楽
初めての冬に逆ハンできるとは、すでに危機を何度か越えてるな
中学生の時から毎日新千歳空港へ白い恋人の配達やってるのかも
@@Tamamushi-3 藤原拓海？
@@Tamamushi-3 藤原恋人店
高3で進路決まってから免許取るから、教習の段階で雪道を経験してるんだと思う
面構えが違う
雪国生まれの雪中での運転ってサッカーでブラジル人がいるくらいの安心感あるな
道民では無いけど、雪道は何年運転しててもしんどいです😩降り始めの季節は肩が凝ります😩雪があまり降らない地域に大雪降った時、ニュース観てると「そこでブレーキ踏んじゃダメーーーー！！😱💦💦💦」って1人でなってる😅・とりあえずスピードは出さない事☝️(昔、教習所で「いつでも止まれるスピードで」って教わりました😊私はだいたい40㎞くらいで走ってます🚙あまりにもアイスバンな時は20㎞～30㎞です)・カーブでは決して、ブレーキやアクセルを踏まない事☝️(カーブの手前までに、止まれるくらいのスピードになるようにだいぶ手前から少しずつ落として行く(「ポンピングブレーキ」って言う方法のブレーキのかけ方があります)急なハンドル操作も滑る原因になります！・登り坂では雪が少しでも積もってたら、少しずつハンドルを左右に切ってタイヤで雪を噛んで行くように40㎞くらいで登ると滑りが少し落ち着きます(雪国なのに2駆買って20年乗って身につけた😂)下りは20㎞くらいで下る正直、まーそれでも滑る時は滑るんだけどね😅ただ停車してても滑る時もあるし😱スリップで止まれなそうな時はクラクションで他の車に教えるって言う方法もありますとりあえず、車間距離とってスピードは出さない！(煽ってくる車がいたらすぐに追い越させる)雪に慣れていな地域の人のスリップ事故も、少しでも無くなればと思います🙏
みんな上手い…あとなんか楽しそう笑
全然楽しくないですよ
こんなにハイエースとドライバーを愛おしく思う日が来るなんて
自分が免許を取る時親父や母親、親戚、学校の先生迄冬にしなさいと言われた、冬に自動車学校に通ったけど、今思うと正解だったね
みんな道民のこと褒めてくれてて泣きそうになった
雪降らない地域からしたら異形よ
寒くて乳首ビンビンよ
年間通して1cmの積雪もしない地域に住んでるから素直にすげぇええええてなるw
沖縄県民スタンディングオベーション
やはり、日頃の鍛錬の賜物です。車を使わないといけないから、その為にはどうしたらいいかを考えて行動する。素晴らしい🎉
ここ一週間くらいこのBGMが頭の中から離れないのです。この中毒性はなんなんでしょうか・・・
An JoeさんのNight Run Awayて曲ですth-cam.com/video/5ErBPB-SBFQ/w-d-xo.html
0:51 めちゃめちゃカッコよすぎ
雪国に行くと、地元のおばちゃんがカウンター当てながら曲がっていく。凄いと思って聞いてみたら、皆さん無意識のうちにカウンターを当ててるらしい。余計に凄いと思った。
それはわかる。慣れでしょうか。秋田県民の自分も自然にやってますね。
仕事で札幌い行きタクシーに乗ったら 普通～にドリフトかましてて草ったｗ
そうですね、たぶんカウンターなんて言葉知らずにやってると思いますよ😂
カウンターって初めて聞きました！ググってみよう☺️by道民
全道民、藤原豆腐店
内地の複雑で狭い道をスイスイ運転できるのもすごいと思います。
本州の道路の狭さには驚きました。側溝にタイヤ落ちそうでヒヤヒヤします💦
わかります。ほんとそうですよね
褒められるの嬉しいな～けど雪降らない地域なので、雪道スイスイ走る方たちホント尊敬です。。怖くて走れない。。
本州の狭い道怖かった
ほんと思う。狭すぎる。ミラーぶつかりそう
ライフの人プロ過ぎて草
運転うますぎ都心では考えられない
誰も慌ててブレーキ踏まないのが素晴らしいですね!踏むとロックしてスピンするから。
それより、アクセルふかしてドリフト楽しみます。🤩
@@HabuTaizan きたきたきたきたー！ってなります🤣
なもんで、前が事故で止まってたら避けれんっすw前方確認が大事っす♪
変にブレーキ踏むよりアクセルで調整したほうが安定するからね。あとはエンジンブレーキ
私もエンジブレーキも11月下旬くらいから練習の意味を込めて使いますね🤣信号前でどのくらいなら止まれるか、坂ならどのくらいのスピードから使うか吟味しますね🤣あれはあれで楽しいです😆
ハイエースあんだけ滑ったのにビビらずすぐ速度あげんの圧倒的余裕あって好き
あの速度で曲がってく時点で下手くそだけどね
一歩間違えれば事故に繋がる運転。
@@dayo3860 騒いでないだろ
滑った時にカウンター当てながらアクセル踏むとより安定するんですよ。一番やばいのは滑った時にブレーキを踏むことです…スピンの可能性大…ですw
@@user-co1vt4ns1r そうなんだよな雪国エアプ多すぎる
リアが流れるのは慣れますが、フロントが流れたら冷や汗ダラダラです
この前ぼっち北海道旅行した時ホワイトアウトの中怯えながら走ってたら後ろからバスが来たから、先導任せようと路肩に寄せたら60程度で突っ走って行くから追従も諦めて引き返したよ(´･_･` )慣れてる人達ホントすごい
子供のときに、横に一回転が1回、雪山突撃が1回。めちゃくちゃ怖い。
最初のハイエース、まるで横滑りすることを計算に入れたようにそのまま右車線に入っていくのかっけえ✨
そして逆ハン
みんな上手すぎて笑った
ラリーの世界ではフィンランド人が圧倒的強いそんな理由が垣間見れる
北欧の選手は軒並み雪道強いよね向こうではおばあちゃんが普通にドリフトしながら爆走してる話好きｗ
フライングフィンって奴ですな
@@Jack-ci3je 今はドライブシミュレーターでの代用が可能になりましたが凍結路面を想定した滑りやすい路面、および暗い夜間での教習とテストがそれぞれ義務付けられていました。そのため運転免許取得が２ステップあり、まず試験に合格するととりあえず乗れる限定免許がもらえて、その後凍結路面のテストを経て晴れて完全な免許になるという制度でした。暖冬で十分凍結しない年もある南部地域では、わざわざオイルを塗って滑りやすくした路面の専用練習コースがあり、新規免許取得者はそこに行ってでも教習／テストを受ける義務がありました。
気づかなかった！だから〇〇ネンが多いんですね！
私も道民だけどタクシーの運ちゃんとかバスの運ちゃんはホントすごい。タクシーの運ちゃんなんて「おぉ~今日はよく滑るわ~笑」とかいってハンドル切って立て直すんだもん惚れちゃう。
みんな道民のこと褒めてくれて嬉しい
長年雪国ドライバーやってると繊細なアクセルとブレーキコントロールと正確なカウンターステアでスリップ前提で慌てず騒がずあえて滑らせながら走るようになる。急操作せずにやんわりソフトに操作するのがコツ。統計があるわけではないが、通常ドライバーはパニックすると反射的にペダルをべた踏みし突っ込む傾向があるが雪国ドライバーはパニックすると反射的にペダルを緩め対処できる場合があるので、普段の運転でも駐車場等のアクセルブレーキ踏み間違いの突入事故等を咄嗟に対応し止まれる傾向がある。とは言え、過信すれば痛い目に合うけど
FFのライフがガッツリカウンター当ててるのは凄いな…あとやはりと言うかFR車は少ないですね（現行モデルでも少ないというのもありますが）ただ雪道に慣れている道民でも急ハンドルとかオーバースピード気味で突っ込むのはやはり皆無ですね最低限の鉄則は当たり前に守った上でスキルを上乗せしている感じ
雪国は軽にも4駆モデルがあります。また走ってる車のほとんどが四駆です。ゆえにドリフトがしやすい...！
80スープラと86前期型（スプリンターじゃないよ）は見たことあるよ。怖くねえのかな？😱
昔はFR多かったですょ〜免許取ったら スープラ・スカイラインete 改造しまくって夏冬関係なく年中ドリフトしまくってと、北海道はヤン車が多かったです。私もソアラに乗ってました。今は四駆の車両価格も安くなり、やっぱり運転楽だしみんなの四駆に乗る人が増えたと思います。
@@user-momo66 30ですか？
@@PASSION2000GT 20です。元々フルチューンしてましたが、オートマなのが…で、スープラからミッションを移植して強化クラッチを入れて走ってました。あの頃は楽しかったぁ笑
ブレーキ踏んでなくて凄いとコメントありましたが、滑ってからブレーキ踏むと外に真っ直ぐ突っ込んでジ・エンドです。ハンドルとアクセルしか使ってはいけません。
『ブレーキ踏んでなくて凄い』と書き込をされている方は、皆さんおそらく『運転者の殆どがブレーキ厳禁なのを熟知していて、雪国の運転テクの浸透率凄いな！』という含みだと思います
@@yoshimuneA400 まさしくこれですね。
見てて気持ちいいのはカウンター当ててる車だけどゼロカウンターで立ち上がってくダンプが玄人感あって好き
もともと道産子なのですが13年間雪の無い千葉にいて、今冬久しぶりに北海道に戻り、運転しています。スキルというほどのものはわたしにはないけど、カーブでは、どこで速度を落とし、どこで速度を上げるかが千葉と全然ちがいますね。コースの取り方も違う。路面温度、前日の路面状態、それ以降どんな雪質で降ったかなどで総合・直感的（笑）に。一番大切な雪道の運転スキルは「スピードを落とす我慢強さ」かも。
VDC等の制御が入ると、安定させる為にアンダー方向に持って行こうとするから、自分は逆に怖い。
その前にアクセル入れてほしい。
@@HabuTaizan アクセル開けると、更に電制の介入が(笑)S/WをOFFにして走行してても、一回でもスリップ検知すると自動的にONになるので困るんですよね。
こんなん日常的にこなしてるとか道民カッコ良すぎるだろ
ありがとうございます
ヘビー級FRでも難なくクリアするところがいい。何か余裕を感じる。
誰も逆ハン切りすぎないのが凄いww
北海道に住んでるとドリフト上手くなる説
アクセルは開け過ぎだけどな
逆ハン以前に諦めてますw
みんなブレーキ踏まずにアクセル踏んでるのスゴ
流石に雪国で運転する人はブレーキなんて踏んじゃダメなの知ってるからそれは普通やろ
ブレーキ踏んでタイヤロックしたら制御不能になるからねなので微妙なアクセルオンで進む方向での制御をするFFが冬の北海道で走れるのはその制御がしやすいから。四駆は滑るまでの限界点は高いけど滑った後の制御はFFに劣る
見てて惚れ惚れする〜😂凄いと思う😊高速でアイスバーン運転した時、怖くて30キロで走ってたらパトカーに停められて何言われるのかと思ったら、高速なのでもっと早く走ってくださいと言われた😅怖くて無理です！と言ったら、もう一台パトカーが！2台に挟まれる格好でパーキングまで20キロのノロノロ運転で誘導してくれました😅
わざと滑らせて滑る感覚掴んだほうがいざってときにパニックにならずに落ち着いて対処できるから大事だなと思ってます(持論ですけど💧)
今日も観光客の車横転してた道民でも事故る時は事故るから道外の人は絶対気を抜かず安全運転を！
北海道の教習所はカウンターも教えてくれるんやな凄い
教えてくれませんよw教習中にドリフトなんてしたら怒られますよw簡単に言えば慣れ、しかないですねw
自然と身につきます
北海道で免許を取ると雪道講習がある。水を撒いた鉄板の上でスピンしたり、わだちの乗り越えとかやる、結構大変だが楽しい。
みんなが自然とカウンター当ててることに感心してるけど、これは本能的に誰でも当てれるものですよハイエースとかがアンダーもオーバーも出さずにゼロカウンターで抜けていくのが1番すごいんですよ
ね。見た瞬間にどれだけ滑るか把握出来ることのほうが大事よね
アンダーでもブレーキ 踏まずテールスライドでもブレーキ踏まないでトラクションコントロールしてるのはすごいね
そんなことしたらスピンしちゃう笑笑
↑それを当たり前にわかってやってる道民がすごいって話し（笑）
完全なアイスバーンで滑るとわかっての操作だから、別に凄くないと思うけどな
正直、滑るのがわかってる圧雪の道より、濡れてるだけの路面だと思ってたらブラックアイスバーンってパターンのほうが、いきなり焦る！
あんだー？てーるすらいど？とらくしょんこんとろーる？ってなるような人でもみんなできるのすごいねって話やろ。いや、この動画に写ってる人が誰かは分からないから、みんな休日はサーキット通ってる人達なのかもしれないけどさ笑
無駄にブレーキ踏まないってのが、雪道の走り方分かってるなぁと感じますね👍青森は圧雪路面が多くて、お尻フリフリになりにくいです🤔
道民です！あんなに滑ったら私は落ち着いていられません(^o^)叫んでます★雪道じゃなくても、都会の複雑な交差点や狭い道を運転している方々もまた素晴らしい！！みんなで安全な道を創っていきましょう(´ω｀)
正直滑るより怖いのが田舎の除雪遅れてる道路。すっごいハマる。
白いハイエースの飛距離、角度、立ち上がり共に満点で草
異様に上手いですよね。ほとんどカウンター当てずにライン取りもきれいだし
ライフも
いやはや、全員が全員「横を向くのは当たり前」だとここまで秩序あるんですね
北海道の高３免許取得後っていきなりこんな試練から始まるのか
結構事故ってるぞ慣れてるって言っても結局運
時期によるけど仮免中の路上講習の時から既に試練は始まってるぞ
雪降る前に高３で免許取得したらしっかり雪降ったあとに広い駐車場で親父に雪ドリ練習させられたぞ
車ぶつけてからが本番。
@@user-gb6xk8xh7o親父は豆腐屋ですか？
道民ですが、自動車学校でカウンターを当てる実習が必修化されています。スピンをすると仮免が取れません。
落ち着いて車の挙動理解しての操作、、、圧巻の上手さ！凄い！
ハイエースがゴリゴリの四輪ドリフトキメてるのカッコよすぎる
ハイエースにちぎられるケイスケが見えた気がするｗ
自分も前後と同時にパラレルドリフトになった時は運転しながら笑いました。通勤時でした。自然に身に付きますね。秋田
オーバーステアへの対処はみんな慣れてるけど、結構アンダー出てる車も見受けられますね。左側が広く取ってあるから救われてる気がする。
その分見込んでの走行っす。
給油口の開いてるヴァンガードと豪快にスライドするライフ、情報量が多すぎてすこ
雪国の人は、滑りそうなところは徐行するのでスピンはしません。事故るのは速度を出し過ぎる人なのです。
交差点シリーズ第二弾
th-cam.com/video/bhnJIagp9HU/w-d-xo.html
誰もスピンしませんは過度すぎます
フラフラしてる車は全てスピンしてます
くだらない。これのどこが高いドライバースキル？アンダーからの、車が旋回してからのアクセルあけすぎての大オーバーステア。ドリフトとは全然違うし。道路を磨いてアイスバーンを作るただのバカの動画でしょ？こんなの公開してバカが増殖するだけ。ドリフトとかカウンターステアの意味わかってる？
コメ欄道民完全に強がってるけど、運転してる時は「うおおおおおお死ぬううう」とか思ってる。できる限り滑りたくない
こうやって結果的に事故起こさずに何とか冬を乗り越えてきてるけど、毎回次は無いって思ってる。横滑りしたら耐性整えてから、死に直面した恐怖が来る
まさにそれ
あはは…道民ですがそのとーり！です😅
コメ欄だけで初めて大笑いしました( ´∀｀)ｱﾊﾊﾊﾊ
ここのコメ欄最高に好き。
これだけうまく対応できる人達もこう思っててくれる事になんかホッとしている他県民がここに居るよ。
正直元道民としては、同条件でカブで配達してる郵便局の配達員のほうがよっぽどすげえっす。
郵政カブのインチ数ってスパイクのラインナップあるんすよ。夏用しかないフルサイズ乗った後に乗ると感動する。
あとよく見てればわかるけど本当にヤバい所は最初から両足だして踏ん張れるようにしてる。それはそうとクッソ寒い中乙っすとは思う（笑）
あれほんとかわいそう
あれほんとバランス悪いもん。
配達カブのスパイクタイヤやチェーンを初めて見た時はありがとうございます。って想いを思い出しました😓
しかも後ろのボックスクソ重いから安定悪いしなー
1:10 初心者マークの逆ハンというギャップに惚れた
きっと逆ナンが出来て初心者のラインに立てるんでしょ
めんきょしゅとくの時の教官によりますけど冬道の訓練してくれるスパルタな人が多いんです
すっごい…
スーーーーっと滑ってもみんなすぐ体勢立て直して華麗に加速してくのカッコよすぎる
普通やで？
@@user-dm7gn4ml6q ほぼ雪が降らない地域に住んでるので、尊敬しかないです！
豆腐店で草
初心者マークつけてるのに華麗に進んでいくのわろたw
冬道の訓練をするのに雪のある時期に免許を取るように勧められます。
3:53突っ込みがプロ過ぎる
しかもライフなのがいい
なんか見たことあると思ったら警戒標識の「滑りやすい」だ
滑りながらでも後輪回ってるから四駆なのかな
@@user-vj5gh4ib8l
雪国住みで普通車で四駆じゃないひとほとんどいないと思うよ(トラックやバスなどは除く)、そもそも雪国は道凍ること前提で四駆の車買うんだから
@@Renly5713いや、FFしかない車種も多いし四駆以外も沢山いますよ。
こんな時でも人を乗せて走るバス、荷物を載せて走るトラックのドライバーさん、本当に尊敬する
東京の複雑過ぎる道路を平然と走行出来る都会人も尊敬する
道民としては東京のほうが冬道とか考慮しても難易度高いとおもう笑
大阪、東京と住んでたけどそう思う
都会は単純に地元民じゃないとわからないブービートラップが多すぎる。標識とか一通とか合流とか、アタオカなタクシーやトラック、サンデードライバー…もうカオスだ
分かりすぎる
ここ張ってるのよ〜って交差点で、あれ？右折専用？から直進に黄色跨ぐ地方ナンバーを見かけると(容赦なくサイレン)、もう、目をつぶってやってくれよぉと思う関東在住雪国出身者
わかる
首都高が複雑過ぎだった by道民
2:38のダンプの横滑りはすごい
ブレーキ踏んだらアウトってこと分かってるからアクセルで合わせてるのすごい！
3:52 飛距離と角度すき
アクセル抜かないとこ、好き
結構、ボコボコにぶつけてるのも好き
スポーツカーとかじゃなくてライフでやってるのもポイント高い
スゲーいいよな笑
ケツ振れたと思ったら即ハンドル左に切ってカウンター当ててる✨
完璧ドリフト決めたね
自分用豪快ドリフト
0:52
3:52
ニュートラルステアーで行ったね
後者の躍動感好きww
このふたつほんと好き
明らかに何台かは自分から流しに来てて楽しんでる(笑)
練習しなくても自然と身に付いちゃうんだよね。
環境がそうだから。
でも冬道は怖いという事だけは忘れないように肝に命じてます。
ハイエースの滑り具合が見てて気持ちいい
ハイエースが出てくると期待が高まるｗ
そして走行車線逸脱 ⛐
見せプしてんのかと思うぐらいヤバみ
あれはもはや遊んでる
2:19気持ちいな
^_^ｲﾔﾎｯｳ
ワイ道民だが、ほぼブレーキランプ点いてないところが雪道走る時の鉄則よね。横滑りしたら寧ろアクセル踏む事を道民は身体が覚えるんだよな。慣れって凄いよね
小山田健 毎日味わってるからよく分かる。
氷の上のブレーキングが一番難しい
道民すげぇ😅...
(*ˊᗜˋ)そそw
無駄にブレーキ踏んだら逆効果
場合によるけど·····
降雪圏住みだが…確かにそうなんすよね。ブレーキに頼ったら最期なんだよね…アクセルで切り抜けるしかないんだもん😟
@@user-gc7vs2ik4o この映像の場所はまだ広いから余裕こけるけど、ガードレールや雪の壁に流れ出した時はもう碇シンジ状態ですわ…逃げちゃ駄目だ逃げちゃ駄目だ、ブレーキ踏んじゃ駄目だ駄目だ、ケツ流れてまう頼む持ち直してくれえええ…仕事する前に運転で疲れてしまいますよね。吹雪で前見えない時なんてトンネルの中が天国に感じるし、冬は本当最悪ですよ
道民のスライドスキルは全国でトップだと思うが、距離と速度の感覚は狂ってる。
認める
北海道は関東とか関西とか狭い道路の地域と同じも基準で考えない方がいい。法律上は全国一律でも、冬期は警察も信号無視などでの取り締まりを緩くしてくれてるし(路上のバーンで止まれなくて赤信号突入した車など日常茶飯事だから)
帯広まで下道で80kmかぁ
1時間あれば大丈夫だな!
@@user-wn8tp5hi8x
高速など使うと40分ちょい
だいたい〇〇km＝〇〇分で計算するよね
3:47 ～の給油口が開いてるヴァンガードに気を取られていたら、
3:54 で豪快ドリフトのライフが割って入ってきて思わず笑ってしまいました
おもしろいです
リアドア凹んでるようにも見える
@user-hi1gv8ho2k さてはドリフト常習犯かw
4WDも電子制御も全部甘えだと20年前のライフが証明してくれる
3:52 ライフ一番人気w
なんかとても得した気分。
こういう、普通に暮らしてるだけじゃ知ることができない、その地域では良くあるちょっとした日常見られるのってほんと尊い。
わかります！雪かきや排雪の動画も良く見ちゃってます。雪全然関係ない地域ですがw
生活の知恵みたいで勉強なりますよね
滑っても、誰も慌ててブレーキを踏んでしまわないのが凄い。
ブレーキ踏むと制御不能になることを教習場で習いました。親に免許を取るなら冬に行けって。雪道の安全な乗り方を教えてもらえるので。
ほとんどのドライバーは
わざと滑らせて遊んでます
旭川の友達はスリップしたら逆にアクセルを踏むんだと言ってましたね。
雪道は滑ったらアクセル踏むのが常識よ
半端な雪国の人間はそれができないのです…
できるようになりたい。。
皆さんスピードを出し過ぎない、無駄にアクセルをON/OFFしない事ももちろんですが、ハンドル操作が大変安定してますね。どの車もあわてた様子があまりない様に見えます。すごい
もちろん運転者さんには最大リスペクトなんだけど、ずっと見てたらなんだかクルマたちが一生懸命走ってるみたいで涙出てくる
走る機会が圧倒的に多いというのが強みだよなぁ
あと冬季に本免試験を突破すると、ランダムでカウンター講習の補講がある。
自分は出来なかったが、同期が補講をイヤイヤ受講してました。
こんな状況：同期はネガ状態→自分が行って替え玉受講を試みる→講師(警察官)からお叱り→本人が受講。
どうやら自動車学校で荒い運転の人がターゲットらしい。
※個人の感想です。
速度無制限区域のあるアウトバーンが身近にあるドイツ人は運転が上手い人が多いそうだけどそれと同じようなもんか。
私、1月に免許取りましたがその補講はなかったなあ…。
その代わりっちゃなんですが、親の車の助手席で実演見せられてました。
@@kiyotaka5243 全然なにいってんだかわからん😂
@@kiyotaka5243
ちなみに、夏にもアイスバーン再現・体験設備っていうプラスチック路面で同じ事させられる。
横から水撒かれてツルッツルなのに「あー。今年は予算少ないから水の量すくないなぁー。これじゃすべらんぞ。」とかいいながら轍(わだち：このばあい雪の上を走ったタイヤで圧雪やそのまま凍った氷の溝などができたもの)を再現した溝の上やUターンカーブで
「ほら、体験なんだからもっとハンドル切ってみる！15kmじゃ滑らないしょ、ほらカウンター当てて！」
とかやらされますた。
ちなみにその後初冬道で、無理しないために自車の挙動(グリップの)限界を知っとこうと思って、夜中の誰もいない道を走ってるときにはかけれるブレーキの強さを試すようにしていたら、
坂道で見事止まらずスリップ・スピンそして除雪塊に乗り上げました。
一度の体験程度ではマスターしきれなかったようです。
曲がる時に滑るまでがセットと考えてるような運転スキル流石だわ
初心者マークなのに上手いの雪国育ちじゃない自分からしたら普通に凄い
冬に免許を取りに行くと教官にカウンターの当て方まで 指導されます（20年前の話ちなみに教習車はＦＲのマークⅡでした）
3:52 ここのライフ好きすぎ笑
楽しくてよくやる！
ライフってリヤ駆動だっけw
フェイントモーションからのこのアグレッシブなドリフトは、オレが勝負を決めに行くという意思表示だぜ
スゴ味があるッ！
中で缶コーヒー片手に持って無言で余裕でハンドル回してそう
3:50
ライフがこんな豪快な走りをしているのを初めて見たw もっとのほほんと買い物や通勤で走ってるイメージ
爆笑しながら涙が出ました。なんだこのぶっ壊れ路面と運転技術…後半真顔になってしまいました
高橋涼介が「冬の路面をズルズルしながらでもいいから走り込めば、春には走りが見違える」と言っていた片鱗を見た気分です…
啓介に、走り屋にシーズンオフは無いって言ってましたね。
すべてのドライバーがおつりを貰わず、綺麗なラインどりをし何事もなく加速していくのが凄い！
しっかり減速してからハンドル切って曲がり切る前にアクセル踏めてる。不用意にブレーキ踏まないし、基本的なことだけどみんなできてるのがすごい。
冬道は無駄にブレーキ踏まないこととアクセルをしっかり踏むことの重要性がわかる動画。
ケツ振ってたらアクセル踏まないよ。FFなら前滑るだけだし横滑りついてたらアクセルベタ踏みしても前に進める。四駆なら横滑り付いててもケツ振りはじめて車全体すべったらアウトだから曲がってる時は踏んだり抜いたりだよ。
千歳方面に行くと海外からのレンタカー客が怪しい動きをするのでなるべく近寄らないようにしています。
本州人も同じだと思う。だから れ ナンバーとかからは距離を置きます。
それより、おっそいのがすごく気になる。国道は８０km以上が道民の標準である事を理解してほしい。
@@HabuTaizan 凄い分かります🤣
せめて70で走れって思ってしまいます🤣
田舎だと永遠に50キロで走ってる人達いるからみんなバンバン抜かして行きますね🤣
@@HabuTaizan なら名古屋人が運転するレンタカーは北海道でもなじみそうですね。国道の標準ルールが同じくらいな野で。
三重ナンバーつけて岩手県の国道で滑ってすぐ立て直せずおしりフリフリしてしまった時、多分三重ナンバー怪しいと思ってか車間距離取っていただいていたようで、ぶつからずにすみました。あの時は周りの皆さんありがとうございました🙇
@@HabuTaizan
道民の標準とか言って危険運転してることを自慢するなよ。
あんたが事故って死んでも知らんけど、周り巻き込んだらどうするつもりなんだ？？それも道民の標準と言い訳するのか？
後続車が居ない時は強めにブレーキをかけて、路面がどれくらい滑るかを確認していますね。
路面状況に応じた速度、ハンドリングを心掛けることが大丈夫ですね(という私も滑らせるのを楽しむ節がありますw)。
ハンドルを切り込んでいく時にいかに丁寧に切り込んでいくかも大事ですよね〜！
関係ないですがいつもは30年以上前のコンピュータ制御皆無のポンコツに乗ってるんですがこの前友人のABS、トラクションコントロールついてる車に乗る機会があり進む力が全く違い羨ましかったです笑
あんたらはここまで上手く走れんだろw
@@14mattiify
たぶん普通に走れると思うw
滑るの当たり前だからこれくらい本能的にできなきゃ冬全く運転できんw
@@Kz-ob1cu いや、この人らはこの動画のようには無理だよw
@@14mattiify
狙ってはできないかもw
でも滑ったら普通に動画みたいに対処できると思うw
1:10 初心者も逆ハンで笑っちゃったw本当に凄いねw
路上講習で嫌ほどやってそうw
雪国生まれっていう圧倒的ポテンシャル
しかも綺麗だよね
冬に路上教習やった人はこのテク叩き込まれます
@@user-riiiiii S字とか大変そうですが…叩き込まれるのですか？
あまり雪降らない地域に住んでるので、スリップの経験が無いから、北海道民のスキル尊敬✨
おっきいダンプについていく初心者カーが可愛くて心の中でガンバレーって思った
何年か前にドカっと雪降ったときに、こっちは慎重に走ってたけど、それを横目に札幌ナンバーハイエースが飛ばして行ったのが思い出されました。慣れですね
3:51 2倍速で見るとマジでかっこいいｗ
コナンに出てくるパトカー並みに豪快w
しかも半ドアw
えっ運転うまぁ…みんな落ち着いててすごい…
※運転手たちは脂汗ダラダラです。
路肩の雪のところまで膨らんでゆっくり通過したくなる気持ち、めっちゃわかる。少なくとも他の車にぶつけたくないのでヒヤヒヤものですよ。
ハイエースが良いですね！ほぼゼロカウンター！
駆動方式に関係なくドリフトしていくところ、誰もブレーキ踏んでいないところ、
横滑り防止装置付いてると逆にギクシャクするところ、色々参考になりますね。
後輪すべるのはまだカウンター当てるからうおっくらいで済むけど、前輪滑って曲がらないときのあぁ・・・とういう血の気が引くのすごい嫌だから雪道嫌いです
ブレーキ踏むからでしょ、🤨そういう時は逆にアクセル入れて姿勢整えてください。😉
湿り雪路面でカーブに差し掛かった時、ブレーキ踏まずにハンドル回しても効かない時があったけど、アクセル吹かして強引に曲げたら良い感じに曲がれたのでオススメです
雪国じゃないからこういう道普通に走れちゃうのは凄いなと思います！
ハンドル操作もそうだけど、アクセルワークとブレーキングが自然と繊細なんだと思うわ
北海道の雪とか氷に対しての運転技術の高さ、本当に凄いと思う。
ありがとうございます。
アザっす
ありがとうございます😊
年一くらいに道民でもどーにもならない位のテカテカ路面の日 有るよね。
あるある
京都の方もあのクソ狭い道をアルファードとかランクルとか
大きい車で乗り回しているドライバーがいるから凄いと思う。
北海道民は雪道慣れはしていますが、道幅が広いですから古い街並みの狭い道路は慣れていないので、そちらに行けばクルマ擦りそうですね。
@@sameman4274
めちゃあり得ます・・・
京都は運転マナー悪いと言われてますが、
路地に関しては、皆さん異様に車幅感覚に優れているので無理だと思ったら譲り合いが行われます。
@@SuitTrain 京都マナー悪いと良く言われますが、譲り合いは普通にあるような。。
横滑りの対応もすごいけど、簡単には止まらないと思うのに密集して走ってるのはさすがです。止まるスキルも高いんだろうなぁ。
いえ、止まれません。でも、みんな止まれないので、うまく折り合いをつけながら走っています。
@@msano5789 なるほどw
最悪横の雪山に突っ込めば止まります（道民談）
ブレーキをなるべく踏まなくても良い様に車間と速度を調節します
下り坂はODOFFスイッチ？大活躍させてる😊
FFでもしっかりカウンター当てにいくのほんとすき
この路面状況は比較的走りやすい方だと思います（札幌市民）
誰も居ないときはいつもより3割増しくらいお尻をフリフリするのが通勤の密かな楽しみですｗ
それすごい分かります（笑）
私も😍
楽しみながら技術もアップですよね🤣
コメントだけ見たらむっつりスケベ！！
道民じゃないけど分かる😂滑らせにいった方が楽
初めての冬に逆ハンできるとは、すでに危機を何度か越えてるな
中学生の時から毎日新千歳空港へ白い恋人の配達やってるのかも
@@Tamamushi-3 藤原拓海？
@@Tamamushi-3 藤原恋人店
高3で進路決まってから免許取るから、教習の段階で雪道を経験してるんだと思う
面構えが違う
雪国生まれの雪中での運転ってサッカーでブラジル人がいるくらいの安心感あるな
道民では無いけど、雪道は何年運転しててもしんどいです😩降り始めの季節は肩が凝ります😩
雪があまり降らない地域に大雪降った時、ニュース観てると「そこでブレーキ踏んじゃダメーーーー！！😱💦💦💦」って1人でなってる😅
・とりあえずスピードは出さない事☝️
(昔、教習所で「いつでも止まれるスピードで」って教わりました😊私はだいたい40㎞くらいで走ってます🚙あまりにもアイスバンな時は20㎞～30㎞です)
・カーブでは決して、ブレーキやアクセルを踏まない事☝️
(カーブの手前までに、止まれるくらいのスピードになるようにだいぶ手前から少しずつ落として行く(「ポンピングブレーキ」って言う方法のブレーキのかけ方があります)
急なハンドル操作も滑る原因になります！
・登り坂では雪が少しでも積もってたら、少しずつハンドルを左右に切ってタイヤで雪を噛んで行くように40㎞くらいで登ると滑りが少し落ち着きます
(雪国なのに2駆買って20年乗って身につけた😂)
下りは20㎞くらいで下る
正直、まーそれでも滑る時は滑るんだけどね😅
ただ停車してても滑る時もあるし😱
スリップで止まれなそうな時はクラクションで他の車に教えるって言う方法もあります
とりあえず、車間距離とってスピードは出さない！
(煽ってくる車がいたらすぐに追い越させる)
雪に慣れていな地域の人のスリップ事故も、少しでも無くなればと思います🙏
みんな上手い…
あとなんか楽しそう笑
全然楽しくないですよ
こんなにハイエースとドライバーを愛おしく思う日が来るなんて
自分が免許を取る時親父や母親、親戚、学校の先生迄冬にしなさいと言われた、冬に自動車学校に通ったけど、今思うと正解だったね
みんな道民のこと褒めてくれてて泣きそうになった
雪降らない地域からしたら異形よ
寒くて乳首ビンビンよ
年間通して1cmの積雪もしない地域に住んでるから素直にすげぇええええてなるw
沖縄県民スタンディングオベーション
やはり、日頃の鍛錬の賜物です。車を使わないといけないから、その為にはどうしたらいいかを考えて行動する。素晴らしい🎉
ここ一週間くらいこのBGMが頭の中から離れないのです。
この中毒性はなんなんでしょうか・・・
An JoeさんのNight Run Awayて曲です
th-cam.com/video/5ErBPB-SBFQ/w-d-xo.html
0:51 めちゃめちゃカッコよすぎ
雪国に行くと、地元のおばちゃんがカウンター当てながら曲がっていく。
凄いと思って聞いてみたら、皆さん無意識のうちにカウンターを当ててるらしい。
余計に凄いと思った。
それはわかる。
慣れでしょうか。秋田県民の自分も自然にやってますね。
仕事で札幌い行きタクシーに乗ったら 普通～にドリフトかましてて草ったｗ
そうですね、たぶんカウンターなんて言葉知らずにやってると思いますよ😂
カウンターって初めて聞きました！
ググってみよう☺️by道民
全道民、藤原豆腐店
内地の複雑で狭い道をスイスイ運転できるのもすごいと思います。
本州の道路の狭さには驚きました。側溝にタイヤ落ちそうでヒヤヒヤします💦
わかります。ほんとそうですよね
褒められるの嬉しいな～
けど雪降らない地域なので、雪道スイスイ走る方たちホント尊敬です。。怖くて走れない。。
本州の狭い道怖かった
ほんと思う。狭すぎる。ミラーぶつかりそう
ライフの人プロ過ぎて草
運転うますぎ
都心では考えられない
誰も慌ててブレーキ踏まないのが素晴らしいですね!
踏むとロックしてスピンするから。
それより、アクセルふかしてドリフト楽しみます。🤩
@@HabuTaizan きたきたきたきたー！ってなります🤣
なもんで、前が事故で止まってたら避けれんっすw
前方確認が大事っす♪
変にブレーキ踏むよりアクセルで調整したほうが安定するからね。
あとはエンジンブレーキ
私もエンジブレーキも11月下旬くらいから練習の意味を込めて使いますね🤣
信号前でどのくらいなら止まれるか、坂ならどのくらいのスピードから使うか吟味しますね🤣
あれはあれで楽しいです😆
ハイエースあんだけ滑ったのにビビらずすぐ速度あげんの圧倒的余裕あって好き
あの速度で曲がってく時点で下手くそだけどね
一歩間違えれば事故に繋がる運転。
@@dayo3860 騒いでないだろ
滑った時にカウンター当てながらアクセル踏むとより安定するんですよ。一番やばいのは滑った時にブレーキを踏むことです…スピンの可能性大…ですw
@@user-co1vt4ns1r そうなんだよな
雪国エアプ多すぎる
リアが流れるのは慣れますが、フロントが流れたら冷や汗ダラダラです
この前ぼっち北海道旅行した時ホワイトアウトの中怯えながら走ってたら後ろからバスが来たから、先導任せようと路肩に寄せたら60程度で突っ走って行くから追従も諦めて引き返したよ(´･_･` )慣れてる人達ホントすごい
子供のときに、横に一回転が1回、雪山突撃が1回。めちゃくちゃ怖い。
最初のハイエース、まるで横滑りすることを計算に入れたようにそのまま右車線に入っていくのかっけえ✨
そして逆ハン
みんな上手すぎて笑った
ラリーの世界ではフィンランド人が圧倒的強い
そんな理由が垣間見れる
北欧の選手は軒並み雪道強いよね
向こうではおばあちゃんが普通にドリフトしながら爆走してる話好きｗ
フライングフィンって奴ですな
@@Jack-ci3je
今はドライブシミュレーターでの代用が可能になりましたが
凍結路面を想定した滑りやすい路面、および暗い夜間での教習とテストがそれぞれ義務付けられていました。そのため運転免許取得が２ステップあり、まず試験に合格するととりあえず乗れる限定免許がもらえて、その後凍結路面のテストを経て晴れて完全な免許になるという制度でした。暖冬で十分凍結しない年もある南部地域では、わざわざオイルを塗って滑りやすくした路面の専用練習コースがあり、新規免許取得者はそこに行ってでも教習／テストを受ける義務がありました。
気づかなかった！
だから〇〇ネンが多いんですね！
私も道民だけどタクシーの運ちゃんとかバスの運ちゃんはホントすごい。タクシーの運ちゃんなんて「おぉ~今日はよく滑るわ~笑」とかいってハンドル切って立て直すんだもん惚れちゃう。
みんな道民のこと褒めてくれて嬉しい
長年雪国ドライバーやってると
繊細なアクセルとブレーキコントロールと正確なカウンターステアで
スリップ前提で慌てず騒がずあえて滑らせながら走るようになる。
急操作せずにやんわりソフトに操作するのがコツ。
統計があるわけではないが、
通常ドライバーはパニックすると反射的に
ペダルをべた踏みし突っ込む傾向があるが
雪国ドライバーはパニックすると反射的に
ペダルを緩め対処できる場合があるので、
普段の運転でも
駐車場等のアクセルブレーキ踏み間違いの
突入事故等を咄嗟に対応し止まれる傾向がある。
とは言え、過信すれば痛い目に合うけど
FFのライフがガッツリカウンター当ててるのは凄いな…
あとやはりと言うかFR車は少ないですね（現行モデルでも少ないというのもありますが）
ただ雪道に慣れている道民でも急ハンドルとかオーバースピード気味で突っ込むのはやはり皆無ですね
最低限の鉄則は当たり前に守った上でスキルを上乗せしている感じ
雪国は軽にも4駆モデルがあります。また走ってる車のほとんどが四駆です。ゆえにドリフトがしやすい...！
80スープラと86前期型（スプリンターじゃないよ）は見たことあるよ。怖くねえのかな？😱
昔はFR多かったですょ〜免許取ったら スープラ・スカイラインete 改造しまくって夏冬関係なく年中ドリフトしまくってと、北海道はヤン車が多かったです。
私もソアラに乗ってました。
今は四駆の車両価格も安くなり、やっぱり運転楽だしみんなの四駆に乗る人が増えたと思います。
@@user-momo66 30ですか？
@@PASSION2000GT
20です。元々フルチューンしてましたが、オートマなのが…で、
スープラからミッションを移植して強化クラッチを入れて走ってました。あの頃は楽しかったぁ笑
ブレーキ踏んでなくて凄いとコメントありましたが、滑ってからブレーキ踏むと外に真っ直ぐ突っ込んでジ・エンドです。ハンドルとアクセルしか使ってはいけません。
『ブレーキ踏んでなくて凄い』と書き込をされている方は、皆さんおそらく『運転者の殆どがブレーキ厳禁なのを熟知していて、雪国の運転テクの浸透率凄いな！』という含みだと思います
@@yoshimuneA400 まさしくこれですね。
見てて気持ちいいのはカウンター当ててる車だけどゼロカウンターで立ち上がってくダンプが玄人感あって好き
もともと道産子なのですが13年間雪の無い千葉にいて、今冬久しぶりに北海道に戻り、運転しています。スキルというほどのものはわたしにはないけど、カーブでは、どこで速度を落とし、どこで速度を上げるかが千葉と全然ちがいますね。コースの取り方も違う。路面温度、前日の路面状態、それ以降どんな雪質で降ったかなどで総合・直感的（笑）に。一番大切な雪道の運転スキルは「スピードを落とす我慢強さ」かも。
VDC等の制御が入ると、安定させる為にアンダー方向に持って行こうとするから、自分は逆に怖い。
その前にアクセル入れてほしい。
@@HabuTaizan アクセル開けると、更に電制の介入が(笑)
S/WをOFFにして走行してても、一回でもスリップ検知すると自動的にONになるので困るんですよね。
こんなん日常的にこなしてるとか道民カッコ良すぎるだろ
ありがとうございます
ヘビー級FRでも難なくクリアするところがいい。何か余裕を感じる。
誰も逆ハン切りすぎないのが凄いww
北海道に住んでるとドリフト上手くなる説
アクセルは開け過ぎだけどな
逆ハン以前に諦めてますw
みんなブレーキ踏まずにアクセル踏んでるのスゴ
流石に雪国で運転する人はブレーキなんて踏んじゃダメなの知ってるからそれは普通やろ
ブレーキ踏んでタイヤロックしたら制御不能になるからね
なので微妙なアクセルオンで進む方向での制御をする
FFが冬の北海道で走れるのはその制御がしやすいから。四駆は滑るまでの限界点は高いけど滑った後の制御はFFに劣る
見てて惚れ惚れする〜😂凄いと思う😊高速でアイスバーン運転した時、怖くて30キロで走ってたらパトカーに停められて何言われるのかと思ったら、高速なのでもっと早く走ってくださいと言われた😅怖くて無理です！と言ったら、もう一台パトカーが！2台に挟まれる格好でパーキングまで20キロのノロノロ運転で誘導してくれました😅
わざと滑らせて滑る感覚掴んだほうが
いざってときにパニックにならずに落ち着いて対処できるから大事だなと思ってます(持論ですけど💧)
今日も観光客の車横転してた
道民でも事故る時は事故るから
道外の人は絶対気を抜かず安全運転を！
北海道の教習所はカウンターも教えてくれるんやな凄い
教えてくれませんよw
教習中にドリフトなんてしたら怒られますよw
簡単に言えば慣れ、しかないですねw
自然と身につきます
北海道で免許を取ると雪道講習がある。水を撒いた鉄板の上でスピンしたり、わだちの乗り越えとかやる、結構大変だが楽しい。
みんなが自然とカウンター当ててることに感心してるけど、これは本能的に誰でも当てれるものですよ
ハイエースとかがアンダーもオーバーも出さずにゼロカウンターで抜けていくのが1番すごいんですよ
ね。見た瞬間にどれだけ滑るか把握出来ることのほうが大事よね
アンダーでもブレーキ 踏まずテールスライドでもブレーキ踏まないでトラクションコントロールしてるのはすごいね
そんなことしたらスピンしちゃう笑笑
↑それを当たり前にわかってやってる道民がすごいって話し（笑）
完全なアイスバーンで滑るとわかっての操作だから、別に凄くないと思うけどな
正直、滑るのがわかってる圧雪の道より、濡れてるだけの路面だと思ってたらブラックアイスバーンってパターンのほうが、いきなり焦る！
あんだー？てーるすらいど？とらくしょんこんとろーる？ってなるような人でもみんなできるのすごいねって話やろ。いや、この動画に写ってる人が誰かは分からないから、みんな休日はサーキット通ってる人達なのかもしれないけどさ笑
無駄にブレーキ踏まないってのが、雪道の走り方分かってるなぁと感じますね👍青森は圧雪路面が多くて、お尻フリフリになりにくいです🤔
道民です！あんなに滑ったら私は落ち着いていられません(^o^)叫んでます★
雪道じゃなくても、都会の複雑な交差点や狭い道を運転している方々もまた素晴らしい！！
みんなで安全な道を創っていきましょう(´ω｀)
正直滑るより怖いのが田舎の除雪遅れてる道路。すっごいハマる。
白いハイエースの飛距離、角度、立ち上がり共に満点で草
異様に上手いですよね。ほとんどカウンター当てずにライン取りもきれいだし
ライフも
いやはや、全員が全員「横を向くのは当たり前」だとここまで秩序あるんですね
北海道の高３免許取得後っていきなりこんな試練から始まるのか
結構事故ってるぞ
慣れてるって言っても結局運
時期によるけど仮免中の路上講習の時から既に試練は始まってるぞ
雪降る前に高３で免許取得したらしっかり雪降ったあとに広い駐車場で親父に雪ドリ練習させられたぞ
車ぶつけてからが本番。
@@user-gb6xk8xh7o親父は豆腐屋ですか？
道民ですが、自動車学校でカウンターを当てる実習が必修化されています。スピンをすると仮免が取れません。
落ち着いて車の挙動理解しての操作、、、圧巻の上手さ！凄い！
ハイエースがゴリゴリの四輪ドリフトキメてるのカッコよすぎる
ハイエースにちぎられるケイスケが見えた気がするｗ
自分も前後と同時にパラレルドリフトになった時は運転しながら笑いました。通勤時でした。自然に身に付きますね。秋田
オーバーステアへの対処はみんな慣れてるけど、結構アンダー出てる車も見受けられますね。
左側が広く取ってあるから救われてる気がする。
その分見込んでの走行っす。
給油口の開いてるヴァンガードと豪快にスライドするライフ、情報量が多すぎてすこ
雪国の人は、滑りそうなところは徐行するのでスピンはしません。事故るのは速度を出し過ぎる人なのです。