UM ERRO DA MERCEDES??? ❗O LP 3.31 O CAMINHÃO QUE NÃO FEU CERTO ❗
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
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UM ERRO DA MERCEDES???
❗ O LP 3.31 QUE NÃO DEU CERTO ❗
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Meu pai trabalhou num 1520 guincho aqui no GDF, quando eu era criança e eu trabalhei num pipa 1520 também, anos depois no Batalhão de Polícia do Exército de Brasília. Eram caixa seca, motorzão MB 326, primo mais velho do 355/5 e 355/6. Excelente caminhão, depois que acostuma, já era. E a caixa seca tem rolamentos sim, ela não tem "anéis sincronizadores", feitos pra "frear" as engrenagens quando se troca de marcha. Esse aí e a 1519 são iguais no quesito caixa de câmbio. Pra operar, duas pedaladas pra frente, sincronizando o giro do motor com o câmbio, e pra voltar, enche bastante o motor, que se reduz tranquilamente. Sou mecânico linha leve e pesada há trinta anos, e conheço bastante esses antigões. 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Serjão bom dia. O MB LPS 331 foi produzido na mesma época do LP 321. O LP 321 tinha motor OM 321 de 100 HP. Esse LPS 331 usou o motor OM 326 e nesse modelo a potência chegava a 165 HP. Depois veio o LP/LPS 331 S com o mesmo motor OM 326 mas repotencializado para 200 HP, com caixa grande ZF de 6 marchas e com redução nos cubos traseiros. Pouco depois a Mercedes Lançou o MB LP/LPS 1520 cuja diferença externa mais visível eram os faróis retangulares, mas em suma era igual a versão do 331 S. Os Mercedes Benz 1520 foram produzidos nas versões 4x2, 6x2 e 6x4 muito usados nas empreiteiras como caminhão prancha para transporte de tratores de esteira.
o pessoal confunde o LP331 como um caminhão fraco igual ao 321, 1111... Mas na vdd o 331 sempre esteve acompanhando Scania e FNM, (e a frente) em relação aos melhoramentos e ganho de potência. Eu lembro até de alguns na betoneira aqui em SP.
@@AdrianoMoraes1974 vc tem toda razão. Em termos de potência, os primeiros 331 tinham 165 cv o que era muito para a época.
Mas...eu acho que o motor do 1520 já era o 355/5....cabeçotes individuais...igual a 1519...
Acho que o motor do 1520 original é o 0 326 que usavam também em patrolia !!
Boa tarde serjão Deus e contigo amém !!! Schow simplesmente schow muitas história nesse caminhão quem ajudou a desenvolver o Brasil foi ele abraço fica com Deus
Há 25 anos atrás quase comprei um carroceria no toco
Cabine leito LP 331 seis marchas reduzido,motor grande cabeçote individual
Meu saudoso pai tinha um 1520 o que mais recordo era a tampa do radiador
Ela era por dentro ficava escondida debaixo de um acabamento do painel e quando dava a famosa banguela aquilo ficava flutuando kkkk o caminhão era muito bom pra época
Meu amigo contrariando seu comentário sobre a reduzida do FNM ñ é igual as de hoje no botão, FNM era como um câmbio mesmo ou seja vc desengata passa pelo neutro dá o tempo e engata novamente as de hoje é uma espécie de grampo só tem duas posições por isso não era pneumático
Hola Sergio buenas tardes. Muy bueno tus vídeos. No se como puedo aser para mandarte fotos de mi Camion. Es un Henschel año 1967 está muy bien
Roda a vinheta Fabíola 😀
Moshkerido que raridade esta maquina neste estado de conservação quando comecei no container trabalhava com um LP 321 com 12 mts de carroceria puxando container motor 1111 maçarico de itajai a Paranaguá gastava 5 lts oleo motor so andava no óleo queimado so aparecia o branco dos olhos do chofer o resto era só graxa 😂😂😂😂
Muito top as raridades que ele tem aí 👏🤙💯☑️
Deus o proteja sempre 🛐🙏
Celso #puxafila 🚛🚛🚛 😀🖖e meu filho Felipe Itapoá SC hoje no CD do veio da Havan em Barra Velha 🖖🤙👏🧢👕🧢😁😃😀🙏🛐♣️
Para
Deu vontade de ir junto 😂😂😂😂😂😂
😂😂😂🚛🚛🚛
Boa tarde, ainda bem que teve os comentários de quem conhece o caminhão, dizer que o LP 331,tem o mesmo motor do 1111, é só conhecer de trator,e nada mais,, a Mercedes é a primeira fabricante de caminhões e automóveis móveis do mundo, e depois de mais de 50 anos aprender com o 331 ,haja conhecimentos de vocês.
Cara não para com seus vídeos cara não consigo ficar sem ver seus vídeos você é demais parabéns
Olha que eu apaixono fácil kkkk.
Valeu 👍👍 obrigado
@ Tmj parceiro kkkkkkkkkk 😂😂😂😂 é nóis
Oiiiiiinnnnnn.... Seu Sérgio 🤣🤣🤣kkkkk
Kkk essa foi boa os idosos tem preferência kkk bacana a máquina esse tem história
DEUS SEJA SEMPRE LOUVADO E GLORIFICADO....
Serjão, chequei tarde, mas tô aki. + 1 inscrito. Vlw 👍🏼
Certo então 👍 eu vou esperar 😂🤣😂boa tarde meu amigo. Um abençoado final de semana família 🙏 aquele abraço Serjão 🤗
Aí sim Serjao, os idosos têm prioridade, que massa essa máquina, abraços
Boa tarde Serjão legal vc mostra caminhão antigo, parabéns....
BOA TARDE SERJAO TO TE VENDO AQUI NA TV ' E QUE CAMINHAO ANTIGAO ISSO É UMA RELIQUIA. GOSTEI , OPA É HORA DO ALMOÇO VAMOS , BOM SABADAO.
Máquinas 👍🚛🚛
Boa tarde serjao que Deus abençoe sempre você Rio Branco do Acre
Bom dia meu amigo Deus abençoe vc e sua família tenha um ótimo final de semana
Eu era criança quando meu pai teve um 321 gaiola. Viajava com ele. Essa gabina com esse motor aí, esquentava muito e o barulho era muito grande. O câmbio era com uma alavanca que vinha lá de trás do banco. Saudades. João de Tanabi SP
O nome popular dessa alavanca era suvaqueira ,
O Mercedes Benz LP/LPS 331 não foi um erro. Era uma evolução para a época. Esse modelo do vídeo não tinha redução nos cubos e o motor era o OM 326 com 165 HP. Na sequência, a Mercedes Lançou o Mercedes LP 331-S com o mesmo motor OM 326, mas com 190 HP e redução nos cubos. Na verdade essa versão serviu de mula para o MB LP 1520 que seria o sucessor já com o motor OM 326 chegando a 200 HP, câmbio sincronizado mais resistente.
Parabéns pelo caminhão , meu tio teve um igual
Pensa num lugar estranho abraço e tudo di bom Serjao Rudi Curitiba Parana
Top das galáxias parabéns
Bom dia Serjão.
Estamos juntos sempre.
Sou de Belo Horizonte.
FORTE ABRAÇO...
Opa , esse volante e do Scania jacaré 111 , só falta a tampa dele , vai ficar muito bonito
Boa tarde sejam tô aqui assistindo aqui na televisão
Muito bom
Ai é bruto só alegria família amém.
BOA TARDE E UM ABENÇOADO FIM DE SEMANA (DE A//AZ)...E ESSE É UM VERDADEIRO LENDÁRIO..MAIS DE MEIO SÉCULO 👍👍👍.A MERCEDES E A GERDAU É UMA COISA SÓ KKKK....SE NÓS OBESRVAR HOJE AS MULAS QUE A MERCEDES MONTA EVOLUÇÃO HOJE👏👏👏ABS TOPETE SÃO CARLOS
O Serjao muito bom seu video uma aula
Bom dia serjão
Boa tarde Serjão que Deus te abençoe hoje e sempre. Reinaldo de interlagos São Paulo.
O LP331 usava o motor OM326 e diferencial canela seca e câmbio pequeno o LP331S mesmo motor mas com diferencial Tinken e câmbio 6 marchas, motor com vela aquecedora, foi base para o LS1519 este já com motor melhorado OM355/5 aspirado.
P
O meu amigo seu vídeo foi uma lição para mim,agradeço por suas explicações. Tenho 57 anos e até ver seu vídeo eu pensava que o 331 era mercedão,devido ao seu tamanho e as rodas raiadas,agora soube que na verdade era motor pequeno, mercedinho.Só me tire uma dúvida, esse 331 saiu cavalo ou caminhão normal toco?
@@salvadorcosta3663 o 331 saiu como caminhão 4x2 e 6x2 e cavalo mecânico 4x2
😀😀👏👏.. gosto de caminhões antigos.... só pra complementar as informações : LP321 , motor OM321, 120 CV, 5,10 litros cilindrada, o mesmo do 1111...esse LP331, já com motor OM326, 10,80 litros, se não me engano 188 CV de potência.... 1520 substituiu, motor OM355, 11,58 litros, 200 CV....
E pura bucha kkkk um excelente final de semana a todos
Boa noite meu amigo, um grande abraço.
Boa tarde serjao meu querido
BOA NOITE SERJÃO . LEGAL O VIDEO DE HOJE, NÃO QUE OS OUTROS NÃO ESTEJAM BONS. BOM DESCANSO INTE TUDIBÃO
Boa noite Serjão mais um vídeo bacana parabéns meu amigo.
Erasmo de Araguaína Tocantins 👍
quando criança no porto do recife ainda circulava muitos LP 331
Boa tarde Serjao
Hoje consegui ver o vídeo a tarde.
Abraço Alessandro de Ijui RS
Tá aí que eu entendi Aí eu dou valor sabe da coisa e conhece tamo junto
Já dirigir o LP331 o 66 que já era todo melhorado, caixa ZF de 6 marchas e diferencial reduzido se não me engano era o três coroas, e vi também o PL 1520 que não tive o prazer de dirigir mas me falaram que a diferença entre o LP331 acima de 66 pro LP 1520 era mais estética a potência dos dois tinha muito pouca diferença e o lançamento da cabine avançada da série L a MB abandonou o projeto LP 1520 e vem com o 1519 que não emplacou, na minha opinião se a MB coloca a mecânica do 1520 de baixo da cabine avançada do 1519 restilizasem o motor com injeção de partida direta e mais algumas melhorias tinha dado certo.
Eu tenho um LP 331 cavalinho cabine simples, rodas disco, ano 1965.
Boa viagem Serjão!
Abraços Fabíola.
Abraços Serjão.
Boa tarde Sérgio que Deus abençoe sempre vc 🙏🙏🙏
Meu pai teve morcegão bicudo ano 57 mesma mecânica do 331 eu tive 331 ano 61 com diferencial canelinha redução lateral ate então motor cam anti câmera depois tive 1520 caixa zf diferencial tink na época caminhão top um dos melhores então pasei para Shania l76 depois 110 111 112 113
Bom dia Sérgio. Votuporanga SP,
se eu tivesçe condiçoes eu iria comprar um assim no modelo 1520,mas eu prefiro o famoso jacare,esse esta bombando aqui em sampa
Bom dia Sérgio que lugar lindo esse lago é de pesca tudibaum cromado zona leste
Sergio, o 331 era conhecido na época como mercedao era um MOTOR DE 6 cilindros grande o 321 era menor que virou o 11
Meu PAI possuiu na decada de 60 70 dois carros desses um ele viajava no tanque e mais tarde carroceria um eixo
O 331 é passa com 15 tonelada na balança
Em 1974 eu comprei o meu primeiro caminhão, e éra um MP 331 com 16 anos de uso. Ano do meu 1958. Seis marchas câmbio seco. 165 vc.
Boa tarde aí sim já tive um desse aí
Boa tarde.
boa tarde eu possui um desse aí 331 ano 1966 roda raiadas pneu 1100 por 22 seis cilindros anti câmera diferencial timcao trucado farol redondo possui ele 20 anos não tenho fotos dele mais se eu achar essas fotos vou postar neste canal
Trabalhei em SP num deste, na década de 70, era embreagem, e direção mecanica e não tinha ar condicionado. para dormir a noite, precisava deixar as portas abertas antes para esfriar. era cegonha e eu transportava carros vw para o Rio Grande, tchê.
Serjão, eu queria vê essa garotada dos bitruk do chapéu pra trás, cambiando essa maquina kkkkkkkkkk
Viajei muito com meu pai. Quando criança num
Mercedes LP 321 que saudades lá no Paraná
Manda segunda parte Serjão
Saiu meio dia já amigo...
Parabéns e o primeiro vídeo que um entendido fala a verdade sobre aquele folclore tido que fazem com o câmbio do fnm pura verdade , fazem uma frescura toda trocando marcha com cotovelo é pura frescura o câmbio do fnm nada mais é que um câmbio normal é uma alavanca onde se engata a marcha simples e a reduzida um câmbio comum
Essa estrela brilha
Boa Noite Sérgio, esse é uma verdadeira relíquia, me manda o contato desse cara, tenho enteresse em comprar se puder te agradeço, um grande abraço pra você e sua família 👪👪👪👪👪......
O diferencial fica por trás do eixo traseiro, e os semi-eixos por trás do eixo também.
Bom dia.
Sertãozinho SP
Aqui na minha região tem um LP 321 com essa cabine leito TD mecânica do 1113, meu pai teve um LP 321 truck ele colocou as travessas do motor do ônibus ficou filé rebaixou o motor ganhou bastante espaço na cabine
Gilberto tá tomando um suador. Isso que está parado. Imagina subindo a Serra.
Boa tarde Serjão...manda um salve Rogério jacarezinho pr 🐊
Ficou bom o vídeo, gosto de carros antigos.
Boa noite
Essa foi boa dos idosos🙏🙏🙏🙏
Esse motor foi adaptado , o MB 331 saiu com motor OM 326 / 6 , desde os primeiros em 58 ou 59 . Os primeiros saíram todas a disco, depois passou para os raiados
Rodas
Olá Serjão!
Esse volante parece do jacaré 110 ou 111
Serjão não menospreze o fenemezão, o famoso João bobo!!
Volante do Lk 140, 141 e Scanias Jacaré Serjao! Abraço
Aí é f... tira a originalidade.
Era o mercadão 6 marcha na Light tinha vários para carregar poste 1 marcha em baixo do volante puxava 6 poste com Muck tinha um cavalinho também
Quando o motora faz as marchas no FNM com o cotovelo ele tem muito talento na verdade .
Os FNM tem caixa seca e não é fácil de fazer aquilo .
Hoje tem muito Nutella que não consegui fazer nada num FNM . Assim como o LP 331 que você apresentou aí . Ele teve o motor muito diferente do LP 321 .
Na época era outra coisa diferente de hoje .
Então aquele negócio do motora do FNM não é nada fácil mesmo pois tem o tempo certo de fazer as marchas .
E o LP 331 e o 1520 foi sim um avanço para os cavalos mecânico naquele tempo .
Mas o Serjão falou a verdade !!!
As trocas de marchas desses vídeos de hoje em dia são pra enfeitar , nada mais é que reduzir e cruzar as marchas !!! 👍🙋🙏
Top o mercedão,restaurado vale uma nota,esse volante e do jacaré me pareçe
Valeria mais se tivesse o volante original.
Volante do Scania 110 / 76 em diante.
O Serjão,esse 331 aí ,e do primeiro,mas logo veio o 331 câmbio de seis marchas com rolamento,e reduzida no painel ! Motor bloco individual ,e motor com mais potência,se não me engano era 190 cv! Era seco,aí em 1969 veio a panela de pressão com válvula , esse eu peguei !!! Andava muito , mas não subia NADA!!! Mas os dois limpava o pelo da perna esquerda!!! E o 1519 veio depois mas com a mesma doença 😂😂😂, até os gaúchos chamavam de truketa !!! Faltava um eixo pra ser CARRETA!!! Era dois EIXOS,e um pistão pra ser caminhão 5 cilindros!!!😂😂😂 E usavam freio motor pra engatar rápido!! Mas não quebrava não!!! Apelido era brejeira !!! ABRAÇO tudbom CHAU OBRIGADO FUIII DUDU DE OSASCO 🤗 tamo junto irmão
Opa aí é informação... Cara valeu muito legal.entao realmente esse é dos primeiros. Com a caixa 5 marchas legal
O que é bloco individual?
Não é cabeçote individual?
Tive um desse só que era toco suba queira
Pensa num caminhão quente , coletor de escapamento e turbina do lado do motorista , queimava até os pelos da perna , kkkk
Rapaz!
Esse eu não conhecia!
Esse volante parece do Scania 111
Parece o volante do lk Scania
Detonou com a originalidade.
Minha família é toda de motoristas de caminhão, o problema dos mercedao é que eles eram tudo transmissão longa, andavam muito mas prá subir subia dando cabeçada, o expresso nego amancio de minas teve muitos 1520 no truck, eles faziam praticamente o mesmo horário dos ônibus, andava demais
Blz jovem esse volante e o do SCANIA 111 ok
O 111 painel preto apartir de 75 ok
sergio aprendi a dirigir com um desse no boi é seis marchas e a ré éembaixo da direçao puchando a alavanca pra cima kkk
Depois saiu o 6 marchas
Esse ainda é o 5 é um sistema diferente...
Não deu certo aí saiu o 6 marchas
Foram melhorando a cada lançamento kkkk
Adorei seu vídeo
Esse é top
Pelo contrario lp exelente caminhao
Sou caminhoneiro gosta da minha promoção amo o que eu faço
👍
A tampa do radiador é dentro da cabine?
O FABIOLA PARA DE ENROLAÇÃO MOSTRA O VIDEO TODO PRA NÓS. RISOS. ABRAÇOS DE JUIZ DE FORA-MG.
É bem isso
O rapaze querem ver o vídeo kkkkk
Meu tio teve um 1540 roda raiada. O bicho era bruto
Este volante e volante antigo de Scania do lk 140
Positivo depois que nós ligamos kkkk
É verdade 🤣🤣🤣🤣
Serjão é o seguinte: No Brasil sempre tem alguma coisa errada, esse caminhão já estava na vanguarda do seu tempo, porque?!!! Hoje qual é o caminhão ou o cavalo mecânico que vende?!!! Lógico que o frontal, mais na época o bicudo era o caminhão da moda, por isso que o LP não pegou.
Lembro que em 1982 meu finado pai comprou um opala comodoro 4 portas, movido a álcool, na época que ele foi vender ninguém queria comprar, porque o que se usava na época era veículos coupé (2 portas), hoje praticamente ninguém quer carros coupés, vai entender o mercado!!!! 🤦♂️
Positivo...
Bem isso mesmo que vc falou.
Esse caminhão não virou muito.
Foi criado p Julieta.
A caixa não guentava o tranco de uma época sem estradas.
Era fraco p Julieta.
Mas hoje com tantas tecnologias, e experimentos Ainda vivem fazendo algo que não implaca..
Abraços
Na verdade a Mercedes Benz, à partir do lançamento do 3.31/1520, por haver entrado na faixa de potência do FNM foi obrigada parar a produção desses caminhões pois a FNM havia "patenteado" no Brasil as cabines frontais, enquanto a MBB produzia caminhões de baixa potência ela tolerava esse tipo de cabine na MBB
@@luizalbertokohler obrigado pela informação! Não sabia disso.
Boa noite aqui na minha rua tem 331 farol quadrado motor 1933 no truk tem vidio no meu canal aqui
Bondia Deus abensoe rra pais k lindo ajente fica so nasaodade ja tive previ lêjio de tra baliar cou o Mersedao era muito dever tido hoje sou a posentado mais jafui ar feiro tanbem mas eo cou ordo cou o parseiro ai e crusava mas normal sem o cotovelo
Este caminhão tinha um motor de 12 litros era o dobro do tamanho e da potência do 321 e era reduzido no diferencial
Era feito para concorrer com os FNM na época
Na vdd o Mercedes 331 nasceu com motor 326 que depois foi sucedido pelo 355-5 da brejeira