Здравствуй, Михалыч. Сачувствую тебе, держись, крепись. Я тоже недавно страдал, но только на своём 66. Будет и белая полоса и машину отремантируешь. Главное не падай духом.
Гайку надо тянуть с 3 х метровой трубой и потом вывесить грейдер упереть трубу в землю и довернуть ходом ещё на пол оборота, оборот. На Брянских всегда так делали и забывали про ослабление ступицы. Для этого использовали самодельный ступичный ключ, вырезанные сварщиком из металла 10 ки. На китайцах возможно не прокатит. Не уверен в качестве металла)
@@AHTOH_K а ты думаешь там есть ремонтный цех?, сам включай внимание, логику и анализ... многих легко поймать на небольшую провокацию, когда знаешь, как они будут реагировать. Не помешало бы им почитать книжки о том, как работает наш мозг.
@@ДобрыйЧеловек-ы1ц а Светка замки дверные делает!А так то прикольно было бы посмотреть! Только она даже ради прикола в сотку не полезет! Подождём когда САТ освободится, может получится!🤣🤣🤣
Я на 2ПТС-4 на оси нарезал новую резьбу. В валу сверлил отверстие, нарезал резьбу и туда вворачивал болт для дополнительной фиксации этой гайки. Под крышу прокладку из толстого материала.
Здорово . Я решил проблему с гайкой так, гайку режим под угло 45 сверлим нарезаем резьбу на одной стороне каронки и болтом под шестигранник стягивает гайку, держит даже на збитой резьбе.
I have no trouble using as they get looser the 3/8" ratchet for loosening the nuts. The 1 " flex bar when undooing them, then the 3/4" ratchet then a 3/8" ratchet with reducer adapters. Easy works well, not as much mass to move. And yes I often wire brush the threads. Once you have loosened the rim/tire, then a small crowbar to move it away from the hub. Russians really don't seem to use Ratchets. easy and much faster. Spanners / ring wrenches are too slow.
Да Миха, роботы много, с ремонтом автогрейдера, устоновиш проблисковы моячёк и тихо ход техники, удачи с ремонта твоей ласточки, близким и родным большое здоровье.
Здравствуй сынок. Просмотрела весь ролик с ремонтом. Очень переживала за тебя, во первых, разделся, хотя морозец, боюсь застудишся, во вторых, боялась что огромная деталь упадет на тебя и помочь не кому и чем закончился ремонт, помог тебе кто нибудь. Береги, сынок себя. Поосторожнее пожалуйста, все тяжелое, огромное. Береги здоровье. Всего доброго тебе, сынок. Тула. 👍👍👍💕💕💕💕💕
Нужно ра соединить цепь слить масло ступицы сними и поставь обратной стороной и закрути шайку обратно подгони погрузчик обмотай между калодками и корпусом тросик и снимай разворот с ступицы нужен для того чтобы не сломать сальник обратная установка также все это для того чтобы большой сальник остался целым
Да если не успеешь за неделю заказать деталь - считай чермет это будет - либо кривые руки токарей полезут в этот грейдер. Хм такую технику нельзя ремонтировать в поле - пыль и грязь залетит везде плюс детали тяжёлые и работать очень сложно без вспомогательных механизмов. А ударный гайковёрт тебе бы сейчас очень помог...
По нынешним временам надо бы разорится на газовую горелку, ВДШКУ , и хороший электро гайковерт. Все это ускорит разборку и сборку. И пригодится в личном гараже.
Митцубер 12 года, весь разбит, народу на нем поработало, пальцев на руках не хватит, не следили почти вообще, по принципу, мол китайское одноразовое, сломается и поменяем. Живой, бегает, гайки ступиц болтались, когда подтянул 1 раз, это лет 6 назад, так и держат. Эти гайки сторонятся 2 болтами в прорези, скорее всего когда гайка затягивалась, стопора не поставили, косяк
Скажу одно! Херово когда на фирме не инструмента не чего нет! Я бы у себя Это за 30-40 минут раскидал, Открутил Гайковертом Деволтом, накинул сьемник и подшипник выпресовал бы без Б
@@traktoristmihalich Тогда вопросов нету. Думал у вас всегда так. Просто пришлось попрыгать по конторам и где то по сей день крутят воротком и это считается норма. А где то шуриков и гайковертом ударным, а если не идет газом греют!
Всё по старинке вот так и работаем срывается спины и больничный лист пока здоров работай заболел уволят больные никому не нужны как и сомной и случился работал на всех видах дорожный технике а заболел уволили сразу.
на валу есть посадочное место под втулку она садится одновременно на ступицу и вал. втулку надо новую точить желательно калить и посадочное место протачивать на валу и ступицы и чтобы туго садилась втулка тогда походит пару лет
............ ни аккум гайковерта, ни мойки для техники, ни теплого бокса. самое интересное, что эти в общем не сложные вещи, НАМНОГО ускоряют ремонты. куда ваше начальство смотрит ............... а так молодец, буду поддерживать )))
Вроде как новый трактор, а уже посыпался. Расстраивают китайцы, делают дешёвую, современную и удобную технику, но вот качество страдает. Может ещё через несколько лет и качество подтянут до приемлемого уровня. Но один хрен, китайцы молодцы, развиваются семимильными шагами. Ещё позавчера китайская машина была непонятная шушлайка типа амулета, вчера это обычная серая невзрачная машина, так называемый кредототошнот, сейчас же есть вполне неплохие (покрайней мере внешне и по салону) авто. Нравится мне як, красивый длинный седан, чем то напоминает Киа оптима и Киа к5.
Михалыч привет! Не вешай нос все ок! Будет. По санта фэ наверное нужно снять двигатель и дефектовать. Если голова и рапредвалы норма с клапонами значит просто отревезировать. Блок споршнями и коленом заказать с разбора дешевле выйдет. И плюс ты будешь видеть че берешь. Закажешь в сборе кот в мешке. Сам на двигатель поподал знаю! Короче лучше собрать самому чем хрен знает че заказывать. Потому что по корее нету нормальных разборок и как на японцев двигателя не привозят с японии по гтт. С кореи только шорт блок или первой комплектности с завода новый. Нужно поездить по разбору и подобрать себе блок более менее собрать и дальше ездить. Удачи брат.
🤦🏼♀️ сниматели колёс) под второе колесо на балансире подложили бы пару кирпичей и мучаться не пришлось бы снимая Предлагаю скинуться парню на аккумуляторный гайковерт😁
Да тут нужен гайковерт он в разы ускоряет, а главное облегчает работу. Я брал в аренду на день за 300 рублей мощностью 1000 ньютонов макита аккумуляторный такой кайф, ни разу не пожалел. Странно что у вас в организации пневмо нету даже.
Стопэ, а вот ты гайку отвернул, а там же с боков от ее резьбы две пары отверстий - это же под стопорные болты, которые должны попасть в зубья гайки и ничего тогда не отвинтится, и почему этих болтов нет?
Сальник все ровно придется ломать его при сняти сохранить не удастся при обратной установке ступицы поставь обратной стороной и затем шайку таким образом зажмешь звезду можно ставить ступицу одному с помощью кран борта
Привет коллега работаю на xcmg 215 на счёт гаек да нужно подтягивать со временем. Не заметил на видео за гайкой в ступице посадочное место под втулку есть а втулки не видел когда эта втулка изнашивается не неё опора идет а потом давит гайку
обратил внимание что их техника или маловата в силе. Или не особо продумана в эксплуатации. А работодатель ВСЕГДа или не смотрит за содержанием или плохо обслуживает парк. Больше всего не нравиться что нет блокировки на погрузчиках.
Да уж при словах: там цепь и звезда - я подумал: ебать, какой велосипед. Я в шоке короче, как вообще можно проводить такое обслуживание в голом поле. Надеюсь, что быстро решишь проблему с машиной 😅 а то даже жалко стало, на газельке то такое себе добираться до базы.
Неужели контора не может разориться на минимальный набор инструмента? Средний ударный гайковерт типа Милки 2861 и импульсный шурик типа 2853 не такие уж и дорогие. Десятки болтов вручную крутить это же рехнуться можно.
@@traktoristmihalich По своему мотору подумай , что делать . Блок можно заварить , нужно новое колено и насос масла без балансиров. Был горький опыт покупки контрактного 2.4 . Моторы ещё разные полный привод , передней . Нет резьбы под крепление привода. Только второй мотор поехал. Первый застучал через 2 дня. Лучше ремонт . Или контракт и на продажу. Ремонт 250 наверное . Контракт 150+ и надо искать . Гарантия 14 дней. Все взвесь и подумай , что лучше.
@@Stydent1987 чего тут думать. Продавать Санту и покупать японца. Тойота, Ниссан вполне пойдёт, как вариант. У меня тоже был Санта в старом кузове 2.7 литра бензин. Гемора с мотором тоже хватило. Поменял его на бульдога Т-170 с небольшой наработкой, и не жалею. Катаюсь на старой Тойоте в очень приличном состоянии.
Судя по тому как легко открутились гайки на колесе, слабовато тянешь. Синий герметик это фиксатор резьбы, не забудь когда будешь собирать тоже намазать. По поводу открутившейся гайки на ступице это какая то болезнь китайской техники, постоянно откручуваються на них на подвеске.
@@traktoristmihalich да вся китайская техника раскручивается, у меня на стоянке мужики на китайских грузовиках всё время протягивают подвеску, у одного стабильно раз в месяц кардан с новья раскручивается, кардан меняли, балансировали, подвесной меняли уже раз 5 один хрен не победили.
Добрый день! Считаю не правильно Вал трогать. Если есть токарка, то новую гайку нарезать так, чтобы натяг был. Ну а дальше тянуть, как мужики советуют, т.е. со всей пролетарской ненавистью! А ступицу промазать медной смазкой или графиткой. Удачи!
А что в гараж не судьба загнать к кран балке или сварщика при похать чтоб стойку сварил чтоб снять ступицу да и притом когда снимать лудше сразу цепь разшплитовать а то не снимешь и цепь сломается
цепь не надо разьединять заднюю крышку снимешь она ослабнет только пометь крышку как стояла потом не поймаешь место и литол будет на колодки лезть внутри крышки элипс для натяжки цепи короче всего не напишешь это надо словами там такая система жопа полная кто знает придется может и ступицу менять ступица это расходник вал каленый а ступ типа чугуна слабая
Здравствуй, Михалыч. Сачувствую тебе, держись, крепись. Я тоже недавно страдал, но только на своём 66. Будет и белая полоса и машину отремантируешь. Главное не падай духом.
Гайку надо тянуть с 3 х метровой трубой и потом вывесить грейдер упереть трубу в землю и довернуть ходом ещё на пол оборота, оборот. На Брянских всегда так делали и забывали про ослабление ступицы. Для этого использовали самодельный ступичный ключ, вырезанные сварщиком из металла 10 ки. На китайцах возможно не прокатит. Не уверен в качестве металла)
Я на гс так делаю с самодельным ключом тяну пока грейдер подымается не начнет. с китайцем так не прокатит там шлицы
Такой разборки Я еще не видел ступицу не снял(А съемник взять) ,болт сломал(а погреть)! Продолжение срочно в эфир Я давно так не смеялся!!!👍👍👍
Как бы ремонт в полевых условиях, делаем с тем, что под рукой. Тут на лицо "богатый " опыт механика по ремонту спецтехники.
@@Oleg-et7jk Он стоит на базе а не в поле! Смотреть надо внимательно!
@@AHTOH_K а ты думаешь там есть ремонтный цех?, сам включай внимание, логику и анализ... многих легко поймать на небольшую провокацию, когда знаешь, как они будут реагировать. Не помешало бы им почитать книжки о том, как работает наш мозг.
@@Oleg-et7jk а зачем на базе работать без пневмы
У меня тоже грейдер не на ходу, Маниту не на ходу! Во! Есть т-130, буду на нём работать пока! 😂
Светка на сотке)))) посмотрел бы я это кино)))
@@ДобрыйЧеловек-ы1ц🤣🤣🤣я Санёк! 🤣🤣🤣
@@ДобрыйЧеловек-ы1ц а Светка замки дверные делает!А так то прикольно было бы посмотреть! Только она даже ради прикола в сотку не полезет! Подождём когда САТ освободится, может получится!🤣🤣🤣
@@СветланаМочалова-т7м Удачи вам ребята!!!!!
@@ДобрыйЧеловек-ы1ц спасибо! Тебе того же!
Я на 2ПТС-4 на оси нарезал новую резьбу. В валу сверлил отверстие, нарезал резьбу и туда вворачивал болт для дополнительной фиксации этой гайки. Под крышу прокладку из толстого материала.
Я помню чудное мгновение
Ко мне пришло оповещение
Спасибо Михалыч за видос
С меня комментик и лайкос
😂😂😂😂 поэт😅😅😅
Здорово . Я решил проблему с гайкой так, гайку режим под угло 45 сверлим нарезаем резьбу на одной стороне каронки и болтом под шестигранник стягивает гайку, держит даже на збитой резьбе.
I have no trouble using as they get looser the 3/8" ratchet for loosening the nuts.
The 1 " flex bar when undooing them, then the 3/4" ratchet then a 3/8" ratchet with reducer adapters. Easy works well, not as much mass to move. And yes I often wire brush the threads.
Once you have loosened the rim/tire, then a small crowbar to move it away from the hub.
Russians really don't seem to use Ratchets. easy and much faster. Spanners / ring wrenches are too slow.
удачи тебе Михалыч -не бойся снимай разбирай смелее мы с тобой 👍👍👍👍👍
Удачного ремонта и всё что было хорошо👍 ✌
Да Миха, роботы много, с ремонтом автогрейдера, устоновиш проблисковы моячёк и тихо ход техники, удачи с ремонта твоей ласточки, близким и родным большое здоровье.
Спасибо большое, дружище 🤝🤝
Здравствуй сынок. Просмотрела весь ролик с ремонтом. Очень переживала за тебя, во первых, разделся, хотя морозец, боюсь застудишся, во вторых, боялась что огромная деталь упадет на тебя и помочь не кому и чем закончился ремонт, помог тебе кто нибудь. Береги, сынок себя. Поосторожнее пожалуйста, все тяжелое, огромное. Береги здоровье. Всего доброго тебе, сынок. Тула. 👍👍👍💕💕💕💕💕
Доброго времени суток) спасибо за добрый комментарий) запчасть снял) будет продолжение)
@@traktoristmihalich когда будет продолжение?
@@Сергей-у3ъ6ю на днях) пока праздники
@@traktoristmihalich спасибо
@@traktoristmihalich удачи в починке автогрейдера и машины!!
Ох ничёсе какая здоровая цепочка в балансире
Привет. Все нормально идет. Мне травится такая возня, где и смекалка нужна и сила.
Михалыч приветствую. Держись крепись Жди надейся и прийдет она удача. Желаю крепкого здоровья береги своё здоровья удачи.
Нужно ра соединить цепь слить масло ступицы сними и поставь обратной стороной и закрути шайку обратно подгони погрузчик обмотай между калодками и корпусом тросик и снимай разворот с ступицы нужен для того чтобы не сломать сальник обратная установка также все это для того чтобы большой сальник остался целым
Задняя маленькая крышка на ней стрелка положение не меняй снимать её не нужно
Ну что масть пошла О сколько я их перебрал и так будет постоянно удачи и силов
Я на Брянском намучился с ним, теперь тут)
Да если не успеешь за неделю заказать деталь - считай чермет это будет - либо кривые руки токарей полезут в этот грейдер.
Хм такую технику нельзя ремонтировать в поле - пыль и грязь залетит везде плюс детали тяжёлые и работать очень сложно без вспомогательных механизмов.
А ударный гайковёрт тебе бы сейчас очень помог...
По нынешним временам надо бы разорится на газовую горелку, ВДШКУ , и хороший электро гайковерт. Все это ускорит разборку и сборку. И пригодится в личном гараже.
Привет.Нормально пошли гайки с треском, хорошо затягивал👍
Не хотелось бы, что бы на ходу колесо открутилось😅
Молодец Мужик! ツ
Казань смотрит👍
Привет соседнему региону!🤝
Класно преподносишь👍
🤝🤝🤝
Работа кропотливая переделка на ДТ с кареток на эти подшипники они широкие конические точить корпуса а внутренний диаметр подходит ну и т.д.
У нас грейдеристы с этими гайками уже замучились постоянно вырывает.В основном летом при развароте на асфальте.
Митцубер 12 года, весь разбит, народу на нем поработало, пальцев на руках не хватит, не следили почти вообще, по принципу, мол китайское одноразовое, сломается и поменяем. Живой, бегает, гайки ступиц болтались, когда подтянул 1 раз, это лет 6 назад, так и держат. Эти гайки сторонятся 2 болтами в прорези, скорее всего когда гайка затягивалась, стопора не поставили, косяк
Здарова! Дам тебе совет эти гайки кувалдой затягивай, лучше всего снимать колеса и под прямым углом кувалдой затягивать.
Не упадет конструкция... Пока цепь не расцепить... Вечер боковое окошко расцепляеться замок цепи, скидываешь с шестерни цепь и вытаскиваешь всё...
Смотрю в Чайковском, всем привет
Привет из Чувашии!)
Подскажите пожалуйста если нету болтиков на барабане, как снять? Что только не попробовал никак
Чтобы снять это, тебе нужна не сила ребят, а сила Сейлор Мун. Призма луны, дай ему силу!!!!!!! Пиу пиу пиу.
😂😂😂😂
с оттепелью ушла белая полоса у техники твоей
Скажу одно! Херово когда на фирме не инструмента не чего нет!
Я бы у себя Это за 30-40 минут раскидал, Открутил Гайковертом Деволтом, накинул сьемник и подшипник выпресовал бы без Б
У нас все есть, только на базе, а я нахожусь на участке
@@traktoristmihalich Тогда вопросов нету. Думал у вас всегда так. Просто пришлось попрыгать по конторам и где то по сей день крутят воротком и это считается норма. А где то шуриков и гайковертом ударным, а если не идет газом греют!
Всё по старинке вот так и работаем срывается спины и больничный лист пока здоров работай заболел уволят больные никому не нужны как и сомной и случился работал на всех видах дорожный технике а заболел уволили сразу.
Подскажи колега как обороты двигателя холостого отрегулировать на сдлг?
Привет, не знаю, честно… там электроника скорее всего
Сколь на твоём холостой держет
@@andreian2509 где то 0.9 точно не помню
Привет . Надо открыть боковое окошко и отстегнуть цепь и вытащить ступицу с валом и шестерней .
Хорошо что рекламы нет) и то хорошо
Ютуб отключил монетизацию в России😄😄
@@traktoristmihalich ты получаешься шофёром трактора а не водитель👍👍👍
на валу есть посадочное место под втулку она садится одновременно на ступицу и вал. втулку надо новую точить желательно калить и посадочное место протачивать на валу и ступицы и чтобы туго садилась втулка тогда походит пару лет
............ ни аккум гайковерта, ни мойки для техники, ни теплого бокса. самое интересное, что эти в общем не сложные вещи, НАМНОГО ускоряют ремонты. куда ваше начальство смотрит ...............
а так молодец, буду поддерживать )))
Такие болты - отжимные ятла 👍
Я думаю подварить!!!!!🤝🤣🤣
Вроде как новый трактор, а уже посыпался. Расстраивают китайцы, делают дешёвую, современную и удобную технику, но вот качество страдает. Может ещё через несколько лет и качество подтянут до приемлемого уровня. Но один хрен, китайцы молодцы, развиваются семимильными шагами. Ещё позавчера китайская машина была непонятная шушлайка типа амулета, вчера это обычная серая невзрачная машина, так называемый кредототошнот, сейчас же есть вполне неплохие (покрайней мере внешне и по салону) авто. Нравится мне як, красивый длинный седан, чем то напоминает Киа оптима и Киа к5.
Привет михалыч я в тебя верю , и все получиться и не пережевай ,все будет тип топ .
🤝
Отжимные болты удобно вкручивать трещеткой
класне відео друг , бажаю тобі назбирати на новий великий на новенький грейдер ти топ😎😎😎😎😎😎😎😎🏍🏍🏍😎😎😎😎
🤝🤝🤝
О, Михалыч теперь на маршрутке...
Михалыч привет! Не вешай нос все ок! Будет. По санта фэ наверное нужно снять двигатель и дефектовать. Если голова и рапредвалы норма с клапонами значит просто отревезировать. Блок споршнями и коленом заказать с разбора дешевле выйдет. И плюс ты будешь видеть че берешь. Закажешь в сборе кот в мешке. Сам на двигатель поподал знаю! Короче лучше собрать самому чем хрен знает че заказывать. Потому что по корее нету нормальных разборок и как на японцев двигателя не привозят с японии по гтт. С кореи только шорт блок или первой комплектности с завода новый. Нужно поездить по разбору и подобрать себе блок более менее собрать и дальше ездить. Удачи брат.
Привет Серёга!!👍Лайк
👍👍👍
Михалыч заднюю крышку не трогай, там конический подшипник и в крышке только обойма наружная останется стопора там нет, а звезда и так выйдет.
Хотел сказать что всегда последний больт или гайка плохо откручивается это всю жизнь так было хаха
Ага и именно его последним откручивает))
🤦🏼♀️ сниматели колёс) под второе колесо на балансире подложили бы пару кирпичей и мучаться не пришлось бы снимая
Предлагаю скинуться парню на аккумуляторный гайковерт😁
😅😅😅 в данный момент лучше на мотор для Санта Фе 👍👍🤝🤝
А я вчера новый грейдер получил!
Поздравляю👏🤝🤝
Купи Беларуский (Амкадор )он не убиваемый как трактор Беларус
Да тут нужен гайковерт он в разы ускоряет, а главное облегчает работу. Я брал в аренду на день за 300 рублей мощностью 1000 ньютонов макита аккумуляторный такой кайф, ни разу не пожалел. Странно что у вас в организации пневмо нету даже.
Походу грейдер решил на тебе покататься. Не унывай глаза бояться а руки делают.
Верно 🤝🤝
Удачи, Михалыч!
А советовать ничего не буду, не мой профиль... 🤗
👍
Как в каменном веке,столько болтов и вручную... вроде и техника свежая... гайковерт нужен,а то на коленках...
Согласен)
Да да, васильков, так и работаем, как в каменном веке, голодранцы с ядерною палицей
Нифига себе там цЭпочка...
Я далёк от такой техники, но почему сам ремонтируешь? А механики? Тем более он не на гарантии?
Он уже не на гарантии, и ремонтируем сами
не затягиваем а закручиваем -болты
Стопэ, а вот ты гайку отвернул, а там же с боков от ее резьбы две пары отверстий - это же под стопорные болты, которые должны попасть в зубья гайки и ничего тогда не отвинтится, и почему этих болтов нет?
Бортовую когда снимишь поставь на камазовский диск если есть б у звездой вниз между звездой и корпусом поставь Брусочки
Что у вас за шарашкина контора? Даже гайковерта нет
Сальник все ровно придется ломать его при сняти сохранить не удастся при обратной установке ступицы поставь обратной стороной и затем шайку таким образом зажмешь звезду можно ставить ступицу одному с помощью кран борта
Аключив это видео сразу понимаеш что, оно про ремонт техники
Такое вам не интересно?)
Интересно
Вообще китайская техника сложнее советской
@@andrewf1688 это для нас не привычно)
А ты можеш когда-нибудь поработать на погрузчике и выложить видео про это?
Песок вокруг трудно раскидать
наездник никак иначе нам сказали ха ха ха
Донатами на ремон грейдера надеюсь не придется собирать )))
Привет Михалыч почему не смазаны болты
10:28 один гайковёрт помог бы тебе
Бля я ору 😲. Тормоза гидравлические!
Как на классике)
Наверное пневмогидравлика? Как на фронталах. Хотя???
@@-centric7388 да гидравлические но из общей гидросистемы и не какой тормозной жидкости
Привет коллега работаю на xcmg 215 на счёт гаек да нужно подтягивать со временем. Не заметил на видео за гайкой в ступице посадочное место под втулку есть а втулки не видел когда эта втулка изнашивается не неё опора идет а потом давит гайку
И не давай всяким Кулибина реставрировать вал наваривая и нарезая ту же резьбу это Филькина грамота вырвет сразу при первых выездах
На счёт нарезать новую резьбу по меньше так не пробовал
Внутренняя крышка идёт со смешанным центром поставь назад в том же положении, на другой бортовой посмотреть можешь как стояла если стрелок нету
Ну китайцы. Вместо шестеренок в бортовую цепь запихали.
обратил внимание что их техника или маловата в силе. Или не особо продумана в эксплуатации.
А работодатель ВСЕГДа или не смотрит за содержанием или плохо обслуживает парк.
Больше всего не нравиться что нет блокировки на погрузчиках.
А как работаешь? График?
Да уж при словах: там цепь и звезда - я подумал: ебать, какой велосипед. Я в шоке короче, как вообще можно проводить такое обслуживание в голом поле. Надеюсь, что быстро решишь проблему с машиной 😅 а то даже жалко стало, на газельке то такое себе добираться до базы.
Неужели контора не может разориться на минимальный набор инструмента? Средний ударный гайковерт типа Милки 2861 и импульсный шурик типа 2853 не такие уж и дорогие. Десятки болтов вручную крутить это же рехнуться можно.
А валенки одни на всех ? Доброго времени .
Резьбовой синий герметик . И все. Я про гайку. Может решит проблему.
Это будет временно, а так вал на восстановление отправим
@@traktoristmihalich По своему мотору подумай , что делать . Блок можно заварить , нужно новое колено и насос масла без балансиров. Был горький опыт покупки контрактного 2.4 . Моторы ещё разные полный привод , передней . Нет резьбы под крепление привода. Только второй мотор поехал. Первый застучал через 2 дня. Лучше ремонт . Или контракт и на продажу. Ремонт 250 наверное . Контракт 150+ и надо искать . Гарантия 14 дней. Все взвесь и подумай , что лучше.
@@Stydent1987 чего тут думать. Продавать Санту и покупать японца. Тойота, Ниссан вполне пойдёт, как вариант. У меня тоже был Санта в старом кузове 2.7 литра бензин. Гемора с мотором тоже хватило. Поменял его на бульдога Т-170 с небольшой наработкой, и не жалею. Катаюсь на старой Тойоте в очень приличном состоянии.
Лучше бы Я не видел этого ремонта!
Блин Мих, я хз как там у вас...
-4 на улице
У нас обещают -10... в воскресенье... ток это! мы Юг(РнД)
А бокса теплого нету?
Нет на участке
Да Миха, придётся тебе работать на Китайских или Индийских грейдерах, западные забудь.
Поживем увидим…
@@traktoristmihalich Ну это не от нас зависит, а от этого, даже фамилию произносить тошно....
Какой ужас 😱, а я дубина подписался на такой же грейдер ☹️
В новой модификации проблема устранена, там другая ступица
@@traktoristmihalich тот G9290, видел его один раз только купили.
Судя по тому как легко открутились гайки на колесе, слабовато тянешь. Синий герметик это фиксатор резьбы, не забудь когда будешь собирать тоже намазать. По поводу открутившейся гайки на ступице это какая то болезнь китайской техники, постоянно откручуваються на них на подвеске.
Многие жалуются на эту гайку и ослабление постоянное
@@traktoristmihalich да вся китайская техника раскручивается, у меня на стоянке мужики на китайских грузовиках всё время протягивают подвеску, у одного стабильно раз в месяц кардан с новья раскручивается, кардан меняли, балансировали, подвесной меняли уже раз 5 один хрен не победили.
@@ЕвгенийИванов-о8й5з Китай есть китай
@@traktoristmihalich гс в помощь
@@николайсизов-к5м пройденный этап, ничем не лучше 😅
Конструктор Лего .
Большой)
@@traktoristmihalich ну да и тяжёлый.
Добрый день! Считаю не правильно Вал трогать. Если есть токарка, то новую гайку нарезать так, чтобы натяг был. Ну а дальше тянуть, как мужики советуют, т.е. со всей пролетарской ненавистью! А ступицу промазать медной смазкой или графиткой. Удачи!
Тракторист професия такая😁
Были грязь от пота в глаза
Свою жизнь земле мы посвящаем
Оставляю годы на полях th-cam.com/video/oDC7AsDO0iA/w-d-xo.html
Тяжела и неказиста жизнь простого грейдериста.
А что в гараж не судьба загнать к кран балке или сварщика при похать чтоб стойку сварил чтоб снять ступицу да и притом когда снимать лудше сразу цепь разшплитовать а то не снимешь и цепь сломается
....Серега, почему у ыас этим РММ не занимаеться? ...с земли работать на улице... странно....
Про гайковерт слышали, не не слышали
Как всегда всё через опу .... хоть бы грязь смыл для начала 😂😂😂
Где ж боксы?
это самая страшная болезнь китайца
У тебя хоть колёса легко снимаются а я на SDLG 936 кувалдой сколачиваю со ступици.
Режим рукожопа активирован)
😂😂👍🤝
Тёплый гараж нужен
цепь не надо разьединять заднюю крышку снимешь она ослабнет только пометь крышку как стояла потом не поймаешь место и литол будет на колодки лезть внутри крышки элипс для натяжки цепи короче всего не напишешь это надо словами там такая система жопа полная кто знает придется может и ступицу менять ступица это расходник вал каленый а ступ типа чугуна слабая
Грейдер не на гарантии?
Уже нет
Вам нужен гайковёрт