Vielen Dank für die Kommentare - eure Meinung ist uns wichtig! Wie es mit dem Golf 2 Kit weiter geht seht ihr im aktuellen Video: th-cam.com/video/polgHtrtmdE/w-d-xo.html
Ihr könnt doch kein gesundes Blech entfernen um so einen GFK Mist zu montieren. Reißt an denn übergangen sowieso, früher oder Später. Aber eure Videos finde ich echt gut👍👍 Weiter so
Wie immer ein offenes ehrliches Video und was die Kommentare und Anfragen angeht beste Firma die man sich denken kann. Professionell und so schnell wie möglich mehr davon in unserem Land und alles wäre gut, nicht abgehoben oder eingebildet sondern Leute die offen und transparent reden.
Also Jungs ich würde gerne sehen wie ihr ihn auf Rally umbaut einfach um zu sehen wie man so ein Seitenteil einsetzt. Wär richtig interessant! Macht es👍
Frag doch bitte bei classic autoparts nach. Die haben angeblich einiges da, an Teile. Die Teile wieder zurück senden, kann derjenige selber an seinem Schrott anbauen. Das ist nicht Levella Level. Deine Projekte sind sensationell 💪
@@MRBENZ_61 er meint sicher die billige Qualität nicht den "Preis". Dafür hätte ich keinen Cent bezahlt. Wäre nach Spanien gefahren und hätte dem die Bude warm saniert.
Ok und wie kann man aus dem Netz her erkennen ob es Billig von der Qualität ist oder nicht ?? Man Zahlt 2000 euro und geht davon aus das es ja was anständiges sein sollte ! Richtiger Benny halt.... Der "meint" nix, der ist nur SCHADENFROH DER HONK !!!!!
Zum Kit vom Golf 2 das kann man Flicken ohne Probleme. Ihr macht das schlechter al es wirklich ist😁👍 zum Motor selbst ich und meine Freunde haben schon Paar VR6 zusammen gebaut und bei uns hieß es immer " gleich voll drauf" entweder hebt er oder nicht. Muss ehrlich sagen ist nie etwas passiert. Macht weiter so Jungs👍
Wir haben sowas mal beim Opel Calibra gemacht auf Breitbau, das war genauso ein dünnes Zeug nie wieder. Nach einem Jahr waren überall Risse trotz wir das schon verstärkt haben an bestimmte Stellen.
Habe selber ein M3 Replica gebaut mit originalteilen! (Bagged E30 M3 bei Facebook) Kann von GFK seitenteilen absolut nur abraten! Ich persönlich würde wenn hinten breit bauen dann nur mit Originalteilen oder von einem Karosseriebauer aus Blech bauen lassen! Die Hinteren Seitenteile zu verbreitern aus Blech bzw sie frei zu formen ist für einen guten Karobauer ein Klacks! Würde somit: -Stoßstangen wenn muss dann GFK -Seitenteile hinten vom Karobauer aus blech bauen lassen -Kotflügel GFK Viele Nachbauteile gibt es bei der Firma Carevolution da sonst mal anfragen lieber Deutsche unternehmen unterstützen und pushen als irgendwelche Auslandsgfkbuden 😂 Meine Meinung
Ein Freund von mir hat sich einen Hyundai I30N gekauft und der Verkäufer sagte ihm....erst ab 2500km voll Belasten den Motor....Nur so als Hinweis! Danke für Eure sehr guten Videos!
Wie immer super Video! Zu den Teilen: Würde ich auch nicht verbauen den Murks, aber das wird dir dein Karosseriebauer auch noch sagen ;) Zwecks Einfahren gibt's viele Meinungen, bei Porsche heißt es intern wohl, die Wagen, die gleich mit Schmackes vom Hof gehen, machen anschließend die wenigsten Probleme. Wobei ich mir aber gut vorstellen kann, dass im Produktionsprozess schon eventuell eine gewisse Einlauf-/Testphase mit inbegriffen ist. Bei einem generalüberholten oder getunten Motor (neue Kolben, Pleuel, Lager, ...) würde ich aber auf jeden Fall den Motor zumindest 500km Piano mit einem billigen "Einfahr"-Öl einfahren, dass sich alles erstmal einlaufen kann, Öldruck und Temperaturen dabei natürlich im Auge behalten.
Finde das Video und die Art wie ihr es macht ziemlich informativ und auch absolut authentisch. Preise werden genannt, was gut und was schlecht ist usw 👍🏻 Auch das ihr euch für die GFK Variante entschieden habt finde ich gut, endlich mal nichts von der Stange oder alltägliches und ist auch geil zu verfolgen, wir das was vllt nicht so passgenau ist dann behoben oder geändert wird. Hab gern ein Abo da gelassen und bin gespannt auf weiteres Beste Grüße ps_concepts und Turbospoon 👌🏻👍🏻
Mutlu, final entscheiden musst Du. Grundsätzlich ist ein Rallye sehr geil und ich bin auch der Überzeugung, dass man die Teile von einem GFK-Fachmann ordentlich reparieren lassen kann. Wird vermutlich wieder ordentlich Geld kosten, aber dann auch gut sein. Ihr macht das schon. 👍
Also ich bin selber Lackierer und habe meine Erfahrung mit GFK gemacht. Aufgrund dessen würde ich strikt davon abraten. GFK ist der größte Mist überhaupt. Gerade bei den Seitenwänden würde ich niemals GFK verwenden weil die nötige steifigkeit und Stabilität einfach nicht gegeben ist. Dann lieber Orginal lassen und schick machen. Großes Lob für die Videos, immer weiter so ❤️
Um die Stabilität der Teile zu beurteilen, müsstet ihr mal ein Stück (min 2x2cm) abtrennen, dann anzünden. Das Harz verbrennt, übrig bleibt das Glasgewebe. Wenn das nur Transportschäden sind, kann man die ausschäften und Flicken, geht recht schnell und ist dauerhaft. Die Lunker an den Kanten sind im Handlaminierverfahren...naja, Produktionsbedingt, würde aber immerhin dafür sprechen, dass der Hersteller an der Menge der Glasfasern nicht gespart hat, nur eventuell an deren Orientierung und Grammatur. Das Seitenteil sollte sogar transluzent sein, wenn es kein licht mehr durchlässt, ist die weisse Vorgelatschicht zu dick und reisst im Betrieb bald. Die Vorgelatschicht sorgt nur dafür, dass eine geschlossene Oberfläche ohne Pinholes vorhanden ist(die sind der Grund, warum du beim Lackieren Mordgedanken entwickelst :D ).
Ich denke das Kit solltet ihr nicht anbauen, wenn die Teile so schlecht verarbeitet sind wird die Passgenauigkeit auch schlecht sein. Das ist die Arbeit denke ich nicht Wert (wenn man es zB. verspannt anbauen muss). Super Videos weiter so!
optisch schön hat jeder, ich würde sagen rally aber richtig da es nicht mehr viele originale gibt sind auch die nachgebauten sehr sehr besonders und wird in den kommenden Jahren seinen Wert erhöhen. meine Meinung moruk😘
Hallo, ich schaue regelmäßig die Levella Videos und habe nun auch aboniert. Nun zum 19E. Ich finde Euer Karosseriebauer sollte den Versuch starten. Gruß
Stell dir mal vor jemand der Arbeiter/Angestellter ist und ein kleines/normales Gehalt hat bestellt das und bekommt sowas geliefert. Für den ist das Projekt erstmal durch. Klar auch als Unternehmer ist das echt eine Katastrophe. Deswegen Danke Mutlu das du immer sagst und zeigst wie es ist! Und auch das du solche Projekt durchmachst! xD
Erst mal Mega Projekt 😍 einen originalen kann man sich eigentlich nicht mehr leisten .. GFK kann man in der Regel wieder hinbekommen. Meines Erachtens ist nur die Grundqualität schon besch.... Da wirst du mit der Zeit nur Probleme haben. Habe mal in CZ bei einem großen GFK teile Händler teile bestellt, sind genauso kaputt angekommen und haben sie echt schön gemacht. Ja leider aufgrund der sehr dünnen Bauweise kamen nach 6-7 Monaten die ersten Risse .... Dann wird das Kit kein Materialzertifikat haben und somit auch nix für die Straße. Ich habe dann bei GFK Schmidt die Teile bestellt, mit Zertifikat, 0 Probleme, bedeutet mindestens doppelt so dick laminiert, keine Risse nach 2 Jahren und das tollste, EINGETRAGEN. Mein Vorschlag wäre: Ruf doch mal beim Schmidt an und frag ob er sowas machen kann, zur Not hättet ihr ja die billig Teile als Grundform zum abformen Hat den Vorteil Einfach die dementsprechende Qualität die den Umbau und vor allem die Arbeit rechtfertig. Und den billig Satz günstig verschnalzen und gut is.
Bezüglich dem Einfahren. Grundsätzlich immer mit Mineralöl einfahren. Beim 1.8t mit15w40 oder 15w50. Motor starten und zuerst behutsam warmfahren. Wenn der Motor warm ist mit variirender Last (keine Volllast) und unterschiedlichen Drehzahlen (max 5000 U/min) beschleunigen und auch im Gang abtouren. Das ganze am besten auf einer kurvenreichen Landstraße bei wenig Verkehr (nachts) machen damit man nicht in grossen Verkehr kommt zwecks Kühlung. 50-60km in einem Rutsch sind vollkommen ausreichend damit sich die Kolbenringe durch den Verbrennungsdruck an die Zylinderwand ordentlich anpassen. Dieser Prozess geht auch nur innerhalb der ersten ca. 50-100km. Danach bleiben die Ringe so wie sind. Macht man es falsch und zu sachte, werden dem Motor ein paar PS fehlen und der Ölverbrauch wird auch höher als notwendig sein. Nach den 50-60km sofort einen Öl- und Filterwechsel machen, wieder auf das Mineralöl. Mit diesem dann ganz normal, aber weiter ohne Volllast, ca 700-800km weiterfahren. Danach auf gutes Vollsynthetik Öl, wie Mobil1 5w50 oder ähnliches (+neuer Olfilter natürlich) umölen und die volle Power nutzen.
Hallo, habe mal einen Seat Leon umgebaut. Beide Stoßstangen und Schweller in GFK. Das war die Mist. War relativ teuer. Und jede stärkere Berührung führte zu Risse. Egal ob es ein Bordstein war oder einfach nur der Wechsel vom Winter und Sommer (Temperatur). Überall Risse. Und wenn dir irgendwelche Halterungen abreissen, hast du soviel Vibrationen dass der Rest auch in die Fritten geht... Lieber alles in Blech oder Karbon...
Ich glaube, ich würde den Umbau machen ... allerdings dann komplett verstärken so das der Wagen für die Ewigkeit gebaut wird 😊 Bekommen die Sitze auch wieder das Leuchtzeichen wie beim R8?
Rein optisch würde ich in Original lassen nur die GTI Verbreiterung hin und gut. Die Rally Golf sehen sehr geil aus keine Frage. Aber es werden sich immer Risse bilden.
Vor 20 Jahren sahen ja fast alles Gfk Kits so aus. Die wurden ja auch alle verbaut. Das bekommt man sicher alles hin gerade in den Bereichen in denen das Material so dünn ist kann man nach laminieren.Das Material lässt viel mit sich machen ist halt viel Arbeit dann. Du hast die Antwort aber eigentlich selbst gegeben,wenn dein Karosseriebauer sagt Go dann Go wenn nicht dann nicht. Vielleicht ist es auch möglich den Lackierer dazu zu holen. Grüße aus dem Norden
Ich würde es lassen. Würde original Karosse mit den Voomeran Verbreiterungen (nur die Kotflügelverbreiterungen, ohne Spoiler usw.) geil finden und die vllt in Carbon laminieren...
Geil das 2er project ! Ich möchte selber aber die original look behalten instatt von ein Rallye “nachbauen”, aber das ist ja geschmackssache. Wenn ihr vielleicht noch hilfe braucht mit das auswählen von de Rückleuchten .. hit me up ! Leon hatt vielleicht noch meine Nummer. Grüsse von Amando aus die Niederlande 👍🏼
ich bin ja kein fan von hinteren seitenteilen aus plastik, vorne ist das kein ding aber hinten macht das oft koftschmerzen beim einbauen und im nachhinein mit rissen. und die teile die ihr gekauft habt mit einer extra schicht zu laminieren und 2k spachtel zu nutzen sollte doch kein problem dastellen. das schaffe ich auch ;-) (ps kostet sogut wie nix) schöne projekte die man bei euch sieht, macht weiter so.
Mach die Teile drauf. GFK ist leicht zu flicken, habe schon dutzende male gemacht. Bei ebay-Kleinanzeige wird E30 M3 Karosserie verkauft, leider ohne Stoßstangen, Heckklappe und kostet 17T Euro 😁
Die billigen Lichtmaschinen brennen gerne ab. Die Plusachse ist super breit für den Golf 2 ,da geht nix mit schönen Felgen und tief aber mit dem Rally Golf Teilen schon bleit dabei .Das GFK ist schnell gerichtet .
Finde dass ihr den Mist zurück schicken, und die Karosserie original lassen solltet. Baut den lieber mit G60 Kotflügeln 'breit'. P.S. Finde euren Kanal klasse, gibt leider nur noch wenige die so ehrlich sind wie ihr. Auch schön zu sehen dass mal einer nen Kameramann hat der n bissl Ahnung hat und sich auch ein bisschen einbringt.
Die Risse sind in den Stoßstangen sind in 1-2 Tagen Arbeit nicht mehr zusehen und sind auch fest. Die Seitenteile machen da mehr Probleme und ich weiss nicht ob die anfangen zu reißen. Vielleicht lieber auf Rocket Bunny umbauen.
So ein schmuckes Schätzchen, sehr schönes Projekt, kann das mit dem bodykit gut verstehen! Wäre natürlich Spitzenklasse wenn euer Spezialist das irgendwie retten kann, wenngleich er sehr viel Arbeit damit hat... Der arme Mann. Motor bitte einfahren, wäre doch schade wegen Ungeduld das Ding mehr auf der Bühne als auf der Straße zu sehen. Mit den motorteilen geh ich mit, muss man für schmale Kasse holen, macht ja sonst keinen Sinn! Also weiter so, ihr seid einsame spitze!!!
Erstmal danke für die vielen schönen und sehr interessanten Videos.Kompliment an den Kameraman,immer lustig wenn die verschiedenen Gesichtsausdrücke rangezoomt werden.Auf welche Videos Ich mich am meissten freue? 1.Jp ,2.5 Zylinder Marco, 3.Levella.Und das hat echt was zu heissen bei den vielen Kanälen.
Die Gfk Seitenwände würden mir sorgen machen , entweder verstärken oder nach Alternativen suchen . Den Rest des Bodykits würde ich so verwenden . Einfahren 500 km mit 20w50 von Motul . Frage zum Pulvern : Müssen die Bauteile in den Ofen oder trocknet das Pulver auch so bei längerer Trocknungsdauer ?
Wenn die Quali jetzt schon so mies ist wie sieht es dann mit der Passgenauigkeit aus? Schwache Nummer von dem Hersteller sieht fast aus wie Kit Tuning :) wenn das der Fall sein sollte kann man nur die Finger davon lassen
Karosserie: ich finde g60 Verbreitung immer noch am schönsten. Und du hast die Kopfschmerzen mit den kit nicht.. Motor: also ich habe meinen Motor nicht eingefahren nach dem ich Kolben und pleuel reingesetzt habe und ich habe eine magnetische ölablassschraube und da war bis jetzt bei jeden ölwechsel nichts dran.
19:03 Autobahn linke Spur und gib ihn! Aber nur wenn der warm ist und immer bei der Leistungsdrehzahl also höhere Drehzahl aber nicht bis zum Anschlag. Aber bloß nicht von kleiner oder mittlerer Drehzahl heraus beschleunigen. Am besten so 20min halten. Dann ist der eingefahren. Wenn der dabei futsch geht wurde definitive was falsch gemacht! ^^
Das Kann man Alles reparieren der originals ist auch komplett AUS GfK...ich bin 100% sicher ihr kriegt das Schon hin und baut ein verdammt geilen golf rally
Hallo , also so wieich das sehe sind das recht große Lunker zwischen der Gelcoat Deckschicht und dem eigentlichen GFK Laminat. Das lässt darauf schließen, dass die Teile nicht im Vakuum gepresst werden, was normalerweise Standard ein sollte.Ich behaupte jetzt mal, dass ein Hersteller der einen solchen Qualitätsstandard hat auch mit sehr kostengünstigen Materialien arbeitet,sprich billige Harze. Das hat mit Sicherheit zur Folge, dass sich die Teile bei stärkerer Sonneneinstrahlung definitiv verformen, zumal sie anscheinend noch recht dünn ausgeführt sind (material sparen). Ich würde die Finger davon lassen.Wäre schade jetzt viel Geld und Arbeit ins Retuschieren zu stecken um sich nacher anzusehen wie es von Woche zu Woche welliger wird. Ist meine persönliche Meinung.
Die vernunft sagt Original lassen.. aber ich glaube so ein Umbau wurde noch nicht verfilmt und begleitet mit der Cam.. deshalb seht es als ein großartiges Projekt ,wo ihr eine geile Serie mit startet könntet..macht es Ordentlich und Schritt für Schritt Filmen..und nicht in 5 Videos mit billig Gfk.. Es gibt auch sicherlich bessere Original ersatz Einschweißbleche die man da nehmen könnte.. Lg
Hey Mutlu zu den Teilen an sich kann ich nicht viel sagen außer dass es schade ist dass die so angekommen sind, ABER ich hoffe ihr findet eine gute Lösung und das Projekt kommt zustande :) Außerdem wollte ich mal fragen ob ihr dann in den "Rally-Golf" auch Syncro einbaut ? weil die Originalen hatten es ja :) sorry falls dass schon gesagt wurde.... bis zum Nächsten Video !
Ich würde das GFK Geraffels in die Tonne kloppen und die Karosserie richtig schick machen. Vielleicht dezent in Blech, vorne und hinten die Radläufe verbreitern.Mit kleinen Stoßstangen und in original Optik.
Also sollte kein Problem sein für ein Karosseriebauer, das Gfk kann man ausbessern. Motor würde ich selber 100 km normal fahren, dann bis 200 km bis 5tkm drehen lassen und danach Oelwechsel und dann Feuer 👍
einfahren und 2 mal billiges öl mit wechsel und nicht hochturig und dann das gute öl drauf und auf die fresse geben dem kleinen und tehma karosserie ...zieh dein dingen durch spachteln muss sowieso gibt kein guten passenden top kit aber die macken sind ne sauerei für das geld alles gut für den umbau macht weiter so top 🥇🥇🥇
Als Rally wäre das Projekt mega. Ist mein Traumauto und eine geldmäßig realisierbare Lösung so. Hoffe ihr macht es aber ich denke es wird nicht lange schön aussehen. Mega Frechheit so zu liefern und dan noch so zu reagieren.
Vielen Dank für die Kommentare - eure Meinung ist uns wichtig!
Wie es mit dem Golf 2 Kit weiter geht seht ihr im aktuellen Video: th-cam.com/video/polgHtrtmdE/w-d-xo.html
Ihr könnt doch kein gesundes Blech entfernen um so einen GFK Mist zu montieren.
Reißt an denn übergangen sowieso, früher oder Später.
Aber eure Videos finde ich echt gut👍👍
Weiter so
Für meinen Geschmack ist ein Rally Golf als Original schön....den "billigen" Anbaumist würde ich denen zurück schicken....Frechheit ist sowas.
Nicht machen!😂 Oma golf mit leistung, Farbe und innenausstattung is perfekt dafür!
Ich finde es voll geil von euch das ihr so ehrlich seit und das ihr preiße zu den teile bzw. Umbauten dazu sagt 👍
Danke für die geilen projekte 🤩👍
Danke dir, freut uns sehr. Das gehört für uns mit dazu!
Danke für die ausführlichen Erklärungen und offene Auskünfte der Vorgehensweise der Umbauten.
Wir danken! freut uns.
Finde es richtig cool das ihr so offen über Preise redet.
Das machen sonnt keiner.
Danke dir
Wie immer ein offenes ehrliches Video und was die Kommentare und Anfragen angeht beste Firma die man sich denken kann.
Professionell und so schnell wie möglich mehr davon in unserem Land und alles wäre gut, nicht abgehoben oder eingebildet sondern Leute die offen und transparent reden.
Vielen Dank!
Also Jungs ich würde gerne sehen wie ihr ihn auf Rally umbaut einfach um zu sehen wie man so ein Seitenteil einsetzt. Wär richtig interessant! Macht es👍
Frag doch bitte bei classic autoparts nach. Die haben angeblich einiges da, an Teile. Die Teile wieder zurück senden, kann derjenige selber an seinem Schrott anbauen. Das ist nicht Levella Level. Deine Projekte sind sensationell 💪
Ich finde der komplette Kit den du gekauft hast ist echt eine frechheit !!!!! Den Kit würde ich den händler über den schädl haun🤯
19:12 der Blick göttlich 😂 doch der Dani will das so 😂👍 sympathisch 😁
Ich finde den voomeran body Kit sehr geil!!!! Der passt (meine meinung) bessa aufn golf 2 und du musst nich so fiel sägen👍
Sehr sehr geiles Projekt, weiter so ( natürlich sind die anderen Projekte auch sehr geil ) 👍🏼
Vielen Dank
Seit langem abonniert und echt geile Videos immer und immer wieder 👍👍
Vielen Dank!
Jungs wie immer, ein geiles Projekt von euch 👍
Danke!
Richtig ärgerlich mit dem Kit. Würde es eher net hinbauen. Wer billig baut, baut 2 mal.😂🙈
Und 2000 euro Bodykit ist Billig??
So was auswendig gelerntes ruterzulaber, ist keine Stärke Großer!
@@MRBENZ_61 er meint sicher die billige Qualität nicht den "Preis". Dafür hätte ich keinen Cent bezahlt. Wäre nach Spanien gefahren und hätte dem die Bude warm saniert.
Ok und wie kann man aus dem Netz her erkennen ob es Billig von der Qualität ist oder nicht ??
Man Zahlt 2000 euro und geht davon aus das es ja was anständiges sein sollte !
Richtiger Benny halt.... Der "meint" nix, der ist nur SCHADENFROH DER HONK !!!!!
Einfach mal den Mischer halten...erzähl dein Müll deinem Friseur du kackvogel
@@Bene7484 Junge Verpiss dich.... geh woanders NERVEN
Sehr geil, ihr seit mir ne große Hilfe, da ich zum erstmal nen Turboprojekt mache, danke das ihr so geil seid 🙏♥️
Zum Kit vom Golf 2 das kann man Flicken ohne Probleme. Ihr macht das schlechter al es wirklich ist😁👍 zum Motor selbst ich und meine Freunde haben schon Paar VR6 zusammen gebaut und bei uns hieß es immer " gleich voll drauf" entweder hebt er oder nicht. Muss ehrlich sagen ist nie etwas passiert. Macht weiter so Jungs👍
Sehr gute Folge, ich freu mich schon auf meinen Hoodie. Klasse Jungs und toller Chef
Vielen Dank!
Wir haben sowas mal beim Opel Calibra gemacht auf Breitbau, das war genauso ein dünnes Zeug nie wieder. Nach einem Jahr waren überall Risse trotz wir das schon verstärkt haben an bestimmte Stellen.
Habe selber ein M3 Replica gebaut mit originalteilen! (Bagged E30 M3 bei Facebook)
Kann von GFK seitenteilen absolut nur abraten!
Ich persönlich würde wenn hinten breit bauen dann nur mit Originalteilen oder von einem Karosseriebauer aus Blech bauen lassen! Die Hinteren Seitenteile zu verbreitern aus Blech bzw sie frei zu formen ist für einen guten Karobauer ein Klacks!
Würde somit:
-Stoßstangen wenn muss dann GFK
-Seitenteile hinten vom Karobauer aus blech bauen lassen
-Kotflügel GFK
Viele Nachbauteile gibt es bei der Firma Carevolution da sonst mal anfragen lieber Deutsche unternehmen unterstützen und pushen als irgendwelche Auslandsgfkbuden 😂
Meine Meinung
Danke für dein Feedback!
Ein Freund von mir hat sich einen Hyundai I30N gekauft und der Verkäufer sagte ihm....erst ab 2500km voll Belasten den Motor....Nur so als Hinweis! Danke für Eure sehr guten Videos!
Danke dir
Wie immer super Video!
Zu den Teilen: Würde ich auch nicht verbauen den Murks, aber das wird dir dein Karosseriebauer auch noch sagen ;)
Zwecks Einfahren gibt's viele Meinungen, bei Porsche heißt es intern wohl, die Wagen, die gleich mit Schmackes vom Hof gehen, machen anschließend die wenigsten Probleme. Wobei ich mir aber gut vorstellen kann, dass im Produktionsprozess schon eventuell eine gewisse Einlauf-/Testphase mit inbegriffen ist.
Bei einem generalüberholten oder getunten Motor (neue Kolben, Pleuel, Lager, ...) würde ich aber auf jeden Fall den Motor zumindest 500km Piano mit einem billigen "Einfahr"-Öl einfahren, dass sich alles erstmal einlaufen kann, Öldruck und Temperaturen dabei natürlich im Auge behalten.
Freue mich auf die Projekte ♥️
🙏
Finde das Video und die Art wie ihr es macht ziemlich informativ und auch absolut authentisch.
Preise werden genannt, was gut und was schlecht ist usw 👍🏻
Auch das ihr euch für die GFK Variante entschieden habt finde ich gut, endlich mal nichts von der Stange oder alltägliches und ist auch geil zu verfolgen, wir das was vllt nicht so passgenau ist dann behoben oder geändert wird.
Hab gern ein Abo da gelassen und bin gespannt auf weiteres
Beste Grüße
ps_concepts und Turbospoon
👌🏻👍🏻
Danke dir!
Mutlu, final entscheiden musst Du. Grundsätzlich ist ein Rallye sehr geil und ich bin auch der Überzeugung, dass man die Teile von einem GFK-Fachmann ordentlich reparieren lassen kann. Wird vermutlich wieder ordentlich Geld kosten, aber dann auch gut sein. Ihr macht das schon. 👍
ich würde es anbauen,hatte mir mal eine s2 stoßstange bestellt aus gfk von litauen die sah noch kaputter aus und hab ich wieder schön hinbekommen
Danke für die Info, das freut uns!
Ich finde baut es an ich denke wenn euer Lackierer echt Top dann bekommt er das hin
ja denke ich auch!
Also ich bin selber Lackierer und habe meine Erfahrung mit GFK gemacht. Aufgrund dessen würde ich strikt davon abraten. GFK ist der größte Mist überhaupt. Gerade bei den Seitenwänden würde ich niemals GFK verwenden weil die nötige steifigkeit und Stabilität einfach nicht gegeben ist. Dann lieber Orginal lassen und schick machen.
Großes Lob für die Videos, immer weiter so ❤️
Vielen Dank dir!
Um die Stabilität der Teile zu beurteilen, müsstet ihr mal ein Stück (min 2x2cm) abtrennen, dann anzünden. Das Harz verbrennt, übrig bleibt das Glasgewebe.
Wenn das nur Transportschäden sind, kann man die ausschäften und Flicken, geht recht schnell und ist dauerhaft. Die Lunker an den Kanten sind im Handlaminierverfahren...naja, Produktionsbedingt, würde aber immerhin dafür sprechen, dass der Hersteller an der Menge der Glasfasern nicht gespart hat, nur eventuell an deren Orientierung und Grammatur.
Das Seitenteil sollte sogar transluzent sein, wenn es kein licht mehr durchlässt, ist die weisse Vorgelatschicht zu dick und reisst im Betrieb bald. Die Vorgelatschicht sorgt nur dafür, dass eine geschlossene Oberfläche ohne Pinholes vorhanden ist(die sind der Grund, warum du beim Lackieren Mordgedanken entwickelst :D ).
Macht die Teile lieber nicht ran. Eine Alternative wären vielleicht Voomeran Radläufe.
Sehr geile projekte...... Sehr geile videos...... Yessssss 👍
Vielen Dank!
Ich denke das Kit solltet ihr nicht anbauen, wenn die Teile so schlecht verarbeitet sind wird die Passgenauigkeit auch schlecht sein. Das ist die Arbeit denke ich nicht Wert (wenn man es zB. verspannt anbauen muss). Super Videos weiter so!
Mutlu, wirklich Tolles Projekt ,aber ich würde mich freuen wenn ihr mal ein Corrado G60 euer neues Projekt nennt! !👍👍👍
optisch schön hat jeder, ich würde sagen rally aber richtig da es nicht mehr viele originale gibt sind auch die nachgebauten sehr sehr besonders und wird in den kommenden Jahren seinen Wert erhöhen. meine Meinung moruk😘
Hallo,
ich schaue regelmäßig die Levella Videos und habe nun auch aboniert.
Nun zum 19E.
Ich finde Euer Karosseriebauer sollte den Versuch starten.
Gruß
Danke dir, wir werden sehen
Das ist alles kein Problem für uns, bringt alles vorbei und wir montieren alles top.
Gruß von Plastik-Spezialist Fischer
Danke für das Angebot, updates zum Kit gibts im Video am Sonntag
Stell dir mal vor jemand der Arbeiter/Angestellter ist und ein kleines/normales Gehalt hat bestellt das und bekommt sowas geliefert. Für den ist das Projekt erstmal durch. Klar auch als Unternehmer ist das echt eine Katastrophe. Deswegen Danke Mutlu das du immer sagst und zeigst wie es ist! Und auch das du solche Projekt durchmachst! xD
Erst mal Mega Projekt 😍 einen originalen kann man sich eigentlich nicht mehr leisten ..
GFK kann man in der Regel wieder hinbekommen. Meines Erachtens ist nur die Grundqualität schon besch.... Da wirst du mit der Zeit nur Probleme haben. Habe mal in CZ bei einem großen GFK teile Händler teile bestellt, sind genauso kaputt angekommen und haben sie echt schön gemacht. Ja leider aufgrund der sehr dünnen Bauweise kamen nach 6-7 Monaten die ersten Risse ....
Dann wird das Kit kein Materialzertifikat haben und somit auch nix für die Straße.
Ich habe dann bei GFK Schmidt die Teile bestellt, mit Zertifikat, 0 Probleme, bedeutet mindestens doppelt so dick laminiert, keine Risse nach 2 Jahren und das tollste, EINGETRAGEN.
Mein Vorschlag wäre: Ruf doch mal beim Schmidt an und frag ob er sowas machen kann, zur Not hättet ihr ja die billig Teile als Grundform zum abformen
Hat den Vorteil Einfach die dementsprechende Qualität die den Umbau und vor allem die Arbeit rechtfertig.
Und den billig Satz günstig verschnalzen und gut is.
Danke dir
Levella GmbH gerne 😉
So ein geiles Projekt ,wäre ganz meine Baustelle ! Aber lasst anständige teile bauen, in GFK oder Carbon .Rally Golf Optik muss sein !
Bezüglich dem Einfahren. Grundsätzlich immer mit Mineralöl einfahren. Beim 1.8t mit15w40 oder 15w50.
Motor starten und zuerst behutsam warmfahren. Wenn der Motor warm ist mit variirender Last (keine Volllast) und unterschiedlichen Drehzahlen (max 5000 U/min) beschleunigen und auch im Gang abtouren. Das ganze am besten auf einer kurvenreichen Landstraße bei wenig Verkehr (nachts) machen damit man nicht in grossen Verkehr kommt zwecks Kühlung. 50-60km in einem Rutsch sind vollkommen ausreichend damit sich die Kolbenringe durch den Verbrennungsdruck an die Zylinderwand ordentlich anpassen. Dieser Prozess geht auch nur innerhalb der ersten ca. 50-100km. Danach bleiben die Ringe so wie sind. Macht man es falsch und zu sachte, werden dem Motor ein paar PS fehlen und der Ölverbrauch wird auch höher als notwendig sein. Nach den 50-60km sofort einen Öl- und Filterwechsel machen, wieder auf das Mineralöl. Mit diesem dann ganz normal, aber weiter ohne Volllast, ca 700-800km weiterfahren. Danach auf gutes Vollsynthetik Öl, wie Mobil1 5w50 oder ähnliches (+neuer Olfilter natürlich) umölen und die volle Power nutzen.
Danke dir!
Hallo, habe mal einen Seat Leon umgebaut. Beide Stoßstangen und Schweller in GFK. Das war die Mist. War relativ teuer. Und jede stärkere Berührung führte zu Risse. Egal ob es ein Bordstein war oder einfach nur der Wechsel vom Winter und Sommer (Temperatur). Überall Risse. Und wenn dir irgendwelche Halterungen abreissen, hast du soviel Vibrationen dass der Rest auch in die Fritten geht... Lieber alles in Blech oder Karbon...
Cool das du einen 1.8turbo baust 👍🏾👍🏾 baue auch gerade einen aber nen 3er 😉 lg
Wäre super wenn es euer Karosseriebauer hinbekommen würde. Finde das Projekt Klasse. Rallye Optik ist schon Endstufe. :-)
Vielen Dank!
Car tec. Teile einmal zum lacker und im Ofen dann sieht ihr die ganzen luftlöcher im gelcoat
Ansonsten vorbeibringen dann montiere ich es
Ich glaube, ich würde den Umbau machen ... allerdings dann komplett verstärken so das der Wagen für die Ewigkeit gebaut wird 😊
Bekommen die Sitze auch wieder das Leuchtzeichen wie beim R8?
Rein optisch würde ich in Original lassen nur die GTI Verbreiterung hin und gut. Die Rally Golf sehen sehr geil aus keine Frage. Aber es werden sich immer Risse bilden.
Vor 20 Jahren sahen ja fast alles Gfk Kits so aus. Die wurden ja auch alle verbaut.
Das bekommt man sicher alles hin gerade in den Bereichen in denen das Material so dünn ist kann man nach laminieren.Das Material lässt viel mit sich machen ist halt viel Arbeit dann.
Du hast die Antwort aber eigentlich selbst gegeben,wenn dein Karosseriebauer sagt Go dann Go wenn nicht dann nicht.
Vielleicht ist es auch möglich den Lackierer dazu zu holen.
Grüße aus dem Norden
Danke dir!
Gerne detaillierter erzählen was für Teile man brauch für 1.8t Umbau und wie es mit Kabelbaum umstricken aussieht
Ich würde es lassen. Würde original Karosse mit den Voomeran Verbreiterungen (nur die Kotflügelverbreiterungen, ohne Spoiler usw.) geil finden und die vllt in Carbon laminieren...
Lass ihn original, wenn dann würde ich persönlich nach einem BBS Bodykit ausschau halten.
Abo auch da gelassen ✌️
Könnte man nicht mit Carbon drüberlaminieren?, natürlich vorher flicken, spachteln und schleifen
Immer gut die Videos
Anbauen probieren und sehen 👌🏼
Schick und kultig so ein 2er👍👍👍
Eine Frage. Wie hieß der Händler, bei welchen ihr den w124 gekauft habt ? Brauche einige Ersatzteile für meinen ce300 24v.
Schau mal nach Schwaben Klassiker
Geil das 2er project ! Ich möchte selber aber die original look behalten instatt von ein Rallye “nachbauen”, aber das ist ja geschmackssache.
Wenn ihr vielleicht noch hilfe braucht mit das auswählen von de Rückleuchten .. hit me up !
Leon hatt vielleicht noch meine Nummer.
Grüsse von Amando aus die Niederlande 👍🏼
Danke dir!
ich bin ja kein fan von hinteren seitenteilen aus plastik, vorne ist das kein ding aber hinten macht das oft koftschmerzen beim einbauen und im nachhinein mit rissen. und die teile die ihr gekauft habt mit einer extra schicht zu laminieren und 2k spachtel zu nutzen sollte doch kein problem dastellen. das schaffe ich auch ;-) (ps kostet sogut wie nix) schöne projekte die man bei euch sieht, macht weiter so.
Danke, das ist der Punkt. Kopfschmerzen können wir nicht gebrauchen.
Eine Frage zum Pulvern:
Stimmt das es nicht erlaubt ist? Wegen der Hitze die das Gefüge der Felge verändern soll?
Seitenteile e30 solltest in blech nehmen. Bei gfk nur mit Käfig sonst. Weiß noch m3 Seitenteile - ich frag euch mal nach
In letzter Zeit sehr guter Content hier auf dem Kanal. Regelmäßig Videos und sehr gute Qualität. Bester Kanal 👍🏼
Bodykit bitte nicht anbauen 😂
Vielen Dank! das freut uns
Guckt was der Karosserie Bauer sagt...wenn er sagt das klappt mit den Teilen dann ran damit😍
Mach die Teile drauf. GFK ist leicht zu flicken, habe schon dutzende male gemacht.
Bei ebay-Kleinanzeige wird E30 M3 Karosserie verkauft, leider ohne Stoßstangen, Heckklappe und kostet 17T Euro 😁
Die billigen Lichtmaschinen brennen gerne ab. Die Plusachse ist super breit für den Golf 2 ,da geht nix mit schönen Felgen und tief aber mit dem Rally Golf Teilen schon bleit dabei .Das GFK ist schnell gerichtet .
Finde dass ihr den Mist zurück schicken, und die Karosserie original lassen solltet. Baut den lieber mit G60 Kotflügeln 'breit'.
P.S. Finde euren Kanal klasse, gibt leider nur noch wenige die so ehrlich sind wie ihr. Auch schön zu sehen dass mal einer nen Kameramann hat der n bissl Ahnung hat und sich auch ein bisschen einbringt.
Danke dir!
Das GFK kann man Flicken..
Wenn es aber komplett so mies verarbeitet ist, kostet es aber viel Zeit
Ein originaler Rallye Golf besteht auch aus gfk😉
was laberst du?? beim original Rallye ist kein einziges Teil aus gfk...
Nur weil es dort behauptet wurde, muss es aber nicht gleich stimmen. Rallyegolf ist original komplett aus Blech, aus eigener Erfahrung.
@@MRBENZ_61 ....man man....jp hat mist geredet....ich hab einen Rallye golf gehabt 8jahre....alles ist aus blech....
@@09erer in der tat www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rallye-golf-seitenteil-rep-blech-deko/1292165839-223-2842?Web 330 € VB
Die Risse sind in den Stoßstangen sind in 1-2 Tagen Arbeit nicht mehr zusehen und sind auch fest. Die Seitenteile machen da mehr Probleme und ich weiss nicht ob die anfangen zu reißen.
Vielleicht lieber auf Rocket Bunny umbauen.
ja Rocket Bunny find ich auch besser
Welche Kupplung habt ihr verbaut ??? Bis welche Leistung ist die Kupplung zugelassen???
Mit freundlichen Grüßen
So ein schmuckes Schätzchen, sehr schönes Projekt, kann das mit dem bodykit gut verstehen! Wäre natürlich Spitzenklasse wenn euer Spezialist das irgendwie retten kann, wenngleich er sehr viel Arbeit damit hat... Der arme Mann. Motor bitte einfahren, wäre doch schade wegen Ungeduld das Ding mehr auf der Bühne als auf der Straße zu sehen. Mit den motorteilen geh ich mit, muss man für schmale Kasse holen, macht ja sonst keinen Sinn! Also weiter so, ihr seid einsame spitze!!!
Danke dir!
Den Golf 2 auf jeden Fall so lassen
Erstmal danke für die vielen schönen und sehr interessanten Videos.Kompliment an den Kameraman,immer lustig wenn die verschiedenen Gesichtsausdrücke rangezoomt werden.Auf welche Videos Ich mich am meissten freue? 1.Jp ,2.5 Zylinder Marco, 3.Levella.Und das hat echt was zu heissen bei den vielen Kanälen.
Gute Videos, weiter so.
Schöne Grüße aus Heilbronn
Servus,
Als ihr die Achse gepulvert habt, hattet ihr da keine Probleme mit dem Lack im Inneren, wenn sie in den Ofen gekommen ist?
MFG
Die Gfk Seitenwände würden mir sorgen machen , entweder verstärken oder nach Alternativen suchen . Den Rest des Bodykits würde ich so verwenden .
Einfahren 500 km mit 20w50 von Motul .
Frage zum Pulvern : Müssen die Bauteile in den Ofen oder trocknet das Pulver auch so bei längerer Trocknungsdauer ?
Hey mega videos.
Coole projecte
Macht ihr auch mal ein Japaner Projekt?
Wenn die Quali jetzt schon so mies ist wie sieht es dann mit der Passgenauigkeit aus? Schwache Nummer von dem Hersteller sieht fast aus wie Kit Tuning :) wenn das der Fall sein sollte kann man nur die Finger davon lassen
in die Tonne mit den teilen,.... wenn die Karosse eh gut ist, verschönern und weiter machen !
Würde es lieber lassen, bisschen klassischer evtl Radläufe verbreitern oder die G60 Verbreiterungen nachbilden in etwas breiter
Karosserie: ich finde g60 Verbreitung immer noch am schönsten. Und du hast die Kopfschmerzen mit den kit nicht..
Motor: also ich habe meinen Motor nicht eingefahren nach dem ich Kolben und pleuel reingesetzt habe und ich habe eine magnetische ölablassschraube und da war bis jetzt bei jeden ölwechsel nichts dran.
Danke dir
19:03 Autobahn linke Spur und gib ihn! Aber nur wenn der warm ist und immer bei der Leistungsdrehzahl also höhere Drehzahl aber nicht bis zum Anschlag. Aber bloß nicht von kleiner oder mittlerer Drehzahl heraus beschleunigen. Am besten so 20min halten. Dann ist der eingefahren. Wenn der dabei futsch geht wurde definitive was falsch gemacht! ^^
Moin ich habe euch schon ewig abboniert nicht wie viele andere hier mein vorschlag original mit dem zusatz die radkästen ein kleinwenig zu börteln
Zurück schicken dann gleich hinter her fahren und mal nett HALLO sagen 😊
Aber an sich Geil 👌
Wenn ihr in den Golf eine emu einbaut würde ich zum abstimmen zum Turbo Gockel fahren 😀
Das dünne GFK reißt mit Sicherheit. Im Sommer warm dann wieder kalt. Das hat keinen Wert. Da baust du 2 mal, und bist dann auch bei dem Preis.
Das Kann man Alles reparieren der originals ist auch komplett AUS GfK...ich bin 100% sicher ihr kriegt das Schon hin und baut ein verdammt geilen golf rally
Wenn Bodykit,dann nur Rocketbunny beim Golf 2.Ich würden in wie einen Edition Blue von der Karosserie her umbauen (G60 Verbreitungen usw.)
Hallo , also so wieich das sehe sind das recht große Lunker zwischen der Gelcoat Deckschicht und dem eigentlichen GFK Laminat. Das lässt darauf schließen, dass die Teile nicht im Vakuum gepresst werden, was normalerweise Standard ein sollte.Ich behaupte jetzt mal, dass ein Hersteller der einen solchen Qualitätsstandard hat auch mit sehr kostengünstigen Materialien arbeitet,sprich billige Harze. Das hat mit Sicherheit zur Folge, dass sich die Teile bei stärkerer Sonneneinstrahlung definitiv verformen, zumal sie anscheinend noch recht dünn ausgeführt sind (material sparen). Ich würde die Finger davon lassen.Wäre schade jetzt viel Geld und Arbeit ins Retuschieren zu stecken um sich nacher anzusehen wie es von Woche zu Woche welliger wird. Ist meine persönliche Meinung.
Danke dir!
Die vernunft sagt Original lassen.. aber ich glaube so ein Umbau wurde noch nicht verfilmt und begleitet mit der Cam.. deshalb seht es als ein großartiges Projekt ,wo ihr eine geile Serie mit startet könntet..macht es Ordentlich und Schritt für Schritt Filmen..und nicht in 5 Videos mit billig Gfk..
Es gibt auch sicherlich bessere Original ersatz Einschweißbleche die man da nehmen könnte..
Lg
Schaut doch mal bei MBL 76 Fendern vorbei. Qualität und Passgenauigkeit ist perfekt.
Welche Leistung soll der Motor haben?
Welches Kupplungskit verwendet ihr?
Hey Mutlu zu den Teilen an sich kann ich nicht viel sagen außer dass es schade ist dass die so angekommen sind, ABER ich hoffe ihr findet eine gute Lösung und das Projekt kommt zustande :) Außerdem wollte ich mal fragen ob ihr dann in den "Rally-Golf" auch Syncro einbaut ? weil die Originalen hatten es ja :) sorry falls dass schon gesagt wurde....
bis zum Nächsten Video !
Ich würde das GFK Geraffels in die Tonne kloppen und die Karosserie richtig schick machen. Vielleicht dezent in Blech, vorne und hinten die Radläufe verbreitern.Mit kleinen Stoßstangen und in original Optik.
Meldet euch Mal bei VW Klassik Parts die haben haufenweise Teile für euer Projekt sogar das Rallygolf Bodykit
Also sollte kein Problem sein für ein Karosseriebauer, das Gfk kann man ausbessern. Motor würde ich selber 100 km normal fahren, dann bis 200 km bis 5tkm drehen lassen und danach Oelwechsel und dann Feuer 👍
Das halten wir auch für Sinnvoll, danke.
Warum kauft ihr nicht bei volkswagen-classic- parts.de?
Habt ihr euch schon mahl den zender kit angeschaut gibt ein paar Sätze verbaut und unverbaut auf ebay und ebay k oder fragt mahl direkt an bei zender
einfahren und 2 mal billiges öl mit wechsel und nicht hochturig und dann das gute öl drauf und auf die fresse geben dem kleinen und tehma karosserie ...zieh dein dingen durch spachteln muss sowieso gibt kein guten passenden top kit aber die macken sind ne sauerei für das geld alles gut für den umbau macht weiter so top 🥇🥇🥇
Als Rally wäre das Projekt mega.
Ist mein Traumauto und eine geldmäßig realisierbare Lösung so. Hoffe ihr macht es aber ich denke es wird nicht lange schön aussehen.
Mega Frechheit so zu liefern und dan noch so zu reagieren.
Danke, ja leider
Ehrenmann