Mit Sicherheit gefährlicher, als sich einfach wieder ins Auto zu setzen und wegzufahren aber ganz ehrlich... Da hat man 1km hindernisfreie Fläche im Rücken und es war außer mir kein Mensch in der Luft. Der Wind war zwar konsequent sehr stark, aber lag nur minimal über der unbeschleunigten Schirmgeschwindigkeit, kam außerdem genau von vorne und war nicht verwirbelt. Quasi Idealbedingungen, um ein paar wertvolle Rückwärtsflug-Erfahrungen zu sammeln. Man darf halt nicht aus Zucker sein und muss Ruhe bewahren können. Ich bin ziemlich stabil gebaut und mache mir keine Sorgen, dass da direkt was kaputt geht, nur weil ich mal ein paar Meter durch den Schnee gezogen werde. Sich beim kleinsten Furz Fliegbarkeit mit 30 Schirmen am Südhang um eine maulworfhügelgroße Thermik zu streiten empfinde ich als gefährlicher.
"Bis einer heult"
Mit Sicherheit gefährlicher, als sich einfach wieder ins Auto zu setzen und wegzufahren aber ganz ehrlich... Da hat man 1km hindernisfreie Fläche im Rücken und es war außer mir kein Mensch in der Luft. Der Wind war zwar konsequent sehr stark, aber lag nur minimal über der unbeschleunigten Schirmgeschwindigkeit, kam außerdem genau von vorne und war nicht verwirbelt. Quasi Idealbedingungen, um ein paar wertvolle Rückwärtsflug-Erfahrungen zu sammeln. Man darf halt nicht aus Zucker sein und muss Ruhe bewahren können. Ich bin ziemlich stabil gebaut und mache mir keine Sorgen, dass da direkt was kaputt geht, nur weil ich mal ein paar Meter durch den Schnee gezogen werde. Sich beim kleinsten Furz Fliegbarkeit mit 30 Schirmen am Südhang um eine maulworfhügelgroße Thermik zu streiten empfinde ich als gefährlicher.