Che effetto strano non sentire il brontolio delle 668… il nuovo che avanza. Adoro il fatto che i motori siano in un compartimento a parte poiché ne gode la silenziosità e il comfort di viaggio.
Treno stupendo 😍. Altro che i Tsr che stanno in Lombardia. Se è per questo mi piace tanto il sound della partenza e della frenata, tipici degli Stadler
Ha una batteria con una autonomia di circa 200km che viene usata principalmente nelle partenze per dare una specie di "boost", o in alcuni tratti come sorgente principale, ma è privo di pantografo.
Comunque anche noi abbiamo ATR803, sulla linea Napoli-Piedimonte Matese gestita dall'EAV. I treni sono belli, ma magari ci fosse un pantografo per poter viaggiare in modalità elettrica sulle tratte elettrificate
@@ImRealTPiTT I TAF sono belli, l'unico problema è che l'accellerazione è lenta. Il caricatore del video non parlava dei TAF - parlava di come purtroppo fà schifo il trasporto pubblico italiano
@@gabrielstravels ok, io non mi posso lamentare perche in veneto sono puntuali il problema sono i rock e i pop che non sono confortevolli voi godetevi i TAF, pr, VivAlto
![Treni di tutti i tipi sulla linea MILANO - VENEZIA: stazione di BRESCIA! [parte 1/2]](http://i.ytimg.com/vi/Dx4I3pyPdjU/mqdefault.jpg)
![Treni di tutti i tipi sulla linea MILANO - VENEZIA: stazione di BRESCIA! [parte 1/2]](/img/tr.png)
Bel video, concordo pienamente su quello che hai detto a inizio video: Il Donizetti è decisamente meglio del Pop (sedili duri come la roccia)
Che effetto strano non sentire il brontolio delle 668… il nuovo che avanza. Adoro il fatto che i motori siano in un compartimento a parte poiché ne gode la silenziosità e il comfort di viaggio.
Treno stupendo 😍. Altro che i Tsr che stanno in Lombardia. Se è per questo mi piace tanto il sound della partenza e della frenata, tipici degli Stadler
Ottimo video Ivan!
@ivan maginni The Netherlands get these ETR204 trainsets also but then under the name ICNG for the intercity services by NS
Ottimo finalmente treni excellent
Non ho ben capito... È un treno ibrido? Sia con motore elettrico per le tratte elettrificate che con motore diesel per quelle non elettrificate?
Ha una batteria con una autonomia di circa 200km che viene usata principalmente nelle partenze per dare una specie di "boost", o in alcuni tratti come sorgente principale, ma è privo di pantografo.
già mi piace, mari visto che è un treno svizzero, metti più annunci
Comunque anche noi abbiamo ATR803, sulla linea Napoli-Piedimonte Matese gestita dall'EAV. I treni sono belli, ma magari ci fosse un pantografo per poter viaggiare in modalità elettrica sulle tratte elettrificate
MA NON SI ERANO ROTTI DOPO LE CORSE PROVA?
7:34 Dovresti vedere da noi in Campania, ancora peggio
I TAF NON SONO MALE
@@ImRealTPiTT I TAF sono belli, l'unico problema è che l'accellerazione è lenta. Il caricatore del video non parlava dei TAF - parlava di come purtroppo fà schifo il trasporto pubblico italiano
@@gabrielstravels ok, io non mi posso lamentare perche in veneto sono puntuali il problema sono i rock e i pop che non sono confortevolli voi godetevi i TAF, pr, VivAlto
@@ImRealTPiTT Rock e Pop mai presi. Per me il treno migliore direi che sia l'ETR425 Jazz, molte carrozze e molto comodi