Les voitures électriques plus polluantes et mauvaises que les voitures à essence? La vérité.
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Les voiture électriques comme les Tesla sont accusées de beaucoup polluées à cause de leurs batterie au lithium. Si la pollution des batteries aux Lithium est importante, les voitures électriques ne consomme pas d'essence et ne rejettent plus de CO2 lors de leur utilisation. Alors lesquelles sont meilleures pour l'environnement?
D"couvrez le dans cette vidéo.
Comparer la pollution de deux voiture facilement : climobil.connecting-project.lu
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Pouvez vous faire une vidéo sur comment fonctionne amazon ou alibaba svp
Je ne la trouve pas la vidéo en description
ces informations sont fausses, les batteries sont aujourd'hui recyclables à 95%. vérifiez vos sources. Un lien pour vous aider. th-cam.com/video/C0TpwSJC6bk/w-d-xo.html
Le Lithium est un déchet dans l'exploitation du Potassium en Amérique du sud. L'exploitation du potassium est là depuis de longues années et ce n'est que récemment qu'ils récupèrent le Lithium. Je ne peux que vous conseiller de regarder le film 'A Contresens' puisqu'ils ont été directement sur le terrain et les images vues ici ne représentent pas la réalité.
Encore des fake news qui traînent malheureusement....
Merci mais je reste fan des thermiques :)
On comprend!
Pour le bruit?
@@GBigboss94 totalement d accord avec vous :)
@@nathanmarti8382 non pour le plaisir de conduire :) j’ai eu une Tesla, super inconfortable, j’arrivais à Paris (depuis Bruxelles), j étais cassé.
J’ai actuellement une S 63 AMG de 2018 que je remplace cette année, c’est juste formidable.
@@nathanmarti8382 oui je pourrais me laisser tenter par la EQS (mon beau frère l’a commandée), mais ce qui me gêne encore pour le moment c’est le recyclage des batteries. J’avoue un V8 ça me fait toujours vibrer. Mais je suis probablement old school :)
"La question est vite répondue" 😂
Le mot de la fin qui tue tout 🤣🤣🤣
Pour arrêter ce débat dans les commentaires de toutes les videos! 😂
Mais il y a quoi avec cette phrase??? J'ai jamais compris
Euh... D'où le réseau électrique tiendrait ? Elles sont où tes sources pour dire ça?
La France émet son excédent d'électricité aux pays voisins certes. Mais le réseau n'est pas développer pour supporter ça.
Auto Moto avait fait le calcul et nos centrale nucléaire sont "large" pour cela, si tout le monde roulait en électrique en France cela ne représenterait que 13% de la production des centrales.
Le nom de l'article par ailleurs : "Plus d’électrique = plus de nucléaire ? La question qui fâche"
@@claudelozevis9936 ça ne veut rien dire les sources, si tu mets le Giec et ses rapports, il y a une connerie à chaque paragraphe ;-)
Voila une source! Merci Loick!
Vous pouvez aussi comparer les voiture ici : climobil.connecting-project.lu/
@@paraboliqfred bien sûr. Encore un commentaire de bon sens ou un troll piétine un rapport qui collecte des milliers de données relues et vérifiées par un collège constitué de scientifiques du monde entier.
Vous dites juste n'importe quoi, juste parce que vous êtes enfermé dans un dogme anti GIEC, voire climato sceptique.
Le fait que la production électrique en France est Nucléaire bas CO2, cela est un argument de plus très important .
🧐
@@infocoach Le Nucléaire c’est 5/6 grammes en France. Le charbon 800 grammes
Sujet baclé à mon avis, pas de comparaison 🇨🇵 et autre pays sur tous les sujets de la vidéo évoqué, pas beaucoup de chiffre pour se rendre compte des différences thermiques / électroniques, on est pas à 10 min près en général pour une vidéo qui nous intéresse ;)
🤷♂️
C'est vrai que leurs vidéos traitent de sujets divers et variés de manières assez succinctes, ce qui peut leur être reproché ou pas, mais dire que c'est baclé, c'est injuste. Vous trouverez de reportages de plus d'une heure assez facilement sur le sujet si vous le souhaitez, je pense que ce genre de vidéos succinctes et plutôt bien réalisées méritent des encouragements et des félicitations.
Bravo Info Coach, merci et continuez !
@@makbilgin Oui enfin le minimum ce serait d'avoir des sources des vrais et d'éviter de répondre avec des smiley plus qu'hautain !
@@Kamikump Je ne comprends pas votre ton ni votre exigence sur une chaine TH-cam qui vous propose du contenu gratuitement, si vous faites mieux, partagez votre chaine/vidéo mais ne venez pas avec des termes tels que "le minimum ce serait". Vos remarques sont pertinentes, mais la forme n'est pas appropriée et vous manquez de bienveillance c'est dommage.
@@makbilgin et bien dans un premier temps j'ai indiqué mes doutes quand à la véracité des propos et la réponse que j'ai pu avoir était juste un smiley.
La vidéo est peut-être gratuite cependant affirmer quelque chose en ligne le mieux est de mettre des sources car là j'estime qu'il y a des erreurs et on pourrait donc dire que c'est une vidéo de désinformation voir de faire news et ceci est répréhensible.
À noter que le nucléaire est l’énergie la moins carbonée … parler du CO2 puis mettre au même niveau charbon et nucléaire ne fait pas de sens.
👍
J'ai arrêté à la moitié tellement c'est plein d'idées reçues de la TV, sans faits scientifiques.
Juste 3 faits :
1) Il n'y a pas de CO2 dans l'atmosphère (source, wikipedia, composition de l'atmosphère)
2) Même s'il y avait du CO2 dans l'atmosphère, ce n'est pas un gaz à effet de serre. C'est même le gaz le moins à effet de serre du monde (1 sur l'échelle GWP, il n'y a pas plus bas)
3) Dire "l'électricité n'est pas propre car produite par des centrales atomiques, contrairement aux éoliennes ou aux capteurs photovoltaïques"....heu c'est un eblague ? Il n'y a pas plus polluant que ces 2 dernière sources, pour les mêmes raisons que l'objet de cette vidéo. Alors qu'une centrale atomique est 100% propre.
Rappelez-vous d'avoir des opinions basés sur des faits, pas des croyances toutes reçues de la TV.
Ha... C'est sur que si on part du principe que le nucléaire est mieux que l'eolienne...
Diazote (N2) 78,084 %
Dioxygène (O2) 20,953 %
Argon (Ar) 0,9340 %
Dioxyde de carbone (CO2) 410,5 ppmv1
Néon (Ne) 18,18 ppm
Le CO2 ne se décompose pas, contrairement aux autres gaz à effet de serre.
@@infocoach Le nucléaire ne produit pas de CO2 contrairement aux énergies fossiles. Il offre une énergie pilotable, contrairement aux énergies "fatales" comme le solaire ou l'éolien.
th-cam.com/channels/NovJemYKcdKt7PDdptJZfQ.html --> Jean-Marc Jancovici. C'est le spécialiste Français sur l'énergie.
@@infocoach ce n'est pas un "principe", c'est juste un fait. c'est avec des principes qu'on arrête de réfléchir justement.
@@johnnyholzeisen6056 voilà c'est ce que je disais : il y a 20 fois plus d'Argon que de CO2. Et encore, c'est en tenant compte du CO2 qui stagne, comme une gaz lourd, au dessus des forêts, et seulement la nuit (cette nappe de gaz leur sert de poumons extérieurs).
Donc 0,035% de co2, autrement dit, il n'y a pas de CO2 dans l'atmosphère.
Merci beaucoup pour la lumière que vous apportez sur nos interrogations...
Vos vidéos apprennent beaucoup. J'les adore. Bonne chance pour les suites et que les idées ne vous manquent jamais.
Merci à vous ! 😊
On en a encore beaucoup!
@@infocoach
Ravi de le lire.
D’ailleurs j’ai entendu parler de raffinerie pour le lithium et le cabalt grâce au barrage et c découvert au Québec j’ai pas trop compris quoi 😅
Ha! On connait pas! On va regarder! :)
@@infocoach att je cherche tjr mais j'ai trouver ca en attendans : www.phonandroid.com/batteries-au-lithium-des-scientifiques-ont-trouve-la-cle-qui-les-rendra-beaucoup-moins-polluantes.html
Super vidéo bravo
Merci😃
Petite erreur le nucléaire est bien une énergie propre (car decarboner) mais non renouvelable
C’est tout de même reconnu pour être plus nocif pour la planète!
@@infocoach Ce qui est Nocif pour la planète : le CO2
@@infocoach Source ? Nocif pour la planète ou pour la vie sur Terre ?
@@infocoach vous aurez une agréable surprise quand vous verrez que c'est exactement l'inverse :) Peut-être le sujet d'une prochaine vidéo
Le nucléaire a l'avantage d'être très peu émetteur de CO2, un gaz supposé responsable du changement climatique (ça reste une théorie, seules des observations sur de lonnnnngues échelles de temps pourront le vérifier). Mais le nucléaire produit des déchets radioactifs que l'on ne sait pas gérer à part le confinement. Mais ça a ses limites. Les radiations sont problématiques pour la vie en effet.
Mais la planète, elle, elle s'en fiche. Elle en a vue des vertes et des pas mûres, bien avant nous. La Terre a été un monde de glace puis un monde de feu, du temps des dinosaures il y avait bien plus de CO2 dans l'atmosphère, ils n'en sont pas morts. Et même si des espèces disparaissent, ce qui est dommage, d'autres apparaissent. Ca s'appelle le cycle de la vie, avec ou sans les humains.
Aujourd'hui les batteries des véhicules électriques sont complètement recyclables à 100 %..!!! Vive l'électrique...bonne vidéo..je partagerai votre chaîne ....
🙏👍
👍 merci! Ca nous aide beaucoup!! 😃
Non les batteries ne sont pas 100% recyclable sinon merci de partager une source !
@@Kamikump ben..en faite si...elle le sont et j'ai partager une source...! Il faut écouter les vidéos en entier et lire les commentaires....de la communauté...
Aller je suis sympa...!! Un indice..' checroute garage...
@@PatriceTESLA Et ou est votre source ?
De nouvelles batteries apparaissent et dans un avenir plus ou moins long il y aura des batteries 100% recyclable ou proche du 100% A l'heure actuelle c'est entre 70 et 90% et ces batteries la n'équipent pas tous les véhicules.
Où avez-vous partagé une source ?
De plus quand on fait une vidéo en affirmant des choses ce n'est pas à la personnes qui visionnent de chercher les sources mais au créateur de la vidéo, pour étayer son propos, j'ai regardé la vidéo en entière et aucune sources n'est présente que ce soit en description comme l'affirme pourtant la chaine dans plusieurs commentaires ni dans la vidéo.
Affirmer quelques choses ne veut pas dire que c'est vrai
Les véhicules électriques ne sont pas totalement propre
www.liberation.fr/planete/2018/02/01/metaux-rares-un-vehicule-electrique-genere-presque-autant-de-carbone-qu-un-diesel_1625375/
www.techniques-ingenieur.fr/actualite/articles/electricgate-la-voiture-electrique-est-elle-vraiment-un-leurre-energetique-51391/
Ca ce sont des sources et pas juste un smiley 🙄
Elle est bien cette vidéo! Quand vous citez des pourcentages mettez un petit dessin qui l'accompagne plutôt qu'une photo de voiture. Le lithium posera les mêmes problèmes que le pétrole d'ici peu.
C'est vrai! Bonne idée, on essaiera de la faire pour les prochaines vidéos!
bonjour jean luc, si tu souhaiterais en savoir davantage à propos du lithium le youtubeur le réveilleur a fait une trés bonne video sur le suget je pourrais te la recommander
@@fredissimo Merci pour l'info. Je vais y jeter un œil intéressé. Même à la retraite un prof de physique reste curieux.
C est "normal" que la chaîne ne décolle pas sur TH-cam il faut qu temps et croyais moi 20 k en moin d un an c est déjà pas mal et je ne m inquiète pas sur le fait qu un jour vous aller percer
Yes! On espère aussi! Mais c'est beaucoup de boulot! 😂
Merci pour votre soutien!
Sujet très intéressant au cœur des débats 👌🏼👏🏼
Merci! 👍😃
Merci pour toutes ces informations intéressantes.
A part les différences pour la production des deux types de véhicules, avez vous des données sur les rendement de conversion en énergie mécanique
Moteur à explosion: Pétrole => essence => énergie mécanique
Moteur électrique; Pétrole=> électricité => charge de la batterie = > énergie mécanique ?
Si on est écolo l"énergie nucléaire est à exclure
éolienne
Ha merci! La plus parts des commentaires sont contre les éoliennes, ca nous étonnait!
Si on est écolo toute forme d'énergie (à part les boeufs / chevaux... ) est à exclure. Que ce soient les déchets ou les GES...
@@stanislasquellec516 Là, on est sur une approche purement théorique. Les bœufs et les vaches produisent énormément de méthane. En France, les vaches françaises émettent autant de gaz en un an que 15 millions de voitures. Pour ne pas polluer il fait ne rien faire et même arrêter de respirer.
aucune source sur le mode de calcul ?
En description...
@@infocoach il n'y a pas de lien description
très bonne vidéo, mais on ne s'intéresse pas aux problèmes de batteries non recyclées qui dégagent encore de la pollution après leur fin cycle....
Des sociétés commencent à s'y interesser parce que le recyclage des batteries peut rapporter!
J'ignorais cela 😉👍
Ce qui compte c’est l’ACV, analyse du cycle de vie. Du berceau à la tombe ou tout est compris, du design, production des matières premières, pétrole, raffinage, 2eme vie des batteries en stockage (jamais mentionné). Résultat Renault Clio essence 250gr/100km de CO2. Renault Zoe...80gr. Et on ne parle que de CO2 qui n’est pas un polluant au contraire des Nox, benzene, particules ultrafine qui sont cancérigènes et non émises par les VE.
Enfin il existe même à Lyon une usine de recyclage de batterie...Les lois européennes obligent les constructeurs à recycler les batteries.
@@nanterre38 Ton commentaire est intéressant concernant la Zoé mais qu'en est-il si l'on s'intéresse à un gros véhicule destiné à parcourir de longues distances sur route et autoroute ? (grosse batterie, consommation d'un véhicule Essence plus faible par rapport à un milieu urbain.....)
merci pour cette précision très intéressante. Il le semble d'ailleurs qu'il reste encore de gros progrès à faire sur notre capacité à recycler entièrement les batteries.
En tout cas cette vidéo conforte mon idée que le véhicule électrique est peut être moins nocif que je ne le pensais !
Hello Coach, savez vous comment seront recyclées les batteries?
Pourquoi lorsqu une électrique prend feu, faut il la laisser baigner plus ou moins 7/8 jours dans un bain spécial?
Quid de la pollution atmosphérique ?
Encore merci pour vos formidables vidéos :)
Merci pour votre avis! Oui! On va surement faire une video sur le recyclage des batteries bientot!
Je ne trouve pas la vidéo en description pour les voitures à hydrogènes 😭, sinon très bonne vidéo comme d’habitude !
Ça arrive Jeudi ou vendredi!
Voiture electrique --> on charge la batterie du véhicule à l'aide du réseau électrique et la batterie transmet son énergie au moteur, on roule ainsi avec un rendement énergétique supérieur à 90%
Voiture à hydrogène (dans le moins pire des cas) --> on récupère l'énergie électrique, on fait une réaction d'éléctrolyse de l'eau pour récupérer de l'hydrogène avec un rendement énergétique assez moyen (50 à 70%), on compresse l'hydrogène à 700 bars (lourdes pertes énergétiques par apport d'énergie extérieure) pour pouvoir le transporter avec des poids lourds pour acheminer l'hydrogène dans les réseaux de distribution des pétroliers, donc encore un apport d'énergie, on transporte l'hydrogène jusqu'aux stations, on remplis le réservoir de la voiture d'hydrogène, l'hydrogène est ensuite décomposé par la pile à combustible en électricité et en eau avec encore une fois un rendement toujours aussi mauvais (autour de 50% à 70%), l'électricité recharge la batterie du véhicule, la batterie alimente le moteur électrique du véhicule, on roule avec un rendement global proche de 30% après un gaspillage énergétique et donc écologique gigantesque.
Coûts au 100km:
Électrique: 2euros TTC/100km
Hydrogène: 8euros HT/100km
Durée de vie d'une batterie de véhicule électrique moderne 600.000 à. 1.000.000km selon le modèle, durée de vie d'une pile à combustible automobile 3000 à 4000 heures soit environ 60.000 à 100.000km
Vous voyez le problème ?
@UCAAlZw83o8YxxglSqv6XlMg non pas vraiment, actuellement la meilleure autonomie du côté hydrogène c'est la toyota mirai qui plafonne à 500km d'autonomie WLTP quand une Tesla model S au même prix a 628km d'autonomie WLT et une model 3 deux fois moins cher avec 614km d'autonomie WLTP. Côté électrique Mercedes a annoncé des modèles dépassant les 800km d'autonomie, Tesla un véhicule à 1000km d'autonomie et une déclinaison de la model S actuellement commandable à plus de 850km d'autonomie.
@@Joker91gaming Si vos chiffres sont vrais, alors les bus a hydrogéne vont être de sacré gouffres financiers pour les réseaux de transports.
Et un comparatif entre les voitures utilisant du carburant synthétique et les voitures électriques ça donnerait quoi ?
Ca arrive bientot!
Grave lourd les gars comme d'hab ! Trop interessant merci !
Merci pour la force!
Excellente vidéo, vous méritez beaucoup plus que 23 000 abonnés.
Merci ! on est d'accords ! 😂
31 000 abonnés maintenant 1 mois après ✔️👌 je viens d’arriver
Merci!!!!
😃
Beau boulot.
Attention au mythe N°2 qui est tout de même valable dans les DROM qui sont des Zones Non Interconnectées ZNI.
Bon courage pour la suite.🙏🏽
+1 abonnement au passage !!👍🏽
Merci pour le soutien! Ca fait plaisir! 😃
Ça manque de chiffre, tu compares avec quelle voiture thermique (consommation), et l'électricité avec quelle pays car le CO2/KW varie selon les pays?
Comment tu trouves 5,2 tonnes de CO2 par an avec une voiture "standard" qui fait 19000km/an?
Une voiture standard consomme 7L au 100km ce qui fait 16kg de CO2/ 100 km ( il faut multiplier par 2,3 pour avoir le rejet de CO2) ce qui fait 3 tonnes de CO2 pour 19 000 km. (on est loin des 5,2tonnes)
Une voiture "standard" électrique consomme facilement 20Kw/100km
Alors oui en France avec le nucléaire ça fait pas beaucoup de CO2 (80g/Kw moyenne française) ce qui fait 304kg de CO2 pour 19 000 km
Mais dans les autres pays où tu dis que même avec le charbon c'est plus intéressant je ne suis pas d'accord.
Le charbon produit 800g de CO2/ kw, ce qui fait 3 tonnes de CO2 également avec 19 000 km. Sachant que la voiture électrique produit plus de CO2 à la fabrication, on sera jamais dans le positif...
🧐 vous pouvez utiliser le comparateur dans la description. Vous verrez que les voitures électriques sont toujours plus intéressantes passé un certains nombre de kilomètres.
@@infocoach il n'y a pas de lien description
Tant d'affirmations sans aucunes sources. Cette vidéo ne vaut rien en l'état.
Les infos sont très facilement vérifiables!
@@infocoach Comme si c'était le job de vos viewers d'aller vérifier ce que vous dites dans votre vidéo... Vu le nombre ahurissant de fake news qui peuvent circuler avec l'essor des réseaux sociaux, le minimum quand on affirme quelque chose, c'est de citer sa source.
@@infocoach il n'y a pas de lien description
Rapide et efficace. Merci !
Merci à vous! 😃
Bonne vidéo de vulgarisation concernant la voiture.
En revanche à 06:01 vous dîtes que la véhicule électrique ne dégage aucun co2 quand il est utilisé (ce qui est vrai mais trompeur) puis à 06:12 que la production d'électricité provoque tout de même 2 tonnes de co2 par an et par voiture (soit 40% du chiffre de 5,2 tonnes que vous donnez pour une voiture thermique). Je ne sais pas d'où provient ce chiffre de 2 millions mais ça va bien sûr beaucoup dépendre du mode de production www.electricitymap.org/map
Mais ça ne change pas votre conclusion qui est correcte
🤷♂️
Ça serait sympa de donner vos sources merci.
😃
Superbe chaine avec du contenu de qualité, il devrait y avoir plus d'un million d'abonnés. Les algorithmes de youtube sont vraiment injustes parfois. Essayez peut-etre de modifier un peu le nom de la chaine et/ou l'identité visuelle pour attirer un plus vaste public. Proposez aussi quelques documentaires sur les jeux videos (playstation,ninendo, fifa, gta etc.) et le football pour augmenter votre visibilité
Merci pour les idées! On a fait une video sur EA 😉
Super vidéo mais il n’y a pas le lien en description sur les moteurs à hydrogène....
La video arrive très bientôt, on a eu un probleme, on a du changer l'ordre!
Y’a des choses bizarres quand même dans cette vidéo.
Des tonnes de co2 pour chaque véhicule chaque année ?
Difficile à croire, je ne met pas des tonnes de carburants dans mon réservoir et ma voiture ne s’allège pas non plus.
Mythe numéro 2 faux sur le fait que nos centrales électriques actuelles suffisent si énormément de gens se mettent à rouler à l’électrique ?
Depuis la fermeture de fessenheim, cet hiver on nous a annoncé dans les journaux que pour la première fois il y avait risque de devoir couper le courant par endroit et de courte durée pour soulager le système…
🧐
Après faut aussi trouver un nouveau moyen de déplacement puisque que le pétrole n’est pas illimité, donc voilà l’électrique règle se problème mais pas pour la pollutions
👍
Je suis d'accord.
Super, mais tu parles des voitures essences, mais les petits diesels se placent comment ?
Pareil!
Je ne comprends pas le passage 03:55 quand les centrales nucléaires sont associées aux centrales à charbon et décrites comme non propre.
Le nucléaire est justement l'énergie la plus propre de toute à l'inverse du charbon qui est la plus sale de toute
;)
Et bien franchement merci pour cette vidéo super intéressante !
Avec plaisir 🙂 Merci pour le retour! Pensez à vous abonner :)
Il manque quand même toute la pauvreté qui est lié à la récupération de matériaux fossile tel que le cobalt, lithium.
Des enfants mineurs qui passent leurs journées au fond de grotte caverneuses creusées à la va vite.
Je pense que rien que pour cette partie là l'électrique n'est pas du tout propre malheureusement.
On en parle pour le cobalt. C’est un problème mais le travail des enfants n’apparaît pas seulement pour les voitures électriques et on se concentrait sur la pollution dans cette vidéo 😃
La vidéo est super intéressante, bien joué, et l'électrique c'est vrmt le futur juste tu as peut-être oublié de parler du recyclage même si par l'avenir on va s'améliorer sur ce point ci
Merci pour ton message, ca fait plaisir! 😃
Penses tu faire une vidéo sur les voitures hybrides (rechargeable, plug in, ...) et sur les voitures au Gaz et aux biocarburants ?
Yes! On va sûrement faire une vidéo sur le carburant Porsche! Abonnez vous pour ne pas la rater 😃
c'est juste une question d'argent.
🤷♂️
Bonne vidéo mais bon on ne parle pas des déchés nucléaires venant des centrales pour la mise sous terre.Tu fais un tableau Excel avec 2 feuilles pour le thermique et l’électrique pour compiler de A-Z la vie produit.Cad toutes les opérations de production.Bon courage.
Merci pour votre avis!
Point final !! 👍
😃
👍👍👍vidéo instructive merci.
Merci à vous 😊
je comprends pas pourquoi vous avez pas plus d’abonnés etant donner le taff que vous faite🥶 continuez ça vas payer !
Nous non plus on comprend pas pourquoi on a pas plus d'abonnés! 😂 N'hésitez pas à faire tourner! 😃
peut-être parce que c'est plein d'erreurs ?
@@paraboliqfred ???
Certainement car il n'y a aucune source de d'indiqué. Ou encore que quand on remet en cause certaines choses on a le droit en réponse un smiley les yeux roulant très condescendant (🙄). Et quand on demande les sources la réponse est : "suffit de chercher un peu sur internet" ou encore : "les sources sont en description" alors qu'il n'y en a pas. J'imagine que pour ces raisons et bien plus encore beaucoup de personnes arrêtent de regarder ces vidéos et se désabonnent ou ne s'abonnent jamais surtout !
Mais comment tu fais pour être autant productive et avoir de super vidéo à chaque fois 👏👏
C dingue 😛
Il perd pas trop de temps pour vérifier certaines infos qui se révèlent fausses. 😉 C'est dans presque chaque vidéo comme ça... Dommage car il y a du potentiel
Quelle info est fausse?
Super la vidéo je vais enfin pouvoir prouver à tous le monde que la voiture électrique est plus écolo
👍 On la faite pour ca!
Super intéressant je vien découvrir votre chaîne continuez !!!!
Merci beaucoup 😊
le complot électrique est partout, il est même a coté de moi, plus sérieusement c'était cool comme épisode, et pour faire réaliser au végan hybride que l'électrique pollue
😂
J'avoue que c'est bien fait, la vidéo top et ce que tu dis est concluent. Mais cependant il manque un truc, ce sont les sources de ce que tu dis. Moi je ne m'y connais pas, il me faut des preuves ! :D
Merci pour ton avis! tu peux facilement comparer les différentes voiture avec le liens en description!
Lamasticot lama ma sticot g la ref 🤣😭
@@infocoach il n'y a pas de lien description
Vu les conneries qu'il dit heureusement que tu demande les sources XD hate de voir les études du siècle dernier
On n as pas parlé de la durée de vie des véhicules, une essence rarement plus de 250k allais je vous donne les 300k. Testa a deja en relativement peu de temps des véhicules qui ont passé le million. D accord ils ont changé la batterie une ou deux fois, et les moteurs de même. Mais le châssis et l électroniques de bord qui représentent une part non négligeable de l émissions de co2 est d origine. Une testla a 1m de km même avec 2 batterie et moteurs changé sera bien en dessous du bilan co2 de 4 moteurs thermique sans meme prendre en compte la consommation
Exact! Encore un point pour les électriques!
Les voiture électrique c'est juste une mode car si oui les réseaux électrique suffisent les borne ne seront pas ases nombreuse, puis il y a aussi le bio carburant de 3 génération qui est prometteur.
🤷♂️ L'avenir nous le dira!
ça serait pas mal de publier les sources, car par exemple vous verrez sur n'importe quelles sources, que l'énergie nucléaire émet moins de CO2 que l'éolien, le solaire la plupart des énergies "propres",le problème nucléaire n'est pas du tout au niveau du CO2. bref c'est loin d'être le seul point qui est faux, ou qui manque de rigueur dans la vidéo
Si on avait dit que le nucléaire était plus propre que les éoliennes 😅😅
@@infocoach je dis pas que le nucléaire est plus propre, je dis que ça émet moins de CO2 que l'éolien. le GIEC a fait une étude sur les émissions de CO2 par KWH produit. en comptant tout (extraction et manipulation des matières premières, fabrication et mise en place du moyens de production, jusqu'à au émission de CO2 induites par la destruction du moyen de production et le retraitement des déchets). et au niveau mondial, l'éolien émet 11 gramme de co2 par kwh, le photovoltaique en émet entre 41 et 48 grammes, alors que le nucléaire en émet que 12 grammes. et au niveau de la france passe à 10 grammes pour l'éolien, 32 pour le photovoltaique et 6 gramme pour le nucléaire étude faite en colaboration avec l'ADEME, qui n'est clairement pas un organisme qualifié de pro-nucléaire. ça c'est vérifier ses sources, de rien.
source: www.bilans-ges.ademe.fr/static/documents/%5BBase%20Carbone%5D%20Documentation%20g%C3%A9n%C3%A9rale%20v11.0.pdf
le vrai problème de pollution des véhicules électriques, ce sont les batteries. Leur fabrication et leur utilisation massive et croissante ainsi que leur recyclage en fin de vie présentent des risques importants, du fait principalement des substances chimiques toxiques et corrosives que contiennent les accumulateurs électriques : Cette large production et utilisation des batteries électriques nécessite, par des mesures de prévention appropriées, de réduire toutes les expositions pour diminuer fortement les risques associés : www.officiel-prevention.com/dossier/protections-collectives-organisation-ergonomie/risque-chimique-2/la-prevention-des-risques-professionnels-des-piles-et-accumulateurs-electriques
Merci pour les infos!
Donc en gros, là, ce sont les véhicules électriques, face aux véhicules à moteur à carburant fossile. Mais je ne sais pas si vous en avez déjà parlés, mais il faudrait que vous fassiez des recherches sur les carburants de synthèses, les GNV et autres comme ceux de Porsche, Bosch, etc.… qui vont laaaaargement verdire le véhicule thermique. Faites-en une vidéo, s'il vous plaît. c'est un autre débat... mais nécessaire.
Merci de votre compréhension.
On va sortir une vidéo sur les véhicules hydrogènes prochainement et ensuite on s’attaque à ces nouveaux carburants!
@@infocoach Et pour l'instant, je sais pas si vous avez faits quelques recherches, pensez-vous que c'est potentiellement mieux que les véhicules électriques ?
Non!
Et les taxes ? Quand tt le monde roulera à l'électrique ?
🤷♂️
La chaîne fait des bon vidéos 💪 plus de partage plus de like
Yes! On en a besoin merci! 😃😃👍👍
Ta oublier de dire un gros problème qui est le facteur poids des voitures électriques parce que une voiture électrique est toujours plus lourde qu’une voiture thermique. Et du coup qui dit voiture plus lourde dit usure plus rapide de la route et aussi plus de particule de pneu et de frein qui pollue aussi. Ce sujet est très complexe et actuellement je ne vois pas d’avenir dans la voiture électrique
ouais mais à coté c'est la mode des SUV chez les thermiques donc bon... autant que ce poid servent à quelque chose mais oui y'a genre 1/3 ou 1/4 des emission qui sont juste l'usure de la route, mais ça c'est un autre problème
@@syncope4159 oui après c’est vrai mais si on met la mode des suv en électrique sa fera beaucoup plus de poid dans tout les cas. Après je comprendrai jamais cette mode des SUV
Ha oui, on a pas pris en compte l'usure des routes... Mais de toutes facons, une voiture qui passe use la route!
Bien sûr que Cette chaîne va décoller perdez pas espoir les gars
On continue, on lache pas! 😃 Merci pour le soutiens!
Je pense que vous devriez avoir des miniatures un peu du genre clickbait (maiq tjrs dans le theme).
Je dis cela car c’est psychologique, et j’en suis sûr que par rapport à vos impressions vous devez être bas dans les vues.
La miniature est la meilleure chose pour attirer les viewers, c’est psychologique. Quand on regarde la minia, c’est comme si on venait de regarder la vidéo et qu’on connaissait le sujet…
Donc une minia différente, c’est peut-être le meilleur pour vous.
Merci pour le conseil! 😃
Et encore il oubli les vidanges tout les 20000 , les changements de courroies les plaquettes de freins qui s'usent moins vite sur les électriques .
voiture électrique 1 vérification a 70000 pour pas mettre les mécanos au chômage.
avec un peu de chance tu as quelques panneaux photos voltaïques et ton plein est gratos ( j'exagère un peu )
😃👍
Ceci est une commande fait par les sociétés pétrolières pour contrer la voiture électrique donc les publicités vous faites contre la voiture électrique on sait parfaitement qui est derrière
😅🤷♂️
La voiture électrique pollue moins les véhicules thermique car il y a 2 types de pollution la pollution sonore et les gaz échappement batterie lithium ne contient que 1%
👍👍
Le nucléaire polu moins que le solaire. En plus un voiture thermique vas rouler rarement plus de 400 miles km alors qu’un tesla a atteint les 1.3 millions de km et est loin d’avoir fini
🤷♂️
Trop coool tes vidéos!!!vivement une prochaine sur le véhicules chinoise... Stp
Merci! Oui on regarde mais on a du mal a trouver une bonne histoire! 🤷♂️ Pour l'instant ces marques ne sont pas très présentes aux US et en Europe...
Merci pour vôtre réponse mais je pense bien que MG__AIWEYS sont déjà en France...y'a d'autre qui vont suivre.....NIO_X-PENG_BYD
Oui mais MG on peut pas vraiment considérés cette marque comme chinoise. Comme Range Rover ou Jaguar ne sont pas vraiment considérées comme des voitures indiennes..
Merci #info_coach fait nous une vidéos si la #MG_MARVEL_R qui arrive en France je veut ton avis stp
Assez d'électricité alors pourquoi on en achète l'hiver aux allemands ????
🧐
@@infocoach vous êtes mal renseigner sur le sujet de l'électricité on dirait
C’est une vidéo sur les voitures électriques, on dit même au début de la vidéo qu’on va parler que de ça! 👍
@@infocoach Super réponse sans contre argument encore une fois ! Merci de démontrer encore une fois votre manque d'informations
Donc, le mieux serait de rester aux moteurs à explosion ? Rigollot !!!! Autant revenir au cheval !!!!!! A propos ; vous vous déplacez avec des patins à roulette ???
On dit le contraire dans la vidéo...
@@infocoach J'ai reregardé votre vidéo et NON ! je ne change rien. votre vidéo est dirigée pour POLUER les acheteurs. Faites vous une raison et faite une vidéo sur les usines qui BOUFFENT du pétrole que vous semblez préférer au TOUT ELECTRIQUE !!! Non, je le redis : votre vidéo est contre le électrique ! A propos : vous travaillez chez un constructeur de voiture à pétrole ?
Le CO2 est un gaz, comment fait-on pour le peser svp ?
Tu peux le calculer.
Par exemple, une voiture essence roule à l'octane. On sait qu'une molécule d'octane (C8H18) produit 8 molécules de CO2, et que la masse d'une molécule de CO2 se calcule aisement avec le tableau périodique. Du coup, en mesurant ma consommation de ta voiture, tu sais combien de CO2 elle recrache. (Oui, je sais c'est une approche simplifiée qui ne tiens pas compte des additifs dans l'essences, de la consommation d'huile, de l'usure des pneux et du nombre de cloppes fumées par le chauffeur).
(Sinon, tu peux aller dans un centre de contrôle technique. Ils mettent une sonde dans ton pot d'echappement et mesurent la quantité de CO2 que crache ta voiture.)
Après, les mecs doivent être bien motivés pour calculer le coup carbonne d'un kilo de colbalt dans le réservoir.
Yes! Merci pour la super explication!
Vous devriez mettre vos sources 😉
👍
J'espère que vous allez percés. Force
On espere aussi! Merci pour les encouragements! 👍
Ne jamais oublier que sous peu le prix de l’électricité va exploser, que de voyager en électrique n’est pas un plaisir, les états font tout surtout depuis le covid pour réduire les déplacements des gens ….
Le CO2 des autos thermiques est un faux problème….. Le GIEC observe que, depuis 30 ans, nous avons gagné 30 % de CO2 dans l’atmosphère - CO2 qui y restera pour des siècles, dit-il - et que, si nous arrêtons toute production de CO2, l’élévation de température sera de 0,5°C. Pourtant, dans le passé, ce surplus de CO2 a toujours été accompagné d’une élévation de température de 10°C. (cfr carottes glaciaires) Y a-t-il un lien entre ces deux phénomènes ? Pourquoi n’apparaît-il pas ces dernières années ?
La quantité de CO2 dans l’atmosphère de Vénus est 250.000 fois plus élevée que sur la Terre et beaucoup pensent que c’est la raison de ses 460°C. Pourtant, si Vénus avait une atmosphère de 100 % de CO2 et non 96,5 %, elle devrait être transparente et glacée. En fait, l’atmosphère vénusienne est opaque et chaude grâce aux 3,5 % de gaz divers qui s’ajoutent aux 96,5 % de CO2.
Selon le GIEC, le soleil, le CO2 et d’autres gaz apportent au sol 500 watts par mètre carré. Le sol rayonne 400 watts. Où sont passés les 100 watts ?
Dans des écoles, les élèves reçoivent la preuve du réchauffement par le CO2 grâce à une expérience qui prouve en réalité le pouvoir isolant du CO2. Ce pouvoir isolant est le même que celui de l’argon : c’est une affaire de masse atomique. Pourtant, le GIEC est catégorique : l’argon est le modèle du gaz qui ne fait pas chauffer l’air. C’est absurde.
Le GIEC prétend que 50 % du CO2 industriel restera pendant des siècles dans l’air. Or, en réalité, il quitte l’air très rapidement pour d’autres milieux. Toute la nature en bénéficie (plantes, plancton…)
Actuellement, il y a bien 30 % de supplément de CO2 par rapport à ce que l’atmosphère comptait il y a 30 ans…. Les satellites météo n’en observent pas le moindre effet sur le rayonnement de la terre vers l’espace.
En altitude (exemple : sommet de l’Everest à 9km ) le sol - avec un ensoleillement normal - est à - 40°C. Selon le GIEC, il serait à -18°C s’il n’y avait pas d’atmosphère du tout. En réalité, dans ce cas, la température devrait être beaucoup plus basse, de l’ordre de -60°C, partout au niveau du sol, au lieu des 15°C actuels. Où est l’erreur ?
« Gaz à effet de serre » ou « effet de serre »dans l’atmosphère sont sans lien avec l’effet dans une serre. Un vocabulaire avec « opacité » et « isolation » serait plus adapté. Pourquoi utilise-t-on le terme « effet de serre » ? Pour impressionner le public ?
Le GIEC n’évoque jamais les observations de l’astronome William Herschel (1800) et le lien entre le nombre de taches solaires et la température. Ce lien, bien réel, a déjà été observé fin du 18e siècle et a pu, depuis, être expliqué.
Dans des textes de ses experts, le GIEC reconnaît n’avoir aucune preuve de ce qu’une augmentation de CO2 ferait chauffer l’air ! Le professeur de physique JP.van Ypersele a même écrit un livre sur le réchauffement climatique par le CO2…. sans présenter la moindre preuve de la responsabilité d’un surplus de CO2. Il en fait un dogme : faut croire…
N’oubliez pas la pollution lié à la production des batteries, ni le fait que dans certains pays, les autos électriques sont alimentées en charbon et dans d’autres elles rejettent des déchets nucléaires…
🧐
@@infocoach nous pouvons en discuter je suis ouvert au débat :)
"Région de monde, centrale nucléaire ou charbon donc impact plus fort". Excusez-moi, vous êtes au courant que le nucléaire est bas carbone et que c'est un des moins utilisé dans le monde ?
Excusez-moi, vous êtes au courant que c'est une vidéo sur les voitures?
@@infocoach Vous parlez de la façon dont est rechargé le véhicule. Ce qui est très important. Vous mettez le nucléaire au même niveau que le charbon. Alors que ça n'a strictement rien à voir au niveau du Co2 au kWh.
Les éoliennes ne sont absolument pas propre !
🙄
@@infocoach il est vrai que j'ai été un peu direct. Les pales ne sont pas recyclables sur les éoliennes actuellement il y a eu aussi des enterrement de ces même pales dans la terre. Et puis la construction l'entretien le fonctionnement des ces même éoliennes provoques de la pollution mais aussi des problématiques sur la faunes et flores local. C'est effectivement difficilement quantifiable et chiffrable et pourtant il y a des objections sur ces éoliennes. Après bien que j'ai été assez direct je trouve la réponse assez peu constructive et même risible.
Toujours aussi bon 👍👍👍
Merci 😋
Pourquoi il n'y a pas de boîte de vitesse sur les voitures électriques ? Ça permettrait de gagner des kilomètres d'autonomie.
🧐
Le nucléaire est le moins polluant 😉
Yes!
De toute façon on ne peut pas tous mettre une borne de recharge quand on a pas de garage…… donc c’est pas viable pour le moment
C'est pas faux non plus!
Ta une station-service dans ton garage ?
une simple prise secteur suffit, ce sont nos habitudes qu'il faut changer
@@basilejaglin7034 Les bornes de recharge n'équivalent par les stations-essence tant que le temps de recharge n'est pas plus court que pour faire un plein.
Oui les minéraux qui utilisent pour faire la bateríe; la production et le recyclage et la production ou ils font km tout est plus polluants beaucoup du monde le sait mais la plus part de gens non et quoi faire la Norvège et tout électrique et pense que c’est vert à qui la faute à l’état, à les constructeur ou à celui qui achète on va de mal a pire pour la planète 🌎
Merci pour le supplément d'infos! :)
Je suis la c'est cool 🤗🤗
Merci!
La question elle est vite répondu 🤣
😉
Vous avez fais beaucoup de raccourcis…. Mais en gros c’est ça…
Yes! On a fait court! Merci!
Note a pars, la production électrique avec les panneaux solaires, eoliennes, ont été produite grace a de l'energie fossile 😅😂 et ne SONT PAS rentable, merci les lobbys de l'électricité, (aussi pour le petrole)
Un panneau solaire ou eolienne ne redonnera jamais autant que l'électricité (ou energie) qu'il a demandé a sa production...
Mais je ne suis pas pessimiste car de nouvelles thecnologies solaires arrivent, pour moi l'électricité est le futur, mais avec les batteries actuelles et l'avancée dans ce domaine ne sont juste pas suffisant, donc pour moi aujourd'hui il y aura toujours debat sur cela...
N'empeche que des deux côtés les lobbys force la main sur la pollution. nicolas hulot avait assuré les mérites des voitures électriques....
Enfin voila, les voitures électriques resteront le futur si on arrive a atteindre cette objectif.
N'hésitez pas a donner votre avis.
Merci pour votre message! 😃
Une voiture électrique est bien sur le long terme et une diesel est bien à cour terme et pour les thermiques je sais pas
Pareil que le diesel du coup! 😂
en plus il faut ajouté le transport du pétrole donc l'éléctrique c'est la vie
Exact!
Le nucléaire émet 12g deCO2 par kwh contre 42g pour le photovoltaïque....
youmatter.world/fr/co2-kwh-electricite-france-mix-electrique/
On a compris que la video compare des voitures?
Et le nucléaire certes émet peu de CO2 mais enfouir des déchets n'est pas top pour la planète non plus si?
Arrête de lire dans mes pensées
😂
Quand tes dans un coin promets ou un pays avec peu d'infrastructures comme la Russie ou l'Afrique la voiture électrique sert a rien
Exact! Mais il y a eu le même problème avec l’essence au départ!
Beaucoup de mauvaises infos :
- La voiture électrique existe depuis aussi longtemps que la voiture a moteur terminus
- I’ll est intéressant de vous l’optimisme quant au futur de l’électrique est toujours rose. Il y’a des problèmes mais ils seront résolus dans le futur, par contre l’hydrogénée est déjà mort !!!! Pas de solution future. Je ne suis pas convaincu par l’hydrogène mais pourquoi accorder à l’électrique un futur mais pas au reste ? Ce ne serait pas de la propagande votre show ?
- l’éolien ne pollue pas.... nous ne savons pas recycler les éoliennes. Elles sont enterrées dans les déserts ou laisser à l’abondons. Leur construction est problématique aussi etc etc.
Fais des vidéos informées et ouvertes à tous les arguments sans prendre parti, est votre chaîne prospèrera.
🙄
@@infocoach super contre argumentation dites moi
Ouai fin faut pas oublier aussi me faite que les batterie appartiennent au constructeur... et que ces batteries faut les recyclé après.. est ca ces pas écologiques du tout
On le dit! 😃
Il on accorre raconter des connrien il a un potes à moi son père travailler cher teslas mes il l’on viré parce que il disait a trop de gens la pollution de la voiture électrique c’est que un piège à frique s’il vous plaît 🙏 sinon bonne soirée ou journée bay
Oula...
Je trouve la vidéo complètement biaisé et sans source, tu prend en compte tout le processus de raffinage du pétrole et tu te contente de dire que si on prenais le processus de création d'électricité ça serais toujours mieux mais je ne suis pas d'accord tu ne parle pas de l'extraction et du raffinage du charbon pétrole pour les centrale de la création des centrale ainsi que des perte du au transport de l'électricité qui sont colossal ainsi que des perte lors de la recharge des véhicule électrique et de la pollution des borne de recharge aussi de l'obsolescence rapide des équipement de recharge qui son un gouffre écologique et concernant le nucléaire tu ne parle même pas des ces enjeux des risque du démantèlement des centrale et du recyclage des élément radioactifs.
En meme temps c'est une video sur les voitures eletriques et leur pollution par rapport aux voitures thermiques.... Pas sur les enjeux du nucléaire, on dit même au début de la vidéo qu'elle va être courte!
@@infocoach je veut pas entré dans un débat sans fin mais simplement si vous souhaitez transmettre des informations alors laisser vos sources sinon vous transmettez votre avis et c'est pas la même chose et quand on traite un sujet on peut pas ce permettre de laisser la moitié sur le côté parce on fait un format court. L'électricité c'est pas un carburant ces un vecteur d'énergie quand on parle de voiture électrique le carburant ces ce qui permet des générer l'électricité alors un voiture électrique ces une voiture qui roule au mixe énergétique du pays dans laquelle elle ce recharge en France 76,5% de nucléaire selon EDF donc ce sont des voiture essentiellement nucléaire. Quand on parle de voiture à essence on parle de pétrole, on peut pas parler delectrique sans parler de nucléaire désolé
Non, en effet on va pas entrer dans un débat sans fin! 😂
Et ne dit pas sa à un ☝️ Petrolhead comme moi
On comprend le plaisir du moteur thermique!
La Vérité NON. T'es à côté de la plaque Marcel et ta " méthodologie " est naze. T'es même pas journaliste pour être capable d'assumer ce que tu dis . Moi , je SUIS journaliste et diplômé de Yale. Si tu veux discuter ici avec moi , y'a pas de problème , Blaireau !
Etonnant qu'un journaliste brillant perde du temps a commenté des vidéos youtube en utilisant un vocabulaire si pauvre.
slt trop bien la video. Moi je me demande pk sur les réseaux les gens trouve que c pour les gay mais la tesla model S et la Porsche taycan sont pareil alors es gens ils ont un srx problème avec tesla. Du coup mon père a une model S 100D et... 😑bref 😒
C'est parce que souvent ces personnes ont un soucis de confiance et préfèrent descendre gratuitement les autres plutôt que s'élever elles-mêmes
Oui et puis pour rattacher les Gay a un style de voiture il faut quand même pas être très futé... 😔
Je reste voiture essence 💯💯
On vous comprend, le bruit d'un moteur fait toujours plaisir!