No está nada mal, evolucionamos a pasos agigantados jjj nada más ver con los camiones ni camioneros de antes pero bueno si nos estancados no crecemos y aunque nos cueste reconocerlo creo que en temas de seguridad tanto para en conductor como para el resto de personas y vehículos estos adelantos.de iveco / pegaso son importantes y aceptables, gracias señor por el video,
Buen reportaje, no he sido mucho de Iveco pero creo que ahora están en muy buen nivel en cabezas tractoradas que es lo que conozco, si me decido a cambiar de camión los tendré como opción, un saludo
Muchísimas gracias Joan por este interesantísimo video, en el que puedes sentirte dentro de esta presentación de la Nueva Gama Iveco. Gran paso adelante el que ha hecho esta marca en sus interiores, en sus detalles, acabados y sobre todo en el nuevo cuadro de relojes digital. Muy bien también la introducción al mismo tiempo de mejoras a nivel de motorizaciones, aumentando las cifras de Par y bajando a su vez las revoluciones para conseguirlo, hasta incluso poco por encima de las 800rpm. pudiendo circular con grupos de 2.17 ó incluso 2.06 en según que rutas y cargas, con seguras mejoras a nivel de consumos. La pregunta: cual crees ó creen que será su caballo/potencia de "batalla" ? 460,500cv? reitero gracies Joan!!!
Muchas gracias por tan maravilloso video,amo a Iveco,mi respuesta respecto al uso del Diesel, aún va a continuar por un período mas,no está creada toda la infraestructura para el uso de otros combustibles, saludos.
Muy buenas tardes caballero. Resulta muy interesante como Iveco está aplicando más tecnología y confort a sus camiones llevándolos casi o igual a sus competidores. La litera me sigue pareciendo angosta e incómoda para dormir. Creo que en ese sentido Iveco tendría que trabajar un poco más.
Gracias por el documento, conduzco uno, y me gusta o tiene buena pinta la nueva distribución del salpicadero. Espero hayan solucionado el tema aerodinámico donde por la visera se produce un brutal zumbido que suena muchísimo dentro de la cabina., insoportable de aguantar.
Yo tengo un Iveco 2024 y es malisimo para los conductores , a quien se le ocurrió pones los portavasos abajo del salpicadero, a la altura de los tobillos. El salpicadero es totalmente torcido y no podemos poner nada porque se vuelca. No tenemos un lugar cómodo para comer adentro de la cabina. El resto es igual a cualquier otro camión nuevo .
Iveco es un buen camion
No está nada mal, evolucionamos a pasos agigantados jjj nada más ver con los camiones ni camioneros de antes pero bueno si nos estancados no crecemos y aunque nos cueste reconocerlo creo que en temas de seguridad tanto para en conductor como para el resto de personas y vehículos estos adelantos.de iveco / pegaso son importantes y aceptables, gracias señor por el video,
Desde luego la seguridad ha mejorado infinitamente respecto de los antiguos camiones Pegaso.
Buen reportaje, no he sido mucho de Iveco pero creo que ahora están en muy buen nivel en cabezas tractoradas que es lo que conozco, si me decido a cambiar de camión los tendré como opción, un saludo
Muchísimas gracias Joan por este interesantísimo video, en el que puedes sentirte dentro de esta presentación de la Nueva Gama Iveco. Gran paso adelante el que ha hecho esta marca en sus interiores, en sus detalles, acabados y sobre todo en el nuevo cuadro de relojes digital. Muy bien también la introducción al mismo tiempo de mejoras a nivel de motorizaciones, aumentando las cifras de Par y bajando a su vez las revoluciones para conseguirlo, hasta incluso poco por encima de las 800rpm. pudiendo circular con grupos de 2.17 ó incluso 2.06 en según que rutas y cargas, con seguras mejoras a nivel de consumos. La pregunta: cual crees ó creen que será su caballo/potencia de "batalla" ? 460,500cv? reitero gracies Joan!!!
Muchas gracias por tan maravilloso video,amo a Iveco,mi respuesta respecto al uso del Diesel, aún va a continuar por un período mas,no está creada toda la infraestructura para el uso de otros combustibles, saludos.
Creo q en esta época el 500 sea el más interesante
Muy buenas tardes caballero. Resulta muy interesante como Iveco está aplicando más tecnología y confort a sus camiones llevándolos casi o igual a sus competidores. La litera me sigue pareciendo angosta e incómoda para dormir. Creo que en ese sentido Iveco tendría que trabajar un poco más.
Gracias por el documento, conduzco uno, y me gusta o tiene buena pinta la nueva distribución del salpicadero. Espero hayan solucionado el tema aerodinámico donde por la visera se produce un brutal zumbido que suena muchísimo dentro de la cabina., insoportable de aguantar.
Yo tengo un Iveco 2024 y es malisimo para los conductores , a quien se le ocurrió pones los portavasos abajo del salpicadero, a la altura de los tobillos. El salpicadero es totalmente torcido y no podemos poner nada porque se vuelca. No tenemos un lugar cómodo para comer adentro de la cabina. El resto es igual a cualquier otro camión nuevo .
Parece un Scania