Kekurangan nya adalah pada pemakaian jangka panjang sering aus pada sisi liner yg bagian bawah, mungkin karena adanya gaya gravitasi yg membuat piston bergesekan dg lebih besar di sisi bawah.
Mungkin kekurangan juga di size yg besar, sangat sulit utk yg mau swap pakai jenis ini.. dudukan mesin beda2 tiap serinya, tapi sesuai sih sama kelebihannya 😂
tp sejauh ini yg masih sulit kena mesin boxer klo lagi tune up pengalaman servis ft86 tu lepas busi ae susah bet ruangnya sempit,kunci gabisa masuk😂pake tangan doang jg g kuat
Mesin piston terkuat, biasa dipakai utk pesawat bermesin piston dsebut opposide egine, yang gak masuk di akal saya kenapa saat busi dan pengapian mati di salah satu piston tetapi RPM tidak drop tenaga tetap besar om?????
Ga cmn itu sih. Ada 1.3(ertiga/spin aveo di LN dll) 1.4(hyundai D4FC, toyota 1NT-DV, ford/peugeot DV4, VW R3 dll) 1.6 (DV6 ford/peugeot, VW juga ada lupa kode nya.) 1.9 (VAG ALH, peugeot XUD9TE/L isuzu juga ada.) 2.0 (captiva, tucson, peug 806/307HDI) 2.1 ( mercy om651/611 , peug XUD series) 2.2 (captiva 181HP, santaFe, ranger/everest 2.2 dan banyak lagi kubikasi mesinnya. Alasan disini yg di kenal orang cmn 2.5lt sama 2.4lt ya krn populasi yg banyak bgt disini untuk 2 kubikasi tadi. Disini kebanyakan mobil cmn facelift + rombak mesin dikit bukan ganti mesin. Tp ampuh untuk ketersediaan part. Contoh phanter. 2.5L generasi mendatang facelift + ada piranti turbo. Fortuner 2.5L 2kd awal CRDI+turbo biasa. Galama facelift. Lalu keluar lagi versi TRD yg 145PS dr 102HP Lanjut 2.4L di ipah reborn dan ANPS dakar terbaru...
Kekurangan nya adalah pada pemakaian jangka panjang sering aus pada sisi liner yg bagian bawah, mungkin karena adanya gaya gravitasi yg membuat piston bergesekan dg lebih besar di sisi bawah.
Malah enggak mas soalnya oli fokusnya dibawah 🙏
Bener, paling bawah selalu kena beban
@@cv.hasilkaryapurwokerto2471secepat apasih laju cairan oli mengisi celah yang ditinggalkan piston maju mundur?
@@cv.hasilkaryapurwokerto2471 ini pengalaman kerja mas , atau mungkin mas nya punya pengalaman yg lebih banyak dg mesin konfigurasi tersebut
Mungkin bisa dibolak balik biar ga aus bawahnya 😅
min bahas perbandingan boxer dan flat kelebihan dan kekurangan
Mantap mesin petarung🤜🤛
1:47 flat engine ibarat mesin V tapi sudutnya 180⁰
Assalamualaikum bang jika tidak keberatan maukah Ft-Share membahas tentang sistem transmisi koeningsegg LSTT
Terimakasih
Subaru👍
Brother, talk about the Barra inline6 engine... plz..
Bang coba bahas bagaimana cara kerja transfer case pada mobil 4wd?
Mungkin kekurangan juga di size yg besar, sangat sulit utk yg mau swap pakai jenis ini.. dudukan mesin beda2 tiap serinya, tapi sesuai sih sama kelebihannya 😂
itu kalau mau ganti platina sm busi apa gak ribet ya mesin seperti itu
Bang coba bahas perbedaan mesin diesel konvensional dan common rail
tp sejauh ini yg masih sulit kena mesin boxer klo lagi tune up pengalaman servis ft86 tu lepas busi ae susah bet ruangnya sempit,kunci gabisa masuk😂pake tangan doang jg g kuat
Iyap, kita saja harus papras kunci sok untuk jadi kunci spesialis buat copot busi 86 & BRZ.
Salah satu kekurangannya.. yang palingvrutin saja ganti busi nya ribet.. kalau soal kenyamanan dan tenaga bagus dan getarannyabhalus
Mesin piston terkuat, biasa dipakai utk pesawat bermesin piston dsebut opposide egine, yang gak masuk di akal saya kenapa saat busi dan pengapian mati di salah satu piston tetapi RPM tidak drop tenaga tetap besar om?????
Bang ini 1:26 cuplikan film nya benz kah? Judulnya apa?
Bang bahas sistem suspensi bmw gs bangg depan belakang
Min bahas kopling ganda.
Bang coba bikin komparasi antara ZF 8 HP vs DCT
Bang bahas mesin 1 gr-fe
Bang bahs mesin 3 cylinder raize bang
Trus sisi piston yg mengarah ke bawah apa ngga cepet aus ya min?
Cepat , jika untuk pemakaian jangka panjang, di kapal banyak mesin yg menggunakan konfigurasi piston seperti itu
Mesin boxer ada di Subaru, Porsche, VW klasik
Mantap
halo om😅
Itu kalo sudut crank nya 90 gimana ya
trade mark motor bmw sejak 1930 sd WWII yg dilanjut hingga skrg
Ya kaya motor sport zaman sekarang
Mau copot head aja harus turun mesin dulu
Kayak subaru gtu berarti bayar royalty ya hak paten k mercedes ys
Kalo ganti busi agak ribet.
Bang knp cc mobil diesel 2.5 2.4
Ga cmn itu sih.
Ada 1.3(ertiga/spin aveo di LN dll)
1.4(hyundai D4FC, toyota 1NT-DV, ford/peugeot DV4, VW R3 dll)
1.6 (DV6 ford/peugeot, VW juga ada lupa kode nya.)
1.9 (VAG ALH, peugeot XUD9TE/L isuzu juga ada.)
2.0 (captiva, tucson, peug 806/307HDI)
2.1 ( mercy om651/611 , peug XUD series)
2.2 (captiva 181HP, santaFe, ranger/everest 2.2 dan banyak lagi kubikasi mesinnya.
Alasan disini yg di kenal orang cmn 2.5lt sama 2.4lt ya krn populasi yg banyak bgt disini untuk 2 kubikasi tadi. Disini kebanyakan mobil cmn facelift + rombak mesin dikit bukan ganti mesin. Tp ampuh untuk ketersediaan part. Contoh phanter. 2.5L generasi mendatang facelift + ada piranti turbo.
Fortuner 2.5L 2kd awal CRDI+turbo biasa. Galama facelift. Lalu keluar lagi versi TRD yg 145PS dr 102HP
Lanjut 2.4L di ipah reborn dan ANPS dakar terbaru...
Tata pick up ada yg pake diesel 700cc
Alhamdulillah aku punya 2 unit mesin boxer 1400cc
Mantap 👍
tt surya sebungkus gw nambah brp
😅.. Sy byk punya celana boxer om.....
@@ryansuyanto_PerwiraMesin celana boxer mah dipakai ke pelapela aja bro
@@B_EL jenengan ko tau pela-pela om.... Hahahaaa.....
Saya Malah Melihat Mesin yg Paling Seimbang Itu Ada di Jam Tangan , Sayangnya Mesin Itu Terlalu Kecil🤓
Ganti Busi = Turun Mesin
Hy